KR100258465B1 - Air bleeder of brake cylinder for a car - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: An air bleeder device enables a single worker to executes air bleeding operation easily without high-priced equipment. CONSTITUTION: An air bleeding cylinder comprises a fluid inlet(12), an air return preventing valve(13), a moving hole(16), an acting ball(17), a tension adjusting spring(18), a fine hole(14), a fine air discharging valve(15) and a fluid outlet(11). The fluid inlet(12) is connected with a bleeder hole so that fluid flows in. The air return preventing valve(13) is fixed on one side of the inside of the fluid inlet(12) to prevent fluid from flowing backward. The moving hole(16) is a long hole formed inside of the air return preventing valve(13). The acting ball(17) is placed in the entrance inside the moving hole(16) to open and block the moving hole(16). The tension adjusting spring(18) has one side engaged with the acting ball(17) to adjust the elasticity of the acting ball(17). The fine hole(14) is a long hole formed on the other side of the inside of the fluid inlet(12). The fine air discharging valve(15) is installed on one side of the fine hole(14) to prevent fluid from flowing backward. The fluid outlet(11) discharges fluid passing the moving hole(16) and the fine hole(14).

Description

자동차 브레이크 실린더의 에어 블리더장치Air bleeder device for automobile brake cylinder

본 발명은 자동차 브레이크 실린더의 에어 블리더장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 고가의 장비를 사용하지 않고도 일인의 작업자 혼자서도 에어 블리딩작업을 수월하게 수행할 수 있는 자동차 브레이크 실린더의 에어 블리더장치에 관한 것이다.The present invention relates to an air bleeder device for an automobile brake cylinder, and more particularly, to an air bleeder device for an automobile brake cylinder capable of easily performing an air bleeding operation by a single worker without using expensive equipment. will be.

일반적으로 유압식 브레이크는 운전자가 브레이크 페달을 밟으면 마스터 실린더내의 피스톤은 브레이크 액을 휠 실린더로 압송한다. 휠실린더는 그 유압을 받아 피스톤을 좌우로 벌림으로써 브레이크 슈를 드럼에 압축시켜 브레이크 작용을 한다. 브레이크 페달을 놓아주면 마스터 실린더내의 유압이 저하하므로 브레이크 슈는 리턴 스프링의 힘으로 원래의 위치로 되돌아가고 휠 실린더내의 브레이크 액은 마스터 실린더로 되돌아가 브레이크 작용이 풀린다.In general, hydraulic brakes, when the driver presses the brake pedal, the piston in the master cylinder pushes the brake fluid to the wheel cylinder. The wheel cylinder receives the hydraulic pressure and presses the piston to the left and right to compress the brake shoe to the drum to brake. When the brake pedal is released, the hydraulic pressure in the master cylinder decreases, so the brake shoe returns to its original position by the force of the return spring, and the brake fluid in the wheel cylinder returns to the master cylinder to release the brake action.

마스터 실린더(master cylinder)는 브레이크 페달을 밟음으로써 소요되는 유압을 발생하는 부분이며 마스터 실린더 본체는 주철제이며, 하부를 실린더로하여 피스톤, 피스톤 컵, 체크 밸브 등을 내장하며 상부는 오일탱크(공급탱크)로 되어 있다.The master cylinder is a part that generates the hydraulic pressure required by pressing the brake pedal. The master cylinder body is made of cast iron, and the lower part is a cylinder, which contains a piston, a piston cup, a check valve, and the upper part is an oil tank (supply tank). )

휠 실린더(wheel cylinder)는 마스터 실린더에서 보내주는 유압을 받아서, 브레이크 슈를 드럼에 밀어 붙이는 역할을 하는 것으로 브레이크 본체의 형식에 따라 여러 가지 구조의 것이 있으나, 가장 일반적인 드럼식의 휠 실린더는 차축에 고정된 백 플레이트(back plate)에 장치되어 있으며 주철 또는 알루미늄 합금제의 휠 실린더 본체, 피스톤 및 고무제의 피스톤 컵을 주체로하여 구성되어 있다.Wheel cylinders receive hydraulic pressure from the master cylinder and push the brake shoes to the drums. The wheel cylinders have various structures depending on the type of brake body, but the most common drum wheel cylinders are fixed to the axles. It is installed in a back plate, which consists mainly of a wheel cylinder body made of cast iron or aluminum alloy, a piston and a piston cup made of rubber.

