KR100282336B1 - Suspension of washing machine - Google Patents
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Abstract
본 발명은 진동방지 시스템의 습동 마찰력을 증대시키므로써 대용량의 세탁기에 적합한 현가장치를 제공하기 위한 것이다.The present invention is to provide a suspension suitable for a large-capacity washing machine by increasing the sliding friction of the anti-vibration system.
이를 위해, 본 발명은 아웃 케이스(1) 상부 모서리에 상단이 걸리며 외조(3)를 지지하는 스너버 바(12)와, 상기 스너버 바(12)가 지나는 관통공(900)이 구비되어 외조의 외주면에 형성된 걸림편(30)의 통공(300)을 관통하여 상단부(90)가 노출되도록 상기 스너버 바 상에 설치되며 상단부(90)에 복수개의 절결홈(90a)이 형성되는 서스펜션 캡(9a)과, 서스펜션 캡의 절결홈(90a)이 형성된 상단부(90) 외측에 끼워져 상단부를 조임으로써 서스펜션 캡과 스너버 바 사이에 습동 마찰력이 작용하도록 하는 스냅링(13)과, 스너버 바(12) 하단에 결합되며 면상에 완충스프링(10)의 하단부를 지지하는 환형돌기(110)가 구비되는 스너버 베이스(11)와, 서스펜션 캡(9a)과 스너버 베이스(11) 사이에 위치하여 서스펜션 캡(9a)의 변위시 신축되는 완충스프링(10)과, 상기 완충스프링(10)의 신축시 상기 완충스프링(10)에 대해 습동하도록 완충스프링(10)의 외주면상에 설치되는 원통 슬리브(14)와, 상기 원통 슬리브(14) 외주면 상에 설치되어 원통 슬리브(14)가 반경방향으로 확장되지 못하도록 구속하므로써 상기 원통 슬리브(14)와 완충스프링(10)과의 밀착력을 증가시키는 원통형의 슬리브 조임용 판스프링(15)을 구비한 세탁기의 현가장치가 제공된다.To this end, the present invention is provided with a snubber bar 12 that supports the outer tub 3 and the upper end is caught in the upper edge of the outer case 1, and a through hole 900 through which the snubber bar 12 passes through the outer tub. Suspension cap is installed on the snubber bar so as to penetrate the through-hole 300 of the engaging piece 30 formed on the outer circumferential surface of the upper surface 90 and a plurality of cutout grooves 90a are formed in the upper end 90 ( 9a), a snap ring 13 which fits outside the upper end 90 where the cutout groove 90a of the suspension cap is formed and tightens the upper end so that the sliding friction force acts between the suspension cap and the snubber bar, and the snubber bar 12 A snubber base 11 having an annular protrusion 110 coupled to a lower end and supporting a lower end of the buffer spring 10 on a surface thereof, and positioned between a suspension cap 9a and the snubber base 11 and having a suspension. Expansion spring of the shock absorbing spring 10 and the expansion spring 10 that is stretched when the cap 9a is displaced Cylindrical sleeve 14 is installed on the outer circumferential surface of the shock absorbing spring 10 so as to slide with respect to the buffer spring 10, and the cylindrical sleeve 14 is installed on the outer circumferential surface of the cylindrical spring 14 to extend radially There is provided a suspension of a washing machine having a cylindrical sleeve tightening leaf spring (15) which increases the adhesion between the cylindrical sleeve (14) and the shock absorbing spring (10) by preventing it from being restrained.
Description
본 발명은 전자동 세탁기의 현가(懸架)장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 세탁 및 탈수시 세탁기 시스템에 발생하는 진동을 억제하는 현가장치의 구조를 개선하여 현가장치의 성능을 대폭적으로 향상시킬 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a suspension device for a fully automatic washing machine, and more particularly, to improve the structure of the suspension device to suppress the vibration generated in the washing machine system during washing and dehydration to significantly improve the performance of the suspension device. It is.
일반적으로, 세탁기는 세제의 유화 작용과 세탁날개(Pulsator)의 회전에 따른 수류의 마찰작용 및, 세탁날개가 세탁물에 가하는 충격작용 등을 이용하여 의복·침구 등에 부착된 각종 오염 물질을 제거하는 기기로서, 센서에 의해 세탁물의 양과 종류를 감지하여 세탁방법을 자동으로 설정하는 한편 세탁수를 세탁물의 양과 종류에 따라 적절한 수위까지 급수한 후, 마이콤의 제어를 받아 세탁을 수행하게 된다.In general, a washing machine is a device that removes various contaminants attached to clothes and bedding by using the action of emulsifying the detergent and the friction action of the water flow due to the rotation of the washing blade, and the impact action of the washing wing on the laundry. As the amount and type of the laundry is sensed by the sensor, the washing method is automatically set, while the washing water is supplied to an appropriate level according to the amount and type of the laundry, and the washing is performed under the control of the microcomputer.
이와 같은 종래의 세탁기는 도 1a 및 도 1b에 나타낸 바와 같이, 아웃 케이스(1) 내부로 현가장치에 의해 지지되는 외조(3)가 설치되고, 상기 외조(3) 내에는 세탁조(4)가 회전가능하게 설치된다.In the conventional washing machine, as illustrated in FIGS. 1A and 1B, an outer tub 3 supported by a suspension device is installed inside the outer case 1, and a washing tub 4 rotates in the outer tub 3. It is possible to install.
또한, 상기 외조(3)의 하부 일측에는 구동력을 발생시키는 모터(5)가 장착되고, 중심부에는 상기 모터(5)의 구동력을 V벨트를 통해 전달받아 외조(3) 및 세탁조(4) 내부의 바닥 중심부에 설치된 펄세이터(6)를 선택적으로 회전시키는 클러치(7)가 부착된다.In addition, a lower portion of the outer tub 3 is equipped with a motor 5 for generating a driving force, and in the center receives the driving force of the motor 5 through the V-belt and the inside of the outer tub 3 and the washing tub 4. The clutch 7 which selectively rotates the pulsator 6 installed in the bottom center is attached.
이와 같이 구성된 종래의 세탁기는 세탁물 및 세제가 세탁조(4) 내에 투입되어 제반 준비가 완료된 상태에서 세탁시작 버튼을 선택하면 컨트롤러(도시는 생략함)의 제어 신호에 따라 일정 시간에 걸쳐 세탁, 헹굼, 탈수를 자동적으로 수행하게 된다.In the conventional washing machine configured as described above, when laundry and detergent are put into the washing tank 4 and the washing start button is selected, washing and rinsing are performed over a predetermined time according to a control signal of a controller (not shown). Dehydration is performed automatically.
한편, 이와 같이 세탁이 이루어지는 과정에서 펄세이터(6)의 반전에 따른 수류의 충격작용과 세탁물의 치우침에 의해 세탁조(4)에는 진동이 일어나게 되고, 이 진동은 외조(3)로 전달되어 외조(3)를 수직방향 및 수평방향으로 유동시키게 된다.On the other hand, the vibration is generated in the washing tank 4 due to the impact action of the water flow due to the inversion of the pulsator 6 and the washing of the laundry during the washing process, and the vibration is transmitted to the outer tank 3 to the outer tank ( 3) to flow in the vertical and horizontal directions.
특히, 탈수시에는 세탁조 겸용인 탈수조(4)가 고속으로 회전하므로 인해, 세탁물의 치우침에 의한 편하중이 작용할 경우, 외조(3) 및 아웃 케이스(1)로 전달되는 진동력이 세탁시에 비해 더욱 커지게 된다.In particular, when the dehydration tank (4), which is a combined use of the washing tank, rotates at a high speed during dehydration, the vibration force transmitted to the outer tub (3) and the out case (1) when washing due to bias of laundry is acted upon. It becomes larger than that.
