KR100232305B1 - Fire protection device while sleeping in the vehicle - Google Patents
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- A62C3/00—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places
- A62C3/07—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places in vehicles, e.g. in road vehicles
Abstract
본 발명은 차내 수면시 화재 방지 장치에 관한 것으로서, 운전석 시트 백의 힌지에 시트백이 소정각도 이상 뒤로 젖혀졌음을 감지하는 시트백 경사 감지 스위치(S1)를 설치하고, 이 스위치의 출력이 시간 및 알람 제어장치(ETACS:10)의 타이머 입력단에 연결되는 한편 타이머의 출력단이 전자제어장치(10)의 입력단에 연결되며 전자제어장치(10)의 출력단이 배전기 전원 릴레이 RY의 자와 코일에 연결되어 이루어진다. 본 발명에 의하면, 엔진이 공회전 중에 운전자가 수면을 취하는 도중 불가피하게 가속페달을 밟더라도 엔진이 과열되어 화재가 발생하는 것을 미연에 방지하게 되는 이점이 있다.The present invention relates to a fire protection device when sleeping in a vehicle, and has a seatback inclination detection switch (S1) installed at a hinge of a driver's seat back to detect that the seatback is flipped over a predetermined angle, and the output of the switch is a time and alarm control device. The output terminal of the timer is connected to the input terminal of the electronic controller 10 and the output terminal of the electronic controller 10 is connected to the ruler and coil of the distributor power relay RY. According to the present invention, even if the driver unavoidably presses the accelerator pedal while the engine is idle, there is an advantage of preventing the engine from overheating and generating a fire.
Description
본 발명은 차내 수면시 화재방지 장치에 관한 것이며, 특히 에어콘을 가동시킨 상태에서 운전자가 시트를 뒤로 눕혀 수면을 취하게 될 때 무의식적인 가속페달이 작동에 의한 엔진 과열을 방지하여 차량의 화재 가능성을 배제한 차내 수면시 화재 방지 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a fire protection device when sleeping in a vehicle, and in particular, when the driver is lying on the seat while the air conditioner is turned on, the inadvertent accelerator pedal prevents engine overheating due to the operation to reduce the possibility of a fire in the vehicle. The present invention relates to a fire protection device during sleeping.
일반적으로 여름철에 차량을 정차시키고 에어콘을 가동시킨 상태에서 운전석의 시트를 완전히 눕혀 수면을 취하게 되는 경우 간혹 운전자의 오른발이 가속페달 위에 놓여지게 되어 엔진 공회전 상태에서 계속 가속이 이루어지게 되고, 이것은 엔진이 냉각되지 않은 상태에서 무리하게 엔진을 가열시키게 되어 결국 차량에 화재가 발생하는 문제점을 안고 있다.In general, in the summer, when the vehicle is stopped and the air conditioner is in operation, the driver's seat is completely laid down to sleep. Sometimes, the driver's right foot is placed on the accelerator pedal, and the engine continues to accelerate at idle. In this uncooled state, the engine is excessively heated, resulting in a fire in the vehicle.
따라서, 본 발명은 운전자가 에어콘을 켜놓고 차내에 수면을 취하는 도중 불가피하게 가속페달을 밟게 되더라도 화재가 발생하는 것을 방지하는 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide an apparatus for preventing a fire from occurring even if the driver inevitably presses the accelerator pedal while sleeping in the vehicle with the air conditioner turned on.
본 발명에 따르면, 운전석 시트백이 소정각도 이상 뒤로 젖혀졌음을 감지하는 스위치로부터 시트백의 경사를 감지하고 이루부터 소정시간 후 타이머의 타임 이웃 출력신호에 반응하여 전자제어장치의 출력단에 연결된 배전기 공급전원이 단절되게 하는 차내 수면시 화재 방지 장치가 제공된다.According to the present invention, a switch power supply connected to an output terminal of an electronic controller in response to a time neighbor output signal of a timer is detected after detecting a tilt of the seat back from a switch that detects that the driver's seat back is flipped over a predetermined angle. Fire protection is provided for in-vehicle sleep that causes disconnection.
제1도는 본 발명에 따른 화재 방지 장치의 시스템 구성도.1 is a system configuration of a fire protection device according to the present invention.
제2도는 제1도의 시스템의 동작을 나타내는 플로우 차트.2 is a flow chart showing the operation of the system of FIG.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
3 : 운전석 시트 백 10 : 에탁스(ETACS)3: Driver's seat back 10: Etax (ETACS)
20 : 전자제어장치 30 : 배전기20: electronic control device 30: distributor
RY : 릴레이 S1 : 시트백 경사각 감지센서RY: Relay S1: Seatback tilt angle sensor
상기한 본 발명의 목적과 특징 및 장점을 이해하기 쉽도록 이하 첨부도면을 참고로 본 발명의 일 실시예에 대하여 상세히 설명한다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that the objects, features, and advantages of the present invention can be easily understood.
