KR100260384B1

KR100260384B1 - 자동밋션 오일교환기를 이용한 오일쿨러 청소장치

Info

Publication number: KR100260384B1
Application number: KR1019970059316A
Authority: KR
Inventors: 진을천
Original assignee: 진을천
Priority date: 1997-11-11
Filing date: 1997-11-11
Publication date: 2000-08-01
Also published as: KR980001812A

Abstract

본 발명은 자동밋션 오일교환기를 이용한 오일쿨러 청소장치에 관한 것으로, 인입측 니플(20)과 토출측 니플(20)을 각각 갖는 자동밋션(A/T)과; 이 자동밋션(A/T)내의 채워진 구유와 교체를 위해 신유가 채워지는 신유탱크(70)와; 상기 신유탱크(70)로부터 자동밋션(A/T)의 인입측 니플(20)을 연결하여 신유가 공급되도록 하는 신유공급관(50)과; 이 신유공급관(50)의 중간에 구비되어 신유탱크(70)로부터 이동되는 신유의 공급압을 작용하는 모터펌프(30)와; 상기 신유공급관(50)에 설치되어 그 흐름을 제어하게 되는 제1밸브(40)와; 상기 자동밋션( A/T)의 토출측 니플(20)에 접속되어 자동밋션(A/T)에서 구유가 소정의 탱크로 배출되도록 하는 구유배출관(51)과; 이 구유배출관(51)으로부터 배출되는 구유를 수집하는 구유탱크(71)와; 상기 신유공급관(50)과 구유배출관(51) 사이를 연결하는 바이패스관(60)과; 자동밋션(A/T)으로부터 배출되는 구유의 흐름을 구유배출관(51) 및 바이패스관(60)을 통해 이동되도록 제어하는 제2밸브(41)와; 상기 구유탱크(71)의 인입측에 연결하며 상기 구유탱크(71)의 배출측과 모터펌프(30)가 설치된 신유공급관(50)의 사이에 설치되는 제3밸브(42)와; 자동밋션(A/T)내의 밋션오일을 냉각을 위한 오일쿨러(90)가 구비되는 것에 있어서; 상기 신유공급관(50) 및 구유배출관(51)과 오일쿨러(90)의 인입측과 토출측니플(20)(20)에 각각 접속되는 매개관(120)(130)과; 상기 신유공급관(50)에 연통되게 통로를 접속하여 콤프레셔(80)에 의해 발생되는 에러를 공급하여 밋션오일의 교체라인내에 고착되는 이물질을 에어압으로 분리시키도록 하는 에어공급수단(200)이 구성되어, 오일쿨러(90)의 내부에 고착된 이물질을 제거하므로써 오일쿨러(90)의 수명을 연장시키는 동시에 엔진오일의 냉각효과도 상승시켜 엔진의 성능도 향상시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

Description

자동밋션 오일교환기를 이용한 오일쿨러 청소장치

상기와 같은 기능의 오일쿨러는 내부를 세척하기 위한 수단이 마련되지 못하고 있는 실정이다.

따라서, 이물질이 오일쿨러의 내부에서 고착되어 오일쿨러의 기능을 상실하는 등의 문제점이 있었던 것이다.

또한 오일쿨러의 교환주기가 빨라지면서 경제적인 손실을 주는 등의 폐단이 발생되고 있다.

본 발명은 목적은 자동차의 자동밋션 오일 교환기를 이용하여 오일쿨러의 내부에 고착된 이물질을 제거할 수 있도록한 자동밋션 오일교환기를 이용한 오일쿨러 청소장치를 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은 사용자로 하여금 신뢰성을 향상 시킬 수 있도록 한 자동밋션 오일교환기를 이용한 오일쿨러 청소장치를 제공 하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은 밋션오일에 포함된 이물질의 제거능력을 향상시킬 수 있도록 한 자동밋션 오일교환기를 이용한 오일쿨러 청소장치를 제공 하는데 있다.

