KR100211886B1

KR100211886B1 - Brake device for vcr

Info

Publication number: KR100211886B1
Application number: KR1019960051264A
Authority: KR
Inventors: 최재규
Original assignee: 전주범; 대우전자주식회사
Priority date: 1996-10-31
Filing date: 1996-10-31
Publication date: 1999-08-02
Also published as: KR19980031705A

Abstract

본 발명은 브이씨알의 브레이크장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 메인플레이트에 의해 작동하며 공급릴과 권취릴 주연에 가압접촉하며 공급릴과 권취릴의 회전저항을 부여하거나 또는 회전을 제한하는 브이씨알의 브레이크장치장치에 관한 것으로서, 선단에 릴(10)(20)에 선택적으로 접촉되는 펠트(120)를 갖추고, 메인베이스(1)에 회전가능하게 지지되는 브레이크(100)와; 브레이크(100)의 후단에 제공되어 탄성을 보유하는 탄성부재(140)와; 탄성부재(140)와 간섭되어 탄성부재(140)에 탄성복원력을 변화시키는 복수의 단차들을 갖는 메인플레이트(200)를 구비함을 특징으로 하고, 이에 따라 하나의 브레이크를 통해 메인브레이크와 서브브레이크의 기능을 수행할 수 있도록 하여 부품수의 감소 및 그로인한 구조의 단순화를 실현하고, 메인플레이트(200)의 형상설정을 용이하게 할 수 있는 브이씨알의 브레이크장치를 제공할 수 있게 된다.The present invention relates to a brake device of a V-C. More specifically, the V-C is operated by the main plate and pressurized in contact with the feed reel and the winding reel periphery and impart rotational resistance of the supply reel and the winding reel or limit rotation. A brake device, comprising: a brake (100) having a felt (120) selectively contacting the reels (10) and (20) at a distal end thereof and rotatably supported by a main base (1); An elastic member 140 provided at a rear end of the brake 100 to retain elasticity; It characterized in that it comprises a main plate 200 having a plurality of steps to change the elastic restoring force in the elastic member 140 to interfere with the elastic member 140, according to the one brake of the main brake and the sub brake It is possible to provide a brake device of V-CAL capable of performing a function, realizing a reduction in the number of parts and simplification of the structure, and facilitating the shape setting of the main plate 200.

Description

BR's brake system

본 발명은 브이씨알의 브레이크장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 메인플레이트에 의해 작동하며 공급릴과 권취릴 주연에 가압접촉하며 공급릴과 권취릴의 회전저항을 부여하거나 또는 회전을 제한하는 브이씨알의 브레이크장치에 관한 것이다.The present invention relates to a brake device of a V-C. More specifically, the V-C is operated by the main plate and press-contacted the feed reel and the winding reel periphery and imparts rotational resistance of the supply reel and the winding reel or restricts rotation. It relates to the brake device of.

통상적으로 브이씨알은 자기기록테이프에 영상신호를 기록하거나 또는 기록되어 있는 신호를 재생하는 장치로서, 이러한 장치는 도 1에 도시된 바와 같이 메인베이스(1)상에 테이프를 소정의 경로를 따라 이동시키는 주행계와, 테이프카세트를 지지하며 테이프를 선택된 방향으로 구동하는 공급릴(10)과 권취릴(20)을 구비하고 있다.In general, VRL is a device for recording an image signal on a magnetic recording tape or reproducing a recorded signal. Such a device moves a tape along a predetermined path on the main base 1 as shown in FIG. And a feeding reel 10 and a winding reel 20 for supporting the tape cassette and driving the tape in a selected direction.

