KR100290259B1 - Wheel house arch molding of vehicle - Google Patents

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Abstract

본 발명은 휠 하우스 패널과 면접촉되는 휠 하우스 아치 몰딩의 좌면 폭을 넓히기 위한 편육부를 형성하되, 이 편육부를 가스인젝션 공법으로 중공부를 형성하여 휠 하우스 아치 몰딩의 균일한 두께에 의해 싱크 마크를 방지하고 상기 휠 하우스 아치 몰딩에 확보된 좌면에 양면테이프를 붙여 이를 통해 휠 하우스 패널에 부착하여 휠 하우스 아치 몰딩의 조립생산성을 향상시키고 동시에 부품의 단순화로 제품비용을 절감시키며, 상기 휠 하우스 아치 몰딩이 휠 하우스 패널로부터 돌출되는 두께가 얇아져 외관미를 향상시키는 차량의 휠 하우스 아치 몰딩을 제공하는 것으로, 휠 하우스 패널에 면접촉되는 휠 하우스 아치 몰딩의 양 좌면 폭을 넓히기 위해 편육부를 형성하고, 이 편육부의 표면에 싱크 마크를 방지하기 위해 금형사출시 가스인젝션 공법으로 중공부를 형성하여 이 중공부에 의해 휠 하우스 아치 몰딩의 두께를 균일하게 구성한 것으로, 상기 편육부에 의해 좌면 폭이 넓어져 양면테이프를 사용하여 휠 하우스 아치 몰딩을 휠 하우스 패널에 부착할 수 있게 되는 것이다.The present invention forms a knitting portion for widening the seat width of the wheel house arch molding in contact with the wheel house panel, the hollow portion is formed by the gas injection method to prevent the sink mark by the uniform thickness of the wheel house arch molding And by attaching a double-sided tape to the seat secured to the wheel house arch molding attached to the wheel house panel through this to improve the assembly productivity of the wheel house arch molding and at the same time reduce the product cost by simplifying parts, the wheel house arch molding It provides a wheel house arch molding of a vehicle that has a thinner thickness that protrudes from the wheel house panel to improve appearance, and forms a knitting portion to widen both seat widths of the wheel house arch molding in surface contact with the wheel house panel. Gas injection method during mold injection to prevent sink marks on the surface of parts The hollow portion was formed to form a uniform thickness of the wheel house arch molding by the hollow portion, and the width of the seat surface was widened by the knitting portion so that the wheel house arch molding could be attached to the wheel house panel using a double-sided tape. Will be.

Description

차량의 휠 하우스 아치 몰딩Wheel house arch molding of vehicle

본 발명은 차량의 휠 하우스 패널에 부착되어 이 휠 하우스 패널을 보호하고 외관을 개선시키는 휠 하우스 아치 몰딩에 관한 것으로, 특히 휠 하우스 아치 몰딩을 양면테이프로 부착하기 위한 좌면을 확보하고 동시에 편육(片肉)에 의한 싱크 마크(SINK MARK)를 방지하여 외관을 향상시킬 수 있도록 하는 차량의 휠 하우스 아치 몰딩에 관한 것이다.The present invention relates to a wheel house arch molding attached to a wheel house panel of a vehicle to protect and improve the appearance of the wheel house panel, and in particular, secures a seating surface for attaching the wheel house arch molding with a double-sided tape and simultaneously knits The present invention relates to a wheel house arch molding of a vehicle which prevents a sink mark caused by i) and improves its appearance.

휠 하우스 아치 몰딩은 차량의 휠 하우스 패널에 부착되어 휠 하우스 패널을 보호하고 동시에 휠 하우스 패널의 외관을 개선시키는 목적으로 사용된다.The wheel house arch molding is attached to the wheel house panel of the vehicle and used for the purpose of protecting the wheel house panel and at the same time improving the appearance of the wheel house panel.

도 1은 종래 휠 하우스 아치 몰딩의 마운팅 구조를 예시한 단면도를 도시한 것이다.1 is a cross-sectional view illustrating a mounting structure of a conventional wheel house arch molding.

도시된 바와 같이 합성수지재로 이루어지고 일정 두께를 갖고 곡면을 이루는 휠 하우스 아치 몰딩(50)의 내면에 일정간격으로 리브(52)가 형성되고, 이 리브(52)에 클립(54)을 설치하여 이 클립(54)이 휠 하우스 패널(100)에 형성된 구멍(102)에 마운팅되어 상기 휠 하우스 아치 몰딩(50)이 휠 하우스 패널(100)에 설치되게 구성된다.As shown, ribs 52 are formed on the inner surface of the wheel house arch molding 50 made of a synthetic resin material having a predetermined thickness and curved, and a clip 54 is installed on the ribs 52. The clip 54 is mounted in the hole 102 formed in the wheel house panel 100 so that the wheel house arch molding 50 is installed in the wheel house panel 100.

