KR100260405B1 - Twin swing tail gate opening device of vehicle - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A device for preventing the malfunction of a twin swing tail gate is provided to prevent both gates from striking to each other by accurately shifting the opening order of right and left gates. CONSTITUTION: A twin swing tail gate consists of a gate A(1) as a left gate and a gate B(2) as a right gate and contains hinges(10,10') comprising hinge shafts(11, 11') installing the gate A and the gate B with hinges, gate brackets(12, 12') installed on the hinge shafts to support the gate and body brackets(13, 13') fixed in a body(5). A stopper groove is formed in the hinge shaft(11) of the gate bracket(12) supporting the hinge(10) of the left gate closed first. A stopper lever(15) rotated by an actuator(14), is installed to the body bracket(13) and a switch is installed in the hinge(10') of the right gate closed later to operate the actuator installed in the hinge(10) according to the opening degree of the right gate. The switch is composed of a contact A(16) installed in the gate bracket(12'); a contact B(17) installed in the body bracket(13'); and a push type switch(18) installed in the back of the contact B to operate the actuator.

Description

차량의 트윈스윙 테일게이트 오동작방지 장치 {TWIN SWING TAIL GATE OPENING DEVICE OF VEHICLE}Twin swing tailgate malfunction prevention device of vehicle {TWIN SWING TAIL GATE OPENING DEVICE OF VEHICLE}

본 발명은 앰브란스, 스타렉스 등과 같이 트윈스윙 테일게이트(TWIN SWING TAIL GATE)를 갖는 차량의 상기 트윈스윙 테일게이트의 오동작방지 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 좌우게이트의 힌지에 설치된 장치에 의해 좌우측 게이트의 개폐순서가 바뀌게 되는 것을 방지하여 양 게이트가 서로 부딪히게 되는 데서 따르게 되는 충격 및 손상되는 문제를 해결되도록 한 차량의 트윈스윙 테일게이트 오동작방지 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device for preventing malfunction of the twin swing tailgate of a vehicle having a twin swing tailgate such as an ambrand, starex, and the like, and more particularly, to an apparatus installed at a hinge of a left and right gate. The present invention relates to a twin swing tailgate malfunction preventing device of a vehicle which prevents the opening and closing order of the left and right gates from being changed, thereby solving the problem of impact and damage caused by the two gates colliding with each other.

일반적으로 앰브란스, 스타렉스 등과 같은 차량의 테일게이트는 좌측과 우측에 힌지설치되는 트윈스윙 테일게이트 타입이다.In general, the tailgate of a vehicle such as Ambrance, Starex, etc. is a twin swing tailgate type hinged to the left and right.

도 1 및 도 2를 참조하여 종래의 트윈스윙 테일게이트를 보다 구체적으로 설명하면 다음과 같다.Referring to Figures 1 and 2 will be described in detail the conventional twin swing tailgate as follows.

도 1은 트윈스윙 테일게이트를 갖는 차량의 후부를 나타낸 것이고, 도 2는 도 1의 선A-A단면도이다.1 is a rear view of a vehicle having a twin swing tailgate, and FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG.

도시된 바와 같이 트윈 테일게이트는 좌측게이트인 게이트A(1)와 우측게이트인 게이트B(2)로 이루어지고, 상기 좌측 게이트(1)와 우측 게이트(2)의 선단에는 각각 플렌지(1a)(2a)가 일체로 형성되며, 상기 양 플렌지(1a)(2a) 사이에는 어느 한쪽 플렌지에 웨더스트립(3)이 부착된다.As shown, the twin tailgate is composed of a gate A (1) which is a left gate and a gate B (2) which is a right gate, and a flange 1a (at the front end of the left gate 1 and the right gate 2, respectively) 2a) is integrally formed, and a weather strip 3 is attached to either flange between the flanges 1a and 2a.

이러한 구조에 의해 정상적인 게이트 개폐작동은 좌측게이트인 게이트A(1)를 먼저 닫은 후, 우측게이트인 게이트B(2)를 닫게 되고, 반대로 우측게이트인 게이트B(2)를 연 후, 좌측게이트인 게이트A(1)를 열게 된다.With this structure, the normal gate opening and closing operation first closes the gate A (1), which is the left gate, and then closes the gate B (2), which is the right gate. Gate A (1) is opened.

