KR100308700B1 - Communication apparatus for programming ecu of a side air bag - Google Patents
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Abstract
본 발명은 사이드 에어백 전자 제어 유닛 프로그램용 통신장치에 관한 것이다.The present invention relates to a communication device for a side airbag electronic control unit program.
본 발명은 전원선을 통해 전원 입력 포트(Vcc)로 입력되는 전압 신호에 응답하여 전류 신호를 출력하는 에어백 마이컴(10)과, 외부 장치의 D-서브 커넥터(21)를 통하여 송신 디지털 데이터와 수신 디지털 데이터를 인터페이스하는 디지털 시리얼 인터페이스부(20)와, 디지털 시리얼 인터페이스부(20)를 경유하여 입력되는 송신 디지털 데이터를 전압 신호로 변환하고, 입력 전류 신호를 수신 디지털 데이터로 변환하는 통신 마이컴(30)과, 통신 마이컴(30)의 전압 신호가 입력되면 가변 레귤레이터(41)의 출력 전압을 가변시키는 가변 레귤레이터부(40), 및 에어백 마이컴(10)으로부터 출력되는 전류 신호를 검출하여 통신 마이컴(30)으로 인가시키는 전류 검출부(50)로 구성되며,The present invention transmits and receives digital data through an airbag micom 10 that outputs a current signal in response to a voltage signal input to a power input port Vcc through a power line, and a D-sub connector 21 of an external device. A digital serial interface 20 for interfacing digital data, and a communication microcomputer 30 for converting transmission digital data input via the digital serial interface 20 into voltage signals and converting input current signals into received digital data 30. ), The variable regulator unit 40 for varying the output voltage of the variable regulator 41 when the voltage signal of the communication micom 30 is input, and the current signal output from the airbag micom 10 to detect the communication micom 30. It is composed of a current detection unit 50 to be applied to),
이에 따라서, 사이드 에어백 ECU의 마이컴(10)을 분해하지 않은 상태에서 전원선을 이용하여 외부 장치와 통신을 수행하므로써 마이컴(10)의 프로그램을 새롭게 변경할 수 있도록 되어 있다.Accordingly, the program of the microcomputer 10 can be newly changed by performing communication with an external device using a power supply line without disassembling the microcomputer 10 of the side airbag ECU.
Description
본 발명은 사이드 에어백 전자 제어 유닛에 관한 것이며, 보다 상세히는 사이드 에어백 전자 제어 유닛 프로그램용 통신 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a side airbag electronic control unit, and more particularly to a communication apparatus for a side airbag electronic control unit program.
일반적으로 사이드 에어백 전자 제어 유닛(이하, ECU라 한다)은 저가형 마이컴을 사용하여 소정의 프로그램을 수행하도록 되어 있으며, 전원선만으로 외부 장치와 연결된다.In general, the side airbag electronic control unit (hereinafter referred to as ECU) is configured to execute a predetermined program using a low-cost microcomputer, and is connected to an external device using only a power line.
또한, 상기 사이드 에어백 ECU의 내부에는 다양한 선택 옵션이 존재하는데, 이와 같은 선택 옵션이 사용자의 요구에 따라서 완제품 제작 후, 또는 판매 후에 변경될 경우, 제작자는 변경된 선택 옵션에 대응하기 위하여 상기 사이드 에어백 ECU의 마이컴을 분해하고 외부 장치를 이용하여 상기 마이컴의 프로그램을 새롭게 변경한다.In addition, there are various selection options inside the side airbag ECU. When such selection option is changed after production or after sale according to a user's request, the manufacturer may respond to the side airbag ECU in order to respond to the changed selection option. Disassemble the microcomputer and change the program of the microcomputer by using an external device.
그러나, 상기와 같이 선택 옵션이 변경될 때마다 상기 사이드 에어백 ECU의 마이컴을 분해하여 프로그램을 새롭게 변경하려면 많은 시간과 비용이 소요되는 문제점이 있다.However, there is a problem in that it takes a lot of time and money to disassemble the microcomputer of the side airbag ECU and change the program newly whenever the selection option is changed as described above.
또한, 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 마이컴을 분해하지 않고 새롭게 프로그램을 변경하려면 상기 마이컴에 별도의 통신 기능을 추가하고 전원선 이외에 상기 사이드 에어백 ECU와 외부 장치 사이의 통신선을 설치해야 한다.In addition, in order to solve the above problems, to change the program without disassembling the microcomputer, it is necessary to add a separate communication function to the microcomputer and install a communication line between the side airbag ECU and the external device in addition to the power line.
