KR100315788B1

KR100315788B1 - A controlling circuit of starting current for accumulator

Info

Publication number: KR100315788B1
Application number: KR1019990056296A
Authority: KR
Inventors: 김경식
Original assignee: 구자홍; 엘지전자주식회사
Priority date: 1999-12-09
Filing date: 1999-12-09
Publication date: 2001-12-12
Also published as: KR20010055182A

Abstract

본 발명은 압축기의 시동전류 제한회로에 관한 것으로서, 시스템에 입력전압의 공급 여부에 따라 압축기 구동을 지시하기 위해 온/오프 동작되는 제1 릴레이부와, 상기 제1 릴레이부의 온 동작에 따라 압축기의 초기 시동 순간에만 압축기를 구동시키기 위한 모터의 주권선에 시동전류를 전달하는 리액터와, 압축기 시동시 모터의 보조권선에 시동용량을 제공하는 시동용량 제공수단과, 상기 리액터의 온 동작 지속시간을 체크하여 일정 시간 경과 후에 시동전류 차단신호가 생성 출력되는 계수기와, 상기 계수기의 시동전류 차단신호를 전달받아 리액터를 오프 동작시켜 압축기 운전시 필요한 구동전류가 모터의 주권선에 전달하는 동시에 시동용량 제공수단을 오프 동작시켜 압축기 운전시 필요한 운전용량이 모터의 보조권선에 전달되도록 온/오프 동작되는 제2 릴레이부를 포함하므로; 압축기 초기 시동시 일정시간 동안 리액터 및 시동용 캐패시터를 통해 모터로 전류를 공급하다가 계수기를 통해 일정 시간 유지 후에 리액터 및 시동용 캐패시터가 단락되도록 함으로써 시동전류를 제한하는 동시에 시동 특성을 향상시킬 수 있고, 시동 불량 및 제어 회로 가격을 현저히 감소시킬 수 있는 효과를 제공하게 된다.The present invention relates to a starting current limiting circuit of a compressor, comprising: a first relay unit which is turned on / off to instruct a compressor to be driven according to whether or not an input voltage is supplied to a system; A reactor for transmitting the starting current to the main winding of the motor for driving the compressor only at the initial start-up time, a starting capacity providing means for providing a starting capacity to the auxiliary winding of the motor at the start of the compressor, and checking the on-operation duration of the reactor And a counter that generates and outputs a starting current blocking signal after a predetermined period of time, and receives a starting current blocking signal of the counter to turn off the reactor so that the driving current necessary for the compressor operation is transmitted to the main winding of the motor and at the same time, providing a starting capacity. To turn on / off the compressor so that the operating capacity required for compressor operation is transferred to the auxiliary winding of the motor. It comprises a second relay section that is small; During the initial start-up of the compressor, the current is supplied to the motor through the reactor and the starting capacitor for a certain time, and the reactor and the starting capacitor are shorted after a certain time through the counter, thereby limiting the starting current and improving the starting characteristics. This provides an effect that can significantly reduce start-up failures and control circuit prices.

Description

A controlling circuit of starting current for accumulator}

본 발명은 압축기의 시동전류 제한회로에 관한 것으로서, 특히 단상 전원을사용하는 공기조화기에 있어서 초기 시동시 과전류를 제한하기 위해 계수기를 적용함으로써 시동 특성을 향상시키고 시동불량을 감소시킬 수 있는 압축기의 시동전류 제한회로에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a starting current limiting circuit of a compressor, and particularly, in an air conditioner using a single-phase power supply, a starter of a compressor capable of improving starting characteristics and reducing starting failures by applying a counter to limit overcurrent during initial start-up. The present invention relates to a current limiting circuit.

종래 기술에 의한 압축기의 제어회로가 도 1에 도시되어 있는데 이를 참고하여 압축기 제어회로를 살펴보면 다음과 같다.The control circuit of the compressor according to the prior art is shown in Figure 1 with reference to the compressor control circuit as follows.

