KR100291084B1 - Method for waking up electronic control unit - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A method for waking up an electronic control unit is provided to secure a wake up function in a sleep mode of the electronic control unit, when a starting key is turned on. CONSTITUTION: A method for waking up an electronic control unit comprises determining whether an off-signal is inputted from a starting key which starts up or stops an engine of the vehicle; transferring the electronic control unit(10) to a sleep mode on the input of the off signal from the starting key; determining whether a wake-up signal is inputted from a crank angle sensor(50) in the sleep mode; and waking up the electronic control unit with terminating the sleep mode when the wake-up signal is inputted from the crank angle sensor.

Description

전자 제어장치의 웨이크 업 방법How to wake up the electronic controller

이 발명은 전자 제어장치의 웨이크 업 장치 방법(wake up)에 관한 것으로서, 더욱 상세하게 기술하면 시동키 오프시 전력 소모를 줄이기 위해 전자 제어장치가 슬립모드(sleep mode)로 전환된 상태에서 시동키의 온 시에 전자 제어장치를 웨이크 업 시키기 위한 전자 제어장치의 웨이크 업 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a wake-up device method of the electronic control device. More specifically, the start-up key in a state in which the electronic control device is switched to a sleep mode to reduce power consumption when the start-up key is turned off is described. The present invention relates to a wake up method of an electronic controller for waking up the electronic controller.

자동차를 생산하는 기술은 여러 분야의 기술이 요구되는 것으로서, 일반적으로 기계, 전자, 화학 등의 전반적인 과학 분야의 기술을 집약시키는 기술이라고 할 수 있다.The technology for producing automobiles requires technologies in various fields, and in general, it can be said to be a technique for integrating the technology of general science fields such as machinery, electronics, and chemistry.

최근에 들어서는 자동차를 개발하는 과정에서 디자인, 기계 동작뿐이 아닌 내부의 전기 계통의 기술이 크게 대두됨에 따라 자동차의 성능을 높이는 기술로 발전하게 되었으며, 자동차의 수요가 점차로 증가하게 되면서 소비자의 요구 또한 다양해짐으로써 자동차의 본래의 기능 이외의 장치들의 개발 등에도 박차를 가하고 있는 추세이다.In recent years, as a result of the development of automobiles, not only the design and mechanical operation but also the technology of the internal electric system has emerged, the technology has been developed to improve the performance of automobiles. The diversification has spurred the development of devices other than the original functions of automobiles.

또한, 자동차 운행에 있어 안전 장치 등의 개발 역시 중요시되고 많은 제품들이 생산되고 있다.In addition, the development of safety devices and the like in driving a car is also important and many products are being produced.

일례로서, 자동차 충돌시 운전자의 안전을 고려한 에어백(air bag)이나, 안전 벨트 등이 있다.For example, there is an air bag, a seat belt, etc. in consideration of the driver's safety in a car crash.

슬립모드란 차량의 전력 소모를 줄이기 위한 한 방한으로써 차량이 시동을 끄게 되면 전자 제어장치는 시동이 오프되기 전의 데이터를 기억하고 있는 상태에서 동작을 하지 않는 상태가 된다.The sleep mode is an operation to reduce the power consumption of the vehicle. When the vehicle is turned off, the electronic control unit does not operate while storing data before the engine is turned off.

즉, 전자 제어장치는 동작을 하기 위해 클럭신호 입력을 받아야 한다.That is, the electronic controller must receive the clock signal input to operate.

상기 클럭신호는 전자 제어장치가 데이터를 처리하는데 영향을 미치는 것으로 상기 클럭신호가 입력되지 않으면 전자 제어장치도 동작을 수행하치 못하게 되므로 상기 전자 제어장치는 리셋되지 않은 상태에서 동작을 멈춘 상태를 슬립모드라 한다.The clock signal affects the processing of data by the electronic controller. If the clock signal is not input, the electronic controller does not perform the operation. Therefore, the electronic controller stops the operation in the non-reset state. It is called.

웨이크 업이란 상기 차량 내부의 전자 장치가 슬립모드 상태에서 벗어나 전자 제어장치가 동작을 시작하고 차량이 정상적인 동작을 할 수 있도록 부하 장치와 데이터 전송이 가능한 상태로 되어 전자 제어장치가 정상적인 동작을 하도록 하는 것을 의미한다.Wake-up means that the electronic device in the vehicle is in the sleep mode and the electronic controller starts operation and the data is transmitted to the load device so that the vehicle can operate normally. Means that.

