KR100248830B1 - Deterioration preventing apparatus of hydraulic ignition lock switch - Google Patents
Deterioration preventing apparatus of hydraulic ignition lock switch Download PDFInfo
- Publication number
- KR100248830B1 KR100248830B1 KR1019960053167A KR19960053167A KR100248830B1 KR 100248830 B1 KR100248830 B1 KR 100248830B1 KR 1019960053167 A KR1019960053167 A KR 1019960053167A KR 19960053167 A KR19960053167 A KR 19960053167A KR 100248830 B1 KR100248830 B1 KR 100248830B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- lock switch
- ignition lock
- hydraulic
- clutch pedal
- hydraulic cylinder
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N15/00—Other power-operated starting apparatus; Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from groups F02N5/00 - F02N13/00
- F02N15/10—Safety devices not otherwise provided for
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N2200/00—Parameters used for control of starting apparatus
- F02N2200/10—Parameters used for control of starting apparatus said parameters being related to driver demands or status
- F02N2200/103—Clutch pedal position
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)
Abstract
본 발명은 유압식 이그니션 록 스위치의 열화 방지 장치에 관한 것으로서, 종래 이그니션 록 스위치는 시동 후에도 클러치 페달의 조작과 함께 기계적인 동작을 하여 열화 현상이 발생되거나 부품의 수명이 단축되는 문제점이 있었던 바, 본 발명의 장치는 시동 신호에 따라 작동하는 유압 실린더가(70)가 이그니션 록 스위치(20)와 스톱 범퍼(44)가 설치된 이송 브라켓(40)을 신호에 따라 자동으로 좌우로 이송하여 클러치 페달(10)과 접촉되는 부품을, 시동 "온"시에는 스톱 범퍼(44)로 하고, 시동 "오프" 시에는 이그니션 록 스위치(20)로 하여 이송된 이송 브라켓(40)의 위치가 클러치의 조작력과 연동하는 부품을 결정할 수 있게 구성한다. 따라서, 본 발명의 장치를 이용한 자동차는 최초 시동시 클러치 페달의 위치를 감지하기 위한 이그니션 록 스위치를 시동이 오프 된 경우에만 클러치 페달과 연동되게 하여 열화 방지 및 부품의 수명을 보호하게 하는 이점이 있다.The present invention relates to a device for preventing deterioration of a hydraulic ignition lock switch, and the conventional ignition lock switch has a problem in that deterioration occurs or a life of a component is shortened due to mechanical operation along with operation of a clutch pedal even after starting. According to the device of the present invention, the hydraulic cylinder 70 operating according to the start signal automatically transfers the transfer bracket 40 provided with the ignition lock switch 20 and the stop bumper 44 to the left and right according to the signal so that the clutch pedal 10 ), The position of the transfer bracket 40, which is transferred to the stop bumper 44 at the start "on" and the ignition lock switch 20 at the start "off", is interlocked with the operation force of the clutch. It is configured to be able to determine the parts to be Therefore, the vehicle using the device of the present invention has the advantage that the ignition lock switch for detecting the position of the clutch pedal at the first start is interlocked with the clutch pedal only when the start is off, thereby preventing deterioration and protecting the life of the parts. .
Description
본 발명은 유압식 이그니션 록 스위치의 열화 방지 장치에 관한 것으로서, 상세하게는 차량의 최초 시동시 시동 안전을 위해 클러치 페달을 밟아야만 시동되게 하는 이그니션 록 스위치가 시동 후에도 클러치 페달의 작동과 함께 기계적인 작동을 계속 함으로써 발생되는 열화 현상을 제거하기 위하여 시동의 온/오프의 신호에 따라 작동하는 모터가 이송 브라켓을 통해 이그니션 록 스위치와 스톱 범퍼를 클러치에 자동으로 연결/이탈할 수 있도록 하여 이그니션 록 스위치의 열화를 예방할 수 있게 한 유압식 이그니션 록 스위치의 열화 방지 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device for preventing deterioration of a hydraulic ignition lock switch. More specifically, the ignition lock switch which starts only when the clutch pedal is pressed for the safety of starting at the first start of a vehicle is mechanically operated together with the operation of the clutch pedal even after starting. In order to eliminate the deterioration caused by the continuous operation of the ignition lock switch, the motor operating according to the on / off signal of starting can be automatically connected / disconnected to the clutch by the transfer lock switch and the stop bumper. It relates to a deterioration preventing device of a hydraulic ignition lock switch that can prevent deterioration.