즉, 정상적인 클로우즈 작동을 이루기 위해서는 먼저 좌측게이트인 게이트A(1)를 닫은 후, 우측게이트인 게이트B(2)를 닫게 되면, 먼저 닫힌 게이트A(1)의 플렌지(1a)에 나중에 닫힌 게이트B(2)의 플렌지(2a)가 합치되어지고 그 사이에 설치된 웨더스트립(3)이 눌리어져 게이트의 실링이 이루어지게 된다.That is, in order to achieve a normal close operation, first, the gate A (1), which is the left gate, is closed, and then the gate B (2), which is the right gate, is closed. The flange 2a of (2) is matched, and the weather strip 3 provided in between is pressed, and the sealing of a gate is made.

또한 정상적인 오픈 작동을 이루기 위해서는 먼저 우측게이트인 게이트B(2)를 연 후, 좌측게이트인 게이트A(1)를 열게 되면, 상기 게이트B(2)의 플렌지(2a)로 부터 게이트A(1)의 플렌지(1a)가 벗어 나는 것이 가능하게 되어 오픈작동이 가능하게 된다.In addition, in order to achieve a normal open operation, first open the gate B (2) of the right gate, then open the gate A (1) of the left gate, the gate A (1) from the flange (2a) of the gate B (2) The flange 1a of the can be pulled out and the open operation is possible.

그러나 우측게이트인 게이트B(2)가 약 30°이상으로 오픈된 상태에서는 상기 게이트B(2)의 플렌지(2a)에 게이트A(1)의 플렌지(1a)가 부딪혀 지지 않게 되지만, 우측게이트인 게이트B(2)가 약 30°이내로 오픈 또는 클로우즈된 상태에서는 상기 게이트B(2)의 플렌지(2a)에 게이트A(1)의 플렌지(1a)가 부딪혀 지게 되어져 정상적인 개폐작동이 불가능하게 된다.However, when the gate B 2, which is the right gate, is opened at about 30 ° or more, the flange 1a of the gate A 1 does not collide with the flange 2a of the gate B 2. In the state in which the gate B 2 is opened or closed within about 30 °, the flange 1a of the gate A 1 hits the flange 2a of the gate B 2, so that normal opening and closing operation is impossible.

이럴 경우 우측 게이트인 게이트B(2)의 아웃터패널에 좌측 게이트인 게이트B(1)가 부딪혀져 패널의 손상 및 게이트 전체에 충격을 주게 되는 등의 문제점을 안게 된다.In this case, the gate B 1, which is the left gate, collides with the outer panel of the gate B 2, which is the right gate, which causes problems such as damage to the panel and impact on the entire gate.

