KR100315192B1 - Sun visor air bag - Google Patents
Sun visor air bag Download PDFInfo
- Publication number
- KR100315192B1 KR100315192B1 KR1019990053526A KR19990053526A KR100315192B1 KR 100315192 B1 KR100315192 B1 KR 100315192B1 KR 1019990053526 A KR1019990053526 A KR 1019990053526A KR 19990053526 A KR19990053526 A KR 19990053526A KR 100315192 B1 KR100315192 B1 KR 100315192B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- sun visor
- airbag
- driver
- hinge shaft
- vehicle collides
- Prior art date
Links
- 238000003860 storage Methods 0.000 claims abstract description 7
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims abstract description 6
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 3
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 2
- 241000736199 Paeonia Species 0.000 description 1
- 235000006484 Paeonia officinalis Nutrition 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000004745 nonwoven fabric Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/214—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in roof panels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J3/00—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles
- B60J3/02—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles adjustable in position
- B60J3/0204—Sun visors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R2021/003—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks characterised by occupant or pedestian
- B60R2021/0039—Body parts of the occupant or pedestrian affected by the accident
- B60R2021/0048—Head
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
- B60R2021/01204—Actuation parameters of safety arrangents
- B60R2021/01211—Expansion of air bags
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
- B60R21/013—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over
- B60R21/0136—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over responsive to actual contact with an obstacle, e.g. to vehicle deformation, bumper displacement or bumper velocity relative to the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2400/00—Special features of vehicle units
- B60Y2400/30—Sensors
- B60Y2400/304—Acceleration sensors
- B60Y2400/3042—Collision sensors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air Bags (AREA)
Abstract
본 발명은 선바이저 에어백에 관한 것으로, 자동차의 운전석 및 조수석의 상부에 설치되어 태양광선등 운전에 유해한 빛을 차단하여 운전자의 시야를 확보하고, 일측 내부에 일정한 공간을 갖는 수납부가 형성되어 있으며, 상기 수납부 상부에 일정한 길이와 지름을 갖는 힌지축이 구비되어 있는 선바이저와 상기 힌지축의 일측 단부에 형성되어 차량이 충돌할 경우 상기 선바이저가 상, 하로 회동될수 있도록, 구비되어 있는 각도조정수단과 상기 선바이저의 수납부 내측에 위치하고, 차량이 충돌할 경우 충격감지부의 제어기에 의하여 운전자의 안면 및 신체상부를 보호할수 있는 에어백으로 구성됨을 특징으로 하는 선바이저 에어백.The present invention relates to a sun visor airbag, is installed on the driver's seat and the passenger seat of the car to block the harmful light for driving such as solar light to secure the driver's field of view, there is formed a storage unit having a certain space inside one side, The sun visor having a hinge shaft having a predetermined length and diameter on the upper portion of the housing and formed at one end of the hinge shaft so that the sun visor can be rotated up and down when the vehicle collides, And an airbag located inside the storage unit of the sun visor, and configured to protect the driver's face and upper body by the controller of the impact detection unit when the vehicle collides with the sun visor.
Description
본 발명은 선바이저 에어백에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차가 충돌할 경우 운전자 및 조수석의 상부에 설치되어 있는 선바이저의 내부에 에어백을 장착하여 충격을 흡수하고, 이로 인한 운전자 및 탑승자의 안전을 도모하기위하여 발명된 것이다.The present invention relates to a sun visor airbag, and more particularly, in the event of a car collision, the airbag is mounted on the inside of the sun visor installed at the top of the driver and the passenger seat to absorb shocks, thereby reducing the safety of the driver and the occupant. It is invented to promote.
일반적인 에어백(20)의 설치상태는 도 1에서 도시한 것과 같이 운전자와 핸들사이에 설치되어 충격발생시에 운전자의 안전을 보호하고. 조수석과 인스트루먼트 패널사이에 형성되어 탑승자의 안전을 보호하게 되어있다.The installation state of the general airbag 20 is installed between the driver and the handle as shown in FIG. 1 to protect the driver's safety in the event of an impact. It is formed between the passenger seat and the instrument panel to protect the safety of the occupants.
또한, 상기 에어백(20)은 자동차가 주행중 충돌할 경우 충격의 심한 정도를 감지하여 에어백 전개 알고리즘의 판단에 따라 가스 발생기에 전기적 신호를 발생시켜 생성된 가스로 충만되는 부직포로 구성된다.In addition, the airbag 20 is composed of a nonwoven fabric filled with the gas generated by generating an electrical signal to the gas generator in accordance with the determination of the airbag deployment algorithm by detecting the severity of the impact when the car crashes while driving.