이와 같이 세탁기에 진동이 발생할 때, 종래에는 현가장치에 의해 다음과 같이 시스템의 진동을 감쇠시키게 된다.As such, when vibration occurs in the washing machine, conventionally, the vibration of the system is attenuated by the suspension device as follows.
세탁기에 구비되는 현가장치를 구성하는 종래의 서스펜션 어셈블리(2)(suspension assembly)는 도 2a 및 도2b에 나타낸 바와 같이, 외조(3)의 하부 모서리에 삽입되어 지지되는 서스펜션 캡(9)(suspension cap)과, 상기 서스펜션 캡(9) 하부에 끼워져 완충스프링(10)에 의해 서스펜션 캡(9)의 내측 둘레면과 기밀 접속되는 스너버 베이스(11)(snubber base)와, 상기 서스펜션 캡(9)을 관통하여 스너버 베이스(11)에 하단이 연결되고 아웃 케이스(1)에 상단이 지지되어 외조(3)를 아웃 케이스(1)로부터 지지하는 스너버 바(12)(snubber bar)와, 상기 서스펜션 캡(9) 내에 설치되어 외조(3)에 작용하는 하중에 의해 서스펜션 캡(9)이 스너버 바(12)를 따라 하강시 상기 스너버 베이스(11)에 탄력을 부여하는 완충스프링(10)으로 구성된다.The conventional suspension assembly 2 constituting the suspension provided in the washing machine is, as shown in Figs. 2a and 2b, the suspension cap (9) is inserted into the lower edge of the outer tub (3) and supported (suspension) cap), a snubber base 11 which is fitted under the suspension cap 9 and is hermetically connected to the inner circumferential surface of the suspension cap 9 by a buffer spring 10, and the suspension cap 9 The snubber bar 12 (snubber bar) which is connected to the snubber base 11 through the lower end and the upper end is supported by the outer case 1 to support the outer tub 3 from the outer case 1, A shock absorbing spring which is installed in the suspension cap 9 to impart elasticity to the snubber base 11 when the suspension cap 9 descends along the snubber bar 12 by a load acting on the outer tub 3 ( 10).
또한, 상기한 구성의 서스펜션 어셈블리(2)는 원주방향을 따라 90°각도를 이루면서 외조(3)의 외측 둘레면에 각각 고정된다.In addition, the suspension assembly 2 of the above-described configuration is fixed to the outer circumferential surface of the outer tub 3, respectively, at an angle of 90 ° along the circumferential direction.
따라서, 종래에는 탈수시 세탁기에 진동이 발생할 경우, 상기 외조(3)에 고정된 서스펜션 캡(9)이 스너버 바(12)에 대해 승강 운동함에 따라, 스너버 베이스(11)와 서스펜션 캡(9) 사이에 발생하는 습동(摺動) 마찰력이 진동에 대한 감쇠력으로서 작용하게 되고, 이와 더불어 서스펜션 캡(9) 내부에 설치된 완충스프링(10)이 서스펜션 캡(9) 내부에 존재하는 압축공기와 더불어 완충작용을 하여 외조(3)의 균형을 유지시키게 된다.Therefore, in the related art, when vibration occurs in the washing machine during dehydration, the suspension cap 9 fixed to the outer tub 3 moves up and down with respect to the snubber bar 12, thereby the snubber base 11 and the suspension cap ( 9) the sliding friction force generated between the two acts as a damping force against the vibration, and the compressed spring (10) provided inside the suspension cap (9) and the compressed air present in the suspension cap (9) In addition, the buffer function to maintain the balance of the outer tank (3).
즉, 현가장치를 구성하는 서스펜션 캡(9) 내부에 존재하는 공기의 압축, 습동 마찰력, 그리고 완충스프링(10)의 완충 작용등에 의해 진동이 저감되므로써 세탁기가 안정된 상태가 되어 부드럽게 탈수가 진행될 수 있었다.That is, the vibration is reduced by the compression of the air present in the suspension cap 9 constituting the suspension system, the sliding friction force, and the buffering action of the shock absorbing spring 10, so that the washing machine is in a stable state and dehydration can proceed smoothly. .
그 후, 탈수가 완료되면 도 2b에 나타낸 바와 같이 서스펜션 어셈블리(2)를 구성하는 완충스프링(10)에 인가되는 하중은 거의 해제된 상태가 된다.Thereafter, when dehydration is completed, the load applied to the shock absorbing spring 10 constituting the suspension assembly 2 is almost released as shown in FIG. 2B.
한편, 이와 같은 종래의 서스펜션 장치는 댐핑능력을 증대시켜 보다 대용량의 세탁기에 적용시키고자 하는 경우, 서스펜션 캡의 길이를 연장하여 에어댐핑 능력을 키우거나 스프링 상수를 크게 하는 방법을 사용하여야 한다.On the other hand, such a conventional suspension device should be used to increase the damping capacity to apply to a larger capacity washing machine, to extend the length of the suspension cap to increase the air damping capacity or to increase the spring constant.
그러나, 서스펜션 캡의 길이를 연장할 경우에는, 서스펜션 캡의 길이가 일정 길이를 넘어서게 되면 서스펜션 캡의 하단부가 외조에 닿아 간섭을 일으키게 되는 문제점이 있으며, 이로 인해 서스펜션 캡의 길이를 연장시키는데는 한계가 있다.However, in the case of extending the length of the suspension cap, if the length of the suspension cap exceeds a certain length, there is a problem that the lower end of the suspension cap touches the outer tub, causing interference, which is a limitation in extending the length of the suspension cap have.
또한, 스프링 상수를 크게 하는 방법을 사용할 경우에는 있어서는, 고가인 완충스프링을 사양에 맞춰 다른 것으로 교체해야 하는 단점이 있다.In addition, when using a method of increasing the spring constant, there is a disadvantage that the expensive shock absorbing spring must be replaced with another one according to the specification.
특히, 상기한 두가지 방법은 어느 정도 댐핑 성능을 향상시킬 수 있긴 하나, 마찰력을 증대시키는 방법에 비해 댐핑 효과가 현저히 떨어지는 문제점이 있다.In particular, although the above two methods can improve the damping performance to some extent, the damping effect is significantly lower than that of the method of increasing the frictional force.
본 발명은 상기한 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 서스펜션 캡의 길이를 연장하거나 스프링 상수를 바꾸지 않고, 습동 마찰력을 증가시키므로써 댐핑능력을 향상시키는 한편, 시스템에서 발생하는 진동을 효과적으로 저감시킬 수 있도록 하므로써 대용량에 적합하도록 한 세탁기의 서스펜션 어셈블리를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is to solve the above-mentioned problems, to improve the damping capacity by increasing the sliding friction force without extending the length of the suspension cap or changing the spring constant, and to effectively reduce the vibration generated in the system It is therefore an object to provide a suspension assembly of a washing machine that is suitable for large capacity.
도 1a는 종래의 세탁기의 구성을 나타낸 단면도Figure 1a is a cross-sectional view showing the configuration of a conventional washing machine
도 1b는 도 1a의 평면도FIG. 1B is a top view of FIG. 1A
도 2a 및 도 2b는 도 1a의 A부를 확대하여 나타낸 종단면도로서,2A and 2B are enlarged longitudinal sectional views of portion A of FIG. 1A;
도 2a는 서스펜션 캡에 인가된 하중에 의해 서스펜션 캡이 하강하여 완충스프링에 압축력이 걸린 경우의 상태도Figure 2a is a state diagram when the suspension cap is lowered by the load applied to the suspension cap to take a compression force to the shock absorbing spring
도 2b는 서스펜션 캡에 인가된 하중이 제거되어 완충스프링에 걸린 압축력이 해제된 경우의 상태도Figure 2b is a state diagram when the load applied to the suspension cap is removed to release the compression force applied to the shock absorbing spring
도 3은 본 발명에 따른 서스펜션 어셈블리를 나타낸 종단면도Figure 3 is a longitudinal cross-sectional view showing a suspension assembly according to the present invention.
