KR100227051B1 - 터어빈 블레이드 조립체 - Google Patents

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로드니 래틀리프 필립
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Abstract

본 발명은 터어빈의 회전 축선 둘레로 회전가능한 회전자와, 상기 회전자에 의해 지지되는 복수개의 터어빈 블레이드로 구성된 터어빈 블레이드 조립체에 관한 것이다. 각각의 블레이드는 루우트를 구비하며, 상기 회전자는 각 루우트를 유지하기 위한 형상의 홈을 구비하되, 상기 루우트와 홈은 상기 루우트에 반경방향 내향의 억제력을 가하는 상호 접촉표면을 갖고, 상기 루우트는 터어빈의 회전 축선과 직면해 저면을 추가로 구비하며, 상기 홈은 상기 루우트 저면의 반경방향 내향에 배치되어 그것과 직면하는 기부를 갖는 방식으로 각각의 루우트가 홈내에서 유지된다. 상기 루우트와 홈의 상호 접촉표면들은 상기 루우트의 저면과 상기 홈의 기부사이에서 압축되는 적어도 하나의 디스크 스프링에 의해서 서로가압된다.

Description

터어빈 블레이드 조립체
제 1 도는 블레이드 루트(root)가 본 발명에 따른 일실시예에 블레이드 운동 억제 장치에 의해서 지지되어 있는 블레이드 조립체를 나타내는 단면도,
제 2 도는 제 1 도의 Ⅱ-Ⅱ선을 따라서 절단한 단면도,
제 3 도는 본 발명에 따른 블레이드 운동 억제 장치를 수용하도록 형성된 블레이드 루트의 저면의 일 단부를 도시하는 사시도,
제 4 도는 본 발명에 따른 바람직한 실시예의 블레이드 운동 억제 장치가 설치된 제3도의 루트를 도시하는 상세 단면도,
제 5 도는 본 발명에 따른 블레이드 운동 억제 장치의 또다른 실시예를 도시하는 제 4 도와 유사한 도면,
제 6 도는 제 5 도의 선Ⅵ-Ⅵ을 따라서 절단한 단면도,
제 7 도는 본 발명이 적용될 수 있는 블레이드 루트의 한 형태를 도시하는 저면도
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
2 : 회전자 4 : 블레이드
6,26,46 : 루트 12 : 벨러빌 와셔
28 : 루트의 저면 30 : 쐐기
32,74 : 심 62 : 고정스트립
본 발명은 터어빈 블레이드 조립체에 관한 것으로 특히 지지부재내에 터어빈 블레이드가 장착되어 있는 터어빈 블레이드 조립체에 관한 것이다.
전형적인 터어빈 블레이드열은 지지부재내에 설치되는 다수의 독립 블레이드로 구성되며, 이 지지부재는 전형적으로 환형 회전자 또는 허브로 구성된다.
종래의 터어빈 블레이드 루트를 포함하는 데, 이 루트를 거쳐서 블레이드가 허브에 연결되며 블레이드는 자립(free standing)방식으로 허브에 장착되는데 각각의 블레이드는 그것의 루트상에서만 지지되거나, 또는 그것의 정점 근방에서 서로간에 더 연결될수 있다. 당업계에 있어서는 자립 방식이 일반적으로 바람직하다.
블레이드가 허브에 조립되는 경우, 특히 자립 구조를 갖는 경우에, 각각의 블레이드가 허브에 대해서 회전자의 접선 방향으로 운동하는 것은 저속에서 가능한 최대 범위까지 억제되어야만 한다. 터어빈이 고속으로 회전하는 경우에는 원심력이 작용하여 허브에 대한 각각의 블레이드의 위치를 안정화시킨다. 그러나, 예를들면, 터어빈 기어의 속도가 약 3rpm정도의 저속인 경우에는, 블레이드 루트가 각각의 회전자 홈내에서 원주방향으로 이동하려고 하는 경향이 있다. 특히, 터어빈 조립체가 회전할 때에는 중력이 블레이드에 작용하여 루트가 그것의 관련 회전자 홈내에서 변위될 것이다. 블레이드 루트의 이러한 운동은 프레팅(fretting)으로 알려진 효과를 발생시키는데, 이 효과는 양 표면이 마찰 접촉함으로써 그 표면의 입자가 표면으로부터 떨어져나온 다음 산화 및 경화되어 블레이드 루트 및 관련된 회전자 홈 접촉 표면을 심하게 마멸시키는 것을 말한다. 따라서 프레팅이 발생되면 금속 피로로 인해 루트 영역에서 블레이드의 유효 수명이 단축된다.
