KR100324671B1 - Retractor apparatus of protecting damage in automobile collision - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차 충돌사고시 상해를 방지하는 리트렉터 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 전석 승객이 시트를 전방으로 이동시킨 상태에서 주행중 충돌했을 때 시트 위치를 감지하여 시트가 전방으로 설정되어 있는 것이 감지되면 솔레노이드 밸브를 작동시켜 로드 리미터의 치차를 정지시켜 줌으로써, 2차 충돌에 의해 전석 승객의 상체가 전방으로 향하게 될 때 일정하중에 의해 로드 리미터가 해제되어 전석 승객이 그대로 전방으로 이동되는 것을 막아주어 이에 따라 전석 승객 전방의 실내부분과의 충돌을 방지하여 전석 승객을 사고로부터 보호하기 위한 자동차 충돌사고시 상해를 방지하는 리트렉터 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a retractor device that prevents injuries in a car crash, and more particularly, detects that the seat is set to the front by detecting a seat position when the front passenger collides while driving while the seat is moved forward. When the upper limit of the seat passenger is forwarded by the second collision, the load limiter is released by the constant load to prevent the seat passenger from moving forward as it is by operating the solenoid valve. Accordingly, the present invention relates to a retractor device that prevents injuries in a car crash accident to prevent collisions with interior parts in front of all passengers from accidents.
Description
본 발명은 자동차 충돌사고시 상해를 방지하는 리트렉터 장치에 관한 것으로서, 전석 승객이 시트를 전방으로 이동시킨 상태에서 주행중 충돌 했을 때 시트 위치를 감지하여 시트가 전방으로 설정되어 있는 것이 감지되면 솔레노이드 밸브를 작동시켜 로드 리미터의 치차를 정지시켜 줌으로써, 2차 충돌에 의해 전석 승객의 상체가 전방으로 향하게 될 때 일정하중에 의해 로드 리미터가 해제되어 전석 승객이 그대로 전방으로 이동되는 것을 막아주어 이에 따라 전석 승객 전방의 실내부분과의충돌을 방지하여 전석 승객을 사고로부터 보호하기 위한 자동차 충돌사고시 상해를 방지하는 리트렉터 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a retractor device that prevents injuries in an automobile crash accident, and when the seat passenger is in a collision while driving while moving the seat forward, when the seat position is detected and the seat is set to the front, the solenoid valve is operated. By stopping the gear of the load limiter by operating, the load limiter is released by the constant load when the upper body of all passengers is forwarded by the second collision, thereby preventing all passengers from moving forward. The present invention relates to a retractor device that prevents injuries in an automobile crash accident to prevent collision with an interior part of the front to protect all passengers from an accident.
일반적으로 자동차의 시트 벨트 구조를 살펴보면 도1에 도시된 바와 같이, 시트(100)의 시트 쿠션(120) 측면에 장착된 시트 벨트(150)의 일측을 고정시키는 로워 앵커리지(160)와, 시트 쿠션(120의 다른 측면에 설치되어 전석 승객의 허리와 가슴을 보호해 주도록 시트 벨트(150)를 체결하는 버클(140)과, 시트(100) 하단에 설치되며 내부에 시트 벨트(150)가 감겨 있어 필요시 시트 벨트(150)가 풀어지는 리트렉터(130)로 구성된다.In general, when looking at the seat belt structure of the vehicle, as shown in Figure 1, the lower anchorage 160 for fixing one side of the seat belt 150 mounted on the side of the seat cushion 120 of the seat 100 and the seat cushion (The buckle 140 is fastened to the seat belt 150 to be installed on the other side of the seat to protect the passenger's waist and chest, and is installed at the bottom of the seat 100 and the seat belt 150 is wound therein. If necessary, the seat belt 150 is composed of a retractor 130 is released.
여기서, 미설명부호 110은 시트 백을 나타낸다.Here, reference numeral 110 denotes a seat back.
따라서, 전석 승객이 시트(100)에 착석하여 시트 벨트(150)를 버클(140)에 삽입체결하면 리트렉터(130)에 감겨있는 시트 벨트(150)가 전석 승객의 체형에 맞게 풀어지진다.Therefore, when the seat passenger seats on the seat 100 and inserts the seat belt 150 into the buckle 140, the seat belt 150 wound around the retractor 130 is released to fit the body shape of the seat passenger.