즉, 종래에는 트윈 테일게이트의 개폐가 반드시 개폐순서에 의해 이루어지게 되어 많은 신경을 쓰지 않으면 않되었으며, 잘못하면 상기와 같이 게이트에 충격발생이나 손상을 입히게 되는 등의 문제를 초래하게 되었다.That is, in the related art, the opening and closing of the twin tailgate must be performed by the opening and closing procedure, and much care has to be taken. If this is wrong, the gate may be damaged or damaged as described above.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 좌우게이트의 힌지에 설치된 장치에 의해 좌우측 게이트의 개폐순서가 바뀌게 되는 것을 방지하여 양 게이트가 서로 부딪히게 되는 데서 따르게 되는 충격 및 손상되는 문제를 해결되도록 한 차량의 트윈스윙 테일게이트 오동작방지 장치를 제공하는 데 있다.The present invention has been made to solve the conventional problems as described above, an object of the present invention is to prevent the opening and closing order of the left and right gates to be changed by the device installed on the hinge of the left and right gates so that both gates collide with each other. It is to provide a twin swing tailgate malfunction preventing device of the vehicle to solve the impact and damage to be followed.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량의 트윈스윙 테일게이트 오동작방지 장치는, 양 게이트를 회전시키도록 힌지축과 상기 힌지축에 축설되어 게이트를 지지시키는 게이트브라켓과 보디에 고정되는 보디브라켓을 포함한 양 힌지에 있어서, 상기 먼저 닫혀지는 좌측 게이트 힌지의 게이트를 지지시키는 게이트브라켓의 힌지축에 소정의 각도로 스톱퍼홈을 형성하고, 보디에 고정되는 보디브라켓에 엑츄에이터로 회동하는 스톱레버를 힌지설치하며, 또한 상기 나중에 닫혀지는 우측 게이트 힌지의 게이트를 지지시키는 게이트브라켓 및 보디에 고정되는 보디브라켓에 각각 컨텍트를 설치하고, 상기 보디에 고정되는 보디브라켓에 설치된 컨텍트에는 상기 게이트를 지지시키는 게이트브라켓에 설치된 컨텍트에 의해 온오프되는 스위치를 설치하며, 상기 스위치는 좌측 힌지에 설치된 엑츄에이터를 작동시키도록 연결시켜 구성한 것을 특징으로 한다.Twin swing tailgate malfunction prevention device of the vehicle of the present invention for achieving the above object, including a hinge shaft to rotate both gates and a gate bracket which is built on the hinge shaft to support the gate and a body bracket fixed to the body In both hinges, a stopper groove is formed at a predetermined angle on the hinge axis of the gate bracket for supporting the gate of the first gate to be closed, and a stop lever pivoted by an actuator is installed on the body bracket fixed to the body. Also, a contact is installed at a gate bracket for supporting the gate of the right-side gate hinge, which is closed later, and a body bracket fixed to the body, and contacts provided at the body bracket fixed to the body are installed at the gate bracket for supporting the gate. Installing a switch that is turned on and off by contact The switch is characterized in that it is configured to connect to operate the actuator is installed on the left hinge.

이러한 구성에 의해 나중에 닫혀지는 우측의 게이트가 소정의 각도(약 30°) 이내로 먼저 닫혀지게 될 경우, 우측 게이트를 지지시키는 게이트브라켓에 설치된 컨텍트가 보디브라켓에 설치된 컨텍트를 밀게 되고, 상기 컨텍트는 스위치를 온시켜 좌측 힌지의 엑츄에이터를 작동시키게 되며, 이에 따라 스톱레버가 회동하여 그 끝단이 힌지축에 형성된 스톱퍼홈에 삽입되어지므로써 좌측 게이트의 회전이 불가능하게 되고, 반대로 우측의 게이트가 소정의 각도(약 30°) 이상으로 열려져 있게 될 경우에는, 우측 게이트를 지지시키는 게이트브라켓에 설치된 컨텍트가 보디브라켓에 설치된 컨텍트로 부터 떨어지게 되어 스위치를 오프시키게 되고, 이에 따라 엑츄에이터의 반대작동에 의해 스톱레버가 스톱퍼홈으로 부터 빠져나오게 됨으로써 좌측 게이트의 회전이 가능하게 된다.With this configuration, when the gate on the right that is later closed is first closed within a predetermined angle (about 30 °), the contact installed on the gate bracket supporting the right gate pushes the contact installed on the body bracket, and the contact is switched. By turning on the actuator of the left hinge, the stop lever rotates so that the end is inserted into the stopper groove formed on the hinge shaft, so that the left gate cannot be rotated. If it is opened more than (about 30 °), the contact installed on the gate bracket supporting the right gate will be released from the contact installed on the body bracket, and the switch will be turned off. Accordingly, the stop lever is operated by the reverse operation of the actuator. Is pulled out of the stopper groove, Rotation is possible.

즉, 좌측의 게이트가 먼저 닫혀져야 하는 것을 사용자에게 인식시켜 정상적인 게이트의 개폐동작이 이루어지게 하는 것이다.That is, the user recognizes that the gate on the left side should be closed first so that the normal gate opening and closing operation is performed.

