KR100346663B1

KR100346663B1 - 홀딩도어

Info

Publication number: KR100346663B1
Application number: KR1019990027938A
Authority: KR
Inventors: 채정식
Original assignee: 채정식
Priority date: 1999-07-12
Filing date: 1999-07-12
Publication date: 2002-07-27
Also published as: KR20010009533A

Abstract

본 발명은 홀딩도어캡과 로울러를 개선하여 보다 용이한 조립작업이 가능하도록 하고, 로울러의 구조를 개선하여 원가절감등에도 기여할 수 있도록 한 홀딩도어에 관한 것으로서, 내부에 다수개의 중공부(11,12)를 가지고 판상으로 형성되는 도어판(13)과 도어판(13)의 양측을 연결할 수 있도록 힌지(14)를 가지는 연결부재 (15)와, 상기 도어판(13) 상,하단부를 폐색하여 미관을 수려하게 하고 결합된 각 도어판(13)간의 이탈을 방지하기 위한 수단으로 천정에 설치되는 가이드레일에 결합될 수 있는 로울러(17)가 결합된 캡(20)을 구비하여 건축물의 실내를 간단하게 구획하는 칸막이로 사용되는 통상적인 홀딩도어(10)에 있어서,

하방에 체결구(21,22)를 가지는 캡(20)의 상면 중앙에 스크류공(23)을 형성하고, 상기 로울러(17)는 종방향으로 결합공(25)을 가지는 사각기둥 형상의 몸체 (26) 양편으로 몸체(26)와 일체로 형성되되, 단부 중앙의 절개부에 의해 이격되어 탄력성을 갖도록 양방향 이탈방지돌기(27)를 가지는 바퀴축(28)에 바퀴(29)를 억지 끼움하며, 상기 로울러(17)의 몸체(26)에 형성되는 결합공(25)에 스크류 (24)를 삽입하여 캡(20)의 스크류공(23)에 나사 결합함으로써, 캡(20)과 로울러 (17)가 일체로 구성됨을 특징으로 한다.

Description

홀딩도어{folding door}

본 발명은 홀딩도어에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 긴 길이의 박판체를 다수개 연결하여 접첩되도록 한 홀딩도어의 상,하단부에 결합되는 보다 개선된 캡과 로울러의 결합구조체를 제공하기 위한 것이다.

그 대표적인 종래기술을 살펴보면,

국내 실용신안 출원 공개된 20-1996-0016837호가 제시되어 있으나, 여기서 제시된 홀딩도어(100)는, 도 7에 나타나 있는 것과 같이, 내부에 다수개의 중공부(111,112)를 가지고 판상으로 형성되는 도어판(110)과, 도어판(110)의 폭과 같은 길이를 가지는 몸체(121)의 저면에 도어판(110) 중공부(111, 112)에 삽입될 수 있는 다수개의 돌출편(123)을 형성하고, 몸체의 상면 중앙에 형성되는 핀구멍 (125)이 형성된 캡(120)과, 상기 핀구멍(125)에 결합되고 도어판(110)과는 피스(140)에 의해 결합되는 로울러(130)로 구성되어 있으며, 상기 로울러(130)의 하단부에는 피스체결공(132)이 구비된 수직축(131)이 형성되어 있다.

이와 같이 구성된 종래기술은 도어판(110)의 중공부(111,112)에 캡(120)의 돌출편(123)을 삽입하고, 캡(120)의 핀구멍(125)을 통하여 로울러(130)의 수직축(131)이 삽입된 상태, 즉, 로울러(130)의 피스체결공(132), 캡(120) 하단 돌출편(123)의 중앙통공(124)과 도어판(110)의 피스공(113)을 일치시킨 후 피스(140)를 체결하도록 구성되어 있다.

