KR100343991B1

KR100343991B1 - Oil cooling device using alternater

Info

Publication number: KR100343991B1
Application number: KR1019990056337A
Authority: KR
Inventors: 김규완
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 1999-12-10
Filing date: 1999-12-10
Publication date: 2002-07-20
Also published as: KR20010055200A

Abstract

본 발명은 알터네이터를 이용한 오일 냉각장치에 관한 것으로서,The present invention relates to an oil cooling apparatus using an alternator,

내부에 고속회전하여 외부의 찬 공기를 흡입하는 팬이 설치되고, 흡입된 공기가 배출되는 배출공(2b)이 형성된 알터네이터(2)와, 엔진(1)의 일단에 설치되어 엔진(1)으로 공급될 오일의 이물질을 걸러주는 오일필터(3)로 구성된 것에 있어서,A fan is installed inside the engine 1 to rotate at a high speed and sucks outside cold air, and has an exhaust hole 2b through which the sucked air is discharged. In the configuration of the oil filter (3) for filtering foreign matter of the oil to be supplied,

오일필터(3)와의 사이에 찬공기의 흐름이 가능하도록 하는 이동홀(6)이 형성되도록 오일필터(3)의 외주면을 감싸는 냉각케이스(5)와;A cooling case 5 surrounding the outer circumferential surface of the oil filter 3 so that a moving hole 6 is formed between the oil filter 3 and the cold air;

알터네이터(2)의 배출공(2b)들과 냉각케이스(5)의 이동홀(6)이 서로 연통되도록 하여 배출공(2b)을 통해 배출된 찬공기가 이동홀(6)을 통과하면서 오일필터 (3)를 차게 냉각시킬 수 있도록 하는 연결관(4)과;The discharge filter 2b of the alternator 2 and the moving hole 6 of the cooling case 5 communicate with each other so that the cold air discharged through the discharge hole 2b passes through the moving hole 6 and the oil filter. A connecting pipe (4) for cooling (3) coldly;

이동홀(6)을 이동한 찬 공기가 외부로 빠져나갈 수 있도록 냉각케이스(5)의 선단에 형성된 복수개의 배출홀(7);A plurality of discharge holes 7 formed at the front end of the cooling case 5 so that the cold air moving the moving holes 6 can escape to the outside;

로 구성된 것을 특징으로 하여 엔진 구동시 찬 공기가 냉각케이스의 내부로 공급되어 오일필터를 냉각시켜주므로서, 오일필터 내부를 통과하는 오일이 효율적으로 냉각되도록 한 알터네이터를 이용한 오일 냉각장치에 관한 것이다.It characterized in that the cold air is supplied to the inside of the cooling case when driving the engine to cool the oil filter, and relates to an oil cooling device using an alternator to cool the oil passing through the oil filter efficiently.

Description

Oil cooling device using alternator

본 발명은 알터네이터를 이용한 오일 냉각장치에 관한 것으로서, 특히 오일필터와의 사이에 일정 공간을 갖도록 하는 냉각케이스를 오일필터의 외주면에 형성하고, 알터네이터의 팬으로 부터 흡입된 찬 공기가 냉각케이스와 오일필터의 사이로 공급되도록 안내하는 연결관을 형성하여 엔진 구동시 찬 공기가 냉각케이스의내부로 공급되어 오일필터를 냉각시켜주므로서, 오일필터 내부를 통과하는 오일이 효율적으로 냉각되도록 한 알터네이터를 이용한 오일 냉각장치에 관한 것이다.The present invention relates to an oil cooling apparatus using an alternator, and in particular, a cooling case having a predetermined space between the oil filter is formed on the outer circumferential surface of the oil filter, and the cold air sucked from the fan of the alternator cools the case and oil. An alternator is formed by guiding the supply pipes between the filters so that cool air is supplied to the inside of the cooling case when the engine is driven to cool the oil filter, so that the oil passing through the oil filter is efficiently cooled. It relates to a cooling device.