제1도는 본 발명의 구성을 보인 개략도.

제2도는 본 발명의 일실시예를 도시한 개략 구성도.

제3도는 본 발명의 다른 실시예를 도시한 개략 장치도.

제4도 내지 제6도는 종래 자동밋션 오일교환기의 장치도.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

2 : 장공 3 : 눈금

4,5 : 유리관 7 : 에어호스

8 : 배출호스 10 : 자동밋션

20 : 니플 30 : 모터펌프

40 : 제1밸브 41 : 제2밸브

42 : 제3밸브 43 : 제4밸브

50 : 신유공급관 51 : 구유배출관

60 : 바이패스관 70 : 신유탱크

71 : 구유탱크 80 : 콤프레셔

90 : 오일쿨러 100 : 본체

200 : 에어공급관

이러한 본 발명의 목적은 인입측 니플(20)과 토출측 니플(20)을 각각 갖는 자동밋션(A/T)과; 이 자동밋션(A/T)내의 채워진 구유와 교체를 위해 신유가 채워지는 신유탱크(70)와; 상기 신유탱크(70)로부터 자동밋션(A/T)의 인입측 니플(20)을 연결하여 신유가 공급되도록 하는 신유공급관(50)과; 이 신유공급관(50)의 중간에 구비되어 신유탱크(70)로부터 이동되는 신유의 공급압을 작용하는 모터펌프(30)와; 상기 신유공급관(50)에 설치되어 그 흐름을 제어하게 되는 제1밸브(40)와; 상기 자동밋션(A/T)의 토출측 니플(20)에 접속되어 자동밋션(A/T)에서 구유가 소정의 탱크로 배출되도록 하는 구유배출관(51)과; 이 구유배출관(51)으로부터 배출되는 구유를 수집하는 구유탱크(71)와; 상기 신유공급관(50)과 구유배출관(51) 사이를 연결하는 바이패스관(60)과; 자동밋션(A/T)으로부터 배출되는 구유의 흐름을 구유배출관(51) 및 바이패스관(60)을 통해 이동되도록 제어하는 제2밸브(41)와; 상기 구유탱크(71)의 인입측에 연결하며 상기 구유탱크(71)의 배출측과 모터펌프(30)가 설치된 신유공급관(50)의 사이에 설치되는 제3밸브(42)와; 자동밋션(A/T)내의 밋션오일을 냉각을 위한 오일쿨러(90)가 구비되는 것에 있어서; 상기 신유공급관(50) 및 구유배출관(51)과 오일쿨러(90)의 인입측과 토출측니플(20)(20)에 각각 접속되는 매개관(120)(130)과; 상기 신유공급관(50)에 연통되게 통로를 접속하여 콤프레셔(80)에 의해 발생되는 에러를 공급하여 밋션오일의 교체라인내에 고착되는 이물질을 에어압으로 분리시키도록 하는 에어공급수단(200)이 구성되는 것에 의해 달성된다.

따라서, 사용자는 자동차의 자동미션 오일 교환기를 이용하여 오일쿨러(90)의 내부에 고착된 이물질을 제거하려면 모터펌프(30)를 구동시켜 신유를 신유공급관(50)을 통해 오일쿨러(90)의 내부로 이동 시키는 동시에 신유공급관(50)의 일측부에 연통된 에어공급관(7)을 통해 콤프레셔(80)에서 생성되는 에어를 신유공급관(50)으로 같이 공급하므로 오일쿨러(90)의 내부에 고착된 이물질을 제거할 수 있는 것이다.

그러므로 오일쿨러(90)의 내부에 고착된 이물질을 제거하므로써 오일쿨러(90)의 수명을 연장시키는 동시에 밋션오일의 냉각효과도 상승시켜 변속 성능도 향상시킬 수 있는 것이다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세하게 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명인 자동밋션 오일교환기를 이용한 오일쿨러 청소장치의 구성을 보인 개략도이다.