외부에서 시스템 구동 전원의 인가 여부에 따라 시스템에 전원을 공급하는 전원단자(1)와, 압축기 제어신호에 따라 온/오프 동작을 수행하는 제1 계전기(2)와, 상기 제1 계전기(2)의 온 동작에 의해 전원단자(1)를 통해 공급되는 전원의 무효 전력을 흡수하고 압축기를 구동시키기 위한 압축기 모터(M)의 주권선(C1)에 전원을 전달하는 리액터(Reactor)(3)와, 상기 리액터(3)의 전압을 감시하기 위해 설치되는 제2 계전기(4)와, 상기 제2 계전기(4)에 의해 개방/폐쇄 동작되도록 상기 리액터(3)와 병렬 결합되는 제1 접점부(4a)와,A power supply terminal 1 for supplying power to the system according to whether the system driving power is externally applied, a first relay 2 for performing on / off operation according to a compressor control signal, and the first relay 2 Reactor (3) for absorbing the reactive power of the power supplied through the power supply terminal (1) by the on operation of the power supply and delivers power to the main winding (C1) of the compressor motor (M) for driving the compressor; A second relay 4 installed to monitor the voltage of the reactor 3 and a first contact portion coupled in parallel with the reactor 3 so as to be opened / closed by the second relay 4; 4a),

상기 리액터(3)와 병렬 결합되는 운전용 캐패시터(5)와, 상기 운전용 캐패시터(5)와 병렬 결합되는 시동용 캐패시터(6)와, 시동시 전압을 감시하기 위해 설치되는 제3 계전기(7)와, 상기 제3 계전기(7)에 의해 개방/폐쇄 동작되도록 제2 계전기(4) 선단에 설치되는 제2 접점부(7a) 및, 시동용 캐패시터(6) 후단에 설치되는 제3 접점부(7b)로 구성된다.A driving capacitor 5 coupled in parallel with the reactor 3, a starting capacitor 6 coupled in parallel with the driving capacitor 5, and a third relay 7 installed to monitor a voltage at start-up. ), A second contact portion 7a provided at the tip of the second relay 4 so as to be opened / closed by the third relay 7, and a third contact portion provided at the rear end of the starting capacitor 6. It consists of (7b).

상기와 같이 구성된 종래 기술에 의한 압축기 제어회로의 동작은, 압축기 제어신호가 인가되면 제1 계전기(2)가 온 동작되면서 리액터(3)를 통해 압축기 모터(M)의 주권선(C1)에 전원이 공급되게 된다. 이때, 상기 주권선(C1)에 공급되는 전원은 리액터(3)에 의해 무효 전력이 제거되게 된다.The operation of the compressor control circuit according to the related art configured as described above is configured to supply power to the main winding C1 of the compressor motor M through the reactor 3 while the first relay 2 is turned on when the compressor control signal is applied. Will be supplied. At this time, the reactive power is removed by the reactor 3 for the power supplied to the main winding C1.

한편, 상기 압축기 모터(M)의 보조권선(C2)에는 운전용 캐패시터(5)를 통해 전원이 공급되는 경로, 시동용 캐패시터(6)를 통해 제3 접점부(7b)를 거쳐 전원이 공급되는 경로의 병렬회로 구조를 통해 전원이 공급되게 된다.On the other hand, power is supplied to the auxiliary winding C2 of the compressor motor M via a third contact portion 7b through a path through which an electric power is supplied through an operating capacitor 5 and a starting capacitor 6. Power is supplied through the parallel circuit structure of the path.

그런데, 도 1에 도시된 시동 제어회로(A)의 동작을 자세히 살펴보면, 시동 초기 순간에는 압축기 모터(M)가 회전하지 않으므로 제3 계전기(7)에 걸리는 전압이 낮아 제3 계전기(7)가 작동되지 않게 되고, 압축기 모터(M)가 회전하면서 제3 계전기(7)에 걸리는 전압이 상승되어 압축기 모터(M)의 회전수가 일정 이상이 되면 제3 계전기(7)가 작동되고 그에 따라 제2 접점부(7a)는 폐쇄 동작, 제3 접점부(7b)는 개방 동작되게 된다.However, when the operation of the start control circuit A shown in FIG. 1 is described in detail, since the compressor motor M does not rotate at the initial start-up time, the voltage applied to the third relay 7 is low, so that the third relay 7 When the compressor motor M is rotated and the voltage applied to the third relay 7 is increased to increase the rotation speed of the compressor motor M, the third relay 7 is operated and thus the second relay 7 is operated. The contact portion 7a is closed and the third contact portion 7b is opened.

