KR100203127B1 - Unified pump - Google Patents
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Abstract
본 발명은 각기 단품으로 구성된 워터 펌프와 오일 쿨러(Oil cooler)를 하나로 일체화시킨 일체형 펌프에 관한 것이다.The present invention relates to an integrated pump in which a water pump and an oil cooler each configured as a single unit are integrated into one.
상기 일체형 펌프는 벨트에 의해 구동되는 풀리(31)와, 상기 풀리(31)에 장착되는 샤프트(32)와, 상기 샤프트(32)의 일부가 내부로 삽입되는 케이스(33)와, 상기 샤프트(32)에 장착되어 냉각수를 순환시키는 임펠러(44)와, 상기 샤프트(32)에 장착되어 오일을 순환시키는 로터(45)로 구성되는 것을 특징으로 한다.The integrated pump includes a pulley 31 driven by a belt, a shaft 32 mounted on the pulley 31, a case 33 into which a part of the shaft 32 is inserted, and the shaft ( 32 is mounted to the impeller 44 to circulate the cooling water, and the rotor 45 is mounted to the shaft 32 to circulate the oil.
이것에 의해, 워터 펌프와 오일 쿨러가 일체화됨으로서, 부품수 및 조립 공정수를 줄일 수 있어 비용이 절감되며, 워터 펌프 및 오일 쿨러가 장착되는 엔진 룸에 여유 공간을 확보할 수 있고, 동력의 손실도 줄일 수 있는 효과가 있다.As a result, the water pump and the oil cooler are integrated, thereby reducing the number of parts and the number of assembly processes, thereby reducing costs, and freeing space in the engine room in which the water pump and the oil cooler are mounted, and losing power. There is also an effect to reduce.
Description
본 발명은 차량에 장착되는 일체형 펌프에 관한 것이며, 보다 상세히는 각기 단품으로 구성된 워터 펌프와 오일 쿨러(Oil cooler)를 하나로 일체화시킨 일체형 펌프에 관한 것이다.The present invention relates to an integrated pump mounted on a vehicle, and more particularly, to an integrated pump in which a water pump and an oil cooler each configured as a single unit are integrated into one.
종래의 경우를 도 1 및 도 2를 참조하여 설명하기로 한다.A conventional case will be described with reference to FIGS. 1 and 2.
종래의 경우, 엔진으로 공급되는 냉각수를 순환시키는 워터 펌프(1)와, 오일 냉각기(Oil cooler)에 구비되어 오일을 강제로 순환시키는 오일 쿨러(10)가 각기 단품으로 구성되어 있다.In the related art, a water pump 1 for circulating coolant supplied to an engine and an oil cooler 10 provided in an oil cooler for forcibly circulating oil are each configured separately.
도 1을 참조하면, 종래의 워터 펌프(1)는 벨트에 의해 구동되는 풀리(6)와, 상기 풀리(6)에 장착되는 샤프트(2)와, 상기 샤프트(2)에 연결되며 하우징(4)에 내장되어 냉각수를 순환시키는 임펠러(3)로 구성된다.Referring to FIG. 1, a conventional water pump 1 is connected to a pulley 6 driven by a belt, a shaft 2 mounted on the pulley 6, the shaft 2, and a housing 4. It is composed of an impeller (3) that is built in the) to circulate the cooling water.
상기 하우징(4)에 형성된 구멍으로 샤프트(2)가 관통하며, 상기 구멍에 베어링(5)이 장착되어 상기 샤프트(2)를 지지한다.The shaft 2 penetrates through a hole formed in the housing 4, and a bearing 5 is mounted in the hole to support the shaft 2.
상기 워터 펌프(1)의 임펠러(5)는 엔진 회전수의 1.2∼1.6배로 회전하고, 상기 워터 펌프의 효율은 냉각수 온도에 반비례하고, 압력에 비례한다.The impeller 5 of the water pump 1 rotates at 1.2 to 1.6 times the engine speed, and the efficiency of the water pump is inversely proportional to the cooling water temperature and proportional to the pressure.
도 2를 참조하면, 종래의 오일 쿨러(10)는 벨트에 의해 구동되는 풀리(11)와, 상기 풀리(11)에 장착되는 샤프트(12)와, 상기 샤프트(12)에 연결되며 하우징(14)에 내장되어 오일을 순환시키는 로터(13)로 구성된다.Referring to FIG. 2, a conventional oil cooler 10 is connected to a pulley 11 driven by a belt, a shaft 12 mounted on the pulley 11, the shaft 12, and a housing 14. It is composed of a rotor (13) built in the) to circulate the oil.
상기 하우징(14)은 외부 케이스(15)와, 상기 외부 케이스(15)에 내장되는 내부 케이스(16)로 구성되며, 상기 외부 케이스(15)와 내부 케이스(16) 사이에는 공기가 이동하는 통로(17)이 형성된다.The housing 14 includes an outer case 15 and an inner case 16 embedded in the outer case 15, and a passage through which air moves between the outer case 15 and the inner case 16. (17) is formed.