그러나, 종래의 차량 전자 제어 장치의 운용 체제에 있어서, 슬립모드나 스탑모드 등의 절전 기능이 없으므로서 상시 전원을 공급해 불필요한 전력 소모가 큰 문제점이 있고, 슬립모드나 등이 있는 차량에서도 시동키가 온 되어도 슬립모드 상태에서 웨이크 업 되지 않음으로써 차량이 정상 동작을 하지 못하는 문제점이 있다.However, in the operating system of the conventional vehicle electronic control apparatus, there is a problem in that power consumption is unnecessary by supplying constant power without power saving functions such as a sleep mode or a stop mode. There is a problem in that the vehicle does not operate normally by not waking up in the sleep mode even if it is turned on.

따라서, 이 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로써, 시동키 오프시 전력 소모를 줄이기 위해 전자 제어장치를 슬립모드 상태로 해 놓고, 시동키 온 시에 확실힌 웨이크 업 기능을 보장하기 위한 전자 제어장치의 웨이크 업 방법을 제공하기 위한 것이다.Accordingly, an object of the present invention is to solve the above problems, and to put the electronic controller in the sleep mode to reduce power consumption when the ignition key is off, to ensure a sure wake-up function when the ignition key is on. It is to provide a wake-up method of the electronic control device for.

상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로써 이 발명의 구성은 자동차에 시동을 걸어 주는 시동키로부터 신호를 입력받아 자동차의 내부의 전자 장치를 제어하며 시동키의 오프 동작으로 슬립모드로 전환되는 웨이크 업 기능을 구비한 전자 제어장치와; 상기 전자 제어장치에 구동 펄스를 공급하는 발진기와; 상기 전자 제어장치에 웨이크 업 기능 동작 신호를 입력하는 크랭크각 센서로 이루어진다.As a means for achieving the above object, the configuration of the present invention receives a signal from the ignition key for starting the vehicle to control the electronic device inside the vehicle wake-up function that is switched to the sleep mode by the operation of the ignition key off An electronic control device having a; An oscillator for supplying a driving pulse to the electronic controller; And a crank angle sensor for inputting a wake up function operation signal to the electronic controller.

상기한 목적을 달성하기 위한 방법은 차량의 엔진을 시동이나 정지시키는 시동키로부터 오프 신호 입력을 판단하는 단계와; 상기 단계에서 시동키의 오프 신호를 입력시 슬림모드로 전환되는 단계와; 상기 슬립모드로 전환된 상태에서 크랭크 각 센서로부터 웨이크 업 신호가 입력되는지 판단하는 단계와; 상기 단계에서 크랭크 각 센서로부터 웨이크 업 신호가 입력되면 전자 제어장치는 슬립모드에서 벗어나 웨이크 업 동작을 수행하는 단계로 이루어진다.A method for achieving the above object comprises the steps of determining an off signal input from a start key for starting or stopping an engine of a vehicle; Switching to a slim mode upon inputting an off signal of the ignition key in the step; Determining whether a wake-up signal is input from a crank angle sensor in the state of transition to the sleep mode; In this step, when the wake up signal is input from the crank angle sensor, the electronic control unit is configured to exit from the sleep mode and perform a wake up operation.

제1도는 이 발명의 실시예에 따른 전자 제어장치의 웨이크 업 장치의 블럭도이고,1 is a block diagram of a wake-up device of an electronic controller according to an embodiment of the present invention,

제2도는 이 발명의 실시예에 따른 전자 제어장치의 웨이크 업 방법의 제어 흐름도이다.2 is a control flowchart of the wake-up method of the electronic control apparatus according to the embodiment of the present invention.

이 발명을 용이하게 실시할 수 있는 가장 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.Best Mode for Carrying Out the Invention The present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

첨부한 제1도에 도시되어 있는 바와 같이 이 발명의 실시예에 따른 전자 제어장치는 자동차에 시동을 걸어 주는 시동키로부터 신호를 입력받아 자동차의 내부의 전자 장치를 제어하며 시동키의 오프 동작으로 슬립모드로 전환되는 웨이크 업 기능을 구비한 전자 제어장치(10)와; 상기 전자 제어장치(10)에 구동 펄스를 공급하는 발진기(20)와; 상기 전자 제어장치(10)에 웨이크 업 기능 동작 신호를 입력하는 크랭크각 센서(50)로 이루어진다.As shown in FIG. 1, an electronic control apparatus according to an embodiment of the present invention receives a signal from a ignition key for starting a vehicle and controls an electronic device inside the vehicle, and turns off the ignition key. An electronic controller 10 having a wake-up function for switching to a sleep mode; An oscillator 20 for supplying a driving pulse to the electronic controller 10; The crank angle sensor 50 for inputting the wake-up function operation signal to the electronic control device 10.