그리고, 상기 에어백 전개 알고리즘은 범퍼에 내장된 충격감지부에 의해서 보통 14m/h 에서 절대 작동이 되어야 하며, 8m/h 에서 작동되어서는 않된다.In addition, the airbag deployment algorithm should normally operate at 14 m / h by the shock detection unit built into the bumper, and should not operate at 8 m / h.
이는 즉, 차량이 충돌할 경우 상기 범퍼에 내장된 충격감지부에 의하여 제어되고, 상기 에어백 전개 알고리즘의 전개에 따라 가스발생부로 신호가 전달되며, 상기 가스발생부에서 발생된 가스분출로 인하여 에어백(20)이 팽창되어 승객을 보호할수 있다.That is, when the vehicle collides, it is controlled by the shock detection unit built in the bumper, the signal is transmitted to the gas generator according to the deployment of the airbag deployment algorithm, and the airbag due to the gas ejection generated by the gas generator ( 20) can be inflated to protect passengers.
상기 설명한 에어백의 구조는 핸들과 인스트루먼트 패널사이에에 위치시키고 있어 에어백 작동시 에어백의 팽창방향과 운전자의 운동방향이 상호충돌하게 되어인체의 안면부위와 신체상부등에 주는 충격이 크며, 특히 유아및 노약자에게는 치명적으로 발생한다.The airbag structure described above is located between the handle and the instrument panel so that the airbag's inflation direction and the driver's movement direction collide with each other when the airbag is operated, and the impact on the face and the upper part of the human body is large, especially for infants and the elderly. It is fatal.
또한, 상기 운전자용 에어백의 경우에는 에어백 전개 알고리즘의 오작동에 의한 운전자의 시야를 방해하므로써, 주행시 사고발생의 원인이 된다.In addition, in the case of the driver's airbag, the driver's view is disturbed due to malfunction of the airbag deployment algorithm, which causes an accident during driving.
본 발명의 목적은 에어백을 운전자및 조수석의 상부에 설치되어 있는 선바이저에 형성하므로써, 사고가 발생할 경우 운전자와 탑승자의 안전을 도모할 수 있는 선바이저 에어백을 제공하는데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a sun visor air bag that can promote the safety of the driver and the occupant in the event of an accident by forming the air bag in the sun visor provided on the driver and the passenger seat.
본 발명의 또다른 목적은 선바이저에 에어백을 형성하므로 종래의 핸들과 인스트루먼트 패널에 장착되던 비용을 최소화하므로써, 원가절감및 상품성을 상승시키는 선바이저 에어백을 제공하는데 있다.It is another object of the present invention to provide a sun visor air bag that increases cost and marketability by minimizing the cost of mounting the conventional handle and the instrument panel because the air bag is formed in the sun visor.
도 1은 일반적인 자동차에 설치되어 있는 에어백의 형상을 도시한 사시도.1 is a perspective view showing the shape of an airbag installed in a general automobile.
도 2는 일반적인 선바이저 구조를 도시한 분해 사시도.Figure 2 is an exploded perspective view showing a typical sun visor structure.
도 3은 선바이저의 일부를 절개하여 수납부 내측에 위치한 구조물의 형상을 도시한 부분절개 사시도.Figure 3 is a partial cutaway perspective view showing the shape of the structure located inside the receiving portion by cutting a portion of the sun visor.
도 4는 자동차가 충돌할 경우 선바이저 에어백의 전개상태를 도시한 사시도.Figure 4 is a perspective view showing the deployment state of the sun visor airbags when a car crashes.
* 도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on main parts of drawing
1-선바이저 에어백 20-에어백1-sun visor airbag 20-airbag
10-힌지축 40-점화부재10-hinge shaft 40-ignition member
11-센터 어뎁터 50-수납부11-center adapter 50-storage
60-선바이저60-sun visor
이러한 본 발명의 목적은, 자동차의 운전석 및 조수석의 상부에 설치되어 태양광선등 운전에 유해한 빛을 차단하여 운전자의 시야를 확보하고, 일측 내부에 일정한 공간을 갖는 수납부(50)가 형성되어 있으며, 상기 수납부(50) 상부에 일정한 길이와 지름을 갖는 힌지축(10)이 구비되어 있는 선바이저(60)와;The object of the present invention is installed on the driver's seat and the passenger seat of the vehicle to block the harmful light to drive the solar light to secure the driver's field of view, the storage unit 50 has a predetermined space inside one side is formed A sun visor 60 having a hinge shaft 10 having a predetermined length and diameter on an upper portion of the accommodating portion 50;
상기 힌지축(10)의 일측 단부에 형성되어 차량이 충돌할 경우 상기 선바이저(60)가 상, 하로 회동될수 있도록, 구비되어 있는 각도조정수단과;An angle adjusting means formed at one end of the hinge shaft 10 so that the sun visor 60 can be rotated up and down when a vehicle collides;
상기 선바이저(60)의 수납부(50) 내측에 위치하고, 차량이 충돌할 경우 충격감지부의 제어기에 의하여 운전자의 안면 및 신체상부를 보호할수 있는 에어백(20)으로 구성되어 달성된다.The airbag 20 is located inside the accommodating part 50 of the sun visor 60 and protects the driver's face and the upper body by the controller of the impact detecting unit when the vehicle collides.
