KR100268737B1 - Up-down type carrige top - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 밀폐된 가운데 화물을 적재하도록 구성된 화물탑에 관한 것으로, 유압장치에 의해 화물탑이 지면에서 승하강되도록 하여 차량의 적재함에 탑재가 용이한 승하강식 화물탑에 관한 것이다.The present invention relates to a cargo tower configured to load cargo in an enclosed center, and relates to a lifting cargo tower that is easy to be mounted in a loading box of a vehicle by allowing the cargo tower to be lowered from the ground by a hydraulic device.
적재된 화물의 도난 및 빗물에 의해 화물이 젓는 것을 방지하거나, 냉동 및 냉장상태로 화물을 운송하기 위하여 근래 사방이 밀폐된 화물탑을 차량에 장착하여 화물운송에 사용하고 있다.In order to prevent cargo from stir by theft and rain of loaded cargo, or to transport cargo in frozen and refrigerated state, recently, cargo towers are sealed on all sides and used for cargo transportation.
화물탑은 도면에 도시한 도 1 과 같이 사각육면으로 짜여 구성된 프레임에 단열재가 내장된 판넬이 사방을 밀폐하게 설치되어 차량의 후방에 적재함이 장착되지 않은 상태의 차량샤시 위에 얹어져 장착되는 것이 통상적인 화물탑 차량이다.The cargo tower is typically mounted on a vehicle chassis without a loading box mounted on the rear of the vehicle, in which a panel having heat insulation is installed in a frame composed of square six sides as shown in the drawing to seal all four sides. It is a cargo tower vehicle.
종래의 화물탑 차량은 상기에서 설명한 바와 같이 차량후방의 샤시에 개방되게 형성되는 적재함 대신 밀폐되는 화물탑이 장착되는 것으로 차량의 소유시 구조변경에 따른 허가를 취득해야 하므로 많은 허가비용이 추가되며 화물탑의 분리가 안되 장착된 상태로 운행되어 화물탑의 사용목적에만 국한되 차량이 운행되는 불합리한 실정이다.As described above, the conventional cargo tower vehicle is equipped with a sealed cargo tower instead of a loading box formed to be opened in the rear of the vehicle as described above. It is unreasonable that the vehicle is operated because it is operated without being detached from the tower and is limited to the purpose of using the cargo tower.
또한 차량의 폐차시에 차량에 장착된 고가의 화물탑도 차량과 함께 폐차시켜야 하므로 비용의 손실을 입어야하는 문제점이 있으며 화물탑이 차량샤시에서 쉽게 분리되지 않고 간단하게 탑재되지 않으므로 화물탑의 용도가 화물의 운송에만 국한되는 실정이다.In addition, the expensive cargo tower mounted on the vehicle when the vehicle is decommissioned has to be scrapped together with the vehicle, causing a problem of loss of cost, and since the cargo tower is not easily separated from the vehicle chassis and is not easily mounted, The situation is limited to the transportation of cargo.
본 발명은 화물탑을 별도로 분리시켜 지면에서 승하강되게 하여 차량의 적재함에 탑재가 용이하도록 해 화물탑을 다른 목적으로도 사용하며 또한 적재함에서 내려놓고 차량을 다른 목적으로 사용할 수 있게 하기 위한 것으로,The present invention is to separate the cargo tower to be lifted from the ground to be easily mounted on the loading box of the vehicle to use the cargo tower for other purposes and also to put down from the loading box and to use the vehicle for other purposes,
이러한 본 발명은 사방이 단열재가 내장된 판넬에 의해 밀폐되게 구성되는 화물탑을 구성함에 있어서,In the present invention constitutes a cargo tower that is configured to be sealed by all four panels with a heat insulating material,
네귀퉁이에 수직상의 인입홈과 수평상의 가이드홈이 형성되는 화물탑과,A cargo tower having vertical inlet grooves and horizontal guide grooves formed at four corners;
상기 화물탑의 일측면에 장착되 차량의 밧데리 전력으로 작동하는 유압장치와,A hydraulic device mounted on one side of the cargo tower and operated by battery power of the vehicle;
상기 유압장치에 의해 피스톤축이 작동하며 화물탑을 지지하는 지지대가 화물탑의 네귀퉁이에 인출 가능케 끼워지게 형성되는 유압실린더로 구성되는 것을 특징으로 하는 것이다.The piston shaft is operated by the hydraulic device is characterized in that the support for supporting the cargo tower is composed of a hydraulic cylinder is formed to be pulled out to the four corners of the cargo tower.
