KR100298642B1 - Baffle Plate Structure of Automotive Oil Pan - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차용 오일 팬의 배플 플레이트 구조에 관한 것으로, 오목부(22)를 오일펌프(B)측에 위치하도록 장착하여 석션 파이프(50)를 대략 수직으로 짧게 연장시켜서 오일 스트레이너(51)가 상기 오목부(22)에 위치하도록 한 자동차용 오일 팬(20)에 장착되는 배플 플레이트(30)에 있어서, 상기 오일 팬(20)의 오목부(22) 상부를 덮으며, 상기 오일 팬(20)의 언덕부(21) 상면에 용접결합되는 일정길이의 용접부(32)가 형성되고, 이 용접부(32)로부터 상방향으로 경사진 경사면(33)이 형성되며, 이 경사면(33)으로부터 다시 평면부(34)가 형성되어서 이루어지는 플레이트부(31)와; 상기 플레이트부(31)의 경사면(33) 중앙부위에 형성된 소정크기의 호울(35)과; 상기 호울(35)을 사이에 두고 그 양측에 각각 플레이트부(31)의 용접부(32), 경사면(33) 및 평탄부(34)에 걸쳐 일정길이로 상향돌출되어서, 상기 용접부(32)의 단부에서 상기 오목부(22)로 통하는 개구부(38)를 형성하도록 하는 제 1, 제 2비이드부(36,37)와; 상기 제1,2 비이드부(36,37)와 수평을 이루는 일측단에 상향절곡되어 상기 오일팬(20)의 내측면에 용접되는 제 1 플랜지부(39)와; 상기 제 1플랜지부(39)의 타단측 중간에 오일팬(20)의 오목부(22)와 통하도록 형성된 절개부(40)와; 상기 절개부(40)의 양측에 각각 상향절곡되어 상기 오일팬(20)의 내측면에 용접되는 제 2, 제 3플랜지부(41,42)와; 상기 비이드부(36,37)의 개구부(38)가 위치하는 타측에 석션 파이프(43)가 관통하도록 원형상으로 절개형성된 관통부(43)와; 상기 관통부(43)의 일측에 상향절곡되어 상기 오일팬(20)의 전방 내면에 용접되는 제 4플랜지부(44); 로 구성되는 구조의 배플 플레이트를 제공한다.The present invention relates to a baffle plate structure of an oil pan for an automobile, and the recess 22 is mounted to be located at the oil pump B side to extend the suction pipe 50 shortly vertically so that the oil strainer 51 In the baffle plate 30 mounted on the automobile oil pan 20 positioned in the recess 22, the oil pan 20 covers the upper portion of the recess 22 of the oil pan 20. The welded part 32 of predetermined length welded to the upper surface of the hill part 21 of () is formed, and the inclined surface 33 inclined upwards from this welded part 32 is formed, and the flat part again from this inclined surface 33 A plate portion 31 formed by forming a 34; A hole 35 of a predetermined size formed at a central portion of the inclined surface 33 of the plate portion 31; The protrusion 35 is projected upward at a predetermined length across the welded portion 32, the inclined surface 33 and the flat portion 34 of the plate portion 31 on both sides thereof with the hole 35 interposed therebetween, so that the end portion of the welded portion 32 is formed. First and second bead portions (36,37) for forming openings (38) through the concave portions (22) therein; A first flange portion 39 which is bent upward at one end horizontal to the first and second bead portions 36 and 37 and welded to an inner surface of the oil pan 20; A cutout portion 40 formed in the middle of the other end side of the first flange portion 39 so as to communicate with the recess portion 22 of the oil pan 20; Second and third flange portions (41, 42) which are respectively bent upwardly on both sides of the cutout portion (40) and welded to the inner surface of the oil pan (20); A through part 43 cut in a circular shape so that the suction pipe 43 penetrates to the other side where the openings 38 of the bead parts 36 and 37 are located; A fourth flange 44 which is bent upward on one side of the through part 43 and welded to the front inner surface of the oil pan 20; It provides a baffle plate of the structure consisting of.