또한, 상기 리트렉터(130)는 갑작스런 충돌사고시 상기 시트 벨트(150)를 고정시켜 전석 승객이 전방으로 이동하는 것을 막아준다.In addition, the retractor 130 prevents all passengers from moving forward by fixing the seat belt 150 in case of a sudden collision.
하지만, 상기 리트렉터(130) 내에는 로드 리미터(미도시)가 구비되어 충돌사고시 2차충돌에 의해 전석 승객의 일정하중이 시트 벨트(150)에 걸리게 되면 이것이 리트렉터(130)에 전달되어 로드 리미터가 작동되어 시트 벨트(150)가 풀어지게 된다.However, a load limiter (not shown) is provided in the retractor 130 and when a constant load of all passengers is caught by the seat belt 150 by a secondary collision in a crash accident, it is transmitted to the retractor 130 and loaded. The limiter is operated to release the seat belt 150.
또한, 통상 자동차의 시트는 전석 승객의 체격에 맞게 조절할 수 있도록 전·후방으로 이동할 수 있게 시트의 측면에 시트 이동 조절레버가 설치되어 전석 승객이 이것을 조작하여 자신에게 편한 위치로 시트를 이동시킬 수 있다.In addition, the seat of the vehicle is usually installed on the side of the seat so that the seat can be moved to the front and rear to adjust according to the size of the passenger seat, the seat passenger can operate this to move the seat to a position that is comfortable for you. have.
본 발명은 전석 승객이 시트를 전방으로 이동하였을 때에 관한 것이다.The present invention relates to a seat passenger when the seat has moved forward.
즉, 전석 승객이 시트를 후방으로 이동하고 주행할 때에 충돌이 발생했다고 하면, 상기에서 설명한대로 전석 승객의 2차충돌에 의해 로드 리미터가 풀린다 해도 전방에 여유공간이 확보되어 스티어링 휠이나 차체 전방 내부와 충돌할 가능성은 적다.In other words, if a collision occurs when all passengers move the seat backward and drive, as described above, even if the load limiter is released by the secondary collision of all passengers, free space is secured in front of the steering wheel and the front of the vehicle body. Is unlikely to collide with.
하지만, 전석 승객이 체격이 왜소하다든지 뒷좌석에 짐을 많히 싣게 되었을 때, 부득이하게 시트를 전방으로 이동시킨 상태로 주행 중 돌발적인 충돌이 발생한다면, 전석 승객은 앞으로 향하려는 관성력 때문에 일정하중이 시트 벨트에 걸리게 되어 로드 리미터가 풀려지고 전석 승객이 스티어링 휠 또는 차체와의 충돌하여 심한 상해를 입거나 사망할 수도 있게 된다.However, when all passengers have a small build or load a lot of luggage in the back seat, if a sudden collision occurs while driving with the seat inevitably moved forward, all passengers have a constant load due to inertia The load limiter will be released and all passengers may collide with the steering wheel or the body and cause serious injury or death.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 전석 승객이 시트를 전방으로 이동시킨 상태에서 주행중 충돌 했을 때 시트 위치를 감지하여 시트가 전방으로 설정되어 있는 것이 감지되면 솔레노이드 밸브를 작동시켜 로드 리미터의 치차를 정지시켜 줌으로써, 2차 충돌에 의해 전석 승객의 상체가 전방으로 향하게 될 때 일정하중에 의해 로드 리미터가 해제되어 전석 승객이 그대로 전방으로 이동되는 것을 막아주어 이에 따라 전석 승객 전방의 실내부분과의충돌을 방지하여 전석 승객을 사고로부터 보호하기 위한 자동차 충돌사고시 상해를 방지하는 리트렉터 장치에 관한 것이다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above problems, the solenoid valve is operated when it is detected that the seat is set to the front by detecting the seat position when the seat passengers collide while driving while moving the seat forward By stopping the gear of the load limiter, the load limiter is released by constant load when the upper body of all passengers is forwarded by the second collision, thereby preventing all passengers from moving forward. The present invention relates to a retractor device that prevents injuries in an automobile crash accident to prevent collision with an interior part of a car and protect all passengers from an accident.
도 1은 종래에 자동차의 시트 벨트를 나타내는 개략도.1 is a schematic view showing a seat belt of a vehicle conventionally.
도 2는 본 발명에 따른 자동차 충돌사고시 상해를 방지하는 리트렉터 장치를 설명하기 위한 개략도.Figure 2 is a schematic diagram for explaining a retractor device for preventing an injury in a car crash according to the present invention.
