KR100252289B1

KR100252289B1 - Heating apparatus of cooling water for vehicles

Info

Publication number: KR100252289B1
Application number: KR1019970043469A
Authority: KR
Inventors: 전병하
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1997-08-30
Filing date: 1997-08-30
Publication date: 2000-04-15
Also published as: KR19990020030A

Abstract

PURPOSE: A rapidly increasing device for the temperature of coolants is provided to remove frost or ice from a glass by operating a heater in a short time in case of a cold start. CONSTITUTION: A coolant temperature increasing device consists of a switching unit(10) with a variable switch(14) and contact terminals(15,15a) moved vertically by a wax filled into a cylindrical airtight container(12); an oil direction converting unit(20) with a solenoid(25) and a first elastic member(26) placed in a housing(24) integrated with an inlet port(24a) and plural vent ports(24b,24b-1); a relay contacting unit passing battery power through an ignition switch(32), a relay(33) and the contact terminals and operating a signal lamp(34) and the solenoid; an operating unit(40) with a rod(43) having a hinge hole(43a) and a second elastic member; and a variable grille unit(50) containing hinge portions(52,52a) in both sides of a radiator(51), inserting grilles(53) with pins(53a,53b) and a rod(53c) and placing a connecting member(54) to rotate the grilles at the same time. In this structure, snow, frost or ice is removed from a front glass in a short time.

Description

Cooling device for automobile coolant

본 발명은 자동차용 냉각수의 급온장치에 관한 것으로 특히, 차량의 쿨 스타트시 빠른 시간내에 히터가 정상적으로 작동되도록 라디에이터의 전면에 냉각수의 온도에 의해 작동되도록 하는 가변형 그릴을 구비시켜 프론트 글라스에 덮여 있는 눈이나 성애 및 얼음 등을 신속히 제거할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a temperature-cooling device for cooling water for an automobile, and in particular, a snow covered in a front glass by having a variable grill that is operated by the temperature of the cooling water on the front of the radiator so that the heater is normally operated at a fast time during a cool start of the vehicle. Or sex and ice can be removed quickly.

일반적으로 차량은 동력을 발생시키는 과정은 외기와 연료가 적당한 상태로 혼합된 혼합기를 실린더 내부로 유입한 후 이 혼합기를 압축, 착화, 배기 시키는 과정을 반복적으로 행하게 함으로서 가능해지고 여기서 발생된 동력을 구동휘일로 전달하여 주행을 가능하게 하였으며, 혼합기를 착화하는 과정에서 고열이 발생하게 된다.In general, a vehicle can generate power by allowing a mixture of outside air and fuel to be introduced into a cylinder, and then repeatedly compressing, igniting, and evacuating the mixture. Transfer to the wheel to enable the driving, the high heat is generated in the process of igniting the mixer.

이때, 발생되는 고열로 인해 엔진이 과열되어 파손되는 것을 방지하고 또 적당한 온도로 유지하는 냉각장치가 구비되어 있으며, 이 냉각장치는 라디에이터, 물 펌프, 수온조절기, 냉각 팬과 벨트 및 팬 클러치 등으로 구성되어져 있다.In this case, a cooling device is provided to prevent the engine from overheating and to be damaged due to the generated high temperature, and to maintain the proper temperature. The cooling device includes a radiator, a water pump, a water temperature controller, a cooling fan, a belt, a fan clutch, and the like. It is composed.

상기 라디에이터는 엔진에서 과열된 냉각수를 냉각하는 것으로 그 구조상 큰 방열면적을 가지고 있고 대량의 물을 받아들이는 일종의 탱크로서 위탱크, 에이디에이터 코어 및 아래 탱크로 구성되어져 있으며, 위 탱크에는 라디에이터 캡, 오버플로 파이프, 입구 파이프가 있고 아래 탱크에는 출구 파이프와 드레인 콕이 부착되어 있다.The radiator cools down the superheated coolant in the engine, and has a large heat dissipation area in its structure and receives a large amount of water. The radiator is composed of an upper tank, an radiator core, and a lower tank, and the upper tank has a radiator cap and overflow There is a furnace pipe, an inlet pipe, and an outlet pipe and a drain cock are attached to the lower tank.