도 2는 본 발명인 자동밋션 오일교환기를 이용한 오일쿨러 청소장치의 일실시예를 개략 구성도로 도시하고 있다.

즉, 도 1 및 도 2에서 도시한 바와 같이 자동밋션(A/T)의 인입측 니플(20)에 신유공급관(50)을 착탈가능하게 연결하도록 되어 있고 상기 신유공급관(50)상에서는 신유의 공급 또는 구유탱크(71)내의 구유를 구유통으로 배출시 압력을 발생하는 모터펌프(30)와 신유공급관의 유로를 개폐하는 제1밸브(40)가 설치되어 있다.

상기 신유공급관(50)의 끝단은 자동밋션(A/T)의 인입측 니플(20)과 연결되도록 기기 본체의 외부로 노출되어 있고 다른 선단은 신유탱크(70)에 연결되어 있다.

한편, 상기 자동밋션(A/T)의 토출측 니플(20)에는 관접속용 커플링구조에 의해 구유배출관(51)을 착탈가능하게 연결하도록 되어 있고, 상기 신유공급관(50)과 구유배출관(51)사이에는 구유의 필터링시 유로를 절환하는 바이패스관(60)이 연결되어 있다.

상기 구유배출관(51)과 바이패스관(60)의 연결부위에는 제2밸브(41)가 설치되어, 구유의 배출방향을 제어할 수 있도록 한다.

상기 구유배출관(51)의 선단은 자동밋션(A/T)의 토출측 니플(20)과 연결하도록 본체의 외부로 노출되어 있고 다른 끝단은 구유탱크(71)의 인입측에 연결되어 있다.

또한, 상기 구유탱크(71)의 배출측과 모터펌프(30)가 설치된 신유공급관(50)의 사이에는 제3밸브(42)가 설치된 폐유 구유배출관(51)이 연결되어 있고 본체의 전면에 신유탱크(70) 및 구유탱크(71)가 외부로 표출되게 수직방향으로 기다란 장공(2)이 형성되어 있으며 상기 장공의 일측면에는 상기 신유탱크(70)와 구유탱크(71)내에 담겨진 오일의 양을 육안으로 식별할 수 있도록 눈금(3)이 표시되어 있다.

한편, 신유공급관(50)과 구유배출관(51)의 유로상의 자동밋션(A/T)의 내부로 공급되는 오일의 양 및 배출되는 오일의 양을 자동으로 카운트하여 나타내는 유량표시수단이 구비되어 있다.

그리고 상기 신유공급관(50)에는 자동밋션(A/T)으로 신유가 공급되는 직전 위치로 콤프레셔(80)에 의해 발생되는 에어를 선택적으로 제어하도록 중간부에는 제4밸브(43)가 구비되어서 된 에어공급수단(200)이 구비되어 있다.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

먼저 자동밋션(A/T)의 입출구측 니플(20)(20)에 각각 접속되어 있던 신유공급관(50)과 구유배출관(51)에도 도 1에서와 같이 오일쿨러(90)의 입출구측 니플(20)(20)을 연결하기 위한 매개관(120)(130)을 이용해 연결하게 된다.

그리고, 오일쿨러(90)의 내부에 고착된 이물질을 제거하기 위해 에어공급수단(200)의 콤프레셔(80)에 커플링(21)을 이용해 에어호스(170)을 연결하게 된다.

그후, 신유공급관(50)상에 설치된 제1밸브(40)를 조작하여 신유공급관(50)의 유로를 개방함과 동시에 구유배출관(51)과 바이패스관(60)의 연결부위에 설치된 제2밸브(41)를 조작하여 구유배출관(51)의 유로를 구유탱크(71)로 향하도록 전환하고, 바이패스관(60)의 유로는 폐쇄한 후 에어배출관(200)의 상부에 형성된 제4밸브(43)를 개방시킨다.

