KR100214723B1 - Anti-theft vehicle security system - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량의 셀렉트 레버 제어식 도난 방지장치에 관한 것으로써, 특히 차량의 변속레버와 연결 동작하여 변속 동작을 하는 셀렉트 레버의 상측으로 시동 키뭉치와 연결되는 로킹 케이블 어저스트를 브라켓으로 고정 설치하고, 로킹 케이블의 끝단에 로커를 스프링으로 탄력 설치하고, 상기 로커가 위치하는 부위로 셀렉트 레버에 로킹홈을 형성하여 차량의 주정차시 시동을 끄고 키를 뽑으면 상기 키 뭉치가 회전하는 동작에 의해 스프링의 반력으로 로킹 케이블 끝단의 로커가 하강하여 상기 셀렉트 레버에 형성되는 로킹홈으로 삽입되어 셀렉트 레버를 로킹시켜 주어 변속이 이루어지지 못하게 하므로써, 차량의 도난을 방지할 수 있도록 한 차량용 셀렉트 레버 제어식 도난 방지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a select lever controlled anti-theft device of a vehicle, and in particular, the locking cable adjusts to the upper side of the select lever which is connected to the shift lever of the vehicle to perform the shifting operation and is connected to the start key bundle by a bracket. When the locker is elastically installed at the end of the locking cable with a spring, and a locking groove is formed at the select lever as a part where the locker is located, turning off the starting and pulling the key when the vehicle is stopped and the key bundle is rotated. The vehicle select lever controlled anti-theft device which prevents theft of the vehicle by preventing the shifting by inserting the locker at the end of the locking cable into the locking groove formed in the select lever by the reaction force and locking the select lever. It is about.
Description
제1도는 본 발명의 전체 사시도.1 is an overall perspective view of the present invention.
제2도는 제1도의 a-a선 단면 확대도.2 is an enlarged cross-sectional view taken along the line a-a of FIG.
제3도는 본 발명의 작동예를 나타낸 단면도.3 is a cross-sectional view showing an operation example of the present invention.
제4도는 본 발명의 실시예를 나타낸 개략 구성도.4 is a schematic structural diagram showing an embodiment of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 변속레버 2 : 셀렉트 레버1: Shift lever 2: Select lever
3 : 키뭉치 4 : 로킹 케이블3: key bundle 4: locking cable
5 : 브라켓 6 : 로커5: bracket 6: rocker
7 : 스프링 8 : 로킹홈7: spring 8: locking groove
본 발명은 차량의 셀렉트 레버 제어식 도난 방지장치에 관한 것으로써, 특히 차량의 변속레버와 연결 동작하여 변속 동작을 하는 셀렉트 레버의 상측으로 시동 키뭉치와 연결되는 로킹 케이블 어저스트를 브라켓으로 고정 설치하고, 로킹 케이블의 끝단에 로커를 스프링으로 탄력 설치하고, 상기 로커가 위치하는 부위로 셀렉트 레버에 로킹홈을 형성하여 차량의 주정차시 시동을 끄고 키를 뽑으면 상기 키 뭉치가 회전하는 동작에 의해 스프링의 반력으로 로킹 케이블 끝단의 로커가 하강하여 상기 셀렉트 레버에 형성되는 로킹홈으로 삽입되어 셀렉트 레버를 로킹시켜 주어 변속이 이루어지지 못하게 하므로써, 차량의 도난을 방지할 수 있도록 한 차량용 셀렉트 레버 제어식 도난 방지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a select lever controlled anti-theft device of a vehicle, and in particular, the locking cable adjusts to the upper side of the select lever which is connected to the shift lever of the vehicle to perform the shifting operation and is connected to the start key bundle by a bracket. When the locker is elastically installed at the end of the locking cable with a spring, and a locking groove is formed at the select lever as a part where the locker is located, turning off the starting and pulling the key when the vehicle is stopped and the key bundle is rotated. The vehicle select lever controlled anti-theft device which prevents theft of the vehicle by preventing the shifting by inserting the locker at the end of the locking cable into the locking groove formed in the select lever by the reaction force and locking the select lever. It is about.
