KR100240579B1 - 배기 브레이킹 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 경사도에 따라 자동으로 작동하는 배기 브레이킹 장치에 관한 것이다.

배기 브레이킹 장치는 차량의 속도를 감지하는 스피드 센서(40)와, 차량의 경사를 감지하는 경사 감지 센서(30)와, 상기 스피드 센서(40) 및 경사 감지 센서(30)로부터 데이터를 입력받는 ECU(50)와, 상기 ECU(50)에 의해 작동이 제어되는 콘트롤 실린더 구동부(60)로 구성되는 것을 특징으로 한다.

이것에 의해, 차량의 내리막 길의 경사도에 따라 배기 브레이크의 제어를 자동으로 하여 배기 브레이크의 수명을 연장할 수 있고, 차량 운전자의 브레이크 작동에 편의를 제공할 수 있는 효과가 있다.

Description

배기 브레이킹 장치

본 발명은 배기 브레이킹 장치에 관한 것이며, 보다 상세히는 차량의 경사도에 따라 작동하는 배기 브레이킹 장치에 관한 것이다.

종래의 경우를 도 1 및 도 2를 참조하여 설명하기로 한다.

배기 브레이크는 콘트롤 실린더(21)에 의해서 작동되는 커넥팅 로드(22)와, 상기 커넥팅 로드(22)에 연결되는 랙 바아(24)와, 상기 랙 바아(24)의 직선운동을 회전운동으로 바꾸는 회전 바아(28)와, 상기 회전 바아(28)에 장착되며 배기 파이프(29)로 배출되는 배기 가스의 흐름을 조정하는 버터플라이 밸브(27)로 구성된다.

상기와 같은 배기 브레이크는 다음과 같이 작동한다.

콘트롤 실린더(21)내에 공압이 상승되면 커넥팅 로드(22) 및 랙 바아(24)가 화살표 방향으로 밀리고, 상기 랙 바아(24)의 하면에 형성된 랙 기어(25)에 회전 바아(28)의 피니언 기어(26)가 맞물려 회전하게 된다. 이에 따라 상기 회전 바아(28)에 장착된 버터플라이 밸브(27)가 배기 파이프(29)를 통하여 배출되는 배기 가스를 차단하게 된다.

상기와 같이 버터플라이 밸브(27)에 의해 외부로 배출되는 배기 가스가 차단되면 엔진에서 배기 가스가 배출되지 않아 흡기 및 연료가 엔진으로 유입되지 못하게 되므로서, 브레이크 역할을 하게되는 것이다.

그러나, 이와 같이 구성된 종래의 배기 브레이크 장치는 운전자가 배기 브레이크의 작동 버튼을 온 시켜야 배기 브레이크가 작동되고, 차량의 경사도와 무관하게 작동되어 브레이크의 작동이 번거롭고, 장시간 브레이크 작동시 브레이크 과열로 브레이크가 파손되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 차량의 경사도에 따라 자동으로 작동하는 배기 브레이킹 장치를 제공하는데 있다.

상기 본 발명의 목적을 달성하기 위한 배기 브레이킹 장치의 일례로서, 차량의 속도를 감지하는 스피드 센서와, 차량의 경사를 감지하는 경사 감지 센서와, 상기 스피드 센서 및 경사 감지 센서로부터 데이터를 입력받는 ECU와, 상기 ECU에 의해 작동이 제어되는 콘트롤 실린더 구동부로 구성되는 것을 특징으로 한다.

이러한 구성에 의해, 차량의 경사도에 따라 배기 브레이크를 자동으로 제어할 수 있다.

도 1은 종래의 배기 브레이크의 단면도

도 2는 종래의 배기 브레이크를 도시한 도 1의 A-A 선에 따른 단면도

도 3은 본 발명에 따른 배기 브레이킹 장치를 도시한 구성도

도 4는 본 발명에 따른 배기 브레이킹 장치의 경사 감지 센서의 단면도

도 5는 본 발명에 따른 배기 브레이킹 장치에서 차량의 내리막 길에서의 경사 감 지 센서의 단면도

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

30 : 경사 감지 센서 31 : 감지 센서

32 : 부조 33 : 유체

34 : 플레이트 35 : 튜브

40 : 스피드 센서 50 : ECU

60 : 콘트롤 실린더 구동부

이하, 본 고안의 실시예를 도 3 내지 도 5를 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

도 3을 참조하면, 본 발명에 따른 배기 브레이킹 장치는 차량의 주행속도를 감지하는 스피드 센서(40)와, 차량의 경사를 감지하는 경사 감지 센서(30)와, 상기 스피드 센서(40) 및 경사 감지 센서(30)로부터 데이터를 입력받는 ECU(50)와, 상기 ECU(50)에 의해 작동이 제어되는 콘트롤 실린더 구동부(60)로 구성된다.

