KR100302701B1 - 엔진수온센서고장시엔진의시동동작제어장치및그방법 - Google Patents

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Abstract

엔진의 냉각수 온도를 감지하는 온도센서에 이상이 발생할 경우 흡기 도관을 통해 흡입되는 공기의 온도를 이용하여 엔진의 냉각수 온도에 따른 엔진 제어 동작을 실행할 수 있도록 하는 엔진 수온 센서 고장시 엔진의 시동 동작 제어장치 및 그 방법을 제공하기 위하여, 엔진의 냉각수 온도에 따라 출력되는 전기 신호가 변화하는 엔진 냉각수온 감지수단과; 흡기 계통을 통해 흡입되는 공기의 온도에 따라 출력되는 전기 신호가 변화하는 흡기온 감지수단과; 상기 엔진 냉각수온 감지수단에서 출력되는 신호의 상태가 비정상 상태일 경우 흡기온 감지수단에서 출력되는 신호를 판독하여, 시동시 엔진의 제어 동작을 실행할 수 있도록 하는 제어신호를 출력하는 엔진 제어수단과; 상기 엔진 제어수단에서 출력되는 제어신호에 따라 산출된 양만큼의 연료가 분사될 수 있도록 하는 연료 분사장치를 포함하여 이루어진다.

Description

엔진 수온 센서 고장시 엔진의 시동 동작 제어장치 및 그 방법
제1도는 이 발명의 실시예에 따른 엔진 수온 센서 고장시 엔진의 시동 동작 제어장치의 블럭도이고,
제2도는 이 발명의 실시예에 따른 엔진 수온 센서 고장시 엔진의 시동 동작 제어방법의 동작 순서도이다.
이 발명은 엔진 수온 센서 고장시 엔진의 시동 동작 제어장치 및 그 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게 말하자면 엔진의 냉각수 온도를 감지하여 엔진 제어 동작에 영향을 미치는 수온 센서가 정상적으로 작동하지 않을 경우 흡입되는 공기의 온도에 따라 엔진의 동작을 제어할 수 있도록 하는 엔진 수온 센서 고장시 엔진의 시동 동작 제어장치 및 그 방법에 관한 것이다.
일반적으로 자동차 엔진의 동작을 제어하기 위해 엔진 제어장치는 자동차의 동작 상태를 감지하기 위하여, 각 해당 장소에 감지장치를 설치하여 출력되는 감지신호를 이용하여 자동차 주행상태를 판단한다.
그러므로 각 감지장치에 의해 판단된 자동차의 동작상태에 적절하게 연료의 분사량이나 점화시기 등을 제어하여 엔진의 동작상태를 제어할 수 있도록 한다.
특히, 엔진의 냉각수 온도를 감지하여 해당하는 신호를 출력하는 엔진 냉각수온 감지장치는 시동이 걸린 후, 엔진의 동작이 원활히 진행되기 전까지는 엔진의 냉각수 온도에 따라 엔진의 동작상태를 제어하므로 매우 중요한 역할을 담당하고 있다.
따라서 상기 엔진 냉각수 온도를 감지하는 냉각수온 감지장치에 이상이 발생하여 정확한 감지신호를 출력하지 못할 경우에, 초기 엔진의 제어 동작에 많은 지장을 주게 된다.
그러므로 상기와 같이 엔진의 냉각수 온도를 감지하여 엔진의 동작상태를 판단할 수 있도록 하기 위한 엔진 냉각수온 감지장치에 이상이 발생하여 정상적인 감지신호를 출력하지 못할 경우에, 종래에는 냉각수온 감지장치에 이상이 발생했다고 판단된 시점부터 정확한 동작을 수행할 수 있는 장치로 교환되기 전까지 엔진의 냉각수온의 온도를 -29℃로 설정하여, 엔진의 동작을 제어한다.
따라서 급격한 엔진 냉각수 온도의 변화로 인해 가변되는 엔진의 제어동작에 많은 무리가 가해지고, 상온 시동시에는 엔진룸으로 분사되는 연료량이 과다하여 정상적인 엔진의 시동 동작에 영향을 미치는 문제가 발생한다.