상기 물 펌프는 케이스의 내부에 구비되어 있는 임펠러의 회전에서 발생되는 원심력을 이용하여 냉각수를 강제 순환시키는 것으로 펌프몸체, 임펠러, 펌프 축, 베어링, 풀리 및 밀폐시일등으로 구성되어 있다.The water pump forcibly circulates the cooling water by using the centrifugal force generated by the rotation of the impeller provided in the case, and is composed of a pump body, an impeller, a pump shaft, a bearing, a pulley, and a sealing seal.

상기 수온조절기는 엔진 내부의 냉각수 온도의 변화에 따라 밸브가 자동적으로 개폐하여 라디에이터로 흐르는 유량을 조절함으로써 냉각수의 적정온도를 유지하는 것이며 이 수온조절기가 개방되는 온도는 80。C이다.The water temperature controller maintains the proper temperature of the coolant by adjusting the flow rate of the valve automatically opened and closed according to the change of the coolant temperature inside the engine, and the temperature at which the water temperature regulator is opened is 80 ° C.

수온 조절기의 설치 위치는 엔진의 냉각수 입구나 출구 어느 쪽이어도 되나, 물 펌프의 캐비네이션방지와 수온 조절기의 점검 및 교환작업등을 고려하여 라디에이터로 가는 출구에 설치한 것 많다.The installation position of the water temperature regulator may be either the inlet or the outlet of the coolant of the engine, but it is often installed at the outlet to the radiator in consideration of the prevention of cavitation of the water pump and the inspection and replacement of the water temperature regulator.

상기, 냉각 팬과 벨트는 보통 펌프 축과 일체로 되어 회전하며 라디에이터 뒤쪽에 부착하여 강제 통풍 시켜 라디에이터의 냉각효과를 충분히 얻게 하고 또 고속시에는 배기 매니폴드 등의 과열을 방지하는 역할도 동시에 하는 것으로 보통 4∼6개의 날개가 달린 팬을 사용하며, 강철판이나 알루미늄 합금 또는 합성수지 등으로 제작하여 사용한다.The cooling fan and the belt are usually integrated with the pump shaft to rotate and attached to the rear of the radiator for forced ventilation to obtain a sufficient cooling effect of the radiator, and also at the same time to prevent overheating of the exhaust manifold at high speed. Usually, fan with 4-6 wings is used, and it is made of steel sheet, aluminum alloy or synthetic resin.

상기 팬 클러치는 팬의 회전속도를 자동으로 조절하여 팬의 구동에 소비되는 동력을 손실을 될 수 있는 대로 적게 하고, 기관의 과냉이나 팬의 소음을 최소화한 것이다The fan clutch automatically adjusts the rotation speed of the fan to reduce the power consumed to drive the fan as much as possible, and minimizes engine overcooling or fan noise.

이와 같이 구성된 냉각장치는 엔진을 가동함과 동시에 물 펌프의 회전으로 그 내부에 구비되어 있는 임펠러가 회전을 하게 된다.In the cooling device configured as described above, the impeller provided therein is rotated by the rotation of the water pump while the engine is running.

이 임펠러의 회전으로 워터 재킷의 내부에 채워져 있는 냉각수를 흡입하여 라디에이터로 송출하게 되며 이때, 그 일측에 구비되어 있는 수온조절기의 작동에 따라 그 유로가 개방되어 냉각수가 순환을 시작하게 되고 냉각수의 순환으로 라디에이터를 통과하게 되는 냉각수는 냉각팬의 회전으로 인해 그 냉각되고 재 순환되는 과정을 반복함으로서 엔진의 온도를 일정하게 유지하도록 된다.By rotating the impeller, the coolant filled in the water jacket is sucked out and sent to the radiator. At this time, the flow path is opened by the operation of the water temperature controller provided at one side, and the coolant starts to circulate. As a result, the coolant passing through the radiator keeps the engine temperature constant by repeating the cooling and recirculation process due to the rotation of the cooling fan.

그러나, 외기의 온도가 매우 낮은 겨울철에 장시간 주차를 시켜 놓은 상태에서 시동을 건 직후 히터를 작동시키게 되면 기관(엔진)이 냉각되어 있는 상태여서 차가운 공기만 나오게 되며 더운 공기는 어느 정도의 시간이 지난 후에 나오게 되는 원인으로 글라스의 표면에 서려있는 성애 등을 제거하는데 상당한 시간을 기다려야 하는 문제점이 있었다.However, if the heater is operated immediately after starting the engine in the winter when the temperature of the outside air is very low and the engine is cooled, only the cool air comes out because the engine is cooled. There was a problem that you have to wait a considerable time to remove the frost on the surface of the glass as a cause to come out later.

