KR100201687B1 - 버스 에어컨의 마그네틱 클러치 제어장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 버스용 에어컨(air-condition)의 마그네틱 클러치(magnetic clutch)의 잦은 온/오프(ON/OFF)로 인해 발생하는 이상 고온을 측정하여 마그네틱 클러치의 전원을 차단하는 장치에 관한 것으로, 이를 위하여 본 발명은 전원과 마그네틱 클러치 사이에 직렬 연결된 제1 및 릴레이 스위치, 에어컨에 장착되어 실내 온도를 측정하는 제1온도 감지부, 제1온도 감지부에 의해 측정된 실내 온도가 기설정된 온도보다 낮을 때 제1스위치를 오프 제어하는 온도조절기, 릴레이 스위치를 제어하는 릴레이, 릴레이로 제공되는 구동 전원을 제어하는 구동스위치, 마그네틱 클러치의 온도를 감지하는 제2온도 감지부, 제2온도 감지부로부터 제공된 온도가 기설정된 온도 이상일 때 구동 스위치를 온 시키는 제어신호를 발생하는 마이컴을 포함한다.

Description

버스 에어컨의 마그네틱 클러치 제어장치
본 발명은 버스용 냉방 시스템인 버스 에어컨(air-conditioner)에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 버스 에어컨의 마그네틱 클러치(magnetic clutch)의 이상 고온으로 인한 오동작 방지를 위한 전원 차단장치에 관한 것이다.
일반적으로 에어컨은 냉각 사이클(cycle)을 이용하여 실내를 적절히 냉각시키는데 사용되는 공기 조절 장치로 사회 전반에 걸쳐 광범위하게 사용되고 있다.
제1도는 종래기술에 따른 버스 에어컨의 마그네틱 클러치에 관한 회로도로서, 온도 감지부(5), 온도 조절기(15), 제1스위치(20), 스위치부(30), 릴레이(35), 릴레이 스위치(40), 압축기(45), 마그네틱 클러치(50)를 포함한다.
종래의 버스 에어컨에 있어서 냉방 운전시 마그네틱 클러치(50)가 오프(OFF)되는 경우에는 사용자가 설정한 실내 온도보다 온도 감지부(5)에 의해 측정된 실내 온도가 낮을 때, 그리고 압축기(45)의 압력이 0.5㎏/㎠ 이하일 경우 스위치부(30)의 저압 스위치(31)가 온(ON)됨으로서 릴레이부(35)가 동작하여 전원이 차단될 때, 또는 압축기(45)의 압력이 24㎏/㎠ 이상일 경우 스위치부(30)의 고압 스위치(32)가 온(ON)됨으로써 릴레이부(35)의 전원이 차단될 때이다.
이러한 종래의 버스 에어컨의 냉방 시스템에서 마그네틱 클러치(50)를 제어할 수 있는 방법은 온도 조절기(15)와 고.저압 스위치(32,31)에 의한 전원 차단뿐이다.
이러한 전원 차단에 의한 방법은 냉방 시스템 가동시 마그네틱 클러치(50)의 잦은 온/오프(ON/OFF)동작을 유발시키게 되며, 이로 인한 고온의 마찰열이 발생하여 클러치가 오동작하게 되는 문제점이 있다.
따라서, 본 발명은 상술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 마그네틱 클러치의 잦은 온/오프로 인해 발생되는 마그네틱 클러치의 온도를 감지하여 이를 보호할 수 있는 버스 에어컨의 마그네틱 클러치 제어장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 에어컨에 장착되어 실내 온도를 측정하는 제1온도 감지부, 제1온도 감지부에 의해 측정된 실내 온도가 기설정된 온도보다 낮을 때 제1스위치를 오프 제어하는 온도 조절기, 릴레이 스위치를 제어하는 릴레이, 릴레이로 제공되는 구동 전원을 제어하는 구동 스위치, 마그네틱 클러치의 온도를 감지하는 제2온도 감지부, 제2온도 감지부로부터 제공된 온도가 기설정된 온도 이상일 때 구동 스위치를 온 시키는 제어신호를 발생하는 마이컴을 포함한 버스 에어컨의 마그네틱 클러치 제어장치를 제공한다.
제1도는 종래기술에 따른 버스 에어컨의 마그네틱 클러치에 관한 회로도.
제2도는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 버스 에어컨의 마그네틱 클러치 제어장치에 대한 상세 회로도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 제1온도 감지부 15 : 온도 조절기
20 : 제1스위치 30 : 스위치부
35 : 릴레이 40 : 릴레이 스위치
45 : 압축기 50 : 마그네틱 클러치
55 : 제2온도 감지부 60 : 마이컴
본 발명의 상기 및 기타 목적과 여러 가지 장점은 첨부된 도면을 참조하여 하기에 기술되는 본 발명의 바람직한 실시예로부터 더욱 명확하게 될 것이다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세하게 설명하며, 첨부 도면에서 동일한 참조번호는 동일한 구성요소를 지칭하는 것으로 예시될 것이다.