일반적으로 클러치에 적용되어 사용하는 이그니션 록 스위치는 차량의 최초 시동시 차량의 급작스런 출발이나 엔진 및 스타트 모터의 과부하 상태를 보호하기 위하여 설치되는 장치로서, 대개 클러치 페달을 밟지 않는 상태에서 시동을 하게 되면 스타트 모터로의 전원을 차단하여 시동이 걸리지 않도록 구성되어 있다.In general, the ignition lock switch that is applied to the clutch is used to protect the vehicle from a sudden start or the overload of the engine and the starter motor when the vehicle is first started. It is configured to cut off the power to the start motor and prevent starting.
그러나, 클러치에 설치된 종래 이그니션 록 스위치는 시동 후에도 기계적인 작동은 클러치 페달과 함께 하게 되어 있어 클러치 페달의 조작이 번거로울 때는 마찰열에 의하여 열화 현상을 발생하여 부품의 수명을 단축하거나 훼손되는 사례를 해소하지 못하였다.However, the conventional ignition lock switch installed in the clutch is mechanically operated together with the clutch pedal even after starting, so that when the clutch pedal operation is cumbersome, deterioration occurs due to frictional heat, which shortens the life of the component or damages it. I couldn't.
즉, 종래 이그니션 록 스위치는 시동 후에도 클러치 페달의 조작과 함께 기계적인 동작을 하게 되어 있어 페달의 조작이 번거로울 때는 마찰열에 의하여 열화 현상을 발생하여 부품의 수명을 단축하게 되는 문제점이 있었다.That is, the conventional ignition lock switch is mechanically operated together with the operation of the clutch pedal even after starting, and when the operation of the pedal is cumbersome, there is a problem that the life of the parts is shortened by deterioration due to frictional heat.
이에, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로서, 클러치의 작동 부위에 설치되며 차량의 최초 시동시 클러치의 밟힘 상태를 감지하기 위한 이그니션 록 스위치를 시동이 오프된 경우에만 클러치와 연동되게 하여 운전중 열화가 발생되지 않게 하는 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in order to solve the problems described above, and the ignition lock switch for detecting the stepped state of the clutch at the first starting of the vehicle and the clutch and the clutch only when the starting is off It is an object of the present invention to provide a device that does not cause deterioration during operation by interlocking.
도 1 은 종래 이그니션 록 스위치의 설치 및 작용 상태도.1 is a state diagram of the installation and operation of the conventional ignition lock switch.
도 2 는 본 발명의 장치에 대한 설치 및 작용 상태도로써.2 is an installation and action state diagram for the device of the present invention.
a)도는 유압 실린더에 의해 이그니션 록 스위치가 클러치와a) The ignition lock switch is
접촉된 상태이며,Is in contact,
b)도는 유압 실린더에 의해 스톱 범퍼가 클러치와 접촉된 상태를b) the stop bumper is brought into contact with the clutch by a
도시한 것이다.It is shown.
** 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명 **** Explanation of symbols on the main parts of the drawing **
10 : 클러치 페달 20 : 이그니션 록 스위치10: clutch pedal 20: ignition lock switch
30 : 리저버 탱크 40 : 이송 브라켓30: reservoir tank 40: transfer bracket
44 : 스톱 범퍼 50 : E.C.U.44: stop bumper 50: E.C.U.
60 : 시동 감지 센서 70 : 유압 실린더60: start detection sensor 70: hydraulic cylinder
90 : 유압 펌프 100 : 밸브 ＆ 작동 기구90: hydraulic pump 100: valve & operating mechanism
102 : 오일 탱크 110 : 릴레이102: oil tank 110: relay
B+ : 배터리B +: Battery
따라서, 본 발명의 장치는 시동 신호에 따라 작동하는 유압 실린더가 이그니션 록 스위치와 스톱 범퍼가 설치된 이송 브라켓을 신호에 따라 자동으로 좌우로 이송하여 클러치 페달과 접촉/연동하는 부품을, 시동 "온"시에는 스톱 범퍼로 하고 시동 "오프" 시에는 이그니션 록 스위치로하여 이송된 이송 브라켓의 위치가 클러치의 조작력과 연동하는 부품을 결정할 수 있게 구성하는 것을 그 특징으로 한다.Therefore, the device of the present invention automatically starts and turns on a part in which a hydraulic cylinder acting on a start signal automatically transfers a transfer bracket equipped with an ignition lock switch and a stop bumper left and right according to the signal to contact / interlock with a clutch pedal. It is characterized in that it is configured to be a stop bumper at the time of operation and an ignition lock switch at the time of starting "off" so that the position of the conveying bracket conveyed by the clutch can be determined to determine a part that cooperates with the operation force of the clutch.
상기한 목적을 실현하기 위한 본 발명의 구성에 대하여 예시한 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.Referring to the drawings illustrating the configuration of the present invention for achieving the above object is as follows.