도 4는 도 3의 서스펜션 어셈블리 조립과정을 나타낸 정면도4 is a front view showing the assembly process of the suspension assembly of FIG.
도 5a 및 도 5b는 도 4의 서스펜션 캡과 이에 체결되는 스냅링을 나타낸 사시도로서,5A and 5B are perspective views illustrating the suspension cap of FIG. 4 and a snap ring coupled thereto;
도 5a는 서스펜션 캡에 스냅링이 체결되기 전의 분해사시도Figure 5a is an exploded perspective view before the snap ring is fastened to the suspension cap
도 5b는 서스펜션 캡에 스냅링이 체결된 상태를 나타낸 결합사시도Figure 5b is a perspective view showing a state in which the snap ring is fastened to the suspension cap
도 6은 도 4의 완충스프링을 나타낸 사시도Figure 6 is a perspective view of the buffer spring of Figure 4
도 7은 도 4의 원통 슬리브를 나타낸 사시도Figure 7 is a perspective view of the cylindrical sleeve of Figure 4
도 8는 도 4의 슬리브 조임용 원통형 판스프링을 나타낸 사시도Figure 8 is a perspective view of the cylindrical leaf spring for tightening the sleeve of Figure 4
도 9는 도 4의 스너버 베이스를 나타낸 사시도9 is a perspective view illustrating the snubber base of FIG. 4.
도 10a,10b 및 도 10c,10d는 본 발명에 따른 서스펜션 어셈블리의 진동 특성에 따른 감쇠 작용을 설명하기 위한 종단면도로서,10A, 10B and 10C, 10D are longitudinal sectional views for explaining the damping action according to the vibration characteristics of the suspension assembly according to the present invention.
도 10a는 과도상태에서의 댐핑마찰이 시작되는 초기 상태도10A is an initial state diagram in which damping friction starts in a transient state;
도 10b는 과도상태에 있어서 완충스프링이 최대로 압축된 때의 상태도10B is a state diagram when the shock absorbing spring is fully compressed in the transient state;
도 10c는 정상상태에서의 서스펜션 어셈블리 초기 상태도10c is an initial state diagram of a suspension assembly in a steady state;
도 10d는 정상상태에 있어서 완충스프링이 최대로 압축된 때의 상태도Fig. 10D is a state diagram when the shock absorbing spring is fully compressed in the steady state.
도 11a 및 도 11b는 본 발명의 서스펜션 캡의 제2실시예를 나타낸 사시도로서,11A and 11B are perspective views showing a second embodiment of the suspension cap of the present invention;
도 11a는 서스펜션 캡에 스냅링이 체결되기 전의 상태도Figure 11a is a state diagram before the snap ring is fastened to the suspension cap
도 11b는 서스펜션 캡에 스냅링이 체결된 상태를 나타낸 결합사시도Figure 11b is a perspective view showing a state in which the snap ring is fastened to the suspension cap
도 12a 및 도 12b는 본 발명의 서스펜션 캡의 제3실시예를 나타낸 사시도로서,12A and 12B are perspective views showing a third embodiment of the suspension cap of the present invention;
도 12a는 서스펜션 캡에 스냅링이 체결되기 전의 상태도Figure 12a is a state diagram before the snap ring is fastened to the suspension cap
도 12b는 서스펜션 캡에 스냅링이 체결된 상태를 나타낸 결합사시도Figure 12b is a perspective view showing a state in which the snap ring is fastened to the suspension cap
도 13은 본 발명에 따른 서스펜션 캡들에 체결가능한 스냅링의 다른 실시예를 나타낸 사시도Figure 13 is a perspective view showing another embodiment of the snap ring engageable to the suspension caps according to the present invention
도 14는 본 발명의 서스펜션 캡의 제4실시예를 나타낸 사시도14 is a perspective view showing a fourth embodiment of the suspension cap of the present invention;
도 15은 도 14의 서스펜션 캡이 적용된 서스펜션 어셈블리를 나타낸 종단면도로서,FIG. 15 is a longitudinal sectional view showing the suspension assembly to which the suspension cap of FIG. 14 is applied;
도 15a는 과도상태에서의 댐핑마찰이 시작되는 초기 상태도15A is an initial state diagram in which damping friction starts in a transient state;
도 15b는 과도상태에 있어서 완충스프링이 최대로 압축된 때의 상태도Fig. 15B is a state diagram when the shock absorbing spring is fully compressed in the transient state;
도 15c는 정상상태에서의 서스펜션 어셈블리 초기 상태도15C is an initial state diagram of a suspension assembly in a steady state
도 15d는 정상상태에 있어서 완충스프링이 최대로 압축된 때의 상태도15D is a state diagram when the shock absorbing spring is fully compressed in the steady state;
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings
1:아웃 케이스 2:서스펜션 어셈블리1: Out case 2: Suspension assembly
3:외조 30:걸림편3: outing 30: jam
300:통공 4:탈수조300: Through 4: Dehydration tank
5:모터 6:펄세이터5: motor 6: pulsator
7:클러치 8:오토 밸런서7: Clutch 8: Auto balancer
9a,9b,9c,9d:서스펜션 캡9a, 9b, 9c, 9d: suspension cap
90:상단부 90a:상단부에 형성된 절결홈90: upper end 90a: notch groove formed in the upper end
91:중단부 91a:중단부에 형성된 절결홈91: middle portion 91a: notched groove formed in the middle portion
92:하단부 92a:하단부에 형성된 절결홈92: lower portion 92a: notched groove formed in the lower portion
900:관통공 10:완충스프링900: Through hole 10: Shock spring
11:스너버 베이스 110:환형돌기11: Snubber base 110: annular protrusion
12:스너버 바 13,13a:스냅링12: Snubber bar 13, 13a: Snap ring
14:원통 슬리브 140:보강리브14: cylindrical sleeve 140: reinforcing rib
141:세레이션 15:슬리브 조임용 원통형 판스프링141: serration 15: cylindrical leaf spring for sleeve tightening
상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 외조를 지지하는 한편 상기 외조에서 발생하는 진동을 감쇠시켜 외조의 진동이 아웃 케이스로 전달되지 않도록 하는 세탁기의 현가장치에 있어서; 상기 아웃 케이스 상부 모서리에 상단이 걸리며 외조를 지지하는 긴 길이를 갖는 안내봉인 스너버 바(snubber bar)와, 상기 스너버 바가 지나는 관통공이 구비되어 외조의 외주면상에 일체로 형성된 걸림편의 통공을 관통하여 상단부가 노출되도록 상기 스너버 바 상에 설치되며 상기 상단부에 복수개의 절결홈이 형성되는 서스펜션 캡과, 상기 서스펜션 캡의 절결홈이 형성된 상단부 외측에 끼워져 상기 상단부를 조임으로써 상기 서스펜션 캡과 스너버 바 사이에 습동 마찰력이 작용하도록 하는 스냅링과, 상기 스너버 바 하단에 결합되며 그 상면에 완충스프링의 하단부를 지지하여 상기 완충스프링의 반경방향으로의 유동을 방지하는 스너버 베이스와, 상기 서스펜션 캡과 스너버 베이스 사이에 위치하여 외조로부터 작용하는 하중에 의한 서스펜션 캡의 변위시 신축되도록 상기 스너버 바 외주면상에 설치되는 완충스프링과, 상기 완충스프링의 신축시 상기 완충스프링에 대해 습동하도록 상기 완충스프링의 외주면상에 밀착되게 설치되는 원통 슬리브와, 상기 원통 슬리브 외주면 상에 설치되어 원통 슬리브가 반경방향으로 확장되지 못하도록 구속하므로써 상기 원통 슬리브와 완충스프링과의 밀착력을 증가시키는 원통형의 조임용 판스프링이 구비됨을 특징으로 하는 세탁기의 현가장치가 제공된다.In order to achieve the above object, the present invention, in the suspension device of the washing machine for supporting the outer tank while attenuating the vibration generated in the outer tank so that the vibration of the outer tank is not transmitted to the out case; A snubber bar, which is a guide rod having a long length and is supported at an upper edge of the outer case and supports an outer tub, and a through hole through which the snubber bar passes is provided to penetrate through a through-hole of an engaging piece integrally formed on an outer circumferential surface of the outer tub. Suspension cap is installed on the snubber bar so that the upper end portion is exposed, and a plurality of cutout grooves are formed in the upper end portion, and the upper end of the suspension cap is inserted into the outer side of the upper end portion where the cutout grooves are formed to tighten the upper end portion. A snap ring for sliding friction between the bars, a snubber base coupled to a bottom of the snubber bar, and supporting a lower end of the shock absorbing spring to prevent radial flow of the shock absorbing spring, and the suspension cap Suspension caps due to loads acting from the outer shell, located between the and snubber base A cushioning spring installed on the snubber bar outer circumferential surface so as to expand and contract when displaced; a cylindrical sleeve installed to be in close contact with the outer circumferential surface of the shock absorbing spring to slide with respect to the buffer spring when the cushioning spring expands and contracts; It is provided in the suspension of the washing machine is provided with a cylindrical tightening leaf spring is provided to increase the adhesion between the cylindrical sleeve and the buffer spring by restraining the cylindrical sleeve from extending in the radial direction.
