KR100339088B1

KR100339088B1 - 자동차용 다용도 캡

Info

Publication number: KR100339088B1
Application number: KR1019990067788A
Authority: KR
Inventors: 서승현
Original assignee: 이계안; 현대자동차주식회사
Priority date: 1999-12-31
Filing date: 1999-12-31
Publication date: 2002-05-31
Also published as: KR20010066200A

Abstract

본 발명은 자동차용 다용도 캡에 관한 것으로서, 캡을 열고 닫는 조작과 더불어 별도의 기밀유지를 위한 손잡이 조작에 의해 수납 및 인출되는 동작수단과 이것에 의해 팽창되어 입구를 차단하거나 또는 복원되어 입구를 개방시켜줄 수 있는 기밀수단을 포함하는 캡을 제공함으로써, 캡 본체는 단지 개폐기능만을 하게 하고 상기 동작수단 및 기밀수단을 이용하여 탱크에 대한 기밀작용이 이루어지도록 하여 종전과 같이 무리하게 힘을 주면서 캡을 열고 닫지 않아도 뛰어난 기밀효과를 기대할 수 있도록 하고자 한 것이다.

Description

자동차용 다용도 캡{Multi-function cap for automobile}

본 발명은 자동차의 각종 탱크에 장착되는 다용도 캡에 관한 것으로서, 특히 캡의 개폐조작과 별개의 조작에 따라 연동되는 습동애자 및 이것의 움직임에 따라팽창/복원되면서 입구를 밀폐시켜주는 유막을 갖춘 다용도 캡을 제공함으로써, 캡의 기밀성능을 향상시킬 수 있도록 한 자동차용 다용도 캡에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 각종 탱크, 예를 들면 연료 탱크, 와셔액 탱크, 엔진 오일 탱크 등과 같은 기밀유지를 필요로 하는 탱크에는 내측에 고무판이 부착되어 있는 단일 구조의 캡이 장착되어 있다.

그러나, 이러한 종래의 캡은 내측의 고무판이 파손되거나 노화되는 경우에는 기밀유지 성능이 떨어져 누수 및 누유 등의 문제를 일으키게 되고, 또 기밀효과는 높이기 위해 캡을 무리하게 힘을 주어 체결하기 때문에 나사산이 마모 또는 파손되어 그 수명이 오래가지 못하게 되는 단점이 있었다.

따라서, 본 발명은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 캡을 열고 닫는 조작과 더불어 별도의 기밀유지를 위한 손잡이 조작에 의해 수납 및 인출되는 동작수단과 이것에 의해 팽창되어 입구를 차단하거나 또는 복원되어 입구를 개방시켜줄 수 있는 기밀수단을 포함하는 캡을 제공함으로써, 캡 본체는 단지 개폐기능만을 하게 하고 상기 동작수단 및 기밀수단을 이용하여 탱크에 대한 기밀작용이 이루어지도록 하여 종전과 같이 무리하게 힘을 주면서 캡을 열고 닫지 않아도 뛰어난 기밀효과를 기대할 수 있도록 하는데 그 안출의 목적이 있는 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 다용도 캡의 분해사시도