도 1은 종래의 트윈스윙 테일게이트를 갖는 차량의 후부도,1 is a rear view of a vehicle having a conventional twin swing tailgate,

도 2는 도 1의 선 A-A단면도,2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 3은 본 발명이 적용된 트윈 테일게이트의 양 힌지를 나타낸 평단면도,3 is a plan sectional view showing both hinges of the twin tailgate to which the present invention is applied;

도 4는 좌측 힌지에 설치된 스위치장치의 작동을 나타낸 평단면도,Figure 4 is a plan sectional view showing the operation of the switch device installed on the left hinge,

도 5는 우측 힌지에 설치된 스톱레버의 작동을 나타낸 평단면도이다.Figure 5 is a plan sectional view showing the operation of the stop lever installed on the right hinge.

〈 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

1: 게이트A 1a,2a: 플렌지1: gate A 1a, 2a: flange

2: 게이트B 3: 웨더스트립2: gate B 3: weather strip

10,10': 힌지 11,11': 힌지축10,10 ': hinge 11,11': hinge axis

11a: 스톱퍼홈 12,12': 게이트브라켓11a: Stopper groove 12,12 ': Gate bracket

13,13': 보디브라켓 14: 엑츄에이터13,13 ': Body Bracket 14: Actuator

15: 스톱레버 16: 컨텍트A15: Stop lever 16: Contact A

17: 컨텍트B: 18: 스위치17: Contact B: 18: Switch

이하 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상술하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명이 적용된 트윈 테일게이트의 양 힌지를 나타낸 평단면도이고, 도 4는 좌측 힌지에 설치된 스위치장치의 작동을 나타낸 평단면도이며, 도 5는 우측 힌지에 설치된 스톱레버의 작동을 나타낸 평단면도이다.Figure 3 is a plan sectional view showing both hinges of the twin tailgate to which the present invention is applied, Figure 4 is a plan sectional view showing the operation of the switch device installed on the left hinge, Figure 5 is a plan view showing the operation of the stop lever installed on the right hinge. It is a cross section.

도시된 바와 같이 본 발명의 차량의 트윈스윙 테일게이트 오동작방지 장치는, 좌측게이트인 게이트A(1)와 우측게이트인 게이트B(2)로 이루어지고, 상기 좌측 게이트A(1)와 우측 게이트B(2)의 선단에는 각각 플렌지(1a)(2a)가 일체로 형성되며, 상기 양 플렌지(1a)(2a) 사이에는 어느 한쪽 플렌지에 웨더스트립(3)이 부착되며, 상기 게이트A(1)와 게이트B(2)를 각각 힌지설치시키도록 힌지축(11)(11')과 상기 힌지축에 축설되어 게이트를 지지시키는 게이트브라켓(12)(12')과 보디(5)에 고정되는 보디브라켓(13)(13')으로 이루어진 양 힌지(10)(10')를 포함한 차량의 트윈스윙 테일게이트에 있어서, 상기 먼저 닫혀지는 좌측 게이트A(1) 힌지(10)의 게이트를 지지시키는 게이트브라켓(12)의 힌지축(11)에 소정의 각도(약 45°)로 스톱퍼홈(11a)을 형성하고, 보디(5)에 고정되는 보디브라켓(13)에 엑츄에이터(14)로 회동하는 스톱레버(15)를 힌지설치하며, 또한 상기 나중에 닫혀지는 우측 게이트B(2) 힌지(10')의 게이트를 지지시키는 게이트브라켓(12') 및 보디(5)에 고정되는 보디브라켓(13')에 각각 컨텍트A(16)와 컨텍트B(17)를 설치하고, 상기 보디에 고정되는 보디브라켓에 설치된 컨텍트B(17)의 후단에 상기 엑츄에이터(14)를 작동시키는 스위치(18)를 설치하여 구성된다.As shown, the twin swing tailgate malfunction preventing apparatus of the present invention includes a gate A (1), which is a left gate, and a gate B (2), which is a right gate, and the left gate A (1) and a right gate B, respectively. The flanges 1a and 2a are integrally formed at the front end of each of (2), and a weather strip 3 is attached to one of the flanges between the flanges 1a and 2a, and the gate A 1 is formed. A body fixed to the hinge shafts 11 and 11 'and the gate brackets 12 and 12' and the body 5, which are arranged on the hinge shafts 11 and 11 'and the hinge shafts so as to hinge the gate B 2, respectively. In a twin swing tailgate of a vehicle including both hinges 10 and 10 'consisting of brackets 13 and 13', a gate supporting the gate of the left-side gate A (1) hinge 10 that is closed first. A body bra which forms a stopper groove 11a at a predetermined angle (about 45 °) on the hinge shaft 11 of the bracket 12 and is fixed to the body 5. A gate bracket 12 'and a body hinged to the stop lever 15 pivoting to the actuator 14, and supporting the gate of the right gate B 2 hinge 10' which is closed later. The contact A 16 and the contact B 17 are respectively provided on the body bracket 13 'fixed to the body 5, and the actuator 14 is attached to the rear end of the contact B 17 provided on the body bracket fixed to the body. It is configured by installing a switch 18 for activating).