도 2는 종래 또다른 휠 하우스 아치 몰딩의 마운팅 구조를 예시한 단면도를 도시한 것이다.Figure 2 shows a cross-sectional view illustrating a mounting structure of another conventional wheel house arch molding.

도시된 바와 같이 합성수지재로 이루어지고 일정 두께를 갖고 곡면을 이루는 휠 하우스 아치 몰딩(60)의 내면에 일정간격으로 금속고정편(62)을 설치하고, 이 금속고정편(62)에 볼트(64)를 설치하여 이를 휠 하우스 패널(100)에 형성된 구멍(102)에 삽입하고 너트(66)로 마운팅하여 상기 휠 하우스 아치 몰딩(60)을 휠 하우스 패널(100)에 설치하여 구성한 것이다.As shown, the metal fixing piece 62 is installed on the inner surface of the wheel house arch molding 60 made of a synthetic resin material having a predetermined thickness and forming a curved surface, and the bolt 64 is attached to the metal fixing piece 62. ) Is installed and inserted into the hole 102 formed in the wheel house panel 100 and mounted with a nut 66 to install the wheel house arch molding 60 in the wheel house panel 100.

도 1 및 도 2에 도시된 종래의 휠 하우스 아치 몰딩(50)(60)은 사출성형시 싱크 마크(SINK MARK)를 방지하기 위해 그 두께를 일정하게 유지하기 때문에 휠 하우스 패널(100)과 면접촉되는 좌면(50a)(60a)을 확보할 수 없었다.The conventional wheel house arch moldings 50 and 60 shown in FIGS. 1 and 2 maintain the thickness of the wheel house panel 100 and the surface because the thickness of the conventional wheel house arch moldings 50 and 60 is kept constant to prevent sink marks during injection molding. Contact surfaces 50a and 60a could not be secured.

이 때문에 복수의 클립(54) 또는 볼트(64)와 너트(66)를 매개체로 하여 휠 하우스 아치 몰딩(50)(60)을 휠 하우스 패널(100)에 부착하게 된다.For this reason, the wheel house arch moldings 50 and 60 are attached to the wheel house panel 100 using a plurality of clips 54 or bolts 64 and nuts 66 as a medium.

따라서 상기 휠 하우스 아치 몰딩(50)(60)을 휠 하우스 패널(100)에 설치할 때 필요한 스페이스, 즉 리브(52)의 스페이스(L)와, 금속고정편(62) 및 볼트(64)의 스페이스(L)를 필요로 하게 되어 휠 하우스 아치 몰딩(50)(60)이 휠 하우스 패널(100)의 표면으로부터 돌출되는 두께가 두꺼워져 외관미를 해치게 된다.Therefore, the space required for installing the wheel house arch moldings 50 and 60 to the wheel house panel 100, that is, the space L of the rib 52 and the space of the metal fixing piece 62 and the bolt 64. (L) is required so that the thickness of the wheel house arch moldings 50 and 60 protruding from the surface of the wheel house panel 100 becomes thick, thereby deteriorating the appearance.

또한 종래에는 휠 하우스 아치 몰딩(50)(60)을 휠 하우스 패널(100)에 부착하기 위하여 다수의 클립(54) 또는 볼트(64)와 너트(66)가 사용되기 때문에 조립생산성을 크게 저하시키게 되고, 아울러 부품비용을 상승시키게 되는 문제점을 갖고 있다.In addition, since a plurality of clips 54 or bolts 64 and nuts 66 are conventionally used to attach the wheel house arch moldings 50 and 60 to the wheel house panel 100, assembly productivity is greatly reduced. In addition, there is a problem in that the cost of parts is increased.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 휠 하우스 패널과 면접촉되는 휠 하우스 아치 몰딩의 좌면 폭을 넓히기 위한 편육부를 형성하되, 이 편육부를 가스인젝션 공법으로 중공부를 형성하여 휠 하우스 아치 몰딩의 균일한 두께에 의해 싱크 마크를 방지하고 상기 휠 하우스 아치 몰딩에 확보된 좌면에 양면테이프를 붙여 이를 통해 휠 하우스 패널에 부착하여 휠 하우스 아치 몰딩의 조립생산성을 향상시키고 동시에 부품의 단순화로 제품비용을 절감시키며, 상기 휠 하우스 아치 몰딩이 휠 하우스 패널로부터 돌출되는 두께가 얇아져 외관미를 향상시키는 차량의 휠 하우스 아치 몰딩을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention was devised to solve the problems of the prior art as described above, but forming a knitting portion for widening the width of the seat surface of the wheel house arch molding in contact with the wheel house panel, the hollow portion is formed by the gas injection method To prevent sink marks due to the uniform thickness of the wheel house arch molding, and to attach the double-sided tape to the seat secured to the wheel house arch molding to attach it to the wheel house panel, thereby improving the assembly productivity of the wheel house arch molding. The purpose of the present invention is to provide a wheel house arch molding of a vehicle in which product cost is reduced and the wheel house arch molding is protruded from the wheel house panel, thereby improving appearance.