따라서, 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로 차량의 쿨 스타트시 빠른 시간내에 히터가 정상적으로 작동되도록 하여 글라스에 덮여 있는 성애나 얼음 등을 신속히 제거할 수 있도록 한 자동차용 냉각수의 급온장치를 제공하는데 있다.Accordingly, the present invention is to solve the above problems and to provide a heating device for a cooling water for a vehicle for allowing the heater to operate normally within a quick time during a cool start of the vehicle so as to quickly remove the frost or ice covered in the glass. It is.

도 1 은 본 발명에 따른 급온장치가 작동하기 전인 개략적인 구성 예시도,1 is a schematic configuration example before the operation of the temperature control device according to the present invention,

도 2 는 본 발명에 따른 급온장치가 작동한 상태의 개략적인 구성 예시도,Figure 2 is a schematic configuration example of a state in which the temperature control device according to the present invention operated,

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10;스위칭부 11;라디에이터 코어10; switching part 11; radiator core

12;용기 12;왁스12; Container 12; Wax

14;가변스위치 15,15a;접속단자14; variable switch 15, 15a; connection terminal

20;오일방향전환부 21;파워 스티어링 펌프20; oil diverter 21; power steering pump

22;리저브 탱크 23;유압라인22; reserve tank 23; hydraulic line

24;하우징 24a;유입구24; housing 24a; inlet

24b,24b-1;토출구 25;솔레노이드24b, 24b-1; outlet 25; solenoid

26;탄성부재1 30;릴레이접속부26; elastic member 1 30; relay connection

31;배터리 32;이그니션 스위치31; battery 32; ignition switch

33;릴레이 34;시그널램프33; Relay 34; Signal Lamp

40;작동부 41;실린더40; operating part 41; cylinder

42;피스톤 43;로드42; piston 43; rod

43a;힌지공 44;탄성부재243a; hinge hole 44; elastic member 2

50;가변그릴부 51;라디에이터50; variable grill section 51; radiator

52,52a;힌지부 53;그릴52, 52a; hinge 53; grill

53a,53b;핀 53c;로드53a, 53b; pin 53c; rod

54;연결부재54; connecting member

이를 달성하기 위한 본 발명은 라디에이터 코어의 일측으로 밀폐된 용기 내부로 채워진 왁스에 상하로 이동하는 가변스위치 및 접속단자로 구비된 스위칭부와; 파워 스티어링 펌프로부터 리저브 탱크로 순환토록 하는 유압라인에 유입구와 복수개의 토출구를 구비한 하우징의 내측으로 솔레노이드와 탄성부재1 및 가동부재로 구비된 오일방향전환부와; 배터리의 전원이 이그니션 스위치와 릴레이 및 상기 접속단자를 경유하도록 하고 시그널램프와 상기 솔레노이드를 작동시키는 릴레이접속부와; 상기 토출구에 연결된 실린더와 피스톤에 연결된 단부에 힌지공이 형성된 로드 및 탄성부재2로 구비된 작동부와; 라디에이터의 전면 양측으로 힌지부를 구비하고 양 힌지부사이에 핀과 상기 로드의 힌지공에 삽입되는 로드를 구비한 그릴을 삽입하고 전면의 그릴이 동시에 회전토록 하는 연결부재로 구비된 가변그릴부로 구성되어 프론트 글라스에 덮여 있는 눈이나 성애나 얼음 등을 신속히 제거할 수 있도록 한 것이다.The present invention for achieving this is provided with a switching unit provided with a variable switch and a connection terminal to move up and down in the wax filled into the container sealed to one side of the radiator core; An oil turning unit provided with a solenoid, an elastic member 1, and a movable member inside a housing having an inlet and a plurality of outlets in a hydraulic line circulating from a power steering pump to a reservoir tank; A relay connection portion for causing a power source of a battery to pass through an ignition switch, a relay and the connection terminal, and to operate a signal lamp and the solenoid; An operating part including a rod and an elastic member having a hinge hole formed at an end connected to the cylinder and the piston connected to the discharge port; The front side of the radiator is provided with hinge parts, and between both hinge parts, a grill having a pin and a rod inserted into the hinge hole of the rod is inserted, and the front grill consists of a variable grill part provided with a connecting member for rotating at the same time. It is designed to quickly remove snow, sex or ice from the glass.