상기 스위치(18)는 우측 게이트B(2)가 약 30° 이내로 닫혀질 경우 온되어지고, 30°이상으로 열려져 있을 경우 오프되도록 한다.The switch 18 is turned on when the right gate B 2 is closed within about 30 ° and turned off when it is opened above 30 °.

상기 구성으로 된 본 발명의 작용효과를 설명한다.The effect of this invention of the said structure is demonstrated.

나중에 닫혀지도록 된 우측의 게이트B(2)가 소정의 각도(약 30°) 이내로 먼저 닫혀지게 될 경우, 상기 우측 게이트를 지지시키는 게이트브라켓(12')에 설치된 컨텍트A(16)가 보디에 고정되는 보디브라켓(13')에 설치된 컨텍트B(17)를 밀게 되고, 상기 컨텍트B(17)는 그 후단의 스위치(18)를 밀어 온시키게 된다.When the gate B 2 on the right side to be closed later is first closed within a predetermined angle (about 30 °), the contact A 16 provided on the gate bracket 12 'supporting the right gate is fixed to the body. The contact B 17 installed on the body bracket 13 'is pushed, and the contact B 17 pushes the switch 18 at the rear end thereof.

따라서 상기 스위치(18)와 연결된 좌측 힌지의 엑츄에이터(14)가 작동되어 이에 연결된 스톱레버(15)를 힌지축을 중심으로 회동시켜 그 끝단이 힌지축(11)에 형성된 스톱퍼홈(11a)에 삽입되도록 한다.Accordingly, the actuator 14 of the left hinge connected to the switch 18 is operated so that the stop lever 15 connected thereto is rotated about the hinge axis so that the end thereof is inserted into the stopper groove 11a formed on the hinge axis 11. do.

그러면 상기 스톱퍼홈(11a)이 형성된 힌지축(11)의 회전이 불가능하게 되고 이에 연결된 좌측 게이트A(1)의 회전 역시 불가능하게 되어 우측 게이트B(2)와 부딪혀지는 일이 없게 된다.Then, the rotation of the hinge shaft 11 on which the stopper groove 11a is formed is impossible, and the rotation of the left gate A 1 connected thereto is also impossible, so that it does not collide with the right gate B 2.

한편, 우측의 게이트B(2)가 소정의 각도(약 30°) 이상으로 열려져 있게 될 경우에는, 우측 게이트를 지지시키는 게이트브라켓(12')에 설치된 컨텍트A(16)가 보디에 고정되는 보디브라켓(13')에 설치된 컨텍트B(17)로 부터 떨어지게 되고, 이에 따라 그 후단의 스위치(18)는 오프되어지며, 이에 따라 상기 스위치(18)와 연결된 좌측 힌지의 엑츄에이터(14)가 반대작동되어 이에 연결된 스톱레버(15)를 끌어 당기게 됨으로써, 상기 스톱레버(15)의 끝단은 힌지축(11)에 형성된 스톱퍼홈(11a)으로 부터 빠져나오게 된다.On the other hand, when the gate B 2 on the right side is opened at a predetermined angle (about 30 °) or more, the body on which the contact A 16 provided on the gate bracket 12 'supporting the right gate is fixed to the body. It is separated from the contact B 17 installed in the bracket 13 ', so that the switch 18 at the rear end thereof is turned off, so that the actuator 14 of the left hinge connected to the switch 18 is reversed. By pulling the stop lever 15 connected thereto, the end of the stop lever 15 exits from the stopper groove 11a formed in the hinge shaft 11.

그러면 상기 스톱퍼홈(11a)이 형성된 힌지축(11)의 회전이 가능하게 되고 이에 연결된 좌측 게이트A(1)의 회전 역시 가능하게 되어 좌측의 게이트A(1)가 먼저 닫혀져야 하는 상태를 이루게 되는 것이다.Then the hinge shaft 11 in which the stopper groove 11a is formed can be rotated, and the left gate A 1 connected thereto can also be rotated so that the gate A 1 on the left side must be closed first. will be.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명의 차량의 트윈스윙 테일게이트 오동작방지 장치는, 나중에 닫혀지는 우측의 게이트가 소정의 각도(약 30°) 이내로 먼저 닫혀지게 될 경우, 우측 게이트를 지지시키는 게이트브라켓에 설치된 컨텍트가 보디브라켓에 설치된 컨텍트를 밀게 되고, 상기 컨텍트는 스위치를 온시켜 좌측 힌지의 엑츄에이터를 작동시키게 되며, 이에 따라 스톱레버가 회동하여 그 끝단이 힌지축에 형성된 스톱퍼홈에 삽입되어지므로써 좌측 게이트의 회전이 불가능하게 되고, 반대로 우측의 게이트가 소정의 각도(약 30°) 이상으로 열려져 있게 될 경우에는, 우측 게이트를 지지시키는 게이트브라켓에 설치된 컨텍트가 보디브라켓에 설치된 컨텍트로 부터 떨어지게 되어 스위치를 오프시키게 되고, 이에 따라 엑츄에이터의 반대작동에 의해 스톱레버가 스톱퍼홈으로 부터 빠져나오게 됨으로써 좌측 게이트의 회전이 가능하게 한 구성에 의해, 좌측의 게이트가 먼저 닫혀져야 하는 것을 사용자에게 인식시켜 정상적인 게이트의 개폐동작이 이루어지게 하여 좌우측 게이트의 개폐순서가 바뀌게 되는 것을 방지하게 되고, 오동작에 의한 양 게이트가 서로 부딪히게 되는 데서 따르게 되는 충격 및 손상되는 문제를 해결하게 되는 등의 효과를 발휘한다.As described above, the twin swing tailgate malfunction preventing device of the vehicle of the present invention is installed on the gate bracket for supporting the right gate when the gate on the right side of the vehicle, which is closed later, is first closed within a predetermined angle (about 30 °). The contact pushes the contact installed in the body bracket, and the contact turns on the actuator to operate the actuator of the left hinge. Accordingly, the stop lever is rotated so that the end is inserted into the stopper groove formed on the hinge shaft. If the gate on the right side is opened at a predetermined angle (about 30 °) or more, on the contrary, the contact installed on the gate bracket that supports the right gate is released from the contact installed on the body bracket. Off, so that the actuator The top lever is pulled out of the stopper groove so that the left gate can be rotated, and the user knows that the gate on the left side should be closed first, and the opening and closing sequence of the left and right gates is made. It prevents the change, and solves the problem of the impact and the damage which are caused by the two gates which are caused to malfunction by each other.

본 발명은 기재된 구체예에 대해서만 상세히 설명되었지만 본 발명의 사상과 범위내에서 변형이나 변경할 수 있음은 본 발명이 속하는 분야의 당업자에게는 명백한 것이며, 그러한 변형이나 변경은 첨부한 특허청구범위에 속한다 할 것이다.Although the invention has been described in detail only with respect to the described embodiments, it will be apparent to those skilled in the art that modifications and variations can be made within the spirit and scope of the invention, and such variations or modifications will belong to the appended claims. .