이와 같은 본 발명은 유압장치에 의해 화물탑이 승하강됨에 따라 차량의 적재함에 간단히 탑재 및 하역시킬 수 있어 화물탑을 내려놓고 차량을 다른 목적으로 사용할 수 있으며 차량의 구조변경 없이 적재함에 탑재하여 화물을 운송하도록 제작해 허가 취득이 불필요한 것이다.The present invention can be easily mounted and unloaded in the loading box of the vehicle as the cargo tower is lifted and lowered by the hydraulic system, so that the cargo tower can be put down and used for other purposes. It is designed to be transported, so it is unnecessary to obtain a permit.
도 1 은 종래의 화물탑 차량을 나타낸 사시도1 is a perspective view showing a conventional cargo tower vehicle
도 2 는 본 발명이 차량에 적재된 상태의 일 실시예 정면도2 is a front view of an embodiment of the present invention loaded on a vehicle
도 3 과 도 4 는 본 발명의 작동상태를 나타낸 일부 평단면도와 정단면도3 and 4 is a partial cross-sectional view and a front cross-sectional view showing an operating state of the present invention
도 5 와 도 6 은 본 발명의 다른 실시예를 나타낸 일부 정단면도와 평단면도5 and 6 are a partial cross-sectional view and a planar cross-sectional view showing another embodiment of the present invention
도 7 은 본 발명의 고정상태를 나타낸 요부 정단면도7 is a main sectional front view showing a fixed state of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
2. 프레임 3. 판넬 4. 유압장치2. Frame 3. Panel 4. Hydraulic System
5. 인입홈 6. 가이드홈 10. 유압실린더5. Inlet groove 6. Guide groove 10. Hydraulic cylinder
11. 지지대 12. 피스톤축 13. 지지판11. Support 12. Piston Shaft 13. Support Plate
14,16. 인출유압실린더 18. 고정홈 19. 고정핀14,16. Draw-out hydraulic cylinder 18. Locking groove 19. Locking pin
20. 스프링20. Spring
본 발명은 차량의 샤시에 장착되 화물을 운송하기 위해 사용하는 화물탑을 유압장치로 승하강되게 하여 화물차량의 적재함에 간단히 탑재할 수 있도록 하기 위한 것으로, 이러한 본 발명의 전반적인 구성을 도면에 도시한 도 2 내지 도 4 를 통해 자세히 알 수 있다.The present invention is to be mounted on the chassis of the vehicle so that the cargo tower used for transporting cargo can be lifted up and down by a hydraulic device so that it can be easily mounted in the cargo box of the cargo vehicle, the overall configuration of the present invention shown in the drawings 2 to 4 can be found in detail.
화물탑(1)은 테두리를 이루는 프레임(2)이 사각육면으로 짜이고 이 프레임(2)에 단열재(7)가 내장된 판넬(3)이 사방을 밀폐되게 설치되며 후면에 가스쇼바에 의해 상하 개폐되거나 양측으로 열리는 도어가 구비되 구성된다.The cargo tower 1 has a frame 2 constituting the rim of a rectangular hexagonal surface, and a panel 3 having a heat insulating material 7 embedded therein is installed to be sealed in all directions, and the gas up and down is formed on the rear by a gas shovel. The door is opened or opened on both sides.