상기와 같이 엔진의 동작상태에 따른 적절한 엔진 제어 동작이 이루어지지 않으므로 불필요한 연료의 소모가 초래되고, 갑작스런 운전상태 변화로 인하여 운전성이 현저히 감소되는 문제가 발생한다.
그러므로 이 발명의 목적은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 엔진의 냉각수 온도를 감지하는 온도센서에 이상이 발생할 경우 흡기도관을 통해 흡입되는 공기의 온도를 이용하여 엔진의 냉각수 온도에 따른 엔진 제어 동작을 실행할 수 있도록 하는 엔진 수온 센서 고장시 엔진의 시동 동작 제어장치 및 그 방법을 제공하기 위한 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위한 이 발명의 구성은, 엔진의 냉각수 온도에 따라 출력되는 전기 신호가 변화하는 엔진 냉각수온 감지수단과; 흡기 계통을 통해 흡입되는 공기의 온도에 따라 출력되는 전기 신호가 변화하는 흡기온 감지수단과; 상기 엔진 냉각수온 감지수단에서 출력되는 신호의 상태가 비정상 상태일 경우 흡기온 감지수단에서 출력되는 신호를 판독하여, 시동시 엔진의 제어 동작을 실행할 수 있도록 하는 제어신호를 출력하는 엔진 제어수단과; 상기 엔진 제어수단에서 출력되는 제어신호에 따라 동작 상태가 변화하여 제어신호에 따라 산출된 양만큼의 연료를 분사하기 위한 연료 분사장치를 포함하여 이루어진다.
상기한 목적을 달성하기 위한 이 발명의 또다른 구성은, 엔진 냉각수온 감지수단에서 출력되는 신호를 판독하여 엔진의 냉각수 온도를 판정하는 단계와; 판정된 엔진의 냉각수 온도 상태가 정상 상태인지를 판단하는 단계와; 판단된 엔진의 냉각수 온도 상태가 정상 상태일 경우, 엔진의 냉각수 온도에 따른 연료 분사량으로 엔진을 시동 동작시키는 단계와; 판단된 엔진의 냉각수 온도 상태가 비정상 상태일 경우, 흡기온 감지수단에서 출력되는 신호를 판독하여 흡입되는 공기의 온도를 판정하는 단계와; 판정된 흡입 공기의 온도에 따른 연료 분사량으로 엔진을 시동 동작시키는 단계를 포함하여 이루어져 있다.
여기서 냉각수 온도와 흡기 공기 온도에 따른 적합 연료 분사량은 제어수단은 미리 입력되어 있어서 각 해당 온도에 따른 분사량으로 엔진의 시동 동작을 제어할 수 있게 된다.
이하, 첨부된 도면을 참고로 하여 이 발명의 실시예를 상세히 설명한다.
제1도는 이 발명의 실시예에 따른 엔진 수온 센서 고장시 엔진의 시동 성능향상 장치의 블록도이고, 제2도는 이 발명의 실시예에 따른 엔진 수온 센서 고장시 엔진의 시동 성능향상 방법의 동작 순서도이다.
제1도를 참고로 하여 이 발명의 구성을 살펴보면, 가열된 엔진을 냉각시키기 위한 냉각 장치중 일부인 워터 쟈켓 등에 장착되어 있고 엔진의 냉각수 온도에 따라 출력되는 전기 신호가 변화하는 엔진 냉각수온 감지부(11)와, 외부 공기가 흡입되는 흡기 계통에 장착되어 있고 흡입되는 공기의 온도에 따라 출력되는 전기 신호가 변화하는 흡기온 감지부(12)와, 상기 엔진 냉각수온 감지부(11)와 흡기온 감지부(12)에서 출력되는 신호가 입력되어 엔진 냉각수온 감지부(11)의 동작 상태를 판정하고 이상 판정시 흡기온 감지부(12)에서 출력되는 신호를 이용하여 엔진의 냉각수 온도에 따른 엔진의 동작을 제어하기 위한 제어신호를 출력하는 엔진 제어부(2)와, 상기 엔진 제어부(2)에서 출력되는 제어신호에 따른 분사량으로 연료의 분사 동작을 실행하는 연료 분사장치(3)로 이루어져 있다.