제1도를 참조하면, 본 발명에 따른 차내 수면시 화재 방지 장치의 전체 시스템이 도시되어 있다.Referring to FIG. 1, there is shown the entire system of a fire protection device during in-vehicle sleep according to the present invention.
운전석 시트백의 힌지에 시트백이 소정각도 이상 뒤로 젖혀졌음을 감지하는 시트백 경사 감지 스위치(S1)를 설치하고, 이 스위치의 출력이 시간 및 알람 제어장치(ETACS:10)의 타이머 입력단에 연결되는 한편 타이머의 출력단이 전자제어장치(10)의 입력단에 연결되며 전자제어장치(10)의 출력단이 배전기 전원 릴레이 RY의 자화 코일에 연결된다. 릴레이의 스위치를 통해 배터리 전원 B+이 배전기로 공급되고 배전기로부터의 고압전류가 점화플러그로 공급된다.A seatback tilt detection switch (S1) is installed on the hinge of the driver's seatback that detects that the seatback has been flipped over a predetermined angle, and the output of the switch is connected to the timer input of the time and alarm control device (ETACS: 10) while the timer The output terminal of is connected to the input terminal of the electronic controller 10 and the output terminal of the electronic controller 10 is connected to the magnetization coil of the power distribution relay RY. Through the switch of the relay, battery power B + is supplied to the distributor and the high voltage current from the distributor is supplied to the spark plug.
위와 같은 구성의 화재 방지 장치에서, 운전자가 엔진을 작동시키고 에어콘을 가동시킨 상태에서 시트백을 소정각도 이상 위로 젖히면 시트백 경사 감지센서 S1가 온 되어 에탁스(10)의 입력단으로 신호를 보낸다.In the fire protection device of the above configuration, when the driver operates the engine and operates the air conditioner, the seatback is tilted upwards by a predetermined angle or more, and the seatback inclination sensor S1 is turned on and sends a signal to the input terminal of the Etax 10.
에탁스(10)는 시트백이 뒤로 젖혀졌음을 감지하여 이 시점으로부터 내부의 타이머를 작동시킨다. 소정시간 후 타이머에서 타임 아웃 출력신호가 발생되면 이 출력신호가 전자제어장치(10)로 입력된다. 제2도의 플로우 차트에 나타낸 바와 같이, 전자제어장치(10)는 입력된 타이머 출력신호에 반응하여 전자제어장치의 출력단에서 릴레이 RY를 구동하는 출력신호를 발생하여 릴레이 RY를 자화시킨다.Etax 10 detects that the seatback is flipped back and starts an internal timer from this point. When a timeout output signal is generated from the timer after a predetermined time, the output signal is input to the electronic controller 10. As shown in the flowchart of Fig. 2, the electronic controller 10 generates an output signal for driving the relay RY at the output terminal of the electronic controller in response to the input timer output signal to magnetize the relay RY.
릴레이 RY가 자화되면 상시 온(ON)상태의 스위치 접점이 개방되어 자동차 전원 B+에 연결된 배전기 공급전원이 단절된다.When the relay RY is magnetized, the switch contact in the always-on state is opened to disconnect the distributor supply power connected to the vehicle power supply B +.
이에 의해 점화플러그로 공급되는 직류전류가 차단되어 엔진 작동이 중단된다.As a result, the DC current supplied to the spark plug is cut off and the engine operation is stopped.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 운전석 시트백이 소정각도 이상 뒤로 젖혀졌음을 감지하여 이로부터 소정시간 후 타이머의 타임 아웃 출력신호에 반응하여 배전기 공급전원이 단절되게 함으로써 엔진이 공회전 중에 운전자가 수면을 취하는 도중 불가피하게 가속페달을 밟더라도 엔진이 과열되어 화재가 발생하는 것을 미연에 방지하게 되는 이점이 있다.As described above, according to the present invention, the driver's seat sleep while the engine is idle by detecting that the driver's seat back has been flipped over a predetermined angle and causing the distributor supply power to be disconnected in response to the time-out output signal of the timer after a predetermined time therefrom. Even if the accelerator pedal is inevitably stepped while taking, there is an advantage of preventing the engine from overheating and causing a fire.
Claims (2)
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| KR1019960071240A KR100232305B1 (en) | 1996-12-24 | 1996-12-24 | Fire protection device while sleeping in the vehicle |
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Publications (2)
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| KR19980052268A KR19980052268A (en) | 1998-09-25 |
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| KR101125357B1 (en) * | 2005-12-10 | 2012-03-27 | 현대자동차주식회사 | Car fire safety system |
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1996
- 1996-12-24 KR KR1019960071240A patent/KR100232305B1/en not_active IP Right Cessation
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| KR19980052268A (en) | 1998-09-25 |
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