그러나, 상기와 같이 저가의 마이컴을 사용하고 전원선만을 통하여 외부 장치와 연결되는 종래의 사이드 에어백 ECU를 개선하여 저가의 마이컴이 통신 기능을 수행하도록 하고, 별도의 통신선을 설치하여 상기 마이컴을 분해하지 않고 새롭게 프로그램을 변경하려면, 제품을 설계하기가 어렵고 제품의 비용이 증가하는 문제점이 있다.However, by using the low-cost microcomputer as described above and improving the conventional side airbag ECU which is connected to an external device only through the power line, the low-cost microcomputer performs the communication function, and does not disassemble the microcomputer by installing a separate communication line. To change the program without a new one, there is a problem that it is difficult to design the product and the cost of the product increases.
따라서, 본 발명은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 사이드 에어백 ECU의 마이컴을 분해하지 않은 상태에서 전원선을 이용하여 외부 장치와 통신을 수행하므로써 마이컴의 프로그램을 새롭게 변경할 수 있도록 된 사이드 에어백 전자 제어 유닛 프로그램용 통신 장치를 제공하는데 있다.Accordingly, an object of the present invention is to overcome the above-described problems, and an object of the present invention is to newly change the program of the microcomputer by performing communication with an external device using a power line without disassembling the microcomputer of the side airbag ECU. The present invention provides a communication device for programming a side airbag electronic control unit.
상기 본 발명의 목적을 달성하기 위한 사이드 에어백 전자 제어 유닛 프로그램용 통신 장치는 전원선을 통해 전원 입력 포트로 입력되는 전압 신호를 내부의 A/D 컨버터에 의해 변환하여 소정의 디지털 데이터를 수신하고, 상기 입력 전압 신호에 응답하여 상기 전원선에 연결되는 내부의 출력 포트 전압을 가변시켜 소정의 전류 신호를 출력하는 에어백 마이컴과, RS232C 통신 기능을 수행하는 외부 장치의 D-서브 커넥터를 통해 출력되는 송신 디지털 데이터와 상기 D-서브 커넥터로 인가되는 수신 디지털 데이터를 인터페이스하는 디지털 시리얼 인터페이스부와, 상기 디지털 시리얼 인터페이스부를 경유하여 입력되는 송신 디지털 데이터를 전압 신호로 변환하고, 입력 전류 신호를 상기 수신 디지털 데이터로 변환하는 통신 마이컴과, 상기 통신 마이컴의 전압 신호가 입력되면 상기 에어백 마이컴으로 소정의 구동 전원을 공급하는 가변 레귤레이터의 출력 전압을 가변시키는 가변 레귤레이터부, 및 상기 에어백 마이컴으로부터 출력되는 소정의 전류 신호를 검출하여 상기 통신 마이컴으로 인가시키는 전류 검출부로 구성된다.In order to achieve the object of the present invention, a communication device for a side airbag electronic control unit program converts a voltage signal input to a power input port through a power line by an internal A / D converter to receive predetermined digital data, An airbag micom outputs a predetermined current signal by varying an internal output port voltage connected to the power line in response to the input voltage signal, and a transmission output through a D-sub connector of an external device performing an RS232C communication function. A digital serial interface unit for interfacing digital data and received digital data applied to the D-sub connector; converts transmission digital data input via the digital serial interface unit into a voltage signal, and converts an input current signal into the received digital data. Communication microcomputer and conversion communication microcomputer A variable regulator unit for varying an output voltage of a variable regulator for supplying predetermined driving power to the airbag micom when a voltage signal is input, and a current detector for detecting and applying a predetermined current signal output from the airbag micom to the communication micom It consists of.
이에 따라서, 본 발명의 사이드 에어백 전자 제어 유닛 프로그램용 통신 장치는 사이드 에어백 ECU의 마이컴을 분해하지 않은 상태에서 전원선을 이용하여 외부 장치와 통신을 수행하므로써 마이컴의 프로그램을 새롭게 변경할 수 있도록 되어 있다.Accordingly, the communication device for the side airbag electronic control unit program of the present invention is capable of newly changing the program of the microcomputer by communicating with an external device using a power supply line without disassembling the microcomputer of the side airbag ECU.