이하, 본 발명의 실시예들을 첨부도면 도 3 내지 도 15를 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 3 to 15.
먼저, 도 3 내지 도 10d를 참조하여 본 발명의 일실시예에 대해 설명하면 다음과 같다.First, an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 3 to 10D.
도 3은 본 발명에 따른 서스펜션 어셈블리를 나타낸 종단면도이고, 도 4는 도 3의 서스펜션 어셈블리 조립과정을 나타낸 정면도이다.Figure 3 is a longitudinal cross-sectional view showing a suspension assembly according to the present invention, Figure 4 is a front view showing the assembly process of the suspension assembly of FIG.
도 5a 및 도 5b는 도 4의 서스펜션 캡과 이에 체결되는 스냅링을 나타낸 사시도로서, 도 5a는 서스펜션 캡에 스냅링이 체결되기 전의 분해사시도이고, 도 5b는 서스펜션 캡에 스냅링이 체결된 상태를 나타낸 결합사시도이다.5A and 5B are perspective views illustrating the suspension cap and a snap ring fastened to the suspension cap of FIG. 4, and FIG. 5A is an exploded perspective view of a suspension ring before the snap ring is fastened to the suspension cap, and FIG. 5B is a view showing a state in which the snap ring is fastened to the suspension cap. Perspective view.
도 6은 도 4의 완충스프링을 나타낸 사시도이고, 도 7은 도 4의 원통 슬리브를 나타낸 사시도이며, 도 8는 도 4의 슬리브 조임용 원통형 판스프링을 나타낸 사시도이고, 도 9는 도 4의 스너버 베이스를 나타낸 사시도이다.Figure 6 is a perspective view of the buffer spring of Figure 4, Figure 7 is a perspective view of the cylindrical sleeve of Figure 4, Figure 8 is a perspective view of a cylindrical leaf spring for tightening the sleeve of Figure 4, Figure 9 is a spring of Figure 4 A perspective view showing a nubber base.
도 10a 및 도 10d는 본 발명에 따른 서스펜션 어셈블리의 진동특성에 따른 감쇠 작용을 설명하기 위한 종단면도이다.10A and 10D are longitudinal cross-sectional views for explaining the damping action according to the vibration characteristics of the suspension assembly according to the present invention.
본 발명의 서스펜션 어셈블리(2)는, 세탁기의 아웃 케이스(1) 상부 모서리에 구비된 지지수단에 스너버 바(12)(snubber bar)의 상단이 걸리도록 설치되고, 상기 스너버 바(12) 상에는 상기 외조(3)의 외주면상에 일체로 형성된 걸림편(30)의 통공(300)을 관통하여 노출되는 상단부(90)에 복수개의 절결홈(90a)이 형성되는 서스펜션 캡(9a)이 설치된다.Suspension assembly (2) of the present invention is installed so that the upper end of the snubber bar (snubber bar) to the support means provided at the upper edge of the outer case (1) of the washing machine, the snubber bar (12) A suspension cap 9a having a plurality of cutout grooves 90a formed on the upper end 90 exposed through the through hole 300 of the locking piece 30 integrally formed on the outer circumferential surface of the outer tub 3 is installed thereon. do.
이 때, 상기 서스펜션 캡(9a)의 내부에는 스너버 바(12)가 지나는 관통공(900)이 구비된다.In this case, a through hole 900 through which the snubber bar 12 passes is provided in the suspension cap 9a.
또한, 상기 서스펜션 캡(9a)의 절결홈(90a)이 형성된 상단부(90) 외측에는 상기 상단부(90)를 조임으로써 상기 서스펜션 캡(9a)과 스너버 바(12) 사이에 습동 마찰력이 작용하도록 하기 위한 봉형 단면을 갖는 스냅링(snap ring)(13)이 끼워진다.In addition, by tightening the upper end 90 outside the upper end 90 where the cutout groove 90a of the suspension cap 9a is formed, the sliding friction force acts between the suspension cap 9a and the snubber bar 12. A snap ring 13 having a rod-shaped cross section is fitted.
그리고, 상기 스너버 바(12) 하단에는 완충스프링(10)의 하단을 지지하는 환형돌기부(110)가 면상에 구비된 스너버 베이스(11)가 결합되고, 상기 서스펜션 캡(9a)과 스너버 베이스(11) 사이의 상기 스너버 바(12) 외주면상에는 외조(3)의 진동에 의해 스너버 바(12)의 축방향을 따라 서스펜션 캡(9a)이 변위시 신축하며 댐핑작용을 하게 되는 완충스프링(10)이 설치되며, 상기 완충스프링(10) 외주면 상에는 상기 완충스프링(10)에 대해 밀착되어 외조(3)의 진동에 따른 상기 완충스프링(10)의 신축시 습동하여 진동을 감쇠시키게 되는 고무재질의 원통 슬리브(14)가 설치된다.In addition, a snubber base 11 having an annular protrusion 110 supporting a lower end of the buffer spring 10 is coupled to a lower end of the snubber bar 12, and the suspension cap 9a and a snubber are coupled to each other. On the outer circumferential surface of the snubber bar 12 between the base 11, the suspension cap 9a expands and contracts along the axial direction of the snubber bar 12 due to the vibration of the outer tub 3 and performs a damping action. The spring 10 is installed, the close contact with the buffer spring 10 on the outer peripheral surface of the buffer spring 10 is agitated during the expansion and contraction of the buffer spring 10 in accordance with the vibration of the outer tub 3 to damp the vibration A rubber sleeve 14 is installed.
이 때, 상기 원통 슬리브(14)의 외주면에는 원통 슬리브(14)의 탄력성 및 강도를 높여 원통 슬리브(14)의 수명을 향상시키기 위한 보강 리브(140)가 스너버 바(12)의 축방향과 동일한 방향으로 길이를 갖도록 형성되고, 상기 원통 슬리브(14) 내주면에는 상기 원통 슬리브(14)와 완충스프링(10) 사이에서 발생하는 습동 마찰력을 증대시키도록 상기 원통 슬리브(14)의 축방향과 동일한 방향으로 길이를 갖는 세레이션(141)이 형성된다.At this time, the outer circumferential surface of the cylindrical sleeve 14 has a reinforcing rib 140 for increasing the elasticity and strength of the cylindrical sleeve 14 to improve the life of the cylindrical sleeve 14 and the axial direction of the snubber bar 12. It is formed to have a length in the same direction, the inner circumferential surface of the cylindrical sleeve 14 is the same as the axial direction of the cylindrical sleeve 14 to increase the sliding friction force generated between the cylindrical sleeve 14 and the shock absorbing spring (10) A serration 141 having a length in the direction is formed.
