KR100190872B1 - 엔진 흡기장치의 스로틀 밸브 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 엔진의 에어플로미터와 서지탱크 사이에 설치되어 흡입공기량을 조절하는 스로틀 밸브에 관한 것으로서, 에어폴로미터와 서지탱크 사이에 설치되어 흡입공기가 통과하는 밸브 바디와, 상기 밸브 바디 내의 상측면과 하측면에 각각 위치되고 일단이 상기 밸브 바디 출구쪽에 각각 고정되어 벤츄리 작용으로 흡입 공기량을 조절하는 복수개의 벤츄리 판과, 상기 벤츄리 판의 타단이 상측과 하측에서 각각 고정되고 상기 밸브 바디내에서 유로방향으로 이동되는 작용구와, 가속페달과 연동되어 상기 작용구를 이동시키는 작동수단으로 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 본 발명에 의한 엔진 흡기장치의 스로틀 밸브는 벤츄리 판이 부드럽게 굽혀진 상태에서 공기가 통과하기 때문에 공기 저항이 최소화되고 흡입공기의 유동 손실을 줄여 엔진 효율이 상승되는 효과가 있다.

Description

엔진 흡기장치의 스로틀 밸브

제1도는 종래의 스로틀 밸브가 포함된 엔진의 흡기 장치가 도시된 개략도.

제3도는 본 발명에 의한 엔진 흡기장치의 스로틀 밸브가 도시된 도면으로서,

(a)는 벤츄리 판의 사시도.

(b)는 스로틀 밸브가 약간 개방된 상태의 부분절개 사시도.

(c)는 스로틀 밸브가 완전히 개방된 상태의 부분절개 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

50 : 밸브 바디 50a : 이동홈

52 : 벤츄리 판 54 : 작용구

54a : 와이어 구정구 60 : 작동수단

62 : 와이어 64 : 가속 페달

66 : 풀리

본 발명은 자동차 엔진의 에어플로미터와 서지탱크 사이에 설치되어 흡입공기량을 조절하는 스로틀 밸브에 관한 것으로서, 특히 스로틀 밸브의 바디 내에 벤츄리 작용을 하는 벤츄리 판을 설치하여 흡입 공기량을 조절함으로써 흡기 유동 손실이 최소화되는 엔진 흡기장치의 스로틀 밸브에 관한 것이다.

자동차 엔진에 사용되는 흡기 장치는 제1도에 도시된 바와 같이 외부 공기를 흡입하여 불순물을 걸러주는 에어 클리너(1)와, 상기 에어클리너(1)를 통과한 공기의 양을 체크하는 에어 플로미터(2)와, 엔진의 필요량 만큼의 공기만 통과하도록 그 개도량이 조절되는 스로틀 밸브(10)와, 상기 스로틀 밸브(10)를 통과한 공기가 일시 저장되어 흡기 맥동을 감소시키게 하는 서지 탱크(4)와, 상기 서지 탱크(4)와 엔진의 연소실(6)을 연결하고 상기 서지 탱크(4)내의 공기가 통과되는 흡기 매니폴드(5)로 구성되어 있다.

상기 흡기 장치는 상기 에어 클리너(1)에서 외부 공기를 정화하여 상기 에어 플로미터(2)와 스로틀 밸브(10)를 통해 상기 서지 탱크(4)에 저장한 후, 상기 흡기 매니폴드(5)를 통해 상기 엔진의 각 연소실(6)에 흡입 공기를 공급하게 된다.

특히, 상기 스로틀 밸브(10)는 흡입 공기가 통과하는 밸브 바디(12)와, 상기 밸브 바디(12) 내의 통로를 회전각도에 따라 개도량을 조절하는 스로틀 플레이트(14)와, 상기 스로틀 플레이트(14)가 회전 가능토록 상기 밸브 바디(12)에 고정된 스로틀 축(16)으로 구성되어, 운전자의 가속페달 조작에 연동해서 상기 스로틀 플레이트(14)가 스로틀 축(16)을 중심으로 회전되어 흡기 통로의 단면적을 변화시킴으로써 연소실(6)에 필요한 만큼의 공기량을 조절하고 서지탱크(4)에 신기를 공급하게 된다.

즉, 상기 스로틀 플레이트(14)가 관로 방향과 직교되는 방향으로 위치되면 관로가 닫히게 되어 흡입 공기를 차단하고, 상기 스로틀 플레이트(14)가 관로 방향과 나란히 위치되면 각 연소실(6)에 최대의 흡기량을 공급하게 된다. 그리고 상기 스로틀 플레이트(14)가 스로틀 축(16)을 중심으로 회전하는 경사위치에 따라 흡기량이 조절된다.

상기 스로틀 밸브(10)의 개도는 운전자의 가속페달에 의해 조작되어 적당한 양의 공기가 상기 서지 탱크(4)에 공급되고, 상기 서지 탱크(4)에서 상기 스로틀 밸브(10)를 통과한 공기의 흡기 맥동을 저감시킨 후, 상기 흡기 매니폴드(5)에 적당한 양의 공기를 각각 배분하여 각 실린더(6)에 공급하게 된다.

그러나, 상기와 같이 구성되고 작동하는 종래의 엔진 흡기장치의 스로틀 밸브는 스로틀 플레이트(14)가 일정한 두께를 가지고 있고 경사위치에 따라 흡입 공기량이 조절되어 통과하기 때문에 난류가 발생으로 흡기의 유동 손실이 커지는 문제점이 있다.

즉, 종래의 스로틀 밸브를 통과하는 흡기가 경사진 스로틀 플레이트에 부딪혀 난류가 형성되고, 이 난류에 의해 흡기의 공급이 원활하지 못하게 되는 문제점이 발생한다.

