KR100229154B1 - Hood hinge structure with gas spring for an automobile - Google Patents

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KR100229154B1 KR1019970042965A KR19970042965A KR100229154B1 KR 100229154 B1 KR100229154 B1 KR 100229154B1 KR 1019970042965 A KR1019970042965 A KR 1019970042965A KR 19970042965 A KR19970042965 A KR 19970042965A KR 100229154 B1 KR100229154 B1 KR 100229154B1
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Abstract

본 발명은 가스스프링이 구비된 자동차의 후드힌지구조에 관한 것으로서, 후드패널(4)의 내부 일측에 고정형성된 상부암(22)과, 차체 바디(2)의 일측에 고정형성된 하부암(24)에 제 1 링크(26)와 제 2 링크(28)가 회전가능하게 힌지되어 이루어진 후드힌지(20)에 있어서, 상기 하부암(24)에 회전가능하게 힌지된 제 2 링크(28)에 소정의 각도를 이루며 하향연장되어 연동되는 제 3 링크(40)를 일체로 형성하고, 상기 제 3 링크(40)의 일끝단에 그 일단이 회전가능하게 연결된 가스스프링(50)을 구비하고, 상기 가스스프링(50)의 타단은 차체 바디(2)의 일측에 회전가능하게 힌지되어 상기 가스스프링(50)에 의해 제 3 링크(40)와 제 2 링크(28)가 회전되면서 연동되어 후드패널(4)을 개폐되도록 함으로써 작업자가 엔진의 정비시 후드에 구비된 가스스프링에 간섭받지 않게 되어 작업성이 향상되며, 후드의 개방시 가스스프링이 외부로 노출되지 않아 미관이 수려하게 되는 유용한 것이다.The present invention relates to a hood hinge structure of a vehicle provided with a gas spring, the upper arm 22 is fixedly formed on one side of the hood panel 4, and the lower arm 24 is fixedly formed on one side of the body body (2) In the hood hinge 20 formed by rotatably hinged the first link 26 and the second link 28, the predetermined link to the second link 28 rotatably hinged to the lower arm 24 The third link 40 is integrally formed to extend downwardly at an angle and includes a gas spring 50 at one end of which is rotatably connected at one end of the third link 40, and the gas spring. The other end of the 50 is rotatably hinged to one side of the body body 2 so that the third link 40 and the second link 28 are rotated by the gas spring 50 so as to interlock with the hood panel 4. By opening and closing the engine, the operator does not interfere with the gas spring provided in the hood during engine maintenance. The operability is improved, because the gas spring upon the opening of the hood is not exposed to the outside will be useful as a graceful appearance.

Description

가스스프링이 구비된 자동차의 후드힌지구조Hood hinge structure of automobile equipped with gas spring

본 발명은 가스스프링이 구비된 자동차의 후드힌지구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 후드에 구비되어 후드를 차체 바디로부터 회동가능하게 힌지하는 후드힌지에 가스스프링을 연결하여 주므로써 작업자가 엔진의 정비시 후드에 구비된 가스스프링에 간섭받지 않게 되어 작업성이 향상되며, 후드의 개방시 가스스프링이 외부로 노출되지 않아 미관을 향상시킬 수 있는 가스스프링이 구비된 자동차의 후드힌지구조에 관한 것이다.The present invention relates to a hood hinge structure of an automobile provided with a gas spring, and more particularly, by connecting the gas spring to a hood hinge which is provided in the hood of the automobile and hinges the hood so as to be rotatable from the body body. To improve the workability by not interfering with the gas springs provided in the hood during maintenance, and to open the hood when the gas spring is not exposed to the outside to improve aesthetics. will be.

잘 아는 바와 같이, 차량의 엔진룸 상단에는 후드가 구비된어 엔진룸을 보호하는 바, 차량의 주행중에 엔진에 이상이 생기게 되면 차량을 정지시키고, 후드를 열어 엔진을 점검하게 된다.As is well known, the upper part of the engine room of the vehicle is provided with a hood to protect the engine room. If an abnormality occurs in the engine while the vehicle is running, the vehicle is stopped and the hood is opened to check the engine.

첨부된 도면 도 1은 일반적인 자동차의 후드를 도시한 분해사시도이다.1 is an exploded perspective view showing a hood of a typical vehicle.

도시된 바와 같이, 후드패널(4)은 후단 양측에 회동가능하게 힌지되어 구비되는 후드힌지(20)에 의해 상하로 회동가능하게 되며, 상기 후드패널(4)의 선단 일측에는 도시되지는 않았지만 소정의 걸림부가 구비되어 있다.As shown, the hood panel 4 is rotatable up and down by a hood hinge 20 provided to be pivotally hinged on both sides of the rear end, and is not shown on one side of the front end of the hood panel 4. Is provided with a locking portion.

상기 걸림부(도시생략)을 걸림하게 하여 후드패널(4)을 록킹하는 후드래치(10)가 어퍼 프론트 패널(도시생략)의 선단 일측에 구비된다.A hood latch 10 that locks the hood panel 4 by engaging the locking portion (not shown) is provided at one end of the upper front panel (not shown).

상기 후드래치(10)의 일측에는 케이블(6)의 일단이 연결되고, 상기 케이블(6)의 타단은 차실내에 구비되어 있는 후드레버(8)와 연결되어 있다.One end of the cable 6 is connected to one side of the hood latch 10, and the other end of the cable 6 is connected to a hood lever 8 provided in the vehicle compartment.

따라서, 상기 후드패널(4)을 개방할 시는 먼저, 운전자가 운전석 좌측 아래쪽에 장착되어 있는 후드레버(8)를 당겨 상기 후드래치(10)의 1차 록킹을 푼 후에 운전자나 작업자가 직접 후드패널(4)과 어퍼 프론트 패널(도시생략)의 사이로 손을 넣어 어퍼 프론트 패널의 전방부에 구비된 후드래치(10)의 해제레버를 위로 밀어 후드패널(4)의 2차록킹을 풀게 된다.Therefore, when opening the hood panel 4, first, the driver pulls the rear lever 8 mounted on the lower left side of the driver's seat to release the first locking of the hood latch 10, and then the driver or operator directly opens the hood. A hand is inserted between the panel 4 and the upper front panel (not shown) to push the release lever of the hood latch 10 provided at the front portion of the upper front panel upward to release the secondary locking of the hood panel 4.

또한, 상기 후드패널(4)의 양단 일측에는 가스스프링(12)이 구비되어 있어 이 가스스프링(12)에 의해 후드패널(4)이 어느 정도 개방되면 상기 가스스프링(12)내에 가스압이 작용하게 되어 적은 힘으로도 후드패널(4)을 개방할 수 있게 된다.In addition, a gas spring 12 is provided at both ends of the hood panel 4 so that the gas pressure acts in the gas spring 12 when the hood panel 4 is opened to some extent by the gas spring 12. Thus, the hood panel 4 can be opened with a small force.

첨부된 도면 제2도는 종래의 자동차 후드 개폐상태에 따른 후드힌지를 도시한 도면이다.2 is a view illustrating a hood hinge according to a conventional vehicle hood opening and closing state.

도시된 바와 같이, 상기 후드패널(4)의 내측 양끝단에는 후드힌지(20)가 구비되어 상기 후드패널(4)을 상하로 회동가능하게 한다.As shown, hood hinges 20 are provided at both inner ends of the hood panel 4 to pivot the hood panel 4 up and down.

상기 후드힌지(20)는 상부암(22)과 하부암(24)으로 이루어지며, 상기 상부암(22)은 후드패널(4)의 후방 일측에 고정형성되고, 상기 하부암(24)은 차체 바디(2)의 일측에 고정형성된다.The hood hinge 20 is formed of an upper arm 22 and a lower arm 24. The upper arm 22 is fixed to a rear side of the hood panel 4, and the lower arm 24 is a vehicle body. It is fixed to one side of the body (2).

상기 후드힌지(20)의 상부암(22)과 하부암(24)에는 제 1 링크(26)와 제 2 링크(28)가 서로 회전가능하게 연결되어 구비된다.The first link 26 and the second link 28 are rotatably connected to each other on the upper arm 22 and the lower arm 24 of the hood hinge 20.

상기 후드패널(4)의 개폐시는 이 후드패널(4)의 내측에 고정형성된 상부암(22)이 차체 바디(2)에 고정형성된 하부암(24)에 제 1 링크(26)와 제 2 링크(28)로 연결되어 있어 이 제 1 링크(26)와 제 2 링크(28)의 회전에 의해 상기 후드패널(4)이 차체 바디(2)로부터 회동가능하게 된다.When the hood panel 4 is opened or closed, the first link 26 and the second arm are fixed to the lower arm 24 fixed to the vehicle body 2 by the upper arm 22 fixed to the inside of the hood panel 4. The hood panel 4 is rotatable from the vehicle body 2 by the rotation of the first link 26 and the second link 28.

그러나, 이와 같이 이루어진 종래의 자동차 후드는 운전자나 작업자가 엔진의 이상을 판단하여 정비할 시는 엔진룸을 덮고 있는 후드패널을 개방시키게 되는데, 이때 상기 후드패널의 개방시 이 후드패널의 내부 일측에 구비된 가스스프링이 외부로 노출되어 미관상 보기 안좋게 되며, 또한 작업자가 엔진의 정비시에 이 가스스프링에 간섭받게 되어 작업성이 저하되는 문제점이 있었다.However, the conventional vehicle hood made in this way opens the hood panel covering the engine room when the driver or the operator judges the engine abnormality and maintains it. At this time, when the hood panel is opened, one side of the hood panel is opened. The provided gas spring is exposed to the outside to look aesthetically unfavorable, and there is a problem that the operator is interfered with the gas spring during maintenance of the engine and workability is reduced.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 자동차의 엔진룸을 덮고 있는 후드패널의 개방시 이 후드패널의 내측에 구비된 가스스프링이 외부로 노출되지 않도록 하여 미관을 향상시키고, 운전자나 작업자가 엔진의 정비시 가스스프링에 간섭받지 않게 되어 작업성을 향상시킬 수 있는 가스스프링이 구비된 자동차의 후드힌지구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the problems of the prior art as described above, when opening the hood panel covering the engine room of the vehicle, the gas spring provided inside the hood panel is not exposed to the outside to improve the aesthetics In addition, the object of the present invention is to provide a hood hinge structure of a vehicle equipped with a gas spring which does not interfere with the gas spring when the driver or operator maintains the engine.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 기술적 구성은 후드패널의 내부 일측에 고정형성된 상부암과, 차체 바디의 일측에 고정형성된 하부암에 제 1 링크와 제 2 링크가 회전가능하게 힌지되어 이루어진 후드힌지에 있어서, 상기 하부암에 회전 가능하게 힌지된 제 2 링크에 소정의 각도를 이루며 하향연장되어 연동되는 제 3 링크를 일체로 형성하고, 상기 제 3 링크의 일끝단에 그 일단이 회전가능하게 연결된 가스스프링을 구비하고, 상기 가스스프링의 타단은 차체 바디의 일측에 회전가능하게 힌지되어 상기 가스스프링에 의해 제 3 링크와 제 2 링크가 회전되면서 연동되어 후드패널을 개폐되도록 한 것을 특징으로 한다.The technical configuration of the present invention for achieving the above object is a hood formed by rotatably hinged the first link and the second link to the upper arm fixed to the inner side of the hood panel, the lower arm fixed to one side of the body body In the hinge, the second link is rotatably hinged to the lower arm to form a third link that is integrally extended downwardly at an angle to the second link, and one end of the third link is rotatable. And a gas spring connected thereto, and the other end of the gas spring is rotatably hinged to one side of the vehicle body so that the third link and the second link are rotated by the gas spring to interlock and open and close the hood panel. .

제1도는 일반적인 자동차의 후드를 도시한 분해사시도1 is an exploded perspective view showing the hood of a typical car

제2도는 종래의 자동차 후드 개폐상태에 따른 후드힌지를 도시한 도면2 is a view showing a hood hinge according to a conventional vehicle hood opening and closing state

제3도는 본 발명에 따른 자동차의 후드힌지를 도시한 도면3 shows a hood hinge of a vehicle according to the present invention.

제4도는 본 발명에 따른 자동차 후드힌지의 개폐상태를 도시한 사용상태도Figure 4 is a state diagram showing the opening and closing state of the vehicle hood hinge according to the present invention

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

2 : 차체 바디 4 : 후드패널2: body body 4: hood panel

6 : 케이블 8 : 후드레버6: cable 8: hood

10 : 후드래치 12 : 가스스프링10: hood latch 12: gas spring

20 : 후드힌지 22 : 상부암20: hood hinge 22: upper arm

24 : 하부암 26 : 제 1 링크24: lower arm 26: first link

28 : 제 2 링크 40 : 제 3 링크28: the second link 40: the third link

50 : 가스스프링50: gas spring

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

첨부된 도면 도 3은 본 발명에 따른 자동차의 후드힌지를 도시한 도면이고, 도 4는 본 발명에 따른 자동차 후드힌지의 개폐상태를 도시한 사용상태도이다.3 is a view showing a hood hinge of a vehicle according to the present invention, Figure 4 is a state diagram showing the opening and closing state of the vehicle hood hinge according to the present invention.

도시된 바와 같이, 후드패널(4)의 내부 일측에 고정형성된 상부암(22)과, 차체바디(2)의 일측에 고정형성된 하부암(24)에 제 1 링크(26)와 제 2 링크(28)가 회전 가능하게 힌지되어 이루어진 후드힌지(20)에 있어서, 상기 하부암(24)에 회전가능하게 힌지된 제 2 링크(28)에 소정의 각도를 이루며 하향연장되어 연동되는 제 3 링크(40)를 일체를 형성한다.As shown in the figure, the first link 26 and the second link are formed on the upper arm 22 fixed to one side of the hood panel 4 and the lower arm 24 fixed to one side of the body body 2. In the hood hinge 20 is rotatably hinged 28, the third link is extended downwardly at a predetermined angle to the second link (28) rotatably hinged to the lower arm (24) 40) form an integral part.

상기 제 3 링크(40)의 일끝단에 그 일단이 회전가능하게 연결된 가스스프링(50)을 구비한다.One end of the third link 40 is provided with a gas spring 50, one end of which is rotatably connected.

상기 가스스프링(50)의 타단은 차체 바디(2)의 일측에 회전가능하게 힌지되어 상기 가스스프링(50)에 의해 제 3 링크(40)와 제 2 링크(28)가 회전되면서 연동되어 후드패널(4)을 개폐되도록 한다.The other end of the gas spring 50 is rotatably hinged to one side of the body body 2 so that the third link 40 and the second link 28 are rotated by the gas spring 50 so that the hood panel is interlocked. (4) to be opened and closed.

여기서, 상기와 같이 구성된 본 발명에서는 상기 제 3 링크(40)를 제 2 링크(28)의 일단에 일체로 형성한 것을 그 일례로 설명하였으나, 상기 제 3 링크(40)를 제 1 링크(26)의 일단에 상기와 같이 일체로 형성하여도 무방하다.Herein, in the present invention configured as described above, the third link 40 is integrally formed with one end of the second link 28 as an example. However, the third link 40 may be configured as the first link 26. It may be formed integrally with one end of the) as described above.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 가스스프링이 구비된 자동차의 후드힌지구조는 엔진룸을 덮고 있는 후드패널(4)을 개방할 시는 운전자가 운전석의 좌측 하단에 구비된 후드레버(8)를 당기면 상기 후드레버(8)에 그 일단이 연결된 케이블(6)이 당겨지게 되고, 당겨진 케이블(6)에 의해 후드래치(10)의 록킹이 해제됨과 동시에 후드패널(4)의 1차록킹이 해제되게 된다.The hood hinge structure of the vehicle having a gas spring according to the present invention configured as described above is to open the hood panel 4 covering the engine room when the driver pulls the hood lever 8 provided at the lower left of the driver's seat. The cable 6 having one end connected to the hood lever 8 is pulled, and the locking of the hood latch 10 is released by the pulled cable 6 and the first locking of the hood panel 4 is released. do.

그리고, 운전자가 후드패널(4)과 어퍼 프론트 패널(도시생략)의 사이로 손을 넣어 후드래치(10)의 해제레버(도시생략)를 위로 밀어 후드패널(4)의 2차록킹을 해제시킨다.Then, the driver puts his hand between the hood panel 4 and the upper front panel (not shown) to push the release lever (not shown) of the hood latch 10 to release the secondary locking of the hood panel 4.

이후, 운전자나 작업자가 후드패널(4)을 어느정도 들어 올리면 후드힌지(20)의 제 3 링크(40)에 연결되어 엔진룸의 일측에 회전가능하게 고정된 가스스프링(50)내에 가스압이 작용하여 이 가스스프링(50)이 인장되면서 제 3 링크(40)를 차량 후방측으로 밀어 내게 되고, 상기 제 3 링크(40)에 소정의 각도를 이루며 일체로 형성된 제 2 링크(28)가 제 3 링크(40)와 같이 연동되어 회전하게 된다.Afterwards, when the driver or operator lifts the hood panel 4 to some extent, the gas pressure is applied to the gas spring 50 which is connected to the third link 40 of the hood hinge 20 and is rotatably fixed to one side of the engine room. As the gas spring 50 is tensioned, the third link 40 is pushed toward the rear side of the vehicle, and the second link 28 integrally formed at a predetermined angle with the third link 40 is connected to the third link ( It rotates in conjunction with 40).

