KR100351158B1

KR100351158B1 - Apparatus for cooling of motor

Info

Publication number: KR100351158B1
Application number: KR1020000069955A
Authority: KR
Inventors: 이수종
Original assignee: 엘지전자주식회사
Priority date: 2000-11-23
Filing date: 2000-11-23
Publication date: 2002-09-05
Also published as: KR20020040046A

Abstract

본 발명은 모터의 냉각 장치에 관한 것으로서, 본 발명은 로터와, 상기 로터의 양끝단에 각 방향으로 돌출되도록 형성되어 로터의 회전시 공기의 흐름을 생성하는 복수개의 블레이드로 이루어지고, 상기 블레이드는 그 단면이 로터의 내측 방향에 위치되는 쪽은 사다리꼴 형태로 형성되고 상기 로터의 외측 방향에 위치되는 쪽은 반타원 형태로 형성됨으로써 모터의 프레임 쪽으로 유동되는 공기의 흐름을 생성하여 상기 프레임을 냉각시킬 수 있게 되므로 상기 프레임의 고온에 대항하기 위해 모터마운트를 특수 재질의 사출물로 형성할 필요가 없어져 모터의 제조원가가 절감되도록 한 것이다.The present invention relates to a cooling apparatus of a motor, the present invention comprises a rotor and a plurality of blades formed to protrude in each direction at both ends of the rotor to generate a flow of air during rotation of the rotor, the blade The cross section is located in the inner direction of the rotor is formed in a trapezoidal shape and the side located in the outer direction of the rotor is formed in a semi-ellipse to generate a flow of air flowing to the frame of the motor to cool the frame. It is possible to reduce the manufacturing cost of the motor by eliminating the need to form a motor mount of the injection molding material of the special material to counter the high temperature of the frame.

Description

Cooling unit for motors {APPARATUS FOR COOLING OF MOTOR}

본 발명은 유도기모터의 로터 양끝단에 블레이드를 형성하여 상기 블레이드에 의해 생성되는 공기의 흐름을 이용하는 방식으로 모터를 냉각시키는 모터의 냉각 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a cooling device for a motor that cools the motor by forming blades at both ends of the rotor of the induction motor and using the flow of air generated by the blade.

도 1과 도 2는 각각 종래 기술에 따른 로터의 블레이드 구조가 도시된 평면도와 정면도이고, 도 3은 종래 기술에 따른 로터의 블레이드 구조에 의해 생성되는 공기의 흐름이 나타난 모터의 부분 단면도이다.1 and 2 are respectively a plan view and a front view of a blade structure of a rotor according to the prior art, and FIG. 3 is a partial cross-sectional view of a motor showing the flow of air generated by the blade structure of the rotor according to the prior art.

상기한 도 1 내지 도 3을 참조하면, 종래 기술에 따른 모터의 냉각 장치는 로터(1)와, 상기 로터(1)의 양끝단에 각 방향으로 돌출되도록 형성되어 로터(1)의 회전시 공기의 흐름을 생성하는 복수개의 블레이드(3)로 이루어진다.1 to 3, the cooling apparatus of the motor according to the prior art is formed so as to protrude in each direction at both ends of the rotor 1 and the rotor 1, the air during the rotation of the rotor 1 It consists of a plurality of blades 3 to create a flow of.

여기서, 상기 블레이드(3)는 로터(1)의 양끝단에 각각 8개가 일정 간격을 사이에 두고 배치되어 있다.Here, eight blades are arranged at both ends of the rotor 1 with a predetermined interval therebetween.

또한, 상기 블레이드(3)는 타원형의 단면을 갖는 동시에 끝단으로 갈수록 그 단면적이 좁아지도록 테이퍼지게 형성되어 있다.In addition, the blade 3 has an elliptical cross section and is tapered so that its cross section becomes narrower toward the end.

상기에서, 미설명된 참조번호 9는 로터(1)에 압입되어 회전되는 회전축을 나타내고, 참조번호 11A와 11B는 프레임(7)과 회전축(9) 사이에 설치되어 상기 회전축(9)의 회전 운동을 지지하는 베어링을 나타낸다.In the above, reference numeral 9, which is not described, denotes a rotary shaft that is pressed into the rotor 1 and rotated, and reference numerals 11A and 11B are installed between the frame 7 and the rotary shaft 9 to rotate the rotary shaft 9. Represents a bearing that supports it.