상기 공급릴(10)과 권취릴(20)의 주연하단에는 아이들기어와 선택적으로 치합하는 기어부(12)(22)가 각각 구성되고, 이 기어부(12)(22)와 단차를 두고 브레이크드럼(14)(24)이 형성된다. 그리고 상기 각각의 브레이크드럼(14)(24)및 기어부(12)(22)의 주연에는 필요시 릴의 회전을 제한하는 브레이크장치가 제공된다. 브레이크 장치는 기어부(12)(22)에 치합하여 공급릴(10) 및 권취릴(20)의 회전을 제한하는 메인브레이크(16,26) 및 브레이크 드럼(14)(24)에 슬립(Slip)접촉되어 회전저항을 발생시키는 서브브레이크(18,28) 및 밴드브레이크(19)를 포함한다.Gears 12 and 22 which are selectively engaged with the idle gears are respectively formed at the peripheral edges of the supply reel 10 and the take-up reel 20, and the brakes are stepped with the gear parts 12 and 22, respectively. Drums 14 and 24 are formed. In addition, a brake device is provided at the periphery of each of the brake drums 14 and 24 and the gear units 12 and 22 to limit the rotation of the reel if necessary. The brake device slips on the main brakes 16 and 26 and the brake drums 14 and 24, which mesh with the gears 12 and 22 to limit the rotation of the supply reel 10 and the take-up reel 20. Sub brakes 18 and 28 and band brakes 19 which are in contact with each other to generate rotational resistance.

상기 브레이크 장치는 로딩모터(53)로부터 순차적으로 캠기어(54), 릴레이플레이트(55), 릴레이기어(56)를 통해 동력을 전달받는 메인플레이트(57)에 의해 작동되는 것으로 모드에 따라 회전하며 공급릴(10) 및 권취릴(20)의 회전을 제한하게 된다.The brake device is operated by the main plate 57 which receives power through the cam gear 54, the relay plate 55, and the relay gear 56 sequentially from the loading motor 53. The rotation of the supply reel 10 and the take-up reel 20 is limited.

상기 공급측 메인브레이크(16)와 공급측 서브브레이크(18)는 하나의 스프링(15)에 의해 항시 공급릴(10)측으로 향하도록 탄성지지되어 있고, 상기 공급측 메인브레이크(16)와 공급측 서브브레이크(18)는 스프링(15)에 의해 탄성지지되고, 권취측 메인브레이크(26)와 권취측 서브브레이크(28) 또한 스프링(25)에 의해 항시 권취릴(20)측으로 향하도록 탄성지지되어 있다.The supply side main brake 16 and the supply side sub brake 18 are elastically supported to always face the supply reel 10 by one spring 15, and the supply side main brake 16 and the supply side sub brake 18 ) Is elastically supported by the spring 15, and the winding side main brake 26 and the winding side sub brake 28 are also elastically supported so as to be always directed to the winding reel 20 side by the spring 25.

상기 서브브레이크(18)(28)는 각종재생모드 예를들면, 재생, 빠른재생, 역재생, 정지화면, 느린재생등의 모드시에 공급릴의 권취릴주연에 접촉하여 소정의 토오크를 발생시켜 테이프에 필요한 장력을 부여하게 되고, 상기 메인브레이크(16)(26)는 고속모드 예를들면, 빨리감기(FF) 및 되감기(REW)모드에서 정지시에 공급릴(10)과 권취릴(20)에 강력하게 밀착하여 공급릴과 권취릴의 관성에 의한 회전을 막아 테이프의 늘어짐을 방지하고, 테이프로딩시 권취릴(20)의 회전을 제한하는 역할을 수행한다.The sub brakes 18 and 28 come into contact with the winding reel circumference of the supply reel to generate a predetermined torque in various regeneration modes such as regeneration, fast replay, reverse regeneration, still picture, and slow regeneration. The main brakes 16 and 26 are applied to the tape, and the main brakes 16 and 26 are supplied to the feed reel 10 and the reel 20 when stopped in the fast mode, for example, in the fast forward (FF) and rewind (REW) modes. It strongly adheres to) to prevent rotation of the feed reel and take-up reel to prevent the sagging of the tape, and limits the rotation of the take-up reel 20 during tape loading.

