KR100231340B1 - Device of measuring air pressure of tire - Google Patents
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Abstract
본 발명은 타이어의 공기압을 선택적으로 자동 측정하여 표시함으로써, 육안점검에 따른 어려움을 해소함과 아울러, 공기압측정이 용이하게 이루어질 수 있도록 할 뿐 아니라, 나아가서 타이어의 펑크에 따르는 사고의 위험을 미연에 방지할 수 있는 자동차의 타이어공기압 자동측정장치를 제공하기 위하여 휠(2)의 외주 소정부에 장착되어 공기압을 감지하며, 작용되는 공기압력 정도에 따라 미량의 전류를 시그널로 방출하는 공기압 감지센서(4)와; 상기 공기압 감지센서(4)로부터의 시그널을 무선송출시킬 수 있도록 공기압 감지센서(4)와 전기적으로 연결된 제1무선송수신부(6)와; 이 제1무선송출부에 선택적인 전류의 인가가 이루어질 수 있도록 제1무선송수신부(6)와 전기적으로 연결된 축전지(8)와; 제1무선송수신부(6)와 시그널의 송수신을 행하는 제2무선송수신부(14)와; 이러한 제2무선송수신부(14)로부터 입력된 시그널에 따라 타이어의 공기압 정도를 연산하는 콘트롤러(16)와; 상기 제2무선송수신부(14)에 작동시그널을 송출하여 원격조작이 이루어질 수 있도록 하는 원격조작부(18)와; 상기 콘트롤러(16)에 전기적으로 연결되어 콘트롤러(16)로부터 출력되는 공기압 연산치가 표시되는 디스플레이(20)를 포함하도록 구성한 것.The present invention selectively measures and displays the air pressure of the tire, thereby relieving the difficulty of visual inspection, making it easy to measure the air pressure, and further preventing the risk of an accident due to the puncture of the tire. In order to provide an automatic tire air pressure measurement device for a vehicle, an air pressure sensor mounted on a predetermined portion of the outer periphery of the wheel 2 detects air pressure and emits a small amount of current as a signal according to the applied air pressure degree (4). )Wow; A first wireless transmission receiver 6 electrically connected to the air pressure sensor 4 so as to wirelessly transmit a signal from the air pressure sensor 4; A storage battery 8 electrically connected to the first wireless transmission and reception section 6 so that selective current is applied to the first wireless transmission section; A second wireless transmitting and receiving unit 14 for transmitting and receiving signals to and from the first wireless transmitting and receiving unit 6; A controller 16 for calculating a degree of air pressure of the tire in accordance with the signal input from the second wireless transmission and reception unit 14; A remote control unit 18 which transmits an operation signal to the second wireless transmission and reception unit 14 to allow remote operation; And a display (20) electrically connected to the controller (16) to display a calculated air pressure value output from the controller (16).
Description
본 발명은 자동차의 타이어공기압 자동측정장치에 관한 것으로 보다 상세하게는 타이어의 공기압이 선택적으로 자동 측정되어 표시되는 자동차의 타이어공기압 자동측정장치에 관한 것이다.The present invention relates to an automatic tire air pressure measuring apparatus of a motor vehicle, and more particularly, to an automatic tire air pressure measuring apparatus of a motor vehicle, in which tire pressure is selectively measured and displayed.
자동차의 타이어는 주행중 노면에서의 충격을 흡수하고, 제동 시와 구동 시 및 선회시 노면과의 미끄럼이 적도록 설계되고 있으며, 근래 차량의 고속주행화에 따라 회전밸런스를 고려하기도 한다.The tires of automobiles are designed to absorb shocks from the road surface while driving, and to be less slippery during braking, driving and turning, and in recent years, the rotation balance is considered according to the high speed driving of the vehicle.
상기와 같은 타이어는 사용압력에 따라 고압타이어 및 저압타이어, 그리고 초저압 타이어 등으로 분류되고 있으며, 튜브의 유무에 따라서도 분류될 뿐 아니라, 보통 타이어와 편형 타이어 및 레이디얼 플라이 타이어 등과 같은 모양에 따라 분류되기도 한다.Such tires are classified into high pressure tires, low pressure tires, and ultra low pressure tires according to the operating pressure, and are classified according to the presence or absence of tubes, as well as in the shape of ordinary tires, flat tires and radial fly tires. It is also classified according to.
상기환 바와 같은 타이어는 공기압을 유지하는 튜브와 크라운 부분이 노면에 접지되어 튜브를 보호할 수 있도록 레이욘과 나일론 등의 섬유에 양질의 고무를 입혀서 코오드(cord) 하고, 이것들을 여러장 겹쳐서 유황을 가하며 틀 속에서 성형된다.The tires as described above are coated with high-quality rubber cords such as rayon and nylon so that the tube and the crown portion which maintain the air pressure are grounded on the road surface to protect the tube. It is molded in the mold by applying
한편, 튜브가 있는 타이어의 튜브는 타이어 안에서 공기압을 유지할 수 있도록 내열성과 탄력성이 풍부한 양질의 고무로 되어 있고, 공기를 공급할 수 있는 공기 밸브가 설치되며, 튜브가 휠에 닿아 손상되는 것을 방지하기 위하여 휠과의 사이에 고무 띠(tube flap)가 개재되기도 한다.On the other hand, the tube of the tire with the tube is made of high-quality rubber rich in heat resistance and elasticity to maintain the air pressure in the tire, an air valve for supplying air is installed, and to prevent the tube from damaging the wheel. A rubber tube (tube flap) may be interposed between the wheels.
이와 같은 타이어는 차량의 주행 도중 펑크(punk)가 나거나 공기밸브를 통해 공기압이 새게 되면 차량이 전복되기 때문에 운전자는 항상 타이어의 공기압을 점검하여야만 하는데, 이러한 공기압의 점검은 육안에 의해서 이루어지기 때문에 공기압의 점검이 번거롭고도 용이하지 않아 타이어의 공기압을 자동으로 측정하여 표시하는 자동측정 수단이 요구되고 있었다.Such tires must be checked at all times because the vehicle overturns when a punk or the air pressure leaks through the air valve, so the driver should always check the tire's air pressure. It is cumbersome and not easy to check, so an automatic measuring means for automatically measuring and displaying tire pressure is required.
본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 요구에 부응하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 자동차의 주행 도중이라도 타이어의 공기압을 선택적으로 자동 측정하여 표시함으로써, 육안점검에 따른 어려움을 해소함과 아울러, 공기압측정이 용이하게 이루어질 수 있도록 할 뿐 아니라, 나아가서 타이어의 펑크에 따르는 사고의 위험을 미연에 방지할 수 있는 자동차의 타이어공기압 자동측정장치를 제공하는데 있다The present invention has been made in order to meet the above-described conventional requirements, and an object of the present invention is to automatically measure and display the air pressure of the tire even during the driving of the vehicle, thereby eliminating the difficulty of visual inspection, The present invention provides an automatic tire air pressure measurement device that not only facilitates the measurement of pneumatic pressure but also prevents the risk of an accident due to the puncture of the tire.
도1은 본 발명의 적용 상태를 나타내기 위한 타이어의 일단면도,1 is a one side view of a tire for showing an application state of the present invention;
도2는 본 발명에 의한 자동차의 타이어공기압 자동측정장치를 나타내는 개략도,2 is a schematic diagram showing an automatic tire air pressure measuring apparatus according to the present invention;
도3은 본 발명의 작용을 나타내기 위한 흐름도.3 is a flowchart illustrating the operation of the present invention.
