KR100339074B1 - Mounting structure of seat track for vehicle - Google Patents
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Abstract
본 발명은 시트 강성시험시 사용되는 자동차용 시트트랙의 마운팅 구조에 관한 것으로서, 베드 상측의 힌지축을 중심으로 회전 가능하도록 결합되는 마운팅 지그와, 베드의 슬롯을 따라 왕복 이송이 가능하도록 장착되는 이송베드와, 이들과 힌지 결합되는 링크를 이용하여 링크 기구의 원리에 따라 상기 마운팅 지그의 경사각을 마운팅 브라켓의 경사각에 따라 조절한 후 고정할 수 있도록 함으로써, 차종별로 각각의 고정 지그를 제작하는 필요를 없애 이에 따른 시간과 비용을 줄이고, 지그 가공과 용접 등의 작업과정에서 발생할 수 있는 오차를 제거하여 항상 정확한 각도로 시트를 안착시킬수 있도록 한 자동차용 시트트랙의 마운팅 구조를 제공하고자 한 것이다.The present invention relates to a mounting structure of an automobile seat track used in a seat stiffness test, a mounting jig coupled to be rotatable about a hinge axis of an upper bed, and a transfer bed mounted to enable a reciprocating transfer along a slot of a bed. And by using a link hinged to them by adjusting the inclination angle of the mounting jig according to the inclination angle of the mounting bracket in accordance with the principle of the link mechanism, by eliminating the need to manufacture each fixing jig for each vehicle type Accordingly, the present invention aims to provide a mounting structure of an automobile seat track that reduces the time and cost, and eliminates errors that may occur in the process of jig processing and welding, so that the seat can always be seated at the correct angle.
Description
본 발명은 자동차용 시트트랙의 마운팅 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 상기 베드 상측에서 힌지 결합되는 마운팅 지그와, 베드 상면에서 이송이 가능한 이송베드와, 이들과 힌지 결합되는 링크를 이용하여 링크기구의 원리에 따라 마운팅 지그의 경사각을 자유롭게 조절한 후 고정할 수 있도록 한 자동차용 시트트랙의 마운팅 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a mounting structure of an automobile seat track, and more particularly, a mounting jig hinged at an upper side of the bed, a transfer bed capable of being transferred from an upper surface of the bed, and a link mechanism hinged to them. According to the principle of the present invention relates to a mounting structure of a seat track for a vehicle that can be fixed after fixing the inclination angle of the mounting jig.
일반적으로, 시트 강성시험시에 사용되는 시트트랙의 마운팅 구조는 시트트랙에 부착되는 브라켓과 베드 상면에 고정되는 마운팅 지그를 지지수단으로 하여 시트트랙의 일측을 베드 상에서 지지하도록 구성된다.In general, the mounting structure of the seat track used in the seat stiffness test is configured to support one side of the seat track on the bed by using a bracket attached to the seat track and a mounting jig fixed to the upper surface of the bed.
첨부한 도 2는 종래의 자동차용 시트트랙의 마운팅 구조를 나타내는 단면도로서, 브라켓(24)은 일측이 시트트랙(22)의 지지부 하면에 부착되고, 타측에서 마운팅 지그(36)와 중첩되어 체결용 볼트(26)로 고정되는데, 마운팅 지그(36)와의 중첩부는 상기 시트트랙(22)의 연장축과 소정의 경사각(θ)을 이루며 하방향으로 꺾인 형상을 가진다.2 is a cross-sectional view showing a mounting structure of a conventional car seat track, the bracket 24 is attached to the lower surface of the support portion of the seat track 22, the other side overlaps with the mounting jig 36 for fastening It is fixed with a bolt 26, the overlapping portion with the mounting jig 36 has a shape bent in a downward direction to form a predetermined inclination angle (θ) with the extension axis of the seat track 22.