예시된 도 1 에 도시된 바와 같이 클러치의 연결부위에는 고정된 종래 이그니션 록 스위치(20)가 설치된 예시된 도 2 의 이송 브라켓(40)에 설치하되, 스톱 범퍼(44)를 상기 이그니션 록 스위치(20)와 인접하여 설치하고, 상기 이송 브라켓(40)은 유압 실린더(70)의 작동과 함께 일정 간격으로 직선 이동이 가능하게 하고, 상기 유압 실린더(70)는 시동의 온/오프 신호를 감지하는 시동 감지 센서(60)의 신호를 입력하는 E.C.U.(50)에 의해 제어되게 하되, 상기 E.C.U.(50)는 제어 신호를 릴레이(110)에 인가하여 상기 릴레이(110)가 유압 펌프(90)를 작동하여 유압 펌프(90)가 오일 탱크(102)의 오일을 밸브 ＆ 작동기구(100)를 통해 발생 유압이 유압 실린더(70)에 전달 되게 하며, 밸브 ＆ 작동기구(100)는 상기 릴레이(110)와 함께 E.C.U.(50)에 의해 제어되게 하여 설치하고, 상기 이송 브라켓(40)은 상기 E.C.U.(50)의 제어 신호에 따라 작동하는 유압 실린더(70)에 의해 시동이 "오프" 일 경우에는 클러치 페달(10)에 이그니션 록 스위치(20)가 맞물리게 하며, 시동이 "온" 상태일 경우에는 스톱 범퍼(44)가 클러치 페달(10)의 작동과 함께 연동되게 함으로써, 클러치 페달(10)의 조작력이 각각 스톱 범퍼(44)와 이그니션 록 스위치(20)에 전달될 수 있도록 설치 구성한다.As illustrated in FIG. 1, the coupling portion of the clutch is installed on the transfer bracket 40 of FIG. 2, in which the conventional ignition lock switch 20 is fixed, and the stop bumper 44 is attached to the ignition lock switch ( 20 and adjacent to each other, the transfer bracket 40 enables linear movement at regular intervals with the operation of the hydraulic cylinder 70, and the hydraulic cylinder 70 detects an on / off signal of starting. It is controlled by the ECU 50 for inputting the signal of the start detection sensor 60, the ECU 50 applies a control signal to the relay 110, the relay 110 operates the hydraulic pump 90 Thus, the hydraulic pump 90 causes the oil in the oil tank 102 to be delivered to the hydraulic cylinder 70 through the valve & actuator 100, and the valve & actuator 100 is the relay 110. And installed to be controlled by the ECU 50 together with the transfer The racket 40 engages the ignition lock switch 20 with the clutch pedal 10 when the starting is "off" by the hydraulic cylinder 70 operating according to the control signal of the ECU 50. When in the "on" state, the stop bumper 44 is interlocked with the operation of the clutch pedal 10 so that the operating force of the clutch pedal 10 can be transmitted to the stop bumper 44 and the ignition lock switch 20, respectively. Configure it so that it can be installed.
상기한 본 발명의 구성에 대한 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effect on the configuration of the present invention described above are as follows.
클러치 페달(10)의 연결부위에 고정된 종래 이그니션 록 스위치(20)는 시동 여부에 관계없이 클러치 페달(10)의 조작에 따라 기계적인 동작을 지속하여 스타트 모터를 작동하기 위한 신호를 클러치 폐달(10)이 밟힌 경우에만 전달되게 하는 작용을 함으로써 열화되어 훼손되는 특징이 있으며, 예시된 도 2 의 이송 브라켓(40)에 설치된 스톱 범퍼(44)와 이그니션 록 스위치(20)는 유압 실린더(70)의 직선 운동에 따라 일정 거리 만큼 직선으로 이송되는 이송 브라켓(40)에 의해 왕복 운동을하여 시동이 "오프" 일 경우에는 크러치 페달(10)에 이그니션 록 스위치(20)를 접촉하고 시동이 "온" 상태일 경우에는 스톱 범퍼(44)를 접촉하여 클러치 페달(10)의 조작력이 접촉되는 각 부품에 의해서만 전달되게 하는 작용을 하며, 시동의 온/오프 신호를 감지하는 시동 감지 센서(60)의 신호를 입력하는 E.C.U.(50)는 시동이 온/오프될 경우 제어 신호를 릴레이(110)와 밸브 ＆ 작동 기구(100)에 출력하여 유압 펌프(90)의 발생 유압이 유압 실린더(70)에 전달 될 수 있게 함으로써 이송 브라켓(40)의 위치가 결정될 수 있게 하는 작용을 한다.The conventional ignition lock switch 20 fixed to the connection portion of the clutch pedal 10 continues the mechanical operation in accordance with the operation of the clutch pedal 10 regardless of whether the clutch pedal 10 to deliver a signal for operating the start motor clutch clutch ( 10) is deteriorated and damaged by acting to be transmitted only when stepped on, the stop bumper 44 and the ignition lock switch 20 installed in the transfer bracket 40 of Figure 2 illustrated in the hydraulic cylinder 70 When the start is "off" by reciprocating motion by the transfer bracket 40 which is conveyed in a straight line by a certain distance according to the linear motion of the contact, the ignition lock switch 20 is contacted with the clutch pedal 10 and the start is "on". In the "state", the stop bumper 44 contacts the operation force of the clutch pedal 10 so as to be transmitted only by each of the contacting parts, and a start detection sensor detecting the on / off signal of starting ( The ECU 50 which inputs the signal of 60 outputs a control signal to the relay 110 and the valve & actuating mechanism 100 when the start-up is turned on / off so that the generated hydraulic pressure of the hydraulic pump 90 is reduced by the hydraulic cylinder 70. By allowing it to be delivered to) acts to enable the position of the transfer bracket 40 can be determined.