또한, 상기 원통 슬리브(14) 외주면 상에는 상기 원통 슬리브(14)가 반경방향으로 확장되지 못하도록 구속하여 상기 원통 슬리브(14)와 완충스프링(10)과의 밀착력을 증가시키는 구속(拘束)수단인 원통형의 조임용 판스프링(15)이 설치된다.In addition, on the outer circumferential surface of the cylindrical sleeve 14, the cylindrical sleeve 14 is a cylindrical means that restrains the radial sleeve from extending in a radial direction to increase the adhesion between the cylindrical sleeve 14 and the shock absorbing spring 10. Tightening leaf spring 15 is installed.
한편, 상기 서스펜션 캡(9a)은 자기 윤활성(自己 潤滑性) 재질로 구성된다.On the other hand, the suspension cap 9a is made of a self-lubricating material.
상기한 구성의 서스펜션 어셈블리(2)는 외조(3)의 외측 둘레면상에 원주방향을 따라 90°각도를 이루도록 각각 설치된다.The suspension assembly 2 of the above-described configuration is installed on the outer circumferential surface of the outer tub 3 to form an angle of 90 ° along the circumferential direction.
이와 같이 구성된 본 발명의 현가장치의 진동감쇠 작용에 대한 개요는 다음과 같다.An overview of the vibration damping action of the suspension device of the present invention configured as described above is as follows.
세탁 및 탈수시, 시스템의 불균형에 기인해 외조(3)에 진동이 발생하면, 외조(3)의 진동은 현가장치를 구성하는 서스펜션 캡(9a)으로 전달되며, 진동의 정도에 상응하여 상기 서스펜션 캡(9a)이, 스너버 바(12)를 따라 승강하게 된다.During washing and dehydration, if vibration occurs in the outer tank 3 due to the imbalance of the system, the vibration of the outer tank 3 is transmitted to the suspension cap 9a constituting the suspension device, and the suspension is corresponding to the degree of vibration. The cap 9a moves up and down along the snubber bar 12.
이 때, 스너버 바(12)와 서스펜션 캡(9a) 사이에서 발생하는 습동 마찰력 및 완충스프링(10)과 원통 슬리브(14) 사이에서 발생하는 습동 마찰력은 진동에 대한 감쇠력으로 작용하게 된다.At this time, the sliding friction force generated between the snubber bar 12 and the suspension cap 9a and the sliding friction force generated between the shock absorbing spring 10 and the cylindrical sleeve 14 act as damping forces against vibration.
즉, 스너버 바(12)에 대한 서스펜션 캡(9a)의 습동시 상기 스너버 바(12) 외주면과 상기 서스펜션 캡(9a)의 상단부(90) 내주면 사이에 작용하는 마찰력에 의해 외조(3)의 진동이 저감되는 한편, 원통 슬리브(14)와 상기 원통 슬리브(14) 내주면 상에서 습동하는 완충스프링(10)의 외주면 사이에서 작용하는 마찰력에 의해 외조(3)의 진동을 감쇠시키게 된다.That is, the outer shell 3 is driven by the frictional force acting between the outer peripheral surface of the snubber bar 12 and the inner peripheral surface of the upper end 90 of the suspension cap 9a during sliding of the suspension cap 9a with respect to the snubber bar 12. Vibration is reduced, while vibration of the outer tub 3 is damped by the frictional force acting between the cylindrical sleeve 14 and the outer peripheral surface of the shock absorbing spring 10 which slides on the inner peripheral surface of the cylindrical sleeve 14.
한편, 이와 더불어 상기 서스펜션 캡(9a) 내부에 설치된 완충스프링(10)이 캡 내부에 형성되는 압축공기와 더불어 완충작용을 하고, 또한 서스펜션 캡(9a) 내부의 공기가 압축되면서 에어댐핑 작용을 하므로써, 외조(3)의 진동이 아웃케이스(1)로 전달되는 것을 차단하여 시스템을 안정시키게 된다.On the other hand, the buffer spring (10) installed in the suspension cap (9a) in addition to the cushioning action with the compressed air formed inside the cap, and also by the air damping action while the air in the suspension cap (9a) is compressed In order to stabilize the system, the vibration of the outer tub 3 is prevented from being transmitted to the outer case 1.
즉, 현가장치를 구성하는 서스펜션 캡(9a) 내의 압축공기 및, 완충스프링(10)의 완충 작용, 그리고 완충스프링(10)과 원통 슬리브(14)간의 습동 마찰력 및, 서스펜션 캡(9a)과 스너버 바(12)간의 습동 마찰력에 의해 시스템의 진동이 줄어들어 시스템이 안정되므로써, 부드럽게 세탁 및 탈수가 진행될 수 있는 것이다.That is, the compressed air in the suspension cap 9a constituting the suspension device, the buffering action of the shock absorbing spring 10, the sliding friction force between the shock absorbing spring 10 and the cylindrical sleeve 14, and the suspension cap 9a and the spring. The vibration of the system is reduced by the sliding friction between the nub bars 12 so that the system can be stabilized, so that washing and dehydration can proceed smoothly.
한편, 본 발명의 실시예에서는 상기한 바와 같이 스너버 바(12)와 서스펜션 캡(9a)의 상단부(90) 사이 및 상기 완충스프링(10)과 그 외주면에 설치된 원통 슬리브(14) 사이에서 습동 마찰력 작용시, 상기 원통 슬리브(14) 외주면 상에 상기 원통 슬리브(14)의 반경방향으로의 확장시 이를 구속하는 슬리브 조임용 원통형 판스프링(15)이 설치되어 있고, 상기 스너버 바(12)의 절결홈(90a)이 형성된 상단부(90) 외측에는 스냅링(13)이 체결되어 있어, 현가장치의 전체적인 습동 마찰력이 종래에 비해 현저히 증대된다.On the other hand, in the embodiment of the present invention, as described above, sliding between the snubber bar 12 and the upper end 90 of the suspension cap 9a and between the shock absorbing spring 10 and the cylindrical sleeve 14 provided on the outer circumferential surface thereof. When the frictional force is applied, a cylindrical leaf spring (15) for tightening the sleeve is provided on the outer circumferential surface of the cylindrical sleeve (14) to restrain the radial sleeve of the cylindrical sleeve (14) and the snubber bar (12). Since the snap ring 13 is fastened to the outside of the upper end 90 where the cutout groove 90a is formed, the overall sliding frictional force of the suspension system is significantly increased as compared with the related art.
특히, 완충스프링(10)의 신축 작용시 그 외주면상에 설치된 원통 슬리브(14)는 반경방향으로 확장 및 수축을 반복하게 되는데, 확장 및 수축 작용이 반복되어 원통 슬리브(14)의 탄성이 저하되더라도 상기 슬리브 조임용 원통형 판스프링(15)에 의해 상기 원통 슬리브(14)가 반경방향으로 구속된 상태를 유지하게 되므로 완충스프링(10)과 원통 슬리브(14) 사이에 작용하는 습동 마찰력이 줄어드는 현상이 방지된다.In particular, the cylindrical sleeve 14 installed on the outer circumferential surface of the shock absorbing spring 10 when the expansion and contraction is repeated in the radial direction, even if the elasticity of the cylindrical sleeve 14 is reduced by the expansion and contraction action is repeated Since the cylindrical sleeve 14 is kept radially constrained by the cylindrical plate spring 15 for tightening the sleeve, the sliding friction force acting between the shock absorbing spring 10 and the cylindrical sleeve 14 is reduced. Is prevented.
