KR100287988B1 - hub and brake drum assembly checking jig - Google Patents
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Abstract
본 발명은 허브와 드럼 어셈블리를 검사하기 위한 지그에 관한 것으로서, 자동차 부품인 허브와 브레이크 드럼 어셈블리의 외측에 결합되도록 하기위한 스터드 볼트구멍(15)과 허브와 브레이크 드럼 어셈블리의 내측에 결합되도록 하기위한 드럼내면 접촉돌기(14)으로 구성되어진 것을 특징으로 하는 허브와 브레이크 드럼 어셈블리의 검사 지그로서 허브와 드럼의 내, 외면에 갖다 맞추기만 하면 장착이 잘되는지 여부에 따라 정밀 데이터 비교 없이도 손쉽게 양, 불량의 판단이 가능하여 정확하고 신속한 품질관리를 가능하도록 하고자 하는 것이다.The present invention relates to a jig for inspecting a hub and a drum assembly, and a stud bolt hole (15) to be coupled to the outside of the hub and brake drum assembly, which is an automobile part, and to be coupled to the inside of the hub and the brake drum assembly. The inspection jig of the hub and brake drum assembly, which is composed of the contact surface 14 of the drum. It is possible to make accurate and prompt quality control.
Description
본 발명은 검사용 지그에 관한 것으로, 허브와 브레이크 드럼 어셈블리의 런-아웃 또는 웨이트 언밸런스를 측정하기 위해 설계사양을 만족하는 검사용 지그 즉, 신속한 계측이 가능한 툴을 사용하여 허브와 브레이크 드럼 어셈블리의 내,외면에 갖다 맞춘 상태로 장착이 잘 되는지의 여부에 따라 정밀 데이타 비교 없이도 양,불량의 판단이 가능하여 손쉽고, 신속한 품질관리가 가능토록 한 것에 관한 것이다.The present invention relates to a test jig, and to test the run-out or the weight unbalance of the hub and brake drum assembly, a test jig that satisfies the design specifications, that is, a tool capable of rapid measurement of the hub and brake drum assembly According to whether it is installed in the state that fits inside and outside, it is possible to judge the quantity and defect without the accurate data comparison, so that it is easy and quick quality control.
일반적으로 자동차의 브레이크는 자동차의 속도를 저하시키거나, 정차 상태를 안정적으로 유지하기 위하여 사용되는 것으로서, 일반적으로 주행중 운전자가 수시로 조작하면서 자동차의 속도 조절이나 임시 정차 상태를 유지하기 위하여 패달로 조작하도록 함과 아울러, 자동차의 주차시나 장시간 정차시 사용하도록 주차 브레이크 레버를 두고 있다.In general, a brake of a vehicle is used to reduce the speed of a vehicle or to maintain a stable state of a vehicle. In general, a brake of a vehicle is operated by a pedal to maintain the speed of a vehicle or to maintain a temporary stopping state while the driver frequently operates the vehicle while driving. In addition, a parking brake lever is provided for use when parking a car or stopping for a long time.
따라서, 일반적으로 자동차에는 주행중 차속을 감속하거나, 정지시키기 위해 운전자가 운전 도중에 발로 브레이크 페달을 밟으면 부스터가 이 힘을 증폭하여 마스터 실린더에서 유압을 발생시키며, 이렇게 해서 발생된 유압은 휠 실린더 또는 캘리퍼의 실린더에 작용하여 피스톤 작용으로 휠에 제동력을 발생시킴으로써 자동차 제동작동이 이루어진다.Therefore, in a vehicle, in general, when the driver presses the brake pedal by foot while driving to stop or slow down the vehicle speed, the booster amplifies this force to generate oil pressure in the master cylinder, and the oil pressure generated in this way is generated by the wheel cylinder or the caliper. The braking action of the vehicle is achieved by acting on the cylinder and generating braking force on the wheel by the action of the piston.
제동장치는 주행중의 자동차를 감속 또는 정지시키고 동시에 주차상태를 유지하기 위해 상용되는 장치이며 보통 마찰력을 이용해서 자동차의 운동에너지를 열에너지로 바꾸어 제동작용을 한다.Braking device is a device that is commonly used to slow down or stop a car while driving and at the same time maintain a parking state. Usually, a braking device converts the kinetic energy of the car into thermal energy using a friction force.