이와 같은 구성을 갖는 브레이크 메인브레이크(16)(26)와 서브브레이크(18)(28)를 각각 구비하여야 하므로 구성이 복잡한 것은 물론 그로인해 부품의 관리에 어려움이 있는 문제를 갖고 있었다.Since the brake main brakes 16 and 26 and the sub brakes 18 and 28 having such a configuration must be provided, respectively, the configuration is complicated and there is a problem in managing components.

즉, 메인브레이크(16)(26)는 공급릴(10) 및 권취릴(20)의 회전을 제한하여야 하므로 서브브레이크(18)(28)에 비해 상대적으로 큰 제동력을 갖어야 한다. 따라서 서로 다른 제동력을 제공하기 위하여 메인브레이크와 서브브레이크를 별도로 구비하여야 하므로 부품수의 증가로 구조가 복잡하게 되는 것은 물론 관리의 어려움이 뒤따르는 문제를 갖고 있는 것이다.That is, the main brakes 16 and 26 should have a relatively large braking force compared to the sub brakes 18 and 28 because the rotation of the supply reel 10 and the take-up reel 20 should be limited. Therefore, in order to provide different braking force, the main brake and the sub brake must be separately provided, thereby increasing the number of parts, which leads to a complicated structure as well as difficulty in managing.

또한, 상기와 같이 메인브레이크와 서브브레이크를 각각 구비하므로 메인플레이트(57)로 이들을 모두 제어하기 위하여 요구되는 형상설정이 어렵게 되는 문제를 갖고 있었다.In addition, since the main brake and the sub brake are provided as described above, the main plate 57 has a problem in that it is difficult to set the shape required to control all of them.

이에, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 그 목적은 하나의 브레이크를 통해 메인브레이크와 서브브레이크의 기능을 수행할 수 있도록 하여 부품수의 감소 및 그로 인한 구조의 단순화를 실현하고, 메인플레이트의 형상설정을 용이하게 할 수 있는 브이씨알의 브레이크장치를 제공함에 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above-mentioned conventional problems, and an object thereof is to enable the functions of the main brake and the sub brake through one brake to reduce the number of parts and thereby simplify the structure. It is an object of the present invention to provide a brake device of V-CAL which can realize the shape of the main plate easily.

도 1은 일반적인 브이씨알 메카니즘의 개략적인 구성을 보인 평면도Figure 1 is a plan view showing a schematic configuration of a typical VCA mechanism

도 2는 본 발명에 따른 브레이크의 구성을 보인 사시도Figure 2 is a perspective view showing the configuration of the brake according to the present invention

도 3은 본 발명에 따른 브레이크의 구성을 보인 평면도Figure 3 is a plan view showing the configuration of the brake according to the invention

도 4는 본 발명에 따른 브레이크의 작동상태를 설명하기 위한 평면도Figure 4 is a plan view for explaining the operating state of the brake according to the invention

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 메인베이스 10,20 : 릴1: main base 10,20: reel

100 : 브레이크 110 : 지지축100: brake 110: support shaft

120 : 펠트 130 : 걸림편120: felt 130: hook

140 : 탄성부재 142 : 탄성단140: elastic member 142: elastic end

200 : 메인플레이트 210 : 제 1단차200: main plate 210: first step

220 : 제 2단차 230 : 제 3단차220: second step 230: third step

212,222 : 경사면212,222: slope

상기와 같은 본 발명의 목적은 선단에 릴에 선택적으로 접촉되는 펠트를 갖추고, 메인베이스에 회전가능하게 지지되는 브레이크와; 브레이크의 후단에 제공되어 탄성을 보유하는 탄성부재와; 탄성부재와 간섭되어 탄성부재에 탄성복원력을 변화시키는 복수의 단차들을 갖는 메인플레이트를 구비하여 달성될 수 있다.An object of the present invention as described above is provided with a felt at the tip of the felt selectively contacted to the reel, the brake rotatably supported on the main base; An elastic member provided at the rear end of the brake to retain elasticity; It can be achieved by having a main plate having a plurality of steps to interfere with the elastic member to change the elastic restoring force on the elastic member.