이에 따라, 본 발명은 원통 슬리브(14)를 장기간 교환하지 않아도 원통 슬리브(14)와 완충스프링(10)(10) 사이에 작용하는 습동 마찰력이 슬리브 조임용 원통형 판스프링(15)의 구속작용에 의해 그대로 유지되므로 인해, 서스펜션 어셈블리(2)의 수명을 연장시키는 한편 서스펜션 어셈블리의 신뢰성을 향상시킬 수 있게 된다.Accordingly, in the present invention, the sliding friction force acting between the cylindrical sleeve 14 and the shock absorbing spring 10 and 10 without the long-term exchange of the cylindrical sleeve 14 is applied to the restraining action of the cylindrical plate spring 15 for tightening the sleeve. By being kept intact, it is possible to extend the life of the suspension assembly 2 while improving the reliability of the suspension assembly.
한편, 본 발명의 실시예에 따른 서스펜션 어셈블리(2)는 큰 습동 마찰력을 요구하는 탈수시의 과도상태에서의 시스템 진동 감쇠에 적용시키면 더욱 효과적이며, 이를 설명하기 위해 탈수시에 있어서의 본 발명의 현가장치의 진동 감쇠과정을 보다 과도상태 및 정상상태 별로 세분하여 설명하면 후술하는 바와 같다.On the other hand, the suspension assembly 2 according to the embodiment of the present invention is more effective when applied to the system vibration damping in the transient state during dehydration requiring a large sliding friction force, to explain this of the present invention at the time of dehydration The vibration attenuation process of the suspension device will be described in more detail by the transient state and the steady state.
여기서, 탈수시 세탁기의 진동은 과도상태 및 정상상태에 따라 다른 형태를 보이게 되는데, 과도상태 및 정상상태에 대한 정의 및 진동 특성에 대한 설명은 국내실용신안등록 출원번호 98-7962에 기재한 바와 같으므로 설명을 생략하고, 이하에서는 본 발명에 따른 현가장치의 과도상태(state of transition) 및 정상상태(state of steady)에 따른 진동 감쇠 과정을 설명한다.Here, the vibration of the washing machine during dehydration will show a different form depending on the transient state and the normal state, the definition of the transient state and the normal state and the description of the vibration characteristics are as described in the Korean Utility Model Registration Application No. 98-7962 Therefore, a description thereof will be omitted, and hereinafter, a vibration attenuation process according to a state of transition and a state of steady state of the suspension apparatus according to the present invention will be described.
먼저, 도 10a는 탈수시의 마찰댐핑에 있어서 과도상태에서의 서스펜션 어셈블리 상태도로서, 시스템의 진폭이 일정한 크기를 유지하기 전인 과도상태에서는 서스펜션 캡(9a)의 승강에 따라 완충스프링(10)의 피치변화가 일어나면서 원통 슬리브(14) 내부에 위치하는 완충스프링(10) 부분과 원통 슬리브(14) 사이에 습동 마찰이 발생하므로써 시스템에 대한 진동 감쇠작용이 이루어지게 된다.First, FIG. 10A is a state diagram of a suspension assembly in a transient state in friction damping during dehydration. In the transient state before the amplitude of the system maintains a constant magnitude, the pitch of the shock absorbing spring 10 is raised in accordance with the lifting and lowering of the suspension cap 9a. As the change occurs, sliding friction occurs between the portion of the shock absorbing spring 10 located inside the cylindrical sleeve 14 and the cylindrical sleeve 14, thereby achieving a vibration damping effect on the system.
즉, 과도상태에 있어서는 완충스프링(10)의 영역중 원통 슬리브(14)에 구속되지 않은 영역이 최대로 압축된 도 10a에 나타낸 바와 같이 된 상태 이후부터 서스펜션 캡(9a)이 진폭에 비례하여 승강함에 따라, 슬리브 조임용 원통형 판스프링(15)에 의해 구속을 받고 있는 완충스프링(10)과 원통 슬리브(14) 사이에서 강한 습동 마찰이 일어나 시스템에 대한 진동감쇠가 이루어지게 되며, 과도상태에서의 시스템 진폭이 최대가 되는 시점에서는 도 10b와 같이 완충스프링(10)의 원통 슬리브(14) 내에 위치하는 부분의 피치가 최소 상태가 된다.That is, in the transient state, the suspension cap 9a is raised and lowered in proportion to the amplitude after the state of the region of the shock absorbing spring 10 that is not constrained to the cylindrical sleeve 14 is compressed as shown in FIG. 10A. As a result, there is a strong sliding friction between the shock absorbing spring 10 and the cylindrical sleeve 14, which is constrained by the cylindrical plate spring 15 for tightening the sleeve, resulting in a vibration damping of the system. At the time when the system amplitude is maximized, the pitch of the portion located in the cylindrical sleeve 14 of the shock absorbing spring 10 becomes the minimum state as shown in FIG. 10B.
이 때, 본 발명의 현가장치에서는 서스펜션 캡(9a)과 스너버 바(12) 사이에서도 습동 마찰력이 작용하므로 습동 마찰력은 최대인 상태가 되므로 과도상태의 진동을 효과적으로 감쇠시키게 된다.At this time, in the suspension device of the present invention, since the sliding friction force acts between the suspension cap 9a and the snubber bar 12, the sliding friction force becomes the maximum state, thereby effectively damping the vibration in the transient state.
상기에서, 완충스프링(10)의 원통 슬리브(14)에 구속되지 않은 나머지 부분을 압축시키는데 필요한 힘(F1)과, 상기 서스펜션 캡(9a)과 스너버 바(12) 사이에 작용하는 습동 마찰력(F2)과, 원통 슬리브(14)와 완충스프링(10) 사이에 작용하는 습동 마찰력(F3)의 크기 관계는 F1＜F2＜F3이다.In the above, the force F 1 necessary for compressing the rest of the cylindrical spring 14 of the shock absorbing spring 10, which is not restrained, and the sliding friction force acting between the suspension cap 9a and the snubber bar 12. The magnitude relationship between (F 2 ) and the sliding friction force F 3 acting between the cylindrical sleeve 14 and the shock absorbing spring 10 is F 1 <F 2 <F 3 .
요컨데, 과도상태에 있어서는 도 10a 및 도 10b의 화살표 방향을 따른 외조(3)의 진동시, 완충스프링(10)이 원통 슬리브(14)에 대해 습동함과 더불어 서스펜션 캡(9a)이 스너버 바(12)에 대해 습동함에 따라, 이때 발생하는 습동 마찰력이 최대가 되므로써 외조(3)의 진동을 효과적으로 저감시켜 아웃 케이스(1)로 전달되는 전달력 또한 최소화할 수 있게 된다.In other words, in the transient state, upon vibration of the outer tub 3 along the direction of the arrow in FIGS. 10A and 10B, the shock absorbing spring 10 slides against the cylindrical sleeve 14, and the suspension cap 9a is snubber bar. By sliding to (12), the sliding friction force generated at this time is maximized, thereby effectively reducing the vibration of the outer tub 3, thereby minimizing the transmission force transmitted to the outer case (1).
한편, 도 10c 및 도10d는 정상상태에서의 서스펜션 어셈블리 상태도로서, 시스템의 진폭이 일정한 크기를 유지하는 정상상태에서는 상기 서스펜션 캡(9a)의 승강시, 완충스프링(10)의 원통 슬리브(14) 내에 의해 구속된 부분에서는 피치 변화는 일어나지 않는다.10C and 10D are state diagrams of a suspension assembly in a steady state, and the cylinder sleeve 14 of the shock absorbing spring 10 is raised and lowered in the suspension cap 9a in a steady state in which the amplitude of the system maintains a constant magnitude. The pitch change does not occur in the portion constrained by the inner.