도 1은 본 발명에 따른 사이드 에어백 전자 제어 유닛 프로그램용 통신 장치를 도시한 구성도,1 is a block diagram showing a communication device for a side airbag electronic control unit program according to the present invention;
도 2는 전류 검출부를 도시한 구성도,2 is a configuration diagram showing a current detector;
도 3은 에어백 마이컴의 출력 포트 전압과 출력 포트 전압 변동 시의 전원 입력 포트 전류를 도시한 파형도,3 is a waveform diagram showing an output port voltage of the airbag micom and a power input port current when the output port voltage is changed;
도 4는 에어백 마이컴으로 입력되는 전압 신호와 전류 검출부로부터 출력되는 전류 신호의 파형도이다.4 is a waveform diagram of a voltage signal input to the airbag micom and a current signal output from the current detector.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
10: 에어백 마이컴 20: 디지털 시리얼 인터페이스부10: airbag micom 20: digital serial interface unit
30: 통신 마이컴 40: 가변 레귤레이터부30: communication microcomputer 40: variable regulator
41: 가변 레귤레이터 42: 가변 저항부41: variable regulator 42: variable resistor
50: 전류 검출부 51: 차동 전압 증폭기50: current detector 51: differential voltage amplifier
C1,C2: 커패시터 Q1,Q2: 트랜지스터C1, C2: Capacitor Q1, Q2: Transistor
VR1,VR2: 가변 저항 R1∼R13: 저항VR1, VR2: Variable resistors R1 to R13: Resistance
U1,U2,U3: OP 앰프 U4: 비교기U1, U2, U3: Op Amp U4: Comparator
이하, 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1과 도 2를 참조하면, 에어백 마이컴(10)은 전원선을 통해 전원 입력 포트(Vcc)로 입력되는 전압 신호를 내부의 A/D 컨버터에 의해 변환하여 소정의 디지털 데이터를 수신하고, 상기 입력 전압 신호에 응답하여 상기 전원선에 연결되는 내부의 출력 포트(Pout) 전압을 가변시켜 소정의 전류 신호를 출력한다.1 and 2, the airbag micom 10 receives a predetermined digital data by converting a voltage signal input to a power input port Vcc through a power line by an internal A / D converter. In response to an input voltage signal, a predetermined current signal is output by varying an internal output port Pout voltage connected to the power line.
상기 에어백 마이컴(10)은 전원 입력 포트(Vcc)를 통해 상기 외부 장치와의 통신 개시 여부를 판별하기 위하여 미리 설정한 기준 전압이 일정 시간 이상 입력되면 통신 모드로 전환하여, 상기 외부 장치의 송신 디지털 데이터가 변환된 전압 신호를 수신하고, 상기 입력 전압 신호에 응답하여 수신 디지털 데이터로 변환되어 상기 외부 장치로 입력되는 소정의 전류 신호를 출력한다.The airbag micom 10 switches to a communication mode when a preset reference voltage is input for a predetermined time or more to determine whether to start communication with the external device through a power input port Vcc, thereby transmitting digital data of the external device. Receives a voltage signal converted data, and outputs a predetermined current signal is converted into the received digital data in response to the input voltage signal and input to the external device.
디지털 시리얼 인터페이스부(20)는 RS232C 통신 기능을 수행하는 외부 장치의 D-서브 커넥터(21)를 통해 출력되어 인가되는 송신 디지털 데이터와 상기 D-서브 커넥터(21)로 인가되는 수신 디지털 데이터를 인터페이스한다.The digital serial interface unit 20 interfaces transmission digital data output and applied through the D-sub connector 21 of an external device performing an RS232C communication function and reception digital data applied to the D-sub connector 21. do.
상기 외부 장치의 D-서브 커넥터(21)를 통해 출력되는 송신 디지털 데이터는 상기 에어백 마이컴(10)의 프로그램을 새롭게 변경하기 위한 디지털 데이터이며, 통신 마이컴(30)에 의해 소정의 전압 신호 변환되어 상기 에어백 마이컴(10)으로 인가되고, 상기 수신 디지털 데이터는 상기 에어백 마이컴(10)의 응답 전류 신호가 상기 통신 마이컴(30)에 의해 변환되어 상기 D-서브 커넥터(21)를 통해 상기 외부 장치로 인가되는 신호이다.The transmission digital data output through the D-sub connector 21 of the external device is digital data for newly changing the program of the airbag micom 10, and the predetermined voltage signal is converted by the communication micom 30 to the It is applied to the airbag micom 10, the received digital data is the response current signal of the airbag micom 10 is converted by the communication micom 30 is applied to the external device through the D-sub connector 21 Signal.