일반적으로 엔진에는 엔진 구동에 필요한 여러가지 장치 즉, 오일필터, 워터펌프, 알터네이터 등과 같은 장치가 설치되어 있다.In general, the engine is provided with various devices necessary for driving the engine, such as an oil filter, a water pump, an alternator, and the like.

상기 오일필터는 엔진으로 공급되는 오일에 포함되어 있는 이물질을 걸러서 깨끗한 상태의 오일을 엔진으로 공급해주는 것이고, 워터펌프는 냉각수를 펌핑하여 엔진 내부를 순환토록 하는 것이며, 알터네이터는 엔진 구동과 함께 동작하여 엔진을 비롯한 차량에 설치된 모든 전장품의 구동전원을 공급하는 것이다.The oil filter is to filter the foreign matter contained in the oil supplied to the engine to supply the clean oil to the engine, the water pump is to pump the coolant to circulate inside the engine, the alternator operates in conjunction with the engine drive It supplies the driving power for all the electrical equipment installed in the vehicle including the engine.

상기한 오일필터는 오일의 이물질을 걸러주면서 오일이 최적의 상태로 엔진에 공급될 수 있도록 냉각시켜주는 장치가 구성되어 있다.The oil filter is configured to cool the oil so that the oil can be supplied to the engine in an optimal state while filtering foreign substances of the oil.

그러나, 종래의 오일필터에는 오일필터 자체에 오일 냉각을 위한 장치가 구비되어야만 하므로 제품의 생산단가가 월등히 높아지고, 타장치(예: 알터네이터)에서 발생하는 에너지를 효과적으로 활용하지 못하는 문제점이 있었다.However, the conventional oil filter has a problem that the production cost of the product is much higher, because the oil filter itself must be provided with a device for cooling the oil, it is not effective to use the energy generated from other devices (for example, alternator).

상기 알터네이터는 도 4 에 도시된 바와같이 케이스(11)의 일측으로 흡입공 (12)이 형성되고, 타측으로는 배출공(13)이 형성되며, 크랭크축과 벨트에 의해 연결된 풀리(10)가 케이스(11)의 일단에 형성되고, 이 풀리(10)의 회전축(16)이 케이스(11)의 내부 중앙으로 인입되어 있다.As shown in FIG. 4, the alternator has a suction hole 12 formed at one side of the case 11, a discharge hole 13 formed at the other side thereof, and a pulley 10 connected by a crankshaft and a belt. It is formed at one end of the case 11, and the rotary shaft 16 of this pulley 10 is led into the inner center of the case 11.

그리고, 상기 회전축(16)의 끝부분에는 회전자(14)가 형성되고, 이 회전자 (14)와 대향되는 케이스(11)의 내벽면에는 고정자(15)가 형성되어 회전축(16)의 회전시 회전자(14)과 고정자(15)가 쇄교되면서 발전하도록 구성되어 있으며, 회전축(16)의 일단에는 회전하여 흡입공(12)을 통해 외부로 부터 찬공기를 흡입하여 케이스(11) 내부가 일정온도 이하로 유지되도록 하는 팬(17)이 설치된 구성이다.In addition, a rotor 14 is formed at an end of the rotating shaft 16, and a stator 15 is formed on an inner wall surface of the case 11 facing the rotor 14 to rotate the rotating shaft 16. The rotor 14 and the stator 15 is configured to generate power while being bridged, and rotates at one end of the rotating shaft 16 to suck cold air from the outside through the suction hole 12 to the inside of the case 11. The fan 17 is installed to maintain below a predetermined temperature.

상기 팬(17)의 역할은 앞서 설명한 바와같이 회전자(14)와 고정자(15)가 전기를 발생시키는 과정에서 발전에 악영향을 주는 열적부하를 제거하기 위해 케이스 (11) 외부의 찬 공기를 흡입하여 케이스(11) 내부의 온도가 일정하게 유지되도록 하는 것이다.The role of the fan 17 is to suck the cold air outside the case 11 in order to remove the thermal load that adversely affects power generation in the process of generating electricity by the rotor 14 and the stator 15 as described above This is to maintain a constant temperature inside the case (11).

