KR100306784B1 - Current blocking device for car cigarette lighter - Google Patents

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    • B60N3/14—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of electrically-heated lighters

Abstract

본 발명은 자동차용 시가라이터의 전류차단 장치에 관한 것으로서, 히터(12)의 가열이 완료되면 플러그(11)를 복귀시키는 바이메탈(25)과, 히터(12)의 과열이 발생하면 전원회로를 차단하는 바이메탈 퓨즈(26)를 지니는 시가라이터에 있어서, 상기 바이메탈(25) 및 바이메탈 퓨즈(26)는 X자형으로 교차되어 볼트(27)와 일체형의 구성으로 결합되며 애자(29)를 개재하여 소켓(24)내에 장착되는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a current blocking device for a cigarette lighter for an automobile, and when the heating of the heater 12 is completed, the bimetal 25 for returning the plug 11 and the power circuit are blocked when the heater 12 is overheated. In the cigarette lighter having a bimetallic fuse 26, the bimetal 25 and the bimetallic fuse 26 are intersected in an X-shape to be combined with the bolt 27 in an integrated configuration, and through the insulator 29 through the socket ( It is characterized in that it is mounted in 24).

이에 따라, 플러그를 복귀시키고 과열로부터 화재를 예방하는 기능의 신뢰성을 유지하면서도 제작 및 조립이 용이한 구조를 실현하여 생산성을 향상하는 효과가 있다.Accordingly, there is an effect of improving productivity by realizing a structure that is easy to manufacture and assemble while maintaining the reliability of the function of restoring the plug and preventing fire from overheating.

Description

자동차용 시가라이터의 전류차단 장치Current blocking device for car cigarette lighter

본 발명은 자동차용 시가라이터의 전류차단 장치(bimetal device for automobile cigar lighter)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 플러그를 복귀시키고 과열로부터 화재를 예방하는 기능의 신뢰성을 유지하면서도 제작 및 조립이 용이한 구조를 실현하여 생산성을 향상하는 자동차용 시가라이터의 전류차단 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a bimetal device for automobile cigar lighter, and more particularly, to a structure that is easy to manufacture and assemble while maintaining the reliability of a function of restoring a plug and preventing fire from overheating. The present invention relates to a current blocking device for a cigarette lighter for automobiles to improve productivity.

도 1은 종래의 시가라이터를 부분 단면으로 나타내는 구성도가 도시된다.1 is a block diagram showing a conventional cigarette lighter in a partial cross section.

자동차의 시가라이터는 인스트루먼트 패널에 설치되는 소켓(14)과, 그 소켓(14)에 인출 가능하게 수납되는 플러그(11)로 이루어진다. 플러그(11)는 전방의 노브(13)와 후방의 히터(12)를 일체로 지닌다. 일반적으로 소켓(14)은 음단자(18)와 연결되는 반면 소켓(14) 내에서 절연소재인 애자(19)를 개재하여 고정되는 바이 메탈(15) 및 바이메탈 퓨즈(16)는 외부의 양(+)단자와 연결된다. 바이메탈(15) 및 바이메탈 퓨즈(16)는 볼트(17)를 이용하여 고정된다.The cigarette lighter of an automobile consists of a socket 14 provided in an instrument panel, and the plug 11 accommodated in the socket 14 so that extraction is possible. The plug 11 integrally has a knob 13 at the front and a heater 12 at the rear. In general, the socket 14 is connected to the negative terminal 18, while the bimetal 15 and the bimetal fuse 16 fixed through the insulator 19, which is an insulating material in the socket 14, the external positive ( +) Terminal is connected. The bimetal 15 and bimetal fuse 16 are secured using bolts 17.

자동차의 키스위치를 온위치에 두고 플러그(11)를 누르면 히터(12)의 외면이 바이메탈(15)에 맞물리면서 양단자 및 음단자(18)를 통하여 히터(12)에 배터리의 12V 또는 24V 전원이 인가되고, 그 순간부터 약 10초가 경과하여 히터(12)의 온도가 약 380℃ 이상의 적열 상태로 되면 바이메탈(15)의 물림이 해제되면서 플러그(11)가 평상시 위치로 복귀한다. 만일 플러그(11)의 복귀동작이 수행되지 않는 등의 원인으로 히터(12)가 과열되면 바이메탈 퓨즈(16)에 의해 전원회로가 단락되기 때문에 화재를 예방할 수 있다.When the key switch of the vehicle is turned on and the plug 11 is pressed, the outer surface of the heater 12 is engaged with the bimetal 15, and the 12V or 24V power supply of the battery is supplied to the heater 12 through both terminals and the negative terminal 18. When about 10 seconds have elapsed since that moment, and the temperature of the heater 12 becomes a glowing state of about 380 ° C or more, the plug 11 is returned to its normal position while the bite of the bimetal 15 is released. If the heater 12 is overheated due to the return operation of the plug 11 not being performed, the fire can be prevented because the power circuit is short-circuited by the bimetal fuse 16.