화물탑(1)의 전방 일측면에는 차량의 밧데리 전력으로 작동하는 공지기술의 유압장치(4)가 장착되는데, 밧데리의 전력으로 충전되는 축전지가 내장되 운행시에는 연결시켜 충전되게 하고 화물탑(1)을 차량의 적재함에서 하역시킨 후에는 축전지에 충전된 전력으로 유압장치(4)를 작동시킬 수 있게 구성한다.The front side of the cargo tower (1) is equipped with a hydraulic system (4) of the known technology that operates on the battery power of the vehicle, the battery is charged by the power of the battery is built-in when connected to the charging tower ( After unloading 1) from the loading box of the vehicle, it is configured to operate the hydraulic device (4) with the power charged in the battery.
상기 유압장치(4)에 의해 작동하는 유압실린더(10)는 화물탑(1)을 지면에서 승하강시키게 화물탑(1)의 네귀퉁이에 수직상으로 장착되는데, 유압실린더(10)의 상하에 수평상태로 길쭉하게 지지대(11)가 형성되어 화물탑(1)의 하중을 지탱하며 피스톤축(12)에는 지면을 지지하는 지지판(13)이 결합된다.The hydraulic cylinder 10 operated by the hydraulic device 4 is vertically mounted at four corners of the cargo tower 1 to raise and lower the cargo tower 1 from the ground, above and below the hydraulic cylinder 10. The support 11 is formed to be elongated in a horizontal state to support the load of the cargo tower 1, and the support plate 13 supporting the ground is coupled to the piston shaft 12.
화물탑(1)의 전방 양측면 귀퉁이에 장착되는 유압실린더(10)는 화물탑(1)에서 양측외부로 인출되게 장착하고 후방 양측귀퉁이에 장착되는 유압실린더(10)는 화물탑(1)에서 후방측으로 인출되게 장착되는데 작업자의 힘으로 화물탑(1)에서 인출시킬 수 있게 한다.The hydraulic cylinder 10 mounted at both front corners of the cargo tower 1 is mounted outwardly from both sides of the cargo tower 1, and the hydraulic cylinder 10 mounted at both rear corners of the cargo tower 1 is rearward at the cargo tower 1. It is mounted to be pulled out to the side so that it can be pulled out of the cargo tower (1) by the force of the operator.
유압실린더(10)가 인출되게 장착되는 화물탑(1)의 네귀퉁이에는 수직상으로 장착된 유압실린더(10)가 삽입되는 인입홈(5)이 수직상으로 형성되고 또한 상하측의 길쭉한 지지대(11)가 슬라이드 되며 인출되게 끼워지는 가이드홈(6)이 수평상으로 형성되 유압실린더(10)가 외부에서 삽입되거나 인출되고 지지대(11)는 가이드홈(6)에 끼워져 피스톤축(12)의 지지판(13)이 지면에 내려질시 화물탑(1)의 하중을 지탱하게 된다.At four corners of the cargo tower 1 on which the hydraulic cylinder 10 is mounted to be drawn out, an inlet groove 5 into which the hydraulic cylinder 10 mounted vertically is inserted is formed vertically, and the upper and lower elongated supports ( A guide groove 6 into which the 11 is slid and drawn out is formed horizontally so that the hydraulic cylinder 10 is inserted or drawn out from the outside, and the support 11 is fitted into the guide groove 6 to support the plate of the piston shaft 12. When (13) is lowered to the ground, it supports the load of the cargo tower (1).
유압실린더(10)를 화물탑(1)에서 외부로 인출시키는 이유는 화물탑(1)을 상승시킨 후, 화물탑(1)의 전방 양측귀퉁이의 유압실린더(10) 사이로 차량의 적재함을 후진으로 진입시키며 적재함내에 화물탑(1)을 탑재시키기 위함이다.The reason for drawing out the hydraulic cylinder 10 from the cargo tower 1 to the outside is to raise the cargo tower 1, and then reverse the loading of the vehicle between the hydraulic cylinders 10 at both front corners of the cargo tower 1. This is to load the cargo tower 1 into the loading box.