따라서, 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 밸브 바디내에 벤츄리 작용으로 흡기량을 조절토록 벤츄리 판을 설치함으로써 흡기시 유동손실이 최소화되어 흡입 효율이 향상되도록 한 엔진 흡기장치의 스로틀 밸브를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기의 목적을 실현하기 위한 본 발명은 에어플로미터와 서지탱크 사이에 설치되어 흡입공기가 통과하는 밸브 바디와, 상기 밸브 바디 내의 상측면과 하측면에 각가 위치되고 일단이 상기 밸브 바디 출구쪽에 각각 고정되어 벤츄리 작용으로 흡입 공기량을 조절하는 복수개의 벤츄리 판과, 상기 벤츄리 판의 타단이 상측과 하측에서 각각 고정되고 상기 밸브 바디내에서 유로방향으로 이동되는 작용구와, 가속페달과 연동되어 상기 작용구를 이동시키는 작동수단으로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 의한 엔진 흡기장치의 스로틀 밸브는 제2도에 도시된 바와 같이 에어플로미터와 서지탱크 사이에 설치되어 흡입공기가 통과하는 밸브 바디(50)와, 상기 밸브 바디(50) 내의 상측면과 하측면에 각각 위치되고 일단이 상기 밸브 바디(50) 출구쪽에 각각 고정되어 벤츄리 작용으로 흡입 공기량을 조절하는 복수개의 벤츄리 판(52)과, 상기 벤츄리 판(52)의 타단이 상측과 하측에서 각각 고정되고 상기 밸브 바디(50)내에서 유로방향으로 이동되는 작용구(54)와, 상기 작용구(54)를 이동시키는 작동수단(60)으로 구성된다.

상기 작동수단(60)은 상기 작용구(54) 상측에 상향 돌출된 와이어 구정구(54a)와, 상기 와이어 구정구(54a)가 관로방향으로 이동토록 밸브 바디(50) 상측에 이동홈(50a)을 형성하고, 상기 와이어 구정구(54a)에 일단이 연결되는 와이어(62)와, 상기 와이어(62)의 타단이 연결되어 상기 와이어 구정구(54a)를 이동홈(50a)을 따라 이동시키는 가속페달(64)로 구성된다.

상기 와이어(62)의 중간측에 와이어 구정구(54a)의 이동이 원활토록 풀리(66)가 설치되는 것이 바람직하다.

상기와 같이 구성되는 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

본 발명을 장착한 차량의 운전자가 가속페달(64)을 밟지 않는 상태에서는 상기 가속페달(64)이 와이어(62)를 당기고 있고, 이에 따라 작용구(54)이 벤츄리 판(52)을 밀어 상하의 벤츄리 판(52)이 밸브 바디(50)의 중간에서 맞붙어 있게 된다. 즉, 스로틀 밸브가 닫혀있는 상태가 된다. 그리고, 엔진 작동시에는 이때가 공전 상태가 되고 흡입 공기는 공급되지 않게 된다.

운전자가 차량을 주행시키기위해 가속 페달(64)을 밟게 되면, 작용구(54)을 당기고 있던 와이어(62)가 느슨해지고, 맞붙어 있던 상하 벤츄리 판(52)이 펴지면서 일정한 벤츄리 간격이 만들어진다. 이 벤츄리 간격으로 흡입 공기가 통과하여 서지탱크를 통해 연소실에 공급된다. 그리고, 운전자가 상기 가속 페달(64)을 완전히 밟게 되면 상기 벤추리 판(52)도 완전히 펴지게 되어 최대의 흡입 공기가 통과된다.

즉, 운전자가 가속 페달(64)에 주는 힘의 크기만큼 벤츄리 판(52)이 개구되어 흡입 공기의 양을 조절할 수 있게 된다.

이와 같이, 본 발명에 의한 엔진 흡기장치의 스로틀 밸브는 벤츄리 판이 부드럽게 굽혀진 상태에서 공기가 통과하기 때문에 스로틀 밸브 개방시 공기 저항이 최소화되고 흡입공기의 유동 손실을 줄여 엔진 효율이 상승되는 잇점이 있다.

Claims (3)

1. 에어플로미터와 서지탱크 사이에 설치되어 흡입공기가 통과하는 밸브 바디와, 상기 밸브 바디 내의 상측면과 하측면에 각각 위치되고 일단이 상기 밸브 바디 출구쪽에 각각 고정되어 벤츄리 작용으로 흡입 공기량을 조절하는 복수개의 벤츄리 판과, 상기 벤츄리 판의 타단이 상측과 하측에서 각각 고정되고 상기 밸브 바디내에서 유로방향으로 이동되는 작용구와, 가속페달과 연동되어 상기 작용구를 이동시키는 작동수단으로 구성된 것을 특징으로 하는 엔진 흡기장치의 스로틀 밸브.
2. 제 1항에 있어서, 상기 작동수단은 작용구 상측에 상향 돌출된 와이어 구정구와, 상기 와이어 구정구가 관로방향으로 이동토록 밸브 바디 상측에 이동홈을 형성하고, 상기 와이어 구정구에 일단이 연결되는 와이어와, 상기 와이어의 타단이 연결되어 상기 와이어 구정구를 이동홈을 따라 이동시키는 가속 폐달로 구성된 것을 특징으로 하는 엔진 흡기장치의 스로틀 밸브.
3. 제 2항에 있어서, 상기 와이어의 중간에 와이어 구정구의 이동이 원활토록 풀리가 설치된 것을 특징으로 하는 엔진 흡기장치의 스로틀 밸브.