도 3은 도 2에서 감지수단의 장착위치를 나타낸 단면도.3 is a cross-sectional view showing the mounting position of the sensing means in FIG.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
1 : 감지수단 2a : 자석1: sensing means 2a: magnet
2b : 검지부 3 : 전자제어장치2b: detection unit 3: electronic control device
4 : 지지축 5 : 격벽4: support shaft 5: partition wall
6 : 토션바 7 : 시트 벨트6: torsion bar 7: seat belt
8 : 상부 트랙 9 : 걸림 부재8: upper track 9: locking member
10 : 리트렉터 몸체 11 : 치차10: retractor body 11: gear
12 : 스토퍼 13 : 솔레노이드 밸브12: stopper 13: solenoid valve
14 : 시트 15 : 시트 백14 sheet 15 seat back
16 : 시트 쿠션 17 : 버클16: seat cushion 17: buckle
18 : 리트렉터 19 : 로워 앵커리지18: Retractor 19: Lower Anchorage
20 : 로드 리미터20: load limiter
이하, 본 발명의 구성을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration of the present invention will be described.
본 발명은 시트 쿠션(16)의 상부 트랙(8) 밑면에 설치되어 시트(14)의 앞·뒤 이동 위치를 감지하는 감지수단(1)과, 상기 감지수단(1)에 의해 감지된 신호가 입력되어 시트(14)를 전방에 위치시키고 주행 중 충돌이 발생될 때 제어신호를 출력시키는 전자제어장치(3)와, 상기 전자제어장치(3)의 제어신호에 의해 작동되어시트 벨트(7)를 정지시켜 충돌의 여파로 인해 전석 승객의 상체가 전방으로 이동되는 것을 방지하는 리트렉터(10)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.The present invention is installed on the bottom surface of the upper track 8 of the seat cushion 16, the sensing means (1) for detecting the front and rear movement position of the seat 14, and the signal detected by the sensing means (1) The seat belt 7 is operated by an electronic controller 3 for inputting the seat 14 to the front and outputting a control signal when a collision occurs during driving, and a control signal of the electronic controller 3. It is characterized in that it comprises a retractor 10 to stop the upper body of all passengers to move forward due to the impact of the crash.
특히, 상기 리트렉터(10) 내부에는 전자제어장치(3)에 의해 작동되는 솔레노이드 밸브(13)와, 상기 솔레노이드 밸브(13)에 연결되어 여자코일의 척력으로 밀려 치차(11)에 걸려지는 스토퍼(12)가 구비된 것을 특징으로 한다.In particular, the stopper 10 is connected to the solenoid valve 13 operated by the electronic control device 3 and the solenoid valve 13 inside the retractor 10 and pushed by the repulsive force of the excitation coil to be caught by the gear 11. (12) is provided.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 발명에 따른 자동차 충돌사고시 상해를 방지하는 리트렉터 장치의 개략도를 나타내고, 도 3은 도 2에서 감지수단의 장착위치를 나타낸다.Figure 2 shows a schematic view of the retractor device for preventing injury in a car crash according to the present invention, Figure 3 shows the mounting position of the sensing means in FIG.
여기서, 미설명 부호 15, 17 및 19는 각각 시트 백, 버클 및 로워 앵커리지를 나타내고, 이 부분에 대한 것은 종래 기술에서 상세히 설명한 바 있다.Here, reference numerals 15, 17 and 19 denote seat back, buckle and lower anchorage, respectively, and this portion has been described in detail in the prior art.
본 발명은 전석 승객이 시트를 전방으로 이동시킨 상태에서 주행을 하다가 충돌사고가 발생할 때 전석 승객의 상체가 전방으로 쏠리게 되고, 이 때 리트렉터 내부의 로드 리미터가 해제되어 풀리는 것을 차단시켜 전석 승객을 사고로부터 보호하고자 한 것이다.According to the present invention, the upper passenger of the front passenger is pulled forward when the crash occurs while the front passenger moves the seat forward, and at this time, the load limiter inside the retractor is released to block the release of the seat passenger. It was intended to protect against accidents.
본 발명의 시트 쿠션(16) 하부에 장착된 상부 트랙(8)의 밑면에는 전석 승객이 시트(14)를 전·후방으로 어느정도 이동하였는지를 감지하기 위한 감지수단(1)이 상부 트랙(8) 소정의 위치에 고정 설치된다.On the underside of the upper track 8 mounted below the seat cushion 16 of the present invention, a sensing means 1 for detecting how much the passenger seat moves the seat 14 forward and rearwards is provided with the upper track 8. It is fixedly installed in its position.