일반적으로 근래의 자동차에는 도난을 방지하기 위하여 어려운 장치를 사용하고 있으나 이는 이들은 전자적인 제어 및 콘트롤에 의해서 이루어지기 때문에 장치 자체가 고가이고 또한 도어를 열면 와이어로 점프시켜 시동을 걸수 있어 도난 방지 역할을 충분히 하지 못하여 널리 보급화 되지 못하고 있는 실정이다.In general, in recent automobiles, a difficult device is used to prevent theft. However, since these devices are made by electronic control and control, the device itself is expensive, and when the door is opened, a jump can be started by a wire to start the anti-theft role. Not enough to spread widespread situation.
따라서 간단한 기계적인 장치의 동작에 의해서 차량의 도난을 방지할 수 있는 장치를 요구하게 되었다.Therefore, there is a need for a device capable of preventing theft of a vehicle by a simple mechanical device operation.
본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하고자 발명한 것으로써, 차량의 변속레버와 연결 동작하여 변속 동작을 하는 셀렉트 레버의 상측으로 시동 키뭉치와 연결되는 로킹 케이블 어저스트를 브라켓으로 고정 설치하고, 로킹 케이블의 끝단에 로커를 스프링으로 탄력 설치하고, 상기 로커가 위치하는 부위로 셀렉트 레버에 로킹홈을 형성하여 차량의 주정차시 시동을 끄고 키를 뽑으면 상기 키 뭉치가 회전하는 동작에 의해 스프링의 반력으로 로킹 케이블 끝단의 로커가 하강하여 상기 셀렉트 레버에 형성되는 로킹홈으로 삽입되어 셀렉트 레버를 로킹시켜 주어 변속이 이루어지지 못하게 하므로써, 간단한 기구의 원리로써, 차량의 도난을 방지할 수 있게 하는데 그 목적이 있는 것으로써, 이하 본 발명을 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention has been invented to achieve the above object, the locking cable adjusts to the upper side of the select lever to the shifting operation of the shifting lever of the vehicle to the shifting operation fixed installation with a bracket, and locking A rocker is elastically installed at the end of the cable, and a locking groove is formed at the select lever as a part where the rocker is located to turn off the engine when the vehicle is stopped and pull the key. The locker at the end of the locking cable is lowered and inserted into the locking groove formed in the select lever to lock the select lever so that the shift is not made. As a result of a simple mechanism, it is possible to prevent theft of the vehicle. If it is described in detail by the accompanying drawings of the present invention as follows. All.
본 발명의 구성을 보면 제1도와 제2도 및 제3도에서 보는 바와 같이 차량의 변속레버(1)와 연결되어 변속 동작을 하는 셀렉트 레버(2)의 상측으로 시동 키뭉치(3)와 연결되는 로킹 케이블(4)를 고정 브라켓(5)으로 고정 설치하고, 로킹 케이블(4)의 끝단에 로커(6)를 스프링(7)으로 탄력 설치하고, 상기 로커(6)가 위치하는 부위로 셀렉트 레버(2)에 로킹홈(8)을 형성하여 구성된 것이다.In the configuration of the present invention, as shown in FIG. 1, FIG. 2, and FIG. 3, it is connected with the start lever 3 to the upper side of the select lever 2 which is connected to the shift lever 1 of the vehicle and shifts. The locking cable (4) to be fixed by the fixing bracket (5), and the rocker (6) is elastically installed on the end of the locking cable (4) by the spring (7), and select the site where the rocker (6) is located It is configured by forming the locking groove 8 in the lever (2).
상기와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 작용효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the effects of the embodiment of the present invention configured as described above are as follows.
먼저 차량에 시동을 걸기 위하여 키뭉치(3)에 키를 꽂고 회전시키면 차량에 시동이 걸리면서 로킹 케이블(4)을 당기게 되고 이때 상기 로킹 케이블(4) 끝단에 설치되어 있는 로커(6)가 스프링(7)의 반력을 축적하면서 당겨져 셀렉트 레버(2)의 로킹홈(8)에서 분리되어 셀렉트 레버(2)가 프리 상태로 되어 변속레버(1)가 조작되어 변속이 이루어지게 되어 차량이 정상 주행할 수 있게 되는 것이다.First, when the key is inserted into the key bundle 3 and rotated to start the vehicle, the vehicle is started and the locking cable 4 is pulled. At this time, the rocker 6 installed at the end of the locking cable 4 has a spring ( 7) It is pulled while accumulating reaction force and is separated from the locking groove 8 of the select lever 2. The select lever 2 is in a free state, and the shift lever 1 is operated to shift the vehicle. It will be possible.