상기 마운팅 지그(36)에는 상기 브라켓(24)과의 볼트 체결을 위해 중첩부를 관통하는 체결홀(28)이 구비되고, 중첩부가 완전 밀착되도록 볼트를 고정한 후 마운팅 지그(36)의 경사각과 상기 브라켓(24)의 경사각(θ)이 동일해 진 상태에서 상기 마운팅 지그(36)의 하단부를 베드(30)의 상면에서 CO2용접한다.The mounting jig 36 is provided with a fastening hole 28 penetrating the overlapping portion for fastening the bolt with the bracket 24. After fixing the bolt so that the overlapping portion is completely in contact, the inclination angle of the mounting jig 36 and the bracket The lower end of the mounting jig 36 is CO 2 welded on the upper surface of the bed 30 while the inclination angle θ of the 24 is the same.
위에서 설명한 바와 같이, 시트 강성시험시 브라켓(24)과 마운팅 지그(36)를 사용하여 시트트랙(22)을 베드(30)의 상면에서 마운팅 상태로 고정한 후 평가하게 되는데, 마운팅 지그(36)의 일단을 베드(30)의 상면에 고정할 때 CO2용접을 하게 되므로 용접한 후 마운팅 지그(36)의 경사각 조절이 불가능하고, 차종에 따라 브라켓(24)의 경사각(θ)이 다르므로 매 시험시 차종에 따른 각각의 지그를 제작해야 한다.As described above, the seat stiffness test is performed after the seat track 22 is fixed to the mounting surface on the upper surface of the bed 30 by using the bracket 24 and the mounting jig 36. When one end is fixed to the upper surface of the bed 30, CO 2 welding is performed, so it is impossible to adjust the inclination angle of the mounting jig 36 after welding, and the inclination angle θ of the bracket 24 varies depending on the vehicle, so every test Each jig must be manufactured according to the city model.
결국, 차종에 따른 각각의 지그 제작과 마운팅 지그(36)를 베드(30) 상면에 고정하기 위한 CO2용접에 많은 시간과 비용이 소요되고, 가공과 용접 등의 작업과정에서 오차가 발생하게 되는 문제점이 있었다.As a result, a lot of time and cost is required for the production of each jig according to the vehicle model and CO 2 welding for fixing the mounting jig 36 to the upper surface of the bed 30, and an error occurs in the process of machining and welding. There was a problem.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 베드 상측의 힌지축을 중심으로 회전 가능하도록 결합되는 마운팅 지그와, 베드의 슬롯을 따라 왕복 이송이 가능하도록 장착되는 이송베드와, 이들과 힌지 결합되는 링크를 이용하여 링크 기구의 원리에 따라 상기 마운팅 지그의 경사각을 마운팅 브라켓의 경사각에 따라 조절한 후 고정할 수 있도록 함으로써, 차종별로 각각의 고정 지그를 제작하는 필요를 없애 이에 따른 시간과 비용을 줄이고, 지그 가공과 용접 등의 작업과정에서 발생할 수 있는 오차를 제거하여 항상 정확한 각도로 시트를 안착시킬수 있도록 한 자동차용 시트트랙의 마운팅 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in view of the above problems, the mounting jig is coupled to be rotatable about the hinge axis of the upper bed, the transfer bed is mounted to enable the reciprocating transfer along the slot of the bed, and the hinge coupling By adjusting the inclination angle of the mounting jig according to the inclination angle of the mounting bracket according to the principle of the link mechanism by using the link to be fixed, eliminating the need to manufacture each fixing jig for each vehicle type, thereby reducing the time and cost The purpose of the present invention is to provide a mounting structure of a seat track for a vehicle that can reduce the errors that may occur in the process of jig processing and welding, and thus always seats the seat at the correct angle.