이러한 상태에서 신유공급관(50)상에 설치된 모터펌프(30)를 구동시키는 동시에 콤프레셔(80)에서 발생되는 에어압이 신유공급관(50)과 연통된 에어호스(170)를 통해 함께 공급하면 모터펌프(30)의 압력으로 이동하는 신유와 콤프레셔(80)에서 생성되는 에어가 동시에 오일쿨러(90)의 내부로 유입되면서 오일쿨러(90)의 내부에 고착되어 있는 이물질을 신유의 압력 및 에어의 공기압으로 제거할 수 있는 것이다.

즉, 모터펌프(30)의 작동으로 신유공급관(50)을 통해 신유는 오일쿨러(90)의 내부로 유입되고 동시에 콤프레셔(80)에서 공급되는 에어가 신유공급관(50)으로 공급되므로 오일쿨러(90)의 내부에 고착된 이물질을 에어압으로 제거하여 밋션오일의 순수성을 상승시켜 밋션의 내구성과 수명을 연장시킬 수 있는 것이다.

그리고 신유와 에어의 공급으로 배출되는 이물질은 구유배출관(51)을 통해 구유탱크(71)로 이동되면서 구유와 함께 혼합되어 모아지는 것이다.

또한 오일쿨러(90)의 내부에 고착되어 있던 이물질들은 구유배출관(51)을 통해 구유탱크(71)를 이동되면서 작업자가 육안으로 식별할 수 있게 신유공급관(50)과 구유배출관(51)상에 각각 설치된 유리관(4),(5)을 통해 식별이 가능하고 본체의 전면에 기다랗게 형성된 장공(2) 및 눈금(3)을 통해 오일쿨러(90)내부의 이물질의 배출량을 정확히 확인할 수 있는 것이다.

한편, 도 2에서 도시한 바와같이 기존의 구유배출관(51)과 제1밸브(41)의 통로를 거치지 않고 오일쿨러(90)의 내부에 고착된 이물질을 제거할 때에는 별도의 배출관(100)을 구비하여 오일쿨러(90)의 토출측 니플(20)에 연결시켜 직접 구유탱크(71)로 오일쿨러(90)의 내부에 고착된 이물질을 제거할 수 있는 것이다.

한편, 도 1에서와 같이 별도의 에어콤프레셔(80)를 이용하지 않고 수리센터등에서 에어공구를 사용하기 위해 널리 배선되어 있는 에어파이프에 바로 연결할 수 있도록, 도 3에서와 같이 매개관(120)을 대신하여 신유공급관(50)과 오일쿨러(90)를 양측으로 접속하기 위한 양방향통로와, 에어관(111)이 각각 3방향으로 성형되는 3방향관(110)을 사용하여 에어관(111)에 바로 에어압이 작용되고 있는 에어파이프를 접속하여 오일쿨러내의 이물질을 제거할 수도 있는 것이다.

이상에서 설명한 교체가능한 모든 배관의 접속부에는 과 같은 본 고안은, 사용자는 자동차의 자동미션 오일 교환기를 이용하여 자동밋션(A/T)내의 구유와 신유를 자동 교체할 수 있다.

그리고, 오일쿨러(90)의 내부에 고착된 이물질을 제거하려면 모터펌프(30)를 구동시켜 신유를 신유공급관(50)을 통해 오일쿨러(90)의 내부로 이동시키는 동시에 신유공급관(50)의 일측부에 고정된 에어공급수단(200)에서 콤프레셔(80)에서 생성도는 에어를 신유공급관(50)으로 같이 공급하므로 오일쿨러(90)의 내부에 고착된 이물질을 제거할 수 있는 것이다.

따라서, 오일쿨러(90)의 내부에 고착된 이물질을 제거하므로써 오일쿨러(90)의 수명을 연장시키는 동시에 엔진오일의 냉각효과도 상승시켜 엔진의 성능도 향상시킬 수 있는 것이다.