도 4를 참조하면, 상기 배기 브레이킹 장치의 경사 감지 센서는 물체를 감지 하는 감지 센서(31)와, 상기 감지 센서(31)에 의해 감지되는 부조(32)와, 상기 부조(32)를 유동시키는 유체(33)와, 상기 유체(33)및 부조(32)를 담고 있는 튜브(34)와, 상기 튜브(34)의 수평부(37)의 중간에 장착되는 플레이트(35)로 구성된다.

상기 튜브(34)는 감지 센서(31)를 상단부에 장착한 후방 수직부(36)와, 상기 후방 수직부(36)를 마주보는 전방 수직부(38)와, 중앙에 플레이트(35)를 장착하며, 후방 수직부(36)와 전방 수직부(38)를 연결하는 수평부(37)로 구성된다.

이하, 본 발명에 따른 배기 브레이킹 장치의 실시예를 설명하기로 한다.

도 5를 참조하면, 차량이 일정시간을 초과하면서 일정한 경사 이상의 내리막 길을 내려가면 튜브(34)내에 유체(33)는 후방 수직부(36)로 밀려 올라가게 되며, 상기 유체(33)를 부유하는 부조(32)가 감지 센서(31)가 장착된 위치에 까지 부상하고, 이때 감지 센서(31)는 부조(32)를 감지하여 ECU(50)에 신호를 보내게 된다.

이 때, 상기 ECU(50)는 차량의 속도를 감지하는 스피드 센서(40)와, 차량의 경사도를 감지하는 경사 감지 센서(30)로부터 데이터를 입력받아서 콘트롤 실린더 구동부(60)를 작동시켜 종래와 같은 매카니즘으로 배기 브레이킹 시킨다.

예를 들어, 차량의 오르막 길 및 평탄한 길에서는 경사 감지 센서(30)는 ECU(50)에 신호를 보내지 않게 되어 상기 ECU(50)는 배기 브레이크를 작동시키지 않고, 차량의 내리막 길에서는 경사 감지 센서(30)가 ECU(50)에 신호를 보내며, ECU(50)는 스피드 센서(40)의 데이터와 연산하여 배기 브레이크를 작동시켜서 엔진의 출력을 저감시킨다.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 배기 브레이킹 장치는 차량의 내리막 길의 경사도에 따라 작동하는 배기 브레이킹 장치로서 출력제어에 의한 배기 브레이크의 제어를 자동으로 하여 배기 브레이크의 수명을 연장할 수 있고, 차량 운전자의 브레이크 작동에 편의를 제공할 수 있는 효과가 있다.

이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 배기 브레이킹 장치를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (2)

1. 차량의 속도를 감지하는 스피드 센서(40)와, 차량의 경사를 감지하는 경사 감지 센서(30)와, 상기 스피드 센서(40) 및 경사 감지 센서(30)로부터 데이터를 입력받는 ECU(50)와, 상기 ECU(50)에 의해 차량의 스피드와 도로의 경사도가 연산되어 내리막 길인 경우 작동되어 배기 브레이킹 상태로 작동하는 콘트롤 실린더 구동부(60)로 구성되는 것을 특징으로 하는 배기 브레이킹 장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 경사 감지 센서(30)는 물체를 감지 하는 감지 센서(31)와, 상기 감지 센서(31)에 의해 감지되는 부조(32)와, 상기 부조(32)를 유동시키는 유체(33)와, 상기 유체(33)및 부조(32)를 담고 있는 튜브(34)와, 상기 유체(33)의 급격한 흐름을 방지하는 플레이트(35)로 구성되는 것을 특징으로 하는 배기 브레이킹 장치.

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