KR100264605B1 - Stabilizer bar rink assembly device - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 자동차의 현가장치 중의 하나인 스테빌라이저 바 링크에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차체의 기울어짐을 운전자가 잘 인식하지 못하게 하여 승차감을 향상시키기 위하여 좌우바퀴측에 장착되며 앞,뒤 바퀴 모두에 사용되며 스테빌라이저바와 스트럿 본체를 연결하는 스테빌라이저 바 링크 조립장치에 관한 것이다.The present invention relates to a stabilizer bar link, which is one of the suspension devices of a vehicle, and more particularly, is mounted on the left and right wheels so that the driver does not recognize the inclination of the vehicle body and improves the riding comfort. It relates to a stabilizer bar link assembly for use in connecting a stabilizer bar and a strut body.
일반적으로 자동차의 현가장치는 차량에 장착되는 바퀴와 차체사이에 설치되어 차량의 주행중에 발생하는 충격 및 진동 등을 흡수하여 승차감을 향상시키는 것이다.In general, the suspension of the vehicle is installed between the wheel and the vehicle body mounted on the vehicle to absorb the shock and vibration generated while driving the vehicle to improve the riding comfort.
상기한 현가장치는 좌우바퀴가 서로 다른 높이로 이동할 때 차체의 기울어짐을 줄이기 위한 스테빌라이저 바를 포함하고 있다.The suspension includes a stabilizer bar for reducing the inclination of the vehicle body when the left and right wheels move to different heights.
상기한 스테빌라이저 바는 스테빌라이저 바 링크에 의하여 좌우 로워암 또는 스트럿 본체와 연결되는 구조를 가지고 있다.The stabilizer bar has a structure connected to the left and right lower arms or the strut body by a stabilizer bar link.
상기한 스테빌라이저 바는 전륜 및 후륜에 모두 장착될 수 있는데, 전륜에 장착되는 경우에는 통상 스테빌라이저 바 링크에 의하여 좌우의 로워 암측에 고정되고, 후륜에 장착되는 경우에는 좌우스트럿 바에 고정 결합되고 있다.The stabilizer bar may be mounted on both the front wheel and the rear wheel, and when it is mounted on the front wheel, it is usually fixed to the left and right lower arm sides by the stabilizer bar link, and when it is mounted on the rear wheel, it is fixedly coupled to the left and right strut bar. .
상기한 스테빌라이저 바는 한쪽의 바퀴가 코너링을 하거나 노면의 상태에 따라 윗쪽으로 상승하는 경우가 발생하는 데, 이때 비틀림 탄성에 의하여 상승한 바퀴를 원위치 시키는 힘을 작용하게 함으로서 차체의 기울어짐을 줄이게 되는 것이다.The stabilizer bar is a case where one of the wheels is raised upward depending on the cornering or the road surface, at this time to reduce the inclination of the vehicle body by acting to force the wheel to be raised by the torsional elasticity. .
상기한 스테빌라이저 바 링크는 종래에는 스틸재로 이루어지는 것을 주로 사용하였으나, 무게가 증대할 뿐만 아니라 가격이 비싼 단점이 있으며, 심한 녹의 발생과 용접부위에서의 불량문제 발생으로 가볍고, 값싸며, 제품수명이 보다 긴 플라스틱 재질을 사용하기 위한 연구가 진행되고 있다.The stabilizer bar link is conventionally made of steel, but the weight is increased and the price is expensive. The stabilizer bar link is light, inexpensive, and has a long product life. Research is underway to use longer plastic materials.
상기한 플라스틱재질의 스테빌라이저 바 링크는 가볍고 가격이 싸다는 장점은 있으나, 스테빌라이저 바 링크를 조립할 때 스터드 볼을 삽입하는 속도에 따라 제품의 품질이 영향을 받게 되어 불량품의 스테빌라이저 바 링크가 자동차에 조립되는 경우에 차량의 주행중 많은 문제를 발생시킬수 있다.The above-mentioned stabilizer bar link made of plastic has the advantages of being light and inexpensive. However, when assembling the stabilizer bar link, the quality of the product is affected by the speed of inserting the stud ball. In the case of assembly in the vehicle, many problems may occur while driving the vehicle.
또한 조립이 수작업으로 이루어짐으로서 조립상 과다한 시간이 소요되어 생산성을 극대화시키기 못하는 문제점이 있다.In addition, since the assembly is made by hand, there is a problem in that it takes too much time in assembly to maximize the productivity.
본 발명은 상기한 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 플라스틱으로 제작되는 스테빌라이저 바 링크의 불량발생을 감소시켜 안전사고를 예방하는 데 있으며, 또한 스테빌라이저 바 링크의 조립작업을 기계장치에 의하여 자동으로 이루어지도록 함으로서 생산성을 증대시키는 스테빌라이저 바 링크 조립장치를 제공하는 데 있다.The present invention has been made to solve the above problems of the prior art, an object of the present invention is to reduce the occurrence of defects of the stabilizer bar link made of plastic to prevent safety accidents, and also of the stabilizer bar link It is to provide a stabilizer bar link assembling apparatus that increases the productivity by the assembly operation is automatically performed by a mechanical device.
상기한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여,In order to achieve the above object of the present invention,
저면에 배치되는 본체베이스와,Body base arranged in the bottom,
상기한 베이스의 양측에 소정의 거리를 이격하여 배치되며 외주에는 나사산이 형성되고 액츄에이터에 의하여 정역회전이 이루어지는 복수의 회전축과,A plurality of rotation shafts disposed on both sides of the base at a predetermined distance, and having a screw thread formed on an outer circumference thereof, and having a forward and reverse rotation by an actuator;
상기한 회전축의 외주에 결합되어 회전축의 회전에 따라 상,하 이동하는 상하이동부재와,It is coupled to the outer periphery of the rotary shaft and the shank copper member which moves up and down according to the rotation of the rotary shaft,
상기한 상하이동부재의 중앙부 저면에 배치되어 스터드 볼을 가압할 수 있는 스터드 볼 가압부재와,A stud ball pressurizing member which is disposed on the bottom surface of the central portion of the shandong copper member and pressurizes the stud ball;
상기한 스터드 볼 가압부재와 대응하도록 베이스의 저면에 배치되어 스터드 볼이 삽입되는 스테빌라이저 바 링크 케이스가 배치되는 스테빌라이저 바 링크 케이스 안착부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 스테빌라이저 바 링크 조립장치를 제공하는 데 있다.Provides a stabilizer bar link assembling apparatus comprising a stabilizer bar link case seating member is disposed on the bottom surface of the base to correspond to the stud ball pressing member and a stabilizer bar link case into which the stud ball is inserted. There is.
도1은 본 발명에 따른 실시예를 설명하기 위하여 현가장치를 도시한 사시도,1 is a perspective view showing a suspension device for explaining an embodiment according to the present invention;
도2는 도1의 주요부인 스테빌라이저 바 링크를 도시한 단면도,FIG. 2 is a cross-sectional view showing a stabilizer bar link as an essential part of FIG. 1; FIG.
도3은 본 발명의 실시예에 따른 스테빌라이저 바 링크의 조인트를 조립하기 위한 조립장치,Figure 3 is an assembly device for assembling the joint of the stabilizer bar link according to an embodiment of the present invention,
도4는 스테빌라이저 바 링크의 조인트를 조립하는 상태를 도시한 정면도,4 is a front view showing a state of assembling the joint of the stabilizer bar link;
도5는 스테빌라이저 바 링크의 조립상태를 도시한 단면도이다.5 is a cross-sectional view showing the assembled state of the stabilizer bar link.
이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 도면을 첨부하여 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도1은 본 발명의 실시예를 설명하기 위한 사시도로서, 서스펜션(1)을 도시하고 있다.1 is a perspective view illustrating an embodiment of the present invention, showing a suspension 1.
