KR100210516B1 - 버너의 분사노즐 체결구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 버너에 관한 것으로, 송유관(10)이 연결되며 동일한 크기의 블레이드(21)가 방사상으로 다수개 돌출되는 노즐어뎁터(20)와, 상기 노즐어뎁터(20)의 블레이드(21)에 슬라이딩결합되어 동일한 축심을 갖는 통풍관(30)과, 상기 통풍관(30)의 축심에 위치하며 노즐어뎁터(20)의 축심에 체결되어 공급된 연료가 분사되는 노즐봉(40)과, 상기 노즐봉(40)의 전면에 위치하여 분사된 연료와 송풍된 공기가 혼합되며 통풍관(30)의 내측으로 절곡되어 일체로 형성되는 프레임홀더(50)와, 상기 프레임홀더(50)에서 혼합된 공기를 불꽃방전으로 점화시키며 노즐어뎁터(20)의 전면에 형성되는 체결구멍(22)에 끼워지는 고압방전플러그(60)로 구성됨을 특징으로 하는 버너의 분사노즐 체결구조이다.

Description

버너의 분사노즐 체결구조

제1도는 종래 버너의 분사노즐 체결구조를 나타내는 분해사시도.

제2도는 종래 버너의 분사노즐 체결구조를 나타내는 단면도.

제3도는 본 발명 버너의 분사노즐 체결구조를 나타내는 부분단면도.

제4도는 제3도의 중요부분인 노즐어뎁터를 나타내는 정면도.

제5도는 제3도의 중요부분인 노즐어뎁터를 나타내는 측면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 송유관 20 : 노즐어뎁터

21 : 블레이드 30 : 통풍관

40 : 노즐봉 50 : 프레임홀더

60 : 고압방전플러그

본 발명은 버너에 관한 것으로, 측히 분사되는 연료와 송풍된 공기와의 혼합공기 생성구조에서 체결부품의 치수관리와 동심도 유지 및 공기와의 혼합률이 증가되도록 하는 버너의 분사노즐 체결구조에 관한 것이다.

일반적으로 연료와 공기를 혼합시키는 버너의 체결구조는, 구동모터의 모터축에 송풍팬이 체결되어 있고, 이 송풍팬의 전면에는 내부에 고압방전플러그와 분사노즐이 설치되어 있는 통풍관이 설치되어 있으며, 이 통풍관의 전면에는 혼합공기가 형성되어 점화되는 프레임홀더가 체결되어 있다.

이러한 버너의 체결구조는, 구동모터의 구동으로 송풍팬이 회동되어 외부 공기가 통풍관 내부에 강제 송풍되었고, 이 강제 송풍된 공기는 분사노즐에서 분사된 연료와 프레임홀더서 혼합되었으며, 연료와 혼합된 공기는 고압방전플러그의 불꽃방전으로 점화되었다.

이와 같은 버너의 체결구조는, 외부 공기가 강제 송풍되는 통풍관의 축심에 분사노즐과 프레임홀더의 축심이 일치하는 동심도가 중요한데, 이는 연료와 공기의 혼합물을 동심도의 일치 여부와 관련이 있게 때문이며, 또한 연료와 혼합된 공기를 점화시키는 고압방전플러그의 치수관리는 연소효율을 증가시키는 중요한 요소가 된다.

이러한 체결구조를 갖는 버너에서 종래 분사노즐의 체결구조는 제1도와 제2도에 도시한 바와 같이, 연료를 공급하는 송유관(1)이 연결되는 노즐어뎁터(2)와, 이 노즐어뎁터(2)의 하부면에 스크류결합되는 통풍관(3)과, 이 통풍관(3)의 축심에 위치하며 노즐어뎁터(2)의 전면에 체결되어 공급된 연료가 분사되는 노즐봉(4)과, 이 노즐봉(4)의 전면에 위치하여 분사된 연료와 송풍된 공기가 혼합되며 통풍관(3)의 내부에 스포트용접되는 프레임홀더(5)와, 이 프레임홀더(5)에서 혼합된 공기를 불꽃방전으로 점화시키며 노즐어뎁터(2)의 상부에 스크류결합되는 고압방전플러그(6)로 이루어졌으며, 도면 중 실선으로 표시된 화살표는 공기의 흐름을 나타내고, 점선으로 표시된 화살표는 연료의 흐름을 나타낸다.

그러나, 이와 같은 종래 버너의 분사노즐 체결구조는, 통풍관과 프레임홀더가 스포트용접으로 체결되었기 때문에 두 부품간의 동심도 확보가 어려웠고, 상기 통풍관이 노즐봉이 체결된 노즐어뎁터의 하부면에만 스크루결합되었기 때문에 두 부품간의 동심도에서도 치우침이 발생되었으며, 고압방전플러그 도한 노즐어뎁터의 상부면에 스크류결합되었기 때문에 고압방전플러그의 끝단 방전부와 노즐봉이 끝단과의 치수확보에서 어려움이 있었다.

