KR100208513B1

KR100208513B1 - Wind noise tester for an automobile

Info

Publication number: KR100208513B1
Application number: KR1019950065571A
Authority: KR
Inventors: 김재영
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1995-12-29
Filing date: 1995-12-29
Publication date: 1999-07-15
Also published as: KR970048186A

Abstract

본 발명을 밀폐된 몸체(1)의 상부에 도어부(2)와 차체부(3)를 형성하고 그 중간에 웨더스트립(4)을 형성하며 차체부(3)의 일 측에 스프링 시트(5a)가 형성된 바이브레이션 로드(5)를 연결하고 하부로 가이드 돌기(6a)를 일체로 형성한 가동부재(6)와 결합되는 가이드 홈(7a)을 형성한 고정부재(7)를 형성하되, 상기 바이브레이션 로드(5)의 선상에 슬라이딩 베어링(8)과 가동용 스프링 시트(9)와 스프링(10) 및 진동수단인 캠(11)과 모터(12)로 형성하여 소음을 측정하도록 함으로 인해 고품질의 웨더 스트립을 개발할 수 있도록 한 것이다.According to the present invention, the door part 2 and the vehicle body part 3 are formed on the upper part of the sealed body 1, and the weather strip 4 is formed in the middle thereof, and the spring seat 5a is formed on one side of the vehicle body part 3. ) And a fixing member (7) having a guide groove (7a) coupled to the movable member (6) which connects the vibration rod (5) formed therein and integrally forms the guide protrusion (6a) to the lower portion. High quality weather by forming the sliding bearing 8, the movable spring seat 9, the spring 10 and the cam 11 and the motor 12 as vibration means on the line of the rod 5 to measure the noise. It allows the development of strips.

Description

Wind noise testing equipment for cars

제1도는 종래 발명의 개략적인 구성도.1 is a schematic diagram of a conventional invention.

제2도는 본 발명의 요부 사시도.2 is a perspective view of main parts of the present invention.

제3도는 본 발명의 종단면도.3 is a longitudinal sectional view of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 몸체 2 : 도어부1 body 2 door part

3 : 차체부 4 : 웨더 스트립3: body part 4: weather strip

5 : 바이브레이션 로드 5a : 스프링 시트5: vibration rod 5a: spring seat

6 : 가동부재 6a : 가이드 돌기6: movable member 6a: guide protrusion

7 : 고정부재 7a : 가이드 홈7: fixing member 7a: guide groove

8 : 슬라이딩 베어링 9 : 가동용 스피링 시트8: sliding bearing 9: movable spring seat

10 : 스프링 11 : 캠10: spring 11: cam

12 : 모터12: motor

본 발명은 자동차의 윈드 노이즈 시험용 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 밀폐용기의 상부에 도어부와 차체부를 형성하고 그 중간에 웨더 스트립을 형성하며 차체부의 일 측에 바이브레이션 로드를 연결하고 진동 수단을 구비시킴으로 인해 고품질의 웨더 스트립을 개발할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to an apparatus for testing wind noise of a vehicle, and more particularly, to form a door part and a vehicle body part on an upper part of a sealed container, a weather strip in the middle thereof, connect a vibration rod to one side of the vehicle body part, It is possible to develop a high quality weather strip by having.

일반적으로 노면을 고속 주행하는 차량에는 노면의 불균일로 인해 진동이 발생됨과 동시에 소음이 발생하여 정숙한 주행을 할 수 없게 된다.In general, a vehicle traveling at high speed on the road surface may generate vibration due to unevenness of the road surface and at the same time, noise may be generated to prevent a quiet driving.

또한, 공기의 부압으로 인해 차량의 도어가 외측으로 열리는 현상이 발생하게 되며 부압의 주기적인 변화로 인해 차체와 도어 사이에 틈이 벌어졌다 닫혔다 하게 됨으로 그 사이로 외부 공기가 들어오거나 스쳐서 마찰 소음이 발생하는 원인이 되었다.In addition, a phenomenon in which the door of the vehicle is opened to the outside due to the negative pressure of the air, and the gap between the body and the door is opened and closed due to the periodic change of the negative pressure, so that the outside air enters or rubs through the friction noise. It was a cause of occurrence.

이 소음을 방지하기 위하여 도어 트림과 차체의 일 측에 웨더 스트립을 형성하여 우천시 빗물이 누수 되는 것을 방지함과 동시에 기밀을 유지하여 고속주행시 공기의 마찰에 의한 소음이 차내로 유입되는 것을 방지하게 된다.In order to prevent this noise, a weather strip is formed on one side of the door trim and the vehicle body to prevent rainwater from leaking in rainy weather and to maintain airtightness to prevent noise from being introduced into the vehicle during high-speed driving. .

한편, 웨더 스트립은 실차가 제작되기 전에 제작되어야 함으로 그 구조나 형상에 대해서는 윈드 노이즈 시험용 장치를 사용하여 충분한 실험을 통해서 간접적으로 제작되었다.Meanwhile, since the weather strip had to be manufactured before the actual vehicle was manufactured, the structure or shape of the weather strip was indirectly manufactured through sufficient experiments using a wind noise test apparatus.

상기, 윈드 노이즈 시험용 장비는 밀폐된 몸체(100)의 내부에 소음발생 수단(200)을 형성하고 그 상부에 장홈(110)을 형성하며, 장홈(110)의 양 내측에는 도어트림(300)과 몸체부(400)를 형성하고 중간에 웨더 스트립(500)을 형성한다.The wind noise test equipment forms a noise generating means 200 inside the sealed body 100 and forms a long groove 110 thereon, and a door trim 300 on both inner sides of the long groove 110. A body 400 is formed and a weather strip 500 is formed in the middle.

그리고, 일 측에 소음 발생 정도를 측정하는 수단을 형성한다.Then, a means for measuring the noise generation degree on one side is formed.

이와 같이 구성하여 몸체(100)의 내부에 형성된 소음 발생 수단을 작동하여 소음을 발생하게 하고 외부에서 그 소음의 량을 측정하여 최소한의 소음이 들리도록 제작하면 된다.It is configured as described above to operate the noise generating means formed in the interior of the body 100 to generate noise and to measure the amount of the noise from the outside to produce a minimum noise.

그러나 이와 같이 구성된 윈드 노이즈 시험용 장비는 공기의 압에 의하여 반복적으로 혹은 가끔씩 도어 사이에 틈이 벌어지는 상태를 측정할 수 없어 그 측정량을 실차에 가깝게 측정하는 데는 한계가 있었다.However, the wind noise test equipment configured as described above could not measure the gap between doors repeatedly or occasionally due to the pressure of air, and thus, there was a limit in measuring the measured amount close to the actual vehicle.

따라서, 본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위해 안 출한 것으로서, 본 발명의 목적은 밀폐 용기의 상부에 도어부와 차체부를 형성하고 그 중간에 웨더 스트립을 형성하며 차체부의 일 측에 바이브레이션 로드를 연결하고 진동 수단을 구비시켜 실차와 동일한 환경을 형성하여 측정하도록 함으로 인해 고품질의 웨더 스트립을 개발할 수 있도록 하는 자동차의 윈드 노이즈 시험용 장치를 제공하는 데 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above-described problems, an object of the present invention is to form a door portion and the vehicle body portion in the upper portion of the sealed container, a weather strip in the middle thereof, connecting the vibration rod to one side of the vehicle body portion The present invention provides an apparatus for testing wind noise of a vehicle, which is capable of developing a high quality weather strip by measuring and forming an environment identical to a vehicle by providing vibration means.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 형태에 따르면 밀폐된 몸체의 상부에 도어부와 차체부를 형성하고 그 중간에 웨더 스트립을 형성하며 차체부의 일 측에 스프링 시트가 형성된 바이브레이션 로드를 연결하고 하부로 가이드 돌기를 일체로 형성한 가동부재와 결합되는 가이드 홈을 형성한 고정부재를 형성하되, 상기 바이브레이션 로드의 선상에 슬라이딩 베어링과 가동용 스프링 시트와 스프링 및 진동수단인 캠과 모터로 형성된 것을 특징으로 한다.According to the aspect of the present invention for achieving the above object to form a door portion and the vehicle body portion in the upper portion of the sealed body, a weather strip in the middle thereof, connecting the vibration rod formed with a spring seat on one side of the vehicle body and to the bottom Forming a fixed member formed with a guide groove coupled to the movable member formed integrally with the guide protrusion, characterized in that formed on the line of the vibration rod formed of a sliding bearing and the movable spring seat, the spring and the cam and the motor as a vibration means do.

이하, 상술한 목적 및 특징을 가지는 본 발명의 일 실시예를 첨부 도면 제2도와 제3도를 참조하여 그 구성 및 작용, 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention having the above-described objects and features will be described in detail with reference to FIG. 2 and FIG. 3.