이를 실현하기 위하여 본 발명은 휠의 외주 소정부에 장착되어 공기압을 감지하며, 작용되는 공기압력 정도에 따라 미량의 전류를 시그널로 방출하는 공기압 감지센서와; 상기 공기압 감지센서로부터의 시그널을 무선송출시킬 수 있도록 공기압 감지센서와 전기적으로 연결된 제1무선송수신부와; 이 제1무선송출부에 선택적인 전류의 인가가 이루어질 수 있도록 제1무선송수신부와 전기적으로 연결된 축전지와; 제1무선송수신부와 시그널의 송수신을 행하는 제2무선송수신부와; 이러한 제2무선송수신부로부터 입력된 시그널에 따라 타이어의 공기압 정도를 연산하는 콘트롤러와; 상기 제2무선송수신부에 작동시그널을 송출하여 원격조작이 이루어질 수 있도록 하는 원격조작부와; 상기 콘트롤러에 전기적으로 연결되어 콘트롤러로부터 출력되는 공기압 연산치가 표시되는 디스플레이를 포함하도록 구성됨을 특징으로 하는 자동차의 타이어공기압 자동측정장치를 제공한다.In order to realize this, the present invention includes an air pressure sensor mounted on the outer peripheral portion of the wheel to detect the air pressure, and emits a small amount of current as a signal according to the applied air pressure degree; A first wireless transmitting and receiving unit electrically connected to the air pressure sensor so as to wirelessly transmit a signal from the air pressure sensor; A storage battery electrically connected to the first wireless transmission and reception unit so that selective current is applied to the first wireless transmission unit; A second wireless transmitting and receiving unit for transmitting and receiving signals with the first wireless transmitting and receiving unit; A controller for calculating a degree of air pressure of the tire according to a signal input from the second wireless transmission and reception unit; A remote control unit which transmits an operation signal to the second wireless transmission and reception unit so that remote operation can be performed; It is electrically connected to the controller provides a tire air pressure automatic measurement device of the vehicle, characterized in that configured to include a display for displaying the calculated air pressure value output from the controller.
또한 본 발명은 상기 제1무선송수신부가 자체전력으로 구동되어 제2무선송수신부와 시그널의 송수신을 행하는 무선송수신부와; 이 무선송수신부에 의해 구동되어 공기압 감지센서로부터의 출력시그널을 선택적으로 입력시킬 수 있도록 함과 아울러 선택적인 작동시에만 전력을 소모시킬 수 있도록 하는 릴레이스위치부로 이루어짐을 특징으로 한다.In another aspect, the present invention provides a wireless transmission and reception unit for transmitting and receiving a signal with the second wireless transmission and reception unit is driven by its own power; Driven by the wireless transmission and reception unit is characterized in that it consists of a relay switch unit to selectively input the output signal from the air pressure sensor and to consume power only during the selective operation.
이러한 구성에 따라 운전자에 의해 원격조작부를 조작하면 이러한 상태는 제2무선송수신부를 통해 제1무선송수신부의 무선송수신부에 입력되어 이 무선송수신부에 의한 릴레이스위치부의 온작동이 이루어지게 되고, 따라서 릴레이스위치를 통해 축전지의 전류를 제1무선송수신부로 도통시킬 수 있게 된다.When the remote control unit is operated by the driver according to such a configuration, this state is input to the wireless transmission / reception unit of the first wireless transmission / reception unit through the second wireless transmission / reception unit, and the on / off operation of the relay switch unit is performed by the wireless transmission / reception unit. Through the switch, the current of the battery can be conducted to the first wireless transmission and reception unit.
이때, 타이어의 공기압력이 작용되는 공기압센서는 피에조효과에 의해 미량의 전류를 방출하게 되는데, 이러한 전류 방출상태는 공기압의 작용 정도에 따라 다르므로 이러한 상태의 전류를 시그널로하여 온작동된 릴레이스위치부를 통해 제1무선송수신부의 무선송수신부로 입력시킨다.At this time, the air pressure sensor to which the air pressure of the tire is applied emits a small amount of current by the piezo effect. Since the current discharge state varies depending on the action of the air pressure, the relay switch operated by using the current in this state as a signal. Input to the wireless transmission / reception section of the first wireless transmission / reception section.