통신 마이컴(30)은 상기 디지털 시리얼 인터페이스부(20)를 경유하여 입력되는 송신 디지털 데이터를 전압 신호로 변환하고, 입력 전류 신호를 상기 수신 디지털 데이터로 변환한다.The communication microcomputer 30 converts the transmission digital data input via the digital serial interface unit 20 into a voltage signal, and converts an input current signal into the received digital data.
상기 통신 마이컴(30)은 통신 개시 전에 파워 포트(PWR)를 통해 파워 제어 신호를 출력하여 가변 레귤레이터부(40)를 통해 상기 에어백 마이컴(10)의 전원 입력 포트(Vcc)로 입력되는 전압을, 일정 시간 이상 상기 에어백 마이컴(10)이 상기 외부 장치와의 통신 개시 여부를 판별하기 위하여 미리 설정한 기준 전압으로 유지시킨다.The communication micom 30 outputs a power control signal through the power port PWR before communication commences, and receives a voltage input to the power input port Vcc of the airbag micom 10 through the variable regulator 40. The airbag micom 10 maintains the preset reference voltage for a predetermined time or more to determine whether to start communication with the external device.
가변 레귤레이터부(40)는 상기 통신 마이컴(30)의 전압 신호가 입력되면 상기 에어백 마이컴(10)으로 소정의 구동 전원을 공급하는 가변 레귤레이터(41)의 출력 전압을 가변시킨다.When the voltage signal of the communication microcomputer 30 is input, the variable regulator unit 40 varies the output voltage of the variable regulator 41 that supplies a predetermined driving power to the airbag micom 10.
상기 가변 레귤레이터(41)는 상기 에어백 마이컴(10)으로 소정의 구동 전원을 공급한다.The variable regulator 41 supplies a predetermined driving power to the airbag micom 10.
상기 가변 레귤레이터부(40)의 가변 저항부(42)는 상기 가변 레귤레이터(41)의 출력 전압을 가변시킨다.The variable resistor unit 42 of the variable regulator unit 40 varies the output voltage of the variable regulator 41.
상기 가변 저항부(41)는 상기 가변 레귤레이터(41)의 입출력단의 양단에 각각 설치되어 입출력 전압을 안정화시키는 두 개의 커패시터(C1,C2)와, 상기 가변 레귤레이터(41)의 출력단(Vout)과 제1 트랜지스터(Q1)의 컬렉터 사이에 병렬 접속되는 가변 저항(VR1)과, 상기 가변 저항(VR1)과 상기 가변 레귤레이터(41)의 출력단(Vout) 사이에 접속되는 저항(R1)과, 상기 가변 레귤레이터(41)의 가변 포트(ADJ)에 접속되는 저항(R2), 및 상기 가변 레귤레이터(41)의 출력단(Vout)과상기 제1 트랜지스터(Q1)의 컬렉터 사이에 서로 직렬 연결되는 상기 가변 저항(VR1)과 저항 R1 사이의 접점과 상기 저항 R2 사이에 병렬로 연결되고, 제2 트랜지스터(Q2)의 컬렉터에 접속되는 저항(R3)으로 구성된다.The variable resistor part 41 is provided at both ends of the input / output terminal of the variable regulator 41 to stabilize two input / output voltages, and the output terminal Vout of the variable regulator 41 and The variable resistor VR1 connected in parallel between the collectors of the first transistor Q1, the resistor R1 connected between the variable resistor VR1 and the output terminal Vout of the variable regulator 41, and the variable. The resistor R2 connected to the variable port ADJ of the regulator 41, and the variable resistor connected in series between the output terminal Vout of the variable regulator 41 and the collector of the first transistor Q1. And a resistor R3 connected in parallel between the contact between VR1) and the resistor R1 and the resistor R2 and connected to the collector of the second transistor Q2.
상기 제1 트랜지스터 Q1은 상기 통신 마이컴(30)이 전압 신호를 출력하면 온/오프되어 상기 가변 레귤레이터(41)의 출력 전압을 가변시킨다.The first transistor Q1 is turned on / off when the communication microcomputer 30 outputs a voltage signal to vary the output voltage of the variable regulator 41.
상기 제2 트랜지스터 Q2는 상기 통신 마이컴(30)이 통신 개시 전에 파워 포트(PWR)를 통해 파워 제어 신호를 출력하면 일정 시간 동안 온되어, 상기 가변 레귤레이터(41)를 통해 상기 에어백 마이컴(10)의 전원 입력 포트(Vcc)로 입력되는 전압을 상기 에어백 마이컴(10)이 상기 외부 장치와의 통신 개시 여부를 판별하기 위하여 미리 설정한 기준 전압으로 유지시킨다.The second transistor Q2 is turned on for a predetermined time when the communication micom 30 outputs a power control signal through the power port PWR before communication commences, and thus, the variable regulator 41 of the airbag micom 10 The voltage input to the power input port Vcc is maintained at a reference voltage set in advance to determine whether the airbag micom 10 starts communication with the external device.
