KR100273175B1 - Auxiliary fuel supplying appararus of vehicle - Google Patents

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks

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Abstract

PURPOSE: An auxiliary fuel feeding device of a vehicle is provided to prevent a vehicle from turning off by feeding fuel from an auxiliary fuel tank to a main fuel tank in an emergency situation. CONSTITUTION: An auxiliary fuel feeding device contains an auxiliary fuel tank(10) and the auxiliary fuel tank is connected to a main fuel tank(1) through a fuel pipe(11). The main fuel tank is connected to a sub-fuel tank(14) through a U-shaped pipe(13). The U-shaped tank is filled with mercury(15) and a float(16) interlocks with the surface movement of the mercury. A magnet(17) is installed in the upper end of the float and a coil(18) corresponding to the magnet is installed on the outer circumference of the magnet. Thus, the magnet of the float is lifted according to the pressure difference between the main fuel tank and the sub-fuel tank to change impedance from the coil. The change value of the impedance is transmitted to a control unit and the control unit drives a fuel pump(12) of the auxiliary fuel tank.

Description

자동차의 보조 연료 공급장치Car's auxiliary fuel supply

본 발명은 자동차의 보조연료 공급장치에 관한 것으로서, 특히 보조 연료탱크에 저장된 연료를 필요시 엔진의 메인 연료탱크로 송출하는 자동차의 보조 연료 공급장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an auxiliary fuel supply apparatus for an automobile, and more particularly, to an auxiliary fuel supply apparatus for an automobile that delivers fuel stored in an auxiliary fuel tank to a main fuel tank of an engine when necessary.

주지된 바와 같이, 내연기관을 대표하는 자동차 엔진은 연소실내의 혼합기를 압축 점화하여 연소시킴으로서 구동력을 얻는 장치이다.As is well known, an automobile engine representing an internal combustion engine is a device that obtains a driving force by compression ignition and combustion of a mixer in a combustion chamber.

이러한 자동차 엔진은 연료의 공급 방식에 따라 캬브레터식과, 전자적으로 제어되는 연료 분사방식으로 구분된다.Such automobile engines are classified into a carburetor type and an electronically controlled fuel injection method according to a fuel supply method.

여기서, 전자제어 연료 분사방식은 일정한 압력으로 유지된 연료를 흡기 매니폴드 내부로 분사하는 방식이며, 분사량의 제어는 전자식 분사밸브(injector)을 기관의 각 실린더 마다 설치하여 흡입 공기량에 따라 어느 시간동안 개방시킴으로서, 흡기계를 통하여 공급되는 흡기와 함께 혼합기를 형성한다.Here, the electronically controlled fuel injection method is a method of injecting fuel maintained at a constant pressure into the intake manifold, and the injection amount is controlled by installing an electronic injection valve for each cylinder of the engine for a certain time depending on the amount of intake air. By opening, a mixer is formed with the intake air supplied through the intake machine.

이와 같은 전자제어 방식의 연료장치의 구성이 제1도에 상세하게 도시되어 있다.The configuration of such an electronically controlled fuel device is shown in detail in FIG.

연료장치는 가솔린이 저장되는 연료탱크(1)와, 이 연료탱크(1)의 내부 혹은 외부에 설치되어 전기적으로 작동되는 연료펌프(2)와, 이 연료펌프(2)로부터 공급되는 연료의 이물질을 제거하는 연료 필터(3)와, 상기 연료를 실린더에 상당하는 수의 인젝터(4)를 통해 각각의 연소실(5)과 연통된 흡기 매니폴드(6)로 공급토록 하는 딜리버리 파이프(7)로 구성된다.The fuel device includes a fuel tank 1 in which gasoline is stored, a fuel pump 2 installed inside or outside the fuel tank 1 and electrically operated, and a foreign substance of fuel supplied from the fuel pump 2. To the delivery pipe (7) for supplying the fuel to the intake manifold (6) in communication with the respective combustion chambers (5) through a fuel filter (3) for removing the gas and an injector (4) corresponding to a cylinder. It is composed.

또한, 딜리버리 파이프(7)의 일측에는 연료 압력조절기(8)가 설치되어 인젝터(4)를 통해 연소실(5)로 공급되는 연료의 압력을 항시 일정하게 유지하고, 과압력인 연료가 리턴 파이프(5)를 통해 연료탱크(1)로 공급되도록 한다.In addition, a fuel pressure regulator 8 is installed at one side of the delivery pipe 7 to maintain a constant pressure of the fuel supplied to the combustion chamber 5 through the injector 4 at all times, and the fuel having an overpressure returns to the return pipe ( 5) to be supplied to the fuel tank (1).

종래 기술에서 설명된 연료장치에 있어서, 연료탱크에는 연료의 저장 용량에 한계가 있기 때문에, 일정 주기 마다 연료를 보충해 주어야 한다.In the fuel apparatus described in the prior art, since the fuel tank has a limit in the storage capacity of the fuel, it is necessary to replenish the fuel at regular intervals.