종래에는 이러한 바이메탈(15) 및 바이메탈 퓨즈(16)가 각각 별개로 성형되고 볼트(17)로 조립되기 때문에 작업성이 양호하지 못하여 생산성을 저하시키는 요인이 된다.In the related art, since the bimetal 15 and the bimetal fuse 16 are separately formed and assembled by the bolts 17, workability is not good, which causes a decrease in productivity.

또한, 제작결함이나 조립불량에 따른 오작동의 우려도 상존하여 시가라이터의 작동 신뢰성이 저하되는 단점도 있다.In addition, there is also a risk of malfunction due to manufacturing defects or poor assembly, there is a disadvantage that the operation reliability of the cigarette lighter is lowered.

이에 따라 본 발명은 상기한 단점을 해소하기 위해, 플러그를 복귀시키고 과열로부터 화재를 예방하는 기능의 신뢰성을 유지하면서도 제작 및 조립이 용이한 구조를 실현하여 생산성을 향상하는 자동차용 시가라이터의 전류차단 장치를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.Accordingly, in order to solve the above-mentioned disadvantages, the present invention realizes a structure that is easy to manufacture and assemble while maintaining the reliability of the function of restoring the plug and preventing the fire from overheating, thus improving the productivity of the cigarette lighter for automobiles. It is an object to provide a device.

도 1은 종래의 시가라이터를 부분 단면으로 나타내는 구성도.1 is a block diagram showing a conventional cigarette lighter in a partial cross section.

도 2는 본 발명에 따른 시가라이터를 부분 절개하여 나타내는 구성도.Figure 2 is a block diagram showing a partially cut cigarette lighter according to the present invention.

도 3a는 본 발명에 따른 바이메탈 조립체의 평면도이고, 도 3b 및 도 3c는 각각 도 3a의 A-A 부분 및 B-B 부분에 대한 반단면도이다.3A is a plan view of a bimetallic assembly according to the present invention, and FIGS. 3B and 3C are half sectional views of the A-A and B-B portions of FIG. 3A, respectively.

* 도면의 주요부분에 대한 부호 설명* Explanation of symbols on the main parts of the drawings

11 : 플러그 12 :히터11: plug 12: heater

13 : 노브 14, 24 : 소켓13: knob 14, 24: socket

15, 25 : 바이메탈 16, 26 : 바이메탈 퓨즈15, 25: bimetal 16, 26: bimetal fuse

17, 27 : 볼트 18, 28 : 음단자17, 27: bolt 18, 28: the negative terminal

19, 29 : 애자 30 : 전류차단 장치19, 29: insulator 30: current blocking device

31 : 바이메탈 조립체31: Bimetallic Assembly

이러한 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따를 자동차용 시가라이터의 전류차단 장치는, 히터(12)의 가열이 완료되면 플러그(11)를 복귀시키는 발이메탈(25)과, 히터(12)의 과열이 발생하면 전원회로를 차단하는 바이메탈 퓨즈(26)를 지니는 시가라이터에 있어서, 상기 바이메탈(25) 및 바이메탈 퓨즈(26)는 X자형으로 교차되어 볼트(27)와 일체형의 구성으로 결합되며 애자(29)를 개재하여 소켓(24)내에 장착되는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the current blocking device for a cigarette lighter for automobiles according to the present invention includes a foot metal 25 for returning the plug 11 when heating of the heater 12 is completed, and overheating of the heater 12. In the cigarette lighter having a bimetal fuse 26 which cuts off a power circuit when it occurs, the bimetal 25 and the bimetal fuse 26 are intersected in an X shape to be combined with the bolt 27 in an integrated configuration and insulator 29 It is characterized in that it is mounted in the socket 24 via the).

이때 상기 바이메탈(25) 및 바이메탈 퓨즈(26)는 동일한 소재를 사용하여 블랭킹 및 벤딩된다.In this case, the bimetal 25 and the bimetal fuse 26 are blanked and bent using the same material.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in the present invention.

도 2는 본 발명에 따른 시가라이터를 부분 절개하여 나타내는 구성도이다.Figure 2 is a block diagram showing a partially cut cigarette lighter according to the present invention.