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 일반적인 자동차에 장착되어 있는 에어백의 형상을 도시한 사시도 이다.1 is a perspective view showing the shape of an airbag mounted on a general vehicle.
도 2는 일반적인 선바이저 구조를 도시한 분해 사시도 이다.2 is an exploded perspective view illustrating a general sun visor structure.
도 3은 선바이저의 일부를 절개하여 수납부 내측에 위치한 구조물의 형상을 도시한 부분절개 사시도 이다.Figure 3 is a partial cutaway perspective view showing the shape of the structure located inside the housing by cutting a portion of the sun visor.
도 4는 자동차가 충돌할 경우 선바이저 에어백의 전개상태를 도시한 사시도 이다.Figure 4 is a perspective view showing the deployment state of the sun visor airbag when a car crashes.
즉, 도 2에서 도시한 바와 같이 자동차의 운전석 및 조수석 상부에는 태양광선등 운전에 유해한 빛을 차단시키는 선바이저(60)를 설치하고. 상기 선바이저(60)는 차량의 루프에 형성되어 있는 센터 어뎁터(11)를 이용하여 체결한다.That is, as shown in Figure 2 is installed on the driver's seat and the passenger seat top of the car sun visor 60 to block the harmful light to drive the solar light. The sun visor 60 is fastened using the center adapter 11 formed in the roof of the vehicle.
그리고, 도 3에서 도시한 바와 같이 상기 선바이저(60)의 일측 내부에는 일정한 공간을 갖는 수납부(50)를 형성하고, 상기 수납부(50) 상부에는 일정한 길이와 지름을 갖는 힌지축(10)을 형성하며, 상기 선바이저(60) 센터 어뎁터(11)에 체결, 고정하여 선바이저(60)가 상, 하로 회동할수 있도록 형성되어있다.As shown in FIG. 3, an accommodating part 50 having a predetermined space is formed inside one side of the sun visor 60, and a hinge axis 10 having a predetermined length and diameter is formed on the accommodating part 50. And the sun visor 60 is fastened and fixed to the sun visor 60 center adapter 11 so that the sun visor 60 can rotate up and down.
또한, 상기 선바이저(60)의 힌지축(10) 일측 단부에 사고시 선바이저(60)가 상, 하로 회동할수 있는 각도조정수단이 형성된다.In addition, at one end of the hinge shaft 10 of the sun visor 60 is formed an angle adjusting means that the sun visor 60 can be rotated up and down in case of an accident.
그리고, 각도조정수단으로는 차량의 루프에 설치되어 작동하는 엑추에이터를사용하고, 상기 선바이저(60)의 힌지축(10)의 일측 단부에 기어부를 형성하여 상기 기어부에 모터를 장착하여 사용할수 있다.As an angle adjusting means, an actuator installed and operated in a roof of the vehicle is used, and a gear part is formed at one end of the hinge shaft 10 of the sun visor 60 to mount a motor on the gear part. have.
한편, 상기 수납부(50) 내측에는 운전자의 안면 및 신체상부를 보호할 수 있는 크기의 에어백(20)이 형성되고, 상기 에어백(20)의 상부로는 점화수단(40)이 위치하며, 상기 점화수단(40)으로 하여금 에어백(20)을 밀어낼 수 있는 구조로 형성되어있다.On the other hand, the inside of the accommodating part 50 is formed an airbag 20 of a size that can protect the driver's face and upper body, the ignition means 40 is located above the airbag 20, The ignition means 40 is formed in a structure that can push the airbag 20.
그리고, 상기 점화수단(40)으로는 작약을 사용할 수 있다.In addition, a peony may be used as the ignition means 40.
이는 즉, 차량이 충돌할 경우 충돌감지부에 의하여 충격정도가 감지되고, 충격이 14m/h 이상일 경우 상기 충돌감지부의 제어기에 의하여 점화수단(40)이 작동되며, 상기 차량의 루프에 형성되어 있는 각도조정수단이 선바이저(60)를 회동시킨다.That is, the impact degree is sensed by the collision detection unit when the vehicle collides, the ignition means 40 is operated by the controller of the collision detection unit when the impact is more than 14m / h, which is formed in the loop of the vehicle The angle adjusting means rotates the sun visor 60.