이하, 본 발명의 일실시예를 첨부도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1 은 본 발명에 따른 냉각수의 급온장치의 개략적인 구성 예시도이다.1 is a schematic configuration example of a temperature-cooling device of the cooling water according to the present invention.

라디에이터, 물 펌프, 수온조절기, 냉각 팬과 밸트 및 팬 클러치 등으로 구성되어져 있는 냉각장치에 있어서, 라디에이터 코어(11)의 내부로 구비된 스위칭부(10)와 파워 스티어링 펌프(21)로부터 리저브 탱크(22)로 순환되는 유압라인(23)의 일측에 구비된 방향전환부(20)와 상기 스위칭부(10)으로부터 방향전환부(20)를 구동하기 위한 릴레이접속부(30)와 상기 방향전환부(20)로 토출되는 오일의 압력으로 작동되는 작동부(40) 및 가변그릴부(50)로 구성된다.In a cooling device composed of a radiator, a water pump, a water temperature controller, a cooling fan, a belt and a fan clutch, etc., a reserve tank is provided from a switching unit 10 and a power steering pump 21 provided inside the radiator core 11. The relay connection unit 30 and the direction switching unit for driving the direction switching unit 20 from the switching unit 10 and the switching unit 20 provided on one side of the hydraulic line 23 circulated to 22. It consists of an operating portion 40 and a variable grill portion 50 which is operated by the pressure of the oil discharged to (20).

상기 스위칭부(10)는 배터리의 전원으로 릴레이 접속부를 가동시키는 것으로 라디에이터 코어(11)의 일측 내부로 왁스(13)가 채워진 밀폐된 용기(12)와 이 용기의 내측으로 옥스의 팽창에 의해 상하로 이동하는 가변 스위치(14)에 의해서 접속되도록 한 접속단자(15)(15a)로 구비된다.The switching unit 10 operates the relay connection unit by the power of the battery, and the sealed container 12 filled with wax 13 into one side of the radiator core 11 and the up and down by expanding the inside of the container. It is provided with connection terminals 15 and 15a which are connected by the variable switch 14 moving to.

상기 방향전환부(20)는 파워스티어링 펌프로부터 토출되는 유압을 작동부에 전달하기 위한 것으로 하우징(24)의 양측으로 유입구(24a)와 복수개의 토출구(24b)(24b-1)를 일체형으로 형성하고 그 내측으로 상기 릴레이 접속부(30)에 연결된 솔레노이드(25)와 탄성부재1(26) 및 가동부재(27)로 구비된다.The redirection unit 20 is for transmitting the hydraulic pressure discharged from the power steering pump to the operation unit to form an inlet port (24a) and a plurality of discharge ports (24b, 24b-1) integrally on both sides of the housing (24). And a solenoid 25 and an elastic member 1 26 and a movable member 27 connected to the relay connecting portion 30 inwardly.

상기 릴레이접속부(30)는 스위칭부의 ON/OFF에 의해 전원을 방향전환부의 솔레노이드 밸브에 연결하기 위한 것으로 이그니션 스위치(32)와 릴레이(33) 및 시그널램프(34)로 구비된다.The relay connection part 30 is for connecting the power supply to the solenoid valve of the direction switching part by ON / OFF of the switching part and is provided with an ignition switch 32, a relay 33, and a signal lamp 34.

상기 작동부(40)는 방향전환 부로부터 토출되는 유압으로 가변그릴부를 작동시키기 위한 것으로 토출구(24b)에 연결된 실린더(41)와 피스톤(42)에 연결된 힌지공(43a)을 단부에 구비한 로드(43) 및 탄성부재2(44)로 구비된다.The operation part 40 is for operating the variable grill part by hydraulic pressure discharged from the direction change part, and a rod having a cylinder 41 connected to the discharge port 24b and a hinge hole 43a connected to the piston 42 at its end. 43 and an elastic member 2 (44).