그러나, 상기와 같은 종래기술에서는 캡(120)에 로울러(130)를 연결하기 위한 수직축(131)의 피스체결공(132)과 캡(120) 하단 돌출편(123)에 형성되는 중앙통공(124) 및 도어판(110)의 피스공(113)을 정확하게 일치시켜야 조립(고정)이 가능하기 때문에 조립작업이 상당히 어렵게 되며, 그 제조과정에 있어서도 도어판(110)의 각 상단 정확한 위치에 피스공(113)을 일일이 천공하여야 하고 캡(120)의 중앙 돌출편(123)에 중앙통공(124)을, 동시에 로울러(130)의 수직축(131) 하단에도 피스체결공(132)을 천공하여야 하기 때문에 작업이 힘들 뿐만 아니라, 각각을 조립하여 설치하는 과정에서도 번거롭고 많은 부품수로 인해 원가 상승을 야기하는 등 여러 문제점이 내포되어 있었다.또한, 상기와 같은 종래 로울러(130)는 제작, 조립에 있어 몸체(133)의 양편에 바퀴(134)를 위치 시킨 후 나사나 핀(135)등으로 고정하여야 하기 때문에, 로울러(130) 부품 결합이 복잡하고 많은 부품에 따른 원가상승을 더욱 부추기게 되는 등의 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 홀딩도어용 캡과 로울러의 구조를 개선하여 보다 용이한 조립작업이 가능하도록 하고, 로울러 자체를 간편하게 조립할 수 있도록 하여 원가절감 등에도 기여할 수 있도록 함을 목적으로 한다.상기와 같은 목적을 달성하기 위해, 본 발명에서는 홀딩도어용 캡과 로울러가 스크류에 의해 간단하게 결합, 고정됨으로써 일체화되고, 상기 로울러에 있어서도 몸체 양측에 구비된 바퀴축과 그 단부의 양방향으로 형성된 이탈방지돌기에 바퀴가 억지끼움되도록 하여 그 결합과 조립을 용이하게 함과 작업시간을 단축시키고 동시에 부품 수를 대폭 줄여 원가절감을 꾀하도록 한다.

도 1은 본 발명에 따른 홀딩도어의 일부 생략 사시도.

도 2는 도 1의 A - A선을 따라서 취한 홀딩도어의 단면도.

도 3은 본 발명의 기술이 적용된 캡과 로울러를 도시한 분해 사시도.

도 4는 도 3의 로울러와 캡의 결합상태를 도시한 단면도.

도 5는 본 발명에 적용된 로울러의 결합상태를 도시한 횡단면도.

도 6는 본 발명에 적용된 로울러의 결합상태를 도시한 종단면도.

도 7은 종래 홀딩도어의 분해 사시도.

*도면의 주요 부분에 사용된 부호의 설명*

10 : 홀딩도어

13 : 도어판

17 : 로울러

20 : 캡

21,22 : 체결구

이하 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 실시예의 구성과 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 홀딩도어의 일부 생략 사시도, 도 2는 도 1의 A - A선을 따라서 취한 홀딩도어의 단면도, 도 3은 본 발명의 기술이 적용된 캡과 로울러를 도시한 분해 사시도, 도 4는 도 3의 로울러와 캡의 결합상태를 도시한 단면도, 도 5는 본 발명에 적용된 로울러의 결합상태를 도시한 횡단면도, 도 6은 본 발명에 적용된 로울러의 결합상태를 도시한 종단면도로서, 이하에서는 이들 도면을 중심으로 하여 본원 발명의 기술내용을 설명하고자 한다.

건축물의 실내를 간단하게 구획하는 칸막이로 사용되는 통상적인 홀딩도어(10)는 내부에 다수개의 중공부(11,12)를 가지고 판상으로 성형되는 도어판(13)과,

상기 도어판(13)의 양측에는 힌지(14)를 가지는 연결부재(15)로 각각의 도어판(13)을 연결하여 구성된다.

상기 홀딩도어(10)를 구성하는 각각의 도어판(13) 상,하단부에는 개방되는 중공부(11,12)를 폐색하여 미관을 수려하게 하고, 결합된 각 도어판(13)간의 이탈을 방지하기 위한 수단으로 천정에 설치되는 가이드레일에 결합될 수 있는 로울러(17)가 결합되는 캡(20)이 구비되는 구성이다.

본 발명에서는 상기 캡(20)과 캡(20)에 결합되는 로울러(17)를 개선하여 도어판(13)과의 조립작업의 용이성을 제공할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.

이를 위해 본 발명에서는,

도어판(13)에 형성되는 중공부(11,12)에 삽입될 수 있도록 삽입돌기나 도어판(13)을 삽입시킬 수 있는 삽입슬로트를 가지는 삽입판으로 구성되는 체결구 (21,22)를 하방에 가지는 캡(20)의 상면 중앙에 스크류공(23)을 형성하고, 천정에 설치되는 가이드레일에 결합될 수 있는 로울러(17)를 스크류(24)로 고정, 결합할 수 있도록 한다.