이를 위해, 드라이버는 계기판에 설치된 연료 경고등의 표시량을 확인하고 필요시 연료를 보충하게 되지만, 종종 연료 경고등을 확인하지 못하거나 장거리 주행시 주유소를 발견하지 못할 때에는 엔진의 시동이 꺼지고 차량이 정지되는 경우가 종종 있다.To do this, the driver checks the display of the fuel warning light on the instrument panel and replenishes the fuel if necessary, but often the engine is turned off and the vehicle is stopped when the fuel warning light is not found or the gas station is not found during long distances. Often.

본 발명은 상술한 종래 기술의 문제점을 해소하기 위한 목적에서 제안된 것으로서, 비상시 메인 연료탱크로 연료를 송출하여 차량의 시동 정지를 방지하고, 연료를 보충할 수 있는 주유소까지 이동이 가능하도록 한 자동차의 보조 연료 공급 장치를 제공한다.The present invention has been proposed for the purpose of solving the above-mentioned problems of the prior art, the vehicle to send fuel to the main fuel tank in an emergency to prevent the start stop of the vehicle, and to move to a gas station that can replenish fuel To provide an auxiliary fuel supply device.

제1도는 일반적인 자동차의 연료 공급장치를 도시한 전체 구성도.1 is an overall configuration diagram showing a fuel supply of a typical vehicle.

제2도는 본 발명에 의한 자동차의 보조 연료 공급장치를 도시한 전체 구성도.2 is an overall configuration diagram showing an auxiliary fuel supply apparatus for a vehicle according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 메인 연료탱크 10 : 보조 연료탱크1: main fuel tank 10: auxiliary fuel tank

11 : 연료 파이프 12 : 연료펌프11: fuel pipe 12: fuel pump

13 : U자관 14 : 서브 연료탱크13: U tube 14: Sub fuel tank

15 : 수은 16 : 플로트15: Mercury 16: Float

17 : 마그네트 18 : 코일17: magnet 18: coil

19 : 유량 조절파이프19: flow rate control pipe

상술한 목적을 실현하기 위한 수단으로서, 본 발명의 연료장치에는 비상 연료가 저장된 보조 연료탱크를 포함한다. 보조 연료탱크는 연료 파이프를 통해 메인 연료탱크와 연결된다.As a means for realizing the above object, the fuel apparatus of the present invention includes an auxiliary fuel tank in which emergency fuel is stored. The auxiliary fuel tank is connected to the main fuel tank through the fuel pipe.

또한, 상기 메인 연료탱크는 U자관을 통하여 서브 연료탱크와 연결된다. U자관에는 메인 연료탱크의 연료량을 계측하는 스위칭수단이 설치된다. 스위칭수단은 메인 연료탱크와 서브 연료탱크의 압력 차이에 따라 임피던스가 변환되고, 그 임피던스의 변화값을 제어부로 보내, 상기 제어부에 의해 보조 연료탱크의 연료펌프가 가동되도록 한다.In addition, the main fuel tank is connected to the sub fuel tank through the U-tube. The U-tube is provided with switching means for measuring the fuel amount of the main fuel tank. The switching means converts the impedance according to the pressure difference between the main fuel tank and the sub fuel tank, and sends a change value of the impedance to the controller so that the fuel pump of the auxiliary fuel tank is operated by the controller.

이러한 구성에 따라, 보조 연료탱크의 비상 연료는 메인 연료탱크의 저장량이 엠프티(empty)의 상태로 되는 비상시에, 그 메인 연료탱크의 저장량에 연동되어 작동되는 스위칭수단의 시그널에 의해 연료펌프가 가동되므로서, 메인 연료탱크로 공급된다.According to this configuration, the emergency fuel of the auxiliary fuel tank is driven by the signal of the switching means operated in conjunction with the storage amount of the main fuel tank in an emergency in which the storage capacity of the main fuel tank becomes empty. In operation, it is supplied to the main fuel tank.

이하, 본 발명을 실현하기 위한 바람직한 실시예를 첨부 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, preferred embodiment for implementing this invention is demonstrated in detail based on an accompanying drawing.

[실시예]EXAMPLE

제3도는 본 실시예에 관련된 본 실시예를 설명함에 있어, 종래 기술에서 인용된 도면과 동일한 본 실시예의 구성에 대해서는 설명의 명료성을 위해 동일한 부호를 사용한다.3, in describing the present embodiment related to the present embodiment, the same reference numerals are used for the clarity of description for the configuration of the present embodiment which is the same as the drawings cited in the prior art.

도면에서의 설명 부호(1)은 메인 연료탱크를 지칭한다.Reference numeral 1 in the drawing refers to the main fuel tank.