이와같이 종래에는 알터네이터에도 내부의 온도를 일정하게 유지시켜주는 냉각수단(팬)이 설치되어 있고, 또한 오일필터에도 오일의 온도를 냉각시켜주는 별도의 냉각장치가 구비되어 있기 때문에 동일한 기능을 하는 장치가 중복되어 설치됨에 따라 제품의 제조원가가 상승함은 물론 부품의 증가로 작업공정이 늘어나 생산성이 하락하게되는 문제점이 발생하고 있었다.As described above, the alternator is equipped with a cooling means (fan) for keeping the internal temperature constant, and the oil filter is provided with a separate cooling device for cooling the temperature of the oil. As a result of the overlapping installation, the manufacturing cost of the product increased as well as the increase of the work process due to the increase of parts, resulting in a decrease in productivity.

따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 오일필터와의 사이에 일정 공간을 갖도록 하는 냉각케이스를 오일필터의 외주면에 형성하고, 알터네이터의 팬으로 부터 흡입된 찬 공기가 냉각케이스와 오일필터의 사이로 공급되도록 안내하는 연결관을 형성하여 엔진 구동시 찬 공기가 냉각케이스의 내부로 공급되어 오일필터를 냉각시켜주므로서, 오일필터 내부를 통과하는 오일이 효율적으로 냉각되도록 한 알터네이터를 이용한 오일 냉각장치를 제공함을 목적으로 한다.Accordingly, the present invention for solving the above problems is to form a cooling case on the outer peripheral surface of the oil filter to have a certain space between the oil filter, the cold air sucked from the fan of the alternator between the cooling case and the oil filter An oil cooling system using an alternator is formed to form a connection pipe that guides the supply so that cool air is supplied to the inside of the cooling case when the engine is driven to cool the oil filter. For the purpose of providing it.

상기 목적달성을 위한 본 발명은,The present invention for achieving the above object,

내부에 고속회전하여 외부의 찬 공기를 흡입하는 팬이 설치되고, 흡입된 공기가 배출되는 배출공이 형성된 알터네이터와, 엔진의 일단에 설치되어 엔진으로 공급될 오일의 이물질을 걸러주는 오일필터로 구성된 것에 있어서,It consists of an alternator formed with a fan that rotates at a high speed inside and sucks cold air from outside, an exhaust hole through which the sucked air is discharged, and an oil filter installed at one end of the engine to filter foreign substances from the oil to be supplied to the engine. In

오일필터와의 사이에 찬공기의 흐름이 가능하도록 하는 이동홀이 형성되도록 오일필터의 외주면을 감싸는 냉각케이스와;A cooling case surrounding the outer circumferential surface of the oil filter so that a moving hole for allowing the flow of cold air is formed between the oil filter;

알터네이터의 배출공 들과 냉각케이스의 이동홀이 서로 연통되도록 하여 배출공을 통해 배출된 찬공기가 이동홀을 통과하면서 오일필터를 차게 냉각시킬 수 있도록 하는 연결관과;A connection tube which allows the discharge holes of the alternator and the moving hole of the cooling case to communicate with each other so that cold air discharged through the discharge hole passes through the moving hole to cool the oil filter;

이동홀을 이동한 찬 공기가 외부로 빠져나갈 수 있도록 냉각케이스의 선단에 형성된 복수개의 배출홀;A plurality of discharge holes formed at the front end of the cooling case so that cold air moving the moving holes can escape to the outside;

로 구성된 것을 특징으로 한다.Characterized in that consisting of.

도 1 은 본 발명의 오일 냉각장치를 보인 도면.1 is a view showing an oil cooling device of the present invention.

도 2 는 본 발명에 적용된 냉각케이스를 보인 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view showing a cooling case applied to the present invention.

도 3 은 본 발명에 적용된 냉각케이스의 전면을 보인 도면.Figure 3 is a view showing the front of the cooling case applied to the present invention.