상기의 목적을 달성하기 위해 본 발명은 휠 하우스 패널에 면접촉되는 휠 하우스 아치 몰딩의 양 좌면 폭을 넓히기 위해 편육부를 형성하고, 이 편육부의 표면에 싱크 마크를 방지하기 위해 금형사출시 가스인젝션 공법으로 중공부를 형성하여 이 중공부에 의해 휠 하우스 아치 몰딩의 두께를 균일하게 구성한 것으로, 상기 편육부에 의해 좌면 폭이 넓어져 양면테이프를 사용하여 휠 하우스 아치 몰딩을 휠 하우스 패널에 부착할 수 있게 되는 것이다.In order to achieve the above object, the present invention provides a knitting portion for widening the width of both seat surfaces of the wheel house arch molding in surface contact with the wheel house panel, and the gas injection method during the injection of the mold to prevent the sink mark on the surface of the knitting portion The hollow portion was formed to form a uniform thickness of the wheel house arch molding by the hollow portion, and the width of the seat surface was widened by the knitting portion so that the wheel house arch molding could be attached to the wheel house panel using a double-sided tape. Will be.

도 1은 종래 휠 하우스 아치 몰딩의 마운팅 구조를 예시한 단면도.1 is a cross-sectional view illustrating a mounting structure of a conventional wheel house arch molding.

도 2는 종래 또다른 휠 하우스 아치 몰딩의 마운팅 구조를 예시한 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view illustrating a mounting structure of another conventional wheel house arch molding.

도 3은 본 발명의 휠 하우스 아치 몰딩의 마운팅 구조를 예시한 단면도.3 is a cross-sectional view illustrating a mounting structure of the wheel house arch molding of the present invention.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>

10 : 휠 하우스 아치 몰딩 12 : 편육부10: wheel house arch molding 12: knitting department

14 : 중공부 16 : 좌면14 hollow part 16 seating surface

100 : 휠 하우스 패널 110 : 양면테이프100: wheel house panel 110: double-sided tape

이하에서 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 설명에서 종래와 동일 또는 동등한 부분은 같은 도면부호로 표기하여 설명한다.In the description of the present invention, the same or equivalent parts as in the prior art will be described with the same reference numerals.

도 3은 본 발명의 휠 하우스 아치 몰딩의 마운팅 구조를 예시한 단면도를 도시한 것이다.Figure 3 shows a cross-sectional view illustrating a mounting structure of the wheel house arch molding of the present invention.

도시된 바와 같이 휠 하우스 패널(100)에 면접촉되는 휠 하우스 아치 몰딩(10)의 양 좌면 폭(L1)을 넓히기 위해 편육부(12)를 형성하고, 이 편육부(12)의 표면에 싱크 마크를 방지하기 위해 금형사출시 가스인젝션 공법으로 중공부(14)를 형성하여 이 중공부(14)에 의해 휠 하우스 아치 몰딩(10)의 두께를 균일하게 구성한 것이다.As illustrated, a knitting portion 12 is formed to widen both seat surface widths L1 of the wheel house arch molding 10 which is in surface contact with the wheel house panel 100, and sinks to the surface of the knitting portion 12. In order to prevent the mark, the hollow portion 14 is formed by the gas injection method during the mold injection, and the hollow portion 14 uniformly configures the thickness of the wheel house arch molding 10.

상기에서 가스인젝션 공법의 기본원리는 용융수지를 금형 내에 70-95%를 충진후 불활성 가스를 주입하여 제품의 외부 형상은 수지로 형성되고 내부는 주입된 가스에 의해 빈 공간(중공부)을 형성하는 저압사출 성형법으로 금형에 용융수지를 주입하는 방법은 일반 사출성형법과 동일하고, 단지 사출성형 완료후 또는 사출성형 진행중 가스를 인젝션하는 단계가 추가되어 제품 내부에서 보압이 이루어지는 상이점이 있다.The basic principle of the gas injection method is to inject 70-95% of the molten resin into the mold, and then inert gas is injected, and the external shape of the product is made of resin, and the inside is formed of empty space (hollow part) by the injected gas. The method of injecting the molten resin into the mold by the low-pressure injection molding method is the same as the general injection molding method, there is a difference that only the step of injecting the gas after completion of injection molding or during the injection molding process is added to the pressure holding in the product.

