KR100345930B1 - 자동차 에어클리너의 에어호스 연결구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 에어클리너의 에어호스 연결구조에 관한 것으로, 특히 에어호스를 연결하기 위한 종래의 호스 클램프의 사용을 배제하고 용이하게 에어호스를 결합할 수 있는 연결구조에 관한 것으로, 일측관(20)에 형성된 삽입홈(21)과; 타측관(30)에는 상기 삽입홈(21)에 삽입되어 결합할 수 있는 삽입부재로 이루어지게 되며, 상기 삽입부재는, 관의 내측에 형성된 가이드부(31)와; 만곡형의 탄성력을 갖는 판재로 상기 가이드부(31)를 따라 유동 가능한 스프링부(32)와; 상기 스프링부(32)와 일체로 구성되며, 관의 외측으로 돌출되어 상기 삽입홈(21)에 삽입가능한 삽입핀(33)으로 구성되어, 종래의 호스 클램프의 사용을 배제하여 용이하게 에어호스를 결합할 수 있는 발명인 것이다.

Description

자동차 에어클리너의 에어호스 연결구조{Structure for connecting air hose in air cleaner of vehicle}

본 발명은 자동차 에어클리너의 에어호스 연결구조에 관한 것으로, 특히 에어호스를 연결함에 있어, 종래의 호스 클램프의 사용을 배제하고 용이하게 에어호스를 결합할 수 있는 연결구조에 관한 것이다.

엔진을 운전하는데는 가솔린과 함께 많은 공기를 필요로 하게 되는데, 이 공기 중에는 많은 모래먼지와 이물질이 포함되어 있으므로, 이를 직접 혼합기로 사용하면, 고속으로 왕복운동하는 피스톤과 실린더벽에 끼어서 거친 연마제로 작용하게 되어 실린더벽에 상처를 주거나, 엔진 오일에 혼합되어 베어링 메탈 등의 각 접동부분에 마모를 촉진하여 엔진의 수명을 단축시킬 수가 있게 된다.

따라서, 흡기계통에는, 외부 공기의 이물질을 제거하여 위한 에어 클리너가 설치되어, 이물질 등이 제거된 공기는 에어호스를 통하여 전달되게 된다. 도 1에 도시된 바와 같이, 에어클리너(10)와 에어플로미터(3) 등을 연결하는 에어호스(1)는, 호스 클램프(2)를 사용하여 결합하게 된다. 상기 호스 클램프는 일측에 나사로 조임가능한 원형의 금속테이프로 구성되어, 결합하고자 하는 관들 사이에 호스 클램프(2)를 삽입하여 나사를 조여서 결합하게 된다. 그러나, 호스 클램프에 구비된 나사에 의한 결합구조는, 나사를 조여서 결합하여야 하므로, 작업 공정의 효율을 저하시킬 수가 있으며, 결합이 끝난 후에도 나사가 돌출되어, 작업자가 찰과상 등의 부상의 위험이 있게 된다.

본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 에어호스를 연결함에 있어, 종래의 호스 클램프의 사용을 배제하고 용이하게 에어호스를 결합할 수 있는 연결구조를 제공하고자 한다.

도2에 도시된 바와 같이, 이러한 본 발명의 에어호스 연결구조는, 일측관에 형성된 삽입홈과; 타측관에는 상기 삽입홈에 삽입되어 결합할 수 있는 삽입부재로 이루어지며, 상기 삽입부재는, 관의 내측에 형성된 가이드부와; 만곡형의 탄성력을 갖는 판재로 상기 가이드부를 따라 유동 가능한 스프링부와; 상기 스프링부와 일체로 구성되며, 관의 외측으로 돌출되어 상기 삽입홈에 삽입가능한 삽입핀으로써 달성된다.

도 1은 종래의 에어호스의 연결구조를 보여주는 분해사시도,

도 2는 본 발명의 연결구조를 보여주는 절개 사시도,

도 3a 및 도 3b는 도 2의 A-A'의 단면도로서, 삽입부재의 동작을

보여주는 도면.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10, 20 : 관 21 : 삽입홈

31 : 가이드부 32 : 스프링부

33 : 삽입핀

도 2 내지 도 3b는 본 발명에 의한 에어호스의 연결구조를 보여주는 도면으로, 도 2는 본 발명의 연결구조를 보여주는 절개 사시도이며, 도 3a 및 도 3b는 도 2의 A-A'의 단면도로서, 삽입부재의 동작을 보여주는 도면이다.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2에 도시된 바와 같이, 이러한 본 발명의 에어호스 연결구조는, 일측관(20)에 형성된 삽입홈(21)과; 타측관(30)에는 상기 삽입홈(21)에 삽입되어 결합할 수 있는 삽입부재로 이루어지게 된다. 상기 삽입부재는, 관의 내측에 형성된 가이드부(31)와; 만곡형의 탄성력을 갖는 판재로 상기 가이드부(31)를 따라 유동 가능한 스프링부(32)와; 상기 스프링부(32)와 일체로 구성되며, 관의 외측으로 돌출되어 상기 삽입홈(21)에 삽입가능한 삽입핀(33)으로 구성된다. 이때, 상기 스프링부(32)의 만곡된 곡률의 정도는 바람직하게는 관의 곡률반경보다 크게 하여 관의 내측벽에 지지되는 스프링부(32)는 외측방향으로 탄성력을 갖게 구성이 된다.

이와 같이 구성된 본 발명의 에어호스 연결구조는, 예를 들어 에어클리너 덕트(30)에 삽입부재가 구성되며, 에어호스(20)에 삽입(21)홈이 구성된다면, 도 3a 및 도 3b에 도시된 바와 같이, 에어클리너 덕트(30)에 구비된 삽입핀(33)을 누르게 되면, 삽입핀(33)과 일체로 구성된 스프링부(32)는 하방향으로 가압되어 에어클리너 덕트(30)의 내부에 형성된 가이드부(31)를 따라 B방향으로 변형되어 탄성력을 갖게 된다. 도 3b와 같이 돌출된 삽입핀(33)이 인입되어 결합하고자 하는 에어호스의 삽입홈에 삽입된 후에는 상기 삽입핀(33)은 다시 원위치로 복원되어 결합이 이루어지게 된다.

이상과 같은 본 발명의 에어호스의 연결구조는, 일측관에 형성된 삽입홈과, 타측관에는 상기 삽입홈에 삽입되어 결합할 수 있는 삽입부재로 구성되어, 종래에 호스 클램프와 같이 별도의 결합수단을 사용하지 않으며 용이하게 결합할 수 있는 수단을 제공함으로써, 작업 공정의 효율성을 향상시킬 수가 있으며, 작업시 찰과상과 같이 부상을 방지할 수가 있는 효과가 있는 발명인 것이다.

Claims (2)

1. 자동차의 에어클리너 덕트와 흡기계통 사이를 에어호스로 결합하는 연결구조에 있어서,

   일측관에 형성된 삽입홈과;

   타측관에는 상기 삽입홈에 삽입되어 결합할 수 있는 삽입부재로 구성되며,

   특히, 상기 삽입부재는

   관의 내측에 형성된 가이드부와;

   만곡형의 탄성력을 갖는 판재로 상기 가이드부를 따라 유동 가능한 스프링부와;

   상기 스프링부와 일체로 구성되며, 관의 외측으로 돌출되어 상기 삽입홉에 삽입가능한 삽입핀으로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 에어클리너의 에어호스 연결구조.
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