즉, 정상상태에 있어서는 도 10c에 나타낸 바와 같은 초기 상태에서 완충스프링(10)의 원통 슬리브(14)에 의해 구속되지 않은 부분만이 외조의 진폭에 비례하여 압축 및 신장되므로써 댐핑작용이 수행되며, 정상상태에 있어서 진폭이 최대인 시점에서는 도 10d와 같이 완충스프링(10)의 원통 슬리브(14)에 구속되지 않은 부분의 피치가 최소 상태가 된다.That is, in the steady state, only the portion not restrained by the cylindrical sleeve 14 of the shock absorbing spring 10 in the initial state as shown in FIG. 10C is compressed and stretched in proportion to the amplitude of the outer tub, thereby performing a damping action. When the amplitude is the maximum in the steady state, the pitch of the portion not restrained by the cylindrical sleeve 14 of the shock absorbing spring 10 becomes the minimum state as shown in FIG. 10D.
이 때, 본 발명의 현가장치는 상기 서스펜션 캡(9a)의 상단부(90a)와 스너버 바(12) 사이에 마찰력이 존재하게 되므로 정상상태의 진동감쇠에 있어서는 일정부분 불리한 점이 있으나, 공진점 이전인 과도상태에서의 진동감쇠 효과를 극대화하기 위해서는 불가피하며, 그 힘 또한 과도상태에서 원통 슬리브(14)와 완충스프링(10) 사이에 발생하는 습동 마찰력에 비하면 미미한 크기이다.At this time, the suspension device of the present invention has a frictional force between the upper end portion 90a of the suspension cap 9a and the snubber bar 12, but there are some disadvantages in the steady state vibration attenuation, but before the resonance point In order to maximize the vibration damping effect in the transient state is inevitable, the force is also insignificant compared to the sliding friction force generated between the cylindrical sleeve 14 and the shock absorbing spring 10 in the transient state.
요컨데, 정상상태에서는 서스펜션 캡(9a)과 스너버 바(12) 사이에서 발생하는 마찰력이 시스템의 진동감쇠에 역기능을 하기는 하나, 완충스프링(10)의 원통 슬리브(14)내에 구속되지 부분의 신축에 따른 완충 작용에 의해 시스템의 진동이 줄어들게 된다.In other words, in the normal state, the friction force generated between the suspension cap 9a and the snubber bar 12 counteracts the vibration damping of the system, but the restrained portion in the cylindrical sleeve 14 of the shock absorbing spring 10 Due to the cushioning action, the vibration of the system is reduced.
이상에서와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 서스펜션 어셈블리(2)는 원통 슬리브(14)의 외주면에 설치된 슬리브 조임용 원통형 판스프링(15)에 의해 완충스프링(10)과 원통 슬리브(14) 사이에서 강한 습동 마찰력이 작용하게 되고, 스너버 바(12)와 서스펜션 캡(9a)의 상단부(90) 사이에서도 습동 마찰력이 작용하게 되므로써, 현가장치의 전체적인 진동 감쇠력이 증대되므로 인해 큰 감쇠력을 요하는 대용량의 세탁기에 효과적으로 적용시킬 수 있게 된다.As described above, the suspension assembly 2 according to the embodiment of the present invention is provided between the buffer spring 10 and the cylindrical sleeve 14 by a cylindrical plate spring 15 for tightening the sleeve installed on the outer circumferential surface of the cylindrical sleeve 14. The strong sliding frictional force acts at, and the sliding frictional force is also acted between the snubber bar 12 and the upper end 90 of the suspension cap 9a, thereby increasing the overall vibration damping force of the suspension and thus requiring a large damping force. It can be effectively applied to a large washing machine.
한편, 도 11a 및 도 11b는 본 발명의 서스펜션 캡의 제2실시예를 나타낸 사시도로서, 서스펜션 캡(9b)의 상단부(90)에 복수개의 절결홈(90a)을 형성함과 더불어, 상기 상단부(90)를 하방으로 갈수록 직경(ψ1＜ψ2＜ψ3)이 증가하는 계단형태로 형성하여 구성된다.11A and 11B are perspective views illustrating a second embodiment of the suspension cap of the present invention, and a plurality of cutout grooves 90a are formed in the upper end portion 90 of the suspension cap 9b. 90 is formed in a stepped shape in which the diameter (ψ 1 <ψ 2 <ψ 3 ) increases as it goes downward.
이에 따라, 스너버 바(12)와 서스펜션 캡(9b)과의 습동 마찰력을 증가시키고자 할 때에는 스냅링(13)을 서스펜션 캡(9b)의 상단부(90)에 형성된 계단면중 직경이 큰 부분으로 옮겨 설치하므로써, 서스펜션 캡(9b)의 상단부(90)에 대한 스냅링(13)의 조임력을 크게 하고, 습동 마찰력을 감소시키고자 할 때에는 스냅링(13)의 위치를 계단면중 직경이 작은 부분으로 이동시켜 서스펜션 캡의 상단부에 대한 스냅링(13)의 조임력을 줄여주게 된다.Accordingly, in order to increase the sliding friction between the snubber bar 12 and the suspension cap 9b, the snap ring 13 is a portion having a larger diameter in the step surface formed on the upper end 90 of the suspension cap 9b. In order to increase the tightening force of the snap ring 13 to the upper end 90 of the suspension cap 9b and to reduce the sliding friction force, the snap ring 13 is moved to the smaller diameter part of the stepped surface. This reduces the tightening force of the snap ring 13 to the upper end of the suspension cap.
즉, 본 실시예에 따를 경우에는, 도 11a 및 도 11b에 나타낸 바와 같이 서스펜션 캡(9b)의 상단부(90)에 체결되는 스냅링(13)의 위치를 상기 캡의 상 단부 상에서 임의로 조정하여 서스펜션 캡(9b)과 스너버 바(12) 사이에서 작용하는 습동 마찰력을 가변시킬 수 있게 된다.That is, according to the present embodiment, as shown in Figs. 11A and 11B, the position of the snap ring 13 which is fastened to the upper end 90 of the suspension cap 9b is arbitrarily adjusted on the upper end of the cap, and thus the suspension cap. The sliding frictional force acting between the 9b and the snubber bar 12 can be varied.
특히, 서스펜션 작용이 지속됨에 따라 서스펜션 캡이 점점 마모되어 마찰댐핑력이 저하될 경우에는 캡 상단부(90)에 체결된 스냅링(13)의 위치를 계단상의 보다 직경이 큰 부분으로 옮겨 주므로써 다시 저하된 마찰력을 보정할 수 있게 되며, 서스펜션 캡(9b)과 스너버 바(12)간에 아주 큰 마찰댐핑력이 요구될 경우에는 각 계단면에 대해 적어도 하나 이상의 스냅링(13)을 각각 체결해주므로써, 서스펜션 캡(9b)과 스너버 바(12)와의 습동력을 마찰력을 최대로 만들어 줄 수 있게 된다.In particular, when the suspension cap is gradually worn as the suspension action continues, and the friction damping force is reduced, the position of the snap ring 13 coupled to the upper end portion 90 of the cap is reduced by moving the position of the snap ring 13 to a larger diameter portion on the stairs. It is possible to correct the friction force, and when a large friction damping force is required between the suspension cap 9b and the snubber bar 12, by fastening at least one snap ring 13 to each step surface, respectively, The sliding force between the suspension cap 9b and the snubber bar 12 can maximize the frictional force.
도 12a 및 도 12b는 본 발명의 서스펜션 캡의 제3실시예를 나타낸 사시도로서, 이 경우에는 상기 서스펜션 캡(9c)의 중단부(91)에 상기 서스펜션 캡(9c)의 스너버 바(12)가 지나는 관통공(900)과 연통하는 복수개의 절결홈(91a)을 형성하여 상기 절결홈(91a)이 형성된 중단부(91)가 탄력을 갖도록 구성된다.12A and 12B are perspective views showing a third embodiment of the suspension cap of the present invention, in which case the snubber bar 12 of the suspension cap 9c is provided at the stop portion 91 of the suspension cap 9c. A plurality of cutout grooves 91a communicating with the through holes 900 through which the cutout grooves 91a are formed are configured to have elasticity.