이러한 이유 때문에, 기어 속도의 변환점에서 블레이드 루트와 그것의 관련 회전자 홈간의 그러한 상대 운동을 방지하기 위한 노력이 이루어져 왔다.
각각의 블레이드 루트와 그것의 관련홈간의 접촉부에 접착제나 팽창성 재료를 개입시킴으로써 그러한 운동을 방지하자는 것이 제안된 바 있다.
그러나, 이러한 접착제는 블레이드와 관련 회전자 홈간의 상대 운동을 방지한다는 관점에서는 성능이 좋지만, 부식 잔류물을 생성하는데 이것은 제거하기가 어렵고 회전 홈과 블레이드 루트 표면을 손상시킨다는 것이 발견되었다.
이러한 이유 때문에, 기어 속도의 변환점에서 블레이드 루트와 그것의 관련 회전자 홈간의 그러한 상대 운동을 방지하기 위한 노력이 이루어져 왔다.
각각의 블레이드 루트와 그것의 관련홈간의 접촉부에 접착제나 팽창성재료를 개입시킴으로써 그러한 운동을 방지하자는 것이 제안된 바 있다.
그러나 이러한 접착제는 블레이드와 관련 회전자 홈간의 상대 운동을 방지한다는 관점에서는 성능이 좋지만, 부식 잔류물을 생성하는데, 이것은 제거하기가 어렵고 회전 홈과 블레이드 루트 표면을 손상시킨다는 것이 발견되었다. 이러한 접착제는 이러한 이유 때문에 더이상 허용가능한 것으로 고려되지 않고 있다.
더욱이, 블레이드가 접착제나 팽창성 재료로 고착된 경우, 이 블레이드를 떼어내기 위해서는 그 재료를 가열하는 것등과 같은 특수한 단계를 채용하여 블레이드를 제거해야만 한다. 그러나, 때로는 이러한 가열을 충분한 정밀도로 제어하기가 어렵다, 정밀도가 충분하지 않다면 그 재료에 인접해 있는 블레이드부의 품질이 부분적으로 악화될 수도 있다.
본 발명의 목적은 터어빈 블레이드 조립체의 제조를 단순화하는 것이다.
본 발명의 주 목적은 터어빈 블레이드 조립체의 개개의 터어빈 블레이드들을 순전히 기계적인 연결에 의해 지지하되 그 기계적인 연결로 인해 블레이드와 그것이 장착되어 있는 회전자간의 어떠한 요동도 거의 완전히 제거하고 개개의 블레이드의 교체 작업도 편리하게 수행할 수 있도록 하는데 있다.
이러한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 홈이 구비된 회전자와, 상기 홈내에 배치되는 루트를 갖는 다수의 터어빈 블레이드로 구성되며, 루트와 홈은 루트에 방사상 내향의 억제력을 가하는 상호 접촉 표면을 가지고, 루트는 터어빈의 축선과 직면해 있는 저면을 더 구비하며, 상기 홈은 루트 저면의 방사상 내측에 배치되어 그것과 직면하는 기부를 가지고, 상기 터어빈 축선의 방향으로 이격되는 2개의 대향된 블레이드 조립체 에지를 가지는 터어빈 블레이드 조립체로서, 상기 홈내에는 벨러빌 스프링 유닛(belleville spring unit)이 조립체의 각각의 에지에 적어도 인접한 곳에 배치되는 것을 특징으로 한다.
당업계의 문헌에서는 디스크 스프링이라고 일컬어지는 비교적 작은 크기의 벨러빌 와셔는 그것의 축선 방향으로는 상당한 압축력을 발생시킬 수 있음에도 불구하고 그것의 축선에 대해서 횡방향으로 비교적 교체하기가 용이하다. 따라서, 이러한 디스크 스프링을 이용하면 저속에서 전술한 유형의 원주방향 운동을 적어도 상당하게 감소시킬 수 있을 만큼 각각의 블레이드 루트와 회전자간의 확고한 연결이 이루어짐과 아울러, 필요시에 블레이드의 교체가 용이하게 이루어진다.
본 발명은 단지 예시를 통해서 첨부도면에 도시된 바람직한 실시예에 대한 이하의 상세한 설명으로부터 더욱 명백해질 것이다.
제1도는 터어빈의 회전축선에 수직한 평면에 따른 단면도로서 일렬의 터어빈 블레이드(4)를 수용하고 있는 터어빈 회전자(2)중 일부를 도시하고 있다. 제2도는 터어빈 회전축선을 포함하는 평면에 따른 단면도이다.
제1도 및 제2도는 일렬의 블레이드(4)중의 일부, 특히 회전자(2)의 홈내에 유지되는 루트(6)를 구성하는 부품에 관한 것이다.
각각의 블레이드(4)를 적소에 유지시키기 위하여, 루트(6) 및 회전자(2)의 관련 홈에는 물결모양, 나선형 또는 톱이형 에지를 특징으로 하는 결합 단면이 제공된다.
제1도 및 제2도에 도시되어 있는 블레이드 조립체는 유체 유입부(8) 및 유출부(10)를 갖는바, 증기 또는 가스가 터어빈의 작동중 유입부(8)로 부터 유출부(10)로 흐를 것이다.
본 발명에 따르면, 각각의 블레이드(4)는 벨러빌 와셔(belleville washer)(12)가 루트(6)의 기부(또는 하부)의 대응 보어(14)내에 보유됨으로써 적소에 유지된다. 이 보어(14)의 개방단은 핀(18)에 의해 폐쇄되는 바, 이 핀은 보어(14)내에 이동 가능하게 끼워짐과 아울러 블레이드(4)가 회전자(2)내에 설치되기 전에 와셔(12)가 보어(14)로부터 빠지는 것을 방지한다.
각각의 블레이드(4)는 회전자(2)의 관련 홈을 따라 터어빈의 축선과 평행하게 루트(6)를 압입시킴으로써 삽입된다.
관련 보어(14)의 외측으로 연장되어 있는 각각의 핀(18)의 말단은 이것의 삽입운동을 촉진하기 위하여 평활한 표면을 갖는 것이 바람직하다. 또한 보어(14)의 외측으로 연장되어 있는 핀의 말단의 에지를 라운딩(rounding)함으로써 삽입을 더욱 촉진할 수도 있다.
상기 벨러빌 와셔(12)는 스프링으로 작용하므로, 그것이 핀(18)과 보어(14)의 기부사이에서 압축된 경우에는 블레이드(4)를 회전자(2)에 대해 방사상 외향으로 가압한다. 이 벨러빌 와셔는 물결모양 코일 스프링과 같은 종래의 스프링과 비교해 볼때 그것의 사이즈에 대하여 동정격 하중이 매우 높기 때문에 의도한 목적에 아주 적합하다.
각각의 보어(14)의 측벽은 와셔(12)를 적소에 보유하고 와셔가 찌그러지는 것을 방지할 수 있는 크기를 갖는다. 본 발명의 바람직한 실시예에 있어서는 2개의 와셔(12)가 등을 맞댄 연속 관계로 배열된다.
