KR100318240B1

KR100318240B1 - Side step mounting means of bus

Info

Publication number: KR100318240B1
Application number: KR1019990065343A
Authority: KR
Inventors: 이병필
Original assignee: 이계안; 현대자동차주식회사
Priority date: 1999-12-29
Filing date: 1999-12-29
Publication date: 2001-12-24
Also published as: KR20010065456A

Abstract

본 발명은 승합차의 사이드 스텝 고정구조에 관한 것이며, 상세하게는 사이드 스텝의 하중 분산 고정구조에 관한 것으로서, 원가상승요인 등을 적게 하면서 고정부재의 간격을 균일하게 설치하여 내구성을 증진토록 한 것이다.The present invention relates to a side step fixing structure of a van, and more particularly, to a load distribution fixing structure of a side step, to improve durability by uniformly spaced fixing members while reducing cost increase factors and the like.

본 발명은 사이드 스텝 본체(1)의 저면에 수평으로 고정부재(2)를 결합하고, 상기 고정부재(2)의 타측에 연장 고정부재(11)를 수직으로 일체로 형성하여 상기 연장 고정부재(11)에 지지돌기(12)를 일체로 설치하고, 사이드 실(4)의 사이드 실 인너 패널(5)에 사이드 스텝 본체(1)와 길이가 동일한 ㄷ형 레일(13)을 볼트(14)로 고정하여 상기 레일(13)에 지지돌기(12)를 삽입한 후 상하에서 볼트(15)(15')로 고정하여서 된 것이다.According to the present invention, the fixing member 2 is horizontally coupled to the bottom surface of the side step main body 1, and the extension fixing member 11 is vertically integrally formed on the other side of the fixing member 2. 11) the support protrusions 12 are integrally installed, and the c-shaped rails 13 having the same length as the side step body 1 are fixed to the side seal inner panels 5 of the side seals 4 with bolts 14. By inserting the support protrusion 12 to the rail 13 is fixed by the bolts 15, 15 'up and down.

Description

Side Step Fixed Structure for Vans {SIDE STEP MOUNTING MEANS OF BUS}

본 발명은 승합차의 사이드 스텝 고정구조에 관한 것이며, 상세하게는 레저·스포츠용 승합차의 사이드 스텝 하중 분산 고정구조에 관한 것이다.The present invention relates to a side step fixing structure of a van, and more particularly, to a side step load distribution fixing structure of a van for leisure sports.

주지하는 바와 같이 국민소득이 증대함에 따라 레저·스포츠용 자동차의 수요가 확대되고 있고 상기 레저·스포츠용 자동차는 탑승인원이 승용차보다 많은 승합차형 또는 지프형이 주종을 이루고 있으며, 또한 레저·스포츠용 자동차는 오프 로드(험로)를 주행하는 경우가 많기 때문에 플로워의 지상고를 높게 하여야 하므로탑승자의 승강 및 화물의 적재·하역을 용이하게 하기 위하여 사이드 스텝을 부설하고 있다.As is well known, as the national income increases, the demand for leisure and sports cars is expanding. The leisure and sports cars are mainly composed of vans or jeep types with more passengers than passenger cars. Since automobiles are often driven off-road, it is necessary to raise the ground height of the floor. Therefore, side steps are provided to facilitate the ascension and loading and unloading of passengers.

종래의 사이드 스텝은 도 4에 도시한 바와 같이 사이드 스텝 본체(1)의 저면에 수평으로 고정부재(2)를 결합함과 동시에 상기 고정부재(2)의 타측에 수직으로 고정부(3)를 형성하고, 사이드 실(4)의 사이드 실 인너 패널(5)에 너트(7)가 용접된 ㄷ형 브래킷(6)을 용접 고정한 후 상기 고정부(3)를 브래킷(6)에 볼트(8)로 고정한 것이다.In the conventional side step, as shown in FIG. 4, the fixing member 2 is horizontally coupled to the bottom surface of the side step main body 1, and at the same time, the fixing portion 3 is perpendicular to the other side of the fixing member 2. The c-shaped bracket 6 welded with the nut 7 to the side seal inner panel 5 of the side seal 4, and then the fixing part 3 is fastened to the bracket 6 with bolts 8. It is fixed.

상기와 같이 사이드 스텝을 사이드 실 인너 패널(5)에 고정할 때 고정부재(2)는 통상 3개를 사용하므로 3개의 브래킷(6)을 사이드 실 인너 패널(5)에 용접 고정할 때 사이드 실 인너 패널(5)에는 브래킷(6)의 고정제약조건 즉 사이드 실 인너 패널(5)에는 강성보강용 조글(JOGGLE, 주름)(5')이 형성되고 또한 와이어 하니스 배관홀(5') 등이 설치되어 있으므로 브래킷(6)의 고정위치에 제한을 받기 때문에 고정부재(2)의 간격을 균일하게 설치하지 못하고 통상적으로 중앙 브래킷의 설치위치가 일측으로 치우치게 되므로 고정부재(2)의 간격도 균일하게 되지 못하는 것이다.When fixing the side step to the side seal inner panel 5 as described above, since the fixing member 2 is usually used three, the side seal when welding the three brackets (6) to the side seal inner panel (5) Inner panel 5 is provided with fixed constraint condition of bracket 6, that is, side seal inner panel 5 is provided with rigid reinforcing joggle 5 'and wire harness piping hole 5' is installed. Since the fixing position of the bracket 6 is limited, the interval between the fixing member 2 cannot be uniformly installed, and since the installation position of the center bracket is biased to one side, the interval between the fixing member 2 is not uniform. I can't.

그러나 상기와 같이 고정부재(2) 및 브래킷(6)의 간격이 균일하지 못하면 사이드 스텝 본체(1)를 탑승자가 밟을 때 그 하중이 각각의 고정부재(2) 및 브래킷(6)에 균등하게 분산되지 못하기 때문에 간격이 넓은 부위의 고정부재 및 브래킷이 빨리 피로되어 파손되는 현상이 발생하는 것이다.However, if the distance between the fixing member 2 and the bracket 6 is not uniform as described above, the load is evenly distributed to each of the fixing member 2 and the bracket 6 when the passenger steps on the side step main body 1. Since the fixing member and the bracket of the wide intervals can not be quickly fatigued and the phenomenon occurs.

상기한 고정부재(2) 및 브래킷(6)의 파손을 방지하기 위하여 이들의 형상을 보완하거나 두께를 증가시키는 등의 방법으로 강성을 증대하고 있으나 상기와 같이 강성을 증대하면 원가상승, 중량증가 및 연비감소 등의 다른 문제점이 발생하게 되는 것이다.In order to prevent damage to the fixing member 2 and the bracket 6, the rigidity is increased by a method such as supplementing the shape or increasing the thickness thereof. However, when the rigidity is increased as described above, the cost increases, the weight increases, and Other problems such as reduced fuel consumption will occur.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 원가상승요인 등을 적게 하면서 고정부재의 간격을 균일하게 설치하여 내구성을 증진할 수 있는 승합차의 사이드 스텝 고정구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.The object of the present invention is to provide a side step fixing structure for a van, which can improve durability by uniformly installing the intervals of the fixing members while reducing the cost increase factors and the like.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 사이드 스텝 본체의 저면에 결합된 고정부재에 연장 고정부재를 수직으로 일체로 형성하여 상기 연장 고정부재에 지지돌기를 설치하고, 사이드 실 인너 패널에 레일을 고정하여 상기 지지돌기를 삽입 고정하여서 된 것이다.In order to achieve the above object, the present invention, by vertically integrally forming an extension fixing member to the fixing member coupled to the bottom surface of the side step body to install the support projections on the extension fixing member, the rail to the side seal inner panel It is to be fixed by inserting and fixing the support protrusion.

도 1은 본 발명의 실시예의 설치상태도.1 is an installation state of the embodiment of the present invention.

도 2는 도 1의 A-A 선 단면도.2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 3은 본 발명의 실시예의 사시도.3 is a perspective view of an embodiment of the present invention.

도 4는 종래의 것의 분해사시도.4 is an exploded perspective view of a conventional one.

<도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명><Description of the code used in the main part of the drawing>

1: 사이드 스텝 본체 2: 고정부재 5: 사이드 실 인너 패널1: side step main body 2: fixing member 5: side seal inner panel

11: 연장 고정부재 12: 지지돌기 13: 레일11: extension fixing member 12: support protrusion 13: rail

본 발명은 도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이, 사이드 스텝 본체(1)의 저면에 수평으로 고정부재(2)를 결합하고, 상기 고정부재(2)의 타측에 연장 고정부재(11)를 수직으로 일체로 형성하여 상기 연장 고정부재(11)에 지지돌기(12)를 일체로 설치하고, 사이드 실(4)의 사이드 실 인너 패널(5)에 사이드 스텝 본체(1)와 길이가 동일한 ㄷ형 레일(13)을 볼트(14)로 고정하여 상기 레일(13)에 지지돌기(12)를 삽입한 후 상하에서 볼트(15)(15')로 고정하여서 된 것이다.1 to 3, the fixing member 2 is horizontally coupled to the bottom of the side step main body 1, and the extension fixing member 11 is extended to the other side of the fixing member 2. C-shaped vertically integrally provided with the support protrusion 12 integrally with the extension fixing member 11, and having the same length as the side step main body 1 in the side seal inner panel 5 of the side seal 4; The rail 13 is fixed with the bolts 14 to insert the support protrusions 12 into the rails 13 and then fixed with bolts 15 and 15 'above and below.

