KR100216447B1

KR100216447B1 - Clutch control device of a car

Info

Publication number: KR100216447B1
Application number: KR1019950067721A
Authority: KR
Inventors: 김종득
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1995-12-30
Filing date: 1995-12-30
Publication date: 1999-08-16
Also published as: KR970046367A

Abstract

본 발명은 전동 클러치 조작 장치에 관한 것으로, 손으로 시프트 노브(knob)의 시프트 레버(shift lever)를 잡아 당기거나 놓게 하여 기어의 위치를 변속할 수 있도록 클러치를 조작하도록 하는 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an electric clutch operating device, in which a clutch is manipulated so that the position of a gear can be shifted by pulling or releasing a shift lever of a shift knob by hand.

이와같은 본 발명은 시프트 노브내에 고정시킨 안내부와, 상기안내부에 시프트레버 조작에 의해 승강 작동하는 제2위치 센서 및 이동구와, 상기 이동구 상부에 탄설시킨 스프링으로 클러치 조작부를 구성하고,Such a present invention comprises a clutch operating portion comprising a guide portion fixed in a shift knob, a second position sensor and a moving tool which are lifted and operated by a shift lever operation on the guide portion, and springs mounted on an upper portion of the moving tool,

클러치 마스터 실린더의 피스톤에 연결시킨 작동구를 구동모터에 의해 전, 후진 하도록 하되, 상기 작동구에 제1위치센서를 설치하여 구성함을 특징으로 한다.The operating port connected to the piston of the clutch master cylinder is to be moved forward and backward by the drive motor, characterized in that the first position sensor is installed in the operating port is configured.

Description

Control device of electric clutch

제1도는 본 발명의 설치상태도1 is an installation state diagram of the present invention

제2도는 본 발명의 노부 발췌 확대도Figure 2 is an enlarged view of the old lady excerpt of the present invention

제3도는 본 발명의 적용되는 회로도3 is a circuit diagram of the present invention

제4도는 종래 클러치 조작 장치도4 is a conventional clutch operating device diagram

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 시프트노브 2 : 시프트레버1: Shift knob 2: Shift lever

A : 제1위치센서 3 : 스프링A: first position sensor 3: spring

4 : 클러치 마스터 실린더 5 : 작동구4: clutch master cylinder 5: operation port

B : 제2위치센서B: 2nd position sensor

산업상 이용 분야Industrial use field

본 발명은 전동 클러치 조작 장치에 관한 것으로, 손으로 시프트 노브(knob)의 시프트 레배(shift lever)를 잡아 당기거나 놓게 하여 기어의 위치를 변속할 수 있도록 클러치를 조작하도록 하는 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an electric clutch operating device, in which a clutch is manipulated so as to shift a gear position by pulling or releasing a shift lever of a shift knob by hand.

종래 기술Prior art

종래 수동 변속기에서의 클러치 조작은 제4도에 도시한 바와같이 클러치 페달(21)과 상기 페달(21) 조작에 따라 피스톤(22A)이 실린더내를 움직여 유압을 발생케 하는 클러치 마스터 실린더(22)와, 클러치 릴리스(Release)실린더(23)로 구성되어 있다.In the conventional manual transmission, as shown in FIG. 4, the clutch master cylinder 22 which causes the piston 22A to move in the cylinder to generate oil pressure in accordance with the operation of the clutch pedal 21 and the pedal 21 as shown in FIG. And a clutch release cylinder 23.

종래 기술의 문제점Problems of the Prior Art

생기와 같은 종래 기술의 구성에 있어서는 클러치 조작은 클러치페달(21)을 발로 눌러 작동케 하는 것으르, 즉 페달(21)을 밟으면 발생된 유압이 클러치 릴리스 실린더(23)에 공급되어 클러치를 차단하고, 페달(21)을 놓으면 유압이 해제되어 클러치가 연결되도록 된다.In the prior art configuration, such as animation, the clutch operation is to press the clutch pedal 21 by foot, that is, when the pedal 21 is pressed, the generated hydraulic pressure is supplied to the clutch release cylinder 23 to shut off the clutch. When the pedal 21 is released, the hydraulic pressure is released to connect the clutch.

이와 같이 클러치 페달(21)로 클러치를 조작하게 됨으로 조작의 불편성이 지대하고, 특히 러시아워나 교통체증이 심한 도시 주행시 클러치 페달(21)의 빈번한 작동으로 인해 운전이 어렵고 피곤하여 매우 짜증이 나는 결과를 가져오는 결과를 가져오는 문제점이 지적되고 있다.As the clutch pedal 21 operates the clutch as described above, the inconvenience of operation is enormous, and the driving is difficult and tired due to frequent operation of the clutch pedal 21, especially during rush hour or heavy traffic. The problem of bringing about results is pointed out.

발명이 해결하고자 하는 과제Problems to be Solved by the Invention

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해소하기 위해서 창출한 것으로서, 클러치 조작을 발로 하지 않고 손으로 조작할 수있게 함으르서 클러치 조작의 편리성을 제공하기 위한 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the problems of the prior art as described above, and is intended to provide convenience of clutch operation by allowing the user to operate by hand without performing the clutch operation.

과제를 해결하기 위한 수단Means to solve the problem

본 상기한 과제를 달성하기 위한 본 발명은 시프트 노브내에 고정시킨 안내부와, 상기 안내부에 시프트레바 조작에 의해 승강 작동하는 제2위치 센서 및 이동구와, 상기 이동구 상부에 탄설시킨 스프링으로 클러치 조작부를 구성하고, 클러치 마스터 실린더의 피스톤에 연결시킨 작동구를 구동모터에 의해 전, 후진 하도록 하되, 상기 작동구에 제1위치센서를 설치하여 구성함을 특징으로한다.The present invention for achieving the above object is a clutch with a guide portion fixed in the shift knob, a second position sensor and a movable tool to move up and down by operating the shift lever on the guide portion, and a spring mounted on the upper portion of the movable tool. Comprising the operation portion, the operating port connected to the piston of the clutch master cylinder to move forward and backward by the drive motor, characterized in that configured by installing a first position sensor in the operating port.