상기와 같이 이루어져 있는 이 발명의 동작은 다음과 같다.
먼저, 동작에 필요한 전원이 공급되어 엔진 제어부(2)가 동작을 시작하면(S10), 엔진 제어부(2)는 엔진 냉각수온 감지부(11)에서 인가되는 신호를 판독하여(S20) 엔진의 냉각수 온도를 판정한다(S30).
그리고 판정된 엔진의 냉각수 온도 상태를 이용하여 엔진 냉각 수온 감지부(11)에서 출력되는 신호 상태가 정상 상태인지를 판단한다(S40).
이 발명의 실시예에서 사용되는 엔진 냉각수온 감지부(11)와 흡기온 감지부(12)는 냉각수 온도나 흡입되는 공기의 온도에 따라 내부 저항값이 변화하는 서머스터를 이용하여, 감지 온도가 낮을 경우 저항값이 증가하고 반대로 감지온도가 높을 경우 저항값이 감소하는 내부 저항을 통해 인가되는 전압을 이용하여 감지 온도를 판단할 수 있도록 한다.
따라서 엔진 냉각 수온 감지부(11)에서 출력되는 전압의 상태가 이미 설정되어 있는 최대/최소 영역에 포함되어 있을 경우엔, 엔진 제어부(2)는 엔진 냉각 수온 감지부(11)의 상태를 정상 상태로 판단한다.
그러나 엔진 냉각 수온 감지부(11)에서 출력되는 전압의 상태가 설정 범위를 벗어날 경우엔, 엔진 냉각 수온 감지부(11)가 단선되거나 쇼트된 이상 상태로 판단한다.
그러므로 엔진 냉각 수온 감지부(11)에서 출력되는 전압 상태가 설정 범위에 포함될 경우, 엔진 제어부(2)는 판정된 엔진의 냉각수 온도에 따라 엔진의 제어동작이 이루어질 수 있도록 엔진 제어 동작을 실행한다(S50).
그러므로 엔진 제어부(2)는 시동시 판정된 엔진의 냉각수 온도에 따라 시동시 엔진룸으로 분사되는 연료량을 산출하여, 산출된 양만큼 연료의 분사가 이루어질 수 있도록 연료 분사장치(3)의 동작을 제어한다.
상기 연료 분사장치(3)는 엔진 제어부(2)에서 출력되는 제어신호에 따라 내장되는 분사 노즐이 개방되어 연료의 분사 동작이 이루어진다.
그러나 엔진 냉각 수온 감지부(11)에서 출력되는 전압 상태가 설정 범위를 벗어날 경우, 엔진 제어부(2)는 엔진 냉각 수온 감지부(11)의 동작 상태를 비정상 상태로 판단한다.
그러므로 엔진 제어부(2)는 흡기온 감지부(12)에서 출력되는 신호를 판독하여(S), 현재 흡기 계통을 통해 흡입되는 공기의 온도를 판정한다(S60).
흡기온 감지부(12)도 감지되는 공기의 온도에 따라 내부 저항값이 변화하는 서머스터를 이용하므로, 흡입되는 공기의 온도에 따라 판독되는 전압이 변화한다.
따라서 이미 설정된 데이터를 이용하여 판독된 전압에 해당하는 흡입 공기의 온도를 산출한 후(S70), 엔진 제어부(2)는 흡입 공기의 온도에 따라 엔진의 동작을 제어하기 위한 제어신호를 산출하여, 연료 분사장치(3)의 동작을 제어한다(S80).