전류 검출부(50)는 상기 에어백 마이컴(10)으로부터 출력되는 소정의 전류 신호를 검출하여 상기 통신 마이컴(30)으로 인가시킨다.The current detector 50 detects a predetermined current signal output from the airbag micom 10 and applies it to the communication micom 30.
상기 전류 검출부(50)의 차동 전압 증폭기(51)는 상기 에어백 마이컴(10)이 전원 입력 포트(Vcc)에 접속되어 있는 저항(R4)을 통해, 상기 입력 전압 신호에 응답하여 상기 전원선에 연결되는 내부의 출력 포트(Pout) 전압을 가변시켜 소정의 전류 신호를 출력하면, 상기 저항(R4)의 양단(V-LO,V-HI)에 걸리는 전압 변화를 검출하여 비교 증폭한다.The differential voltage amplifier 51 of the current detector 50 is connected to the power line in response to the input voltage signal through a resistor R4 in which the airbag micom 10 is connected to a power input port Vcc. When a predetermined current signal is output by varying the internal output port Pout voltage, the voltage change across both ends V-LO and V-HI of the resistor R4 is detected and compared and amplified.
상기 차동 전압 증폭기(51)는 상기 저항 R4의 V-LO 단자에 걸리는 전압을 검출하여 증폭하는 OP 앰프 U1과, 상기 저항 R4의 V-HI 단자에 걸리는 전압을 감출하여 증폭하는 OP 앰프 U2, 및 상기 두 개의 OP 앰프(U1,U2)의 출력 전압을 차동 증폭하는 OP 앰프 U3으로 구성된다.The differential voltage amplifier 51 includes an OP amplifier U1 for detecting and amplifying a voltage applied to the V-LO terminal of the resistor R4, an OP amplifier U2 for detecting and amplifying a voltage applied to the V-HI terminal of the resistor R4; OP amplifier U3 for differentially amplifying the output voltage of the two OP amplifier (U1, U2).
비교기(U4)는 상기 차동 전압 증폭기(51)의 출력 전압을 기준 전압과 비교한 결과에 따라서 소정의 디지털 전류 신호를 출력한다. 상기 비교기(U4)의 기준 전압은 반전 단자(-)에 접속되어 있는 가변 저항 VR2에 의해 변경할 수 있다.The comparator U4 outputs a predetermined digital current signal according to a result of comparing the output voltage of the differential voltage amplifier 51 with a reference voltage. The reference voltage of the comparator U4 can be changed by the variable resistor VR2 connected to the inverting terminal (−).
상기와 같은 구성에 의해서 본 발명에 따른 사이드 에어백 전자 제어 유닛 프로그램용 통신 장치는 다음과 같이 작동한다.With the above configuration, the communication device for side airbag electronic control unit program according to the present invention operates as follows.
상기 외부 장치(예컨대, PC)가 에어백 마이컴(10)과 통신을 하여 상기 에어백 마이컴(10)의 프로그램을 새롭게 변경하기 전, 즉 통신 개시 전에 상기 통신 마이컴(30)이 파워 포트(PWR)를 통해 파워 제어 신호를 출력하여 상기 가변 레귤레이터부(40)의 제2 트랜지스터 Q2를 일정 시간 이상 온시키면, 상기 에어백 마이컴(10)은 통신 모드로 전환한다.Before the external device (for example, the PC) communicates with the airbag micom 10 to newly change the program of the airbag micom 10, that is, before communication commences, the communication micom 30 is connected via the power port PWR. When the second transistor Q2 of the variable regulator part 40 is turned on for a predetermined time or more by outputting a power control signal, the airbag micom 10 switches to the communication mode.
상기와 같이 에어백 마이컴(10)이 통신 모드로 전환한 상태에서, 상기 외부 장치가 상기 D-서브 커넥터(21)의 TXD PC 포트를 통해 상기 에어백 마이컴(10)의 프로그램을 새롭게 변경하기 위한 송신 디지털 데이터를 출력하여 상기 디지털 시리얼 인터페이스부(20)의 Rin 포트로 인가시키면, 상기 디지털 시리얼 인터페이스부(20)는 Rout 포트를 통해 상기 송신 디지털 데이터를 인터페이스하여 상기 통신 마이컴(30)의 RXD MC 포트로 인가시킨다.In the state where the airbag micom 10 has switched to the communication mode as described above, the external device transmits digitally to change the program of the airbag micom 10 through the TXD PC port of the D-sub connector 21. When data is output and applied to the Rin port of the digital serial interface unit 20, the digital serial interface unit 20 interfaces the transmission digital data through the Rout port to the RXD MC port of the communication micom 30. Allow it.