제1도와 제2도에 도시된 구성으로 이 발명의 실시예에 따른 전자 제어장치의 웨이크 업 장치의 동작은 다음과 같다.The operation of the wake-up device of the electronic control apparatus according to the embodiment of the present invention with the configuration shown in FIG. 1 and FIG. 2 is as follows.

운전자가 차량의 엔진을 시동이나 정지시키는 시동키를 돌려 엔진의 시동을 오프 시키고, 전자 제어장치(10)는 상기 시동키로부터 오프 신호가 입력되는가를 판단한다(S20).The driver turns off the start of the engine by turning the start key for starting or stopping the engine of the vehicle, and the electronic controller 10 determines whether an off signal is input from the start key (S20).

만일, 상기 시동키가 오프되어 오프 신호가 입력되면 상기 전자 제어장치(10)는 오프 신호를 입력받아 전력 소모를 줄이고 동작을 정지하고 있는 상태인 슬립모드로 전환된다(S30).If the ignition key is turned off and the off signal is input, the electronic control apparatus 10 receives the off signal and switches to the sleep mode in which the power consumption is reduced and the operation is stopped (S30).

전자 제어장치(10)는 슬립모드로 동작하고 있는 상태에서 운전자가 시동키를 이용해 엔진에 시동을 걸면 차량의 시동장치가 동작을 하고 엔진이 회전하게 되어 크랭크 각 센서(50)가 동작을 하게 된다.When the driver starts the engine using the ignition key in the state in which the electronic controller 10 operates in the sleep mode, the starter of the vehicle operates and the engine rotates so that the crank angle sensor 50 operates. .

상기 크랭크 각 센서(50)는 동작하는 엔진의 회전수에 대한 크랭크 각 신호 펄스를 감지하여 전자 제어장치(10)에 출력하게 되고 전자 제어장치(10)는 상기 크랭크 각 센서(50)로부터 크랭크 각 신호가 입력되는지 판단한다(S40).The crank angle sensor 50 detects a crank angle signal pulse with respect to the number of rotations of the engine to be operated and outputs it to the electronic controller 10, and the electronic controller 10 receives the crank angle from the crank angle sensor 50. It is determined whether a signal is input (S40).

이때 상기 크랭크 각 신호가 입력되지 않으면 리턴하게 되고, 상기 크랭크 각 센서(50)로부터 웨이크 업 신호가 입력되면 전자 제어장치(10)는 슬립모드에서 벗어나 정상적인 동작이 이루어지도록 하기 위해 상기 발진기(20)를 동작시킨다.In this case, if the crank angle signal is not input, the signal is returned. When the wake up signal is input from the crank angle sensor 50, the electronic controller 10 moves out of the sleep mode so that the normal operation is performed. To operate.

전자 제어장치(10)는 상기 발진기(20)의 발진 동작에 의해 웨이크 업 동작을 하여 차량의 전자 장치를 제어한다(S50).The electronic controller 10 performs a wake up operation by the oscillation operation of the oscillator 20 to control the electronic device of the vehicle (S50).

이상에서와 같이 이 발명의 실시예에서, 시동키 오프시 전력 소모를 줄이기 위해 전자 제어장치를 슬립모드 상태로 해 놓고, 시동키 온 시에 확실한 웨이크 업 기능을 보장하는 효과를 가진 전자 제어장치의 웨이크 업 장치 및 방법을 제공한다.As described above, in the embodiment of the present invention, in order to reduce power consumption when the ignition key is turned off, the electronic control apparatus is placed in a sleep mode, and the electronic control apparatus having the effect of ensuring a reliable wake-up function when the ignition key is turned on. Provides a wake-up device and method.

Claims (1)

차량의 엔진을 시동이나 정지시키는 시동키로부터 오프 신호 입력을 판단하는 단계와; 상기 단계에서 시동키의 오프 신호를 입력시 슬립모드로 전환되는 단계와; 상기 슬립모드로 전환된 상태에서 크랭크 각 센서로부터 웨이크 업 신호가 입력되는지 판단하는 단계와; 상기 단계에서 크랭크 각 센서로부터 웨이크 업 신호가 입력되면 전자 제어장치는 슬립모드에서 벗어나 웨이크 업 동작을 수행하는 단계로 이루어짐을 특징으로 하는 전자 제어장치의 웨이크 업 방법.Determining an off signal input from a start key for starting or stopping an engine of the vehicle; Switching to a sleep mode upon inputting an off signal of a ignition key in the above step; Determining whether a wake-up signal is input from a crank angle sensor in the state of transition to the sleep mode; If the wake up signal is input from the crank angle sensor in the step, the electronic control device is a wake-up method comprising the step of performing a wake-up operation from the sleep mode.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPH07175785A (en) * 1993-12-17 1995-07-14 Kansei Corp Wake-up device of microcomputer

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