제동장치는 운전자의 작동력을 전하는 기구와 그 힘을 받아서 마찰력을 발생시키는 본체로 구성되며 다음과 같이 나뉜다.Braking device is composed of a mechanism for transmitting the operating force of the driver and the main body that generates the friction force by receiving the force is divided as follows.
풋 브레이크는 주행중인 자동차를 감속시키거나 정지시에 사용되는 것으로서 브레이크 페달을 밟아서 작동 시킨다. 주차 브레이크는 자동차를 장치한 상태를 유지하기 위한 브레이크로서 보통 손으로 작동시키기 때문에 핸드 브레이크라고도 한다.Foot brakes are used to decelerate a car or to stop it. Parking brakes are also known as hand brakes because they are brakes used to maintain the vehicle.
감속 브레이크는 차량의 대형화, 고속화에 따라 마찰브레이크를 보호하고 제동효과를 높여서 긴 경사길을 내려갈 때나 고속주행시 감속하기 위하여 사용하는 브레이크로서, 배기브레이크와 엔진브레이크, 와전류 브레이크로 나뉜다.A deceleration brake is a brake used to reduce friction when driving down long slopes or driving at high speeds by protecting the friction brake and increasing the braking effect according to the size and speed of the vehicle. It is divided into exhaust brake, engine brake, and eddy current brake.
비상 브레이크는 압축 공기를 사용하는 브레이크에서 공기계통에 고장이 생겼을 때 스프링의 장력을 이용하여 자동적으로 제동하도록 한 브레이크이다.Emergency brake is a brake that uses the tension of the spring to automatically brake when the air system breaks down in the brake using compressed air.
작동방식에 따른 기계식 브레이크(mechanical brake)는 브레이크 페달의 조작력을 로드나 와이어를 거쳐 제동기구에 전달하여 제동력을 발생시키는 브레이크이다. 주로 핸드 브레이크에 사용된다.A mechanical brake according to the operating method is a brake that generates a braking force by transmitting the operating force of the brake pedal to the braking mechanism via a rod or a wire. It is mainly used for hand brake.
유압식 브레이크(hydraulic brake)는 파스칼의 원리를 응용한 것이며 유압을 발생시키는 마스터 실린더(master cylinder), 그 유압을 받아 브레이크 슈룰 드럼에 압착하여 제동력을 발생시키는 휠실린더(wheel cylinder) 및 이 두 부품을 연결하여 유로를 형성하는 오일 파이프 호스 등으로 되어 있다.Hydraulic brakes apply the principle of Pascal, and a master cylinder that generates hydraulic pressure, a wheel cylinder that receives the hydraulic pressure and presses the brake shroud drum to generate braking force. Oil pipe hoses and the like that connect to form a flow path.
서보 브레이크(serve brake)는 엔진의 흡기부압이나 압축공기를 이용하여 조작력을 증대시키는 것으로 흡기 부압을 이용하여 하이드로백(hydrovac)과 압축공기를 이용하는 공기서보 브레이크 하이드로 에어 팩(hydro air-pack)등이 있다.Servo brake increases the operating force by using the intake negative pressure or compressed air of the engine.The servo brake using hydrovac and compressed air by using the intake negative pressure, such as a hydro air pack There is this.
공기 브레이크(air brake)는 압축공기의 압력을 이용하여 모두 바퀴의 브레이크슈를 드럼에 압착시켜 브레이크 작용을 하는 것이며 브레이크 페달로 밸브를 개폐하여 압축공기의 유량을 조정한다. 공기 브레이크는 작은 조작력으로 큰 제동력을 얻을 수 있는 장점이 있으나 구조가 복잡하게 되는 결점이 있다.Air brake (air brake) is to press the brake shoes of the wheel to the drum by using the pressure of the compressed air to act as a brake and to control the flow rate of the compressed air by opening and closing the valve with the brake pedal. The air brake has an advantage of obtaining a large braking force with a small operating force, but has a disadvantage of complicated structure.