이상과 같은 본 발명은 사이드 스텝 본체(1)에 지지돌기(12)가 일체로 형성된 고정부재(2)를 균등한 간격으로 고정하고, 사이드 실 인너 패널(5)에 사이드 스텝 본체(1)와 길이가 동일한 레일(13)을 사이드 실 인너 패널(5)에 형성되는 조글 또는 배관홀 등의 위치를 피하여 볼트(14)로 고정한 후 상기 지지돌기(12)를 레일(13)에 삽입하고 레일(13)의 상하에서 레일(13)과 지지돌기(12)를 볼트(15)(15')로 고정하는 것이다.In the present invention as described above, the fixing member 2 having the support protrusions 12 integrally formed on the side step main body 1 is fixed at equal intervals, and the side seal inner panel 5 has the side step main body 1 and The rail 13 having the same length is fixed with bolts 14 to avoid the position of the jog or the pipe hole formed in the side seal inner panel 5, and then the support protrusion 12 is inserted into the rail 13 and the rail ( The rails 13 and the support protrusions 12 are fixed by bolts 15 and 15 'above and below 13).

상기와 같은 본 발명은 사이드 실 인너 패널(5)에 레일(13)을 고정한 후 고정부재(2)의 연장 고정부재(11)에 형성한 지지돌기(12)를 삽입하므로서 고정부재(2)를 균일한 간격으로 설치할 수 있기 때문에 사이드 스텝에 하중이 가하여 질 때 그 하중이 각 고정부재(2) 등에 균등하게 분산되어서 내구성이 증진되는 것이다.In the present invention as described above, the fixing member 2 is inserted by fixing the rail 13 to the side seal inner panel 5 and then inserting the supporting protrusion 12 formed in the extending fixing member 11 of the fixing member 2. Since it can be installed at uniform intervals, when a load is applied to the side step, the load is evenly distributed to each holding member 2 or the like, thereby improving durability.

또한 지지돌기(12)의 단면은 레일(13)과 동일 단면으로 형성하므로서 고정부재(2)의 지지강성이 양호하게 되고, 고정부재(2)의 강성은 종래의 것과 동일하고 지지돌기(12) 및 레일(13)만 추가되므로 종래의 고정부재(2) 및 브래킷(6)의 강성증대방법보다 원가를 절감할 수 있고, 중량이 감소되며, 연비를 개선할 수 있는 것이다.In addition, since the cross section of the support protrusion 12 is formed in the same cross section as the rail 13, the support rigidity of the fixing member 2 becomes good, and the rigidity of the fixing member 2 is the same as that of the conventional one, and the support protrusion 12 And because only the rail 13 is added, the cost can be reduced, weight is reduced, and fuel economy can be improved compared to the conventional rigidity increase method of the fixing member 2 and the bracket (6).

이상과 같이 본 발명은 고정부재에 지지돌기를 설치하고, 사이드 실 인너 패널에 레일을 고정하여 상기 지지돌기를 삽입 고정하므로서 고정부재를 균등한 간격으로 설치할 수 있기 때문에 사이드 스텝에 하중이 가하여 질 때 하중이 균등하게 분산되어서 사이드 스텝의 내구성을 증진할 수 있고, 원가를 절감하며 중량이 감소되고 연비를 개선할 수 있는 것이다.As described above, in the present invention, when a load is applied to the side step, the support member is installed at the fixing member, and the rail is fixed to the side seal inner panel so that the fixing member can be installed at equal intervals. The load is evenly distributed to increase the durability of the side step, reduce the cost, reduce the weight and improve fuel economy.

Claims

The vans formed by vertically integrally forming an extension fixing member integrally with the fixing member coupled to the bottom of the side step body to install support protrusions on the extension fixing member, and fixing the rail to the side seal inner panel to insert and fix the support protrusions. Side step fixing structure.

The side step fixing structure for a van according to claim 1, wherein a cross section of the support protrusion is formed in the same cross section as the rail.