도 2a,2b는 본 발명에 따른 다용도 캡의 작동상태를 나타내는 단면도

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

10 : 손잡이 11 : 하부 본체

12 : 캡 본체 13 : 공간부

14a,14b : 걸림홈 15 : 둥근 나사봉

16 : 하부 본체 캡 17 : 습동애자

18a,18b : 걸림돌기 19 : 유막

20 : 안착면

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 상부에는 손잡이(10)를 갖고 있으며 하단 내측과 외측에는 각각 암나사부와 숫나사부가 있어 하부 본체(11)를 수용하면서 탱크 입구에 체결가능한 캡 본체(12)와, 중심을 따라 관통되는 공간부(13)를 가지면서 상기 캡 본체(12)의 내측에 체결 고정되며 하단에는 둘레를 따라 가면서 연속되는 걸림홈(14a)이 있는 하부 본체(11)와, 상기 캡 본체(12)의 내측 중심에서 상기 손잡이(10)와 일체 체결 고정되어 손잡이(10)의 조작에 따라 회전가능하고 상기 하부 본체(11)의 공간부(13) 내에 위치되면서 아래쪽으로 길게 연장되는 둥근 나사봉(15)을 갖는 하부 본체 캡(16)과, 상기 하부 본체 캡(16)과 나사 결합되어 이것의 회전에 따라 나사 전동되고 그 공간부(13) 내에서 상하 슬라이드 되면서 수납 및 인출이 가능한 습동애자(17)와, 상단 테두리를 구성하는 걸림돌기(18a)는 상기 하부 본체(11)의 걸림홈(14a)에 끼워지고 안쪽의 중심부 주위로 형성되는 걸림돌기(18b)는 상기 습동애자(17)의 하단 걸림홈(14b)에 끼워지는 구조로 결합되어 하부 본체 캡(16)의 수납 및 인출동작에 의해 그 중심이 당겨지거나 밀려나면서 탱크 입구 주위로 팽창되거나 재차 복원될 수 있는 유막(19)으로 이루어져 있는 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 손잡이(10)와 하부 본체 캡(16)은 캡 본체(12)의 중심을 관통하면서 서로 밀착된 상태로 맞체결되는 구조로 결합되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 하부 본체 캡(16)과 습동애자(17)는 둥근 나사조합으로 전동가능하도록 되어 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 유막(19)은 자유롭게 탄력변형이 가능한 고무재질의 반구형으로되어 있어서, 팽창시 상단 가장자리 부위가 접혀지면서 탱크 입구주위를 밀폐시킬 수 있도록 된 것을 특징으로 한다.

이를 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 다용도 캡의 분해사시도이다.

본 발명의 다용도 캡은 탱크 입구를 개폐하는 역할의 캡 본체(12) 및 하부 본체(11)와, 유막(19)의 팽창 및 복원을 위해 나사 전동방식으로 수납 및 인출작용을 수행하는 하부 본체 캡(16) 및 습동애자(17)와, 실질적으로 탱크 입구의 내측을 밀폐시켜주는 유막(19)으로 크게 구성된다.

상기 캡 본체(12)는 탱크 입구에 체결되거나 해제되는 개폐부재로서, 탱크 입구와의 체결을 위한 숫나사부와 하부 본체(11)와의 체결을 위한 암나사부를 갖는 동시에 그 상부 중심에는 손잡이(10)가 배치된다.

이때의 캡 본체(12)의 측면 둘레는 소정의 요철면으로 구성하여 캡 본체(12)의 조작시 미끌림 등이 방지될 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

상기 하부 본체(11)는 캡 본체(12)의 공간부(13)에 일부 삽입되면서 아래쪽에서 체결 결합되며, 하단 둘레에는 연속된 걸림홈(14a)이 형성되어 있어서, 여기에 유막(19)의 상단 테두리에 있는 걸림돌기(18a)가 걸려져 일체 연결될 수 있게 된다.

상기 하부 본체 캡(16)은 캡 본체(12)의 공간부(13) 중심에 배치되는 동시에 하부 본체(11)의 윗면에 있는 안착면(20)에 얹혀져 회전지지를 받으면서 그 윗쪽으로 배치되는 손잡이(10)와 맞체결되는 구조로 설치되며, 이에 따라 손잡이(10)를회전 조작하게 되면 하부 본체 캡(16)도 함께 회전될 수 있게 된다.

특히, 하부 본체 캡(16)의 저면 중심에는 아래쪽으로 길게 연장되는 둥근 나사봉(15)이 결합되어 있으며, 이 둥근 나사봉(15)이 발휘하는 나사 전동에 의해 실질적으로 습동애자(17)를 아래로 밀어내거나 위로 당겨줄 수 있게 된다.

상기 습동애자(17)는 하부 본체(11)의 중심 관통구멍 내에서 상하 습동 유동이 가능하게 되며, 상기 둥근 나사봉(15)에 둥근 나사조합의 나사 전동가능한 구조로 설치된다.

이때의 습동애자(17)와 그 둘레의 관통구멍 내벽과는 사각단면, 육각단면, 오각단면 등으로 상호 형합될 수 있도록 하여 습동애자(17)가 자체적으로 회전되는 것을 방지하는 것이 바람직하다.

이러한 습동애자(17)의 하단 둘레에는 소정의 걸림홈(14b)이 형성되어 있고, 여기에 유막(19)의 내측 중심 주변에서 둘레를 따라 형성되는 걸림돌기(18b)가 끼워져 결합될 수 있게 되므로서, 유막(19) 전체가 습동애자(17)의 하단부를 이용하여 지지될 수 있게 된다.

상기 유막(19)은 자유롭게 탄력 변형이 가능한 고무재질의 반구형 막으로서, 상단 테두리에 있는 걸림돌기(18a)와 내측 중심 둘레에 있는 걸림돌기(18b)를 이용하여 하부 본체(11)와 습동애자(17)에 각각 지지기반을 확보할 수 있게 된다.