도 4 는 종래의 알터네이터를 보인 단면도.4 is a cross-sectional view showing a conventional alternator.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※ Explanation of code for main part of drawing

1 : 엔진 2 : 알터네이터1: engine 2: alternator

3 : 오일필터 4 : 연결관3: oil filter 4: connector

5 : 냉각케이스 6 : 이동홀5: cooling case 6: moving hole

7 : 배출홀7: discharge hole

이하, 첨부된 도면 도 1 내지 도 3 을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings, FIGS. 1 to 3.

상기 도면에서 도면부호 1 은 엔진을 나타내며, 이 엔진(1)에는 발전용 알터네이터(2)와 오일 필터링용 오일필터(3)를 비롯하여 여러가지 장치들이 설치된다.In the drawing, reference numeral 1 denotes an engine, and various engines are installed in the engine 1 including an alternator for power generation 2 and an oil filter 3 for oil filtering.

상기 알터네이터(2)의 케이스 내부에는 엔진(1) 구동시 고속회전하여 외부의 찬공기를 흡입하여 알터네이터(2) 내부를 일정온도로 유지시켜주는 팬이 설치되고, 알터네이터(2)의 케이스 일단에는 내부로 흡입된 찬 공기가 배출될 수 있도록 하는 배출공(2b)이 형성되어 있다.Inside the casing of the alternator 2, a fan that rotates at high speed when the engine 1 is driven to suck external cold air and maintains the inside of the alternator 2 at a predetermined temperature is installed at one end of the casing of the alternator 2; A discharge hole 2b is formed to discharge cold air sucked into the inside.

알터네이터(2)는 엔진(1)의 크랭크축과 벨트에 의해 연결된 풀리(2a)에 의해구동한다.The alternator 2 is driven by the crankshaft of the engine 1 and the pulley 2a connected by the belt.

그리고, 오일필터(3)의 내부에는 통과하는 오일의 이물질을 걸러주기 위한 필터부재가 내장된다.And, the filter member for filtering foreign matter of the oil passing through is built in the oil filter (3).

본 발명의 가장큰 특징은 도 2 에 도시된 바와같이 상기 오일필터(3)의 외주면으로 별도의 냉각 케이스(5)를 형성하되, 이 냉각 케이스(5)와 오일필터(3)의 사이에 일정공간 즉, 이동홀(6)이 형성되도록 하여 찬 공기가 상기 이동홀(6)을 따라 이동할 수 있도록 하며, 냉각 케이스(5)의 전면에는 이동홀(6)을 따라 이동한 찬공기가 외부로 배출될 수 있도록 하는 다수의 배출홀(7)을 형성한다.The biggest feature of the present invention is to form a separate cooling case 5 as the outer peripheral surface of the oil filter 3, as shown in Figure 2, the constant between the cooling case 5 and the oil filter (3) The space, that is, the movement hole 6 is formed so that cold air can move along the movement hole 6, and the cold air moved along the movement hole 6 to the outside of the cooling case 5 to the outside. A plurality of discharge holes 7 are formed to be discharged.

그리고, 알터네이터(2)의 내부로 흡입된 찬공기를 이동홀(6)로 공급해주기 위한 연결관(4)을 형성하는데, 이 연결관(4)은 엔진(1)의 내부를 통과시킬 수도 있고, 엔진(1) 밖으로 우회하여 이동홀(6)과 연결시킬 수도 있다.In addition, a connection tube 4 is formed to supply cold air sucked into the alternator 2 to the moving hole 6, which may pass through the inside of the engine 1. In addition, it may be connected to the moving hole 6 by bypassing the engine 1.

이와같이 구성된 본 발명은 엔진(1)이 구동할 경우 크랭크축과 벨트에 의해 연결된 풀리(2a)가 회전하면서 알터네이터(2)가 발전하게되고, 이때 알터네이터(2)의 내부에 설치된 팬이 고속으로 회전하면서 외부의 찬 공기를 흡입하여 알터네이터(2) 내부로 공급되도록 한다.According to the present invention configured as described above, when the engine 1 is driven, the alternator 2 is developed while the pulley 2a connected by the crankshaft and the belt rotates, and at this time, the fan installed inside the alternator 2 rotates at high speed. While sucking the outside cold air to be supplied into the alternator (2).