블레이드를 교체하려면, 예를들면 해머도 두들겨서 루트(6)를 홈밖으로 빼내고, 새로운 블레이드(4)의 루트(6)내에 새로운 와셔(12)를 제공한 다음 새로운 블레이드를 설치하면 된다.
전술한 블레이드 고착 구조체는 일열의 블레이드중 마지막 블레이드를 적소에 고정하는데 사용될 수도 있지만 표준 조립 과정은, 예를들면 일열의 블레이드들이 원형 홈내로 순차적으로 삽입되는 구조에 있어서, 그 열의 다른 블레이드에 이용된다.
본 발명의 일실시예는 제3도 및 제4도와 관련하여 이제부터 기술될 것이다. 제3도에는 블레이드 루트(26)의 하부의 단부중 일부가 도시되어 있는 바, 그 루트의 저면(28)은 넓고 얕은 부분과 좁고 깊은 부분을 갖는 단차진 홈을 구비한다. 2개의 홈부의 저면들은 서로 평행한 평면에 놓이며 저면(28)에 대해 약 5°의 각도로 관련 블레이드 조립체 가장자리로부터 하향으로 경사진다. 루트(26)의 타단부에는 이와 동일한 구조의 홈이 제공된다.
루트(26)의 각각의 말단에 있는 홈은 블레이드 루트(26)를 그것의 관련회전자 홈내의 적소에 고정하기 위한 쐐기와 일군의 벨러빌 와셔를 수용하도록 제공된다.
제4도는 블레이드 루트(26)의 중앙을 관통하는 평면과 터어빈의 회전축선을 따른 단면도이다. 루트(26)의 각각의 단부에서, 깊은 홈부는 다수의 벨러빌 와셔(12)를 수용하고 얕은 홈부는 쐐기(30)를 수용한다.
쐐기(30)는 적어도 각각의 와셔(12)의 내경보다 폭이 넓으며 쐐기의 각도는 5°이다.
터어빈 블레이드를 회전자(2)내에 조립하기 위하여, 회전자(2)내의 홈의 바닥에는 심(32)이 배치된다. 처음에는 이 심(32)은 직선이며 회전자(2)의 양측 에지를 지나 돌출된다. 그다음, 루트(26)를 회전자의 홈내에 삽입함으로써 터어빈 블레이드가 위치설정 된다.
루트(26)의 각각의 단부에는 일군의 벨러빌 와셔(12)가 삽입된다. 그다음 쐐기(30)는 윤활되고, 와셔(12)가 소망하는 운동 억제력을 생성할 만큼 변형되도록 소정의 압입력(driving force)으로 압입될 수 있는 한도까지 압입된다. 심(32)은 이러한 작업 중 회전자의 홈의 바닥이 손상되는 것을 방지한다.
그다음, 회전자(2)를 지나 축방향으로 돌출된 쐐기(30)의 일부는 절단되고 심(32)의 양단부는 위로 절곡되어 쐐기(30)를 적소에 고정시킨다.
이 실시예에 따르면, 와셔(12)는 다수의 적층(stack)내에 배열되고 각각의 적층내의 와셔(12)들은 서로 둥지를 튼 형태로 배치된다. 다시 말해서, 이 와셔들은 서로 평행하게 배치되어 특정 압축도로 인한 힘을 증가시킨다.
실시예에 있어서는, 루트(26)의 각각의 말단에 3개의 와셔를 각각 갖는 3개의 적층이 제공된다. 와셔의 총수와 그것의 스프링 상수는 각각의 블레이드를 적소에 억제시키는데 필요한 힘을 발생시키도록 선택된다.
도시된 바와 같이, 와셔(12)는 관련된 얕은 홈내로 돌출되어서 쐐기(30)에 의해 확고히 가압된다.
블레이드를 교체해야 할때에는, 심(32)의 단부를 아래로 구부린 다음 적절한 공구로 쐐기(30)를 빼내기만 하면 된다.