그러므로 엔진 제어부(2)는 판정된 흡입 공기의 온도에 따라 연료의 분사량을 산출하여, 산출된 양만큼 연료의 분사 동작이 이루어질 수 있도록 연료분사장치(3)로 제어신호를 출력한다.
이때, 이미 엔진 제어부(2)는 각 판정된 흡입 공기의 온도에 대응되는 냉각수 온도를 설정하여 엔진의 시동 동작의 정확성을 향상시킬 수 있도록 한다.
상기와 같이 흡입되는 공기의 온도는 엔진의 냉각수 온도에 영향을 미치는 대기 온도와 같으므로, 엔진 시동시 흡입되는 공기의 온도에 따라 엔진의 시동동작을 제어하므로 엔진 상태에 따라 엔진의 동작을 제어할 수 있다.
따라서 이 발명의 효과는, 엔진의 냉각수 온도를 감지하는 감지장치가 이상 상태로 판정되면, 흡입되는 공기의 온도에 따라 엔진의 시동 동작을 가변적으로 제어하므로, 엔진의 냉각수 온도를 일정 온도로 고정하여 제어할 경우 발생하게 되는 연료의 과다 분사 현상을 방지할 수 있고, 엔진의 시동 성능을 향상시킬 수 있다.

Claims (5)

  1. 엔진의 냉각수 온도에 따라 출력되는 전기 신호가 변화하는 엔진 냉각수온 감지수단과; 흡기 계통을 통해 흡입되는 공기의 온도에 따라 출력되는 전기 신호가 변화하는 흡기온 감지수단과; 상기 엔진 냉각수온 감지수단에서 출력되는 신호의 상태가 비정상 상태일 경우 흡기온 감지수단에서 출력되는 신호를 판독하여, 시동시 엔진의 제어 동작을 실행할 수 있도록 하는 제어신호를 출력하는 엔진 제어수단과; 상기 엔진 제어수단에서 출력되는 제어신호에 따른 분사량으로 연료를 분사하기 위한 연료 분사장치를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 엔진 수온 센서 고장시 엔진의 시동 동작 제어장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 엔진 냉각수온 감지수단은, 엔진을 냉각시키기 위한 냉각 장치 내부에 장착되고, 감지되는 냉각수의 온도에 따라 내부 저항값이 변화하여 출력 전압이 변화하는 서머스터를 이용하는 것을 특징으로 하는 엔진 수온 센서 고장시 엔진의 시동 동작 제어장치.
  3. 제1항에 있어서, 상기 흡기온 감지수단은, 흡기 계통에 장학되고, 감지되는 흡입 공기의 온도에 따라 내부 저항값이 변화하여 출력 전압이 변화하는 서머스터를 이용하는 것을 특징으로 하는 엔진 수온 센서 고장시 엔진의 시동 동작 제어장치.
  4. 제1항에 있어서, 상기 엔진 제어수단은, 엔진 냉각수온 감지수단에서 출력되는 신호에 의해 판정된 엔진의 냉각수 온도가 설정 범위를 벗어날 경우, 엔진 냉각수온 감지수단의 동작 상태를 이상 상태로 판정하는 것을 특징으로 하는 엔진 수온 센서 고장시 엔진의 시동 동작 제어장치.
  5. 엔진 냉각수온 감지수단에서 출력되는 신호를 판독하여 엔진의 냉각수 온도를 판정하는 단계와; 판정된 엔진의 냉각수 온도 상태가 정상 상태인지를 판단하는 단계와; 판단된 엔진의 냉각수 온도 상태가 정상 상태일 경우, 엔진의 냉각수 온도에 따른 연료 분사량으로 엔진을 시동시키는 단계와; 판단된 엔진의 냉각수 온도 상태가 비정상 상태일 경우, 흡기온 감지수단에서 출력되는 신호를 판독하여 흡입되는 공기의 온도를 판정하는 단계와; 판정된 흡입 공기의 온도에 따른 연료 분사량으로 엔진을 시동시키는 단계를 포함하여 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 엔진 수온 센서 고장시 엔진의 시동 동작 제어방법.
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