이하, 본 발명에 따른 브이씨알의 브레이크장치의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a description will be given of a preferred embodiment of the brake of V-Cal according to the present invention.

도 2에는 본 발명에 따른 브이씨알 브레이크의 바람직한 실시예의 구성이 도시되어 있는데, 이에 따르면 지지축(110)에 의해 메인베이스(1)상에 회전가능하게 결합되는 브레이크(100)가 구비된다. 브레이크(100)이 선단에는 릴(10)(20)주연에 선택적으로 접촉 가압되는 펠트(120)가 제공되어 있고, 지지축(110)을 기준으로 상기 펠트(120)설치부의 반대측에는 탄성부재(140)가 설치된다.2 shows a configuration of a preferred embodiment of the BC brake according to the present invention, which is provided with a brake 100 rotatably coupled to the main base 1 by the support shaft 110. At the tip of the brake 100, a felt 120 is provided to selectively contact and press the periphery of the reel 10, 20, and an elastic member (on the opposite side of the felt 120 installation part based on the support shaft 110). 140 is installed.

틴성부재(140)는 상기 지지축(110)을 브레이크(100)의 상부로 돌출시키고, 그 돌출된 지지축(110)상에 토션스프링을 설치하되 토션스프링의 양단이 각각 브레이크(100)상에 돌출되는 한 쌍의 걸림편(130)(132)에 의해 지지되도록 하고, 적어도 어느 일측은 탄성력을 갖도록 탄성단(142)이 연장구성된다.Tin member 140 protrudes the support shaft 110 to the upper portion of the brake 100, install a torsion spring on the protruding support shaft 110, but both ends of the torsion spring on the brake 100, respectively Is supported by a pair of protruding engaging pieces 130, 132, at least one side of the elastic end 142 is extended to have an elastic force.

본 발명에 따르면 로딩모터(53)에 의해 구동되는 메인플레이트(200)가 구비된다. 메인플레이트(200)는 상기 탄성단과 간섭하여 탄성단(142)에 서로다른 탄성력을 발생시키는 복수의 단차가 형성되어 있다. 이 단차들은 상기 탄성편과 비접촉하여 릴(10)(20)의 자유로운 회전을 허용하는 제 1단차(210)과, 제 1단차(210)에 이어지며 탄성단(142)과 간섭하여 펠트(120)가 릴(10)(20)에 가압접촉하도록 브레이크(100)를 회전시키는 제 2단차(220)과, 제 2단차(220)에 이어지며 탄성단(142)을 더욱 가압하여 펠트(120)의 가압력이 더욱 커지게 하는 제 3단차(230)으로 이루어진다. 상기 각각의 단차들은 경사면(212)(222)의해 연결되어 탄성단(142)이 인접하는 다른 단차로 이동하는 것을 용이하게 함이 바람직하다. 또한 상기 탄성단(142)의 단부는 각각의 단차들과 접촉이동시 저항을 최소화하기 위해서는 곡선형으로 형성함이 바람직하다.According to the present invention, the main plate 200 driven by the loading motor 53 is provided. The main plate 200 has a plurality of steps formed to interfere with the elastic end and generate different elastic forces on the elastic end 142. These steps are connected to the first step 210 and the first step 210 to allow the free rotation of the reel (10, 20) in contact with the elastic piece, and interfere with the elastic end 142 felt 120 ) Follows the second step 220 for rotating the brake 100 and the second step 220 so that the reel 10 and 20 are in pressure contact with the reel 10, 20 and further pressurizes the elastic end 142. The pressing force is made of a third step 230 to further increase. Each of the steps is preferably connected by the inclined surfaces 212 and 222 to facilitate the movement of the elastic end 142 to another adjacent step. In addition, the ends of the elastic end 142 is preferably formed in a curved shape in order to minimize the resistance during each step and contact movement.