따라서, 본 발명에 따른 자동밋션 오일교환기를 이용한 오일쿨러 청소장치는 자동차의 자동미션 오일 교환기를 이용하여 오일쿨러(90)의 내부에 고착된 이물질을 제거하려면 모터펌프(30)를 구동시켜 신유를 신유공급관(50)을 통해 오일쿨러(90)의 내부로 이동시키는 동시에 신유공급관(50)의 일측부에 고정된 에어공급수단(200)에서 에어콤프레셔(80)에서 생성되는 에어를 신유공급관(50)으로 같이 공급하므로 오일쿨러(90)의 내부에 고착된 이물질을 제거할 수 있는 것이다.

그러므로 오일쿨러(90)의 내부에 고착된 이물질을 제거하므로써 오일쿨러(90)의 수명을 연장시키는 동시에 엔진오일의 냉각효과도 상승시켜 엔진의 성능도 향상시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

본 발명은 자동밋션 오일교환기를 이용한 오일쿨러 청소장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 오일교환기를 이용해 자동밋션의 오일을 교환할 때 보다 이물질의 제거효율을 높임과 아울러 오일쿨러 내부에 청소하여 수명과 냉각효율을 향상시킬 수 있도록 발명된 것이다.

일반적으로 펌프를 구비한 자동밋션 오일 교환기에 의해 폐유를 수거하고, 신유를 보충하는 방법이 취근 널리 이용되고 있는 실정이다.

즉, 종래에는 도 4 내지 도 6에서 밝히는 바와같이 자동 밋션(1)의 인입측 니플(2)에 연결되는 제1공급관(3)과, 상기 제1공급관에 제1연결부재(4)로 연결되는 제2공급관(5)과, 상기 제1공급관상에 설치되어 신유의 공급압력을 제공하는 모터(6)와, 상기 제1공급관의 유로를 단속하는 제1밸브(7)와, 상기 제1공급관상에 설치되어 공급되는 신유의 압력을 외부에 나타내는 압력게이지(8)와, 자동 밋션(1)의 토출측 니플(9)에 연결되는 제1배출관(10)과, 상기 제1배출관에 제2연결부재(11)로 연결되는 제2배출관(12)과, 상기 제1공급관과 제1배출관사이에 연결되는 바이패스관(13)과, 상기 바이패스관의 연결부위에 설치되어 유로를 절환시키는 제2밸브(14)와, 신유 또는 구유의 흐름여부를 작업자가 육안으로 식별하도록 상기 제1공급관(3)과 제1배출관(10)상에 설치된 유리관(15a)(15b)과, 상기 제1배출관상에 설치되어 오일 교체작업 또는 오일의 필터링작업시 오일내에 포함된 불순물을 걸러주는 필터(16)와, 상기 제2공급관 및 제2배출관의 끝단부에 각각 위치하는 신유탱크(17) 및 구유탱크(18)로 구성되어 있다.

이러한 부품은 케이스인 본체(19)의 내부에 장착되고 본체의 외측으로는 제1공급관(3), 제1배출관(10), 제1,2연결부재(4)(11), 압력게이지(8) 등이 설치된다.

따라서 자동 밋션내의 구유를 빼내고, 신유를 주입하는 작업을 동시에 수행하고자 할 경우에는 도 2와 같이 인입측 니플(2)에 제1공급관(3)을 연결하고 토출측 니플(9)에는 제1배출관(10)을 연결한다.

그후, 제1공급관(3)상에 설치된 제1밸브(7)를 개방함과 동시에 제1배출관(10)과 바이패스관(13)의 연결부위에 설치된 제2밸브(14)를 조작하면 제1배출관의 유로는 개방되고, 바이패스관(13)의 유로는 폐쇄된다.

이러한 상태에서 시동을 걸음과 동시에 펌프(6)를 구동시키면 자동 밋션(1)의 구동에 따른 압력상승으로 자동 밋션내의 구유가 제1배출관(10)-필터(16)-제2연결부재(11)-제2배출관(12)을 통해 구유탱크(18)내에 회수된다.