본 발명은 히터(12)의 가열이 완료되면 플러그(11)를 복귀시키는 바이메탈 (25)과, 히터(12)의 과열이 발생하면 전원회로를 차단하는 바이메탈 퓨즈(26)를 지니는 시가라이터에 관련된다. 종래에는 도 1의 부호 16a 및 16b와 같이 다양한 절곡부를 지니는 바이메탈 퓨즈(16)를 별도로 성형하여 사용함에 따라 제작 및 조립에 따른 생산성이 저하된다. 히터(12) 및 노브(13)를 지니는 플러그(11)는 종래의 규격을 그대로 적용하는 것이 가능하다.The present invention relates to a cigarette lighter having a bimetal 25 for returning the plug 11 when the heating of the heater 12 is completed, and a bimetal fuse 26 for shutting off the power circuit when the overheating of the heater 12 occurs. do. In the related art, as the bimetal fuse 16 having various bent portions is separately molded and used as shown in FIGS. 16A and 16B, productivity due to fabrication and assembly is reduced. The plug 11 having the heater 12 and the knob 13 can apply the conventional standard as it is.

도 2에서, 본 발명에 따르면 바이메탈(25) 및 바이메탈 퓨즈(26)는 X자형으로 교차되어 볼트(27)와 일체형의 구성으로 결합되며 애자(29)를 개재하여 소켓(24) 내에 장착된다.In FIG. 2, the bimetal 25 and the bimetal fuse 26 are intersected in an X shape to be combined with the bolt 27 in an integral configuration and mounted in the socket 24 via the insulator 29.

바이메탈(25)은 통전후 13±5초 사이에 플러그(11)의 복귀기능을 수행하고, 바이메탈퓨즈(26)는 통전후 30~90초 사이에 전원회로 차단기능을 수행하는 것을 주요 기능으로 한다. 바이메탈(25), 바이메탈 퓨즈(26), 볼트(27)는 일체품으로서 본 발명의 전류차단 장치(30)를 형성한다. 애자(29)는 알루미나(Al2O3) 소지의 세라믹을 사용한다.The bimetal 25 performs a return function of the plug 11 between 13 ± 5 seconds after energization, and the bimetal fuse 26 performs a power circuit interruption function between 30 and 90 seconds after energization. . The bimetal 25, the bimetal fuse 26, and the bolt 27 are integrally forming the current interruption device 30 of the present invention. The insulator 29 uses ceramics made of alumina (Al 2 O 3 ).

이때 본 발명의 바이메탈(25) 및 바이메탈 퓨즈(26)는 동일한 소재를 사용하여 블랭킹 및 벤딩한다. 바이메탈(25) 및 바이메탈 퓨즈(26)를 각각 성형하고 볼트(27)와 함께 용접하는 구성도 가능하지만 바이메탈(25) 및 바이메탈 퓨즈(26)는 동일한 소재를 사용하여도 전술한 바와 같은 각각의 주요 기능을 수행할 수 있기 때문에 동시에 일체로 성형하는 것이 보다 바람직하다.At this time, the bimetal 25 and the bimetal fuse 26 of the present invention are blanked and bent using the same material. It is also possible to form the bimetal 25 and the bimetal fuse 26 and weld together with the bolts 27, but the bimetal 25 and the bimetal fuse 26 can be formed using the same material. It is more preferable to mold integrally at the same time since the function can be performed.

도 3a는 본 발명에 따른 바이메탈 조립체의 평면도이고, 도 3b 및 도 3c는 각각 도 3a의 A-A 부분 및 B-B 부분에 대한 밤단면도이다.3A is a plan view of a bimetallic assembly according to the present invention, and FIGS. 3B and 3C are night sectional views of the A-A and B-B portions of FIG. 3A, respectively.

바이메탈(25)이 상단측에 부호 25a로 나타내는 걸림턱부를 지니는 것처럼 바이메탈 퓨즈(26)도 상단측에 부호 26a로 나타내는 걸림턱부를 지닌다. 본 발명의 바이메탈 조립체(31)는 먼저 도 3a처럼 X자형을 이루며 전개된 상태로 블랭킹하는데, 이때 부호 31a로 나타내는 것처럼 볼트(27)를 체결하기 위한 관통공이 펀칭되도록 한다.As the bimetal 25 has a locking step portion 25a at the upper end side, the bimetal fuse 26 also has a locking step portion 26a at the top side. The bimetal assembly 31 of the present invention first blanks in an unfolded state in an X-shape as shown in FIG. 3A, where the through-hole for fastening the bolt 27 is punched as indicated by reference numeral 31a.

