KR100356671B1 - Side step device for bus - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 슬라이드 도어 하단부가 사이드 아웃터판넬과 사이드 로워 및 사이드 이너 실이 상호 융착되어 구성된 사이드실에 밀착되고, 사이드 로워 실 및 사이드 이너 실에는 연장된 수직플랜지에 로울러가 삽입된 가이드 레일이 융착되며, 사이드 이너 실 일면에 리어 플로어가 융착됨으로써, 많은 부품수를 줄이고, 또한 측면 충돌시 인체에 가해지는 충격하중을 줄임은 물론 변형량을 최소화하여 승객의 안전을 도모할 수 있다.According to the present invention, the lower side of the slide door is closely adhered to the side seal formed by fusion of the side outer panel and the side lower and side inner seals, and the guide rail having the roller inserted into the vertical flange extended to the side lower seal and the side inner seal is fused. As the rear floor is fused to one side of the inner side of the inner chamber, the number of parts can be reduced, and the impact load applied to the human body in the event of a side collision can be reduced, and the deformation amount can be minimized.
본 발명은 승합차량의 사이드 스텝장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 승합차량의 스텝(Step) 구조를 실내의 플로어(Floor)와 구분하지 않고 일체형으로함으로써, 분리함에 따른 많은 부품수를 줄이고, 또한 측면 충돌시 인체에 가해지는충격하중을 줄임은 물론 변형량을 최소화하여 승객의 안전을 도모할 수 있도록한승합차량의 사이드 스텝장치에 관한 것이다.The present invention relates to a side step device of a van, and more particularly, by forming the step structure of the van in an integrated manner without distinguishing it from a floor in the room, further reducing the number of parts due to separation. The present invention relates to a side step device of a van, which reduces the impact load on the human body in the event of a side collision and minimizes the amount of deformation.
일반적으로, 승합차량은 도 1에 도시된 바와 같이, 측면에 슬라이드 도어가 있고, 도어를 열면 승하차가 용이하도록 실내의 바닥면보다 낮은 스텝이 설치되어 있다.In general, as shown in Figure 1, the vans have a slide door on the side, and a step lower than the floor surface of the room is provided to facilitate getting on and off when the door is opened.
종래의 승합차량은 도 2에 도시된 바와 같이 승합차량의 측면에 구비된 슬라이드 도어(11)와, 상기 슬라이드 도어(11) 내측으로 사이드 스텝 플레이트(Plate-side step)(12)와, 상기 사이드 스텝 플레이트(12) 하단에 어퍼 사이드 스템실(StepSill Side Uper)(13)과, 상기 어퍼 사이드 스텝 실(13) 하단에 상기 슬라이드 도어(11)의 이동을 안내하는 가이드 레일(14)을 설치하고, 상기 가이드레일(14) 하단에 로어 사이드 스텝 실(Step Sill Side Lower)(15)과, 상기 사이드스텝 플레이트(12)를 상측으로 일정 높이 절곡한 상부에 위치한 센터보강부(16)와, 상기 센터 보강부(16)와 같은 높이로 플로어보드 및 플로어 매트(17)가 설치되고, 그 하부에는 리어 플레임(18)이 융착되는 리어 플로어(19)가 설치된다.Conventional vans include a slide door 11 provided on the side of the van, a side step plate 12 inside the slide door 11, and the side of the slide door 11. An upper side stem chamber (StepSill Side Uper) 13 is installed at the bottom of the step plate 12 and a guide rail 14 for guiding movement of the slide door 11 at the lower side of the upper side step chamber 13 is installed. A lower side step seal (15) at the lower end of the guide rail (14), a center reinforcement part (16) located at an upper part of which the side step plate (12) is bent upward by a predetermined height; The floor board and the floor mat 17 are installed at the same height as the center reinforcement 16, and the rear floor 19 is installed at the lower part of the rear frame 18 to be fused.
그러나, 상기와 같이 구성된 사이드 스텝장치는 플로어와 스텝부의 분리형으로 되기 때문에 구조가 복잡함은 물론 부품수가 증가되고, 특히 측면 충돌시 강성이 취약해지는 문제점이 있었다.However, the side step device configured as described above has a problem in that the structure is complicated and the number of parts is increased since the floor and the step part are separated, and in particular, the rigidity is weak during side impact.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명은 슬라이드 도어 하단부가 사이드 아웃터판넬과 사이드 로워 및 사이드 이너 실이 상호 융착되어 구성된 사이드 실에 밀착되고 상기 사이드 로워 실 및 사이드 이너 실에는 연장된 수직플랜지에 로울러가 삽입된 가이드 레일이 융착되며 상기 사이드 이너실일면에는 융착되는 리어 플로어로 구성된 것에 의해 달성된다.The present invention is to solve the above problems, the present invention is the lower end of the slide door is in close contact with the side seal configured side fusion of the side outer panel and the side lower and side inner seal and extending to the side lower seal and side inner seal The guide rail in which the roller is inserted into the vertical flange is fused and the side inner chamber is formed of a rear floor fused to one surface of the side inner chamber.
도 1은 일반적인 승합차량의 측면도,1 is a side view of a typical van;
도 2는 도 1에서 종래 기술에 의한 'A-A'선 단면도,2 is a cross-sectional view taken along line 'A-A' according to the prior art in FIG.
