KR100201435B1 - 엔진 냉각수 온도센서의 고장 오판정 금지방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 엔진에 있어 서모스탯(Therstat)의 고장시 냉각수 온도센서의 고장이라고 오판하는 것을 금지케 하는 엔진 냉각수 온도센서의 고장 오판정 금지방법에 관한 것으로, 엔진의 초기시동시 냉각수의 온도가 30℃ 보다 낮은 조건을 만족하는지의 여부를 판단하는 단계와, 상기 단계의 조건을 만족하면 방열기의 입구측 수온센서와 출구측 수온센서가 감지한 온도값의 출력을 ECU에 입력함과 동시 차속이 시속 10Km 이상일 때의 입,출구측 수온센서의 출력을 ECU에 입력하는 단계와, 상기 단계에서 방열기의 입구측 온도와 출구측 온도와의 차가 5℃ 보다 큰 조건을 만족하는지의 여부에 ECU가 판별하는 단계로서 정상작동온도에 도달하지 않은 냉각수가 방열기로 유동하는지의 여부를 판단하여 냉각수 온도센서의 고장판정을 금지할 수 있도록 하는 방법을 특징으로 하는 것이다.

Description

엔진 냉각수 온도센서의 고장 오판정 금지방법

본 발명은 자동차의 엔진에 있어 서모스탯(Therstat)의 고장시 냉각수 온도센서의 고장이라고 오판하는 것을 금지케 하는 엔진 냉각수 온도센서의 고장 오판정 금지방법에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 엔진에는 워터재킷이 설치되고, 그 내부에 냉각수가 채워져 있으며, 냉각수는 워터재킷과 방열기(Radiator)등으로 구성되는 냉각수 순환회로를 순환하도록 구성되어 있다.

또한 냉각수 순환회로에는 냉각수를 강제순환시키는 워터펌프와, 엔진이 정상작동온도(80∼90℃)에 도달하지 않았을 경우에는 냉각수가 엔진의 기관내부에서만 순환하도록 하는 서모스탯과, 냉각수의 온도를 외부로 방출시키는 방열기 그리고 냉각수 순환회로상에는 워터재킷의 입구측과 출구측을 순환하는 수온을 감지하는 냉각수 온도센서(Water Temperature Sensor)가 장설되어 있다.

상기 방열기는 워터재킷의 입구측 온도와 출구측 온도가 5∼7℃ 정도를 유지할 수 있도록 냉각수를 냉각시키는 작용을 하며, 냉각수 온도센서는 방열기를 순환한 냉각수의 온도를 감지하고, 그 신호를 전자제어장치(Electronic Control Unit :ECU)에 보내도록 구성되어 있다.

또한 상기한 서모스탯은 냉각수 순환회로에 설치되어 엔진의 기관이 정상작동온도에 빨리 도달하게 하고, 정상작동온도에 도달한 다음에는 정상작동 기준온도와의 온도편차를 아주 작게 유지하는 역할을 하는데, 서모스탯은 냉각수가 80℃∼90℃에 도달하지 않았을 경우에는 닫힌 상태가 되어 냉각수가 기관내부에서만 순환되록 하며, 80℃∼90℃에 도달하였을 경우에는 열린 상태가 되어 냉각수는 방열기등을 순환하도록 구성되어 있다.

그런데 서모스탯에 이상(고장)이 생기게 되면 상시 개방된 상태가 되므로서 냉각수는 가열온도에 관계없이 무조건적으로 방열기로 순환하게 되는데, 이때 엔진의 시동초기시 워터펌프에 의해 펌핑되는 냉각수가 정상작동온도에 도달하기 전의 상태에서도 방열기를 순환하게되며, 또한 방열기에 존재하고 있는 저온의 냉각수가 워터재킷으로 유입되기 때문에 엔진의 웜업(Warm-up)시간이 길어지는 문제점이 발생하게되며, 이러한 웜업시간의 지연으로 인하여 워터재킷으로 유입되는 냉각수의 온도도 낮은 상태가 되기 때문에 ECU는 그 입구측에 장설된 냉각수 온도센서가 작동이 불량하다고 오판정하게 되는 문제점이 발생된다.

또한 상기와 같이 ECU가 냉각수 온도센서가 작동불량으로 오판정할 경우에는 운전자 및 정비자는 그 오판정 정보를 믿고 냉각수 온도센서가 고장난 것으로 인식하게 되어 정확한 고장원인을 찾아 낼 수 없게 되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 제반 문제점을 해결하기 위하여 창출한 것으로, 워터재킷의 입구측에 장설되는 냉각수 온도센서 이외에 방열기의 입구측과 출력측에 별도의 수온센서를 각각 장설한 다음 상기 수온센서들이 감지한 온도출력을 ECU에 입력시키므로서 방열기의 입구측과 출구측의 온도차이값을 판정토록 하는 방법으로 서모스탯의 고장을 냉각수 온도센서의 고장으로 오판정하는 폐단을 없앨수 있도록 하는데 목적이 있으며, 또한 냉각수가 정상작동온도에 도달하지 않은 상태에서 방열기로 유동할 경우에는 서모스탯에 고장이 났다는 것을 판단할 수 있도록 하는데 다른 목적이 있는 것이다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 수단으로서, 엔진의 초기시동시 냉각수의 온도가 30℃ 보다 낮은 조건을 만족하는지의 여부를 판단하는 단계와, 상기 단계의 조건을 만족하면 방열기의 입구측 수온센서와 출구측 수온센서가 감지한 온도값의 출력을 ECU에 입력함과 동시 차속이 시속 10Km 이상일 때의 입,출구측 수온센서의 출력을 ECU에 입력하는 단계와, 상기 단계에서 방열기의 입구측 온도와 출구측 온도와의 차가 5℃ 보다 큰 조건을 만족하는지의 여부에 ECU가 판별하는 단계로서 정상작동온도에 도달하지 않은 냉각수가 방열기로 유동하는지의 여부를 판단하여 냉각수 온도센서의 고장판정을 금지할 수 있도록 하는 방법을 특징으로 하는 것이다.

