KR100222889B1 - Car aircondition system - Google Patents
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Abstract
차량의 프론트측 및 리어측에 골고루 에어 컨디션 시스템에서 발생되는 공기가 토출되도록 함으로서 원가요인을 상승시키지 않고, 쾌적한 승차감을 유지하기 위하여, 자동차의 프론트측에 설치되어 에어 컨디션 시스템과 연결되어 실내의 프론트측으로 에어 컨디션 시스템의 공기를 토출하는 에어 덕트와, 상기한 에어덕트와 일단이 연결되며 에어덕트를 분지하는 관로와, 상기한 관로의 타단이 플로어 센터 멤버의 내측에 형성되는 플로어 센터 멤버관로와 연결되어 뒷좌석측에 공기 배출구를 설치하여 이루어짐을 특징으로 하는 자동차용 에어 컨디션 시스템을 제공한다.Air is discharged evenly from the front and rear sides of the vehicle so that the cost is not increased and the comfort of riding is maintained. An air duct for discharging the air of the air condition system to the side, a pipe line having one end connected to the air duct and branching the air duct, and a floor center member pipe having the other end of the pipe line formed inside the floor center member It provides an air conditioning system for cars characterized in that the air outlet is installed on the rear seat side.
Description
본 발명은 자동차용 에어 컨디션 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 프론트 시트부와 리어 시트부측에 균일하게 냉방 및 온방이 이루어지도록 함으로서 실내의 쾌적성을 증대시키는 자동차용 에어 컨디션 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to an air condition system for a vehicle, and more particularly, to an air condition system for a vehicle that increases comfort in a room by uniformly cooling and heating the front seat and rear seat portions of a vehicle. .
일반적으로 자동차용 에어 컨디션 시스템은, 모든 기후와 주행조건에서 자동차에 승차한 사람에 쾌적한 환경을 갖게 하고 또 유리창이 흐리거나 서리가 끼는 것을 방지하여 운전자의 시계를 확보하여 안전사고 쾌적한 운전을 할 수 있게 하는 것이다.In general, the air condition system for a car can provide a safe environment for a person riding in a car in all weather and driving conditions, and prevent driver's cloudy windows or frost, thereby securing a driver's watch for safe and comfortable driving. It is to be.
상기한 에어 컨디션 시스템은 히터나 에어컨이 있으며, 이러한 히터나 에어컨은, 제7도에 도시하고 있는 바와 같이, 자동차(101)의 프론트측에 설치되는 에어밴트(103)를 통하여 더운 공기 또는 찬공기가 차량의 실내를 순환하여 실내의 쾌적성을 증대시키고 있다.The above air condition system includes a heater or an air conditioner. The heater or air conditioner, as illustrated in FIG. 7, is heated with air or cold air through an air vent 103 installed at the front side of the vehicle 101. By circulating the interior of the vehicle to increase the comfort of the interior.
상기한 종래의 자동차용 에어 컨디션 시스템은, 차량의 프로트측과 리어 측이 시트등으로 분리되어 있어 에어컨 또는 히터를 통하여 나오는 공기가 실내의 내부를 원활하게 순환되지 않게 된다. 따라서 에어컨을 예로 들면 더운 여름철에 프론트측으로만 시원한 바람이 공급되어 뒷좌석 승객의 경우 충분한 효과를 보지 못하게 되는 단점이 있다. 따라서 상기한 단점을 극복하기 위하여 별도로 뒤좌석측에 에어 컨디션 시스템을 설치하는 것은 효과에 비하여 원가상승 및 조립 제작성 등을 고려해야하는 문제점이 있게 되는 것이다.In the conventional air conditioner for a vehicle, the front side and the rear side of the vehicle are separated by a seat or the like so that the air coming out through the air conditioner or the heater is not circulated smoothly inside the room. Thus, for example, in the case of air conditioner, the cool wind is supplied only to the front side during the hot summer season, so that the rear seat passenger does not have sufficient effect. Therefore, in order to overcome the above-mentioned disadvantages, separately installing the air condition system on the rear seat side has a problem in that cost considerations and assembly manufacturability, etc. are to be considered in comparison with the effect.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 차량의 프론트측 및 리어측에 골고루 에어 컨디션 시스템에서 발생되는 공기가 토출되도록 함으로서 원가 요인을 상승시키지 않고, 쾌적한 승차감을 유지할 수 있는 자동차용 에어 컨디션 시스템을 제공하는 데 있다.The present invention was created to solve the above problems of the prior art, an object of the present invention is to ensure that the air generated in the air condition system evenly discharged to the front side and the rear side of the vehicle, without raising the cost factor, and comfortable The present invention provides a vehicle air condition system that can maintain a ride comfort.
상기한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 자동차의 프론트측에 설치되어 에어 컨디션 시스템과 연결되어 실내의 프론트측으로 에어 컨디션 시스템의 공기를 토출하는 에어 덕트와, 상기한 에어덕트와 일단이 연결되며 에어덕트를 분지하는 관로와, 상기한 관로의 타단이 플로어 센터 멤버의 내측에 형성되는 플로어 센터 멤버관로와 연결되어 뒷좌석측에 공기 배출구를 설치하여 이루어짐을 특징으로 하는 자동차용 에어 컨디션 시스템을 제공한다.In order to achieve the object of the present invention, the air duct is installed on the front side of the vehicle is connected to the air condition system to discharge the air of the air condition system to the front side of the room, the air duct is connected to one end and the air It provides a vehicle air condition system, characterized in that the air pipe is formed in the rear seat side connected to the pipe line for branching the duct, and the other end of the pipe line is formed in the inside of the floor center member.
제1도는 본 발명에 따른 실시예를 도시한 도면.1 shows an embodiment according to the invention.
제2도는 본 발명에 따른 실시예를 설명하기 위한 도면.2 is a view for explaining an embodiment according to the present invention.
제3도는 본 발명에 따른 실시예를 도시한 구성도.3 is a block diagram showing an embodiment according to the present invention.
제4도는 제3도의 A부를 상세하게 도시한 부분 상세도.FIG. 4 is a partial detailed view of part A of FIG. 3 in detail.
제5도는 제3도의 B부를 상세하게 도시한 확대도.FIG. 5 is an enlarged view showing part B of FIG. 3 in detail.
제6도는 제5도의 사시도.6 is a perspective view of FIG.
제7도는 종래의 자동차용 에어 컨디션 시스템의 작동상태를 도시한 단면도이다.7 is a cross-sectional view showing an operating state of a conventional automotive air condition system.
이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
제1도는 본 발명에 따른 실시예를 도시한 도면으로서, 보디 패널 어셈블리(1)를 도시하고 있다.1 shows an embodiment according to the invention, showing a body panel assembly 1.
상기한 보디 패널 어셈블리(1)는 프론트측에 에어덕트(3)가 설치되고 이 에어 덕트(3)와 연결되는 관로(5)가 설치되고 있다. 상기한 관로(5)는 엔진룸의 대쉬 패널 어셈블리(7) 측으로 연결되고 있다. 그리고 상기한 보디 패널(1)의 저면에는 센터 플로워 패널 어셈블리(9)가 배치되고 있다.The body panel assembly 1 is provided with an air duct 3 at the front side and a conduit 5 connected to the air duct 3. The pipe line 5 is connected to the dash panel assembly 7 side of the engine room. And the center floor panel assembly 9 is arrange | positioned at the bottom face of the said body panel 1 above.
상기한 센터 플로워 패널 어셈블리(9)의 저면에는 자체의 길이방향으로, 제2도에 도시하고 있는 바와 같이, 플로워 센터 멤버(11)를 도시하고 있다. 상기한 플로워 센터 멤버(11)의 중간부에는, 제3도에 도시하고 있는 바와 같이, 공기의 유통이 가능한 플로워 센터 멤버 관로(13)가 형성되는 구조로 이루어지고 있다. 상기한 프로워 센터 멤버 관로(13)의 일측에는 에어 덕트(3)와 연결되는 관로(5)가 연결되어 에어 컨디셔너(도시생략)에 의하여 공급되는 공기를 리어 시트(15) 측으로 공급할 수 있도록 하고 있다.The floor center member 11 is shown on the bottom of the center follower panel assembly 9 as shown in FIG. 2 in its longitudinal direction. As shown in FIG. 3, the middle part of the above-mentioned floor center member 11 is comprised by the structure which the floor center member pipeline 13 which can distribute | circulate air is formed. One side of the prow center member conduit 13 is connected to the conduit 5 connected to the air duct 3 to supply air supplied by the air conditioner (not shown) to the rear seat 15 side. have.
