KR100208612B1 - Abrasion tester for valve seat - Google Patents
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- G01N3/00—Investigating strength properties of solid materials by application of mechanical stress
- G01N3/56—Investigating resistance to wear or abrasion
Abstract
본 발명은 자동차 부품 시험 장비에 관한 것으로서, 온도센서를 개재하여 소정의 설정 온도에서 작업을 수행하고 목적시간에서 중단 밸브 시트 마모 시험 장비를 제공하는데 그 목적이 있다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to automotive component testing equipment, and the object of the present invention is to provide a stop valve seat wear test equipment at a predetermined time by carrying out work at a predetermined set temperature through a temperature sensor.
본 발명에 따르면, 일정온도 및 시간에서 밸브시트의 마모 정도를 시험함으로써 측정 결과에 대한 신뢰성을 향상시킬 수 있는 장점이 있다.According to the present invention, by testing the degree of wear of the valve seat at a constant temperature and time there is an advantage that can improve the reliability of the measurement results.
Description
본 발명은 자동차 부품 시험 장비에 관한 것으로서, 특히 모터의 전단에 온도 센서를 개재하여 일정 온도에서 모터가 작동하여 목적시간 동안 시험한 후 밸브시트의 마모량을 측정함으로써, 측정 결과에 대한 실뢰도를 한층 높이는 계측을 실현한 밸브시트 마모 시험 장비에 관한 것이다.The present invention relates to a test equipment for automobile parts, and in particular, through a temperature sensor in front of the motor, the motor is operated at a predetermined temperature and tested for a desired time, and then the wear amount of the valve seat is measured, thereby further improving the fastness to the measurement result. The height relates to the valve seat wear test equipment which realized the measurement.
일반적으로, 밸브시트는 밸브면과 밀착되어 연소실의 기밀을 보전하는 작용을 하는데, 이와같이 고온 가스에 노출되어 밸브면과 계속해서 충격적인 일을 하므로 이에 손상되지 않을 정도의 내마모성이 있어야 한다.In general, the valve seat is in close contact with the valve surface to maintain the airtightness of the combustion chamber, and as such it is exposed to the hot gas to continue to shock the work with the valve surface should be wear-resistant enough to be damaged.
이런 이유때문에 실린더 헤드나 실린더 블록이 주철재 또는 경합금재(Al 합금재)인 경우에는 모두 밸브 시트만을 내열강 또는 고내마모성 소결합금으로 만든다음 압입하여 사용한다.For this reason, if the cylinder head or cylinder block is cast iron or light alloy (Al alloy), only the valve seat is made of heat-resistant steel or high wear-resistant small alloy and then press-fitted.
이와같은 밸브시트의 마모시험을 통해 내마모성을 검사하는 장비의 개략적인 회로 구성도인 도 1을 참조하여 설명하면, 배터리 전원(B+)이 배기 팬(11)과 직렬로 연결되고, 상기 배기 팬(11)은 오일 펌프(12)과 직렬로 연결되어 있다.Referring to FIG. 1, which is a schematic circuit diagram of equipment for checking abrasion resistance through such a wear test of a valve seat, a battery power source B + is connected in series with an exhaust fan 11, and the exhaust fan ( 11 is connected in series with the oil pump 12.
그리고, 상기 오일 펌프(12)는 모터(13)와 직렬로 연결되고, 상기 모터(13)는 점화부(14)와 직렬로 연결된다.The oil pump 12 is connected in series with the motor 13, and the motor 13 is connected in series with the ignition unit 14.
따라서, 상기 배터리 전원(B+)은 배기 팬(11)→오일 펌프(12)→모터(13)→점화부(14)순으로 공급되도록 구성된다.Therefore, the battery power source B + is configured to be supplied in the order of the exhaust fan 11 → oil pump 12 → motor 13 → ignition unit 14.
이와같이, 밸브시트의 마모시험기를 작동하기 위해서는 배기 팬(11)을 동작시키고, 오일을 규정 경로로 공급해주는 오일 펌프(12)를 작동시키고, 모터(13)를 회전시킨 다음, 점화부(14)를 통하여 엔진을 점화시키면 밸브시트 마모시험기를 작동하는 것이다.Thus, in order to operate the wear tester of the valve seat, the exhaust fan 11 is operated, the oil pump 12 for supplying oil to the prescribed path is operated, the motor 13 is rotated, and the ignition unit 14 is then operated. Ignition of the engine through the valve seat wear tester is working.
그러나, 상술한 바와 같은 종래의 마모 시험 장비는 온도를 고려하지 않고 밸브 시트 마모 시험을 수행하기 때문에 각 재질의 마모량을 신뢰할 수 없는 측정치가 되는 문제점이 있었다.However, the conventional wear test equipment as described above has a problem that the wear amount of each material becomes an unreliable measurement because the valve seat wear test is performed without considering the temperature.
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 개선하기 위한 것으로서, 온도센서를 개재하여 소정의 설정 온도에서만 시험을 수행하는 밸브 시트 마모 시험 장비를 제공하는데 그 목적이 있다.An object of the present invention is to provide a valve seat wear test equipment that performs a test only at a predetermined set temperature through a temperature sensor.
도 1은 기존의 밸브시트 마모 시험 장비의 회로 구성을 나타내는 개략도.1 is a schematic diagram showing a circuit configuration of a conventional valve seat wear test equipment.