Claims (4)

좌측게이트인 게이트A(1)와 우측게이트인 게이트B(2)로 이루어지고, 상기 게이트A(1)와 게이트B(2)를 각각 힌지설치시키도록 힌지축(11)(11')과 상기 힌지축에 축설되어 게이트를 지지시키는 게이트브라켓(12)(12')과 보디(5)에 고정되는 보디브라켓(13)(13')으로 이루어진 양 힌지(10)(10')를 포함하여서 된 차량의 트윈스윙 테일게이트에 있어서,A gate A (1) which is a left gate and a gate B (2) which is a right gate, the hinge shafts 11 and 11 'and the hinge shafts 11 are provided to hinge the gate A and the gate B, respectively. It includes both hinges (10) and (10 ') consisting of body brackets (13) and (13') fixed to the body (5) and gate brackets (12) (12 ') arranged on the hinge axis to support the gate. In the twin swing tailgate of the vehicle, 상기 먼저 닫혀지는 좌측 게이트A(1) 힌지(10)의 게이트를 지지시키는 게이트브라켓(12)의 힌지축(11)에 소정의 각도로 스톱퍼홈(11a)을 형성하고, 보디(5)에 고정되는 보디브라켓(13)에 엑츄에이터(14)로 회동하는 스톱레버(15)를 힌지설치하며, 또한 상기 나중에 닫혀지는 우측 게이트B(2) 힌지(10')에 우측 게이트의 열림정도에 따라 좌측 힌지(10)에 설치된 엑츄에이터(14)를 작동시키는 스위치를 설치하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차량의 트윈스윙 테일게이트 오동작방지 장치.The stopper groove 11a is formed at a predetermined angle on the hinge shaft 11 of the gate bracket 12 supporting the gate of the left gate A 1 hinge 10 which is closed first, and fixed to the body 5. The stop lever 15 pivoting by the actuator 14 is installed on the body bracket 13 to be rotated, and the left hinge according to the opening degree of the right gate to the right gate B 2 hinge 10 'which is closed later. Twin swing tailgate malfunction prevention device of a vehicle, characterized in that made by installing a switch for operating the actuator (14) installed in (10). 제 1항에 있어서, 상기 우측 게이트B(2)의 힌지(10')에 설치되어 자측 게이트A(1)에 설치된 엑츄에이터(14)를 작동시키는 스위치는 게이트를 지지시키는 게이트브라켓(12') 및 보디(5)에 고정되는 보디브라켓(13')에 각각 컨텍트A(16)와 컨텍트B(17)를 설치하고, 상기 보디에 고정되는 보디브라켓에 설치된 컨텍트B(17)의 후단에 상기 엑츄에이터(14)를 작동시키는 누름방식의 스위치(18)를 설치하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 트윈스윙 테일게이트 오동작방지 장치.2. The switch of claim 1, wherein the switch installed at the hinge 10 'of the right gate B 2 to operate the actuator 14 installed at the magnetic gate A 1 comprises: a gate bracket 12' supporting the gate; The contact A 16 and the contact B 17 are respectively provided in the body bracket 13 'fixed to the body 5, and the actuator (17) is provided at the rear end of the contact B 17 provided in the body bracket fixed to the body. 14) Twin swing tailgate malfunction prevention device of a vehicle, characterized in that by installing a push-type switch 18 to operate. 제 1항에 있어서, 상기 스위치(18)는 우측 게이트B(2)가 약 30° 이내로 닫혀질 경우 온되어지고, 30°이상으로 열려져 있을 경우 오프되도록 한 것을 특징으로 하는 차량의 트윈스윙 테일게이트 오동작방지 장치.2. The twin swing tailgate of claim 1, wherein the switch 18 is turned on when the right gate B 2 is closed within about 30 degrees, and turned off when the right gate B is closed within about 30 degrees. Malfunction prevention device. 제 1항에 있어서, 상기 좌측 게이트A(1)를 지지시키는 게이트브라켓(12)의 힌지축(11)에 형성된 스톱퍼홈(11a)은 약 45°로 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 트윈스윙 테일게이트 오동작방지 장치.2. The twin swing tailgate of claim 1, wherein the stopper groove (11a) formed in the hinge shaft (11) of the gate bracket (12) supporting the left gate (A) is formed at about 45 degrees. Malfunction prevention device.
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