알터네이터(2) 내부로 흡입된 찬 공기는 다시 배출공(2b)을 통해 배출되어 연결관(4)을 따라 이동하고, 연결관(4)을 따라 이동한 찬 공기는 냉각 케이스(5)와 오일필터(3)의 사이에 형성된 이동홀(6)을 통과하여 배출홀(7)을 통해 배출되게 된다.Cold air sucked into the alternator (2) is discharged through the discharge hole (2b) again and moves along the connector (4), the cold air moved along the connector (4) is the cooling case (5) and oil Passing through the moving hole (6) formed between the filter 3 is discharged through the discharge hole (7).

상기 이동홀(6)을 따라 찬공기가 이동할때, 오일필터(3)의 외주면과 찬공기가 접촉하게되면서 오일필터(3)의 몸체를 냉각시키게되고, 이에의해 오일필터(3) 내부를 통과하는 오일이 효과적으로 냉각되는 것이다.When cold air moves along the moving hole 6, the outer circumferential surface of the oil filter 3 comes into contact with the cold air to cool the body of the oil filter 3, thereby passing through the inside of the oil filter 3. The oil is cooled effectively.

상기 설명과 같이 알터네이터(2)에 설치된 팬을 이용하여 오일필터(3)를 통과하는 오일을 냉각시키게되면, 하나의 냉각장치로서 알터네이터(2)와 오일필터(3)를 동시에 냉각시킬 수 있게되므로 효과적일 뿐만 아니라 동일 기능의 장치를 따로따로 설치하지 않아도 되므로 생산성 향상 및 제조원가 하락의 효과를 기대할 수 있게되는 것이다.As described above, when the oil passing through the oil filter 3 is cooled by using the fan installed in the alternator 2, the alternator 2 and the oil filter 3 can be simultaneously cooled as one cooling device. Not only is it effective, it is not necessary to install a separate device of the same function can be expected to improve the productivity and lower the manufacturing cost.

이상에서 설명한 바와같이 본 발명은 오일필터와의 사이에 일정 공간을 갖도록 하는 냉각케이스를 오일필터의 외주면에 형성하고, 알터네이터의 팬으로 부터 흡입된 찬 공기가 냉각케이스와 오일필터의 사이로 공급되도록 안내하는 연결관을 형성하여 엔진 구동시 찬 공기가 냉각케이스의 내부로 공급되어 오일필터를 냉각시켜주므로서, 오일필터 내부를 통과하는 오일이 효율적으로 냉각되도록 한 알터네이터를 이용한 오일 냉각장치이다.As described above, the present invention forms a cooling case on the outer circumferential surface of the oil filter to have a predetermined space between the oil filter and guides the cold air sucked from the fan of the alternator to be supplied between the cooling case and the oil filter. It is an oil cooling device using an alternator which forms a connecting pipe to cool the oil filter when cold air is supplied into the cooling case when the engine is driven, so that the oil passing through the oil filter is efficiently cooled.

Claims

A fan is installed inside the engine 1 to rotate at a high speed and sucks outside cold air, and has an exhaust hole 2b through which the sucked air is discharged. In the configuration of the oil filter (3) for filtering foreign matter of the oil to be supplied,

A cooling case 5 surrounding the outer circumferential surface of the oil filter 3 so that a moving hole 6 is formed between the oil filter 3 and the cold air;

The discharge filter 2b of the alternator 2 and the moving hole 6 of the cooling case 5 communicate with each other so that the cold air discharged through the discharge hole 2b passes through the moving hole 6 and the oil filter. A connecting pipe (4) for cooling (3) coldly;

A plurality of discharge holes 7 formed at the front end of the cooling case 5 so that the cold air moving the moving holes 6 can escape to the outside;

Oil cooling device using an alternator, characterized in that consisting of.