KR100290359B1 - 핫 필름 플로 미터의 출력 특성 제어방법 - Google Patents
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Abstract
이 발명은 핫 필름 플로 미터(Hot Film Flow Meter)의 출력 특성 제어 방법에 관한 것으로서, 무부하 경주(Racing)시 매핑용 핫 필름 플로 미터를 가지고 측정 공기량에 대해 출력 전압을 측정하는 단계와, 이 출력전압을 전자제어장치의 롬(ROM) 데이터로 만들고, 무부하 경주마다 매핑(Mapping)시와 양산시 핫 필름 플로 미터의 출력 전압을 비교하여 두 출력 전압의 차를 상기 양산시 핫 필름 플로 미터의 출력 전압에 가중시켜 수정하는 단계와, 무부하 경주 진입 횟수가 일정 횟수 이상이거나 상기 두 출력 전압의 차가 일정 전압 이하이면 공기량을 상기 가중된 출력 전압에 근거하여 측정하는 단계를 포함하여 이루어져 있으며, 양산시와 매핑시의 핫 필름 플로 미터의 출력 특성 차이를 제어하기 위한 핫 필름 플로 미터의 출력 특성 제어 방법에 관한 것이다.
Description
이 발명은 핫 필름 플로 미터의 출력 특성 제어방법에 관한 것으로서, 더욱 상세히 말하자면 양산중인 핫 필름 플로 미터의 특성과 매핑(Mapping)시의 핫 필름 플로 미터의 출력 특성 차이를 제어하기 위한 핫 필름 플로 미터의 출력 특성 제어 방법에 관한 것이다.
현재 양산중인 핫 필름 플로 미터의 출력 특성은 매핑시 사용된 핫 필름 플로 미터의 출력 특성과 다르므로, 이 출력 특성이 다른 핫 필름 플로 미터를 장착하여 차량 운행시 연료량 학습 제어량이 핫 필름 플로 미터의 특성에 좌우되어 이상 거동 및 오동작 발광 램프(MIL)를 점등하는 경우가 많아지는 문제점이 있다.
따라서 이 발명의 목적은 양산시와 매핑(Mapping)시의 핫 필름 플로 미터의 출력 특성 차이를 제어하여 정확한 공기량 측정을 가능하게 하기 위한 핫 필름 플로 미터의 출력 특성 제어방법을 제공하는 데에 있다.
제1도는 이 발명 핫 필름 플로 미터(HFM)의 출력 특성 제어장치의 블럭도.
제2도는 이 발명 핫 필름 플로 미터(HFM)의 출력 특성 제어방법의 흐름도.
상기의 목적을 달성하기 위한 이 발명은 무부하 경주(Racing)시 매핑용 핫 필름 플로 미터로 측정 공기량에 대해 출력 전압을 측정하는 단계와; 상기 무부하 경주마다 매핑시와 양산시 핫 필름 플로 미터의 출력 전압을 비교하여 두 출력 전압의 차를 상기 양산시 핫 필름 플로 미터의 출력 전압에 가중시켜 수정하는 단계와; 상기 무부하 경주 진입 횟수가 일정 횟수 이상이거나 상기 두 출력 전압의 차가 일정 전압 이하이면 공기량을 상기 가중된 출력 전압에 근거하여 측정하는 단계를 포함하여 이루어져 있다.
이하 이 발명의 바람직한 실시예를 첨부되는 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.
제1도는 이 발명 핫 필름 플로 미터(HFM)의 출력 특성 제어장치의 블록도로서, 무부하 경주(Racing)시 측정되는 공기량에 대한 전압을 검출하는 제 1 핫 필름 플로 미터(HFM)와; 양산시 출력 특성에 대한 전압을 측정하는 제 2 핫 필름 플로 메터(HFM1)와; 상기 제1, 제2 핫 필름 플로 미터(HFM)(HFM1)에서 측정된 무부하 경주시와 양산시 핫 필름 플로 미터의 출력 전압을 비교하여 두 출력 전압의 차를 상기 양산시 핫 필름 플로 미터의 출력 전압에 가중시켜 수정하고, 상기 무부하 경주 진입 횟수가 일정 횟수 이상이거나 상기 두 출력 전압의 차가 일정 전압 이하이면 공기량을 상기 가중된 출력 전압에 근거하여 측정하는 전자제어장치(ECU)로 구성된다.
상기와 같이 구성되어 있는 이 발명의 실시예에 따른 핫 필름 플로 미터의 출력 특성 제어방법이 제2도에 도시되어 있다.
즉 전자제어장치(ECU)는 먼저 무부하 경주(주행시 변속을 중립으로 유지한 상태하여 주행)시 매핑용 핫 필름 플로 미터(HFM)로 측정 공기량에 대해 출력 전압을 측정하고, 이 측정된 출력 전압값을 전자제어장치(ECU)내의 롬(ROM) 데이터로 저장한다(S10).
다음에 무부하 경주 시마다 매핑시 핫 필름 플로 미터의 출력 전압(H_M)과 양산시 핫 필름 플로 미터(HFM1)의 출력 전압(H_V)을 비교하여, 두 출력 전압의 차(Δ V)를 상기 양산시 핫 필름 플로 미터의 출력 전압(H_V)에 가중시켜 수정한다(S20).
마지막으로, 무부하 경주 진입 횟수(△ N)가 임의의 기설정 횟수(NRE) 이상이거나 상기 두 출력 전압의 차(Δ V)가 임의의 기설정 전압(VRE) 이하인지 판단하여(S30), 그렇다면 상기 핫 필름 플로 미터의 특성 파악이 끝난 것으로 간주하고 공기량을 상기 가중된 출력 전압에 근거하여 측정한다(S40).
따라서 이 발명의 효과는, 양산시와 매핑시의 핫 필름 플로 미터의 출력 특성 차이를 제어하므로 엔진 운용상 가장 중요한 요소인 공기량 측정의 오차를 줄일 수 있다는 것이다.
Claims (1)
- 무부하 경주시 매핑용 핫 필름 플로 미터로 측정 공기량에 따른 출력 전압을 측정하는 단계와; 상기 무부하 경주마다 매핑시와 양산시 핫 필름 플로 미터의 출력 전압을 비교하여 두 출력 전압의 차를 상기 양산시 핫 필름 플로 미터의 출력 전압에 가중시켜 수정하는 단계와; 상기 무부하 경주 진입 횟수가 임의로 기설정 횟수 이상이거나 상기 두 출력 전압의 차가 임의의 기설정 전압 이하이면, 공기량을 상기 가중된 출력 전압에 근거하여 측정하는 단계를 포함하여 이루어져 있는 핫 필름 플로 미터의 출력 특성 제어방법.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960073024A KR100290359B1 (ko) | 1996-12-27 | 1996-12-27 | 핫 필름 플로 미터의 출력 특성 제어방법 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960073024A KR100290359B1 (ko) | 1996-12-27 | 1996-12-27 | 핫 필름 플로 미터의 출력 특성 제어방법 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980053895A KR19980053895A (ko) | 1998-09-25 |
| KR100290359B1 true KR100290359B1 (ko) | 2001-06-01 |
Family
ID=37525683
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960073024A KR100290359B1 (ko) | 1996-12-27 | 1996-12-27 | 핫 필름 플로 미터의 출력 특성 제어방법 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100290359B1 (ko) |
-
1996
- 1996-12-27 KR KR1019960073024A patent/KR100290359B1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19980053895A (ko) | 1998-09-25 |
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