상기한 바와 같은 동작으로 자동 밋션(1)내의 구유가 구유탱크(18)의 내부로 배출될 때 제1공급관(3)상에 설치된 펌프(6)의 구동에 따른 압력강하로 신유탱크(17)내에 담겨져 있던 신유가 제2공급관(5)-제1연결부재(4)-제1공급관(3)을 통해 자동 밋션(1)의 내부로 공급되므로 오일의 교체작업이 동시에 이루어지게 된다.

이때, 구유 및 신유의 공급 및 배출되는 상태는 작업자가 제1공급관(3) 및 제1배출관(10)상에 설치된 유리관(15a)(15b)을 통해 육안으로 식별할 수 있다.

한편, 전술한 바와 같은 동작으로 오래 사용한 구유를 신유와 교체하고 난 다음 구유탱크(18)내에 담겨진 구유를 외부로 배출시키고자 할 경우에는 도 4에 도시한 바와 같이 제2공급관(5)의 일단과 연결되어 있던 제1연결부재(4)와, 제2배출관(12)과 연결되어 있던 제2연결부재(11)의 일단을 분리시킨 다음 상기 제1연결부재(4)의 일단을 제2배출관(12)과 연결시킨다.

이에 따라 제1연결부재(4)에 의해 제2배출관(12)과 제1공급관(3)이 서로 통하여지게 된다.

이러한 상태에서 제1공급관(3)상에 설치된 펌프(6)를 구동시키면 구유탱크(18)내에 담겨져 있던 구유나 제2배출관(12)-제1연결부재(4)-제1공급관(3)을 통해 외부로 배출되므로 구유를 별도의 폐유통(35)내에 회수할 수 있게 된다.

그러나 자동 밋션(1)내의 구유를 교체하지 않고 구유내에 포함된 불순물만을 제거하여 일정기간 동안 재사용하고자 할 경우에는 도 3과 같이 제1,2밸브(7)(14)를 절환시켜 구유의 이동 경로를 바꾸어주면 된다.

즉, 제1배출관(10)과 바이패스관(13)의 연결부위에 설치된 제2밸브(14)를 절환하여 구유가 제2배출관(12)상으로 이동되지 않도록 하고, 제1공급관(3)상에 설치된 제1밸브(7)는 잠그고(close), 그리고 펌프(6)는 구동시키지 않는다.

이때, 제1공급관(3)과 제1배출관(10)은 구유와 신유를 교체할 때와 마찬가지로 인입측 니플(2)과 토출측 니플(9)에 각각 연결하고 엔진에 시동을 걸면 자동밋션(1)의 구동에 따른 압력상승으로 인해 자동 밋션내의 구유가 제1배출관(10)을 통해 배출되면서 구유내에 포함된 이물질이 상기 제1배출관상에 설치된 필터(16)에 의해 걸러진 다음 제2밸브(14)의 유로절환에 따라 바이패스관(13)과 제1공급관(3)을 거쳐 자동 밋션(1)의 내부로 공급되므로 재사용이 가능해지게 되는 구조의 자동밋션 오일교환기가 알려져 있다.

그러나, 이러한 방식의 자동밋션 오일교환기는 오일의 이동경로가 비교적 길어 오일의 압력이 떨어지게 되고, 이에 따라 오일의 교체작업에 따른 시간이 장시간 소요된다.

또, 자동 밋션의 각 레인지별 유압을 오일교환과정에서 측정할 수 없게 되므로 자동 밋션의 상태 및 고장여부를 판단할 수 없으며, 오일교환시 구유탱크내에 회수된 폐유와 공급되는 신유의 양을 확인하지 못하게 되므로 규정량의 오일을 정확히 교체하지 못하게 된다.

그리고, 구유탱크내에 회수된 폐유를 폐유통내로 배출시 제1연결부재(4)의 일단을 제2배출관(12)과 연결시켜 주어야 되므로 작업이 번거롭게 되는 등의 폐단이 있었다.