상기한 플로워 센터 멤버 관로(13)는, 제4도에 도시한 바와 같이, 공기가 유통할 수 있도록 형성되고 있다. 그리고 리어 시트(15) 측에는 에어 배출구(17)가 설치되는 구조로 이루어지고 있다. 상기한 에어 배출구(17)는, 제5도 및 제6도에 도시하고 있는 바와 같이, 다수의 방향팬(19)이 설치되어 차량의 실내로 공기를 토출시키는 구조로 이루어지고 있다. 그리고 상기한 방향팬(19)의 하단부에는 공기중에 함유되어 있는 불순물을 일시적으로 보관하기 위한 오물받이(21)가 설치된다.The floor center member pipe line 13 described above is formed so that air can flow, as shown in FIG. The rear seat 15 has a structure in which an air outlet 17 is provided. As shown in Figs. 5 and 6, the air outlet 17 has a structure in which a plurality of directional fans 19 are provided to discharge air into the interior of the vehicle. At the lower end of the aroma fan 19, a dirt receiver 21 for temporarily storing impurities contained in the air is provided.
상기한 오물 받이(21)는 플로워 센터 멤버 관로(13)에 끼움 결함되어 선택적으로 착탈이 가능한 구조로 이루어지고 있다.The dirt receiver 21 has a structure that can be selectively detached by being fitted into the floor center member pipeline 13.
이와 같이 이루어지는 자동차용 에어 컨디션 시스템은, 에어 컨디션너를 통하여 공기를 방출시키게 되면 프론트측에 설치되는 에어덕트(3)를 통하여 프론트시트(16)측으로 에어컨일 경우에는 차가운 공기가, 히터일 경우에는 뜨거운 공기가 토출된다. 그리고 상기한 공기는 계속해서 플로워 센터 멤버 관로(13)와 연결되어 있는 관로(5)따라 플로워 센터 멤버 관로(13)로 인입되어 리어 시트(15)측으로 공기를 토출하게 된다. 이때 토출되는 공기는 플로워 센터 멤버 관로(13)의 일측에 형성되어 있는 공기 배출구(17)를 통하여 이루어진다. 이 때 공기 배출구(17)의 하단의 오물받이(21)에는 플로워 센터 멤버 관로(13)의 공기 배출구(17)를 통하여 토출되는 공기가 방향팬(19)에 부딪히면서 이물질 및 수분등이 떨어지게 된다.In the air condition system for automobiles, the air is discharged through the air conditioner to the front seat 16 through the air duct 3 installed on the front side. Air is discharged. The air is continuously introduced into the floor center member pipe line 13 along the pipe line 5 connected to the floor center member pipe line 13 to discharge air to the rear seat 15 side. At this time, the discharged air is made through the air outlet 17 formed on one side of the follower center member pipe (13). At this time, the air discharged through the air outlet 17 of the follower center member conduit 13 hits the directional fan 19 in the waste receiver 21 at the lower end of the air outlet 17 so that foreign substances and moisture fall.
따라서 자동차의 리어 시트(15) 측에는 에어컨 또는 히터에 의하여 토출되는 공기가 프론트측과 마찬가지로 균일하게 공급된다.Therefore, the air discharged by the air conditioner or the heater is uniformly supplied to the rear seat 15 side of the vehicle as in the front side.
상기한 본 발명에 따른 자동차용 에어 컨디션 시스템은, 차량의 리어 시트측에 추가적인 장치를 늘리지 않고도 프론트 시트측과 동일하게 에어 컨디셔너에 의하여 공기가 토출되고 따라서 뒷좌석의 승차자 역시 쾌적한 승차감을 유지 할 수 있게 된다.In the above-described automotive air condition system according to the present invention, air is discharged by the air conditioner in the same way as the front seat side without increasing the additional device on the rear seat side of the vehicle, so that the occupant of the rear seat can also maintain a comfortable ride do.
Claims (2)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR1019960068529A KR100222889B1 (en) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | Car aircondition system |
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| KR1019960068529A KR100222889B1 (en) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | Car aircondition system |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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| KR19980049780A KR19980049780A (en) | 1998-09-15 |
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ID=19489485
Family Applications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102017217087B3 (en) * | 2017-09-26 | 2018-11-15 | Ford Global Technologies, Llc | Device for controlling the outflow of air from an air vent |
-
1996
- 1996-12-20 KR KR1019960068529A patent/KR100222889B1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102017217087B3 (en) * | 2017-09-26 | 2018-11-15 | Ford Global Technologies, Llc | Device for controlling the outflow of air from an air vent |
| US10953729B2 (en) | 2017-09-26 | 2021-03-23 | Ford Global Technologies, Llc | Device for controlling the air discharge from an air outlet |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| KR19980049780A (en) | 1998-09-15 |
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