따라서, 상기 제2 접점부(7a)의 폐쇄 동작으로 제2 계전기(4)가 작동되므로 제1 접점부(4a)가 폐쇄 동작되어 리액터(3)는 단락되고, 상기 제3 접점부(7b)의 개방 동작으로 시동용 캐패시터(6)는 회로와 분리되게 된다. 즉, 시동 순간에는 상기 리액터(3)가 압축기 모터(M)와 직렬로 연결되어 있어 과다한 전류를 제한하게 되며, 상기 시동용 캐패시터(6)는 시동 순간에 용량을 크게 하여 시동 특성이 향상되도록 하는 기능을 수행하게 된다.Therefore, since the second relay 4 is operated by the closing operation of the second contact portion 7a, the first contact portion 4a is closed and the reactor 3 is shorted, and the third contact portion 7b is closed. The starting capacitor 6 is separated from the circuit by the opening operation of. That is, the reactor 3 is connected in series with the compressor motor M at the instant of starting, limiting excessive current, and the starting capacitor 6 increases capacity at the moment of starting so that the starting characteristic is improved. It will perform the function.

그러나, 종래 경우에는 상기 시동 제어회로(A)의 불량이 빈번히 발생하며, 압축기 제어회로의 설계시 비용이 많이 소비된다는 문제점이 있다. 또한, 시동시압축기 모터(M)의 회전에 따른 전압 상승에 의해 시동 제어를 완료하게 됨으로써 시동 전류의 제한이 정확하게 이루어지지 않거나 시동 특성이 크게 향상되지 않는다는 문제점이 있다.However, in the conventional case, the failure of the start control circuit A frequently occurs, and there is a problem in that the cost of designing the compressor control circuit is high. In addition, since the start control is completed by the voltage increase due to the rotation of the compressor motor M at the start, there is a problem that the limit of the start current is not made correctly or the start characteristic is not greatly improved.

한편, 압축기 시동시 과도 전류가 발생하게 되면 차단기가 작동하고, 주변 기기에 악영향을 미치게 되고 이를 원상태로 복귀시키는 데에 불편함이 수반된다는 문제점도 있다.On the other hand, when a transient current is generated at the start of the compressor, the circuit breaker operates, adversely affects the peripheral equipment, and there is a problem in that it is inconvenient to return it to its original state.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 그 목적은 압축기 초기 시동시 일정시간 동안 리액터 및 시동용 캐패시터를 통해 모터로 전류를 공급하다가 계수기를 통해 일정 시간 유지 후에 리액터 및 시동용 캐패시터가 단락되도록 함으로써 시동전류를 제한하는 동시에 시동 특성을 향상시킬 수 있고, 시동 불량 및 제어 회로 가격을 현저히 감소시킬 수 있는 압축기의 시동전류 제한회로를 제공하는데 있다.The present invention has been made to solve the above problems of the prior art, the object of which is to supply a current through the reactor and the starting capacitor for a certain time during the initial startup of the compressor, the reactor and the start after maintaining a certain time through the counter By providing a short circuit for the capacitor, it is possible to limit the starting current and at the same time improve the starting characteristics and to provide a starting current limiting circuit of the compressor which can significantly reduce the starting failure and the control circuit price.