상기 통로(17)로 공기가 순환되고, 여기서 상기 공기는 오일과 열교환하여 오일의 온도를 다운시킨다.Air is circulated to the passage 17, where the air exchanges heat with the oil to lower the temperature of the oil.
상기 외부 케이스(15)에는 공기가 유입되는 유입구(20)와, 공기가 유출되는 유출구(21)가 형성된다.The outer case 15 has an inlet 20 through which air flows in and an outlet 21 through which air flows out.
상기 내부 케이스(16)에는 오일이 유입되는 유입구(18)와, 오일이 유출되는 유출구(19)가 형성된다.The inner case 16 is formed with an inlet port 18 through which oil flows in and an outlet port 19 through which oil flows out.
상기와 같이 구성된 오일 쿨러(10)는 125∼130℃ 이상의 오일 온도를 공기와 열교환시켜 70∼80℃ 정도로 유지시킨다.The oil cooler 10 configured as described above heats the oil temperature of 125 to 130 ° C. or higher with air to maintain about 70 to 80 ° C.
그러나, 종래의 경우, 상술한 바와 같이 오일 쿨러와 워터 펌프가 각기 단품으로 구성되어 있어, 차량의 내부 공간을 많이 차지하고, 오일 펌프와 워터 펌프를 각각 구동시켜야 되므로 동력 손실이 많은 문제점이 있었다.However, in the related art, as described above, the oil cooler and the water pump are each composed of a single product, so that a large amount of power is lost because the oil cooler and the water pump have to occupy a lot of internal space, and the oil pump and the water pump must be driven respectively.
따라서, 본 발명은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 각기 단품으로 구성된 워터 펌프와 오일 쿨러(Oil cooler)를 하나로 일체화시킨 일체형 펌프를 제공하는데 있다.Accordingly, the present invention is to overcome the above-mentioned conventional problems, an object of the present invention is to provide an integrated pump in which the water pump and the oil cooler (oil cooler) each composed of a single unit is integrated into one.
상기 본 발명의 목적을 달성하기 위한 일체형 펌프의 일예로서, 벨트에 의해 구동되는 풀리(31)와, 상기 풀리(31)에 장착되는 샤프트(32)와, 상기 샤프트(32)의 일부가 내부로 삽입되는 케이스(33)와, 상기 샤프트(32)에 장착되어 냉각수를 순환시키는 임펠러(44)와, 상기 샤프트(32)에 장착되어 오일을 순환시키는 로터(45)로 구성되는 것을 특징으로 한다.As an example of an integrated pump for achieving the object of the present invention, a pulley 31 driven by a belt, a shaft 32 mounted to the pulley 31, and a part of the shaft 32 is internally It is characterized in that it is composed of a case 33 to be inserted, an impeller 44 mounted on the shaft 32 to circulate the cooling water, and a rotor 45 mounted to the shaft 32 to circulate oil.
이러한 구성에 의해, 워터 펌프와 오일 쿨러가 하나로 일체화된다.With this configuration, the water pump and the oil cooler are integrated into one.
도 1은 종래의 워터 펌프를 도시한 개략도1 is a schematic view showing a conventional water pump
도 2는 종래의 오일 펌프를 도시한 개략도2 is a schematic view showing a conventional oil pump
도 3은 본 발명에 따른 일체형 펌프를 도시한 개략도3 is a schematic diagram showing an integrated pump according to the present invention.
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>
1 : 워터 펌프 2, 12 : 샤프트1: water pump 2, 12: shaft
3 : 임펠러 4, 14 : 하우징3: impeller 4, 14: housing
5 : 베어링 6, 11 : 풀리5: bearing 6, 11: pulley
10 : 오일 쿨러 13 : 로터10: oil cooler 13: rotor
30 : 일체형 펌프 31 ; 로터30: integral pump 31; Rotor
32 : 샤프트 33 : 하우징32: shaft 33: housing
34 : 내측 하우징 35 : 외측 하우징34: inner housing 35: outer housing
36 : 시일링 칸막이 37, 39, 42 : 유입구36: sealing partition 37, 39, 42: inlet
38, 40, 43 : 유출구 41 : 케이스38, 40, 43: outlet 41: case
44 : 임펠러 45 : 로터44 impeller 45 rotor
이하, 본 발명의 실시예를 도 3을 참조하여 상세히 설명하면, 도 3은 본 발명에 따른 일체형 펌프를 도시한 개략도로서, 본 발명에 따른 일체형 펌프(30)는 벨트에 의해 구동되는 풀리(31)와, 상기 풀리(31)에 장착되는 샤프트(32)와, 상기 샤프트(32)의 일부가 내부로 삽입되는 하우징(33)과, 상기 샤프트(32)에 장착되어 냉각수를 순환시키는 임펠러(44)와, 상기 샤프트(32)에 장착되어 오일을 순환시키는 로터(45)로 구성된다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to Figure 3, Figure 3 is a schematic diagram showing an integrated pump according to the present invention, the integral pump 30 according to the present invention is a pulley 31 driven by a belt ), A shaft 32 mounted to the pulley 31, a housing 33 into which a portion of the shaft 32 is inserted, and an impeller 44 mounted to the shaft 32 to circulate cooling water. And a rotor 45 mounted on the shaft 32 to circulate oil.