이와 같은 공법을 간단히 설명하면, 금형 캐비티 내에 일정량의 수지(약 70-98%)를 주입한 다음, 질소 가스를 주입하여 캐비티에 완전 충전시키고 보압을 유지하고, 보압과 동시에 냉각시키며, 냉각이 끝난 후 제품을 추출한다.In brief description of this process, a certain amount of resin (approximately 70-98%) is injected into the mold cavity, followed by nitrogen gas injection to fully fill the cavity, maintain the holding pressure, simultaneously hold the holding pressure, and cool down. Then extract the product.

상기와 같은 공법으로 본 발명의 휠 하우스 아치 몰딩(10)의 좌면(16) 측에 편육부(12)를 구성하되, 이 편육부(12)의 싱크 마크를 방지하기 위해 중공부(14)를 형성한 것이다.Although the knitting portion 12 is configured on the seat 16 side of the wheel house arch molding 10 of the present invention by the above-described method, the hollow portion 14 is prevented to prevent the sink mark of the knitting portion 12. It is formed.

상기와 같이 구성된 휠 하우스 아치 몰딩(10)은 좌면(16)에 양면테이프(110)를 붙이고, 이를 휠 하우스 패널(100)에 부착하면 고정이 완료된다.The wheel house arch molding 10 configured as described above attaches the double-sided tape 110 to the seat 16 and attaches it to the wheel house panel 100 to complete the fixing.

상기와 같이 구성되고 작용되는 본 발명의 휠 하우스 아치 몰딩(10)은 다음과 같은 장점 및 이점을 갖게 된다.The wheel house arch molding 10 of the present invention constructed and operated as described above has the following advantages and advantages.

첫째, 휠 하우스 아치 몰딩(10)에 형성된 중공부(14) 및 구성부품의 단순화로 경량화시킬 수 있다.First, the hollow part 14 and the components formed in the wheel house arch molding 10 can be reduced in weight.

둘째, 휠 하우스 아치 몰딩(10)을 구성하는 구성부품의 단순화로 제품비용을 절감할 수 있다.Second, it is possible to reduce the product cost by simplifying the components constituting the wheel house arch molding (10).

셋째, 휠 하우스 아치 몰딩(10)을 구성하는 구성부품의 단순화로 조립성 및 생산성을 증대시킬 수 있다.Third, the assembly and productivity can be increased by simplifying the components constituting the wheel house arch molding 10.

넷째, 휠 하우스 아치 몰딩(10)의 표면 변화를 최소한으로 줄여 싱크 마크를 방지할 수 있다.Fourth, the surface change of the wheel house arch molding 10 can be minimized to prevent sink marks.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 휠 하우스 패널과 면접촉되는 휠 하우스 아치 몰딩의 좌면 폭을 넓히기 위한 편육부를 가스인젝션 공법으로 중공부를 형성하여 휠 하우스 아치 몰딩의 균일한 두께에 의해 싱크 마크를 방지하고 상기 휠 하우스 아치 몰딩의 좌면에 양면테이프를 붙여 이를 통해 휠 하우스 패널에 부착하여 휠 하우스 아치 몰딩의 조립생산성을 향상시키고 동시에 부품의 단순화로 제품비용을 절감시키며, 상기 휠 하우스 아치 몰딩이 휠 하우스 패널로부터 돌출되는 두께가 얇아져 외관미를 향상시키는 효과가 있다.As described above, the present invention forms a hollow portion for increasing the width of the seat surface of the wheel house arch molding in contact with the wheel house panel by forming a hollow part using a gas injection method to prevent sink marks by the uniform thickness of the wheel house arch molding. The double-sided tape is attached to the seat of the wheel house arch molding to attach to the wheel house panel, thereby improving the assembly productivity of the wheel house arch molding and at the same time reducing the product cost by simplifying the parts, and the wheel house arch molding is the wheel house panel. The thickness which protrudes from it becomes thin and there exists an effect which improves external appearance.

Claims (1)

휠 하우스 패널(100)에 면접촉되는 휠 하우스 아치 몰딩(10)의 양 좌면(16) 폭을 넓히기 위해 편육부(12)를 형성하고, 이 편육부(12)의 표면에 싱크 마크를 방지하기 위해 금형사출시 가스인젝션 공법으로 중공부(14)를 형성하여 이 중공부(14)에 의해 휠 하우스 아치 몰딩(10)의 두께를 균일하게 구성한 것을 특징으로 하는 차량의 휠 하우스 아치 몰딩.In order to widen the width of both seat surfaces 16 of the wheel house arch molding 10 which is in surface contact with the wheel house panel 100, a knitting portion 12 is formed, and the surface of the knitting portion 12 is prevented from sink marks. The wheel house arch molding of the vehicle, characterized in that to form a hollow portion 14 by a gas injection method during the mold injection to uniformly configure the thickness of the wheel house arch molding (10) by the hollow portion (14).
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