그리고, 상기 선바이저(60)가 운전자의 방향으로 회동되고, 상기 점화수단(40)에 의하여 전개된 에어백(20)으로 운전자의 안면및 신체상부의 안전을 보호할 수 있다.Then, the sun visor 60 is rotated in the direction of the driver, and the airbag 20 deployed by the ignition means 40 can protect the safety of the driver's face and upper body.
상기와 같은 본 발명의 구성에 의하면, 첫째, 핸들과 인스트루먼트 패널사이에 형성되던 에어백(20)을 선바이저(60)에 장착하므로써, 제작공정이 단순해진다.According to the configuration of the present invention as described above, first, by mounting the airbag 20 formed between the handle and the instrument panel to the sun visor 60, the manufacturing process is simplified.
둘째, 차량이 충돌할 경우 운전자의 안면 및 신체상부의 충격을 최소화하므로써, 상기 에어백(20)으로 인한 2차 피해를 줄일 수 있다.Second, by minimizing the impact of the driver's face and body when the vehicle crashes, it is possible to reduce the secondary damage caused by the air bag (20).
셋째. 상기 선바이저 에어백(1)의 안전성으로 인한 소비자들의 신뢰성을 향상시킬 수 있다.third. It is possible to improve the reliability of consumers due to the safety of the sun visor airbag (1).
그러므로, 상품성 및 제품의 경쟁력을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.Therefore, it is a very useful invention that can improve the commerciality and product competitiveness.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019990053526A KR100315192B1 (en) | 1999-11-29 | 1999-11-29 | Sun visor air bag |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019990053526A KR100315192B1 (en) | 1999-11-29 | 1999-11-29 | Sun visor air bag |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20010048726A KR20010048726A (en) | 2001-06-15 |
| KR100315192B1 true KR100315192B1 (en) | 2001-11-26 |
Family
ID=19622440
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019990053526A KR100315192B1 (en) | 1999-11-29 | 1999-11-29 | Sun visor air bag |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100315192B1 (en) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR930002051Y1 (en) * | 1991-02-20 | 1993-04-24 | 노대성 | Air-bag |
| KR950008243A (en) * | 1993-09-10 | 1995-04-17 | 박 제임스 지홍 | Front and rear shock airbags |
-
1999
- 1999-11-29 KR KR1019990053526A patent/KR100315192B1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR930002051Y1 (en) * | 1991-02-20 | 1993-04-24 | 노대성 | Air-bag |
| KR950008243A (en) * | 1993-09-10 | 1995-04-17 | 박 제임스 지홍 | Front and rear shock airbags |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR20010048726A (en) | 2001-06-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7441799B2 (en) | Non-circular steering wheel assembly and airbag module | |
| CN105818777B (en) | Vehicle oblique collision absorbing system | |
| JPH05208647A (en) | Protecting device for front seat occupant of automobile | |
| US5419583A (en) | Air bag device for an automotive vehicle | |
| JPH07186870A (en) | Air bag device for automobile | |
| KR20050029833A (en) | Rear air bag of vehicles | |
| US20100171295A1 (en) | Driver's air bag | |
| KR100315192B1 (en) | Sun visor air bag | |
| KR19990027023U (en) | Roof airbag structure | |
| JP3788679B2 (en) | Airbag system for vehicles | |
| JPH0687400A (en) | Inflator fitting structure for collision air bag | |
| KR0116919Y1 (en) | A seat for motor turning back when motor run into other | |
| JPH06344842A (en) | Air bag structure for vehicle | |
| JPH02293234A (en) | Air bag device for automobile | |
| KR200152894Y1 (en) | Air bag | |
| KR100397513B1 (en) | connecting device of air bag modul for automobiles | |
| JP2577963Y2 (en) | Automotive airbag equipment | |
| KR20050101403A (en) | Top mount type driver's air bag system | |
| KR100547298B1 (en) | Driver air-bag for a vehicle | |
| JPH05229395A (en) | Occupant crash protection device | |
| KR100941234B1 (en) | Low Risk Deploy Passenger Air Bag for Vehicle | |
| KR100411824B1 (en) | connecting device for airbag module of automobile | |
| KR19980018063U (en) | Roof airbag of car | |
| KR19980048507A (en) | Steering wheel control unit with air bag | |
| EP1615803B1 (en) | Side impact airbag disable switch |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20040329 Year of fee payment: 4 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |