KR100204750B1

KR100204750B1 - Apparatus for controlling direction of wind in cars

Info

Publication number: KR100204750B1
Application number: KR1019960047515A
Authority: KR
Inventors: 박형근
Original assignee: 오상수; 만도기계주식회사
Priority date: 1996-10-22
Filing date: 1996-10-22
Publication date: 1999-06-15
Also published as: KR19980028457A

Abstract

본 발명은 차량의 풍향을 원하는 방향으로 미세하게 제어할 수 있도록 하기에 적합한 차량용 풍향 제어 장치에 관한 것으로서, 종래의 기술에 있어서는 제어 스위치의 접점 수가 한정되어 있기 때문에 정해진 종류의 각도에 한해서 풍향 제어 댐퍼의 풍향을 제어할 수밖에 없었으나, 본 발명에서는 차량의 풍향을 가변 저항기(VR1,VR2)로 제어하도록하여 풍향을 원하는 방향으로 미세하게 제어하도록함으로써 운전자가 원하는 풍향을 용이하게 설정할 수 있으므로 상술한 결점을 개선시킬 수 있는 것이다.Since the number of contacts of the control switch is limited in the related art, the present invention is applicable to a wind direction control damper The wind direction of the vehicle is controlled by the variable resistors VR1 and VR2 so that the wind direction is finely controlled in a desired direction so that the driver can easily set the desired wind direction, Can be improved.

Description

Vehicle wind direction control device

본 발명은 차량용 풍향 제어 장치에 관한 것으로서, 특히, 차량의 풍향을 원하는 방향으로 미세하게 제어할 수 있도록 하기에 적합한 차량용 풍향 제어 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a vehicle airflow control apparatus, and more particularly, to a vehicle airflow control apparatus suitable for fine control of a direction of a vehicle in a desired direction.

이와 관련하여, 종래 기술에 따른 차량의 풍향 제어를 보면, 제어 스위치 및 모터 구동기 그리고 풍향 제어 댐퍼(damper)로 이루어져 다음과 같이 차량의 풍향을 제어한다.In this regard, the wind direction control of the vehicle according to the related art is composed of a control switch, a motor driver, and a wind direction damper to control the wind direction of the vehicle as follows.

즉, 모터 구동기는 제어 스위치에서 선택된 접점에 의한 신호를 받아 풍향 제어 댐퍼를 제어함으로써 풍향 제어 댐퍼는 해당 각도 만큼 회전한다.That is, the motor driver receives the signal from the contact selected by the control switch and controls the air-direction control damper, so that the air-direction control damper rotates by the corresponding angle.

그러나, 이와 같은 종래의 기술에 있어서는 제어 스위치의 접점 수가 한정되어 있기 때문에 정해진 종류의 각도에 한해서 풍향 제어 댐퍼의 풍향을 제어할 수밖에 없다.However, in this conventional technique, since the number of contact points of the control switch is limited, it is inevitable to control the wind direction of the wind direction control damper only at a predetermined angle.

즉, 풍향 각을 미세하게 제어할 수는 없는 것이다.That is, the wind direction angle can not be finely controlled.

본 발명은 상술한 결점을 개선하기 위하여 안출한 것으로서, 차량의 풍향을 가변 저항기로 제어하도록하여 풍향을 원하는 방향으로 미세하게 제어할 수 있도록 하는 차량용 풍향 제어 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a vehicular wind direction control apparatus capable of finely controlling a wind direction in a desired direction by controlling a wind direction of the vehicle with a variable resistor.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 풍향 제어 장치의 일 실시 예를 나타낸 블록도1 is a block diagram showing an embodiment of a vehicle wind direction control apparatus according to the present invention;

도 2는 도 1의 상세 회로도Fig. 2 is a detailed circuit diagram of Fig.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명DESCRIPTION OF THE REFERENCE NUMERALS

10 : 풍향 제어값 입력부20 : 풍향 제어부10: wind direction control value input unit 20: wind direction control unit

22,24 : 제1,제2 비교기26 : 8050P22, 24: first and second comparators 26: 8050P

30 : 풍향 구동부30: wind direction drive section

본 발명의 상술한 목적 및 기타 목적과 여러 가지 장점은 이 기술 분야에 숙련된 사람들에 의해 첨부된 도면을 참조하여 하기에 기술되는 발명의 바람직한 실시 예로부터 더욱 명확하게 될 것이다.The above and other objects and advantages of the present invention will become more apparent from the following description of the preferred embodiments of the present invention with reference to the accompanying drawings, by persons skilled in the art.

이하, 상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시 예를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, embodiments of the present invention for achieving the above-described objects will be described in detail.

도 1을 참조하면, 도 1은 본 발명에 따른 차량용 풍향 제어 장치의 일 실시 예를 나타낸 블록도로서, 원하는 해당 차량의 원하는 풍향을 설정하기 위하여 저항값을 변화시킴으로써 풍향 제어 신호를 출력하는 풍향 제어값 입력부(10)와, 풍향 제어값 입력부(10)의 풍향 제어 신호에 따라 풍향이 원하는 풍향이 될 때 까지 풍향 구동 신호를 출력하는 풍향 제어부(20)와, 풍향 제어부(20)의 풍향 구동 신호에 따라 원하는 풍향을 설정하는 풍향 구동부(30)를 포함하여 이루어진다.FIG. 1 is a block diagram showing an embodiment of a vehicle air-direction control apparatus according to the present invention. The air-conditioning control apparatus includes a wind direction control unit for outputting a wind direction control signal by changing a resistance value for setting a desired air- A wind direction control section 20 for outputting a wind direction drive signal until the wind direction becomes a desired wind direction according to the wind direction control signal of the wind direction control value input section 10, And a wind direction driver 30 for setting a desired wind direction according to the wind direction.