제2도는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 버스 에어컨의 마그네틱 클러치 제어장치에 관한 상세 회로도로서, 제1온도 감지부(10), 온도 조절기(15), 제1스위치(20), 스위치부(30), 릴레이(35), 릴레이 스위치(40), 압축기(45), 마그네틱 클러치(50), 제2온도 감지부(55), 마이컴(60)을 포함한다.
스위치부(30)는 압축기(45)의 압력이 기설정된 압력 이하일 때 동작하는 저압스위치(31)와, 압축기(45)의 압력이 기설정된 압력 이상일 때 동작하는 고압 스위치(32) 및 마그네틱 클러치(50)의 온도가 기설정된 온도이상일 때 동작하는 구동 스위치(33)가 병렬로 연결되어 구성된다.
제1온도 감지부(10)는 실내 온도를 측정하여 온도 조절기(15)에 제공하게 되고, 온도 조절기(15)는 측정된 실내 온도에 의거하여 제1스위치(20)의 온/오프를 제어하게 된다.
이러한 제1온도 감지부(10)와 온도 조절기(15) 및 제1스위치(20)는 온도 변화에 따라 스위칭 작용을 수행하는 서머스태트(Thermostat)로 구성될 수 있다.
제1스위치(20)로부터 공급된 전원은 릴레이 스위치(40)를 통해 압축기(45)와 마그네틱 클러치(50)에 전달되어 에어컨이 가동되는데, 상술한 바와 같이 냉방 시스템이 가동된 후에도 제1온도 감지부(10)는 계속해서 실 내 온도를 측정하고 온도 조절기(15)는 제1온도 감지부(10)로부터 측정된 온도가 기설정된 온도 이하일 경우에는 제1스위치(20)를 오프시켜 전원을 차단하므로서 마그네틱 클러치(50)도 오프 상태가 된다.
또한, 냉방 시스템이 가동되는 도중 압축기(45)의 압력이 0.5㎏/㎠ 이하일 경우에는 저압스위치(31)가 온(ON)됨으로서 릴레이(35)에 전원을 공급하게 되고 그에 따라 릴레이(35)가 동작하여 마그네틱 클러치(50)의 전원을 차단하게 되며, 압축기(45)의 압력이 24㎏/㎠ 이상일 경우에도 고압 스위치(32)가 온(ON)됨으로서 릴레이부(35)이 전원이 차단되어 마그네틱 클러치(50)가 오프된다.
이러한 마그네틱 클러치(50)의 온/오프가 자주 발생하게 될 경우 마그네틱 클러치(50)에는 이상 고온이 발생하게 되는데, 제2온도 감지부(55)는 마그네틱 클러치(50)에서 발생되는 이상 고온을 측정하여 마이컴(60)에제공하게 되며, 마이컴(60)은 제2온도 감지부(60)로부터 측정된 마그네틱 클러치(50)의 온도가 기설정된 온도 이상일 경우에는 제어신호를 발생하여 구동 스위치(33)를 온 시키게 된다.
따라서, 구동 스위치(33)로부터 전원을 인가 받은 릴레이(35)가 동작하여 릴레이 스위치(40)를 오프시키므로서 마그네틱 클러치(50)의 전원이 차단된다.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면, 버스용 에어컨에 있어서 마그네틱 클러치의 잦은 온/오프로 인해 발생하는 이상 고온을 감지하여 냉방 시스템의 오동작을 방지할 수 있고, 냉방 시스템의 수명을 연장할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 직렬로 연결된 제1스위치 및 릴레이 스위치를 통하여 인가되는 전원에 의해 압축기에 동력을 전달하는 버스용 에어컨의 마그네틱 클러치에 있어서, 상기 에어컨에 장착되어 실내 온도를 측정하는 제1온도 감지부; 상기 제1온도 감지부에 의해 측정된 실내 온도가 기설정된 온도보다 낮을 때 상기 제1스위치를 오프 제어하는 온도조절기; 상기 릴레이 스위치를 제어하는 릴레이; 상기 릴레이로 제공되는 구동 전원을 제어하는 구동스위치; 상기 마그네틱 클러치의 온도를 감지하는 제2온도 감지부; 상기 제2온도 감지부로부터 제공된 온도가 기설정된 온도 이상일 때 구동 스위치를 온 시키는 제어신호를 발생하는 마이컴을 포함한 버스 에어컨의 마그네틱 클러치 제어장치.
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