Description

자동차용 오일 팬의 배플 플레이트 구조Baffle Plate Structure of Automotive Oil Pan

본 발명은 자동차용 오일 팬의 배플 플레이트 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 엔진하부에 장착되어 엔진오일을 저장하는 오일 팬의 배플 플레이트 구조를 변경하여 상기 배플 플레이트의 수를 줄이고, 석션 파이프의 길이를 축소함으로써, 생산원가를 줄이고, 오일 팬내의 엔진오일 유동성을 저감시킴과 아울러 엔진오일의 윤활공급시간을 단축하도록 한 자동차용 오일 팬의 배플 플레이트 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a baffle plate structure of an oil pan for an automobile, and more particularly, to change the baffle plate structure of an oil pan mounted under the engine of an automobile to store engine oil, thereby reducing the number of baffle plates, and a suction pipe The present invention relates to a baffle plate structure of an automotive oil pan that reduces production costs, reduces engine oil fluidity in an oil pan, and shortens the lubrication supply time of the engine oil.

첨부도면 도 1에 도시한 바와 같이, 일반적으로 자동차 엔진(A)은 엔진내부의 마찰저항을 저감함과 동시에 엔진 내부의 냉각을 위하여 윤활작용을 하게 된다.As shown in FIG. 1, in general, an automobile engine A reduces the frictional resistance inside the engine and lubricates for cooling the engine.

따라서, 이 윤활작용을 위하여 엔진(A)에는 엔진오일이 주입되어 있는데, 이 엔진오일은 엔진(A)의 최하부에 장착되는 용기형상의 오일 팬(1)에 저장되어 있게 된다.Therefore, for this lubrication, engine oil is injected into the engine A. The engine oil is stored in a container-shaped oil pan 1 mounted at the bottom of the engine A.

이와 같이, 오일 팬(1)에 저장되어 있는 엔진오일을 엔진시동시 엔진내부로 끌어올리기 위하여 엔진의 일측에 오일펌프(B)가 설치되어 있고, 이 오일펌프(B)로부터 일단이 연결된 석션 파이프(Suction Pipe)(8)가 오일 팬(1)의 내부로 연결되며, 그 단부에 오일을 흡입하는 오일 스트레이너(9)가 구비되어 있다.In this way, an oil pump B is installed at one side of the engine to raise engine oil stored in the oil pan 1 to the inside of the engine when the engine is started, and a suction pipe connected to one end thereof from the oil pump B is provided. The suction pipe 8 is connected to the inside of the oil pan 1, and an oil strainer 9 for sucking oil is provided at the end thereof.

따라서, 엔진시동시 오일펌프(B)가 작동하여 오일 팬(1)내의 오일을 오일 스트레이너(9)에 의해 흡입하면, 이 엔진오일이 석션 파이프(8)를 통해 끌어올려지고, 다시 이 엔진오일은 엔진내부의 주요 운동 부분은 물론, 밸브장치에서 실린더까지 모든 것에 대해서 윤활하게 된다.Therefore, when the oil pump B is operated at engine start and the oil in the oil pan 1 is sucked by the oil strainer 9, this engine oil is pulled up through the suction pipe 8, and this engine oil again. Will lubricate everything from the valve mechanism to the cylinder, as well as the main parts of the engine.

첨부된 도면 도 2는 도 1에서의 종래의 오일 팬과, 이에 배플 플레이트가 장착된 상태를 도시한 사시도이고, 도 3은 도 2의 측단면도로서, 자동차의 오일 팬(1)은 통상 강판을 용기모양으로 프레스한 제품이 많이 사용되며, 또한 주행중에 엔진오일이 한쪽으로 쏠려서 오일펌프(B)가 작동하지 않게 되는 것을 방지하기 위하여 상기 오일 팬(1)의 내측에는 배플 플레이트(4,6)가 장착되어 있다.2 is a perspective view illustrating a conventional oil pan in FIG. 1 and a state in which a baffle plate is mounted thereto, and FIG. 3 is a side cross-sectional view of FIG. 2. A lot of products pressed in a container shape are used, and in order to prevent the oil pump B from operating because the engine oil is pulled to one side while driving, the baffle plates 4 and 6 are provided inside the oil pan 1. Is equipped.