상기 통신 마이컴(30)은 상기 송신 디지털 데이터를 전압 신호로 변환하여 V-TXD 포트를 통해 출력하며, 상기 전압 신호가 베이스로 인가되면 상기 가변 레귤레이터부(40)의 제1 트랜지스터 Q1이 온/오프되고, 상기 제1 트랜지스터 Q1의 온/오프 주기에 따라서 상기 가변 레귤레이터(41)로부터 출력되고 전원선을 통해 상기 에어백 마이컴(10)의 전원 입력 포트(VCC)로 인가되는 구동 전원의 전압이 가변된다.The communication microcomputer 30 converts the transmission digital data into a voltage signal and outputs it through the V-TXD port. When the voltage signal is applied to the base, the first transistor Q1 of the variable regulator part 40 is turned on / off. The voltage of the driving power output from the variable regulator 41 and applied to the power input port VCC of the airbag micom 10 through the power line is varied according to the on / off cycle of the first transistor Q1. .
이때, 상기 에어백 마이컴(10)으로 인가되는 구동 전원의 전압은 상기 저항 가변부(42)의 저항 R1, R2, R3과 가변 저항 VR1에 의해 설정되며, 상기 가변 저항 VR1을 조절하여 상기 에어백 마이컴(10)이 정상적으로 동작할 수 있는 전압으로 설정하는 것이 바람직하다.At this time, the voltage of the driving power applied to the airbag micom 10 is set by the resistors R1, R2 and R3 of the resistance variable part 42 and the variable resistor VR1, and by adjusting the variable resistor VR1, the airbag micom ( It is desirable to set the voltage at which 10) can operate normally.
따라서, 상기와 같이 소정의 송신 디지털 데이터가 전압 신호로 변환되어 전원 입력 포트(VCC)로 입력되면, 상기 에어백 마이컴(10)은 입력 전압 신호를 내부의 A/D 컨버터에 의해 변환하여 소정의 디지털 데이터를 수신한다.Therefore, when the predetermined transmission digital data is converted into a voltage signal and input to the power input port VCC as described above, the airbag micom 10 converts the input voltage signal by an internal A / D converter to convert the predetermined digital signal into a predetermined digital signal. Receive data.
상기와 같이 외부 장치가 송신한 소정의 디지털 데이터가 전압 신호로 변환되어 상기 에어백 마이컴(10)으로 인가되면, 상기 에어백 마이컴(10)은 입력 전압 신호에 응답하여 상기 외부 장치로 소정의 전류 신호를 송신한다.When the predetermined digital data transmitted from the external device is converted into a voltage signal and applied to the airbag micom 10 as described above, the airbag micom 10 sends a predetermined current signal to the external device in response to an input voltage signal. Send.
상기 에어백 마이컴(10)은 상기 전원선과 저항 R5를 통해 연결되는 내부의출력 포트(Pout)의 전압을 가변시키므로써 소정의 전류 신호를 송신하며, 상기 저항 R5는 상기 출력 포트(Pout)의 싱크 전류를 고려하여 소정치로 설정하는 것이 바람직하다.The airbag micom 10 transmits a predetermined current signal by varying a voltage of an internal output port Pout connected to the power line through the resistor R5, and the resistor R5 is a sink current of the output port Pout. In consideration of this, it is preferable to set the predetermined value.
이때, 상기 에어백 마이컴(10)이 전원 입력 포트(VCC)로 인가되는 입력 전압 신호에 응답하기 위하여 상기 출력 포트(Pout) 전압을 고속으로 변화시키면 전원선을 통해 상기 에어백 마이컴(10)의 전원 입력 포트(VCC)로 인가되는 입력 전류가 변한다.At this time, when the airbag micom 10 changes the output port Pout voltage at high speed in response to an input voltage signal applied to the power input port VCC, the power input of the airbag micom 10 is connected through a power line. The input current applied to the port VCC changes.