제5도 및 제6도에는 본 발명의 특히 바람직한 실시예가 도시되어 있다. 이 실시예에서는 쐐기가 없으며, 필요한 블레이드 운동 억제력은 본질적으로 벨러빌 와셔(12)의 수와 크기, 배열 및 스프링 상수를 적절히 선택함으로써 설정된다. 배열이란 적층내의 와셔의 상대적 배향을 말하는 것으로서, 본원에 도시된 각각의 실시예에 있어서, 이러한 와셔는 제3도 내지 제6도에 도시된 바와 같이 병렬로 배열되거나, 또는 제1도 및 제2도에 도시된 바와 같이 직렬로 배열될 수도 있으며, 상기 직렬과 병렬배열을 조합할 수도 있다. 일반적으로 병렬배열은 직렬배열보다 소정의 편향에 대한 복원력이 더 높다.
블레이드 루트(46)의 저면의 각각의 에지에는 관련 에지로부터 연장된 홈(50)이 형성된다. 관련 블레이드 가장 자리로부터 홈(50)의 단부는 돌출부(52)에서 종지된다. 돌출부(52)의 저면은 블레이드 루트의 저면보다 그 높이가 높다, 다시 말해서 회전자 홈의 바닥으로부터의 이격 거리가 더 크다.
돌출부의 후부에는 리세스(54)가 존재하는 바, 이 리세스(54)는 루트(46)의 폭 전체를 가로질러서 제5도의 평면과 수직으로 연장될 수 있다. 리세스(54)는 전면벽(56)과 후면벽(58)을 갖는다.
블레이드 루트(46)는 와셔(12)와, 상기 와셔(12)를 루트(46)에 대해서 적소에 고정하기 위하여 제공되는 고정 스트립 (62)에 의해서 적소에 유지된다. 와셔(12)는 홈(50)의 측벽과 돌출부(52) 및 스트립(62)의 상향 절곡된 자유단에 의해 적소에 유지된다. 와셔(12)의 수 및 직경에 따라서, 충전편(filler piece)(68)을 삽입하여 유지시킬 수도 있다. 와셔 적층의 수나 와셔의 직경이 감소된다면, 보다 큰 충전편이 이용될 수도 있다.
스트립(62)의 배면 내측 단부는 홈의 바닥으로부터 이격된 얇은 단부를 갖도록 하측이 절단되어 리세스(70)를 형성한다.
경우에 따라서는, 각각의 고정 스트립(62)의 바로 아래에 소정 두께의 심(74)이 제공될 수도 있다. 이 심(74)의 두께는 와셔(12)의 소망하는 압축도를 이룰 수 있도록 선택될 것이다. 심(74)의 내측 단부는 상향 절곡되므로, 회전자의 홈내로 삽입시 상기 절곡 단부가 벽(58)과 접촉하여 심(74)의 설치위치를 규정한다.
바람직하게, 리세스(70)의 치수는 고정 스트립(62)의 얇은 내측단부가 스트립(62)의 잔부의 두께보다 절반미만의 두께를 가지고, 관련 블레이드 조립체 에지를 향한 길이를 가지도록 설정되어서, 얇은 내측단부가 관련 블레이드에지로부터 가장 멀리 배치된 와셔(12)의 중심에 있는 구멍의 아래로는 연장되지 않는다. 얇은 내측 단부는 가장자리(80)에서 종지되며 설치중에는 스트립(62)이 가장자리(80)를 중심으로 선회운동한다.
제5도 및 제6도의 운동 억제 구조를 갖는 블레이드의 설치작업은 이하와 같이 전개될 수도 있다.
우선, 블레이드 조립체의 입구 에지와 출구 에지 사이로 블레이드 루트(46)를 전진시켜서 루트(46)를 회전자(2)의 홈내에 삽입한다. 루트(46)의 벽과 회전자(2)의 홈은 루트(46)가 홈내로 쉽게 미끄러져 들어갈 수 있는 형상을 갖는다.
경우에 따라서는, 그 다음 심(74)을 각각의 블레이드 조립체 에지로부터 회전자의 홈내로 도입할 수도 있다.