브레이크 파이프는 마스터 실린더에서 휠 실린더로 브레이크액을 도입하는 것으로 일반적으로 방청처리를 한 강파이프가 사용되고 있다. 브레이크 호스는 프레임에 장치된 파이프와 차축이나 바퀴 등을 연결하는 것으로 플렉시블 호스라고도 불리고 있다.The brake pipe introduces brake fluid from the master cylinder to the wheel cylinder. Generally, a steel pipe subjected to rust prevention treatment is used. Brake hoses are also called flexible hoses by connecting pipes and axles or wheels installed in the frame.

브레이크 본체는 마스터 실린더에서 보내오는 유압을 받아 제동력을 발생하는 부분이며 구조상으로는 드럼식 브레이크와 디스크식 브레이크로 나누어진다.The brake main body receives the hydraulic pressure from the master cylinder to generate braking force. It is divided into drum type brake and disk type brake.

이런 유압식 브레이크는 제동력이 모든 바퀴에 균등하게 전달되어 마찰손실도 적고, 조작력도 적게 할 수 있는 등의 이점이 있지만, 브레이크 파이프 등의 파손에 의해 브레이크액 누출이 일어나면 기능을 상실하는 결점이 있다.Such hydraulic brakes have the advantage that the braking force is equally transmitted to all the wheels, so that the friction loss is small and the operation force can be reduced. However, the hydraulic brakes lose their function when the brake fluid leaks due to breakage of the brake pipe.

특히, 브레이크 파이프 라인중에 공기가 차게 되면 브레이크 오일을 통한 유압이 제대로 전달되지 않아 제동력이 약해지게 된다. 이에 자동차의 제조시에는 차량 브레이크의 파이프 라인상에 들어있는 공기를 빼내는 작업(air bleeding; 에어 블리딩)을 거치면서 브레이크 라인의 유압상태를 점검하게 된다.In particular, when the air is filled in the brake pipeline, the braking force is weakened because the hydraulic pressure through the brake oil is not properly transmitted. Accordingly, in manufacturing a vehicle, the hydraulic pressure of the brake line is checked while air bleeding (air bleeding) is carried out on the pipeline of the vehicle brake.

도 1은 종래 브레이크 실린더에서 공기 빼는 모습을 보인 요부 발췌 설명도로, 차량의 브레이크 페달(50)을 작업자가 밟아주어 브레이크 마스터 실린더(40)를 통해 유압이 브레이크 실린더(휠 실린더 또는 디스크 실린더)(20)내부에 전달되면, 또 다른 작업자는 브레이크 실린더(20)의 일측 상면의 통공형성된 블리더홀(24)에 체결된 블리더스크류(30)를 블리더홀(24)에서 풀고 잠그는 작업을 반복적으로 수행하여 블리더스크류(30)의 블리더통공(32)을 통해 브레이크 실린더(20) 내부의 공기를 점차적으로 빼낼 수 있게 된다.FIG. 1 is an explanatory view of a main portion showing a state of releasing air from a conventional brake cylinder, in which an operator steps on a brake pedal 50 of a vehicle so that hydraulic pressure is applied to a brake cylinder (wheel cylinder or disk cylinder) 20 through a brake master cylinder 40. When delivered to the inside, another operator repeatedly releases and locks the bleeder screw 30 fastened to the through-formed bleeder hole 24 on one side of the brake cylinder 20 at the bleeder hole 24. By performing the air through the bleeder through hole 32 of the bleeder screw 30 can be gradually drawn out of the air inside the brake cylinder (20).

그러나, 이런 종래의 에어 블리딩작업은 적어도 2명의 작업인원을 필요로 하게 되고 블리더스크류(30)를 잠그고 푸는 작업시 유체의 역류로 인해 브레이크 실린더(20) 내부로 공기가 재유입되는 문제점이 있었다.However, such a conventional air bleeding operation requires at least two working people and air flows back into the brake cylinder 20 due to the backflow of the fluid during the operation of locking and releasing the bleeder screw 30. .

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 고가의 장비를 사용하지 않고도 일인의 작업자 혼자서도 에어 블리딩작업을 수월하게 수행할 수 있는 자동차 브레이크 실린더의 에어 블리더장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, the object of the present invention is to provide an air bleeder device of the automobile brake cylinder that can easily perform the air bleeding operation by a single worker alone without using expensive equipment have.