상기 배플 플레이트(4,6)는 도시된 바와같이 상기 오일 팬(1)의 언덕부(2)의 상측과 오목부(3)의 상측에 각각 별개로 구비되어 그 맞닿는 부위가 용접결합되어 있으며, 상기 언덕부(2)의 상측에 구비되는 제 1배플 플레이트(4)에는 석션 파이프(8)가 통과하는 개구부(5)가 형성되고, 상기 오목부(3)의 상측에 구비되는 제 2배플 플레이트(6)의 일측에는 엔진내부의 윤활을 마친 엔진오일이 낙하하여 오목부(3)로 떨어질 수 있도록 하는 호울(7)이 형성되어 있다.The baffle plates 4 and 6 are separately provided on the upper side of the hill portion 2 and the upper side of the concave portion 3 of the oil pan 1, as shown, and abutting portions thereof are welded together. An opening 5 through which the suction pipe 8 passes is formed in the first baffle plate 4 provided above the hill portion 2, and a second baffle plate 6 provided above the recess 3. On one side of the) is formed a hole (7) to allow the engine oil lubricated inside the engine falls and falls into the recess (3).

즉, 상기 오일펌프(B)로부터 연결된 석션 파이프(8)는 오일 팬(1)의 언덕부(2) 상측에 구비된 제 1배플 플레이트(4)의 개구부(5)를 통해 상기 오일 팬(1)의 오목부(3)까지 연장됨으로써, 상기 석션 파이프(8)의 단부에 형성된 오일 스트레이너(9)는 항상 상기 오목부(3)에 위치하게 되고, 이에 따라 상기 오일 스트레이너(9)가 오일펌프(B)의 작동에 의해 이 오목부(3)에 담겨진 엔진오일을 끌어올리게 된다.That is, the suction pipe 8 connected from the oil pump B is connected to the oil pan 1 through the opening 5 of the first baffle plate 4 provided above the hill 2 of the oil pan 1. By extending up to the recessed portion 3 of the suction pipe 8, the oil strainer 9 formed at the end of the suction pipe 8 is always located at the recessed portion 3, whereby the oil strainer 9 is connected to the oil pump ( By operation of B), the engine oil contained in the recess 3 is pulled up.

그러나, 상기와 같은 구조로 이루어진 자동차용 오일 팬의 배플 플레이트 구조는 상기 오일 팬의 오목부가 오일펌프가 위치하는 부위로부터 반대편에 위치하여 석션 파이프가 길게 연장되어 있어서, 엔진오일을 끌어올려 엔진내부로 윤활시키는 시간이 길어지며, 또한 상기 오일 팬내의 언덕부와 오목부의 상측에 걸쳐 제 1배플 플레이트와 제 2배플 플레이트를 구비하여 서로 용접고정시키게 됨으로써, 생산원가가 상승하는 문제점이 있었다.However, in the baffle plate structure of the oil pan for automobiles having the above structure, the recess of the oil pan is located on the opposite side from the portion where the oil pump is located, and the suction pipe is extended, and the engine oil is pulled up into the engine. The lubrication time is long, and the first baffle plate and the second baffle plate are welded to each other over the hills and the recesses in the oil pan, thereby increasing the production cost.

또한, 상기 오일 팬에 장착된 제 1배플 플레이트 및 제 2배플 플레이트가 상기 오일 팬내로 잠입되는 석션 파이프의 구조에 의해 상기 오일 팬의 언덕부와 오목부의 상측에 장착됨으로써, 자동차의 주행시 상기 오일 팬의 오목부에 저장된 엔진오일이 언덕부측으로 쏠리게 되는 경우, 상기 오목부에 저장된 엔진오일량이 적어져서 오일 스트레이너가 제대로 엔진오일을 끌어올리지 못하게 되는 문제점이 있었다.In addition, the first baffle plate and the second baffle plate mounted on the oil pan are mounted on the top of the hill and the recess of the oil pan by a suction pipe structure in which the oil baffle plate is immersed into the oil pan. When the engine oil stored in the concave portion is directed to the hill side, there is a problem that the amount of engine oil stored in the concave portion is reduced so that the oil strainer does not properly pull up the engine oil.