다음으로 도 3b 및 도 3c처럼 각각의 걸림턱부(25a)(26a)가 형성되는 동시에 상측으로 벤딩되도록 성형한다. X자형의 구조에서 일측 바이메탈(25)는 타측 바이메탈(25)과 대향하고, 일측 바이메탈 퓨즈(26)는 타측 바이메탈 퓨즈(26)와 대향한다. 다만 바이메탈(25) 및 바이메탈 퓨즈(26)의 높이는 히터(12)의 구조에 따라 적절한 차이를 두며, 이때 각각의 걸림턱부(25a)(26a)의 높이도 달라진다. 한편, 블랭킹, 펀칭, 벤딩 등 일련의 동자5r은 동일한 프레스기에서 하나의 공저으로 완료되므로 생산성 향사에 유리하다. 볼트(27)는 바이메탈 조립체(31)의 관통공(31a)에 삽입한 후 용접으로 고정한다.Next, as shown in FIGS. 3B and 3C, each of the locking step portions 25a and 26a is formed and molded to be bent upwards. In the X-shaped structure, one side of the bimetal 25 faces the other side of the bimetal 25, and one side of the bimetal fuse 26 faces the other side of the bimetal fuse 26. However, the heights of the bimetal 25 and the bimetal fuse 26 are appropriately varied according to the structure of the heater 12, and the heights of the respective locking jaws 25a and 26a are also different. On the other hand, blanking, punching, bending, such as a series of copper 5r is completed in one co-operation in the same press machine, which is advantageous for improving productivity. The bolt 27 is inserted into the through hole 31a of the bimetal assembly 31 and then fixed by welding.

도 2 및 도 3에서, 본 발명의 소켓(24)은 암단자(28)에 연결하고, 바이메탈(25), 바이메탈퓨즈(26), 볼트(27)로 이루어지는 바이메탈 조립체(31)는 외부의 양(+)단자에 연결한다. 종래와 마찬가지로 플러그(11)를 누르면 히터(12)의 외면이 바이메탈(25)에 맞물리면서 히터(12)에 전원이 인가되고, 히터(12)가 적열 상태로 되면 바이메탈(25)의 물림이 해제되면서 플러그(11)가 평상시 위치로 복귀하에 된다. 바이메탈 퓨즈(26)는 플러그(11)의 복귀동작이 수행되지 않아 히터(12)가 과열되면 전원회로를 용단한다.2 and 3, the socket 24 of the present invention is connected to the female terminal 28, and the bimetal assembly 31 consisting of the bimetal 25, the bimetal fuse 26, and the bolt 27 has an external quantity. Connect to (+) terminal. As in the related art, when the plug 11 is pressed, power is applied to the heater 12 while the outer surface of the heater 12 is engaged with the bimetal 25, and when the heater 12 becomes red, the bite of the bimetal 25 is released. The plug 11 is returned to its usual position. The bimetal fuse 26 melts the power circuit when the heater 12 is overheated because the return operation of the plug 11 is not performed.

즉, 본 발명에서 바이메탈(25)과 바이메탈 퓨즈(26)가 동일한 소재로 형성되는 구조를 지니는 것에 의해 상호의 간섭하거나 영향을 끼치지 않고 독립적인 기능을 수행할 수 있다.That is, in the present invention, the bimetal 25 and the bimetal fuse 26 may be formed of the same material, thereby performing independent functions without interfering or affecting each other.

이상의 구성 및 작용을 지니는 본 발명에 따른 자동차용 시가라이터의 전류차단 장치는 플러그를 복귀시키고 과열로부터 화재를 예방하는 기능의 신뢰성을 유지하면서도 제작 및 조립이 용이한 구조를 실현하여 생산성을 향상하는 효과가 있다.The current blocking device of the cigarette lighter for automobile according to the present invention having the above configuration and action has the effect of improving the productivity by realizing a structure that is easy to manufacture and assemble while maintaining the reliability of the function of restoring the plug and preventing fire from overheating. There is.

Claims (2)

히터(12)의 가열이 완료되면 플러그(11)를 복귀시키는 바이메탈(25)과, 히터(12)의 과열이 발생하면 전원회로를차단하는 바이메탈 퓨즈(26)를 지니는 시가라이터에 있어서, 상기 바이메탈(25) 및 바이메탈 퓨즈(26)는 X자형으로 교차되어 볼트(27)와 일체형의 구성으로 결합되며 애자(29)를 개재하여 소켓(24)내에 장착되는 것을 특징으로 하는 자동차용 시가라이터의 전류차단 장치.In the cigarette lighter having a bimetal 25 for returning the plug 11 when the heating of the heater 12 is completed, and a bimetal fuse 26 for shutting off the power circuit when the overheating of the heater 12 occurs. The 25 and the bimetal fuse 26 are intersected in an X-shape, coupled in an integral configuration with the bolt 27, and mounted in the socket 24 via the insulator 29. Blocking device. 제 1 항에 있어서, 상기 바이메탈(25) 및 바이메탈퓨즈(26)는 동일한 소재를 사용하여 블랭킹 및 벤딘되는 것을 특징으로 하는 자동차용 시가라이터의 전류차단장치.The apparatus of claim 1, wherein the bimetal (25) and the bimetal fuse (26) are blanked and bended using the same material.
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