그런 다음에는 고정 스트립(62)이 각각의 블레이드 조립체 가장자리로 부터 삽입된다. 이때, 각각의 스트립(62)의 외측 단부는 직선이다. 스트립(62)을 삽입하기 위하여 립(64)이 돌출부(52)아래로 관통될 수 있도록 스트립을 기울인다. 그런 다음 스트립(62)을 제5도에 도시된 고정위치로 다시 기울인다.
그다음, 충전재(68) 및 와셔(12)의 적층이 각각의 스트립(62)위에 삽입된다. 이러한 삽입 작업은 충전재(68) 및 각각의 와셔의 적층을 홈(50)의 각각의 개방단을 통해서 압입시킴으로써 예를들면 해머로 두들김으로써, 수행된다. 와셔(12)는, 각각의 적층의 최하측 와셔(12)의 내측 에지가 스트립(62)과 접촉하고 각각의 적층의 최상측 와셔(12)의 외측 에지는 홈(50)의 저면과 접촉하도록 배향된다.
마지막으로, 각각의 스트립(62)의 외측 단부는 상측으로 절곡되어 와셔(12)를 루트(46)에 대해 적소에 고정시킨다.
블레이드를 제거하려면 각각의 스트립(62)의 외측 단부를 하측으로 절곡시킨 다음, 그 스트립(62)과 와셔(12)를 당겨서 그것들을 홈 밖으로 빼낸다.
이것을 달성하기 위해서, 예를들면 집게 같은 것으로 스트립(62)을 확실하게 당겨주기만 하면 된다. 스트립(62)의 얇은 내측 말단은 하향으로 편향되거나 부서져서 플랜지(52)와의 결합으로부터 해제될 것이다. 와셔(12)는 루트(46)에 대해 상당한 압축력을 가하기는 하지만, 그들을 삽입하거나 빼내는데 필요한 힘은 대단히 작다.
제3도 내지 제6도에 도시되어 있는 운동 억제 구조체로 수행한 실험 결과, 각각의 블레이드 루트(26)와 회전자(2)간의 연결부는 접착제의 도움을 받아 블레이드 루트(26)와 회전자 홈이 서로 결합되고 그들사이의 간극이 메꾸어짐으로써 고정된 것만큼 강했다.
본 발명에 따른 운동 억제 장치에는 직선형 또는 만곡형 블레이드 루트 중 어느 것이든지 채용될 수 있다. 만곡형 블레이드 루트(46)의 일례는 제7도에 도시된다. 이 루트는 측면은 원형 호의 형상이고, 각각의 홈(50)은 루트의 측면과 대체로 평행하게 연장된다.
본 발명에 따른 블레이드 운동 억제 조립체를 수용하기 위하여 블레이드 루트에 대해서 이루어질 수 있는 모든 변형례는 각각의 루트의 저면에서, 블레이드 루트의 응력이 최소인 위치에 적용되며 이러한 조립체를 설치함에 따라 터어빈 조립체의 공면 주파수에 거의 영향을 미치지 않을 것이다.
본 발명의 모든 실시예에 있어서, 벨러빌 와셔 및 그 관련 부품을 수용하기 위해 필요한 보어 및 홈과 리세스는 블레이드 루트의 저면이 아닌 홈의 기부내에 형성될 수도 있다. 그러나, 일반적으로 블레이드 루트상에서 필요한 가공 작업을 수행하는 것이 보다 쉽다.