이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 마스터 실린더를 통해서 브레이크 페달의 답력을 받아 구동바퀴로 제동력을 전달하기 위해 몸체 내측에서 슬라이딩되는 피스톤과, 상기 피스톤이 슬라이딩되는 몸체일측 상면에 통공형성된 블리더홀과, 상기 블리더홀에 결합되어 내면에 통공형성된 블리더통공을 갖는 블리더스크류를 갖는 브레이크 실린더에 있어서, 상기 블리더홀과 관연결되어 유체가 유입되는 유체유입구와, 상기 유체유입구 내부 일측에 결합되어 유체의 역류를 방지하는 에어리턴 방지밸브와, 상기 에어리턴 방지밸브 내측에 장홀형성된 유동공과, 상기 유동공의 내측 입구에 위치하여 개폐시키는 작동볼과, 상기 작동볼에 일측이 결합되어 작동볼의 탄력을 조절하는 장력조절스프링과, 상기 유체유입구 내부 타측에 장홀형성된 미세공과, 상기 미세공의 일측에 설치되어 유체의 역류를 방지하는 미세에어 유출밸브와, 상기 유동공과 미세공을 거친 유체를 외부로 방출하는 유체배출구를 갖는 에어 블리딩 실린더를 구비하는 특징이 있다.In order to achieve the above object, the present invention, the piston sliding through the inside of the body to transfer the braking force to the driving wheel receives the foot pedal of the brake pedal through the master cylinder, and the bleeder hole formed on the upper surface of one side of the body sliding the piston And a brake cylinder having a bleeder screw coupled to the bleeder hole and having a bleeder through hole formed in an inner surface thereof, the fluid inlet connected to the bleeder hole and into which fluid is introduced, and on one side of the fluid inlet port. An air return prevention valve coupled to prevent a back flow of the fluid, a flow hole formed in the inside of the air return prevention valve, the operation ball for opening and closing located at the inner inlet of the flow hole, and one side is coupled to the operation ball Tension control spring for adjusting the elasticity of the ball, and the minute hole formed on the other side inside the fluid inlet And an air bleeding cylinder having a fine air outlet valve installed at one side of the fine hole to prevent a back flow of the fluid, and a fluid discharge port for discharging the fluid having passed through the flow hole and the fine hole to the outside.

도 1은 종래 브레이크 실린더에서 공기 빼는 모습을 보인 요부 발췌 설명도,1 is an explanatory view of the main portion extract showing the state of air deflation from the conventional brake cylinder,

도 2는 본 발명 에어 블리딩 실린더의 초기 작동모습을 보인 확대 단면도,Figure 2 is an enlarged cross-sectional view showing an initial operation of the air bleeding cylinder of the present invention,

도 3은 본 발명 에어 블리딩 실린더의 초기후 작동모습을 보인 확대 단면도.Figure 3 is an enlarged cross-sectional view showing the operation after the initial stage of the air bleeding cylinder of the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10: 에너 블리딩 실린더 11: 유체배출구10: energy bleeding cylinder 11: fluid outlet

12: 유체유입구 13: 에어리턴 방지밸브12: Fluid inlet 13: Air return prevention valve

14: 미세공 15: 미세에어 유출밸브14: fine hole 15: fine air outlet valve

16: 유동공 17: 작동볼16: flow ball 17: working ball

18: 장력조절스프링 19: 조절밸브18: tension control spring 19: control valve

20: 브레이크 실린더 22: 피스톤20: brake cylinder 22: piston

24: 블리더홀 30: 블리더스크류24: Bleeder Hole 30: Bleeder Screw

32: 블리더통공 40: 마스터 실린더32: Bleeder through 40: Master cylinder

50: 브레이크 페달 60: 이음관50: brake pedal 60: fitting pipe

이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described a preferred embodiment of the present invention;

도 2는 본 발명 에어 블리딩 실린더의 초기 작동모습을 보인 확대 단면도이고, 도 3은 본 발명 에어 블리딩 실린더의 초기후 작동모습을 보인 확대 단면도로, 이음관(60)이 결합되는 유체유입구(12)가 있고 유체유입구(12)의 일측에서 별도로 통공형성된 미세공(14)이 있다. 유체유입구(12)에서 내측으로 미세공(14)의 입구를 지나 에어리턴 방지밸브(13)가 설치되어 유체유입구(12)를 지나는 유체가 유체유입구(12)방향으로 역유입되지 못하게 한방향으로만 개폐된다. 미세공(14)의 끝단에는 미세에어 유출밸브(15)가 설치되어 미세공(14)을 통해 유체가 유체유입구(12)방향으로 역유입되지 못하게 한방향으로만 개폐된다.2 is an enlarged cross-sectional view showing an initial operation of the air bleeding cylinder of the present invention, Figure 3 is an enlarged cross-sectional view showing an operation after the initial stage of the air bleeding cylinder of the present invention, the fluid inlet 12 is coupled to the joint pipe 60 There is and there is a micro hole 14 through-hole formed separately on one side of the fluid inlet (12). An air return preventing valve 13 is installed from the fluid inlet 12 through the inlet of the micropores 14 so that the fluid passing through the fluid inlet 12 is prevented from flowing back in the direction of the fluid inlet 12. It is opened and closed. The micro air outlet valve 15 is installed at the end of the micro hole 14 so that the fluid is opened and closed in one direction so that the fluid is not flowed back in the direction of the fluid inlet 12 through the micro hole 14.

