KR100189367B1

KR100189367B1 - A mounting structure of a rear seat of an automobile

Info

Publication number: KR100189367B1
Application number: KR1019960016720A
Authority: KR
Inventors: 유지년
Original assignee: 양재신; 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-05-17
Filing date: 1996-05-17
Publication date: 1999-06-01

Abstract

본 발명은 자동차의 리어 시트를 장착하는 구조에 관한 것으로, 리어 시트가 차체 패널에 용이하에 조립되도록 하기 위해, 리어 시트(50)의 하부면에 소정의 간격으로 설치된 삽입부(52)와, 상기 삽입부(52)가 수용되는 공간(s)이 형성되어 있고, 상기 공간(s)을 사이에 두고 서로 마주보는 양측벽부에 고정 구멍(54)이 뚫려져 있으며, 차체 패널(56)의 관통 구멍(56a)에 끼워지는 상자 모양의 끼움부(60), 그리고, 상기 고정 구멍(54)에 끼워지도록 양측부가 곡선 모양으로 휘어져 있고, 상기 삽입부(52)와 일체로 된 박판 스프링(58)로 구성되어, 조립 작업성의 향상을 도모한 것이다.The present invention relates to a structure for mounting a rear seat of an automobile, in order to facilitate assembly of the rear seat to the vehicle body panel, the insertion portion 52 provided on the lower surface of the rear seat 50 at predetermined intervals, A space s is formed to accommodate the insertion portion 52. A fixing hole 54 is formed in both side walls facing each other with the space s therebetween, and the body panel 56 penetrates. A box-like fitting portion 60 to be fitted into the hole 56a, and both side portions are curved in a curved shape so as to fit into the fixing hole 54, and the thin plate spring 58 integrated with the insertion portion 52. It is comprised by this and aims at the improvement of assembly workability.

Description

Rear seat mounting structure of the car

제1도의 a)도는 본 발명에 따른 리어 시트 장착 구조의 분리 사시도,Figure a) of Figure 1 is an exploded perspective view of the rear seat mounting structure according to the present invention,

제1도의 b)도는 본 발명에 따른 리어 시트 장착 구조가 조립된 상태를 나타낸 일부 생략 단면도,B) of FIG. 1 is a partially omitted cross-sectional view showing a state in which the rear seat mounting structure according to the present invention is assembled;

제2도의 a)도는 본 발명에 따라 리어 시트가 차체 패널에 장착되는 상태를 나타낸 일부 생략 단면도,Figure a) of Figure 2 is a partially omitted cross-sectional view showing a state in which the rear seat is mounted to the vehicle body panel according to the present invention,

제2도의 b)도는 본 발명에 따라 리어 시트가 차체 패널에서 탈거되는 상태를 나타낸 일부 생략 단면도,B) of FIG. 2 is a partially omitted cross-sectional view showing a state in which the rear seat is removed from the vehicle body panel according to the present invention;

제3도는 종래 기술에 따라 리어 시트가 차체 패널에 장착되기 이전의 분리사시도이다.3 is an exploded perspective view before the rear seat is mounted to the vehicle body panel according to the prior art.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

50 : 리어 시트 52 : 삽입부50: rear seat 52: insertion portion

54 : 고정 구멍 56 : 차체 패널54: fixing hole 56: body panel

58 : 박판 스프링 60 : 끼움부58: leaf spring 60: fitting portion

본 발명은 자동차의 리어 시트를 장착하는 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 리어 시트가 차체 패널에 용이하게 조립되어 작업성이 향상되도록 한 자동차의 리어 시트 장착 구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a structure for mounting a rear seat of a vehicle, and more particularly, to a rear seat mounting structure for a vehicle in which the rear seat is easily assembled to a vehicle body panel to improve workability.

일반적으로, 자동차의 실내에 설치된 시트 중, 주로 승객이 앉는 리어 시트는 비교적 간단한 구조에 의해 차체 패널에 탈착가능하게 설치되어 있다.In general, the rear seats mainly occupied by passengers among the seats installed in the interior of a vehicle are detachably installed on the vehicle body panel by a relatively simple structure.

