KR100353078B1 - 자동차용 흡기계통의 카본 흡착 방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 흡기계통의 카본 흡착 방지장치에 관한 것으로서, 진공챔버를 통한 부압을 이용하여 흡기계통으로 역류하는 카본을 끌어들이고, 이를 전기로 태워서 흡기 메니폴드로 되돌려 보냄으로써, 엔진의 흡기계통에 카본이 흡착되는 것을 방지할 수 있도록 한 자동차용 흡기계통의 카본 흡착 방지장치를 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차용 흡기계통의 카본 흡착 방지장치{Device for preventing carbon adhesion in intake manifold for automobile}

본 발명은 자동차용 흡기계통의 카본 흡착 방지장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 진공챔버를 통한 부압을 이용하여 흡기계통으로 역류하는 카본을 끌어들이고, 이를 전기로 태워서 연소시킨 다음, 다시 흡기계통으로 복귀시킴으로써, 흡기계통에 카본이 흡착되는 것을 방지할 수 있도록 한 자동차용 흡기계통의 카본 흡착 방지장치에 관한 것이다.

통상적으로 엔진의 연소실에서 공급된 혼합기가 연소되는 바, 이때 엔진 시동정지와 함께 실린더 내의 연소가스가 메니폴드 내의 공간 등을 떠다니다가 흡기계통으로 역류하게 됨에 따라 역류하는 연소가스에 포함되어 있는 카본이 흡기계통에 흡착되어 트로틀 밸브의 작동불량을 초래하고 공회전 액튜에이터 밸브가 막히게 되는 문제점이 있다.

또한, 상기 흡기계통에 카본이 흡착되는 또 다른 원인으로는 불완전 연소, 흡배기밸브의 오버랩시, 겨울철 엔진온도의 급격한 승하강시 발생되는 습기등에 의하여 흡기계통에 카본이 흡착되어진다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여, 진공챔버를 통한 부압을 이용하여 흡기계통으로 역류하는 카본을 끌어들이고, 이를 전기로 태워서 흡기 메니폴드로 되돌려 보냄으로써, 엔진의 흡기계통에 카본이 흡착되는 것을 방지할 수 있도록 한 자동차용 흡기계통의 카본 흡착 방지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 흡기계통의 카본 흡착 방지장치를 나타내는 개략도,

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 흡기계통의 카본 흡착 방지장치의 작동 상태 순서도,

도 3은 종래의 자동차용 흡기계통에 카본이 흡착되는 상태를 나타내는 개략도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 연소필터 12 : 솔레노이드 밸브

14 : 진공챔버 16 : 연소제어장치

18 : 압력센서 20 : 유입라인

22 : 복귀라인 24 : 흡기 메니폴드

26 : 에어클리너 28 : 트로틀 밸브

30 : 체크 밸브

이하 첨부도면을 참조로 본 발명을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 흡기메니폴드(24)와 트로틀 밸브(28) 사이의 라인상에 연소필터(10)를 유입라인(20)으로 연결 설치하고, 상기 연소필터(10)의 유출부쪽은 압력센서(18)를 갖는 라인을 사용하여 솔레노이드 밸브(12)를 연결하는 동시에 이 솔레노이드 밸브(12)의 출구쪽에는 상기 흡기메니폴드(24)와 복귀라인(22)으로 연결된 진공챔버(14)를 연결하며, 상기 연소필터(10)와 솔레노이드 밸브(12)에는 동작을 제어하는 연소제어장치(16)를 연결 설치하여서 달성된 것을 특징으로 한다.

여기서 본 발명을 실시예로서, 첨부한 도면을 참조로 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 자동차용 흡기계통의 카본 흡착 방지장치를 나타내는 개략도로서, 도면부호 10은 연소필터이다.

상기 연소필터(10)는 전기를 공급받으면 열을 발산하는 코일이 포함되어 있는 통상의 필터로서, 자동차의 흡기메니폴드(24)와 트로틀밸브(28) 사이의 라인상에 연결 설치하는 유입라인(20)에 연결 설치하게 된다.