유압 브레이크는 브레이크 페달을 밟으며 마스터 실린더(master cylinder)에서 유압이 발생하고 이 압력은 브레이크 파이프를 거쳐서 같은 힘으로 휠 실린더(wheel cylinder)에 전달되어 피스톤을 이동시킨다. 그러면 브레이크 슈가 확장되어 드럼에 밀어 붙여 제동작용을 하게 된다.The hydraulic brake presses the brake pedal and hydraulic pressure is generated in the master cylinder, and this pressure is transmitted to the wheel cylinder by the same force through the brake pipe to move the piston. The brake shoe is then extended and pushed against the drum for braking action.
그런데, 이러한 자동차의 브레이크 허브와 드럼 어셈블리 제작공정에서 자동차의 브레이크 부품을 검사하는 장치는 타이어의 스태틱/다이내믹 밸런스 머신을 이용하여 다이얼 게이지를 구비하여 이루어지며, 다이얼 게이지에 표시되는 눈금만으로 측정을 해야 하므로 오차가 많아 정밀도가 떨어지며, 다이얼 게이지가 표시하는 눈금의 최대, 최소치만 측정함으로써 전체적인 표면의 상태를 정확하게 검사할 수 없는 문제점이 있다.By the way, the device for inspecting the brake parts of the vehicle in the manufacturing process of the brake hub and drum assembly of the vehicle is made with a dial gauge using a static / dynamic balance machine of the tire, and should be measured only by the scale displayed on the dial gauge. Therefore, there is a problem that there is a problem that the accuracy of the surface is not accurate, and by measuring only the maximum and minimum values of the scale displayed by the dial gauge, the state of the entire surface cannot be accurately inspected.
또한, 밸런스 머신에서 표시하는 계측값을 읽어 참조하는 방법이 사용되거나, 검수 데이터를 확보하기 위해 3차원 측정기를 이용한 가공면의 칫수를 직접 측정하므로 많은 시간이 허비되는 문제점이 있었다.In addition, there is a problem in that a method of reading and referring to measured values displayed on a balance machine is used, or a large amount of time is wasted because the dimensions of the machined surface are directly measured using a three-dimensional measuring instrument to secure inspection data.
이 발명은 종래의 허브와 브레이크 드럼 어셈블리의 품질관리를 위한 검사작업을 함에 있어 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 설계사양을 만족시키는 검사용 지그를 제작하여 허브와 브레이크 드럼 어셈블리의 내/외 가공부에 검사용 지그를 갖다 대고 결합상태를 관찰함으로써 가공상태를 평가하는 검사용 지그를 제공하는 데 목적이 있다.The present invention is to solve the problem in the inspection work for the quality control of the conventional hub and brake drum assembly, to produce an inspection jig that satisfies the design specifications to the internal and external processing of the hub and brake drum assembly An object of the present invention is to provide an inspection jig for evaluating the machining state by placing the inspection jig and observing the bonding state.
도 1은 허브와 브레이크 드럼 어셈블리의 측단면도1 is a side cross-sectional view of a hub and brake drum assembly
도 2는 본 발명의 허브와 브레이크 드럼 어셈블리 외측에 검사 지그를 결합한 경우의 측단면도Figure 2 is a side cross-sectional view when the inspection jig coupled to the outside of the hub and brake drum assembly of the present invention;
도 3은 본 발명의 허브와 브레이크 드럼 어셈블리 내측에 검사 지그를 결합한 경우의 측단면도Figure 3 is a side cross-sectional view when the inspection jig coupled to the hub and brake drum assembly of the present invention.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
1 : 허브와 브레이크 드럼 어셈블리 2 : 드럼1: hub and brake drum assembly 2: drum
3 : 드럼내면 4 : 허브3: inside drum 4: hub
5 : 허브내면 6 : 중심공5: inside of hub 6: center hole
7 : 스터드 볼트 11 : 장축7: stud bolt 11: long shaft
12 : 단축 13 : 플랜지12: shortening 13: flange
14 : 드럼내면 접촉돌기 15 : 스터드 볼트구멍14: drum inner surface contact projection 15: stud bolt hole
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 검사용 지그는 자동차 부품인 허브와 브레이크 드럼 어셈블리의 외측에 결합되도록 하기 위한 스터드 볼트구멍과 허브와 브레이크 드럼 어셈블리의 내측에 결합되도록 하기 위한 드럼내면 접촉돌기로 구성되어진 것을 특징으로 하는 허브와 브레이크 드럼 어셈블리의 검사용 지그로서 구성된다.The inspection jig of the present invention for achieving the above object is composed of a stud bolt hole for coupling to the outside of the hub and brake drum assembly which is an automobile part and a drum inner surface contact protrusion for coupling to the inside of the hub and brake drum assembly. It is configured as an inspection jig of the hub and brake drum assembly characterized in that.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부도면에 따라 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제 1도, 제 2도 및 제 3도에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 검사 지그에 따르면 다음과 같다.According to the inspection jig according to the present invention as shown in FIG. 1, FIG. 2 and FIG.
