KR100221858B1 - Should strip pressing apparatus to the tyre inner liner - Google Patents

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Abstract

본 발명은 인너라이너 이송장치와 상기 이송장치 상부의 쇼울더 스트립 공급장치와 이송장치의 하부 쪽에 압착롤을 구비한 압착장치로 이루어진 타이어의 인너라이너에 쇼울더 스트립을 압착하기 위한 압착장치에 있어서, 상기 인너라이너 이송장치는 인너라이너를 이송하기 위한 이송부와 상기 이송부의 하부에 결합된 받침구동롤과 상기 받침구동롤과 이송부의 연결구동장치로 이루어지고, 상기 쇼울더 스트립 공급장치에서 공급된 쇼울더 스트립이 인너라이너에 얹혀지는 부위이면서 동시에 상기 받침구동롤의 상부에서 쇼울더 스트립을 인너라이너와 압착하기 위하여 상기 받침구동롤과 밀착 회전하면서 외주에 볼록 형상부를 구비한 롤러 자중에 의한 자연압착방식의 압착수동롤과 상기 쇼울더 압착구동롤을 고정유지하기 위한 홀더부가 상기 쇼울더 압착구동롤의 일측에 형성된 것을 특징으로 하는 타이어의 인너라이너에 쇼울더 스트립을 압착하기 위한 압착장치에 관한 것이다. 본 발명에 의하면, 쇼울더 스트립 조립위치 및 압착방법을 개선하고 롤러의 자중압력을 보강하기 위하여 롤에 볼록 형상부를 줌으로서 쇼울더 스트립과 인너라이너의 고무층사이에 에어 포켓문제를 완전 해결하며 좌우의 롤러 균형이 자연적으로 자중에 의하여 이동 레일 및 베어링에 의하여 조립이 되도록 함으로서 쇼울더 스트립의 위치의 변형이 최소화되고 쇼울더 스트립과 인너라이너의 조립시 견고한 접착이 가능하게 하였다. 따라서 타이어의 유니포미니가 크게 향상되고 불량불의 발생이 현저하게 감소하였다.The present invention provides a pressurizing apparatus for pressing a shoulder strip on an inner liner of a tire including an inner liner conveying apparatus, a shoulder strip supplying device at the upper part of the conveying apparatus, and a pressing device having a pressing roll on a lower side of the conveying apparatus. The liner conveying device includes a conveying part for conveying an inner liner, a supporting drive roll coupled to a lower part of the conveying part, and a connecting driving device of the supporting drive roll and the conveying part, and a shoulder strip supplied from the shoulder strip supplying device is an inner liner. At the same time as the portion to be mounted on the upper portion of the bearing driving roll and the natural pressure pressing method of the natural pressing method by the roller self-weighted roller provided with a convex shape in the outer periphery while rotating close to the bearing drive roll to press the inner liner The holder unit for holding and holding the shoulder crimping drive roll It relates to a pressing device for pressing the shoulder strip to the inner liner of the tire, characterized in that formed on one side of the shoulder pressing drive roll. According to the present invention, it is possible to completely solve the air pocket problem between the shoulder strip and the inner layer of the rubber layer by giving a convex shape to the roll to improve the shoulder strip assembly position and the pressing method and to reinforce the self-pressure of the roller. This naturally assembled by moving rails and bearings by their own weight minimizes the deformation of the shoulder strip position and enables firm adhesion during assembly of the shoulder strip and the inner liner. As a result, the tire's uniformity was greatly improved and the occurrence of defective fires was significantly reduced.

Description

승용차용 타이어의 인너라이너에 쇼울더 스트립을 압착하기 위한 압착장치Crimping device for pressing shoulder strips to inner liner of passenger car tires

본 발명은 승용차용 타이어의 반제품인 쇼울더 스트립과 인너라이너 사이에 형성된 에어 포켓(Air Pocket)을 예방하여 에어 포켓으로 인한 완제품의 불량률을 감소시키고 쇼울더 스트립의 위치를 정확히 유지시키며 조절을 쉽게 하여 작업의 편리성과 노동력의 감소 및 경제성을 도모하기 위한 목적에서 안출된 것이다.The present invention prevents an air pocket formed between the shoulder strip and the inner liner, which is a semi-finished tire for a passenger car, thereby reducing the defective rate of the finished product due to the air pocket, maintaining the position of the shoulder strip accurately, and easily adjusting the work. The aim is to reduce convenience, reduce labor, and promote economics.

본 발명은 승용차용 타이어에 사용되는 중간제품인 인너라이너에 쇼울더 스트립을 압착하기 위한 압착장치에 관한 것으로서, 특히 공압을 이용한 강제 압착 장치용 실린더 타입에서 롤러 자중에 의한 자연 압착 방식으로 변경, 개선시킨 쇼울더 스트립 압착장치에 관한 것이다.The present invention relates to a crimping device for crimping a shoulder strip to an inner liner, which is an intermediate product used in a tire for a passenger car, and in particular, to a natural compacting method by a roller weight in a cylinder type for a forced crimping device using pneumatics. The present invention relates to a strip compaction apparatus.

승용차용 타이어의 특성상 쇼울더 부위는 가장 많이 팽창되는 부위로서 인너라이너의 얇음으로 인한 에어 누출을 예방하기 위하여 보통 두께 보존을 위하여 쇼울더 스트립을 부착한다.Due to the characteristics of tires for passenger cars, the shoulder area is the most inflated area, and in order to prevent air leakage due to the thinness of the inner liner, a shoulder strip is usually attached to preserve thickness.

그러나 공기투과성이 있는 부틸 고무를 사용하는 반제품으로써 고무의 특성상 고무층간 또는 반제품과 반제품의 조립과정중에 에어 포켓(Air Pocket)이 유입되면 장시간 방치를 통한 숙성을 통하여 어느 정도 효과는 볼 수 있으나 이것은 근본적인 해결방법이 되지 못화고 반제품 관리 및 완제품과 반제품인 상태의 품질불량이 발생되고 타이어 균형의 유지에도 영향을 주는 인자로 작용한다.However, due to the nature of the rubber, if air pockets are introduced during the assembling process between rubber layers or semi-finished products and semi-finished products, the effect can be seen to some extent through aging through long time. The solution is not solved, and the quality management of semi-finished products and finished and semi-finished products occurs, and it is a factor that affects the maintenance of tire balance.

제4도에 종래에 사용되고 있던 압착장치가 개시되어 있다. 도면에서 알 수 있는 바와 같이 종래의 쇼울더 스트립 압착장치는 인너라이너(2')를 이송하는 이송장치(1')와 상기 이송장치(1') 상부에서 쇼울더 스트립(3')을 공급하는 쇼울더 스트립 공급장치(4')와 이송장치(1')의 후단에 형성된 공압식 실린더형 강제압착롤(5')로 구성되어 있다.The crimping apparatus used conventionally in FIG. 4 is disclosed. As can be seen in the drawing, the conventional shoulder strip pressing device has a conveying apparatus 1 'for conveying an inner liner 2' and a shoulder strip for supplying a shoulder strip 3 'from the upper portion of the conveying apparatus 1'. It consists of a pneumatic-cylinder type forced crimping roll 5 'formed in the rear end of the supply apparatus 4' and the conveying apparatus 1 '.

그러나 종래의 압착장치에서는 쇼울더 스트립(3')이 인너라이너(2')에 공급된 후 인너라이너(2')에 얹혀서 대략 2 m 정도 유도되어진 후 공압식 실린더형 강제 압착실 롤(5')을 이용하여 압착하는 방식을 채택하고 있었다.However, in the conventional pressing apparatus, after the shoulder strip 3 'is supplied to the inner liner 2' and placed on the inner liner 2 ', guided for about 2 m, the pneumatic cylindrical forced crimp chamber roll 5' is removed. It was used to compress by using.