상기 감지수단(1)은 자장을 만들어 주는 자석(2a)과 시트(14)를 이동할 때 상기 자석(2a)이 소정의 도체를 관통하면서 자장을 끊어주어 전류를 발생시키는 검지부(2b)로 구성된다.The sensing means 1 is composed of a magnet 2a for generating a magnetic field and a detector 2b for generating a current by breaking the magnetic field while penetrating a predetermined conductor when the magnet 2a moves. .
여기서, 상기 자석(2a)은 소정의 위치에 다수개를 설치할 수 있는바, 본원 발명에서는 일예로 4개를 상부 트랙(8) 밑면에 장착하였고, 검지부(2b)는 하부 트랙(미도시)의 소정의 위치, 즉 전방 또는 후방의 일측에 한개만을 장착하되. 도체로 이루어져 있다.Here, the magnet (2a) can be installed in a plurality of predetermined position bar, in the present invention, for example, four mounted on the bottom of the upper track 8, the detection unit (2b) of the lower track (not shown) Mount only one at a given position, ie one side of the front or rear. Consists of a conductor
따라서, 시트(14)가 이동을 하게 되면, 상부 트랙(8)에 장착되어 있는 자석(2a)이 시트(14)와 함께 이동을 하게 되어 일정거리마다 설치된 자석(2a)이 상기 검지부(2b)를 관통하면서 자석(2a)의 자장을 끊어주게 되고 이 때 전류가 검출되어 전석 승객이 전방으로 또는 후방으로 이동을 하였는지 알 수 있게 된다.Therefore, when the seat 14 moves, the magnet 2a mounted on the upper track 8 moves together with the seat 14 so that the magnet 2a installed at a predetermined distance is the detection unit 2b. The magnetic field of the magnet 2a is cut off while passing through the current. At this time, a current is detected to determine whether the front passenger has moved forward or backward.
예를 들어, 전류가 발생될 수 있는 조건은 자석(2a)이 검지부(2b)를 관통할 때이고 자석(2a)이 일정거리마다 4개가 설치되었다면, 전방으로 이동할 때 첫번째 전류가 감지되면 처음 이동할 때이고, 두번째 전류가 감지되면 자석(2a)간의 거리만큼 이동을 한 것이되고, 마지막 전류가 발생되면, 첫번째 자석(2a)과 4번째 자석(2a)간의 거리만큼 이동을 한 것이 되어 이를 바탕으로 시트(14)의 전방 이동 거리를 검지할 수 있다.For example, a condition in which a current can be generated is when the magnet 2a penetrates the detector 2b and four magnets 2a are installed at a predetermined distance. When the second current is detected, the distance between the magnets 2a is shifted, and when the last current is generated, the distance between the first magnets 2a and the fourth magnets 2a is shifted. 14 can detect the forward movement distance.
상기 감지수단(1)의 검지부(2b)에서 감지된 전류는 전자제어장치(3)로 입력되어 현재의 시트(14) 위치를 메모리에 저장을 하게 된다.The current sensed by the detector 2b of the sensing means 1 is input to the electronic controller 3 to store the current seat 14 position in the memory.
한편, 본원 발명의 리트렉터 몸체(10) 내에는 시트 벨트(7)를 감아주는 토션바(6)와 상기 토션바(6)의 일측에는 격벽(5)이 타단에는 치차(11)가 토션바(6)와 일체로 형성되고 상기 토션바(6), 격벽(5) 및 치차(11) 내부는 지지축(4)에 의해 관통되도록 구성된다.On the other hand, in the retractor body 10 of the present invention, the torsion bar 6 winding the seat belt 7 and the partition wall 5 on one side of the torsion bar 6, the gear 11 on the other end of the torsion bar It is formed integrally with (6) and the torsion bar 6, the partition 5 and the inside of the gear 11 are configured to penetrate by the support shaft (4).
상기 치차(11)의 동일 위치 상부에는 걸림부재(9)가 구비되어 순간적으로 시트 벨트(7)를 잡아당길 때는 걸림부재(9)에 의해 고정되게 형성된다.A locking member 9 is provided at an upper portion of the same position of the gear 11 to be fixed by the locking member 9 when pulling the seat belt 7 at an instant.