상기와 같이 구성된 종래의 모터의 냉각 장치에서는, 모터가 구동되어 상기로터(1)가 회전되면 각 블레이드(3)들에 의해 공기의 흐름이 생성되어 로터(1)와 고정자(5)를 냉각시키게 된다.In the conventional motor cooling apparatus configured as described above, when the motor is driven and the rotor 1 rotates, a flow of air is generated by the respective blades 3 to cool the rotor 1 and the stator 5. do.

그런데, 상기 블레이드(3)에 의해 생성된 공기의 흐름은 로터(1)의 길이 방향으로만 유동하기 때문에 상기 고정자(5)의 코일까지는 냉각시킬 수 있으나 모터의 외피, 즉 프레임(7)의 냉각에는 별 효과가 없게 된다.However, since the flow of air generated by the blade 3 flows only in the longitudinal direction of the rotor 1, the air of the stator 5 may be cooled to the coil of the stator 5, but the outer shell of the motor, that is, the cooling of the frame 7. There is no effect.

이와 같이 모터의 프레임(7)에 대한 냉각 효과가 저조하면 모터를 지지하는 모터마운트가 사출물인 경우 상기 프레임(7)의 고온으로 인해 모터마운트가 녹는 현상이 발생된다.As such, when the cooling effect on the frame 7 of the motor is low, a phenomenon in which the motor mount melts due to the high temperature of the frame 7 occurs when the motor mount supporting the motor is an injection molded product.

따라서, 상기와 같은 종래의 모터의 냉각 장치는 프레임(7)의 고온으로 사출물인 모터마운트가 녹는 일이 방지되도록 상기 모터마운트가 상기 프레임(7)의 고온에 대항할 수 있는 고가의 특수 재질의 사출물로 형성되어야 하기 때문에 재료비 부담이 증가하여 비경제적인 문제점이 있었다.Therefore, the conventional cooling device of the motor is made of an expensive special material that the motor mount can resist the high temperature of the frame 7 so that the injection of the motor mount is prevented from melting at the high temperature of the frame 7. Since it must be formed into an injection molding, the material cost burden increases, there was an uneconomical problem.

또한, 상기한 종래 기술에 따른 모터의 냉각 장치는 블레이드(3)의 개수가 비교적 많은 편이기 때문에 상기 블레이드(3)에 소요되는 알루미늄 소요량이 많아 제조원가가 상당히 높게 되는 문제점이 있었다.In addition, the cooling device of the motor according to the related art has a problem that the manufacturing cost is considerably high because the amount of aluminum required for the blade 3 is large because the number of blades 3 is relatively large.

상기한 바와 같은 문제점을 감안하여 안출한 본 발명의 목적은, 블레이드에 의해서 모터의 프레임까지 냉각될 수 있도록 상기 블레이드의 형상을 변경하는 동시에 블레이드의 개수를 줄임으로써 상기 프레임의 고온에 대항하기 위해 모터마운트를 특수 재질의 사출물로 형성할 필요가 없어지고 상기 블레이드에 소요되는 재료량이 줄어들어 모터의 제조원가가 절감되도록 하는 모터의 냉각 장치를 제공함에 있다.The object of the present invention devised in view of the above problems is to change the shape of the blade to be cooled to the frame of the motor by the blade and at the same time reduce the number of blades to counter the high temperature of the motor The present invention provides a cooling device for a motor that eliminates the need to form a mount with an injection molded material and reduces the amount of material required for the blade, thereby reducing the manufacturing cost of the motor.

도 1은 종래 기술에 따른 로터의 블레이드 구조가 도시된 평면도,1 is a plan view showing a blade structure of a rotor according to the prior art,

도 2는 종래 기술에 따른 로터의 블레이드 구조가 도시된 정면도,2 is a front view showing the blade structure of the rotor according to the prior art,

도 3은 종래 기술에 따른 로터의 블레이드 구조에 의해 생성되는 공기의 흐름이 나타난 모터의 부분 단면도,3 is a partial cross-sectional view of a motor showing the flow of air generated by the blade structure of the rotor according to the prior art,

도 4는 본 발명에 따른 로터의 블레이드 구조가 도시된 평면도,4 is a plan view showing the blade structure of the rotor according to the present invention,