에어리턴 방지밸브(13)가 유동되는 유체유입구(12)의 연장선상에는 유동공(16)이 통공형성되고 그 끝단에는 장력조절스프링(18)의 일측단에 결합되어 장력이 임의로 조절되는 작동볼(17)이 슬라이딩되며 유동공(16)을 개폐한다. 작동볼(17)이 결합된 장력조절스프링(18)의 타선단에는 나사결합되는 조절볼트(19)를 체결시켜 임의로 작동볼(17)을 슬라이딩시킨다.On the extension line of the fluid inlet 12 through which the air return prevention valve 13 flows, a flow hole 16 is formed through the operation ball coupled to one end of the tension control spring 18 at its end to adjust the tension arbitrarily ( 17) slides to open and close the flow hole (16). The other end of the tension control spring (18) to which the operation ball (17) is coupled to engage the adjustment bolt (19) which is screwed to slid the operation ball (17).

이처럼 구성된 본 발명의 에어 블리딩장치는 먼저 브레이크 실린더(20)의 블리더홀(24)에 이음관(60)의 일측을 결합하고 그 타측을 에어 블리딩 실린더(10)의 유체유입구(12)에 결합한다.The air bleeding apparatus of the present invention configured as described above first couples one side of the joint pipe 60 to the bleeder hole 24 of the brake cylinder 20, and the other side thereof is coupled to the fluid inlet 12 of the air bleeding cylinder 10. do.

다음, 작업자가 브레이크 페달(50)을 밟으면 마스터 실린더(40)를 통해 압력을 가진 유체는 일정압력 이상으로 브레이크 실린더(20)의 피스톤(22)을 밀며, 또한 나머지 잔압은 유체를 블리더홀(32)을 통해 이음관(60)을 거쳐 에어 블리딩 실린더(10)의 유체유입구(12)로 유입시킨다.Next, when the operator presses the brake pedal 50, the fluid with pressure through the master cylinder 40 pushes the piston 22 of the brake cylinder 20 above a predetermined pressure, and the remaining residual pressure causes the fluid to bleeder hole ( 32 is introduced into the fluid inlet 12 of the air bleeding cylinder 10 via the fitting pipe 60.

에어 블리딩 실린더(10)의 유체유입구(12)를 통해 일정압력으로 유입되는 유체는 에어리턴 방지밸브(13)를 개방시켜 유동공(16)으로 진입되고, 조절밸브(19)에 의해 장력조절스프링(18)으로 장력이 조절된 작동볼(17)의 개폐정도에 따라 미세공(14)이나 유동공(16)을 통해 유체배출구(11)로 방출된다.The fluid flowing at a constant pressure through the fluid inlet 12 of the air bleeding cylinder 10 enters the flow hole 16 by opening the air return preventing valve 13 and the tension adjusting spring by the control valve 19. According to the opening and closing degree of the operation ball 17, the tension is adjusted to 18 is discharged to the fluid discharge port 11 through the fine hole 14 or the flow hole (16).

초기에는 에어가 미세에어 유출밸브(15)를 통해 조금씩 빠져나가고 서서히 유체배출구(11)로 유체가 방출된다. 일정압력이 넘으면 작동볼(17)을 유동공(16)으로 미는 장력조절스프링(18)의 장력을 이기고 유체가 유동공(16)을 통해 유체배출구(11)로 방출된다.Initially, air gradually escapes through the fine air outlet valve 15, and fluid is gradually discharged to the fluid outlet 11. When the predetermined pressure is exceeded, the tension of the tension control spring 18 pushing the operation ball 17 to the flow hole 16 is overcome and the fluid is discharged through the flow hole 16 to the fluid outlet (11).

조절밸브(19)를 통한 장력조절스프링(18)의 장력조절로 에어 블리딩 실린더(10)의 유체배출구(11)를 통해 방출되는 유체 방출압력의 수준을 조절할 수 있개 된다.By adjusting the tension of the tension control spring 18 through the control valve 19 it is possible to adjust the level of the fluid discharge pressure discharged through the fluid outlet 11 of the air bleeding cylinder (10).