상기 가변그릴부(50)는 작동부의 작용으로 라이디에터로 통과되는 공기의 흐름을 조절하기 위한 것으로 라디에이터(51)의 전면 양측으로 힌지부(52)(52a)를 구비하며, 힌지부(52)(52a)사이에 양측으로 핀(53a)(53b)을 형성하고 그 일 측으로 상기 힌지공(43a)에 삽입되는 로드(53c)를 형성한 그릴(53)을 구비하되, 상기 그릴(53)이 동시에 작용할 수 있도록 하는 연결부재(54)로 구성된다.The variable grill unit 50 is to adjust the flow of air passing through the radiator by the action of the operating unit having a hinge portion 52, 52a on both sides of the front surface of the radiator 51, the hinge portion 52 And a grill (53) having pins (53a) (53b) formed on both sides between the (52a) and a rod (53c) inserted into the hinge hole (43a) on one side thereof, wherein the grill (53) It consists of a connecting member 54 to act at the same time.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용은 다음과 같다.The operation of the present invention configured as described above is as follows.

외기의 기온이 낮은 상태에서 차량을 장시간 주차시킨 후 시동을 걸게됨과 동시에 이그니션 스위치(32)가 ON이 되면서 배터리(31)의 전원이 스타팅 모터를 구동하기 시작하여 엔진이 가동(동력이 발생됨)되는 것은 통상적인 과정과 동일하다.When the vehicle is parked for a long time in a low temperature of the outside air, the vehicle is started and the ignition switch 32 is turned on. As a result, the power of the battery 31 starts to drive the starting motor, and the engine is started (power generated). This is the same as the usual procedure.

시동초기에는 엔진의 냉각수가 저온인 상태로 있게 되면서 라디에이터 코어(11)의 내측으로 삽입되어 있는 용기(12)에 채워져 있는 왁스(13)가 수축이 되어 있음으로 그 상단부에 구비 되여 있는 가변 스위치(14)는 저면으로 내려와 접속단자(15)(15a)와 맞닿아 있어 전원은 접지를 통해 통전이 되면서 이그니션 스위치(32)를 통한 전원은 릴레이접속부(30)를 경유함으로서 릴레이(33)가 작동하게 된다.In the initial start-up, the coolant of the engine is kept at a low temperature, and the wax 13 filled in the container 12 inserted into the radiator core 11 is contracted so that the variable switch provided at the upper end thereof ( 14 is lowered to the bottom and abuts the connection terminal (15) (15a) so that the power is energized through the ground while the power through the ignition switch 32 via the relay connection 30 to the relay 33 to operate do.

이 릴레이(33)의 작동으로 전원은 오일방향전환부(20)의 솔레노이드(25)를 자화시키게 되고 이 솔레노이드(25)에 의해 가동부재(27)는 탄성부재1(26)을 압축하면서 하부로 이동하여 유입구(24a)를 개방시킴과 동시에 하부에 리져브 탱크(22)와 연결되어 있는 토출구(24b-1)를 폐쇄하게 된다.The operation of the relay 33 causes the power to magnetize the solenoid 25 of the oil direction switching unit 20. The solenoid 25 causes the movable member 27 to move downward while compressing the elastic member 1 26. It moves to open the inlet port 24a and closes the outlet port 24b-1 connected to the reservoir tank 22 at the bottom.

하우징(24)으로 유입되는 오일은 토출구(24b)를 통해 작동부(40)의 실린더(41)로 토출이 되고 로드(43)에 연결된 피스톤(42)이 탄성부재(26)를 압축하면서 돌출 시킨다.The oil flowing into the housing 24 is discharged to the cylinder 41 of the operating part 40 through the discharge port 24b and the piston 42 connected to the rod 43 protrudes while compressing the elastic member 26. .

로드(43)가 돌출이 되면서 힌지공(43a)에 삽입되어 있는 로드(53c)를 밀게되는데 이때 로드(53c)가 절곡되어 있음으로 그 단부에 구비되어 있는 그릴(53)을 회전시키게 되고 연결부재(54)에 의해 가변그릴부(50)를 회전시켜 라디에이터 전면을 폐쇄시켜 외기가 라디에이터 그릴을 통과하지 못하게 함으로써 열 손실을 방지하게 되어 빠른 시간내 온풍이 나오도록 한다.As the rod 43 protrudes, it pushes the rod 53c inserted into the hinge hole 43a. At this time, the rod 53c is bent to rotate the grill 53 provided at the end thereof, and the connecting member is rotated. By rotating the variable grill portion 50 by closing the front of the radiator to prevent the outside air passes through the radiator grill (54) to prevent heat loss to allow the warm air to come out in a short time.

그리고, 엔진 내부에 있는 냉각수의 온도가 상승함에 따라 왁스(13)가 팽창이 되면서 가변 스위치(14)는 상부로 올라가면서 접속단자(15)(15a)와 단락이 됨과 동시에 릴레이접속부(30)의 전원이 차단된다.As the temperature of the coolant in the engine rises, the wax 13 expands and the variable switch 14 rises to the upper portion, short-circuits with the connection terminals 15 and 15a, and at the same time, the relay connection portion 30 Power is cut off.

릴레이접속부(30)의 전원이 차단됨과 동시에 릴레이(33)를 경유하여 솔레노이드(25)에 공급되던 전원이 차단 되여 자력을 잃게 됨으로 탄성부재1(26)의 탄력으로 가동부재(27)가 상부로 이동하여 유입구(24a)를 막아 파워스티어링 펌프(21)로부터 공급되는 오일을 차단하게 된다.At the same time as the power supply of the relay connecting portion 30 is cut off and the power supplied to the solenoid 25 is cut off via the relay 33, the magnetic force is lost, so that the movable member 27 is moved upward by the elasticity of the elastic member 1 (26). It moves to block the inlet port 24a to block the oil supplied from the power steering pump 21.

이때, 작동부(40)의 실린더(41)의 내부에 구비되어 있는 판성부재2(26)의 탄력에 의해 피스톤(42)이 이동하게 되면서 그 내부에 있던 오일은 하우징(24)의 토출구(24b)와 토출구(24b-1)를 통해서 리져브 탱크(22)로 유입되고 로드(43)가 당겨지면서 힌지공(43a)에 삽입되어 있는 로드(53c)를 당겨 그 단부에 구비되어 있는 그릴(53)을 역회전시켜 라디에이터 전면을 개방하여 외기가 라디에이터 그릴을 통과토록 하여 냉각수의 온도가 필요 이상으로 상승하게 되는 것을 방지하게 된다.At this time, the piston 42 is moved by the elasticity of the plate member 2 (26) provided in the cylinder 41 of the operating portion 40, the oil that was inside the discharge port 24b of the housing 24 Through the outlet port 24b-1 and into the reservoir tank 22, and pulls the rod 53c inserted into the hinge hole 43a while the rod 43 is pulled, and the grill 53 provided at the end thereof. Reverse rotation to open the front of the radiator to prevent the outside air from passing through the radiator grille to increase the temperature of the coolant more than necessary.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 라디에이터의 전면에 냉각수의 온도에 의해 개폐되도록 하는 가변형 그릴을 구비시켜 프론트 글라스에 덮여 있는 눈이나 성애 및 얼음 등을 신속히 제거할 수 있도록 한 것이다.As described above, the present invention is provided with a variable grill to open and close by the temperature of the coolant on the front of the radiator to quickly remove the snow, sex and ice covered in the front glass.

Claims

In a cooling device composed of a radiator, a water pump, a water temperature controller, a cooling fan, a belt and a fan clutch, etc., the wax 13 filled into the cylindrical sealed container 12 to one side of the radiator core 11 A switching unit 10 provided with a variable switch 14 and a connection terminal 15, 15a moving up and down; Housing 24 integrally provided with an inlet port 24a and a plurality of outlet ports 24b and 24b-1 on one side of the hydraulic line 23 to circulate from the power steering pump 21 to the reservoir tank 22. An oil turning part 20 provided with a solenoid 25, an elastic member 1 26, and a movable member 27 inwardly; A relay connecting portion 30 for supplying a power source of the battery 31 to the ignition switch 32, the relay 33, and the connection terminal, and to operate a signal lamp 34 and the solenoid; An operating part 40 provided with a rod 43 and an elastic member 2 44 having a hinge hole 43a formed at an end connected to the cylinder 41 and the piston 42 connected to the discharge port 24b; A grill 53 having hinge portions 52 and 52a on both sides of the front surface of the radiator 51 and having pins 53a and 53b and rods 53c inserted into the hinge holes of the rods between the hinge portions. Insertion of the cooling device for a cooling water for a vehicle, characterized in that consisting of a variable grill portion 50 provided with a connecting member 54 to rotate the front grill simultaneously.