이에 따라, 이 경우에는 도 12a 및 도 12b에 나타낸 바와 같이 서스펜션 캡(9c)의 체결홈이 형성된 중단부(91) 외측으로 스냅링(13)을 체결시, 서스펜션 캡(9c)과 스너버 바(12) 사이에서 습동 마찰력이 작용하게 된다.Accordingly, in this case, as shown in FIGS. 12A and 12B, when the snap ring 13 is fastened to the outside of the stop portion 91 in which the fastening groove of the suspension cap 9c is formed, the suspension cap 9c and the snubber bar ( The sliding friction force is applied between 12).
한편, 도 13은 본 발명의 각 실시예에 따른 서스펜션 캡에 체결가능한 스냅링의 다른 실시예를 나타낸 사시도로서, 스냅링(13a)은 판스프링을 링(ring)형으로 가공한 형태로서, 이 경우에는 봉형 단면을 갖는 스냅링(13)에 비해 강성이 크고, 보다 넓은 면적에 걸쳐 서스펜션 캡(9a),(9b),(9c)의 절결홈(90a),(91a) 외측을 조이게 되므로 서스펜션 캡(9a),(9b),(9c)과 스너버 바(12) 사이에 발생하는 습동 마찰력을 보다 확실하게 증대시킬 수 있게 된다.On the other hand, Figure 13 is a perspective view showing another embodiment of the snap ring that can be fastened to the suspension cap according to each embodiment of the present invention, the snap ring (13a) is a form in which the leaf spring is processed into a ring (ring), in this case The rigidity is higher than that of the snap ring 13 having a rod-shaped cross section, and the suspension cap 9a is tightened by tightening the outside of the cutout grooves 90a and 91a of the suspension caps 9a, 9b, and 9c over a larger area. ), 9b, 9c and the sliding friction force generated between the snubber bar 12 can be increased more reliably.
도 14는 본 발명의 서스펜션 캡의 제4실시예를 나타낸 사시도이고, 도 15a 및 도 15d는 도 14의 서스펜션 캡이 적용된 서스펜션 어셈블리의 진동감쇠 작용을 설명하기 위한 종단면도로서, 서스펜션 캡(9d)의 하단부(92)에 복수개의 절결홈(92a)을 형성하고, 상기 서스펜션 캡(9d)과 서스펜션 베이스(11) 사이에는 서스펜션 베이스(11) 상면의 환형돌기(110)의 직경보다 작은 직경을 갖는 완충스프링을 설치하여 구성된다.14 is a perspective view showing a fourth embodiment of the suspension cap of the present invention, Figures 15a and 15d is a longitudinal cross-sectional view for explaining the vibration damping action of the suspension assembly to which the suspension cap of Figure 14 is applied, the suspension cap (9d) A plurality of cutout grooves (92a) are formed in the lower end portion (92), and between the suspension cap (9d) and the suspension base 11 has a diameter smaller than the diameter of the annular projection 110 on the upper surface of the suspension base (11) It is constructed by installing a shock absorbing spring.
즉, 도 15a 내지 도 15d에 나타낸 서스펜션 어셈블리의 경우에는, 완충스프링의 직경(D2)이 도 3 내지 도 10d에 나타낸 서스펜션 어셈블리의 완충스프링의 직경(D1) 보다 작아야만 서스펜션 캡의 사이즈를 전술한 실시예와 다르게 변경시키지 않아도 되게 된다.That is, in the case of the suspension assembly shown in Figs. 15A to 15D, the diameter of the shock absorbing spring (D 2 ) must be smaller than the diameter (D 1 ) of the shock absorbing spring of the suspension assembly shown in Figs. It is not necessary to change it differently from the above-described embodiment.
한편, 이 경우에는 서스펜션 어셈블리(2)의 진동 감쇠 작용시, 서스펜션 캡(9d)이 하강함에 따라 서스펜션 캡(9d) 하부(92)에 설치되는 완충스프링(10)의 상단부에 의해 서스펜션 캡(9d)의 절결홈(92a)이 형성된 하단부(92)가 오므려지는 방향으로 구속되므로써 서스펜션 캡(9d)과 스너버 바(12) 사이에 습동 마찰력이 작용하게 된다.On the other hand, in this case, when the vibration damping action of the suspension assembly 2, the suspension cap (9d) by the upper end of the shock absorbing spring (10) installed in the lower portion 92 of the suspension cap (9d) as the suspension cap (9d) is lowered The lower end portion 92 in which the notch grooves 92a are formed is constrained in the retracting direction so that the sliding friction force acts between the suspension cap 9d and the snubber bar 12.
즉, 진동 감쇠 작용시, 서스펜션 캡(9d)의 하강에 따라 완충스프링(10)의 압축이 일어날 경우, 상기 완충스프링(10)의 상단부가 서스펜션 캡(9d)의 하단부(92) 외주면에 가하는 구속력에 의해 서스펜션 캡(9d)의 절결홈(92a)이 형성된 하단부(92)가 오므려지는 방향으로 탄성변형을 일으키므로써, 서스펜션 캡(9d)의 하단부(92) 내측면과 스너버 바(12)의 외주면 사이에 습동 마찰력이 작용하게 되는 것이다.That is, during the vibration damping action, when compression of the shock absorbing spring 10 occurs due to the lowering of the suspension cap 9d, the upper end of the shock absorbing spring 10 is applied to the outer peripheral surface of the lower end 92 of the suspension cap 9d. By causing elastic deformation in the direction in which the lower end 92 where the cutout groove 92a of the suspension cap 9d is formed is retracted, the inner surface of the lower end 92 of the suspension cap 9d and the snubber bar 12 are formed. The sliding friction force acts between the outer circumferential surfaces of the.
한편, 제4실시예에 따른 서스펜션 캡(9d)이 적용된 서스펜션 어셈블리의 진동감쇠 작용 또한 전술한 실시예에서와 마찬가지로 과도상태(도 15a 및 도 15b) 및 정상상태(도 15c 및 도 15d)에 따라 각기 다르게 나타나게 되는데, 과도상태 및 정상상태에서의 진동 감쇠작용 및 효과는 전술한 실시예에서와 동일하므로 설명은 생략한다.Meanwhile, the vibration damping action of the suspension assembly to which the suspension cap 9d according to the fourth embodiment is applied also depends on the transient state (FIGS. 15A and 15B) and the steady state (FIGS. 15C and 15D) as in the above-described embodiment. Although different from each other, the vibration damping action and effect in the transient and steady state is the same as in the above-described embodiment, and description thereof will be omitted.
이상에서와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 서스펜션 어셈블리(2)는 서스펜션 캡의 길이를 연장하거나 스프링 상수를 바꾸지 않고, 습동 마찰력을 증가시키므로써 시스템에서 발생하는 진동을 최대한 효과적으로 저감시킬 수 있게 된다.As described above, the suspension assembly 2 according to the embodiment of the present invention can effectively reduce the vibration generated in the system by increasing the sliding friction force without extending the length of the suspension cap or changing the spring constant. .
특히, 습동 마찰력을 증대시키므로써 진동특성이 과도상태일 경우의 시스템 진동을 효과적으로 저감시킬 수 있게 된다.In particular, by increasing sliding friction, it is possible to effectively reduce system vibration when the vibration characteristic is in a transient state.
나아가, 본 발명은 현가장치의 전체적인 감쇠력을 증대시키므로써 대용량의 세탁기에 적합한 현가장치의 구조를 제공할 수 있게 된다.Furthermore, the present invention increases the overall damping force of the suspension device, thereby providing a structure of the suspension device suitable for a large-capacity washing machine.
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