이러한 본 발명의 화물탑(1)을 차량의 적재함에 탑재시는 먼저 네귀통이에 장착된 유압실린더(10)를 화물탑(1)의 외부로 인출시킨 후, 유압장치(4)를 작동시키면 피스톤축(12)이 하강해 지지판(13)이 지면을 지지하며 점차 화물탑(1)이 상승하여 차량의 적재함 높이보다 높게 위치한다.When the cargo tower 1 of the present invention is mounted in a loading box of a vehicle, the hydraulic cylinder 10 mounted on the four ears is first drawn out of the cargo tower 1, and then the hydraulic device 4 is operated. As the piston shaft 12 is lowered, the support plate 13 supports the ground, and the cargo tower 1 gradually rises and is positioned higher than the height of the loading box of the vehicle.
상기 화물탑(1)의 상승높이를 줄이고자 차량의 적재함 문짝을 개방시킨 후에 탑재하는 것이 적합하며 화물탑(1)이 적정높이에 위치하면 유압장치(4)를 정지시키고 화물탑(1)의 전방측에서 차량의 적재함을 후진으로 진입시켜 화물탑(1)과 지면사이에 적재함이 놓이게 하고 유압장치(4)를 작동시켜 피스톤축(12)을 상승시키면 화물탑(1)이 하강하여 적재함위에 탑재된다.In order to reduce the lift height of the cargo tower 1, it is suitable to mount it after opening the door of the loading box of the vehicle. When the cargo tower 1 is positioned at an appropriate height, the hydraulic system 4 is stopped and the cargo tower 1 is From the front side, the loading box of the vehicle enters the reverse direction so that the loading box is placed between the cargo tower 1 and the ground, and the hydraulic system 4 is operated to raise the piston shaft 12 so that the cargo tower 1 descends to the loading box. Mounted.
피스톤축(12)을 최대로 상승시킨 후에 유압장치(4)를 정지하고 유압실린더(10)를 화물탑(1)의 인입홈(5)에 밀어 넣으면 탑재가 완료되며 이는 차량의 운행에 지장을 주거나 유압실린더(10)가 장애물과 접촉되 파손되는 것을 방지한다.After raising the piston shaft 12 to the maximum, stop the hydraulic device 4 and push the hydraulic cylinder 10 into the inlet groove 5 of the cargo tower 1 to complete the installation. Or prevent the hydraulic cylinder 10 from being damaged in contact with an obstacle.
화물탑(1)의 하역은 상기 탑재과정의 역순으로 유압장치(4)와 유압실린더(10)를 작동시키고 차량을 화물탑(1)과 지면사이에서 벗어나게 전진시킨 후, 유압장치(4)를 작동해 피스톤축(12)을 상승시키면 지면위에 화물탑(1)이 내려앉게 된다.The unloading of the cargo tower 1 operates the hydraulic system 4 and the hydraulic cylinder 10 in the reverse order of the mounting process, moves the vehicle out of the space between the cargo tower 1 and the ground, and then operates the hydraulic system 4. Operation raises the piston shaft 12, the cargo tower (1) falls on the ground.
또한 도면에 도시한 도 5 와 도 6 은 화물탑(1)의 네귀퉁이에 장착되는 유압실린더(10)를 화물탑(1)의 인입홈(5)에서 외부로 인출시키기 위한 다른 실시예를 나타낸 것으로, 화물탑(1)의 후방 인입홈(5)에서 자동으로 인출되게 인입홈(5)의 내측에 인출유압실린더(14)를 장착하고 그 피스톤축(15)을 유압실린더(10)의 일측에 고정시켜 인출유압실린더(14)의 작동으로 후방 양측귀퉁이의 유압실린더(10)가 자동으로 인출되게 한다.5 and 6 show another embodiment for drawing the hydraulic cylinder 10 mounted at the four corners of the cargo tower 1 from the inlet groove 5 of the cargo tower 1 to the outside. In this case, the withdrawal hydraulic cylinder 14 is mounted inside the inlet groove 5 so as to be automatically drawn out from the rear inlet groove 5 of the cargo tower 1, and the piston shaft 15 is mounted on one side of the hydraulic cylinder 10. The hydraulic cylinder 10 at both rear corners of the rear side is automatically drawn out by the operation of the drawing hydraulic cylinder 14 by fixing it to the.