그러나 2m 정도가 유도되어지는 동안에 이송장치(1')의 좌우 유동오차에 의한 쇼울더 스트립(3')의 위치가 종종 틀어져서 이는 타이어의 유니포미티 불량의 원인인 될 뿐만 아니라 제5도에 나타난 바처럼, 인너라이너(2')와 쇼울더 스트립(3')사이에 에어 포켓(10')이 심하게 형성된다.However, the position of the shoulder strip 3 'due to the left and right flow errors of the feeder 1' is often misaligned while about 2m is induced, which is not only a cause of the tire uniformity defect, but also shown in FIG. Like the bar, the air pocket 10 'is severely formed between the innerliner 2' and the shoulder strip 3 '.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서 본 발명에서는 승용차용 타이어의 쇼울더 스트립과 인너라이너 사이의 에어포켓 문제를 에방하고 2 m 이상의 쇼울더 스트립의 유도길이를 대폭적으로 축소하여 이송장치의 좌우유동에 의한 쇼울더 스트립의 위치의 틀어짐을 방지하고자 함이다. 이를 위하여 본 발명에서는 기본적으로 종전의 공압식 강제 압착 방식타입으로부터 롤러 자중에 의한 자연 압착식 타입으로 변경, 개선하는데 그 특징을 가지고 있다.The present invention has been made to solve the above problems in the present invention to prevent the air pocket problem between the shoulder strip and the inner liner of the tire for passenger cars and to significantly reduce the induction length of the shoulder strip of 2 m or more of the transfer apparatus This is to prevent misalignment of the position of the shoulder strip due to left and right flow. To this end, the present invention basically has the characteristics of changing and improving from the conventional pneumatic forced pressing method type to the natural pressing type by the roller self-weight.

제1도는 본 발명에 과한 압착장치의 개략적인 정단면도.1 is a schematic front sectional view of the compaction apparatus of the present invention.

제2도는 본 발명에 관한 압착장치의 개략적인 측단면도.2 is a schematic side sectional view of a compaction apparatus according to the present invention.

제3도는 본 발명에 관한 압착장치의 개략적인 평면도.3 is a schematic plan view of a compaction apparatus according to the present invention.

제4도는 종래 기술에 관한 압착장치의 개략적인 측면도.4 is a schematic side view of a compaction apparatus according to the prior art.

제5도는 제4도에 의한 압착장치에 의하여 생산된 인너라이너에 쇼울더 스트립이 부착된 상태에 개략적인 사시도이다.FIG. 5 is a schematic perspective view of a state in which a shoulder strip is attached to an inner liner produced by the pressing apparatus according to FIG.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 인너라이너 이송장치 2 : 이송부1: inner liner transfer device 2: transfer unit