따라서, 본 발명의 장치를 이용한 자동차는 최초 시동시 클러치 페달의 위치를 감지하기 위한 이그니션 록 스위치가 시동이 오프 된 경우에만 클러치 페달과 연동되게 함으로써 열화 방지 및 부품을 보호하게 하는 이점이 있다.Therefore, the vehicle using the device of the present invention has the advantage that the ignition lock switch for detecting the position of the clutch pedal at the first startup is interlocked with the clutch pedal only when the ignition is off, thereby preventing deterioration and protecting the parts.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960053167A KR100248830B1 (en) | 1996-11-09 | 1996-11-09 | Deterioration preventing apparatus of hydraulic ignition lock switch |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960053167A KR100248830B1 (en) | 1996-11-09 | 1996-11-09 | Deterioration preventing apparatus of hydraulic ignition lock switch |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980034966A KR19980034966A (en) | 1998-08-05 |
| KR100248830B1 true KR100248830B1 (en) | 2000-08-01 |
Family
ID=19481406
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960053167A KR100248830B1 (en) | 1996-11-09 | 1996-11-09 | Deterioration preventing apparatus of hydraulic ignition lock switch |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100248830B1 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102586334B1 (en) * | 2019-05-08 | 2023-10-06 | 현대자동차 주식회사 | Apparatus and method for controlling starting of engine for vehicle |
-
1996
- 1996-11-09 KR KR1019960053167A patent/KR100248830B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19980034966A (en) | 1998-08-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100248830B1 (en) | Deterioration preventing apparatus of hydraulic ignition lock switch | |
| EP0411197B1 (en) | Electronic engine control for a motor vehicle | |
| US6176810B1 (en) | Starter interlock system for a motor vehicle with an automatic gear box | |
| GB2310473A (en) | An automatic clutch system with temperature dependent volume compensation means | |
| KR19980037863A (en) | Degradation prevention device of ignition lock switch | |
| KR100341758B1 (en) | Starting safety apparatus and control method of automatic transmission cars | |
| KR200201168Y1 (en) | A safety device for hand control vehicle | |
| KR100264598B1 (en) | Control method of vehicle safety system | |
| KR200164450Y1 (en) | A safety device against the sudden start of an automobile | |
| KR100812458B1 (en) | Starting apparatus for a vehicle | |
| KR100283326B1 (en) | Automatic start-off when fueling | |
| KR20050027525A (en) | Apparatus for preventing abrupt acceleration of vehicle with automatic transmission | |
| KR0148390B1 (en) | Driving power shot off apparatus for an automobile in case of complicated state of an engine | |
| JPS63124862A (en) | Erroneous starting preventing device for vehicle with automatic transmission | |
| KR100259623B1 (en) | Shift stop device | |
| KR0167973B1 (en) | Starting prevention device on a vehicle's brake mis-operation | |
| KR0130614Y1 (en) | Re-ignition preventing system for emergency state | |
| KR0179695B1 (en) | Parking brake | |
| KR0122067Y1 (en) | Error prevention system by lack of oil | |
| KR100494802B1 (en) | an apparatus for a prevention of engine overheating in vehicle | |
| KR100277332B1 (en) | Ignition lock switch deterioration prevention device of vehicle | |
| KR100277331B1 (en) | Ignition lock switch deterioration prevention device of vehicle | |
| KR910000588Y1 (en) | Circuit moving press safety | |
| KR19980025513U (en) | Trip blocking device when transmission oil is insufficient | |
| KR20020038100A (en) | Vehicle startup control device in fuel injection |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |