KR100249563B1 - Muffler - Google Patents
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Abstract
자동차 머플러가 개시된다. 개시된 자동차 머플러는 배기관으로부터 분기된 유입관과 순차적으로 연결되는 구형의 충돌분산형 소음기와 배플이 설치된 확산형 소음기 및 강제흡인에 의한 배출을 유도할 수 있도록 회전팬과 소용돌이형 베인이 마련된 공명식 사이클론 소음기를 포함하여 구성된 점에 그 특징이 있는 것으로서, 이러한 특징에 의하면 배기관과 유입관을 통과한 배기가스가 각 소음기를 순차적으로 지나면서 충돌분산에 의한 음파의 상쇄와 와류형성의 억제에 의한 음압의 저감으로 인해 소음이 최소화된 상태로 유연하게 배출될 수 있다.An automobile muffler is disclosed. The disclosed automobile muffler is a spherical collision dispersing silencer which is sequentially connected to the inlet pipe branched from the exhaust pipe, a diffuser silencer equipped with baffles, and a resonance cyclone silencer provided with a rotating fan and swirl vanes to induce discharge by forced suction. This feature is characterized in that the exhaust gas passing through the exhaust pipe and the inlet pipe is passed through each silencer in order to reduce the sound pressure by offsetting the sound waves and suppression of vortex formation by collision dispersion Due to this, it can be discharged flexibly with the noise minimized.
Description
본 발명은 자동차의 배기장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 배기가스의 소음을 감쇠시키는 머플러에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an exhaust system of a motor vehicle, and more particularly, to a muffler that attenuates noise of exhaust gas.
자동차의 배기장치는 엔진의 실린더 내에서 연소한 배기가스를 대기 중으로 방출하기 위한 것으로서, 배기관과 머플러(소음기) 등을 포함한다. 통상, 배기관을 통과하는 배기가스는 상당히 고온이고, 또 그 속도는 거의 음속에 가깝다. 따라서, 이러한 배기가스를 대기중에 그대로 방출하면 급격히 팽창하기 때문에 격렬한 폭음을 내게 된다. 머플러는 배기가스의 음압과 음파를 감쇠시켜 폭음을 막기 위한 것으로서, 종래에는 원통형 소음기, 차단판식 소음기 및 이젝터식 소음기 등이 있으나 그 구조상 음압과 음파를 감쇠시키는데 한계가 있으므로 배기가스의 폭음을 최소화로 억제시키가 어려운 문제점이 있다.The exhaust device of a vehicle is for discharging exhaust gas burnt in the cylinder of an engine to the atmosphere, and includes an exhaust pipe, a muffler, and the like. Normally, the exhaust gas passing through the exhaust pipe is quite hot and its speed is almost close to the speed of sound. Therefore, when such exhaust gas is discharged into the atmosphere as it is, it expands rapidly, resulting in violent drinking. The muffler is designed to prevent sound emissions by attenuating the sound pressure and sound waves of exhaust gases. Conventionally, there are cylindrical silencers, blocking plate silencers, and ejector type silencers. However, the muffler has limitations in damping sound pressures and sound waves. There is a problem that is difficult to suppress.
따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 자동차 머플러가 가지는 문제점을 개선하고자 하는 것으로서, 본 발명은 배기가스의 음압과 음파를 대폭적으로 감쇠시켜 배출음을 최소화시킬 수 있는 자동차 머플러를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention is to improve the problems of the conventional automobile muffler as described above, the present invention is to provide a vehicle muffler that can minimize the exhaust sound by significantly attenuating the sound pressure and sound waves of the exhaust gas. There is this.
제1도는 본 발명에 따른 자동차 머플러를 나타내 보인 개략적 구성도.1 is a schematic diagram showing an automobile muffler according to the present invention.
제2도는 제1도의 “A”부 상세도.FIG. 2 is a detail view of portion “A” of FIG. 1.
제3도는 제1도의 “B”부 상세도이다.3 is a detailed view of portion “B” of FIG. 1.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 유입관 11 : 제1유입관로10: inlet pipe 11: first inlet pipe
12 : 제2유입관로 20 : 충돌분산형 소음기12: second inlet pipe 20: collision dispersion silencer
40 : 확산형 소음기 50 : 공명식 사이클론 소음기40 diffused silencer 50 resonance cyclone silencer
60 : 회전팬 70 : 배출관60: rotating fan 70: discharge pipe
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의한 자동차 머플러는, 자동차 엔진의 실린더 내에서 연소한 배기가스를 대기 중으로 방출하기 위하여 배기관과 연결되어 폭음을 감쇠시키는 자동차 머플러에 있어서, 상기 배기관을 통과한 배기가스가 유입되도록 그 배기관에 연결된 제1유입관로와 제2유입관로를 가지는 분기된 유입관과, 상기 유입관과 연결된 충돌분산형 소음기와, 상기 충돌분산형 소음기와 튜브로 연결된 확산형 소음기와, 상기 확산형 소음기와 튜브로 연결된 공명식 사이클론 소음기와, 상기 공명식 사이클론 소음기에 연결된 배출관과, 엔진의 구동축에 연결된 벨트에 의해 회전되도록 상기 공명식 사이클론 소음기 내부에 설치되는 회전팬을 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, an automobile muffler according to the present invention is an automobile muffler connected to an exhaust pipe to attenuate the noise in order to discharge exhaust gas combusted in a cylinder of an automobile engine into the atmosphere, and exhaust gas passing through the exhaust pipe. A branched inlet pipe having a first inlet pipe and a second inlet pipe connected to the exhaust pipe so that gas is introduced therein; a collision-dispersing silencer connected to the inlet pipe; a diffusion silencer connected to the collision-dispersing silencer tube; And a resonant cyclone silencer connected to the diffuser silencer and a tube, a discharge pipe connected to the resonant cyclone silencer, and a rotating fan installed inside the resonant cyclone silencer to be rotated by a belt connected to a drive shaft of the engine.
상기 본 발명에 의한 자동차 머플러에 있어서, 특히 상기 충돌분산형 소음기는 구형의 통으로 형성되고, 그 외벽과 내벽 사이에는 흡음재가 마련되며 상기 내벽에는 다수의 홀과 돌기가 형성되어 있는 것이 바람직하다.In the motor vehicle muffler according to the present invention, it is particularly preferable that the collision dispersion type silencer is formed of a spherical cylinder, a sound absorbing material is provided between the outer wall and the inner wall, and the plurality of holes and protrusions are formed on the inner wall.
그리고, 상기 확산형 소음기는 배플에 의해 그 내부 공간이 분리된 사각박스형 통으로 형성된 것이 바람직하며, 상기 배플은 알루미늄판재 사이에 흡음재가 마련되고, 상기 알루미늄판재와 흡음재를 관통하는 다수의 통공이 형성되어 있는 것이 바람직하다.In addition, the diffused silencer is preferably formed of a rectangular box-shaped cylinder whose inner space is separated by a baffle, the baffle is provided with a sound absorbing material between the aluminum plate material, a plurality of through-holes through the aluminum plate material and the sound absorbing material is formed It is desirable to have.
또한, 상기 공명식 사이클론 소음기는 구형의 통으로 형성되고, 그 내벽에는 유입된 배기가스를 와류로 형성하기 위해 소용돌이형상으로 형성된 다수의 가이드 베인이 마련되어 있는 것이 바람직하다.In addition, the resonance cyclone silencer is formed in a spherical cylinder, the inner wall is preferably provided with a plurality of guide vanes formed in a spiral to form an inflow exhaust gas into the vortex.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 바람직한 실시예에 따른 본 발명의 자동차 머플러를 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a motor vehicle muffler of the present invention.
제1도는 본 발명에 따른 자동차 머플러를 나타내 보인 개략적 구성도이다. 제1도를 참조하면 본 발명에 의한 자동차 머플러는 엔진의 실린더 내에서 연소한 배기가스가 통과하는 배기관(미도시)에 연결된 제1유입관로(11)와 제2유입관로(12)를 가지는 분기된 유입관(10)과, 상기 유입관(10)과 연결된 충돌분산형 소음기(20)와, 상기 충돌분산형 소음기(20)와 제1튜브(31)로 연결된 확산형 소음기(40)와, 상기 확산형 소음기(40)와 제2튜브(32)로 연결된 공명식 사이클론 소음기(50)와, 엔진의 구동축(80)에 연결된 벨트(81)에 의해 회전되도록 상기 공명식 사이클론 소음기(50)의 내부에 설치되는 회전팬(60) 및 상기 공명식 사이클론 소음기(50)에 연결된 배출관(70)을 포함하여 구성된다.1 is a schematic configuration diagram showing an automobile muffler according to the present invention. Referring to FIG. 1, the automobile muffler according to the present invention has a branch having a first inflow pipe 11 and a second inflow pipe 12 connected to an exhaust pipe (not shown) through which exhaust gas burned in a cylinder of an engine passes. The inflow pipe 10, the collision dispersion silencer 20 connected to the inflow pipe 10, the diffusion silencer 40 connected to the collision dispersion silencer 20 and the first tube 31, and The resonance cyclone silencer 50 connected to the diffusion silencer 40 and the second tube 32, and the inside of the resonance cyclone silencer 50 to be rotated by a belt 81 connected to the drive shaft 80 of the engine. It is configured to include a discharge fan 70 connected to the rotating fan 60 and the resonance cyclone silencer 50 is installed.
상기 구성의 자동차 머플러에 있어서, 상기 충돌분산형 소음기(20)는 강판으로 제작된 구형의 통으로 형성되고, 그 외벽(21)과 내벽(25) 사이에는 흡음재(22)가 마련되며 상기 내벽(25)에는 다수의 돌기(23)와 홀(24)이 형성되어 있다. 그리고, 상기 확산형 소음기(40)는 상호 나란하게 배치된 알루미늄판재(411)의 사이에 흡음재(412)가 마련되고, 상기 알루미늄판재(411)와 흡음재(412)를 관통하는 다수의 통공(413)이 형성되어 있는 배플(41)에 의해 그 내부 공간이 분리된 사각박스형의 통으로 형성되어 있다. 또한, 상기 공명식 사이클론 소음기(50)는 구형의 통으로 형성되고, 그 내벽에는 유입된 배기가스의 배출을 유도하기 위한 다수의 가이드베인(51)이 소용돌이 형상으로 형성되어 있다.In the automobile muffler having the above configuration, the collision dispersion type silencer 20 is formed of a spherical cylinder made of steel plate, and a sound absorbing material 22 is provided between the outer wall 21 and the inner wall 25 and the inner wall 25. ), A plurality of protrusions 23 and holes 24 are formed. In addition, the diffuser silencer 40 includes a sound absorbing material 412 between the aluminum plate 411 disposed in parallel with each other, and a plurality of through holes 413 passing through the aluminum plate 411 and the sound absorbing material 412. ) Is formed into a rectangular box-shaped cylinder in which the internal space is separated by the baffle 41 formed therein. In addition, the resonance cyclone silencer 50 is formed in a spherical cylinder, the inner wall of the plurality of guide vanes 51 for guiding the discharge of the exhaust gas is formed in a spiral shape.
상기 구성을 가지는 본 발명에 의한 자동차 머플러는 엔진의 실린더 내에서 연소한 배기가스가 상기 배기관(미도시)을 거쳐 상기 유입관(10)의 제1유입관로(11)와 제2유입관로(12)로 분기되어 상기 충돌분산형 소음기(20)에 유입되면서 그 중앙부에서 충돌함과 동시에 내벽에 형성된 다수의 돌기(23)과 홀(24), 그리고 흡음재(22)에 의해 음파가 상쇄되어 고주파수대에서 저주파수대로 급격히 감쇠된다. 이와 같이, 음파가 저주파수대로 감쇠된 배기가스는 상기 제1튜브(31)를 통하여 상기 확산형 소음기(40)에 유입되어 그 내부의 배플(41)을 통과하면서 저주파수대의 배기음이 걸러진다. 이와 같은 상태에서 배기가스는 상기 제2튜브(32)를 통하여 상기 공명식 사이클론 소음기(50)에 유입되어 그 내부에 마련된 회전팬(60)에 의해 흡인되어 상기 배출관(70)으로 강제 배출된다. 이때, 배기가스는 상기 공명식 사이클론 소음기(50)의 내벽에 소용돌이 형상으로 형성되어 있는 다수의 가이드베인(51)에 의해 유도되어 와류 형성이 억제되므로 내압 저감에 의해 소음을 최소화시킨 상태로 자연스럽게 배출된다. 또한, 상기 회전팬(60)은 엔진 알피엠(rpm)에 따라 그 회전속도와 연동되므로 배기가스를 효율적으로 배출시킬 수 있다.In the automobile muffler according to the present invention having the above configuration, the exhaust gas combusted in the cylinder of the engine passes through the exhaust pipe (not shown), and the first inflow pipe 11 and the second inflow pipe 12 of the inflow pipe 10 are provided. Branched into the collision dispersing silencer 20 and colliding at the central portion thereof, and at the same time, sound waves are canceled by a plurality of protrusions 23, holes 24, and sound absorbing material 22 formed on the inner wall. Attenuated rapidly at low frequencies at. As described above, the exhaust gas in which the sound wave is attenuated at the low frequency is introduced into the diffusion silencer 40 through the first tube 31 and passes through the baffle 41 therein to filter the exhaust sound of the low frequency band. In such a state, the exhaust gas is introduced into the resonance cyclone silencer 50 through the second tube 32 and sucked by the rotating fan 60 provided therein to be forcibly discharged to the discharge pipe 70. At this time, the exhaust gas is guided by a plurality of guide vanes 51 formed in a spiral shape on the inner wall of the resonance cyclone silencer 50, so that the formation of vortices is suppressed, so that the exhaust gas is naturally discharged in a state of minimizing noise by reducing internal pressure. . In addition, the rotation fan 60 is linked with the rotational speed according to the engine RPM (rpm) it is possible to efficiently discharge the exhaust gas.
이상에서 설명된 바와 같이 본 발명에 의한 자동차 머플러에 의하면, 배기관을 통과한 배기가스는 구형의 충돌분산형 소음기와 베플이 설치된 확산형 소음기 및 강제흡인에 의한 배출을 유도할 수 있도록 회전팬과 소용돌이형 베인이 마련된 공명식 사이클론 소음기를 순차적으로 지나면서 충돌분산에 의한 소음 상쇄와 와류형성의 억제에 의한 내압 저감으로 인해 소음이 최소화된 상태로 유연하게 배출될 수 있다.As described above, according to the automobile muffler according to the present invention, the exhaust gas passing through the exhaust pipe is a spherical collision dispersion silencer, a diffuser silencer provided with a baffle, and a rotary fan and a vortex so as to induce discharge by forced suction. Resonant cyclone silencers equipped with type vanes can be discharged flexibly with a minimum of noise due to noise cancellation due to collision dispersion and internal pressure reduction due to suppression of vortex formation.
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