서스펜션(1)은 차체(도시생략)의 저면을 가로질러 크로스 멤버(3)가 배치되고, 이 크로스 멤버(3)의 일측에 서스펜션 아암(5)이 힌지 결합된다.As for the suspension 1, the cross member 3 is arrange | positioned across the bottom face of a vehicle body (illustration omitted), and the
그리고 상기한 서스펜션 아암(5)의 일측에는 액슬캐리어(7)가 고정되고 이 액슬캐리어(7)의 상측부에는 스트럿 어셈블리(9)가 고정 결합된다.The axle carrier 7 is fixed to one side of the
상기한 스트럿 어셈블리(9)의 스트럿 바(11)가 배치되는 데, 이 스트럿 바(11)에는 스테빌라이저 바(13)를 고정 결합하기 위한 스테빌라이저 바 링크(15)가 고정 결합된다.The strut bar 11 of the
그리고 상기한 스테빌라이저 바 링크(15)의 타단에는 스테빌라이저 바(13)가 고정 결합된다. 이 스테빌라이저 바(13)는 상술한 바와 같이 좌,우륜에 동일한 형태로 배치되어 고정 결합되는 구조를 이루고 있다.The
상기한 스테빌라이저 바 링크(15)는, 도2에 도시하고 있는 바와 같이, 스테빌라이저 바 링크 케이스(17)와, 스터드 볼(19)로 이루어지고 있다.As described above, the
상기한 스테빌라이저 바 링크 케이스(17)에는, 반원형의 홈(21)이 양단에 형성되어 스터드 볼(19)이 이 홈(21)에 삽입되어 자유회전을 할 수 있는 구조로 이루어지고 있다.In the stabilizer
상기한 스테빌라이저 바 링크 케이스(17)에 형성되는 홈(21)은, 후륜의 경우에는 개구부가 서로 반대측을 향하도록 구성되기도 하며 전륜의 경우에는 개구부가 서로 동일한 방향으로 형성되기도 한다.The
그리고 본 발명에 적용되는 스테빌라이저 바(13) 및 스테빌라이저 바 링크(15)는 합성수지제로 이루어지고 있다.And the
도3은 본 발명에 따른 스테빌라이저 바 링크를 조립하기 위한 조립장치를 도시하고 있다.Figure 3 shows an assembly device for assembling a stabilizer bar link according to the present invention.
상기한 스테빌라이저 바 링크 조립장치(51)는, 스테빌라이저 바 링크 케이스(17)와 스터드 볼(19)을 고정하기 위한 장치로서 본체 베이스(53)와, 스터드 볼 가압부재(55), 그리고 이 스터드 볼 가압부재(55)와 대향하는 위치에 배치되는 스테빌라이저 바 링크 케이스 안착베이스(57)를 포함하여 이루어지고 있다.The stabilizer bar
상기한 본체 베이스(53)는 각각의 구성요소들이 고정되며 기초를 이루는 것이다.The
그리고 상기한 스터드 볼 가압부재(55)는 스테빌라이저 바 링크 케이스 안착 베이스(57)와 상대 운동을 하도록 상하 이동수단에 의하여 이동이 가능한 구조로 이루어지고 있다.And the stud
상기한 상하 이동수단은 스터드 볼 가압부재(55)를 일정한 속도로 이동하기 위한 것으로서, 본체베이스(53)의 일측에 배치되며 모터(59)로 이루어지는 액츄에이터와, 이 모터(59)와 연동되도록 배치되며 본체 베이스(53)의 양단에 세로 방향으로 배치되는 회전축(61)(63)과, 상기한 회전축(61)(63)에 결합되어 상하 이동이 이루어지는 상하이동부재(65)로 이루어지고 있다.The vertical movement means is for moving the stud
상기한 모터(59)는 정,역회전이 가능하며 제어기(67)와 연결되어 일정한 속도로 회전할 수 있는 것이 바람직하다.The
그리고 상기한 모터(59)는 복수의 회전축(61)(63)을 동시에 같은 방향 및 같은 속도로 회전시킬 수 있도록 기구적인 구조로 연결되는 것도 가능할 뿐 만 아니라, 복수개가 되어 상술한 복수의 회전축(61)(63)을 회전시키는 것도 가능한 것이다.In addition, the