이러한 폐단을 해소하기 위해 본인의 선등록출원(국내 실용신안등록 출원 제96-38683호 및 97-8572호)등에서는 오일의 이동경로를 줄여 오일의 교체작업에 소요되는 시간이 대폭 줄어 들게 하고, 구유탱크내에 회수된 폐유를 보다 편리하고 빠른 시간내에 폐유통측으로 배출시킬 수 있도록 개선된 장치도 제안된 바 있다.

한편, 차량에는 오일을 냉각하기 위하여 오일쿨러가 장착되어 있다.

즉, 오일의 온도가 125℃-130℃이상으로 상승되면 오일의 성능이 급격히 저하되어 유막이 형성되지 않으므로 오일의 온도를 70℃-80℃사이를 유지하기 위한 수단으로 소형 라디에이터 형상으로 오일쿨러가 설치된다.

Claims

인입측 니플(20)과 토출측 니플(20)을 각각 갖는 자동밋션(A/T)과; 이 자동밋션(A/T)내의 채워진 구유와 교체를 위해 신유가 채워지는 신유탱크(70)와; 상기 신유탱크(70)로부터 자동밋션(A/T)의 인입측 니플(20)을 연결하여 신유가 공급되도록 하는 신유공급관(50)과; 이 신유공급관(50)의 중간에 구비되어 신유탱크(70)로부터 이동되는 신유의 공급압을 작용하는 모터펌프(30)와; 상기 신유공급관(50)에 설치되어 그 흐름을 제어하게 되는 제1밸브(40)와; 상기 자동밋션(A/T)의 토출측 니플(20)에 접속되어 자동밋션(A/T)에서 구유가 소정의 탱크로 배출되도록 하는 구유배출관(51)과; 이 구유배출관(51)으로부터 배출되는 구유를 수집하는 구유탱크(71)와; 상기 신유공급관(50)과 구유배출관(51) 사이를 연결하는 바이패스관(60)과; 자동밋션(A/T)으로부터 배출되는 구유의 흐름을 구유배출관(51) 및 바이패스관(60)을 통해 이동되도록 제어하는 제2밸브(41)와; 상기 구유탱크(71)의 인입측에 연결하며 상기 구유탱크(71)의 배출측과 모터펌프(30)가 설치된 신유공급관(50)의 사이에 설치되는 제3밸브(42)와; 자동밋션(A/T)내의 밋션오일을 냉각을 위한 오일쿨러(90)가 구비되는 것에 있어서; 상기 신유공급관(50) 및 구유배출관(51)과 오일쿨러(90)의 인입측과 토출측니플(20)(20)에 각각 접속되는 매개관(120)(130)과; 상기 신유공급관(50)에 연통되게 통로를 접속하여 콤프레셔(80)에 의해 발생되는 에러를 공급하여 밋션오일의 교체라인내에 고착되는 이물질을 에어압으로 분리시키도록 하는 에어공급수단(200)이 구성됨을 특징으로 하는 자동밋션 오일교환기를 이용한 오일쿨러 청소장치.
청구항 1에 있어서, 상기 에어공급수단(200)는 콤프레셔(80)와 에어공급관(7)사이에 제4밸브(43)가 설치됨을 특징으로 하는 자동밋션 오일교환기를 이용한 오일쿨러 청소장치.
청구항 1에 있어서, 상기 오일쿨러(90)의 출구측에는 구유탱크(71)로 구유를 배출하기 위한 배출관(100)이 구비됨을 특징으로 하는 자동밋션 오일교환기를 이용한 오일쿨러 청소장치.
청구항 1에 있어서, 상기 에어공급수단(200)은 제1공급관과 오일쿨러(90)에 각각 접속되며 에어콤퓨레셔(80)의 에어를 접속하기 위한 에어관(111)이 각각 3방향으로 된 3방향관(110)이 구비됨을 특징으로 하는 자동밋션 오일교환기를 이용한 오일쿨러 청소장치.