3 : 받침구동롤 4 : 구동부3: supporting drive roll 4: driving part

5 : 쇼울더 스트립 공급장치 6 : 인너라이너5: shoulder strip feeder 6: inner liner

7 : 쇼울더 스트립 8 : 압착구동롤7: shoulder strip 8: crimp drive roll

9 : 홀더 10 : 볼록 형상부9: holder 10: convex shape

이하 본 발명을 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

제1도에서 제3도에 나타난 바처럼, 본 발명은 인너라이너 이송장치와 상기 이송장치 상부의 쇼울더 스트립 공급장치와 이송장치의 하부 쪽에 압착롤을 구비한 압착장치로 이루어진 타이어의 인너라이너에 쇼울더 스트립을 압착하기 위한 압착장치에 있어서, 상기 인너라이너 이송장치(1)는 인너라이너(6)를 이송하기 위한 이송부(2)와 상기 이송부(2)의 하부에 결합된 받침구동롤(3)과 상기 받침구동롤(3)과 이송부(2)의 연결구동장치(4)로 이루어지고, 상기 쇼울더 스트립 공급장치(5)에서 공급된 쇼울더 스트립(7)이 인너라이너(6)에 얹혀지는 부위이면서 동시에 상기 받침구동롤(3)의 상부에 쇼율더 스트립(7)을 인너라이너(6)와 압착하기 위하여 상기 받침구동롤(3)과 밀착 회전하면서 외주에 볼록 형상부(10)를 구비한 롤러 자중에 의한 자연 압착방식의 압착구동롤(8)을 형성하고, 상기 쇼울더 압착구동롤(8)의 일측에 상기 쇼울더 압착구동롤(8)을 고정유지하기 위한 홀더부(9)를 형성시킨다.As shown in FIG. 1 to FIG. 3, the present invention is a shoulder in the inner liner of a tire comprising an inner liner conveying device, a shoulder strip feeding device at the upper part of the conveying device, and a pressing device having a pressing roll on the lower side of the conveying device. In the crimping device for crimping the strip, the innerliner conveying device 1 includes a conveying part 2 for conveying the innerliner 6 and a support driving roll 3 coupled to the lower part of the conveying part 2; It consists of the connecting drive device (4) of the support driving roll (3) and the conveying unit (2), and the shoulder strip (7) supplied from the shoulder strip supply device (5) is a portion to be placed on the inner liner (6) At the same time, the roller having the convex portion 10 on the outer circumference while being in close contact with the supporting drive roll 3 to squeeze the showr strip 7 to the inner liner 6 on the upper portion of the supporting drive roll 3. Natural pressing method by self weight Forming a dongrol 8, and thereby to one side of the pressing shoulder drive roll (8) forming the holder (9) for holding fixing the shoulder compression driving roll 8.

여기서 상기 압착구동롤(8)의 외주를 볼록 형상의 턱진 형태로 구성하는데 이에 의하여 압착이 효율적으로 이루어지게 된다. 또한 상기 쇼울더 스트립(7)과 인너라이너(6)의 조립각도가 30 - 45도인 것이 바람직하다.Here, the outer circumference of the compression driving roll 8 is configured in a convex jaw shape, whereby the compression is efficiently performed. It is also preferable that the assembly angle of the shoulder strip 7 and the inner liner 6 is 30 to 45 degrees.

그리고 본 발명에서는 쇼울더 스트립(7)의 유도길이를 종전의 2 m정도에서 0.3m거리로 단축한 위치에 쇼울더 스트립(7)의 위치조정 광센서를 고정하고 자중에 의한 자연압착식 롤을 이용하여 압착시키도록 한다.In the present invention, the position adjusting optical sensor of the shoulder strip 7 is fixed to a position where the induction length of the shoulder strip 7 is shortened to a distance of 0.3 m from about 2 m, and a natural compression type roll by self weight is used. Squeeze it.

즉 본 발명은 쇼울더 스트립 조립위치 및 압착방법을 개선하고 롤러의 자중압력을 보강하기 위하여 롤에 볼록 형상부를 줌으로서 쇼울더 스트립과 인너라이너의 고무층사이에 에어 포켓문제를 완전 해결하며 좌우의 롤러 균형이 자연적으로 자중에 의하여 이동 레일 및 베어링에 의하여 조립이 되도록 함으로서 쇼울더 스트립의 위치의 변형이 최소화되고 쇼울더 스트립과 인너라이너의 조립시 견고한 접착이 가능하게 하였다. 따라서 타이어의 유니포미티가 크게 향상되고 불량불의 발생이 현저하게 감소하였다.That is, the present invention completely solves the air pocket problem between the shoulder strip and the inner layer of the rubber layer by giving a convex shape to the roll to improve the shoulder strip assembly position and the pressing method and to reinforce the self-pressure of the roller. By naturally assembled by moving rails and bearings by their own weight, deformation of the position of the shoulder strip is minimized, and solid adhesion is possible when assembling the shoulder strip and the inner liner. Therefore, the tire uniformity was greatly improved and the occurrence of defective fire was significantly reduced.