상기 로울러(17)는 상기 캡(20)의 스크류공(23)과 이어지는 내부 종방향 결합공(25)을 형성하고 하단으로 연장하여 상기 스크류공(23) 상부로 위치되는 작은 원통 결합구를 구비한 사각통상의 몸체(26)와, 상기 몸체(26)의 양편으로는 단부 중심부에서 절개부를 형성함으로서 서로 이격된 상태에서 탄력성을 갖도록 양방향으로 이탈방지돌기(27)를 가지는 바퀴축(28)을 형성하며, 상기 바퀴축(28)에 바퀴(29)를 억지끼움하도록 구성되어 있다.

즉, 이러한 상기 캡(20)과 로울러(17)는 상기 로울러(20) 몸체(26)의 종방향 결합공(25) 및 캡(20) 상단 스크류공(23)을 통해 긴 스크류(24)를 삽입, 나사체결하여 서로 결합되며, 로울러(17)는 몸체(26)와 함께 스크류(24)의 주위를 자유로이 회전 가능한 것이다.

상기와 같은 본 발명은,

로울러(17)를 캡(20)의 상면 중앙에 형성되는 스크류공(23)에 로울러(17)를 연접시킨 후 로울러(17)의 몸체(26)에 형성되는 결합공(25)을 통하여 스크류(24)를 결합함으로써, 캡(20)과 로울러(17)의 결합이 완료된다.

이러한 상태에서 캡(20)의 하방에 형성되는 체결구(21,22)를 도어판(13)의 중공부(11,12)에 삽입하거나 도어판(13)을 체결구(21,22)에 형성되는 슬로트상에 삽입한 후 본딩처리하여 유동 내지 이탈되지 않도록 하면 된다.

상기와 같은 본 발명에서는 홀딩도어(10)를 구성하는 도어판(13)의 상,하단부에 결합되는 캡(20)과 로울러(17)의 결합관계를 간단하게 할 수 있어 홀딩도어 (10)의 조립성과 품질성을 향상시킬 수 있게 된다.

특히 로울러(17)의 경우에는 바퀴(29)를 장착하기 위한 금속재로 된 별도의 축을 구비하지 않고 로울러(17) 몸체(26)에 일체로 바퀴축(28)을 형성한 상태에서 결합하기 때문에 부품 수를 절감하여 원가절감에 기여할 수 있게 된다.

이상과 같은 본 발명은 홀딩도어캡과 로울러를 개선하여 보다 용이한 조립작업이 가능하도록 하고, 로울러의 구조를 개선하여 원가절감 등에도 기여할 수 있는 등의 효과를 가진다.즉, 본 발명은 홀딩도어용 캡과 로울러가 스크류에 의해 간단하게 결합, 고정됨으로써 일체화되기 때문에, 제작 및 조립 작업이 간편하고 쉬워 작업성을 증대 시키며, 작업 시간의 단축을 통한 효율성 증대는 물로, 홀딩도어용 캡의 품질을 향상시키는 효과가 있다.또한, 본 발명에 따른 로울러에 있어서, 몸체 양측에 구비된 바퀴축과 그 단부의 양방향으로 형성된 이탈방지돌기에 바퀴가 억지끼움되도록 하는 방식으로, 특별한 기술자가 아니어도 그 결합과 용이하게 할 수 있도록 함과 동시에 부품 수를 대폭 줄여 원가절감을 꾀하는 효과가 있다.

Claims

내부에 다수개의 중공부(11,12)를 가지고 판상으로 형성되는 도어판(13)과,

상기 도어판(13)의 양측을 연결할 수 있도록 힌지(14)를 가지는 연결부재(15)와, 상기 도어판(13) 상,하단부를 폐색하여 결합된 각 도어판(13)간의 이탈을 방지하기 위한 수단으로 천정에 설치되는 가이드레일에 결합될 수 있는 로울러(17)가 결합되는 캡(20)을 구비한 공지의 홀딩도어(10)에 있어서,

하방에 체결구(21,22)를 가지는 캡(20)의 상면 중앙에 스크류공(23)을 형성하고,

상기 로울러(17)는 종방향으로 결합공(25)을 가지는 사각기둥 형상의 몸체 (26) 양편으로 몸체(26)와 일체로 형성하되, 단부 중앙의 절개부에 의해 이격되어 탄력성을 갖도록 양방향 이탈방지돌기(27)를 가지는 바퀴축(28)에 바퀴(29)를 억지끼움하며,

상기 로울러(17)의 몸체(26)에 형성되는 결합공(25)에 스크류(24)를 삽입하여 캡(20)의 스크류공(23)에 나사 체결토록하여 제작 및 조립작업의 작업성을 증대시킴을 특징으로 하는 홀딩도어용 캡(20)과 로울러(17)를 구비한 홀딩도어.
삭제