KR100274027B1 - 엔진 오일의 산화 작용 측정용 시뮬레이터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 엔진 오일의 산화 작용 측정용 시뮬레이터에 관한 것으로서, 특히 중공의 챔버(50)와, 상기 챔버(50)에 내재되고 일정량의 엔진 오일을 저장할 수 있는 오일 팬(55)과, 상기 챔버(50)의 내부 일측에 설치되어 상기 오일 팬(55)에 뜨거운 공기를 송풍시키는 팬 히터(60)와, 상기 오일 팬(55)의 하측에 위치되어 오일의 온도를 조절하는 오일 히터(70)로 구성된 것을 특징으로 함으로써, 엔진 오일의 산화도 변화에 따른 영향을 파악할 수 있도록 엔진 오일의 산화만 촉진시키는 엔진 오일의 산화 작용 측정용 시뮬레이터에 관한 것이다.

Description

엔진 오일의 산화 작용 측정용 시뮬레이터

본 발명은 엔진 오일의 산화 작용 측정용 시뮬레이터에 관한 것으로서, 특히 엔진 오일의 산화도 변화에 따른 영향을 파악할 수 있도록 공기 및 오일 온도를 변화시키면서 오일의 산화만 촉진시키는 엔진 오일의 산화 작용 측정용 시뮬레이터에 관한 것이다.

일반적으로 엔진 오일은 제1도에 도시된 바와 같이 로커 커버(7)의 오일 주입구(8)를 통해 오일 팬(1)에 저장되고, 이 오일 팬(1)에서 엔진 내부의 주요 운동부분과 마찰 부분에 공급되어 엔진이 원활하게 작동되도록 윤활 및 냉각 작용을 하게 된다. 즉 상기 엔진 오일은 실린더 헤드(2)에 내재된 밸브 기구(3)와 실린더 블록(4)에 내재되는 크랭크 축(5), 피스톤(6), 커넥팅 로드 등에 공급되어 윤활 및 냉각 작용을 하게 된다.

상기와 같은 엔진 오일은 청정 분산성, 산화 안전성 마멸 방지성, 녹 방지성, 양호한 점도 특성, 거품 방지성, 베어링 부식 방지성, 연비 향상성 등의 광범위한 성능이 요구된다.

그리고, 엔진 오일이 다른 윤활유와 크게 다른 점은 연소실로부터 혼입되는 물질의 영향을 강하게 받게 되는 바, 이것은 연소 가스에서 생성되는 황산이나 염산과 같은 산성 물질, 미연 가스나 슬러지 성분, 카본 등에 영향을 받게 된다. 따라서, 이들이 엔진 오일 속에 중화되어 엔진의 각부에 침적되는 일이 없이 엔진 오일속에 분산되거나 가용화시키는 능력이 요구된다.

여기서, 엔진 오일은 고온의 엔진 내부를 순환하게 되고, 엔진의 각 마찰 및 접동 요소에 공급되므로 열화되면서 쉽게 산화가 이루어지게 된다.

따라서, 엔진 오일이 온도에 따라 산화되고, 산화된 상태에서 엔진 오일의 성능을 파악하기 위해 종래에는 시험용 엔진에 직접 엔진 오일을 주입한 후 장시간 엔진을 작동시켜 산화의 생성 과정 및 영향 등을 측정하였다.

그러나, 상기와 같은 엔진 오일의 산화 작용 측정 방법은 시험용 엔진에 엔진 오일을 직접 주입하여 엔진의 작동에 따른 여러 가지 사항을 측정하기 때문에 산화 작용 측정 소요 시간이 많이 소요될뿐아니라 엔진 오일의 산화와 질화는 일반적으로 동시에 발생하게 되므로 오일의 산화가 엔진에 미치는 영향을 파악하기 어려운 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 챔버내에 일정량의 엔진 오일 담고 공기가 오일의 온도를 조절하여 산화도를 측정함으로써 오일이 질화되지 않는 조건에서 오일 산화도에 따른 영향 등을 측정할 수 있도록 한 엔진 오일의 산화 작용 측정용 시뮬레이터를 제공하는 데 있다.