도 1은 종래 기술에 따른 압축기의 시동전류 제한회로의 구성이 도시된 도면,1 is a view showing a configuration of a start current limiting circuit of a compressor according to the prior art;

도 2는 본 발명에 따른 압축기의 시동전류 제한회로의 구성이 도시된 도면.Figure 2 is a diagram showing the configuration of the start current limiting circuit of the compressor according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>

10 : 전원단자 20, 31 : 제1 및 제2 릴레이10: power supply terminal 20, 31: first and second relay

30 : 리액터 31a, 31b : 제1 및 제2 접점부30: reactor 31a, 31b: first and second contact portion

32, 33 : 시동용 및 운전용 캐패시터 35 : 계수기32, 33: starting and operation capacitor 35: counter

35a : 시동용 접점부 M : 모터35a: starting contact point M: motor

M1, M2 : 모터의 주권선 및 보조권선M1, M2: Main winding and auxiliary winding of motor

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 의한 압축기의 시동전류 제한회로의 제1 특징에 따르면, 시스템에 입력전압의 공급 여부에 따라 압축기 구동을 지시하기 위해 온/오프 동작되는 제1 릴레이부와, 상기 제1 릴레이부의 온 동작에 따라 압축기의 초기 시동 순간에만 압축기를 구동시키기 위한 모터의 주권선에 시동전류를 전달하는 시동전류 전달수단과, 압축기 시동시 모터의 보조권선에 시동용량을 제공하는 시동용량 제공수단과, 상기 시동전류 전달수단의 온 동작 지속시간을 체크하여 일정 시간 경과 후에 시동전류 차단신호가 생성 출력되는 계수기와, 상기 계수기의 시동전류 차단신호를 전달받아 시동전류 전달수단을 오프 동작시켜 압축기 운전시 필요한 구동전류가 모터의 주권선에 전달하는 동시에 시동용량 제공수단을 오프 동작시켜 압축기 운전시 필요한 운전용량이 모터의 보조권선에 전달되도록 온/오프 동작되는 제2 릴레이부를 포함한다.According to a first aspect of the starting current limiting circuit of a compressor according to the present invention for solving the above problems, the first relay unit is operated on / off to instruct the operation of the compressor depending on whether the input voltage is supplied to the system; Starting current transmitting means for transmitting the starting current to the main winding of the motor for driving the compressor only at the initial starting time of the compressor according to the on operation of the first relay unit, and starting for providing starting capacity to the auxiliary winding of the motor at the start of the compressor. A capacity providing means, a counter for generating a starting current blocking signal after a predetermined period of time by checking the on-operation duration of the starting current transmitting means, and receiving a starting current blocking signal of the counter to turn off the starting current transmitting means. Drive current required for compressor operation to the main winding of the motor and at the same time turn off the starting capacity provision means. The operation capacity required for driving compressors include a second relay which is on / off operation to be delivered to the secondary winding of the motor.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 압축기의 시동전류 제한회로의 구성이 도시된 도면으로서 도 2를 참고하면 본 발명은, 전원단자(10)를 통해 입력전압이 공급되면 온 동작되는 반면에 입력전압의 공급이 차단되면 오프 동작되어 압축기 구동 여부를 결정하는 제1 릴레이(20)와; 상기 제1 릴레이(20)의 온 동작에 따라 입력전압에 대한 무효전력을 흡수하고 압축기의 초기 시동 순간에만 압축기를 구동시키기 위한 모터(M)의 주권선(M1)에 시동전류를 전달하는 리액터(30)와; 압축기 운전시 운전용량을 보조권선(M2)에 제공하는 운전용 캐패시터(32) 및 압축기 시동시 모터(M)의 보조권선(M2)에 시동용량을 제공하는 시동용 캐패시터(33)와;FIG. 2 is a diagram illustrating a configuration of a start current limiting circuit of a compressor according to the present invention. Referring to FIG. 2, the present invention is operated when an input voltage is supplied through a power supply terminal 10 while supplying an input voltage. A first relay 20 which is turned off when it is blocked to determine whether to drive the compressor; A reactor for absorbing reactive power with respect to an input voltage according to the on operation of the first relay 20 and transferring a starting current to the main winding M1 of the motor M for driving the compressor only at the initial start of the compressor ( 30); A driving capacitor 32 which provides an operating capacity to the auxiliary winding M2 at the time of compressor operation, and a starting capacitor 33 which provides a starting capacity to the auxiliary winding M2 of the motor M when the compressor is started;