실시예Example

시프트 노브(1)내에 안내부(1A)를 고정시키고, 상기 안내부(1A)에 시프트레버(2) 조작에 의해 승강 작동하도록 하는 이동구(2A)를 설치하며, 상기 이동구(2A) 상단에는 스프링(3)을 탄설시키되, 타단은 안내부(1A)에 고정시킨다.The guide part 1A is fixed in the shift knob 1, and the moving part 2A is provided in the guide part 1A to move up and down by operating the shift lever 2, and the upper part of the moving part 2A is provided. There is a spring (3) in the tongue, the other end is fixed to the guide portion (1A).

그리고, 클러치 마스터 실린더(4)의 피스톤 (4A)에 연결시킨 작동구(5)를 모터(M)의 구동에 의해 전, 후진하도록 하고, 상기 작동구(5)에 제1위치센서(A)를 설치하도록 한다.Then, the operating port 5 connected to the piston 4A of the clutch master cylinder 4 is moved forward and backward by driving the motor M, and the first position sensor A is connected to the operating port 5. Install it.

상기에 있어서, 제1위치센서(A)와 제2위치센서(B)는 제3도에 도시한 바와 같이 위치변동에 따라 저항(UR1), (UR2)가 가변되어 검출전압이 변화되고, 이 변화된 값을 차동증폭기(6) 및 파워 증폭기(7)를 통해 증폭시켜 모터(M)를 구동시키도록 한다.In the above, the first position sensor (A) and the second position sensor (B), as shown in FIG. 3, the resistances UR1 and UR2 are varied according to the positional change, and thus the detection voltage is changed. The changed value is amplified by the differential amplifier 6 and the power amplifier 7 to drive the motor M.

상기에 있어서, 작동구(5)는 모터(M)의 축에 설치된 구동휠(10)이나 기어등 정,역 회전에 의해 전, 후진 하도록 하는 것이 바람직하다.In the above, it is preferable that the operation tool 5 is moved forward and backward by the forward and reverse rotation of the driving wheel 10 and the gears provided on the shaft of the motor M.

도면중 8은 클러치 릴리스 실린더이다.8 is a clutch release cylinder.

이와 같은 구성을 가지는 본 발명은 시프트레버(2)를 잡아당기면 이동구(2A)가 안내부(1A)를 따라 상승하면서 제2위치센서(B)를 이동시킨다.According to the present invention having such a configuration, when the shift lever 2 is pulled, the moving tool 2A moves along the guide portion 1A while moving the second position sensor B.

따라서 제2위치센서(B)의 출력 전압은 제1위치센서(B)의 출력전압보다 높아져 차동증폭기(6)의 출력측은 High레벨로 나타나게 되고, 이로인해 모터(M)가 정방향 즉, 클러치 마스터 실린더(4)의 피스톤(4A)이 압축 방향으로 모터(M)가 회전하게 되어 클러치가 해제(Disengage) 상태가 된다.Therefore, the output voltage of the second position sensor B is higher than the output voltage of the first position sensor B so that the output side of the differential amplifier 6 appears at a high level, which causes the motor M to move in the forward direction, that is, the clutch master. The piston 4A of the cylinder 4 causes the motor M to rotate in the compression direction so that the clutch is in a disengage state.

만일, 시프트 레버(2)를 놓으면 스프링(3)의 탄발에 의해 제2위치센서(B)가 원위치 되나, 제1위치센서(A)는 모터(A)의 정회전에 의해 작동구(5)가 이동된 상태이어서 위치 변동에 따라 그 출력저압이 변화되어 높아지게된 상태가 되므로 차동증폭기(6)의 출력전압은 LOW상태로 되게 된다.If the shift lever 2 is released, the second position sensor B is returned to its original position due to the spring (3). However, the first position sensor (A) is operated by the forward rotation of the motor (A). Since the output low pressure is changed and becomes high in accordance with the position change, the output voltage of the differential amplifier 6 becomes LOW.

따라서 모터(M)는 역회전 하게되어 클러치가 결합(Engage)상태가 된다.Therefore, the motor (M) is reversed to the clutch is engaged (Engage) state.

이와 같은 본 발명은 제2위치 센서(B)의 움직이는 속도를 조절하게 하여 반 클러치 상태로도 가능하게 할 수 있다.The present invention as described above can adjust the moving speed of the second position sensor (B) can be possible even in a semi-clutch state.

이상과 같이 본 발명은 수동변속기에서 클러치 조작은 시프트노브에 설치한 시프트레버조작에 의해 간단하고도 수월하게 행하게함으로서 운전의 편리성을 크게 향상 시켜 줄수 있게 되는 것이다.As described above, according to the present invention, the clutch operation in the manual transmission can be performed simply and easily by the shift lever operation installed in the shift knob, thereby greatly improving the convenience of operation.

Claims

A guide part A fixed in the shift knob 1, a second position sensor B and a moving tool 2A operated by the shift lever 2 operation on the guide part 1A, and the moving tool. (2A) The clutch operating portion is constituted by the spring 3 placed on the upper portion, and the operating port 5 connected to the piston 4A of the clutch master cylinder 4 is moved forward and backward by driving the motor M. However, the electric clutch operating device, characterized in that configured by installing the first position sensor (A) in the operating port (5).