제1도는 엔진의 내부 구조가 도시된 도면.

제2도는 본 발명에 따른 엔진 오일의 산화 작용 측정용 시뮬레이터.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

50 : 챔버 55 : 오일 팬

60 : 팬 히터 64 : 팬

66 : 공기 히터 70 : 오일 히터

상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명의 엔진 오일의 산화 작용 측정용 시뮬레이터는 내부에 일정 공간을 갖는 중공의 챔버와; 상기 챔버에 내재되고 엔진 오일이 저장된 오일 팬과; 상기 챔버의 내부 일측에 설치되어 상기 오일 팬 뜨거운 공기를 송풍시키도록, 공기를 순환시키는 모터 및 팬과, 상기 팬의 전방에 설치되어 공기를 데우는 공기 히터로 구성되는 팬 히터와, 상기 오일 팬의 하측에 위치되어 오일의 온도를 조절하는 오일 히터를 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 의한 엔진 오일의 산화 작용 측정용 시뮬레이터는 제2도에 도시된 바와 같이 내부가 빈 중공의 챔버(50)와, 상기 챔버(50)에 내재되고 일정량의 엔진 오일을 저장할 수 있는 오일 팬(55)과, 상기 챔버(50)의 내부 일측에 설치되어 상기 오일 팬(55)에 뜨거운 공기를 송풍시키는 팬 히터(60)와, 상기 오일 팬(55)의 하측에 위치되어 오일의 온도를 조절하는 오일 히터(70)로 구성되어 있다.

여기서, 상기 팬 히터(60)는 공기를 순환시키는 모터(62) 및 팬(64)과, 상기 팬(64)의 전방에 설치되어 공기를 데우는 공기 히터(66)로 구성되어 있다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 엔진 오일의 산화 작용 측정용 시뮬레이터의 작용을 설명하면 다음과 같다.

일정량의 엔진 오일을 오일 팬(55)에 담고 오일 히터(70) 상측에 위치시킨 다음 이 오일 히터(70)를 작동시켜 엔진 오일의 온도를 조절하면서 산화 온도를 설정 한다.

이때, 챔버(50) 내의 팬 히터(60)를 작동시켜 오일 팬(55) 내의 오일과 공기의 혼합을 촉진시키고 일정 시간이 경과한 후, 상기 오일 팬(55) 내의 엔진 오일을 오일 성분 분석기로 오일의 성분을 분석하여 그 산화도를 판정하고, 이에 따른 엔진에 대한 엔진 오일의 영향을 측정한다.

특히, 상기 과정에서 블로바이 가스가 존재하지 않으므로 엔진 오일의 질화가 이루어지지 않게 되어 엔진 오일의 산화도의 영향을 보다 정확히 파악할 수 있게 된다.

상기와 같이 구성되고 작용하는 본 발명에 의한 엔진 오일의 산화 작용 측정용 시뮬레이터는 엔진 오일의 질화는 일으키지 않으면서 산화 작용만 촉진시키기 때문에 엔진 오일의 순수한 산화도에 따른 영향을 보다 정확히 파악할 수 있는 이점이 있다.

Claims (1)

1. 내부에 일정 공간을 갖는 중공의 챔버와; 상기 챔버에 내재되고 엔진 오일이 저장된 오일 팬과; 상기 챔버의 내부 일측에 설치되어 상기 오일 팬 뜨거운 공기를 송풍시키도록, 공기를 순환시키는 모터 및 팬과, 상기 팬의 전방에 설치되어 공기를 데우는 공기 히터로 구성되는 팬 히터와, 상기 오일 팬의 하측에 위치되어 오일의 온도를 조절하는 오일 히터를 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 엔진 오일의 산화 작용 측정용 시뮬레이터.

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