압축기 초기 시동 순간의 시동전류를 제한하기 위해 상기 리액터(30)의 온 동작 지속시간을 체크하여 일정 시간 경과 후에 시동전류 차단신호가 생성되고 시동용 접점부(35a)가 온 동작됨에 따라 시동전류 차단신호를 시스템에 전달하는 계수기(35)와; 상기 계수기(35)의 시동전류 차단신호를 전달받아 제1 접점부(31a)가 온 동작되어 리액터(30)가 오프 동작됨에 따라 제1 접점부(31a)를 통해 압축기 운전시 필요한 구동전류가 모터(M)의 주권선(M1)에 전달되고, 제2 접점부(31b)가 오프 동작되어 상기 시동용 캐패시터(33)가 오프 동작됨으로써 압축기 운전시 필요한 운전용량이 모터(M)의 보조권선(M2)에 전달되도록 하는 제2 릴레이(31)로 구성된다.]In order to limit the starting current at the initial start of the compressor, the ON operation duration of the reactor 30 is checked to generate a starting current blocking signal after a predetermined time, and the starting current blocking is performed as the starting contact part 35a is turned on. A counter 35 for transmitting a signal to the system; As the first contact portion 31a is turned on by receiving the start current blocking signal of the counter 35 and the reactor 30 is turned off, the drive current necessary for driving the compressor through the first contact portion 31a is driven by a motor. It is transmitted to the main winding (M1) of (M), the second contact portion (31b) is turned off to operate the starting capacitor 33, the operation capacity required for the compressor operation is the auxiliary winding of the motor (M) And a second relay 31 for transmitting to M2).]

특히, 상기 제2 릴레이(31)는 시동용 접점부(35a)와 직렬로 연결되어 있고, 상기 제1 접점부(31a)가 오프 상태로 리액터(30)와 병렬 연결되어 있는 동시에 제2 접점부(31b)가 온 상태로 상기 시동용 캐패시터(33)와 직렬로 연결되어 있다. 따라서, 상기 계수기(35)가 제1 접점부(31a)를 통해 시동전류 차단신호를 출력시키게 되면 제2 릴레이(31)가 작동되어 제1 접점부(31a)는 온 동작시킴과 아울러 제2 접점부(31b)를 오프 동작시키게 된다.In particular, the second relay 31 is connected in series with the starting contact portion 35a, the first contact portion 31a is connected in parallel with the reactor 30 in an off state, and at the same time, the second contact portion 31b is connected in series with the starting capacitor 33 in the on state. Therefore, when the counter 35 outputs the start current blocking signal through the first contact part 31a, the second relay 31 is operated to operate the first contact part 31a and to turn on the second contact point. The unit 31b is turned off.

상기와 같이 구성된 본 발명의 동작은, 전원단자(10)를 통해 입력전압이 공급되면 제1 릴레이(20)가 온 동작되고 초기 시동시 제2 릴레이(31)의 제1 접점부(31a)가 오프 상태이므로 일정 시간 동안 리액터(30)를 통해 모터(M)의 주권선(M1)에 시동전류가 전달되고, 제2 릴레이(31)의 제2 접점부(31b)가 온 상태이므로 시동용 캐패시터(33)와 운전용 캐패시터를 통하는 각각의 경로가 합해져 모터(M)의 보조권선(M2)에 시동용량이 제공되게 된다.In the operation of the present invention configured as described above, when the input voltage is supplied through the power supply terminal 10, the first relay 20 is turned on and the first contact portion 31a of the second relay 31 is initially operated. Since the OFF state, the starting current is transmitted to the main winding M1 of the motor M through the reactor 30 for a predetermined time, and the starting capacitor because the second contact portion 31b of the second relay 31 is on. Each of the paths 33 through 33 and the driving capacitor are combined to provide a starting capacity to the auxiliary winding M2 of the motor M. FIG.