이와 같이 이루어지는 본 발명을 도 2를 참조하여 보면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described with reference to FIG.

도 2는 도 1의 상세 회로도이다.2 is a detailed circuit diagram of Fig.

먼저, 풍향 제어값 입력부(10)는 원하는 해당 차량의 원하는 풍향을 설정하기 위하여 가변 저항기(VR1,VR2)의 저항값을 변화시킴으로써 풍향 제어 신호를 출력한다.First, the wind direction control value input unit 10 outputs a wind direction control signal by changing the resistance value of the variable resistors VR1 and VR2 in order to set a desired wind direction of the desired vehicle.

즉, 풍향 제어값 입력부(10) 내의 가변 저항기(VR1,VR2)를 적절히 조절하여 각 가변 저항기(VR1,VR2)의 출력측에 각각 접속된 각 저항기(R5,R6)를 통하여 풍향 제어 신호를 위한 소정의 전류를 발생시켜 각각 출력시킨다.That is, the variable resistors VR1 and VR2 in the wind direction control value input unit 10 are appropriately adjusted to output a predetermined signal for the wind direction control signal through the resistors R5 and R6 respectively connected to the output sides of the variable resistors VR1 and VR2 And outputs them.

다음, 풍향 제어부(20)는 풍향 제어값 입력부(10) 내의 각 저항기(R5,R6)로부터의 풍향 제어 신호에 따라 풍향이 원하는 풍향이 될 때 까지 풍향 구동 신호(M+,M)를 출력한다.The wind direction control unit 20 outputs the wind direction drive signals M + and M until the wind direction becomes a desired wind direction according to the wind direction control signals from the resistors R5 and R6 in the wind direction control value input unit 10. [

즉, 풍향 제어부(20) 내의 제1 비교기(22)는 저항기(R5)의 출력을 비반전 단자로 인가받고 저항기(R6)의 출력을 다이오드(diode)(D3)를 통하여 반전 단자로 인가받아 이를 비교해서 결과값을 출력하며, 제2 비교기(24)는 저항기(R6)의 출력을 비반전 단자로 인가받고 저항기(R5)의 출력을 다이오드(D2)를 통하여 반전 단자로 인가받아 이를 비교해서 결과값을 출력한다.That is, the first comparator 22 in the wind direction control unit 20 receives the output of the resistor R5 as a non-inverting terminal and the output of the resistor R6 through a diode D3 as an inverting terminal, The second comparator 24 applies the output of the resistor R6 to the non-inverting terminal and the output of the resistor R5 to the inverting terminal through the diode D2, Output the value.

이때, 각 다이오드(D2,D3)는 순방향 및 역방향이 됨에 따라 저항값이 거의 없는 상태로 되거나 저항값이 상당히 크게되도록 작용할 것이며, 각 저항기(R7,R8)는 각 제1,제2 비교기(22,24)의 각 반전 단자에 소정의 전위를 각각 형성시켜 준다.Each of the resistors R7 and R8 is connected to each of the first and second comparators 22 and 22 so that the resistors R7 and R8 are turned on and off, And 24, respectively.

이에, 8050P(26)는 제1,제2 비교기(22,24)의 출력을 각각 인가받아 원하는 풍향이 될 때 까지 풍향 구동 신호(M+,M)를 출력한다.Accordingly, the 8050P 26 receives the outputs of the first and second comparators 22 and 24, and outputs the wind direction drive signals M + and M until a desired wind direction is obtained.

이때, 캐패시터(C5,C6)는 잡음 제거용으로 사용될 수 있다.At this time, the capacitors C5 and C6 may be used for noise removal.

그리고 풍향 구동부(30)는 풍향 제어부(20) 내의 8050P(26)의 출력(M+,M)인 풍향 구동 신호에 따라 소정의 모터를 구동시킴으로써 이에 소정의 댐퍼가 연동되도록 하여 원하는 풍향을 설정한다.The wind direction drive unit 30 drives the predetermined motor in accordance with the wind direction drive signal that is the output (M +, M) of the 8050P 26 in the wind direction control unit 20 so that a predetermined damper is interlocked with the motor to set a desired wind direction.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 차량의 풍향을 가변 저항기(VR1,VR2)로 제어하도록하여 풍향을 원하는 방향으로 미세하게 제어하도록함으로써 운전자가 원하는 풍향을 용이하게 설정할 수 있게 되는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, the wind direction of the vehicle is controlled by the variable resistors VR1 and VR2, and the wind direction is finely controlled in a desired direction, so that the driver can easily set a desired wind direction.

Claims

A wind direction control value input unit 10 for outputting a wind direction control signal by changing a resistance value to set a desired wind direction of the desired vehicle;

A wind direction control unit 20 for outputting a wind direction drive signal until the wind direction becomes a desired wind direction according to the wind direction control signal of the wind direction control value input unit 10;

And a wind direction drive unit (30) for setting a desired wind direction according to the wind direction drive signal of the wind direction control unit (20).

And a variable resistor is used when the resistance value of the wind direction control value input unit (10) changes.