이에, 본 발명은 상기와 같은 제반 문제점들을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 자동차의 엔진하부에 장착되어 엔진오일을 저장하는 오일 팬의 배플 플레이트 구조를 변경하여 상기 배플 플레이트의 수를 줄이고, 석션 파이프의 길이를 축소함으로써, 생산원가를 줄이고, 오일 팬내에서의 엔진오일 유동성을 저감시킴과 아울러 엔진오일의 윤활공급시간을 단축하도록 한 자동차용 오일 팬의 배플 플레이트 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in order to solve the above problems, to reduce the number of the baffle plate by changing the baffle plate structure of the oil pan mounted on the lower part of the vehicle for storing the engine oil, the suction pipe It is an object of the present invention to provide a baffle plate structure of an automotive oil pan, which reduces the production cost, reduces the engine oil fluidity in the oil pan, and shortens the lubrication supply time of the engine oil.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 오목부를 오일펌프측에 위치하도록 장착하여 석션 파이프를 대략 수직으로 짧게 연장시켜서 오일 스트레이너가 상기 오목부에 위치하도록 한 자동차용 오일 팬에 장착되는 배플 플레이트에 있어서, 상기 오일 팬의 오목부 상부를 덮으며, 상기 오일 팬의 언덕부 상면에 용접결합되는 일정길이의 용접부가 형성되고, 이 용접부로부터 상방향으로 경사진 경사면이 형성되며, 이 경사면으로부터 다시 평면부가 형성되어서 이루어지는 플레이트부와; 상기 플레이트부의 경사면 중앙부위에 형성된 소정크기의 호울과; 상기 호울을 사이에 두고 그 양측에 각각 플레이트부의 용접부, 경사면 및 평탄부에 걸쳐 일정길이로 상향돌출되어서, 상기 용접부의 단부에서 상기 오목부로 통하는 개구부를 형성하도록 하는 제 1, 제 2비이드부와; 상기 제1,2 비이드부와 수평을 이루는 일측단에 상향절곡되어 상기 오일팬의 내측면에 용접되는 제 1플랜지부와; 상기 제 1플랜지부의 타단측 중간에 오일팬의 오목부와 통하도록 형성된 절개부와; 상기 절개부의 양측에 각각 상향절곡되어 상기 오일팬의 내측면에 용접되는 제 2, 제 3플랜지부와; 상기 비이드부의 개구부가 위치하는 타측에 석션 파이프가 관통하도록 원형상으로 절개형성된 관통부와; 상기 관통부의 일측에 상향절곡되어 상기 오일팬의 전방 내면에 용접되는 제 4플랜지부;로 구성된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a baffle plate mounted on an automobile oil pan in which a recess is positioned to be located at the oil pump side, and the suction pipe is shortly extended substantially vertically so that the oil strainer is positioned at the recess. In the above, the upper part of the recessed portion of the oil pan is welded to the upper surface of the hill portion of the oil pan is welded to a predetermined length is formed, the inclined surface inclined upward from the welded portion is formed, the plane is again plane A plate portion formed by an addition; A hole of a predetermined size formed at a central portion of the inclined surface of the plate portion; First and second bead portions which protrude upwardly by a predetermined length across the welded portions, the inclined surfaces and the flat portions of the plate portions on both sides thereof with the holes interposed therebetween, so as to form openings leading from the ends of the welded portions to the concave portions; ; A first flange portion which is bent upward at one end horizontal to the first and second bead portions and welded to an inner surface of the oil pan; An incision formed in the middle of the other end side of the first flange to communicate with a recess of the oil pan; Second and third flange portions which are respectively bent upwardly on both sides of the cutout and welded to the inner surface of the oil pan; A through portion cut in a circular shape so that the suction pipe passes through the other side where the opening of the bead portion is located; And a fourth flange portion which is bent upward on one side of the penetrating portion and welded to the front inner surface of the oil pan.

제1도는 일반적인 엔진에 오일 팬이 장착된 상태를 개략적으로 도시한 도면.1 is a view schematically showing a state where an oil pan is mounted on a general engine.

제2도는 제1도의 자동차용 오일 팬과 배플 플레이트를 상세하게 도시한 사시도.2 is a perspective view showing in detail the oil pan and baffle plate for automobile of FIG.

제3도는 제2도의 측단면도.3 is a side cross-sectional view of FIG.

제4도는 본 발명에 의하여 엔진에 오일 팬이 장착된 상태를 개략적으로 도시한 도면.4 is a view schematically showing a state in which an oil pan is mounted on an engine according to the present invention.