그러나 차량을 주정차시키기 위하여 시동을 끄기 위하여 키뭉치(3)에서 키를 돌려 뽑게 되면 제3도와 제4도에서 보는 바와 같이 상기 키뭉치(3)와 연결되는 로킹 케이블(4)을 밀게되고 이때 상기 로킹 케이블(4)의 끝단에 설치되는 스프링(7)의 반력에 의해 로커(6)가 하강하여 셀렉트 레버(2)에 형성되는 로킹홈(8)으로 삽입되어 셀렉트 레버(2)를 로킹시킴으로써 점프선을 이용하여 시동은 걸 수 있어도 변속이 이루어지지 않게 되는 것이다.However, when the key is pulled from the key bundle 3 to turn off the vehicle to stop the vehicle, the locking cable 4 connected to the key bundle 3 is pushed as shown in FIGS. 3 and 4. The rocker 6 is lowered by the reaction force of the spring 7 installed at the end of the locking cable 4 and inserted into the locking groove 8 formed in the select lever 2 to lock the select lever 2, thereby jumping the jump line. Even if you can start using the shifting will not be made.
이때 상기 셀렉트 레버(2)가 로킹되어 변속레버(1)의 조작이 이루어지지 않아 변속이 이루어지지 않으므로 차량의 주행이 불가능하게 되므로 도난을 방지할 수 있게 되는 것이다.At this time, since the select lever 2 is locked and the shift lever 1 is not operated, the shift is not performed, so that the vehicle cannot be driven, thereby preventing theft.
따라서 상기와 같은 본 발명은 차량의 시동을 끄기 위하여 키를 돌려 빼게 되면 싱기 키 뭉치(3)와 연결되는 로킹 케이블(4)이 밀려가면서 스프링(7)의 반력에 의해 이 끝단에 설치되는 로커(6)가 셀렉터 레버(2)에 형성되는 로킹홈(8)으로 삽입되게 하여 셀렉터 레버(2)를 로킹시켜 주므로써, 차량의 변속이 불가능하게 하여 도난을 방지할 수 있게 되는 것이다.Therefore, in the present invention as described above, when the key is turned off to turn off the vehicle, the locking cable (4) connected to the sheath key bundle (3) is pushed and the rocker (installed at this end by the reaction force of the spring 7) 6) is inserted into the locking groove 8 formed in the selector lever 2 to lock the selector lever 2, thereby preventing the vehicle from shifting and preventing theft.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 차량의 변속레버와 연결 동작하여 변속 동작을 하는 셀렉트 레버의 상측으로 시동 키뭉치와 연결되는 로킹 케이블 어저스트를 브라켓으로 고정 설치하고, 로킹 케이블의 끝단에 로커를 스프링으로 탄력 설치하고, 상기 로커가 위치하는 부위로 셀렉트 레버에 로킹홈을 형성하여 차량의 주정차시 시동을 끄고 키를 뽑으면 상기 키 뭉치가 회전하는 동작에 의해 스프링의 반력으로 로킹 케이블 끝단의 로커가 하강하여 상기 셀렉트 레버에 형성되는 로킹홈으로 삽입되어 셀렉트 레버를 로킹시켜 주어 변속이 이루어지지 못하게 하므로써, 간단한 기구의 원리로써, 차량의 도난을 방지할 수 있는 효과를 얻고자 한 것이다.As described above, in the present invention, the locking cable adjusts to the upper side of the select lever for shifting operation by shifting with the shifting lever of the vehicle and fixedly connected to the starting key bundle with a bracket, and locks the spring at the end of the locking cable. By installing a locking groove in the select lever to the site where the locker is located, turning off the starter when the vehicle is stopped, and pulling the key, the locker at the end of the locking cable is lowered by the reaction force of the spring by the rotation of the key bundle. By inserting into the locking groove formed in the select lever to lock the select lever so that the shift is not made, by the principle of a simple mechanism, to achieve the effect of preventing theft of the vehicle.
Claims (1)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR1019950068290A KR100214723B1 (en) | 1995-12-30 | 1995-12-30 | Anti-theft vehicle security system |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR1019950068290A KR100214723B1 (en) | 1995-12-30 | 1995-12-30 | Anti-theft vehicle security system |
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Family Applications (1)
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1995
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| KR970039993A (en) | 1997-07-24 |
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