제2도는 본 발명의 요부 사시도이며, 제3도는 본 발명의 종단면으로서, 밀폐된 몸체의 내부에 소음 발생 수단을 형성하고 그 상부로 장홈을 형성하며, 장홈의 양 내측으로 도어 트림과 몸체부를 형성하고 중간에 웨더 스트립을 형성한 윈드 노이즈 시험용 장비에 있어서, 밀폐된 몸체(1)의 상부에 도어부(2)와 차체부(3)를 형성하고 그 중간에 웨더 스트립(4)을 형성하여 고정한다.Figure 2 is a perspective view of the main part of the present invention, Figure 3 is a longitudinal cross-sectional view of the present invention, forming a noise generating means in the interior of the sealed body and forming a long groove on the upper side, the door trim and the body portion on both sides of the long groove In the wind noise test equipment formed with a weather strip in the middle, the door part (2) and the vehicle body part (3) is formed on the upper part of the sealed body (1) and the weather strip (4) is formed in the middle and fixed do.

상기 차체부(3)의 일 측에 스프링 시트(5a)가 형성된 바이브레이션 로드(5)를 연결하고 하부로 가이드 돌기(6a)를 일체로 형성하여 가동부재(6)와 결합되는 가이드 홈(7a)을 형성한 고정부재(7)를 형성한다.A guide groove 7a coupled to the movable member 6 by connecting the vibration rod 5 having the spring sheet 5a formed on one side of the vehicle body 3 and integrally forming the guide protrusion 6a downwardly. The fixing member 7 is formed.

상기 바이브레이션 로드(5)의 선상에 슬라이딩 베어링(8)을 형성하여 흔들림을 방지하게 된다.The sliding bearing 8 is formed on the line of the vibration rod 5 to prevent shaking.

또한, 상기 바이브레이션 로드(5)의 중간에 가동용 스프링 시트(9)와 스프링(10)을 형성한다.In addition, a movable spring sheet 9 and a spring 10 are formed in the middle of the vibration rod 5.

그리고, 스프링 시트(9)의 일 측으로 진동 수단인 캠(11)과 모터(12)로 형성되어 구성된다.And it is formed by the cam 11 and the motor 12 which is a vibration means to one side of the spring sheet 9 is comprised.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용은 다음과 같다.The operation of the present invention configured as described above is as follows.

제작자나 시험자가 몸체(1)의 상부에 도어부(2)와 차체부(3)를 고정한 다음 그 중간에 웨더스트립(4)을 고정한 후 모터(12)를 ON하게 되면 캠(11)이 회전함과 동시에 스프링 시트(5a)를 밀게 됨과 동시에 바이브레이션 로드(5)가 일단에 고정되어 있는 차체부(3)를 밀착시키게 된다.When the manufacturer or the tester fixes the door part 2 and the vehicle body part 3 on the upper part of the body 1 and then fixes the weather strip 4 in the middle thereof, the motor 11 turns on and the cam 11 rotates. At the same time, the spring seat 5a is pushed, and at the same time, the body portion 3 in which the vibration rod 5 is fixed to one end is brought into close contact.

캠(11)이 1회전하였을 때는 바이브레이션 로드(5)가 스프링(10)의 장력에 의해서 되밀리는 작용을 하게 됨으로 차체부(3)와 웨더스트립(4)사이에는 0.2~0.5㎜의 공간이 형성되게 되며 모터(12)의 연속적인 회전으로 인해 일착과 공간 형성을 반복하게 되며 이때 몸체의 내부에 형성된 소음 발생 작동하여 소음을 발생함과 동시에 그 소음의 량을 측정하면 된다.When the cam 11 rotates once, the vibration rod 5 is pushed back by the tension of the spring 10 so that a space of 0.2 to 0.5 mm is formed between the vehicle body part 3 and the weather strip 4. Due to the continuous rotation of the motor 12, the first and the space formation are repeated. At this time, the noise generated by the inside of the body is generated to generate noise and at the same time measure the amount of the noise.

이상에서 설펴본 바와 같이 본 발명은 밀폐용기의 상부에 도어부와 차체부를 형성하고 그 중간에 웨더 스트립을 형성하며 차체부의 일 측에 바이브레이션 로드를 연결하고 진동 수단을 구비시킨 것에 그 특징이 있는 것으로 고품질의 웨더 스트립을 개발할 수 있도록 한 유용한 발명이다.As described above, the present invention is characterized in that the door portion and the vehicle body portion are formed in the upper portion of the sealed container, a weather strip is formed in the middle thereof, the vibration rod is connected to one side of the vehicle body portion, and the vibration means is provided. It is a useful invention that allows the development of high quality weather strips.

Claims

The door part 2 and the vehicle body part 3 are formed in the upper part of the sealed body 1, the weather strip 4 is formed in the middle, and the spring seat 5a is formed in one side of the vehicle body part 3. A fixing member 7 having a guide groove 7a connected to the vibration rod 5 and coupled to the movable member 6 having the guide protrusion 6a integrally formed thereon, and the vibration rod 5 being And a sliding bearing (8), a movable spring seat (9), a spring (10), and a cam (11) and a motor (12) serving as vibration means.