제5도는 본 발명에 따른 자동차용 오일 팬의 배플 플레이트를 도시한 사시도.5 is a perspective view showing a baffle plate of an oil pan for an automobile according to the present invention.

제6도는 제5도의 A-A선 단면도로써, 본 발명에 따른 자동차용 오일 팬의 배플 플레이트가 오일 팬에 장착된 상태를 도시한 도면.6 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG. 5, showing a state in which a baffle plate of an automotive oil pan according to the present invention is mounted on an oil pan.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

20 : 오일 팬 21 : 언덕부20: oil pan 21: hill portion

22 : 오목부 30 : 배플 플레이트22: recess 30: baffle plate

31 : 플레이트부 32 : 용접부31: plate portion 32: welded portion

33 : 경사면 34 : 평면부33: slope 34: flat portion

35 : 호울 36 : 제 1비이드부35 hole 36 first bead portion

37 : 제 2비이드부 38 : 개구부37: second bead portion 38: opening

39 : 제 1플랜지부 40 : 절개부39: first flange 40: incision

41 : 제 2플랜지부 42 : 제 3플랜지부41: second flange portion 42: third flange portion

43 : 관통부 44 : 제 4플랜지부43: penetrating portion 44: fourth flange portion

45 : 보강 비이드 50 : 석션 파이프45: reinforcement beads 50: suction pipe

51 : 오일 스트레이너51: oil strainer

이하, 본 발명의 바람직한 일실시예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

첨부 도면 도 4는 본 발명에 의하여 엔진에 오일 팬이 장착된 상태를 개략적으로 도시한 도면이고, 도 5는 본 발명에 따른 자동차용 오일 팬의 배플 플레이트를 도시한 사시도이며, 도 6은 도 5의 A-A선 단면도로써, 본 발명에 따른 자동차용 오일 팬의 배플 플레이트가 오일 팬에 장착된 상태를 도시한 도면이다.4 is a view schematically illustrating a state in which an oil pan is mounted on an engine according to the present invention, FIG. 5 is a perspective view illustrating a baffle plate of an oil pan for an automobile according to the present invention, and FIG. 6 is FIG. A cross-sectional view taken along line AA, a diagram illustrating a state in which a baffle plate of an automotive oil pan according to the present invention is mounted on an oil pan.

본 발명에 따른 실시예에서는 엔진(A)의 하부에 장착되는 오일 팬(20)의 오목부(22)가 오일펌프(B)측에 위치하도록 하고, 언덕부(21)는 상기 오일펌프(B)로 부터 멀리 이격되게 하여 장착한다.In the embodiment according to the present invention, the concave portion 22 of the oil pan 20 mounted on the lower portion of the engine A is positioned on the oil pump B side, and the hill portion 21 is the oil pump B. Mount it far away from.