이와 같은 구성을 갖는 본 발명은 도 3에 도시된 바와 같이 탄성단(142)이 메인플레이트(200)의 제 1단차(210)에 위치할 때에는 탄성단(142)과 간섭되지 않게되므로 브레이크(100)는 릴(10)(20)을 자유상태로 하게되므로 고속모드를 수행하게 된다. 또한 도 4에 실선으로 도시된 바와 같이 탄성단(142)이 제 2단차(220)에 위치하게되면 탄성단(142)이 소정의 탄성복원력을 유지하게되어 이 탄성복원력은 브레이크(100)의 회전을 유발시켜 펠트(120)가 릴(10)(20)주연에 가압된다. 이때의 가압접촉력은 통상의 서브브레이크에서 요구되는 힘을 유지한다. 그리고, 도 4에 가상선으로 도시된 바와 같이 탄성단(142)이 제 3단차(230)에 위치할 때에는 탄성단(142)의 탄성복원력은 더욱 커지게되므로 펠트(120)가 릴(10)(20)에 가압되는 힘은 증가하게 되고, 이때의 가압력은 통상은 메인브레이크에서 요구되는 힘을 유지하여야 한다.According to the present invention having the configuration as shown in FIG. 3, when the elastic end 142 is positioned in the first step 210 of the main plate 200, the brake 100 does not interfere with the elastic end 142. ) Will perform the high speed mode because the reel 10, 20 is free. In addition, when the elastic end 142 is located in the second step 220 as shown by the solid line in FIG. 4, the elastic end 142 maintains a predetermined elastic restoring force such that the elastic restoring force rotates the brake 100. Felt 120 is pressed to the periphery of the reel (10) (20). At this time, the pressure contact force maintains the force required in the normal sub brake. And, as shown in the virtual line in Figure 4 when the elastic end 142 is located in the third step 230, the elastic restoring force of the elastic end 142 becomes larger, so the felt 120 is reel 10 The force applied to (20) is increased, and the pressing force at this time should normally maintain the force required by the main brake.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 브이씨알의 브레이크장치는 메인베이스에 회전가능하게 지지되는 브레이크의 일측에 메인베이스와 연동하는 탄성부재를 제공하고, 메인플레이트에 상기 탄성부재의 탄성편과 간섭하며 서로 다른 탄성복원력을 유발시켜 하나의 브레이크로 메인브레이크와 서브브레이크의 기능을 수행할 수 있도록 하므로써 부품수의 감소 및 구조의 단순화를 실현할 수 있는 효과를 갖는 것이다.As described above, the brake device of the V-C according to the present invention provides an elastic member interlocked with the main base on one side of the brake rotatably supported on the main base, and interferes with the elastic piece of the elastic member on the main plate. By inducing different elastic restoring force to perform the functions of the main brake and the sub brake with one brake, it is possible to reduce the number of parts and to simplify the structure.

Claims

A brake (100) having a felt (120) selectively in contact with the reels (10) and (20) at its tip, and rotatably supported by the main base (1);

An elastic member 140 fixed to the rear end of the brake 100 to retain elasticity;

To the main plate 200 having a plurality of steps to elastically rotate the brake 100 so that the felt 120 interferes with the elastic member 140 and rotates to the reel 10, 20 side to maintain different forces Brake device characterized in that the configuration.

According to claim 1, wherein the step is in contact with the elastic member 140, the first step 210 to free the brake 100, and the elastic member 140 in contact with the felt 120 is reel (10) The second step 220 for elastically rotating the brake 100 to press the periphery of the periphery, and the felt 120 is in contact with the elastic member 140 to further increase the periphery of the reel (10, 20) BR brake device, characterized in that consisting of a third step (230) for elastically rotating the brake 100 to pressurize.

3. The brake device of claim 2, wherein an inclined surface (212, 222) is formed between each adjacent step.

The method of claim 1, wherein the elastic member 140 is extended to the rear of the brake 100 to cooperate with the respective steps and the end of the VRC characterized in that it has a curved elastic end 142 at the end Brake system.