도 3은 도 1에서 본 발명에 따른 'A-A'선 단면도.3 is a cross-sectional view taken along line 'A-A' according to the present invention in FIG.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings
10,20 : 슬라이드 도어 11 : 사이드 스텝 플레이트10,20: slide door 11: side step plate
12 : 어퍼 사이드 스텝 실 14,27 : 가이드 레일12: upper side step seal 14,27: guide rail
15 : 로워 사이드스텝 실 16 : 센터 보강부15: lower side step seal 16: center reinforcement
17 : 플로어 매트 18 : 리어 프레임17: Floor Mat 18: Rear Frame
19,26 : 리어 플로워 21 : 사이드 실19,26: rear floor 21: side seal
22 : 사이드아웃터판넬 23 : 사이드 로워 실22: side out panel 23: side lower seal
24 : 사이드 이너 실 23a,24a : 수직플랜지24: side inner seal 23a, 24a: vertical flange
25 : 로울러 28 : 플로어 플레이트25: roller 28: floor plate
이하, 본 발명에 따른 승합차량의 사이드 스텝장치에 대한 바람직한 일실시예를 첨부도면에 의거하여 상세하게 설명한다.Best Mode for Carrying Out the Invention A preferred embodiment of a side step apparatus for a van according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 3은 본 발명에 따른 사이드 스텝장치를 나타낸 도면으로서, 슬라이드 도어(20) 하단부가 밀착되는 사이드 실(21)은 사이드 아웃터판넬(22)과 사이드 로워실(23) 및 사이드 이너 실(24)이 상호 융착되어 구성되며, 사이드 로워 실(23) 및 사이드 이너 실(24)에는 수직플랜지(23a)(24a)가 일체로 연장되어 있고, 사이드 이너 실(24)의 수직플랜지(24a)에는 로울러(25)가 삽입된 가이드 레일(26)이 융착된다.3 is a view showing a side step device according to the present invention, the side seal 21, the lower end of the slide door 20 is in close contact with the side outer panel 22, the side lower chamber 23 and the side inner seal 24 The mutual fusion is configured, the vertical flanges 23a and 24a extend integrally with the side lower seal 23 and the side inner seal 24, and with the rollers with the vertical flange 24a of the side inner seal 24. The guide rail 26 into which the 25 was inserted is fused.
또한, 사이드 이너 실(24) 일면에는 리어 플로어(27)가 융착되며, 리어 플로어(27) 상부에는 플로어 플레이트(28)가 융착된다.In addition, the rear floor 27 is fused to one surface of the side inner seal 24, and the floor plate 28 is fused to the upper portion of the rear floor 27.
상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 승합차량의 사이드 스텝장치는, 사이드 실(21)은 슬라이드 도어(20) 하단부가 밀착되도록 사이드 아웃터판넬(22)과 사이드로워 및 이너 실(23)(24)이 융착시킨 다음 사이드 로워 및 이너 실(23)(24)에 연장된 수직플랜지(23a)(24a)에 가이드 레일(26)을 융착시킨 상태에서 슬라이드 도어(20)를 개폐시키면, 슬라이드 도어(20)를가이드 레일(26)에 삽입된 로울러(25)에 의해 슬라이딩 방식으로 개폐된다.In the side step apparatus of the van according to the present invention configured as described above, the side seal 21 has a side outer panel 22 and side lower and inner seals 23 and 24 so that the lower end of the slide door 20 is in close contact. After the welding, the slide door 20 is opened and closed while the guide rails 26 are welded to the vertical flanges 23a and 24a extending to the side lower and inner seals 23 and 24. It is opened and closed in a sliding manner by a roller 25 inserted into the guide rail 26.
그리고, 차량 측면에서 타 차량의 충돌시 리어 플로어(27)가 사이드 이너실(24)을 지지함에 따라 강성이 증가되는 것이다.In addition, the rigidity is increased as the rear floor 27 supports the side inner chamber 24 when the other vehicle collides in the vehicle side.
이상에서와 같이 본 발명에 따른 승합차량의 사이드 스텝장치에 의하면, 슬라이드 도어 하단부가 사이드 아웃터판넬과 사이드 로워 및 사이드 이너 실이 상호 융착되어 구성된 사이드 실에 밀착되고, 사이드 로워 실 및 사이드 이너 실에는 연장된 수직플랜지에 로울러가 삽입된 가이드 레일이 융착되며, 사이드 이너 실 일면에 리어 플로어가 융착됨으로써, 많은부품수를 줄이고, 또한 측면 충돌시 인체에 가해지는 충격하중을 줄임은 물론 변형량을 최소화하여 승객의 안전을 도모할수 있다.As described above, according to the side step device of the van according to the present invention, the lower end of the slide door is in close contact with the side seal formed by fusion of the side outer panel, the side lower and the side inner seal, and the side lower seal and the side inner seal Guide rails with rollers inserted on the extended vertical flanges are fused, and the rear floor is fused on one side of the inner side of the inner seal, thereby reducing the number of parts and reducing the impact load on the human body during side impacts, while minimizing the amount of deformation. The safety of passengers can be improved.
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1996
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