또한 상기한 제어기(67)는 스위치(69)와 연결되어 모터(59)를 선택적으로 정회전할 수 있도록 이루어진다.In addition, the
그리고 상기한 회전축(61)(63)은 외주면에 나사산이 형성되는 구조로 이루어지고 모터(59)에 의하여 회전할 수 있도록 배치된다.In addition, the
상기한 상하 이동부재(65)는 양단에 회전축이 끼워질 수 있도록 관통공이 형성되고 이 관통공의 내주에 역시 나사산이 형성되어 회전축(61)(63)의 회전에 따라 상하로 이동할 수 있도록 이루어진다.The
한편 상기한 복수의 회전축(61)(63)은 외주면에 모두 나사산이 형성되어 있는 구조를 설명하고 있으나, 모터(59)가 하나의 회전축(61)에만 배치되어 회전축(61)의 회전이 이루어지며, 다른 회전축(63)은 나사산이 형성되지 않은 상태로 가이드 역할을 할 수도 있다.On the other hand, the plurality of
상기한 액츄에이터는 본 실시예에서는 모터(59)로 사용한 예를 설명하고 있으나, 이에 한정되는 것은 아니며 회전축(61)(63)을 회전시킬 수 있는 구조면 어느 것이나 가능한 것이다.In the present embodiment, the actuator used as the
그리고 상기한 상하 이동부재(65)의 중앙부 하단에는 스터드 볼 가압부재(55)가 고정 결합된다.And the stud
상기한 스터드 볼 가압부재(55)는 상하이동부재(65)에 직접 고정 결합될 수 도 있으며, 도면에서와 같이 보조 브라켓(71)을 장착하여 고정할 수 도 있는 것이다.The stud
특히 상기한 상하 이동부재(65)의 저면에는 하방을 향하도록 스터드 볼 삽입봉(73)이 고정 결합된다.In particular, the stud
상기한 스터드 볼 삽입봉(73)은 하방을 향하는 막대형태로 이루어지며 스터드 볼(19) 상단부에 밀착되어 가압할 수 있는 구조를 이루며, 등간격으로 다수의 수가 배치된다.The stud
그리고 상기 스터드 볼 가압부재(55)와 대응하는 위치에 스테빌라이저 바 링크 케이스 안착 베이스(57)가 배치된다.The stabilizer bar link
상기한 스테빌라이저 바 링크 케이스 안착베이스(57)는, 상면에 다수의 홈(75)이 형성되어 있어 스테빌라이저 바 링크 케이스(17)가 안착되는 구조로 이루어진다.The stabilizer bar link
특히 상기한 스테빌라이저 바 링크 케이스(17)는 등간격으로 나란하게 다수가 배치되어 스터드 볼 삽입봉(73)과 대응되는 위치에 배치되는 것이 바람직하다.In particular, it is preferable that the stabilizer
그리고 상기한 스테빌라이저 바 링크 케이스 안착베이스(57)가 안착되는 본체베이스(53)에는 스테빌라이저 바 링크 케이스 안착베이스(57)가 원할하게 이동 가능하도록 무한궤도(77)로 이루어지는 구름부재가 배치된다. 상기한 구름부재는 다수의 롤러로 이루어지는 것도 가능하다.In addition, a cloud member including an
한편 본체베이스(53)의 일측에는 스테빌라이저 바 링크 케이스 안착베이스(17)가 일정한 위치에 항상 위치할 수 있도록 스톱파(79)가 배치된다.On the other hand, a
또한 스터드 볼 가압부재(55)에 작용하는 하중량을 감시하는 감시장치가 배치되는 데, 이 작용하중량 감시장치는 작용하중을 감지하기 위한 센서(81)와, 이 센서(81)와 연결되어 데이터 값을 화면으로 나타내주는 표시장치(83)로 이루어지고 있다.In addition, a monitoring device for monitoring the weight of the weight acting on the stud
상기한 작용하중량감지센서(81)는 상하이동부재(65)의 상단에 고정되어 결합된다.The