전방 양측귀퉁이의 유압실린더(10) 인출은 피스톤축(17)이 양측의 유압실린더(10)에 고정된 하나의 인출유압실린더(16)를 화물탑(1)의 전방내측에 장착하여 인출유압실린더(16)의 작동으로 피스톤축(17)이 양측외부로 밀려나와 유압실린더(10)를 인출시키게 한다.Withdrawal of the hydraulic cylinder 10 at both front corners is carried out by mounting one withdrawal hydraulic cylinder 16 having the piston shaft 17 fixed to the hydraulic cylinders 10 at both sides to the front inner side of the cargo tower 1. The operation of the (16) causes the piston shaft (17) to be pushed outward on both sides to draw out the hydraulic cylinder (10).
상기의 작동은 먼저 인출유압실린더(14,16)가 작동하여 유압실린더(10)를 최대로 인출시킨 후에 다음으로 유압실린더(10)가 작동하여 화물탑(1)을 상승시키도록 하고 화물탑(1)의 하강은 먼저 유압실린더(10)가 작동하여 하강시키고 나면 인출유압실린더(14,16)가 작동되게 하여 유압실린더(10)를 인입홈(5)에 자동으로 삽입시킨다.In the above operation, the withdrawal hydraulic cylinders 14 and 16 are operated to draw out the hydraulic cylinder 10 to the maximum, and then the hydraulic cylinder 10 is operated to raise the cargo tower 1 and the cargo tower ( The lowering of 1) is the hydraulic cylinder 10 is first operated by the lowering after the hydraulic cylinder (14, 16) to operate the hydraulic cylinder 10 is automatically inserted into the inlet groove (5).
도 7 은 유압실린더(10)의 인출범위를 제한하기 위한 구조로 상측 수평상의 지지대(11)일측에 고정홈(18)을 형성하고 이 고정홈(18)에 삽입되는 고정핀(19)을 가이드홈(6)의 선단에 끼우되 먼저 스프링(20)을 삽입시켜 고정핀(19)이 탄성력을 갖게 하여 유압실린더(10)의 인출시 지지대(11)가 빠져나오며 고정핀(19)이 고정홈(18)에 삽입되 인출을 정지시키게 한다.7 is a structure for limiting the withdrawal range of the hydraulic cylinder (10) to form a fixing groove (18) on one side of the upper horizontal support (11) and guides the fixing pin (19) inserted into the fixing groove (18) Insert the spring (20) to the front end of the groove (6), but the fixing pin 19 has an elastic force so that the support (11) is pulled out when the hydraulic cylinder 10 is pulled out and the fixing pin (19) is fixed groove Inserted in (18) to stop the withdrawal.
본 발명은 차량의 적재함에 화물탑을 간단하게 탑재해서 화물탑의 사용목적에 따라 차량을 이용하거나 화물탑을 내려놓고 차량을 다른 목적으로 사용할 수 있어 차량을 효율적으로 이용하며 차량의 구조변경 없이 적재함에 탑재하여 화물을 운송하므로 허가취득이 필요없게 되는 것이다.According to the present invention, a cargo tower is simply mounted in a loading box of a vehicle so that the vehicle can be used according to the purpose of the cargo tower or the cargo tower can be put down and the vehicle can be used for other purposes. It is mounted on the floor and transports cargo, so it is not necessary to obtain a permit.
또한 화물탑의 운반이 용이해 화물탑을 간이 사무실이나 숙소 및 레져용으로도 사용할 수 있는 것이다.In addition, the cargo tower can be easily transported so that the cargo tower can be used for simple offices, quarters and leisure.
Claims (2)
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