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 시트트랙의 마운팅 구조를 나타내는 단면도1 is a cross-sectional view showing a mounting structure of a vehicle seat track according to the present invention
도 2는 종래의 자동차용 시트트랙의 마운팅 구조를 나타내는 단면도2 is a cross-sectional view showing a mounting structure of a conventional vehicle seat track
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
10 : 시트백 20 : 시트쿠션10: seat back 20: seat cushion
22 : 시트트랙 24 : 브라켓22: seat track 24: bracket
26 : 체결용 볼트 30 : 베드26: fastening bolt 30: bed
30a : 슬롯 31 : 힌지축30a: slot 31: hinge axis
32 : 이송베드 34 : 링크32: transfer bed 34: link
35 : 힌지축 36 : 마운팅 지그35: hinge axis 36: mounting jig
38 : 베드고정용 볼트 39 : 조임용 너트38: Bed fixing bolt 39: Tightening nut
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명에 따른 자동차용 시트트랙의 마운팅 구조는 시트트랙(22)의 일측 지지부 하면에 부착되는 브라켓(24)과, 상기 브라켓(24)의 경사면과 중첩되어 볼트로 체결되는 마운팅 지그(36)와, 상기 마운팅 지그(36)의 일단을 지지하는 베드(30)로 구성된 자동차용 시트트랙(22)의 마운팅 구조에 있어서,The mounting structure of the automobile seat track according to the present invention includes a bracket 24 attached to the lower surface of one side of the seat track 22 and a mounting jig 36 fastened with bolts by overlapping the inclined surface of the bracket 24. In the mounting structure of the vehicle seat track 22 composed of a bed 30 for supporting one end of the mounting jig 36,
링크수단을 이용하여 상기 마운팅 지그(36)의 경사각을 조절할 수 있는 것을 특징으로 한다.It is characterized in that the inclination angle of the mounting jig 36 can be adjusted using a link means.
특히, 상기 링크수단은 베드(30) 상측에 구성된 힌지축(31)을 중심으로 그 일단이 회전 가능하도록 지지되는 마운팅 지그(36)와, 상기 베드(30)에 형성된 슬롯(30a)을 따라 상기 베드(30) 상면에서 왕복 이송되는 이송베드(32)와, 상기 마운팅 지그(36)와 상기 이송베드(32) 사이에서 양단이 힌지 결합되는 링크(34)로 구성된 것을 특징으로 한다.Particularly, the link means includes a mounting jig 36 having one end rotatably supported about a hinge shaft 31 configured above the bed 30, and a slot 30a formed in the bed 30. Transfer bed 32 is reciprocally transferred from the upper surface of the bed 30, and the link between the mounting jig 36 and the transfer bed 32 is hinged both ends 34.
또한, 상기 이송베드(32)는 상기 마운팅 지그(36)의 경사각을 조절한 후, 상기 이송베드(32)가 상기 베드(30) 상면의 소정 위치에서 고정되도록 상기 이송베드(32)의 체결홀(32a)과 상기 베드(30)의 슬롯(30a)을 관통하는 베드고정용 볼트(38)와 조임용 너트(39)를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the transfer bed 32, after adjusting the inclination angle of the mounting jig 36, the fastening hole of the transfer bed 32 so that the transfer bed 32 is fixed at a predetermined position on the upper surface of the bed 30 And a bed fixing bolt 38 and a fastening nut 39 penetrating through the slot 32a and the slot 30a of the bed 30.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명을 좀 더 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
첨부한 도 1은 본 발명에 따른 자동차용 시트트랙의 마운팅 구조를 나타내는 단면도이다.1 is a cross-sectional view illustrating a mounting structure of a seat track for a vehicle according to the present invention.
미설명 부호 10과 20은 각각 시트백과 시트쿠션을 나타낸다.Reference numerals 10 and 20 indicate seat back and seat cushion, respectively.
이에 도시한 바와 같이, 브라켓(24)은 일측이 시트트랙(22)의 지지부 하면에 부착되고, 타측에서 마운팅 지그(36)와 중첩되어 체결용 볼트(26)로 고정되는데, 마운팅 지그(36)와의 중첩부는 상기 시트트랙(22)의 연장축과 소정의 경사각(θ)을 이루며 하방향으로 꺾인 경사면을 이루게 된다.As shown in the figure, one side of the bracket 24 is attached to the lower surface of the supporting portion of the seat track 22, and the other side is fixed with the fastening bolt 26 overlapping with the mounting jig 36, the mounting jig 36 The overlapped portion forms an inclined surface that is bent downward and forms a predetermined inclination angle θ with the extension axis of the seat track 22.
또한, 마운팅 지그(36)는 일단이 베드(30)의 상측에 구성된 힌지축(31)을 중심으로 회전 가능하도록 힌지 결합되고, 고정시에는 브라켓의 경사각(θ)과 동일한 각도로 상기 브라켓(24)을 경사지지하게 되며, 브라켓(24)의 경사면과 중첩되어 볼트로 고정되기 위해서 그 중첩부에 체결홀(28)이 구비된다.In addition, the mounting jig 36 is hinged so that one end is rotatable about the hinge shaft 31 formed on the upper side of the bed 30, and at the time of fixing, the bracket 24 is at an angle equal to the inclination angle θ of the bracket. ) Is inclined to support, and the fastening hole 28 is provided in the overlapping portion so as to overlap with the inclined surface of the bracket 24 to be fixed with a bolt.