도 2는 본 발명에 따른 밸브시트 마모 시험 장비의 회로 구성을 나타내는 개략도.Figure 2 is a schematic diagram showing the circuit configuration of the valve seat wear test equipment according to the present invention.
도면의 주요 부분에 대한 부호 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings
11 - 배기 팬12 - 오일 펌프11-exhaust fan 12-oil pump
13 - 모터14 - 점화부13-Motor 14-Ignition Unit
15 - 온도 센서15-temperature sensor
상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 자동차에 장착되는 밸브시트의 마모량을 시험하는 장치에 있어서, 내부 공기를 외부로 방출하는 배기 팬과 ; 오일을 규정 경로로 공급하는 오일 펌프와 ; 밸브시트와 밸브가 접촉하여 마모가 일어나게 하기 위한 밸브의 공급되도록 하는 모터와 ; 측정 장치의 LP 가스를 점화시키기 위한 점화부와 ; 일정 온도 이상일 경우에만 상기 모터가 동작되도록 연결된 온도 센서와 ; 측정 장치의 전원을 공급하기 위한 배터리 전원으로 이루어진 것을 기술적 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an apparatus for testing a wear amount of a valve seat mounted on an automobile, the apparatus comprising: an exhaust fan for discharging internal air to the outside; An oil pump for supplying oil to a prescribed path; A motor for supplying a valve for contacting the valve seat with the valve so that wear occurs; An ignition unit for igniting the LP gas of the measuring device; A temperature sensor connected to operate the motor only when the temperature is higher than a predetermined temperature; Technical features of the present invention consist of battery power for supplying power to the measuring device.
이하, 첨부 도면에 의거하여 본 발명을 상세히 설명한다.EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, this invention is demonstrated in detail based on an accompanying drawing.
도 2는 본 발명에 따른 밸브 시트의 마모 시험 장치의 개략도이다.2 is a schematic diagram of a wear test apparatus for a valve seat according to the present invention.
도 2를 참조하면, 밸브시트 마모 시험 장치 내부의 공기를 외부로 방출하기 위한 배기 팬(11)과, 상기 시험장치에서 사용되는 오일을 규정 경로로 공급하기 위한 오일 펌프(12)와, 밸브의 수직왕복운동을 하게 하는 모터(13)가 설치된다.Referring to FIG. 2, an exhaust fan 11 for releasing air inside the valve seat wear test apparatus to the outside, an oil pump 12 for supplying oil used in the test apparatus through a prescribed path, and A motor 13 for vertical reciprocating motion is installed.
그리고, 상기 LP 가스를 점화시키기 위한 점화부(14)와, 일정 온도일 경우에만 시험장치를 동작시키는 온도 센서(15)가 설치된다.In addition, an ignition unit 14 for igniting the LP gas and a temperature sensor 15 for operating the test apparatus only at a predetermined temperature are provided.
여기서, 밸브시트는 연소실의 기밀을 보전하는 기능을 수행하는 장치이기 때문에 내마모성, 내열성, 내식성 등이 매우 중요하게 요구되기 때문에 실 엔진 내구전에 단품에 대한 내구력 확인이 필요하고, 본 시험장치에서는 LP 가스를 사용한다.Here, since the valve seat is a device that performs the function of preserving the airtightness of the combustion chamber, wear resistance, heat resistance, corrosion resistance, etc. are very important, so it is necessary to confirm the durability of a single part before the actual engine durability, and in this test apparatus, LP gas Use
이와같은 장치에 있어서, 상기 배기 팬(11), 오일 펌프(12), 점화부(14)가 직렬로 각각 연결되고, 상기 배기 팬(11)은 모터(13), 온도 센서(15)와 직렬로 각각 연결된다.In such a device, the exhaust fan 11, the oil pump 12, the ignition section 14 are connected in series, respectively, and the exhaust fan 11 is in series with the motor 13, the temperature sensor 15. Are connected to each other.
또한, 상기 점화부(14)와 상기 온도 센서(15)가 직렬로 연결되고, 상기 점화부(14)와 상기 온도 센서(15) 사이가 공통 접속되어 배터리 전원(B)을 통하여 상기 배기 팬(11)이 연결된다.In addition, the ignition unit 14 and the temperature sensor 15 are connected in series, and the ignition unit 14 and the temperature sensor 15 are commonly connected to each other so that the exhaust fan ( 11) is connected.
상술한 바와 같은 본 발명에 따르면, 일정온도에서 밸브시트의 마모 정도를 시험함으로써 측정 결과에 대한 신뢰성을 향상시킬 수 있는 장점이 있다.According to the present invention as described above, there is an advantage that can improve the reliability of the measurement results by testing the degree of wear of the valve seat at a constant temperature.
Claims (1)
Priority Applications (1)
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| KR1019960076552A KR100208612B1 (en) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | Abrasion tester for valve seat |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR1019960076552A KR100208612B1 (en) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | Abrasion tester for valve seat |
Publications (2)
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| KR19980057278A KR19980057278A (en) | 1998-09-25 |
| KR100208612B1 true KR100208612B1 (en) | 1999-07-15 |
Family
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN113092102B (en) * | 2021-05-08 | 2022-06-10 | 浙江理工大学 | Valve inner runner wear characteristic prediction regulation and control method |
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1996
- 1996-12-30 KR KR1019960076552A patent/KR100208612B1/en not_active IP Right Cessation
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| KR19980057278A (en) | 1998-09-25 |
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