이러한 유막(19)은 습동애자(17)의 움직임에 따라 팽창 및 복원을 반복하면서 그 상단부위의 탄력 변형을 이용하여 탱크 입구를 밀폐시키거나 개방시킬 수 있게 된다.

즉, 습동애자(17)가 위로 이동하면 이와 함께 유막(19)의 중앙부분이 딸려 올라가면서 이와 상대적으로 그 상단부위가 탱크 입구의 주위에 눌려져 밀착되므로 기밀이 유지될 수 있게 되며, 반대로 습동애자(17)가 아래로 이동하면 유막(19)은 원래의 형태로 복원되므로 캡을 열 때 간섭을 일으키지 않게 된다.

따라서, 이와 같이 구성된 본 발명에 따른 다용도 캡의 사용상태를 살펴보면 다음과 같다.

첨부한 도 2a는 캡을 열 수 있는 상태를 보여주고 있다.

이때에는 유막(19)이 복원된 상태로 있게 되므로 아무런 간섭없이 캡 본체(12)를 돌려서 캡을 열 수 있게 된다.

첨부한 도 2b는 캡의 기밀이 유지되는 있는 상태를 보여주고 있다.

캡 본체(12)를 탱크 입구에 체결한 다음, 손잡이(10)를 돌리면 하부 본체 캡(16)의 회전에 의해 습동애자(17)가 둥근 나사전동을 통해 위로 이동되면서 유막(19)을 당겨주게 되므로 유막(19)의 팽창과 동시에 그 상단부위가 탱크 입구를 밀폐시킬 수 있게 된다.

즉, 유막(19)의 탄력 압착력에 의해 탱크 입구의 둘레가 밀폐되므로 기밀상태가 완벽하게 유지될 수 있게 되는 것이다.

이와 같은 본 발명의 다용도 캡은 자동차에 사용되는 각종 탱크 뿐만 아니라 물이나 오일을 취급하는 탱크 또는 용기의 캡으로 적용하는 경우에도 본 발명에서와 같은 동일한 효과를 기대할 수 있는 것이다.

이상에서와 같이 본 발명은 개폐수단 및 기밀수단의 2중 구조로 된 다용도 캡을 제공함으로써, 캡의 기밀성능 향상과 내구성 증가를 도모할 수 있는 장점이 있는 것이다.

Claims

상부에는 손잡이(10)를 갖고 있으며 하단 내측과 외측에는 각각 암나사부와 숫나사부가 있어 하부 본체(11)를 수용하면서 탱크 입구에 체결가능한 캡 본체(12)와,

중심을 따라 관통되는 공간부(13)를 가지면서 상기 캡 본체(12)의 내측에 체결 고정되며 하단에는 둘레를 따라 가면서 연속되는 걸림홈(14a)이 있는 하부 본체(11)와,

상기 캡 본체(12)의 내측 중심에서 상기 손잡이(10)와 일체 체결 고정되고 상기 하부 본체(11)의 공간부(13) 내에 위치되면서 아래쪽으로 길게 연장되는 둥근 나사봉(15)을 갖는 하부 본체 캡(16)과,

상기 하부 본체 캡(16)과 나사 결합되어 서로 나사 전동되면서 수납 및 인출이 가능한 습동애자(17)와,

상기 하부 본체(11)와 습동애자(17)에 각각 지지되면서 습동애자(17)의 수납 및 인출동작에 의해 그 중심이 당겨지거나 밀려나면서 탱크 입구 주위로 팽창되거나 재차 복원될 수 있는 유막(19)으로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 다용도 캡.
제 1 항에 있어서, 상기 손잡이(10)와 하부 본체 캡(16)은 캡 본체(12)의 중심을 관통하면서 서로 밀착된 상태로 맞체결되는 구조로 결합되는 것을 특징으로 하는 자동차용 다용도 캡.
제 1 항에 있어서, 상기 하부 본체 캡(16)과 습동애자(17)는 둥근 나사조합으로 전동가능하도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 다용도 캡.
제 1 항에 있어서, 상기 유막(19)은 자유롭게 탄력변형이 가능한 고무재질의 반구형으로 되어 있어서, 팽창시 상단 가장자리 부위가 접혀지면서 탱크 입구주위를 밀폐시킬 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 자동차용 다용도 캡.
제 1 항에 있어서, 상기 유막(19)은 그 상단 테두리를 구성하는 걸림돌기(18a)가 상기 하부 본체(11)의 걸림홈(14a)에 끼워지고 그 안쪽의 중심부 주위로 형성되는 걸림돌기(18b)가 상기 습동애자(17)의 하단 걸림홈(14b)에 끼워지는 구조로 결합되는 것을 특징으로 하는 자동차용 다용도 캡.