허브와 브레이크 드럼 어셈블리의 중심공(6)에 삽입되는 장축(11)이 있고 축을 중심으로 내접용 플랜지(13)와 플랜지 바깥쪽에 드럼내면 접촉돌기(14)가 형성되고 접촉돌기를 관통해서 스터드 볼트를 삽입하는 스터드 볼트구멍(15)은 허브와 브레이크 드럼 어셈블리(1)의 외측에 결합되도록 하고 허브와 브레이크 드럼 어셈블리(1)의 스터드 볼트(7)쪽 외측에 검사용 지그를 결합한 경우 허브축 결합 후 스터드 볼트 직각도 및 진원도에 따라 가공의 양, 불량이 판정되므로 불량시 결합이 안되거나 기울어서 결합되거나 또는 스터드 볼트 자리면과 지그 사이에 간극이 발생한다.There is a long shaft 11 inserted into the center hole 6 of the hub and brake drum assembly. An internal flange 13 and a drum inner surface contact protrusion 14 are formed around the shaft, and the stud bolt passes through the contact protrusion. The stud bolt hole 15 for inserting the coupling is to be coupled to the outside of the hub and brake drum assembly (1) and the hub shaft coupling when the inspection jig is coupled to the outside of the stud bolt (7) side of the hub and brake drum assembly (1) After the stud bolt squareness and roundness is determined, the amount and failure of the machining is determined, so in the case of a failure, the coupling is not performed or is inclined, or a gap is generated between the stud bolt seating surface and the jig.
상기 플랜지 바깥쪽에 상기 드럼내면 접촉돌기(14)는 허브와 브레이크 드럼 어셈블리(1)의 내측에 결합되도록 하기 위해 구성되어진 것으로 허브와 브레이크 드럼 어셈블리(1)의 내측에 검사 지그를 결합한 경우 허브축 결합후 드럼 내면(13)의 동심도 및 평행도에 따라 가공의 양, 불량이 판정되므로 불량시 결합이 안되거나 편심결합이 발생된다.The drum inner surface contact protrusion 14 outside the flange is configured to be coupled to the inner side of the hub and the brake drum assembly 1, and the hub shaft coupling when the inspection jig is coupled to the inner side of the hub and the brake drum assembly 1. Since the amount and failure of the machining is determined according to the concentricity and parallelism of the drum inner surface 13, when the defect is not combined, eccentric coupling occurs.
이와 같이 본 발명에 따른 체크 지그에 따르면, 기존의 검사 데이터를 확보하기 위해 자동차 부품인 허브와 브레이크 드럼 어셈블리의 내/외 가공면에 갖다 맞추어 봄으로써 중점관리 및 점검하는 부분을 체크하여 양호 또는 불량을 판정 할 수 있는 체크 지그를 제공함으로 품질관리의 향상을 도모할 수 있게 된다.As described above, according to the check jig according to the present invention, in order to secure existing inspection data, the parts of the hub and brake drum assembly, which are automobile parts, are brought into contact with the inside and outside machining surfaces, and the parts of the central management and inspection are checked for good or bad. By providing a check jig that can determine the quality, it is possible to improve quality control.
본 발명은 특정의 실시예와 관련하여 도시 및 설명하였지만, 첨부 특허청구범위에 의해 나타난 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 개조 및 변화가 가능하다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 쉽게 알 수 있을 것이다.While the invention has been shown and described with respect to particular embodiments, those skilled in the art will recognize that various modifications and changes can be made without departing from the spirit and scope of the invention as indicated by the appended claims. Anyone can easily know.
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