예컨대, 상기 에어백 마이컴(10)이 도 3의 (가)에 도시된 바와 같이 상기 출력 포트(Pout) 전압을 고속으로 변화시키면, 전원선을 통해 상기 에어백 마이컴(10)의 전원 입력 포트(VCC)로 인가되는 입력 전류는 도 3의 (나)에 도시된 바와 같이 상기 출력 포트(Pout) 전압의 로직과 반대되는 파형으로 변하고, 이에 따라서 전원선에 접속되어 있는 상기 저항 R4의 양단의 전위차가 발생한다.For example, when the airbag micom 10 changes the output port Pout voltage at high speed, as shown in FIG. 3A, a power input port VCC of the airbag micom 10 is connected via a power line. As shown in (b) of FIG. 3, the input current applied to the waveform changes to a waveform opposite to the logic of the output port (Pout) voltage, thereby generating a potential difference across the resistor R4 connected to the power line. do.
따라서, 상기와 같이 상기 에어백 마이컴(10)이 출력 포트(Pout) 전압을 고속으로 변화시킴에 따라서 전원선을 통해 상기 에어백 마이컴(10)의 전원 입력 포트(VCC)로 인가되는 입력 전류가 가변되고 상기 저항 R4의 양단의 전위차가 발생하면, 상기 전류 검출부(50)는 상기 저항 R4의 양단(V-LO,V-HI)에 걸리는 전압 변화를 검출하여 비교 증폭한 결과에 따라서 소정의 디지털 전류 신호를 출력한다.Accordingly, as the airbag micom 10 changes the output port Pout voltage at a high speed as described above, an input current applied to the power input port VCC of the airbag micom 10 through a power line is variable. When a potential difference across both ends of the resistor R4 occurs, the current detector 50 detects and compares and amplifies a voltage change across both resistors V-LO and V-HI of the resistor R4 according to a predetermined digital current signal. Outputs
실제로, 상기 전류 검출부(50)의 차동 전압 증폭기(51)에 의해 증폭된 검출전압이 상기 비교기(U4)의 기준 전압보다 크면 상기 전류 검출부(50)는 전류 검출 포트(Idec)를 통해 하이 신호를 출력하고, 기준 전압보다 작으면 로우 신호를 출력한다.In fact, when the detected voltage amplified by the differential voltage amplifier 51 of the current detector 50 is greater than the reference voltage of the comparator U4, the current detector 50 may generate a high signal through the current detection port Idec. If it is less than the reference voltage, it outputs a low signal.
이때, 상기 전류 검출부(50)로부터 출력되는 디지털 전류 신호의 파형은 상기 도 3의 (가)에 도시된 파형, 즉 상기 에어백 마이컴(10)이 전원 입력 포트(VCC)로 인가되는 입력 전압 신호에 응답하기 위하여 고속으로 변화시키는 상기 출력 포트(Pout) 전압과 일치하게 된다.At this time, the waveform of the digital current signal output from the current detector 50 is the waveform shown in (a) of FIG. 3, that is, the input voltage signal applied to the power input port (VCC) of the airbag micom 10 To match the output port Pout voltage changing at high speed to respond.
또한, 상기 전류 검출부(50)가 상기 에어백 마이컴(10)의 출력 전류 신호를 검출하여 소정의 디지털 전류 신호를 출력하여 상기 통신 마이컴(30)의 전류 수신 포트(I-RXD)로 인가시키면, 상기 통신 마이컴(30)은 입력 전류 신호를 소정의 디지털 데이터로 변환하여 TXD MC 포트를 통해 상기 디지털 시리얼 인터페이스부(20)의 Tin 포트로 인가시킨다.In addition, when the current detector 50 detects the output current signal of the airbag micom 10 and outputs a predetermined digital current signal to the current receiving port I-RXD of the communication micom 30, The communication microcomputer 30 converts an input current signal into predetermined digital data and applies it to the Tin port of the digital serial interface unit 20 through the TXD MC port.
따라서, 최종적으로 상기 디지털 시리얼 인터페이스부(20)는 Tout 포트를 통해 상기 에어백 마이컴(10)이 전송한 전류 신호를 변환하여 구한 수신 디지털 데이터를 인터페이스하여 상기 외부 장치의 D-서브 커넥터(21)의 RXD PC 포트로 인가시킨다.Accordingly, the digital serial interface 20 finally interfaces the received digital data obtained by converting the current signal transmitted by the airbag micom 10 through the Tout port to connect the D-sub connector 21 of the external device. Enabled via RXD PC port.