도시된 바와같이, 오일 팬(20)에서 오목부(22)의 상측을 덮는 구조로 된 배플 플레이트(30)는, 상기 오일 팬(20)의 오목부(22) 상부를 덮으며, 상기 오일 팬(20)의 언덕부(21) 상면에 용접결합되는 일정길이의 용접부(32)가 형성되고, 이 용접부(32)로부터 상방향으로 경사진 경사면(33)이 형성되며, 이 경사면(33)으로부터 다시 평면부(34)가 형성되어서 이루어지는 플레이트부(31)를 갖추고 이 있고, 상기 플레이트부(31)의 경사면(33) 중앙부위에 형성된 소정크기의 호울(35)을 갖추고 있으며, 상기 호울(35)을 사이에 두고 그 양측에 각각 플레이트부(31)의 용접부(32), 경사면(33) 및 평탄부(34)에 걸쳐 일정길이로 상향돌출되어서, 상기 용접부(32)의 단부에서 상기 오목부(22)로 통하는 개구부(38)를 형성하도록 하는 제 1, 제 2비이드부(36,37)를 갖추고 있고, 상기 제1,2 비이드부(36,37)와 수평을 이루는 일측단에 상향절곡되어 상기 오일팬(20)의 내측면에 용접되는 제 1플랜지부(39)를 갖추고 있으며, 상기 제 1플랜지부(39)의 타단측 중간에 오일팬(20)의 오목부(22)와 통하도록 형성된 절개부(40)를 갖추고 있고, 상기 절개부(40)의 양측에 각각 상향절곡되어 상기 오일팬(20)의 내측면에 용접되는 제 2, 제 3플랜지부(41,42)를 갖추고 있으며, 상기 비이드부(36,37)의 개구부(38)가 위치하는 타측에 석션 파이프(43)가 관통하도록 원형상으로 절개형성된 관통부(43)를 갖추고 있고, 상기 관통부(43)의 일측에 상향절곡되어 상기 오일팬(20)의 전방 내면에 용접되는 제 4플랜지부(44)를 갖추어 구성된다.As shown, the baffle plate 30 having the structure covering the upper side of the recess 22 in the oil pan 20 covers the upper portion of the recess 22 of the oil pan 20, the oil pan The welding part 32 of the predetermined length welded to the upper surface of the hill part 21 of 20 is formed, and the inclined surface 33 inclined upward from this welding part 32 is formed, and from this inclined surface 33 again And a plate portion 31 formed by forming a flat portion 34, and having a predetermined size hole 35 formed at the center of the inclined surface 33 of the plate portion 31. The protrusions are projected upwards by a predetermined length across the welded portion 32, the inclined surface 33, and the flat portion 34 of the plate portion 31 on both sides thereof, so that the concave portion is formed at the end of the welded portion 32. And first and second bead portions 36 and 37 for forming openings 38 through 22. The first and second bead portions A first flange portion 39 which is bent upward at one end of the horizontal portion 36 and 37 to be welded to the inner surface of the oil pan 20, and the other end side of the first flange portion 39 is provided. And a cutout portion 40 formed to communicate with the concave portion 22 of the oil pan 20, and are respectively bent upwardly on both sides of the cutout portion 40 to be welded to the inner surface of the oil pan 20. A through part having second and third flange parts 41 and 42 and formed in a circular shape so that the suction pipe 43 penetrates to the other side where the openings 38 of the bead parts 36 and 37 are located. And a fourth flange portion 44 which is bent upward on one side of the through portion 43 and welded to the front inner surface of the oil pan 20.

그리고, 이와 같이 구성된 배플 플레이트(30)의 플레이트부(31)에는 상기 관통공(43) 둘레로 강성보강을 위한 보강 비이드부(45)가 라운딩된 형상으로 상향 돌출되어 형성되어 있다.In addition, the plate portion 31 of the baffle plate 30 configured as described above is formed so that the reinforcing bead portion 45 for rigid reinforcement protrudes upward in a rounded shape around the through hole 43.

이와 같이 구성된 배플 플레이트(30)의 오일 팬(20)에 대한 장착관계 및 그 작동관계를 설명하면 다음과 같다.The mounting relationship for the oil pan 20 and the operation relationship of the baffle plate 30 configured as described above are as follows.

상기 배플 플레이트(30)를 오일 팬(20)의 오목부(22) 상측에 올려놓을 때, 이 배플 플레이트(30)의 용접부(32)를 상기 오일 팬(20)의 언덕부(21) 일측에 걸치게 한 후, 상호 용접고정시키고, 상기 배플 플레이트(30)의 양측과 상기 용접부(32)의 타단측에 형성된 플랜지부(39,41,42,44)들을 상기 오일 팬(20)의 양측면과 언덕부(21)에 대한 타단측면에 용접결합시킨다.When the baffle plate 30 is placed above the recess 22 of the oil pan 20, the welding portion 32 of the baffle plate 30 is hooked to one side of the hill 21 of the oil pan 20. After hitting, the welding parts are fixed to each other, and the flange parts 39, 41, 42, and 44 formed on both sides of the baffle plate 30 and the other end of the welding part 32 are provided on both sides and the hills of the oil pan 20. Welded to the other end side of (21).