또한, 상기 연소필터(10)의 유출부에는 솔레노이드 밸브(12)를 연결 설치하는 바, 압력센서를 갖는 라인을 사용하여 연결하게 된다.

또한, 상기 솔레노이드 밸브(12)의 유출부에는 진공챔버(14)가 연결설치되고, 진공챔버(14)의 유출부는 흡기메니폴드(24)에 복귀라인(22)을 사용하여 연결하게 된다

한편, 상기 연소필터(10)와 솔레노이드 밸브(12)와 압력센서(18)에는 이것들의 작동을 제어하는 연소제어장치(16)가 연결설치되어진다.

여기서 상기와 같이 설치된 본 발명의 자동차용 흡기계통의 카본 흡착 방지장치의 작동상태를 설명하면 다음과 같다.

엔진의 시동을 오프하면, 실린더 내의 연소가스가 메니폴드 내의 공간 등을 떠다니다가 흡기계통으로 역류되는데, 이렇게 역류된 카본을 포함하는 연소가스는 유입라인(20)으로 유입되어진다.

또한, 엔진의 시동이 오프되었음을 상기 연소제어장치(16)에서 인식하여 상기 연소필터(10)에 전류를 공급하는 신호를 보내게 되고, 연소필터(10)는 상기 유입라인(20)을 통하여 유입되어 흡착되어 있는 카본을 태우게 된다.

동시에 연소된 카본은 연소필터(10)의 유출부로 빠져나가게 되는 바, 이때의 압력이 상기 압력센서(18)에서 감지되는 동시에 연소제어장치(16)로 보내어지고, 이 연소제어장치(16)는 상기 솔레노이드 밸브(12)에 전류신호를 보내어 밸브는 열리게 된다.

즉, 압력센서(18)에서 감지된 연소된 카본의 유입압력이 기준치보다 크면,연소제어장치(16)는 상기 솔레노이드 밸브(12)에 열림 전류 신호를 보내게 되고, 기준치보다 작으면 열림 전류신호를 보내지 않아 닫힘상태가 유지되어진다.

이어서, 상기 연소필터(10)를 빠져나온 연소된 카본은 열림상태의 솔레노이드 밸브(12)를 통과하여 진공챔버(14)에 저장되었다가 체크밸브(30)를 통과하여 복귀라인(22)을 걸쳐 흡기메니폴드(24)로 복귀되어진다.

한편, 엔진의 시동이 온(ON)되면, 상기 연소제어장치(16)는 연소필터(10)에 전류신호를 차단하여 작동을 멈추게 하는 동시에 솔레노이드 밸브(12)에 전류신호를 밸브를 오프시킨다.

이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 흡기계통의 카본 흡착 방지장치에 의하면, 엔진의 정지시 진공챔버를 통한 부압을 이용하여 흡기계통에 흡착되는 카본을 태워서 없애줌으로써, 기존에 흡착되는 카본에 의하여 발생하던 트로틀 밸브와 공회전 솔레노이드 밸브의 막힘 현상을 방지할 수 있는 잇점이 있다.

Claims (1)

1. 흡기메니폴드(24)와 트로틀 밸브(28) 사이의 라인상에 연소필터(10)를 유입라인(20)으로 연결 설치하고, 상기 연소필터(10)의 유출부쪽은 압력센서(18)를 갖는 라인을 사용하여 솔레노이드 밸브(12)를 연결하는 동시에 이 솔레노이드 밸브(12)의 출구쪽에는 상기 흡기메니폴드(24)와 복귀라인(22)으로 연결된 진공챔버(14)를 연결하며, 상기 연소필터(10)와 솔레노이드 밸브(12)에는 동작을 제어하는 연소제어장치(16)를 연결 설치하여서 달성된 것을 특징으로 하는 자동차용 흡기계통의 카본 흡착 방지장치.