이때, 공기를 함유한 유체가 에어 블리딩 실린더(10)의 유체배출구(11)로 방출될때에는 스프레이식으로 흩뿌려지면서 방출되다가, 공기가 없는 유체가 방출될때에는 분수와 같이 일정높이로 유체가 치솟게 된다.At this time, when the fluid containing the air is discharged to the fluid discharge port 11 of the air bleeding cylinder 10 is sprayed disperse and released, when the fluid without air is discharged to a certain height, such as a fountain Will rise.

작업자는 이를 육안으로 확인하여 브레이크 페달(50)을 놓아 압력을 제거하고 브레이크 실린더(20)의 블리더홀(24)에서 이음관(60)을 제거하여 블리더스크류(30)를 체결시킨다.The operator checks this with the naked eye, releases the brake pedal 50 to remove the pressure, and removes the fitting pipe 60 from the bleeder hole 24 of the brake cylinder 20 to fasten the bleeder screw 30.

이때, 작업자가 브레이크 페달(50)을 놓아 유체의 압력을 없애더라도 에어 블리딩 실린더(10)의 에어리턴 방지밸브(13)와 미세에어 유출밸브(15)는 닫혀져 공기나 유체가 역순환되는 것을 억제시키게 된다.At this time, even if the operator releases the brake pedal 50 to remove the pressure of the fluid, the air return preventing valve 13 and the fine air outlet valve 15 of the air bleeding cylinder 10 are closed to suppress the reverse circulation of air or fluid. Let's go.

이상에서와 같이 본 발명에 따르면, 고가의 장비를 사용하지 않고도 일인의 작업자 혼자서도 에어 블리딩작업을 수월하게 수행할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention as described above, there is an effect that can easily perform the air bleeding work by a single worker alone without using expensive equipment.

본 발명은 도면에 도시된 일실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에 통상의 지식을 지닌 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구의 범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.Although the present invention has been described with reference to one embodiment shown in the drawings, this is merely exemplary, and those skilled in the art will understand that various modifications and equivalent other embodiments are possible therefrom. Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be defined only by the appended claims.

Claims (1)

마스터 실린더(40)를 통해서 브레이크 페달(50)의 답력을 받아 구동바퀴로 제동력을 전달하기 위해 몸체 내측에서 슬라이딩되는 피스톤(22)과,Piston 22 which is slid inside the body to transfer the braking force to the driving wheel receives the foot pedal of the brake pedal 50 through the master cylinder 40, 상기 피스톤(22)이 슬라이딩되는 몸체일측 상면에 통공형성된 블리더홀(24)과,A bleeder hole 24 formed in a through hole on an upper surface of the body on which the piston 22 slides; 상기 블리더홀(24)에 결합되어 내면에 통공형성된 블리더통공(32)을 갖는 블리더스크류(30)를 갖는 브레이크 실린더(20)에 있어서;A brake cylinder (20) having a bleeder screw (30) having a bleeder through hole (32) which is coupled to the bleeder hole (24) and is formed through the inner surface thereof; 상기 블리더홀(24)과 관연결되어 유체가 유입되는 유체유입구(12);A fluid inlet 12 connected to the bleeder hole 24 and into which fluid is introduced; 상기 유체유입구(12) 내부 일측에 결합되어 유체의 역류를 방지하는 에어리턴 방지밸브(13);An air return prevention valve (13) coupled to one side of the fluid inlet (12) to prevent backflow of the fluid; 상기 에어리턴 방지밸브(13) 내측에 장홀형성된 유동공(16);A flow hole 16 having a long hole formed inside the air return preventing valve 13; 상기 유동공(16)의 내측 입구에 위치하여 개폐시키는 작동볼(17);An operation ball 17 positioned at an inner inlet of the flow hole 16 to open and close the opening; 상기 작동볼(17)에 일측이 결합되어 작동볼(17)의 탄력을 조절하는 장력조절스프링(18);One side is coupled to the operation ball 17, the tension adjustment spring 18 for adjusting the elasticity of the operation ball 17; 상기 유체유입구(12) 내부 타측에 장홀형성된 미세공(14);A microhole 14 having a long hole formed in the other side of the fluid inlet 12; 상기 미세공(14)의 일측에 설치되어 유체의 역류를 방지하는 미세에어 유출밸브(15);A fine air outlet valve 15 installed at one side of the fine hole 14 to prevent a back flow of the fluid; 상기 유동공(16)과 미세공(14)을 거친 유체를 외부로 방출하는 유체배출구(11)를 갖는 에어 블리딩 실린더(10)를 구비하는 자동차 브레이크 실린더의 에어 블리더장치.Air bleeding device of an automobile brake cylinder having an air bleeding cylinder (10) having a fluid outlet (11) for discharging the fluid through the flow hole (16) and the fine hole (14) to the outside.
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