또한, 상기 치차(11)와 동일 위치 하부에는 전자제어장치(3)에 의해 작동되는 솔레노이드 밸브(13)와, 상기 솔레노이드 밸브(13)의 작동으로 밀려 치차(11)의 회전을 차단하는 스토퍼(12)가 구비된다.In addition, the stopper for stopping the rotation of the gear 11 is pushed by the operation of the solenoid valve 13 and the solenoid valve 13 in the lower portion of the same position as the gear 11, 12).
여기서, 솔레노이드 밸브(13)의 작동방법은 통상 실시되는 것으로, 밸브 내에는 상기 스토퍼(12)와 연결되는 축이 구비되고, 그 둘레를 소정횟수로 코일로 감아 주어 코일에 전류가 흐르게 되면 자장이 발생하고 자장과 전류의 수지되는 방향으로 힘이 발생하여, 결국 축을 밀어주게 되며 스토퍼(12)도 동일방향으로 이동하게 된다.Here, the operation method of the solenoid valve 13 is generally carried out, the shaft is provided in the valve is connected to the stopper 12, the circumference is wound around the coil with a predetermined number of times to the magnetic field when the current flows in the coil Force is generated in the direction of the magnetic field and the current to generate, and eventually push the shaft and the stopper 12 is also moved in the same direction.
본 발명의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the effects of the present invention.
전석 승객이 부득이한 사유로 시트(14)를 전방으로 이동시키게 되면 감지수단(1)에 의해 감지된 신호(여기서는 전류)가 전자제어장치(3)로 입력되어 저장된다.When all seat passengers move the seat 14 forward due to unavoidable reasons, a signal (here, current) detected by the sensing means 1 is input to the electronic controller 3 and stored.
상기 전자제어장치(3)에서는 상기 감지수단(1)에서 발생되는 전류의 회수로 시트(14)의 이동위치를 파악하게 된다.In the electronic control apparatus 3, the movement position of the seat 14 is determined by the number of currents generated by the sensing means 1.
만일, 전석 승객이 시트(14)를 최전방으로 이동 시키고 운전을 하던 중 충돌이 발생한다면 상기 전자제어장치(3)에서는 현재 시트(14) 위치가 최전방이라는 것과 충돌감지센서(미도시)에 의해 충돌되었다는 것을 바탕으로 제어신호를 출력시켜 리트렉터(18) 내의 솔레노이드 밸브(13)를 작동시켜 주어 로드 리미터(20)에 형성된 스토퍼(12)가 치차(11)의 회전을 차단시켜 준다.If a passenger encounters a crash while driving the seat 14 to the front and driving the seat 14, the electronic controller 3 may collide with the current seat 14 position at the forefront and collide with a collision detection sensor (not shown). On the basis of this, a control signal is output and the solenoid valve 13 in the retractor 18 is operated to stop the rotation of the gear 11 by the stopper 12 formed in the load limiter 20.
따라서, 충돌에 의한 2차충돌에 의해 전석 승객의 일정하중으로 로드 리미터(20)에 의해 시트 벨트(7)가 풀리는 것을 방지하여 사고예방을 할 수 있게 된다.Therefore, it is possible to prevent the accident by preventing the seat belt 7 from being released by the load limiter 20 due to the secondary load caused by the collision.
상기와 같은 본 발명에 의한 자동차 충돌사고시 상해를 방지하는 리트렉터 장치는 전석 승객이 시트를 전방으로 이동시킨 상태에서 주행중 충돌 했을 때 시트 위치를 감지하여 시트가 전방으로 설정되어 있는 것이 감지되면 솔레노이드 밸브를 작동시켜 로드 리미터의 치차를 정지시켜 줌으로써, 2차 충돌에 의해 전석 승객의 상체가 전방으로 향하게 될 때 일정하중에 의해 로드 리미터가 해제되어 전석 승객이 그대로 전방으로 이동되는 것을 막아주어 이에 따라 전석 승객 전방의 실내부분과의 충돌을 방지하여 전석 승객을 사고로부터 보호하고 차에 대한 신뢰감을 향상시켜 주는 효과가 있다.The retractor device that prevents injuries during an automobile crash according to the present invention as described above detects the seat position when the seat passenger is crashed while driving while the seat is moved forward and the solenoid valve is detected. By stopping the gear of the load limiter by stopping the load limiter, the load limiter is released by constant load when the upper body of all passengers is forwarded by the second collision, thereby preventing all passengers from moving forward. By preventing collisions with passengers in front of the passengers, it protects all passengers from accidents and improves confidence in the car.
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| KR20010056561A (en) | 2001-07-04 |
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