이와 같이 오일 팬(20)에 대하여 용접결합된 배플 플레이트(30)의 관통부(43)로 석션 파이프(50)가 통과하게 되는데, 상기한 바와같이 본 발명에 따른 오일 팬(20)은 오목부(22)가 오일펌프측에 위치되어 장착됨으로써, 상기 석션 파이프(50)는 대략 수직으로 짧게 형성하여 상기 배플 플레이트(30)의 관통부(43)를 통과시켜서 오일 스트레이너(51)가 오일 팬(20)의 오목부(22)에 위치되게 한다.As such, the suction pipe 50 passes through the through portion 43 of the baffle plate 30 welded to the oil pan 20. As described above, the oil pan 20 according to the present invention has a concave portion. As the 22 is positioned and mounted on the side of the oil pump, the suction pipe 50 is formed to be substantially vertically short and passes through the through portion 43 of the baffle plate 30 so that the oil strainer 51 can be connected to the oil pan. 20 in the recess 22.

이와같은 구조로 이루어진 배플 플레이트(30)를 오일 팬(20)에 장착한 상태에서 상기 석션 파이프(50)의 오일 스트레이너(51)에 의해 흡입된 엔진오일이 엔진내부를 윤활하고 상기 오일 팬(20)의 언덕부(21)로 떨어지게 되면, 상기 언덕부(21)에 고인 엔진오일은 상기 배플 플레이트(30)에 양측으로 형성된 비이드부들(36,37)의 개구부(38)를 통해 오목부(22)로 신속하게 떨어지게 되며, 상기 엔진오일이 오일 팬(20)의 오목부(22) 상측으로 바로 떨어지게 되면, 석션 파이프(50)가 통과하는 관통부(43)와 상기 배플 플레이트(30)의 일측에 형성된 절개부(40)를 통해 오목부(22)로 바로 떨어지게 된다.The engine oil sucked by the oil strainer 51 of the suction pipe 50 in the state in which the baffle plate 30 having the above structure is mounted on the oil pan 20 lubricates the inside of the engine and the oil pan 20 When falling to the hill portion 21, the engine oil accumulated on the hill portion 21 is recessed through the openings 38 of the bead portions 36 and 37 formed on both sides of the baffle plate 30. When the engine oil falls immediately above the concave portion 22 of the oil pan 20, the suction pipe 50 passes through the through portion 43 and one side of the baffle plate 30. It is dropped directly to the recess 22 through the formed cutout 40.

또한, 이와 같은 배플 플레이트(30)가 장착된 오일 팬(20)에서 오목부(22)에 저장되어 있는 엔진오일이 자동차의 주행에 따라 출렁이게 될 때, 상기 배플 플레이트(30)가 오일 팬(20)의 오목부(22)를 덮고 있음으로 많은 유량이 언덕부(21)로 유동하는 것을 방지함으로써, 상기 오목부(22)에 저장된 엔진오일량의 감소로 인하여 오일 스트레이너(51)가 엔진오일을 흡입하는데 지장을 초래하지 않게 되며, 이러한 경우 상기 엔진오일중 일부가 상기 배플 플레이트(30)의 경사면(33)에 형성된 호울(35)을 통해 언덕부(21)로 빠져나가거나 석션 파이프(50)가 관통하는 관통부(43)를 통해 빠져나가면서 충격은 감소시키게 된다.In addition, when the engine oil stored in the recess 22 in the oil pan 20 equipped with the baffle plate 30 is slumped as the vehicle runs, the baffle plate 30 may be an oil pan ( By covering the concave portion 22 of the 20 to prevent a large flow rate from flowing to the hill portion 21, the oil strainer 51 is the engine oil due to the reduction of the amount of engine oil stored in the concave portion 22 It does not cause a problem in suction, in this case a part of the engine oil exits to the hill portion 21 through the hole 35 formed on the inclined surface 33 of the baffle plate 30 or the suction pipe 50 penetrates The impact is reduced while exiting through the through 43 to.

이상에서 설명한 바와같이, 본 발명에 의한 자동차용 오일 팬의 배플 플레이트 구조에 따르면, 상기 배플 플레이트를 하나만 구비하여도 됨으로써, 그 생산원가가 줄어들게 되고, 또한 이 오일 팬으로 통하는 석션 파이프가 짧게 형성되어 엔진오일을 보다 빠르게 엔진내부로 끌어올려 신속한 윤활작용이 이루어지게 됨과 아울러 자동차의 주행시 오일 팬내의 엔진오일 유동성을 저감시켜 오일 스트레이너의 엔진오일 흡입성을 향상시키게 되는 효과가 있다.As described above, according to the baffle plate structure of the oil pan for automobiles according to the present invention, since only one baffle plate may be provided, the production cost thereof is reduced, and a suction pipe leading to the oil pan is shortened. The engine oil is pulled into the engine more quickly to achieve a quick lubrication action and to reduce the engine oil fluidity in the oil pan during driving of the vehicle, thereby improving the engine oil intake of the oil strainer.