이 때, 상기와 같이 회전되는 제 2 링크(28)에 의해 제 1 링크(26)도 연동되어 회전하게 되는데 , 상기 제 2 링크(28)와 제 1 링크(26)는 후드힌지(20)의 상부암(22)과 하부암(24)에 회전가능하게 힌지되어 있어 이 제 2 링크(28)와 제 1 링크(26)가 차체 바디(2)에 고정된 하부암(24)을 축으로 회전하여 상기 후드패널(4)에 고정된 상부암(22)을 상방향으로 밀어 올려 적은 힘으로도 후드패널(4)을 개방시키게 된다.At this time, the first link 26 is also interlocked by the second link 28 rotated as described above, the second link 28 and the first link 26 of the hood hinge 20 Rotatably hinged to the upper arm 22 and the lower arm 24 so that the second link 28 and the first link 26 pivot about the lower arm 24 fixed to the body body 2. As a result, the upper arm 22 fixed to the hood panel 4 is pushed upward to open the hood panel 4 with little force.

그리하여 운전자난 작업자는 가스스프링(50)에 간섭받지 않고, 엔진을 정비하게 되며, 후드패널(4)의 개방시 가스스프링(50)이 외부로 노출되지 않아 미관이 수려하게 된다.Thus, the operator who is a driver may maintain the engine without being interfered with the gas spring 50, and the gas spring 50 may not be exposed to the outside when the hood panel 4 is opened, thereby making the beauty of beauty.

이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 발명의 가스스프링이 구비된 자동차의 후드힌지구조는 링크식으로 구비된 후드힌지의 일측에 가스스프링을 연결하여 구비하고, 이 가스스프링은 엔진룸 내부의 차체 바디에 회전가능하게 구비하여 주므로써 작업자가 엔진의 정비시 후드에 구비된 가스스프링에 간섭받지 않게 되어 작업성이 향상되며, 후드의 개방시 가스스프링이 외부로 노출되지 않아 미관이 수려하게 되는 유용한 것이다.As described above, the hood hinge structure of the vehicle provided with the gas spring of the present invention is provided by connecting the gas spring to one side of the hood hinge provided in the link type, the gas spring is provided to the body body inside the engine room. By providing it rotatably, the operator is not interfered with the gas spring provided in the hood during maintenance of the engine, the workability is improved, and when the hood is opened, the gas spring is not exposed to the outside, it is useful to have a beautiful appearance.

Claims (1)

후드패널(4)의 내부 일측에 고정형성된 상부암(22)과, 차체 바디(2)의 일측에 고정형성된 하부암(24)에 제 1 링크(26)와 제 2 링크(28)가 회전가능하게 힌지되어 이루어진 후드힌지(20)에 있어서, 상기 하부암(24)에 회전가능하게 힌지된 제 2 링크(28)에 소정의 각도를 이루며 하향연장되어 연동되는 제 3 링크(40)를 일체로 형성하고, 상기 제 3 링크(40)의 일끝단에 그 일단이 회전가능하게 연결된 가스스프링(50)을 상기 가스스프링(50)의 타단은 차체 바디(2)의 일측에 회전가능하게 힌지되어 상기 가스스프링(50)에 의해 제 3 링크(40)와 제 2 링크(28)가 회전되면서 연동되어 후드패널(4)을 개폐되도록 한 것을 특징으로 하는 가스스프링이 구부된 자동차의 후드힌지구조.The first link 26 and the second link 28 are rotatable on the upper arm 22 fixed to one side of the hood panel 4 and the lower arm 24 fixed to one side of the body body 2. In the hinged hood hinge 20, the third link 40 is extended integrally with the second link 28 rotatably hinged to the lower arm 24 at a predetermined angle to be interlocked. And the other end of the gas spring 50 is rotatably hinged to one side of the body body 2 so that one end of the third link 40 is rotatably connected to one end of the third body 40. The hood hinge structure of a vehicle having a gas spring bent, characterized in that the third link (40) and the second link (28) is rotated by the gas spring (50) to open and close the hood panel (4).
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