Claims (9)

  1. 홈이 구비된 회전자(2)와 상기 홈내에 배치되는 루트(6)를 갖는 다수의 터어빈 블레이드(4)로 구성되며 상기 루트(6)와 홈은 상기 루트(6)에 방사상 내향의 억제력을 가하는 상호 접촉 표면을 가지며, 상기 루트는 터어빈의 축선과 직면하는 저면(28)을 더 구비하며 상기 홈은 상기 루트 저면의 방사상 내측에 배치되어 그것과 직면하는 기부를 갖는 방식으로 각각의 루트가 상기 홈내에서 유지되는 터어빈 블레이드 조립체에 있어서,
    상기 조립체는 상기 터어빈의 축선 방향으로 이격된 2개의 대향된 블레이드 조립체 에지(8,10)를 가지며,
    밸러빌 스프링 유닛이 상기 조립체의 각각의 에지(8,10)에 적어도 인접한 상기 홈내에 배치되는 것을 특징으로 하는 터어빈 블레이드 조립체.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 유닛은 적층으로 배치되는 적어도 2개의 상기 벨러빌 스프링(12)을 구비하는 터어빈 블레이드 조립체
  3. 제2항에 있어서,
    상기 루트의 저면(28)과 홈의 기부 중 하나에는 각각의 에지(8,10)의 주변에 위치한 각각의 리세스(14)가 구비되며, 각각의 유닛의 벨러빌 스프링(12)은 각각의 리세스(14)내에 배치되는 것을 특징으로 하는 터어빈 블레이드 조립체.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 유닛은 상기 스프링에 인접한 곳에 배치되어 상기 스프링(12)을 압축하는 쐐기(30)를 포함하는 것을 특징으로 하는 터어빈 블레이드 조립체.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 쐐기(30)는 서로간에 소정의 쐐기 각을 형성하는 2개의 쐐기 표면을 가지며, 스프링 수용홈(50)은 상기 홈의 기부에 대해서 상기 쐐기 각도로 경사져 있는 지면을 갖는 특징으로 하는 터어빈 블레이드 조립체.
  6. 제4항에 있어서,
    각각의 스프링 유닛은 하나의 적층으로 배치되는 적어도 2개의 벨러빌 스프링(12)을 가지며, 각각의 스프링(12)의 내경은 상기 쐐기(30)와 직면하고 각각의 스프링(12)의 외경은 상기 스프링 수용홈(50)의 저면과 직면하는 것을 특징으로 하는 터어빈 블레이드 조립체.
  7. 제4항에 있어서,
    고정부재(32)가 상기 블레이드 루트(6)와 상기 회전자의 홈사이에 배치되고, 각각의 상기 쐐기(30)와 결합하여 각각의 상기 쐐기 (30)의 운동을 방지하는 부분을 갖는 것을 특징으로 하는 터어빈 블레이드 조립체.
  8. 제1항에 있어서,
    각각의 상기 스프링 수용홈(50)의 저면은 상기 홈의 기부와 평행하게 연장되고, 스트립 부재(62)가 상기 벨러빌 스프링의 아래에 배치되며, 상기 스트립 부재는 상기 벨러빌 스프링(12)을 관련 스프링 수용홈(50)의 저면쪽으로 압축할 수 있는 크기를 가지며, 상기 스트립 부재(62)는 상기 스프링(12)을 상기 블레이드 루트(6)에 대해 적소에 유지시키기 위하여 상기 블레이드 루트(6)와 결합하는 것을 특징으로 하는 터어빈 블레이드 조립체.
  9. 제8항에 있어서,
    각각의 상기 스프링 수용홈(50)은 상기 루트 저면(28)내에 그것의 관련블레이드 조립체 에지(8,10)로부터 선택된 거리에 내측 말단을 가지며 상기 루트 저면(28)은 각각의 상기 스프링 수용홈(50)에 인접한 곳에 관련 스프링 수용홈(50)의 상기 내측 단부와 이격된 벽(56)을 구비하고 각각의 상기 유닛의 스트립 부재(62)는 관련 스프링 수용홈(50)에 인접한 곳에 상기 벽(56)과 결합하도록 절곡된 내측 단부(64)를 가지며 상기 적어도 하나의 스프링(12)을 적소에 유지시키기 위하여 관련 블레이드 조립체 에지(8,10)와 결합하도록 절곡된 외측단부를 갖는 것을 특징으로 하는 터어빈 블레이드 조립체.
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