이송베드(32)는 상기 베드(30)의 상면에 놓이게 되고, 베드(30)에 형성된 슬롯(30a)을 따라 베드(30) 상면에서 왕복 이송된다.Transfer bed 32 is placed on the upper surface of the bed 30, and is reciprocally transferred from the upper surface of the bed 30 along the slot (30a) formed in the bed (30).
상기 마운팅 지그(36)와 상기 이송베드(32) 사이에는 양단이 힌지축(35)과 결합되는 링크(34)가 연결되어, 상기 링크(34)가 마운팅 지그(36)와 이송베드(32)와 함께 3절의 링크수단을 구성하게 되고, 링크기구의 원리에 따라 이송베드(32)를 이송시켜 마운팅 지그(36)의 경사각을 조절하게 된다.A link 34 between both ends of the mounting jig 36 and the transfer bed 32 is coupled to the hinge shaft 35, so that the link 34 is a mounting jig 36 and the transfer bed 32. With the link means of section 3, and to transfer the transfer bed 32 in accordance with the principle of the link mechanism to adjust the inclination angle of the mounting jig (36).
상기 이송베드(32)에는 수직방향으로 관통되는 체결홀(32a)이 구비되어 베드고정용 볼트(38)가 상기 체결홀(32a)과 슬롯을 관통하게 되고, 마운팅 지그의 경사각을 조절한 후 조임용 너트(39)로 체결하여 상기 이송베드(32)를 상기 베드(30)의소정 위치에서 고정시키게 된다.The transfer bed 32 is provided with a fastening hole 32a penetrating in the vertical direction so that the bed fixing bolt 38 penetrates the fastening hole 32a and the slot, and adjusts the inclination angle of the mounting jig. The transfer bed 32 is fixed at a predetermined position of the bed 30 by fastening with a hire nut 39.
마운팅 지그(36)의 경사각을 조절하기 위해서는 이송베드(32)와 베드(30) 사이를 고정하기 위해 이들을 체결하고 있는 베드고정용 볼트(38)와 조임용 너트(39)를 풀은 후, 상기 이송베드(32)를 이송시켜 상기 브라켓(24)의 경사각(θ)에 따라 상기 마운팅 지그(36)의 경사각을 조절한 다음, 다시 베드고정용 볼트(38)와 조임용 너트(39)를 체결하게 된다.In order to adjust the inclination angle of the mounting jig 36, after loosening the bed fixing bolt 38 and the fastening nut 39 fastening them to fix the transfer bed 32 and the bed 30, The transfer bed 32 is transferred to adjust the inclination angle of the mounting jig 36 according to the inclination angle θ of the bracket 24, and then, the bed fixing bolt 38 and the fastening nut 39 are fastened again. Done.
이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 시트트랙의 마운팅 구조에 의하면 마운팅 지그가 힌지축을 중심으로 회전할 수 있도록 한 링크수단을 채용하여 링크기구의 원리에 따라 마운팅 지그의 경사각을 자유롭게 조절함으로써, 차종별로 각각의 지그를 제작하는데 따른 시간과 비용을을 줄일 수 있고, 마운팅 지그의 용접 및 가공 등의 작업에서 발생할 수 있는 오차가 제거되어 항상 정확한 시트트랙의 각도 설정이 가능하며, 간단한 조작으로 시트트랙의 마운팅을 할 수 있어 편의성이 향상되는 효과가 있다.As described above, according to the mounting structure of the automobile seat track according to the present invention, by adopting a link means that the mounting jig can rotate around the hinge axis, the inclination angle of the mounting jig can be freely adjusted according to the principle of the link mechanism. By reducing the time and cost of manufacturing each jig for each vehicle type, the errors that may occur in welding and machining of the mounting jig are eliminated, and the angle of the seat track can be set accurately at all times. As the seat track can be mounted, the convenience can be improved.
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