따라서, 상기 무선송수신부는 공기압 감지센서로부터 출력되는 시그널을 제2무선송수신부로 전송하여 제2무선송수신부와 전기적으로 연결된 콘트롤러에 공기압의 상태에 대한 시그널이 입력되도록 하고, 이러한 콘트롤러로 하여금 입력된 시그널에 따라 공기압 정도를 연산한 후 그 연산치를 디스플레이에 출력하여 표시토록 한다.Accordingly, the wireless transmitter / receiver transmits a signal output from the air pressure sensor to a second wireless transmitter / receiver so that a signal for the air pressure is input to a controller electrically connected to the second wireless transmitter / receiver, and causes the controller to input an input signal. After calculating the air pressure degree according to the display, the calculated value is displayed on the display.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라서 더욱 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
도1은 본 발명의 적용부위를 나타내는 도면이고, 도2는 본 발명에 의한 자동차의 타이어공기압 자동측정장치에 대한 일 실시예를 나타내는 도면으로 휠(2)의 외주 소정부에 공기압을 감지하며, 작용되는 공기압력 정도에 따라 미량의 전류를 시그널로 방출하는 공기압 감지센서(4)를 장착하고 있다.1 is a view showing an application of the present invention, Figure 2 is a view showing an embodiment of the automatic tire air pressure measurement apparatus for a vehicle according to the present invention detects the air pressure in the predetermined portion of the outer periphery of the wheel (2), It is equipped with an air pressure sensor (4) that emits a small amount of current as a signal according to the degree of applied air pressure.
상기 공기압 감지센서(4)에는 제1무선송수신부(6)가 전기적으로 연결되어 제1무선송수신부(6)로 입력되는 시그널을 무선 송출시킬 수 있도록 하고 있으며, 이와 같은 제1무선송수신부(6)에는 전류의 공급이 선택적으로 이루어질 수 있는 상태로 축전지(8)가 전기적으로 연결되어 있다.The air pressure detecting sensor 4 is electrically connected to the first wireless transmitting and receiving unit 6 so as to wirelessly transmit a signal input to the first wireless transmitting and receiving unit 6, such a first wireless transmitting and receiving unit ( 6), the battery 8 is electrically connected in a state in which the supply of current can be made selectively.
한편, 상기한 제1무선송수신부(6)는 자체전력으로 구동되는 무선송수신부(10)와, 이 무선송수신부(10)에 의해 온오프 구동되는 릴레이스위치부(12)로 이루어져 제2무선송수신부(14)와 시그널의 송수신을 행하기 위한 선택적인 구동 및 공기압 감지센서(4)로부터의 선택적인 시그널 입력이 이루어질 수 있도록 한다.On the other hand, the first wireless transmitter and receiver 6 includes a wireless transmitter and receiver 10 driven by its own power and a relay switch unit 12 driven on and off by the wireless transmitter and receiver 10. Selective drive and / or selective signal input from the pneumatic pressure sensor (4) for transmitting and receiving signals with the transceiver (14) is made possible.
또한, 상기 제1무선송수신부(6)와 시그널의 교신을 행하는 제2무선송수신부(14)를 구비하고, 이 제2무선송수신부(14)에 콘트롤러(16)를 전기적으로 연결하여 콘트롤러(16)로 하여금 제2무선송수신부(14)로부터 입력되는 시그널에 따라 타이어(T1) (T2)(T3)(T4)의 공기압 정도를 연산할 수 있게 한다.In addition, a second wireless transmission receiver 14 for communicating signals with the first wireless transmitter / receiver 6 is provided, and the controller 16 is electrically connected to the second wireless transmitter / receiver 14 to provide a controller ( 16) allows the degree of air pressure of the tires T 1 (T 2 ) (T 3 ) (T 4 ) to be calculated according to the signal input from the second radio transmitting and receiving unit 14.
상기한 바와 같은 제2무선송수신부(14)에는 운전자에 의해 온오프되는 원격조작부(18)를 연결하여 작동시그널을 제2무선송수신부(14)로 송출할 수 있게 함으로써, 제2무선송수신부(14)와 제1무선송수신부(6)를 통한 원격조작이 이루어질 수 있도록 하고 있다.The second wireless transmitting and receiving unit 14 connects the remote control unit 18 turned on and off by the driver to transmit the operation signal to the second wireless transmitting and receiving unit 14 as described above. (14) and the first radio transmission and reception unit (6) to enable remote operation.