자동차의 주행을 위한 연료가 저장된 메인 연료탱크(1)는 전기적으로 작동되는 연료펌프에 의해 딜리버리 파이프로 연료를 압송한다. 딜리버리 파이프로 공급된 연료는 실린더 마다 설치된 인젝터를 통해, 각 연소실의 흡기 매니폴드로 분사되어, 공기와 함께 혼합기를 형성하며, 압축 및 폭발되므로서 엔진을 구동하게 된다.The main fuel tank 1, in which fuel for driving the vehicle, is stored, pumps the fuel to the delivery pipe by an electrically operated fuel pump. The fuel supplied to the delivery pipe is injected into the intake manifold of each combustion chamber through an injector installed in each cylinder to form a mixer with air, and to drive the engine by being compressed and exploded.

이와 같은 구성을 포함하는 자동차의 연료장치에 있어서, 상기한 메인 연료 탱크(1)에 저장된 연료가 부족할 경우에는 차량이 정지하게 된다.In the fuel device of an automobile having such a configuration, when the fuel stored in the main fuel tank 1 is insufficient, the vehicle is stopped.

이러한 점을 고려하여, 본 실시예에서는 상기한 연료장치의 구성에 보조 연료탱크(10)를 연결하고, 차량 정지와 같은 비상시 연료를 보충하여 줄 수 있도록 한다.In view of this point, in the present embodiment, the auxiliary fuel tank 10 is connected to the configuration of the fuel device, and the fuel can be replenished in an emergency such as stopping the vehicle.

보다 구체적으로, 본 실시예의 보조 연료 공급장치는 비상 연료가 저장되는 보조 연료탱크(10)를 포함한다. 그 보조 연료탱크(10)는 연료 파이프(11)를 통해 메인 연료탱크(1)와 연결되며, 그 연료 파이프(11)상에는 연료펌프(12)가 설치된다.More specifically, the auxiliary fuel supply apparatus of the present embodiment includes an auxiliary fuel tank 10 in which emergency fuel is stored. The auxiliary fuel tank 10 is connected to the main fuel tank 1 through the fuel pipe 11, the fuel pump 12 is installed on the fuel pipe (11).

이러한 구성에 있어서, 본 실시예는 상기한 메인 연료탱크(1)의 연료량을 검출하기 위하여, 그 메인 연료탱크(1)에 U자관(13)을 통해 서브 연료탱크(14)를 연결한다.In this configuration, the present embodiment connects the sub fuel tank 14 to the main fuel tank 1 via the U-tube 13 to detect the fuel amount of the main fuel tank 1 described above.

또한, 상기 U자관(13)에는 메인 연료탱크(1)와 서브 연료탱크(14)간의 압력차에 따라 승강되면서 임피던스를 변화시키고, 그 임피던스의 변화값에 의해 연료량을 계측하는 스위칭수단이 설치된다.In addition, the U-shaped tube 13 is provided with switching means for changing the impedance while raising and lowering according to the pressure difference between the main fuel tank 1 and the sub-fuel tank 14, and measuring the fuel amount based on the change value of the impedance. .

스위칭수단은 U자관(3)의 내부에 채워지는 수은(15)과, 그 수은(15)의 유면에 따라 승강되는 플로트(16)와, 그 플로트(16)의 상측 단부에 설치된 마그네트(17)로 구성된다. 또한, 상기 U자관(13)의 외주에는 제어부와 접속된 코일(18)이 권선된다.The switching means includes mercury 15 filled in the U-shaped tube 3, a float 16 which is elevated according to the surface of the mercury 15, and a magnet 17 provided at an upper end of the float 16. It consists of. In addition, a coil 18 connected to a control unit is wound around the outer circumference of the U-shaped tube 13.

이러한 구성에 따라, 상기 스위칭수단은 플로트(16)의 마그네트(17)가 메인 연료탱크(1)와 서브 연료탱크(14)의 압력 차이에 따라 승강되면서, 코일(18)에서 발생되는 임피던스를 가변시키므로서, 메인 연료탱크(1)의 잔류 연료량을 측정할 수 있다.According to this configuration, the switching means is configured to vary the impedance generated in the coil 18 while the magnet 17 of the float 16 is elevated in accordance with the pressure difference between the main fuel tank 1 and the sub-fuel tank 14. By doing so, the residual fuel amount of the main fuel tank 1 can be measured.

또한, 상기한 스위칭수단 즉, 코일(18)은 제어부와 전기적으로 접속되고, 그 시그널을 받은 제어부는 연료펌프(12)를 가동시켜, 보조 연료탱크(10)의 비상 연료를 메인 연료탱크(1)로 보충한다.In addition, the switching means, that is, the coil 18 is electrically connected to the control unit, and the control unit receiving the signal operates the fuel pump 12 to supply the emergency fuel of the auxiliary fuel tank 10 to the main fuel tank 1. Replenish with

한편, 상기한 서브 연료탱크(14)는 유량 조절파이프(19)를 통해 메인 연료탱크(1)와 연결된다. 또한, 연료 파이프(11)를 통해 보조 연료탱크(10)와 연결된다.On the other hand, the sub fuel tank 14 is connected to the main fuel tank 1 through the flow control pipe 19. In addition, the fuel pipe 11 is connected to the auxiliary fuel tank 10.

이상에서 설명된 본 실시예의 구성에 의거하여, 보조 연료탱크(10)의 비상연료는 스위칭수단에 의해 계측된 메인 연료탱크(1)의 저장량이 엠프티(empty)의 상태로 되는 비상시에, 그 메인 연료탱크(1)와 서브 연료탱크(14)의 압력 차이로 동작되는 스위칭수단이 연료펌프(12)를 가동시키므로서, 메인 연료탱크(1)로 보충 공급된다.Based on the configuration of the present embodiment described above, the emergency fuel of the auxiliary fuel tank 10 is in an emergency in which the storage amount of the main fuel tank 1 measured by the switching means becomes empty. The switching means operated at the pressure difference between the main fuel tank 1 and the sub fuel tank 14 is supplemented and supplied to the main fuel tank 1 by operating the fuel pump 12.

이상에서 설명된 실시예를 통하여, 본 발명에 의한 자동차의 보조 연료 공급 장치는 종래 기술의 문제점을 실질적으로 해소하게 됨을 알 수 있다.Through the embodiments described above, it can be seen that the auxiliary fuel supply apparatus for automobiles according to the present invention substantially solves the problems of the prior art.

즉, 본 발명에 의하면 비상시 엔진의 시동이 정지되는 문제점을 해소할 수 있다.That is, according to the present invention, it is possible to solve the problem that the start of the engine is stopped in an emergency.

또한, 본 발명에 의하면 메인 연료탱크의 엠프티 상태에서 주유소까지 이동하여 연료의 보충이 가능한 효과를 얻을 수 있다.In addition, according to the present invention can move from the empty state of the main fuel tank to the gas station to obtain the effect that can be replenished fuel.

한편, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구의 범위에서는 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.On the other hand, the present invention is not limited to the above-described specific preferred embodiment, and those skilled in the art to which the present invention pertains various modifications without departing from the gist of the invention claimed in the claims. Would be possible.

Claims (4)

비상 연료가 저장된 보조 연료탱크와, 그 보조 연료탱크와 연료 파이프를 통해 연결된 메인 연료탱크와, 그 메인 연료탱크와 U자관을 통해 연결된 서브 연료탱크와, 상기 U자관에 설치되어 메인 연료탱크와 서브 연료탱크의 압력 차이에 따라 승강되면서 임피던스를 변화시키는 스위칭수단과, 그 스위칭수단의 시그널을 받아 보조 연료탱크와 메인 연료탱크의 사이에 설치된 연료펌프를 가동시키는 제어부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 보조 연료 공급장치.An auxiliary fuel tank in which emergency fuel is stored, a main fuel tank connected through the auxiliary fuel tank and a fuel pipe, a sub fuel tank connected through the main fuel tank and a U-shaped tube, and a main fuel tank and a sub-unit installed in the U-shaped tube; A vehicle comprising a switching means for changing the impedance while raising and lowering according to the pressure difference of the fuel tank, and a control unit for receiving a signal from the switching means and operating a fuel pump installed between the auxiliary fuel tank and the main fuel tank. Auxiliary fuel supply. 제1항에 있어서, 상기 스위칭수단은 U자관의 내부에 채워지는 수은과, 그 수은의 유면에 연동되는 플로트와, 그 플로트의 상측 단부에 설치된 마그네트와, 상기 U자관의 외주에 권선되고 제어부와 접속된 코일을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 보조 연료 공급장치.According to claim 1, The switching means is mercury filled in the interior of the U-tube, float associated with the surface of the mercury, a magnet provided on the upper end of the float, and wound around the outer peripheral of the U-tube and the control unit and An auxiliary fuel supply apparatus for a vehicle, comprising a connected coil. 제1항에 있어서, 상기 서브 연료탱크는 유량 조절파이프를 통해 메인 연료 탱크와 연결된 것을 특징으로 하는 자동차의 보조 연료 공급장치.The auxiliary fuel supply apparatus of claim 1, wherein the sub fuel tank is connected to the main fuel tank through a flow control pipe. 제1항에 있어서, 상기 서브 연료탱크는 연료 파이프를 통해 보조 연료탱크와 연결된 것을 특징으로 하는 자동차의 보조 연료 공급장치.The auxiliary fuel supply apparatus of claim 1, wherein the sub fuel tank is connected to the auxiliary fuel tank through a fuel pipe.
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