Claims (1)

오목부(22)를 오일펌프(B)측에 위치하도록 장착하여 석션 파이프(50)를 대략 수직으로 짧게 연장시켜서 오일 스트레이너(51)가 상기 오목부(22)에 위치하도록 한 자동차용 오일 팬(20)에 장착되는 배플 플레이트(30)에 있어서, 상기 오일 팬(20)의 오목부(22) 상부를 덮으며, 상기 오일 팬(20)의 언덕부(21) 상면에 용접결합되는 일정길이의 용접부(32)가 형성되고, 이 용접부(32)로 부터 상방향으로 경사진 경사면(33)이 형성되며, 이 경사면(33)으로부터 다시 평면부(34)가 형성되어서 이루어지는 플레이트부(31)와; 상기 플레이트부(31)의 경사면(33) 중앙부위에 형성된 소정크기의 호울(35)과; 상기 호울(35)을 사이에 두고 그 양측에 각각 플레이트부(31)의 용접부(32), 경사면(33) 및 평탄부(34)에 걸쳐 일정길이로 상향돌출되어서, 상기 용접부(32)의 단부에서 상기 오목부(22)로 통하는 개구부(38)를 형성하도록 하는 제 1, 제 2비이드부(36,37)와; 상기 제1,2 비이드부(36,37)와 수평을 이루는 일측단에 상향절곡되어 상기 오일팬(20)의 내측면에 용접되는 제 1플랜지부(39)와; 상기 제 1플랜지부(39)의 타단측 중간에 오일팬(20)의 오목부(22)와 통하도록 형성된 절개부(40)와; 상기 절개부(40)의 양측에 각각 상향절곡되어 상기 오일팬(20)의 내측면에 용접되는 제 2, 제 3플랜지부(41,42)와; 상기 비이드부(36,37)의 개구부(38)가 위치하는 타측에 석션 파이프(43)가 관통하도록 원형상으로 절개형성된 관통부(43)와; 상기 관통부(43)의 일측에 상향절곡되어 상기 오일팬(20)의 전방 내면에 용접되는 제 4플랜지부(44); 로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 오일 팬의 배플 플레이트 구조.An automobile oil pan in which the recess 22 is positioned on the side of the oil pump B, and the suction pipe 50 is shortly extended substantially vertically so that the oil strainer 51 is positioned on the recess 22. In the baffle plate 30 to be mounted on the 20, the welding portion of a predetermined length covering the upper portion of the concave portion 22 of the oil pan 20, and welded to the upper surface of the hill portion 21 of the oil pan 20. A plate portion 31 formed with an inclined surface 33 inclined upward from the welded portion 32, and a flat portion 34 formed again from the inclined surface 33; A hole 35 of a predetermined size formed at a central portion of the inclined surface 33 of the plate portion 31; The protrusion 35 is projected upward at a predetermined length across the welded portion 32, the inclined surface 33 and the flat portion 34 of the plate portion 31 on both sides thereof with the hole 35 interposed therebetween, so that the end portion of the welded portion 32 is formed. First and second bead portions (36,37) for forming openings (38) through the concave portions (22) therein; A first flange portion 39 welded to an inner surface of the oil pan 20 by being bent upward at one end of the horizontal portion of the first and second bead portions 36 and 37; A cutout portion 40 formed in the middle of the other end side of the first flange portion 39 so as to communicate with the recess portion 22 of the oil pan 20; Second and third flange portions (41, 42) which are respectively bent upwardly on both sides of the cutout portion (40) and welded to the inner surface of the oil pan (20); A through part 43 cut in a circular shape so that the suction pipe 43 penetrates to the other side where the openings 38 of the bead parts 36 and 37 are located; A fourth flange 44 which is bent upward on one side of the through part 43 and welded to the front inner surface of the oil pan 20; Baffle plate structure of the oil pan for automobiles, characterized in that consisting of.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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