이와 같이 이루어지는 스테빌라이저 바 링크 조립장치(51)는, 도4에 도시하고 있는 바와 같이, 우선 스테빌라이저 바 링크 케이스 안착 베이스(57)의 홈(75)에 플라스틱재로 이루어지는 스테빌라이저 바 링크 케이스(17)를 등간격으로 배치하고 스테빌라이저 바 링크 케이스(17)의 양단에 형성되어 있는 개구부가 상면을 향하도록 배치한다.As shown in Fig. 4, the stabilizer bar
그리고 스테빌라이저 바 링크 케이스(17)의 상단에 스터드 볼(19)을 올려놓는다.The
그리고 스테빌라이저 바 링크 케이스 안착 베이스(57)를 무한궤도(77)상에 올려놓고 이동시킨다.Then, the stabilizer bar link
이때 스테빌라이저 바 링크 케이스 안착 베이스(57)는 스톱퍼(79)에 의하여 정지되고 정위치에 배치된다.At this time, the stabilizer bar link
그러고 스터드 볼 가압부재(55)가 하방으로 이동할 수 있도록 스위치(69)를 작동시키면 제어기(67)를 통하여 셋팅된 일정한 속도로 모터(59)가 회전하게 된다.Then, when the
상기한 모터(59)의 회전에 따라 회전축(61)이 회전하게 되고, 상하 이동부재(65)는 하방으로 이동하게 된다.As the
이때 상하 이동부재(65)는 제어기(67)에 의하여 일정한 속도로 이동하게 된다.At this time, the
계속해서 상하이동부재(65)가 하방으로 이동하면 스터드 볼 가압부재(55) 역시 하방으로 이동하게 되는데, 스터드 볼 삽입봉(73)이 스터드 볼(19)의 상단을 밀착하게 된다.Subsequently, when the moving
계속해서 스터드 볼(19)의 상단을 가압하면 스테빌라이저 바 링크 케이스(17)의 홈부(75)로 스터드 볼(19)의 볼부분이 압입된다.Subsequently, when the upper end of the
이때 스터드 볼(19)이 일정한 속도로 압입되어야 하는 데 작용하중감지 센서(81)가 스터드 볼 가압부재(55)에 작용하는 하중을 감지하여 표시장치(83)에 데이터값을 표시함으로서 작업자는 이 표시장치(83)를 보고 일정한 속도로 작업이 이루어지는가를 확인하게 된다.At this time, the
따라서, 도5에 도시하고 있는 바와 같이, 스터드 볼(19)은 플라스틱으로 이루어지는 스테빌라이저 바 링크 케이스(17)의 홈에 삽입된다.Thus, as shown in Fig. 5, the
만일 작업자가 표시장치를 보고 스터드 볼(19)이 일정한 속도로 삽입되지 않는 경우에는 불량으로 간주하여 제어기(67)를 재 셋팅하고 작업을 다시하게 된다.If the operator sees the display device and the
그리고 전륜에 사용되는 스테빌라이저 바 링크(15)의 경우에는 스테빌라이저 바 링크 케이스(17)의 양단에 형성된 홈(21)의 개구부가 동일한 방향으로 형성되어 있으므로 스테빌라이저 바 링크 케이스 안착베이스(57)를 스터드 볼 삽입봉(73)과 대응하도록 돌려놓은 상태로 상기의 작업을 반복하고, 후륜에 사용되는 스테빌라이저 바 링크 케이스(17)는 양단에 형성된 홈(21)의 개구부가 반대방향으로 설치되어 있으므로 재정열을 한 후 상기한 작업을 반복한다.In the case of the
이와 같이 플라스틱으로 이루어지는 스테빌라이저 바 링크에 스터드 볼을 압입하여 조립함과 동시에 다수개를 한번에 작업함으로서 시간을 줄여 생산성을 증대시킬 수 있고, 또한 일정한 속도로 스터드 볼의 압입함으로서 불량율을 감소시킬 수 있게 된다.As such, by pressing and assembling the stud balls into the stabilizer bar link made of plastic and working a plurality of pieces at once, the productivity can be reduced by reducing the time and the defect rate can be reduced by pressing the stud balls at a constant speed. do.
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