도 1은 본 발명을 설명하기 위한 엔진의 냉각수 순환계통도.

도 2는 본 발명의 흐름도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 : 엔진 2 : 서모스탯

3 : 방열기 4 : 입구측 수온센서

5 : 출구측 수온센서 6 : 냉각수 온도센서

7 : ECU

본 발명의 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명을 설명하기 위한 엔진의 냉각수 순환계통도이며, 도 2는 본 발명의 흐름도를 도시한 것으로,

도면부호 1은 엔진을 나타내는 것으로, 상기 엔진(1)의 워터재킷(도시 생략)의 출구측에는 서모스탯(2)이 장설되어 있으며, 냉각수 순환회로에 있어 방열기(3)의 입,출구측 냉각수 온도를 감지하는 입구측 수온센서(4)와 출구측 수온센서(5)가 장설되어 있으며, 또한 상기 엔진(1) 내부의 워터재킷의 입구측에는 냉각수 온도센서(6)가 장설된다.

그리고 상기한 입,출구측 수온센서(4)(5)와 냉각수 온도센서(6)는 ECU(7)에 전기적으로 연결되어 그들이 감지한 온도값을 출력으로 하여 ECU(7)에 입력시킬 수 있도록 구성되어 있다.

상기와 같은 구성원리로 된 본 발명의 각 계통별 작용은 다음과 같다.

도 2의 흐름도에서와 같이 엔진(1) 시동을 걸면 시동초기의 냉각수 온도가 30℃ 보다 낮은 조건을 만족하는지의 여부를 판단한 다음, 상기 조건을 만족하게 되면 방열기(3)의 입,출구측 수온센서(4)(5)에서 감지한 냉각수의 온도가 ECU(7)에 입력되며, 또한 차속이 시속 10Km 이상의 조건을 만족할 경우에도 방열기(3)의 입,출구측 수온센서(4)(5)의 감지온도가 ECU(7)에 입력된다.

상기와 같이 입,출구측 수온센서(4)(5)에서 감지된 냉각수 온도의 차(Ti-To)가 5℃ 이상일 경우에는 냉각수가 정상작동온도(80∼90℃)가 아님과 동시 서모스탯(2)이 비정상적인 상태에서 냉각수가 방열기(3)로 유동하는 것을 ECU(7)가 판단하여 냉각수 온도센서(6)의 고장으로 오판정하는 것을 금지하게 되는 것이다.

한편, 시동초기시 냉각수온이 30℃ 보다 클 경우 및 방열기(3)의 입,출구측 수온센서(4)(5)의 온도차가 5℃ 보다 작을 경우에는 서모스탯(2)은 정상적으로 작동하고 있는 상태이므로 냉각수 온도센서(6)는 정상상태로 판정된다.

상기와 같은 본 발명에 의하면 방열기의 입,출구측에 별도의 수온센서를 장설한 다음 상기 각 수온센서에서 감지된 냉각수 온도가 5℃ 이상의 차를 나타내는지의 여부를 감지하는 방법으로 ECU가 정상작동온도에 도달하지 않은 냉각수가 방열기로 유동하는지를 판단하여 정상적인 냉각수 온도센서가 고장난 것으로 오판정하는 것을 금지하는 효과가 있을뿐 아니라 서머스탯의 고장유무를 정확하게 식별할 수 있게 하는 효과를 가져다 주는 발명인 것이다.

Claims (2)

1. 엔진의 초기시동시 냉각수의 온도가 30℃ 보다 낮은 조건을 만족하는지의 여부를 판단하는 단계와, 상기 단계의 조건을 만족하면 방열기의 입구측 수온센서와 출구측 수온센서가 감지한 온도값을 입력함과 동시 차속이 시속 10Km 이상일 때의 입,출구측 수온센서의 출력을 입력하는 단계와, 상기 단계에서 방열기의 입구측 온도와 출구측 온도와의 차가 5℃ 보다 큰 조건을 만족하는지의 여부를 판별하는 단계로서 냉각수 온도센서의 고장판정을 금지할 수 있도록 하는 방법을 특징으로 하는 엔진 냉각수 온도센서의 고장 오판정 금지방법.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 방열기의 입구측과 출구측 각각에 장설한 수온센서에서 감지된 온도 차이를 판별하는 방법으로 냉각수가 방열기로 유동하는지의 여부를 판단할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 엔진 냉각수 온도센서의 고장 오판정 금지방법.