결론적으로, 본 발명에 따른 사이드 에어백 전자 제어 유닛 프로그램용 통신장치는 상기 에어백 마이컴(10)의 전원선을 통해 상기 외부 장치와 통신을 하여 프로그램을 새롭게 변경할 수 있으며, 이때 상기 외부 장치가 송신하는 디지털 데이터는 전압 신호로 변환되어 상기 에어백 마이컴(10)으로 인가되고, 상기 에어백 마이컴(10)이 응답 신호로써 상기 외부 장치로 송신하는 전류 신호는 디지털 데이터로 변환되어 상기 외부 장치로 인가된다.In conclusion, according to the present invention, the communication apparatus for the side airbag electronic control unit program communicates with the external device through the power line of the airbag micom 10 and newly changes the program. Data is converted into a voltage signal and applied to the airbag micom 10, and a current signal transmitted by the airbag micom 10 to the external device as a response signal is converted into digital data and applied to the external device.
실제로, 상기 에어백 마이컴(10)으로 입력되는 전압 신호는 도 4의 (가)에 도시된 바와 같은 파형으로 나타나고, 상기 전류 검출부(50)로부터 출력되는 전류 신호는 도 4의 (나)에 도시된 바와 같은 파형으로 나타난다.In practice, the voltage signal input to the airbag micom 10 is represented by a waveform as shown in FIG. 4A, and the current signal output from the current detector 50 is shown in FIG. 4B. Appears as a waveform.
또한, 본 발명에 따른 사이드 에어백 전자 제어 유닛 프로그램용 통신 장치는 상기 사이드 에어백 ECU와 같이 저가형 마이컴을 사용하여 소정의 프로그램을 수행하도록 되어 있고 전원선만으로 외부 장치와 연결되는 소정의 제어 시스템에 응용할 수 있다.In addition, the communication apparatus for the side airbag electronic control unit program according to the present invention can be applied to a predetermined control system that is configured to perform a predetermined program using a low-cost microcomputer, such as the side airbag ECU, and is connected to an external device using only a power line. have.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 사이드 에어백 전자 제어 유닛 프로그램용 통신 장치는 사이드 에어백 ECU의 마이컴을 분해하지 않은 상태에서 전원선을 이용하여 외부 장치와 통신을 수행하므로써 마이컴의 프로그램을 새롭게 변경할 수 있도록 되어 있기 때문에, 상기 마이컴의 프로그램 변경에 따른 제품 설계상의 어려움과 제품의 비용 상승 문제를 해소하는 효과가 있으며, 제품의 생산 효율성을 증대시키고 사용자의 만족도를 향상시키는 효과가 있다.As described above, the communication apparatus for the side airbag electronic control unit program according to the present invention can change the program of the microcomputer by performing communication with an external device using a power line without disassembling the microcomputer of the side airbag ECU. Therefore, there is an effect of solving the problem of product design and the cost increase of the product according to the program change of the microcomputer, there is an effect to increase the production efficiency of the product and improve the user's satisfaction.
이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 사이드 에어백 전자 제어 유닛 프로그램용 통신 장치를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.What has been described above is only one embodiment for implementing a communication device for a side airbag electronic control unit program according to the present invention, and the present invention is not limited to the above-described embodiment, which is claimed in the following claims. Various changes can be made by those skilled in the art without departing from the gist of the present invention.
Claims (6)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019990039246A KR100308700B1 (en) | 1999-09-14 | 1999-09-14 | Communication apparatus for programming ecu of a side air bag |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019990039246A KR100308700B1 (en) | 1999-09-14 | 1999-09-14 | Communication apparatus for programming ecu of a side air bag |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20010027476A KR20010027476A (en) | 2001-04-06 |
| KR100308700B1 true KR100308700B1 (en) | 2001-09-26 |
Family
ID=19611410
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019990039246A KR100308700B1 (en) | 1999-09-14 | 1999-09-14 | Communication apparatus for programming ecu of a side air bag |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH09295551A (en) * | 1996-04-30 | 1997-11-18 | Kansei Corp | Multiplex communication apparatus |
| JPH1035407A (en) * | 1996-07-29 | 1998-02-10 | Toyota Motor Corp | Side air bag controller |
| KR19980028251A (en) * | 1996-10-21 | 1998-07-15 | 박병재 | Airbag Diagnostic Device Using Multiplexer |
| KR19990019438A (en) * | 1997-08-29 | 1999-03-15 | 이형도 | Squib selector for vehicle airbag control system |
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1999
- 1999-09-14 KR KR1019990039246A patent/KR100308700B1/en not_active IP Right Cessation
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| KR19990019438A (en) * | 1997-08-29 | 1999-03-15 | 이형도 | Squib selector for vehicle airbag control system |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR20010027476A (en) | 2001-04-06 |
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