상기 하우징(33)은 시일링 칸막이(36)에 의해 공기를 순환시키는 내측 하우징(34)과, 냉각수를 순환시키는 외측 하우징(35)로 구분된다.The housing 33 is divided into an inner housing 34 for circulating air by the sealing partition 36 and an outer housing 35 for circulating coolant.
상기 외측 하우징(35)에는 냉각수가 유입되는 유입구(37)와, 냉각수가 유출되는 유출구(38)가 형성되며, 샤프트(32)에 장착되어 냉각수를 순환시키는 임펠러(44)가 내장된다.The outer housing 35 is formed with an inlet 37 through which the coolant flows, and an outlet 38 through which the coolant flows out, and an impeller 44 mounted on the shaft 32 to circulate the coolant.
상기 내측 하우징(34)에는 공기가 유입되는 유입구(39)와, 공기가 유출되는 유출구(40)가 형성되며, 오일을 열교환시키는 케이스(41)가 내장된다.The inner housing 34 has an inlet 39 through which air flows in and an outlet 40 through which air flows out, and has a case 41 for heat-exchanging oil.
상기 케이스(41)에는 오일이 유입되는 유입구(42)와, 오일이 유출되는 유출구(43)가 형성되며, 샤프트(32)에 장착되어 오일을 순환시키는 로터(45)가 내장된다.The case 41 has an inlet 42 through which oil is introduced and an outlet 43 through which oil is discharged, and a rotor 45 mounted on the shaft 32 to circulate oil is built in the case 41.
상기 로터(45)는 샤프트(32)에 장착되는 내측 로터(46)와, 상기 내측 로터(46)에 맞물리는 외측 로터(47)로 구성된다.The rotor 45 is composed of an inner rotor 46 mounted to the shaft 32 and an outer rotor 47 engaged with the inner rotor 46.
상기와 같은 구성에 의해 본 발명의 일체형 펌프는 다음과 같이 작동한다.By the above configuration, the integrated pump of the present invention operates as follows.
풀리(31)의 회전에 의해 샤프트(32)가 회전하고, 상기 샤프트(32)가 회전함에 따라 임펠러(44)와 로터(45)가 동시에 회전한다. 상기 임펠러(44)의 회전에 의해 냉각수가 외측 하우징(35)의 유입구(37)로 유입된 후 유출구(38)로 유출된다. 상기 유출된 냉각수는 엔진의 과열을 방지한다.The shaft 32 rotates by the rotation of the pulley 31, and the impeller 44 and the rotor 45 rotate simultaneously as the shaft 32 rotates. The cooling water flows into the inlet 37 of the outer housing 35 by the rotation of the impeller 44 and then flows out of the outlet 38. The leaked coolant prevents overheating of the engine.
또한, 로터(45)는 샤프트(32)에 장착된 내측 로터(46)가 회전하면, 상기 내측 로터(46)에 맞물린 외측 로터(47)가 회전한다. 이것에 의해 케이스(41)에 형성된 유입구(42)를 오일을 유입되고, 상기 유입된 오일은 케이스(41)의 외부에 흐르는 공기와 열교관됨으로서 온도가 다운된다. 그리고, 상기 냉각된 오일은 유출구(43)으로 유출되어 오일 필터(도시하지 않음)로 유입된다. 여기서, 상기 공기는 내측 하우징(34)에 형성된 유입구(39)로 유입되어 케이스(41)에서 열교환된 후 유출구(40)로 유출된다.In addition, when the inner rotor 46 attached to the shaft 32 rotates in the rotor 45, the outer rotor 47 engaged with the inner rotor 46 rotates. As a result, the oil is introduced into the inlet 42 formed in the case 41, and the introduced oil is thermally correlated with air flowing outside the case 41, thereby lowering the temperature. In addition, the cooled oil flows out through the outlet 43 and flows into an oil filter (not shown). Here, the air flows into the inlet port 39 formed in the inner housing 34, heat exchanges in the case 41, and then flows out of the outlet port 40.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 일체형 펌프는 워터 펌프와 오일 쿨러를 일체화시킴으로서, 부품수 및 조립 공정수를 줄일 수 있어 비용이 절감되며, 워터 펌프 및 오일 쿨러가 장착되는 엔진 룸에 여유 공간을 확보할 수 있고, 동력의 손실도 줄일 수 있는 효과가 있다.As described above, the integrated pump according to the present invention integrates the water pump and the oil cooler, thereby reducing the number of parts and the number of assembly processes, thereby reducing the cost, and freeing space in the engine room in which the water pump and the oil cooler are installed. It is possible to reduce the power loss.
이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 일체형 펌프를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.What has been described above is only one embodiment for carrying out the integrated pump according to the present invention, and the present invention is not limited to the above-described embodiment, and the scope of the present invention as claimed in the following claims Without departing from the scope of the present invention, those of ordinary skill in the art can make various modifications.
Claims (5)
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| KR1019960053690A KR100203127B1 (en) | 1996-11-13 | 1996-11-13 | Unified pump |
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