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 통풍관과 프레임홀더를 일체로 형성시키고, 고압방전플러그가 체결되는 노즐어뎁터에 통풍관의 내측벽을 지지하는 다수개의 블레이드를 웨이브형상으로 형성시켜, 체결부품의 치수를 안정적으로 확보하고, 혼합공기의 혼합률을 증가시켜 연소효율이 상승되도록 하는 버너의 분사노즐 체결구조를 제공하고자 한다.

이하 첨부된 도면에 따라 본 발명의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명 버너의 분사노즐 체결구조는 제3도 내지 제5도에 도시한 바와같이,송유관(10)이 연결되며 동일한 크기의 블레이드(21)가 방사상으로 다수개 돌출되는 노즐어뎁터(20)와, 이 노즐어뎁터(20)의 블레이드(21)에 슬라이딩 결합되어 동일한 축심을 갖는 통풍관(30)과, 이 통풍관(30)의 축심에 위치하며 노즐어뎁터(20)의 축심에 체결되어 공급된 연료가 분사되는 노즐봉(40)과, 이 노즐봉(40)의 전면에 위치하여 분사된 연료와 송풍된 공기가 혼합되며 통풍관(30)의 내측으로 절곡되어 일체로 형성되는 프레임홀더(50)와, 이 프레임홀더(50)에서 혼합된 공기를 불꽃방전으로 점화시키며 노즐어뎁터(20)의 전면에 형성되는 체결구멍(22)에 끼워지는 고압방전플러그(60)로 구성함을 그 기술적 구성상의 특징으로 한다.

상기 노즐어뎁터(20)는 제4도와 제5도에서 도시한 바와 같이, 방사상으로 돌출되는 다수개의 블레이드(21)가 웨이브형상으로 이루어지도록 하여, 유입되는 공기가 블레이드(21)의 웨이브면을 따라 송풍되어 블레이드(21) 끝단에서 와류현상이 발생되도록 함이 바람직하다.

상기 통풍관(30)은, 소정의 위치에 걸림턱(31)을 형성시켜, 노즐어뎁터(20)의 블레이드(21)가 끼워져 고정되도록 한다.

이러한 본 발명 버너의 분사노즐 체결구조는 제3도 내지 제5도에 도시한 바와 같이, 첫째, 노즐어뎁터(20)의 블레이드(21) 형상이 웨이브로 형성되므로, 송풍되는 공기가 와류현상을 일으켜 연료와의 혼합률이 증가되어 연소효율이 향상되며, 둘째, 방사상으로 다수개가 돌출되는 노즐어뎁터(20)의 블레이드(21)가 동일한 크기를 갖기 때문에, 통풍관(30)의 축심과 노즐어뎁터(20)에 체결된 노즐봉(40)의 축심이 서로 일치되고, 셋째, 노즐어뎁터(20)의 블레이드(21)들을 통풍관(30)의 내주면에 삽입하여 걸림턱(31)까지 슬라이딩하기만 하면, 소정의 위치까지 용이하게 체결되며, 넷째, 노즐어뎁터(20)의 전면에 형성되는 체결구멍(22)의 고압방전플러그(60)를 끼워넣기만 하면 되므로, 체결부품의 치수를 안정적으로 확보할 수 있게 되고, 다섯째, 통풍관(30)과 프레임홀더(50)가 일체로 형성되므로, 체결부품의 치수관리가 용이해진다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명의 버너의 분사노즐 체결구조는, 노즐어뎁터의 브레이드가 웨이브로 형성되므로 공기와 연료와의 혼합률이 향상되며, 또한 노즐어뎁터에 동일한 크기의 브레이드가 다수개 돌출되어 통풍관과 슬라이등으로 체결되기 때문에 체결작업이 용이하면서도 체결부품들의 축심이 서로 일치하게 되고, 고압방전플러그를 노즐어뎁터의 전면에 형성되는 체결구멍에 끼워넣기만 하면되므로 체결부품의 치수를 안정적으로 확보할 수 있게 되는 유용한 것이다.

Claims (2)

1. 송유관이 연결되며 동일한 크기의 블레이드가 방사상으로 다수개 돌출되는 노즐어뎁터와, 상기 노즐어뎁터의 블레이드에 슬라이딩결합되어 동일한 축심을 갖는 통풍관과, 상기 농풍관의 축심에 위치하며 노즐어뎁터의 축심에 체결되어 공급된 연료가 분사되는 노즐봉과, 상기 노즐봉의 전면에 위치하여 분사된 연료와 송풍된 공기가 혼합되며 통풍관의 내측으로 형성되는 프레임홀더와, 상기 프레임홀더에서 혼합된 공기를 불꽃방전으로 점화시키며 노즐어뎁터의 전면에 형성되는 체결구멍에 끼워지는 고압방전플러그로 구성됨을 특징으로 하는 버너의 분사노즐 체결구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 노즐어뎁터는, 방사상으로 돌출되는 다수개의 블레이드가 웨이브형상으로 이루어지도록 하여, 유입되는 공기가 블레이드의 웨이브면을따라 송풍되어 블레이드 끝단에서 와류현상이 발생되도록 함을 특징으로 하는 버너 분사노즐 체결구조.