Claims (3)

인너라이너 이송장치와 상기 이송장치 상부의 쇼울더 스트립 공급장치와 이송장치의 하부 쪽에 압착롤을 구비한 압착장치로 이루어진 타이어의 인너라이너에 쇼울더 스트립을 압착하기 위한 압착장치에 있어서, 상기 인너라이너 이송장치(1)는 인너라이너(6)를 이송하기 위한 이송부(2)와 상기 이송부(2)의 하부에 결합된 받침구동롤(3)과 상기 받침구동롤(3)과 이송부(2)의 연결구동장치(4)로 이루어지고, 상기 쇼울더 스트립 공급장치(5)에서 공급된 쇼울더 스트립(7)이 인너라이너(6)에 얹혀지는 부위이면서 동시에 상기 받침구동롤(3)의 상부에 쇼울더 스트립(7)을 인너라이너(6)와 압착하기 위하여 상기 받침구동롤(3)과 밀착 회전하면서 외주에 볼록 형상부(10)를 구비한 롤러 자중에 의한 자연 압착방식의 압착구동롤(8)을 형성하고, 상기 쇼울더 압착구동롤(8)의 일측에 상기 쇼울더 압착구동롤(8)을 고정유지하기 위한 홀더부(9)가 형성된 것을 특징으로 하는 타이어의 인너라이너에 쇼울더 스트립을 압착하기 위한 압착장치.A crimping device for crimping a shoulder strip to an inner liner of a tire comprising an innerliner conveying device, a shoulder strip supplying device at the upper part of the conveying device, and a crimping device having a crimping roll on a lower side of the conveying device, the innerliner conveying device (1) is a transport unit 2 for transporting the inner liner (6) and the support drive roll (3) coupled to the lower portion of the transport unit 2 and the connecting drive of the support drive roll (3) and the transport unit (2) It is made of a device (4), the shoulder strip (7) supplied from the shoulder strip supply device (5) is a portion to be placed on the inner liner (6) and at the same time the shoulder strip (7) on top of the support drive roll (3) In order to squeeze the inner liner (6) with the support driving roll (3) in close contact with the convex portion 10 on the outer circumference to form a natural squeezed pressure driving roll (8) The shoulder crimp drive 8, a compression bonding device for pressing the shoulder strip to the inner liner of the tire on one side, characterized in that the holder (9) for holding fixing the shoulder compression driving roll 8 is formed of. 제1항에 있어서, 상기 쇼울더 스트립(7)이 인너라이너(6)에 대략 30 - 45도의 각도에서 공급되는 것을 특징으로 하는 승용차용 타이어의 인너라이너에 쇼율더 스트립을 압착하기 위한 장치.2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the shoulder strip (7) is supplied to the inner liner (6) at an angle of approximately 30-45 degrees. 제1항에 있어서, 상기 쇼울더 스트립(7)과 인너라이너(6)를 압착하기 위한 압착구동롤(8)과 받침구동롤(3)은 쇼울더 스트립(7)이 인너라이너(6)에 얹혀져 대략 0.2 - 0.5m정도 유도된 위치에 형성하는 것을 특징으로 하는 승용차용 타이어의 인너라이너에 쇼울더 스트립을 압착하기 위한 장치.The press driving roll (8) and the support driving roll (3) for pressing the shoulder strip (7) and the inner liner (6) have a shoulder strip (7) mounted on the inner liner (6). An apparatus for pressing a shoulder strip on an inner liner of a tire for a passenger car, characterized in that formed at a position of about 0.2-0.5 m.
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KR100881157B1 (en) 2008-10-06 2009-02-03 주식회사 우성기공 Rolling type extruder for manufacturing tires
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KR200446986Y1 (en) 2008-03-31 2009-12-15 금호타이어 주식회사 Press Roller Mechanism of belt servicer

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