도 5는 본 발명에 따른 로터의 블레이드 구조가 도시된 정면도,5 is a front view showing the blade structure of the rotor according to the present invention,

도 6은 본 발명에 의한 블레이드의 평면도,6 is a plan view of a blade according to the present invention;

도 7은 본 발명에 의한 블레이드의 정면도,7 is a front view of the blade according to the present invention;

도 8은 본 발명에 따른 로터의 블레이드 구조에 의해 생성되는 공기의 흐름이 나타난 모터의 부분 단면도이다.8 is a partial cross-sectional view of a motor showing the flow of air generated by the blade structure of the rotor according to the invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

51 : 로터 53 : 블레이드51: rotor 53: blade

53a : 사다리꼴 형태 53b : 반타원 형태53a: trapezoidal shape 53b: semi-elliptic shape

55 : 고정자 57 : 프레임55: stator 57: frame

상기한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 로터와, 상기 로터의 양끝단에 각 방향으로 돌출되도록 형성되어 로터의 회전시 공기의 흐름을 생성하는 복수개의 블레이드로 이루어진 모터의 냉각 장치에 있어서, 상기 블레이드는 모터의 프레임 쪽으로 유동되는 공기의 흐름을 생성하여 상기 프레임을 냉각시킬 수 있도록 그 단면이 로터의 내측 방향에 위치되는 쪽은 사다리꼴 형태로 형성되고 상기 로터의 외측 방향에 위치되는 쪽은 반타원 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 모터의 냉각 장치가 제공된다.In order to achieve the object of the present invention as described above, in the cooling device for a motor consisting of a rotor and a plurality of blades formed to protrude in each direction at both ends of the rotor to generate air flow when the rotor rotates. The blade is formed in a trapezoidal shape in which the cross section is located in the inward direction of the rotor so as to generate a flow of air flowing toward the frame of the motor to cool the frame, and the side located in the outward direction of the rotor is There is provided a cooling device for a motor, which is formed in a semi-ellipse shape.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 4와 도 5는 각각 본 발명에 따른 로터의 블레이드 구조가 도시된 평면도와 정면도이고, 도 6과 도 7은 각각 본 발명에 의한 블레이드의 평면도와 정면도이고, 도 8은 본 발명에 따른 로터의 블레이드 구조에 의해 생성되는 공기의 흐름이 나타난 모터의 부분 단면도이다.4 and 5 are respectively a plan view and a front view of the blade structure of the rotor according to the present invention, Figures 6 and 7 are respectively a plan view and a front view of the blade according to the present invention, Figure 8 is a rotor of the present invention Partial cross-sectional view of a motor showing the flow of air generated by the blade structure.

상기한 도 4 내지 도 8을 참조하면, 본 발명에 따른 모터의 냉각 장치는 로터(51)와, 상기 로터(51)의 양끝단에 각 방향으로 돌출되도록 형성되어 로터(51)의 회전시 공기의 흐름을 생성하는 복수개의 블레이드(53)로 이루어진 것으로서, 상기 블레이드(53)는 모터의 프레임(57) 쪽으로 유동되는 공기의 흐름을 생성하여 상기 프레임(57)을 냉각시킬 수 있도록 그 단면이 로터(51)의 내측 방향에 위치되는 쪽은 사다리꼴 형태(53a)로 형성되고 상기 로터(51)의 외측 방향에 위치되는 쪽은 반타원 형태(53b)로 형성된다.4 to 8, the cooling apparatus of the motor according to the present invention is formed to protrude in each direction at both ends of the rotor 51 and the rotor 51, so that the air is rotated when the rotor 51 is rotated. It consists of a plurality of blades 53 for generating a flow of the blades 53, the blade 53 is a cross-section of the rotor so as to create a flow of air flowing toward the frame 57 of the motor to cool the frame 57 The side located in the inward direction of the 51 is formed in the trapezoidal form 53a, and the side located in the outward direction of the rotor 51 is formed in the semi-elliptic form 53b.

여기서, 상기 블레이드(53)는 로터(51)의 양끝단에 각각 5개가 일정 간격을 사이에 두고 배치되어 있다.Here, five blades 53 are disposed at both ends of the rotor 51 with a predetermined interval therebetween.