이때, 계수기(35)에서는 리액터(30)의 온 동작 지속시간을 체크하여 일정 시간이 경과된 후에는 초기 시동 순간의 시동전류를 제한하기 위해 시동전류 차단신호가 생성되고, 시동용 접점부(35a)가 온 동작됨에 따라 시동전류 차단신호가 제2 릴레이(31)에 전달되게 된다.At this time, the counter 35 checks the on-operation duration of the reactor 30, and after a predetermined time elapses, a starting current blocking signal is generated to limit the starting current at the initial starting moment, and the starting contact unit 35a As the ON is operated, a starting current blocking signal is transmitted to the second relay 31.

그러면, 상기 제2 릴레이(31)는 온 동작되어 제1 접점부(31a)를 온 동작시키는 동시에 제2 접점부(31b)를 오프 동작시키기 때문에 리액터(30)는 오프 동작되면서 제1 접점부(31a)를 통해 모터(M)의 주권선(M1)에 구동전류가 전달되게 되고, 상기 시동용 캐패시터(33)가 오프 동작되면서 운전용 캐패시터(32)를 통해서만 압축기의 운전용량이 모터(M)의 보조권선(M2)에 전달되게 된다.Then, since the second relay 31 is turned on to operate the first contact portion 31a and to turn off the second contact portion 31b, the reactor 30 is turned off while the first contact portion ( The driving current is transmitted to the main winding M1 of the motor M through 31a), and the driving capacity of the compressor is only through the driving capacitor 32 while the starting capacitor 33 is turned off. It is transmitted to the auxiliary winding (M2) of.

따라서, 시동 초기에는 리액터(30)와 시동용 캐패시터(33)를 통해 압축기의 모터(M)로 전류가 흐르다가 일정 시간이 경과되면 계수기(35)가 작동되어 리액터(30)와 시동용 캐패시터(33)를 분리시키게 되므로 시동 초기 순간의 시동전류가 제한되게 된다.Therefore, in the initial stage of start-up, a current flows through the reactor 30 and the starting capacitor 33 to the motor M of the compressor, and when a predetermined time elapses, the counter 35 is operated so that the reactor 30 and the starting capacitor ( 33), the starting current at the beginning of the start is limited.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 의한 압축기의 시동전류 제한회로는 압축기 초기 시동시 일정시간 동안 리액터 및 시동용 캐패시터를 통해 모터로 전류를 공급하다가 계수기를 통해 일정 시간 유지 후에 리액터 및 시동용 캐패시터가 단락되도록 함으로써 시동전류를 제한하는 동시에 시동 특성을 향상시킬 수 있고, 시동 불량 및 제어 회로 가격을 현저히 감소시킬 수 있는 효과가 있다.The starting current limiting circuit of the compressor according to the present invention configured as described above supplies a current to the motor through the reactor and the starting capacitor for a predetermined time at the initial startup of the compressor, and then the reactor and the starting capacitor are short-circuited after the predetermined time is maintained through the counter. By doing so, it is possible to limit the starting current and to improve the starting characteristics and to significantly reduce the starting failure and the control circuit price.

Claims

A first relay unit which is turned on / off to instruct a compressor to be driven according to whether or not an input voltage is supplied to the system, and a main winding of a motor for driving the compressor only at the initial start of the compressor according to the on operation of the first relay unit; A starting current transmitting means for delivering a starting current to the starter, a starting capacity providing means for providing a starting capacity to the auxiliary winding of the motor at the start of the compressor, and a starting current after a predetermined time is checked by checking the on-operation duration of the starting current transmitting means. A counter that generates and outputs a cutoff signal, and receives a start current blocking signal of the counter, turns off a start current transmitting means, thereby driving a start current providing means necessary to operate a compressor to the main winding of the motor and simultaneously turning off a start capacity providing means. The second relay unit is operated on / off so that the operating capacity required for the compressor operation is transmitted to the auxiliary winding of the motor Start-up current limiting circuit of the compressor, characterized in that it comprises.

The method of claim 1,

The starting current transmitting means uses a reactor capable of absorbing reactive power with respect to an input voltage.