또, 상기한 콘트롤러(16)에는 디스플레이(20)가 전기적으로 연결되어 있어 콘트롤러(16)로부터 출력되는 공기압 정도에 대한 연산치가 표시될 수 있도록 하고 있다.In addition, the controller 16 is electrically connected to the controller 16 so that an operation value for the degree of air pressure output from the controller 16 can be displayed.
상기한 바와 같이 구성되는 본 발명의 일 실시예는 운전자에 의해 원격조작부(18)를 조작하면 이러한 상태는 도3에서와 같이 제2무선송수신부(14)를 통해 제1무선송수신부(6)의 무선송수신부(10)에 입력되면 이 무선송수신부(10)에 의한 릴레이스위치부(12)의 온작동이 이루어지고, 따라서 릴레이스위치부(12)를 통해 축전지(8)의 전류가 제1무선송수신부(6)로 도통된다.According to one embodiment of the present invention configured as described above, when the remote operation unit 18 is operated by a driver, the state of the first wireless transmission and reception unit 6 is communicated through the second wireless transmission and reception unit 14 as shown in FIG. 3. When it is input to the wireless transmission and reception unit 10 of the relay switch unit 12 by the wireless transmission and reception unit 10 is turned on, so that the current of the storage battery 8 through the relay switch unit 12 is the first It is conducted to the radio transceiver 6.
이때, 타이어의 공기압력이 작용되는 공기압센서(4)는 피에조효과에 의해 미량의 전류를 방출하게 되는데, 이러한 전류 방출상태는 공기압의 작용 정도에 따라 다르므로 이러한 상태의 전류를 시그널로하여 온작동된 릴레이스위치부(12)를 통해 제1무선송수신부(6)의 무선송수신부(10)로 입력시킨다. 따라서, 상기 무선송수신부(10)는 공기압 감지센서(4)로부터 출력되는 각 타이어(T1)(T2)(T3)(T4)의 공기압(P1)(P2)(P3)(P4)에 대한 시그널을 제2무선송수신부(14)로 전송하여 제2무선송수신부(14)와 전기적으로 연결된 콘트롤러(16)에 공기압의 상태에 대한 시그널이 입력되도록 하고, 이러한 콘트롤러(16)로 하여금 입력된 시그널에 따라 공기압 정도를 연산한 후 그 연산치를 디스플레이(20)에 출력하여 표시토록 한다.At this time, the air pressure sensor 4 to which the air pressure of the tire is applied emits a small amount of current by the piezo effect. Since the state of the current discharge depends on the degree of action of the air pressure, the current is activated as a signal. Through the relay switch unit 12 is input to the wireless transmission and reception unit 10 of the first wireless transmission and reception unit (6). Accordingly, the wireless transmitter / receiver 10 includes the air pressure P 1 (P 2 ) (P 3 ) of each tire T 1 (T 2 ) (T 3 ) (T 4 ) output from the air pressure sensor 4. (P 4 ) is transmitted to the second radio transmitter and receiver 14 so that a signal of the air pressure is input to the controller 16 electrically connected to the second radio receiver 14, and such a controller (16) calculates the air pressure degree according to the input signal and outputs the calculated value to the display 20 for display.
상기한 바와 같은 본 발명에 의한 자동차의 타이어공기압 자동측정장치는 자동차의 주행 도중이라도 타이어의 공기압을 선택적으로 자동 측정하여 표시함으로써, 육안점검에 따른 어려움을 해소함과 아울러, 공기압측정이 용이하게 이루어질 수 있도록 할 뿐 아니라, 나아가서 타이어의 펑크에 따르는 사고의 위험을 미연에 방지할 수 있는 있점이 있다.As described above, the automatic tire air pressure measuring apparatus for a vehicle according to the present invention selectively measures and displays the tire air pressure even while the vehicle is driving, thereby eliminating difficulties caused by visual inspection and easily measuring air pressure. Not only that, but also the risk of accidents caused by the puncture of the tire can be prevented in advance.
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