또한, 상기 블레이드(53)는 각각 끝단 쪽으로 갈수록 그 단면적이 좁아지도록 테이퍼지게 형성되어 있다.In addition, the blades 53 are tapered so that their cross-sectional area becomes narrower toward each end.

상기에서, 미설명된 참조번호 59는 로터(51)에 압입되어 회전되는 회전축을 나타내고, 참조번호 61A와 61B는 프레임(57)과 회전축(59) 사이에 설치되어 상기 회전축(59)의 회전 운동을 지지하는 베어링을 나타낸다.In the above, reference numeral 59, which is not described, denotes a rotary shaft that is pressed into the rotor 51 and rotated, and reference numerals 61A and 61B are installed between the frame 57 and the rotary shaft 59 to rotate the rotary shaft 59. Represents a bearing that supports it.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 모터의 냉각 장치에서는, 모터가 구동되어 상기 로터(51)가 회전되면 각 블레이드(53)들에 의해 로터(51)의 길이 방향과 반경 방향으로 공기의 흐름이 생성되어 모터를 냉각시키게 된다.In the cooling apparatus of the motor according to the present invention configured as described above, when the motor is driven and the rotor 51 is rotated, air flows in the longitudinal direction and the radial direction of the rotor 51 by the respective blades 53. To cool the motor.

즉, 상기한 블레이드(53)는 기존과 같이 로터(51)의 길이 방향으로의 공기의 흐름은 물론 로터(51)의 반경 방향으로의 공기의 흐름도 함께 생성하여 상기 프레임(57) 측으로 공기를 불어주게 된다.That is, the blade 53 generates air together with the flow of air in the longitudinal direction of the rotor 51 as well as the flow of air in the radial direction of the rotor 51 as in the prior art and blows air toward the frame 57. Given.

이와 같이 상기 블레이드(53)에 의해 로터(51)의 반경 방향으로 공기의 흐름이 생성되어 프레임(57) 측으로 공기가 제공되면 고정자(55)와 프레임(57)의 냉각 효과가 극대화되게 된다.As such, when the air flow is generated in the radial direction of the rotor 51 by the blades 53 and the air is provided toward the frame 57, the cooling effect of the stator 55 and the frame 57 is maximized.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 모터의 냉각 장치는,블레이드(53)에 의해서 모터의 프레임(57)까지 냉각될 수 있도록 상기 블레이드(53)의 형상이 변경되어 상기 프레임(57)의 온도가 낮아지므로 상기 프레임(57)의 고온에 대항하기 위해 모터마운트를 특수 재질의 사출물로 형성할 필요가 없어져 상기 모터마운트의 재질을 자유롭게 선택할 수 있게 되고, 이에 따라 모터마운터에 대한 재료비 부담이 줄어들어 경제성이 향상되는 이점이 있다.As described above, in the cooling apparatus of the motor according to the present invention, the shape of the blade 53 is changed to be cooled to the frame 57 of the motor by the blade 53 so that the temperature of the frame 57 is increased. Since it is lowered, it is not necessary to form the motor mount with an injection material of a special material in order to counter the high temperature of the frame 57, so that the material of the motor mount can be freely selected, thereby reducing the material cost burden on the motor mount, resulting in economical efficiency. There is an advantage to be improved.

또한, 본 발명은 기존보다 블레이드(53)의 개수가 줄어들게 되므로 상기 블레이드(53)에 소요되는 재료량이 감소되어 모터의 제조원가가 절감되는 이점이 있다.In addition, since the number of the blades 53 is reduced than before, the present invention has the advantage that the amount of material required for the blades 53 is reduced, thereby reducing the manufacturing cost of the motor.

Claims

In the cooling device of the motor comprising a rotor and a plurality of blades formed to protrude in each direction at both ends of the rotor to generate a flow of air when the rotor is rotated,

The blade has a trapezoidal shape in which the cross section is located in the inward direction of the rotor so as to generate a flow of air flowing into the frame of the motor to cool the frame, and the side located in the outward direction of the rotor is half Cooling device for a motor, characterized in that formed in an ellipse form.

The apparatus of claim 1, wherein five blades are disposed at both ends of the rotor with a predetermined interval therebetween. 5.

The motor cooling apparatus according to claim 1, wherein the blades are tapered so that their cross sections become narrower toward each end.