즉, 종래 자동차의 리어 시트는 제3도에 도시된 바와 같이, 리어 시트(1)의 하부면 앞쪽에 소정 간격을 두고 2개의 걸림 후크(2a, 2b)가 부착되어 있고, 상기 걸림 후크(2a, 2b)와 대응되는 차체 패널(3)에는 각 걸림 후크(2a, 2b)에 상응하는 구멍(3a, 3b)이 형성되어, 자동차의 조립 라인에서 작업자가 상기 차체 패널(3)의 구멍(3a, 3b)에 상기 걸림 후크(2a, 2b)를 끼워 넣어서 리어 시트(1)를 차체 패널(3)에 조립하도록 되어 있다.That is, in the rear seat of the conventional vehicle, as shown in FIG. 3, two locking hooks 2a and 2b are attached to the lower surface front of the rear seat 1 at predetermined intervals, and the locking hook 2a is provided. And 2b, holes 3a and 3b corresponding to the engaging hooks 2a and 2b are formed in the vehicle body panel 3, so that the operator 3a of the vehicle body panel 3 is provided in the assembly line of the vehicle. And 3b), the locking hooks 2a and 2b are fitted to assemble the rear seat 1 to the vehicle body panel 3.

그런데, 리어 시트(1)가 차체 패널에 장착된 후, 리어 시트(1)가 차체 패널(3)로부터 탈거되지 않도록 상기 걸림 후크(2a, 2b)는 가운데 부분이 절곡되어 있는 바, 작업자가 상기한 형태의 걸림 후크(2a, 2b)를 차체 패널(3)의 각 구멍(3a, 3b)에 삽입시키기 위해서는, 먼저 걸림 후크(2a, 2b)의 선단부를 상기 구멍(3a, 3b)에 끼워 넣은 다음, 걸림 후크(2a, 2b)의 절곡된 부분이 구멍(3a, 3b)의 가장자리에 걸리도록 리어 시트(1)를 자동차의 앞으로 밀어내는 작업을 거쳐야 하는 번거로움이 있었다.By the way, after the rear seat 1 is mounted to the vehicle body panel, the hook hooks 2a and 2b are bent in the middle so that the rear seat 1 is not detached from the vehicle body panel 3. In order to insert the locking hooks 2a and 2b of one type into the holes 3a and 3b of the vehicle body panel 3, first, the tip ends of the locking hooks 2a and 2b are inserted into the holes 3a and 3b. Next, there was a hassle to push the rear seat 1 to the front of the vehicle so that the bent portions of the catching hooks 2a and 2b are caught by the edges of the holes 3a and 3b.

또한, 상기 차체 패널(3)의 구멍(3a, 3b)은 차체의 외부와 연통되어 있어, 상기 구멍(3a, 3b)에 리어 시트(2)의 후크(2a, 2b)가 끼워 들어가고 난 상태에서 장시간 지나가게 되면, 상기 구멍(3a, 3b)을 통해 먼지 및 수분 등이 자동차 실내로 유입되어 실내 공기가 오염되고 탑승자의 건강을 해치는 문제점이 있었다.In addition, the holes 3a and 3b of the vehicle body panel 3 communicate with the outside of the vehicle body, and the hooks 2a and 2b of the rear seat 2 are inserted into the holes 3a and 3b. When a long time passes, dust and moisture are introduced into the vehicle interior through the holes 3a and 3b, which contaminates indoor air and impairs the health of the occupants.

이에 본 발명은 상기한 종래 리어 시트 장착 구조에서 발생하는 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 리어 시트를 차체 패널에 극히 용이하게 장착시킬 수 있도록 하여 작업성을 향상시키고, 자동차 실내에 먼지가 유입되지 않게하여 실내 공기가 오염되지 않도록 한 자동차의 리어 시트 장착 구조를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the problems occurring in the conventional rear seat mounting structure, it is possible to easily mount the rear seat to the vehicle body panel to improve the workability, dust is not introduced into the interior of the car It is an object of the present invention to provide a rear seat mounting structure of a vehicle so that indoor air is not contaminated.

상기의 목적으로 달성하기 위해 본 발명은, 리어 시트의 하부면에 소정의 간격으로 설치된 삽입부와, 상기 삽입부가 수용되는 공간이 형성되어 있고, 상기 공간을 사이에 두고 서로 마주보는 양측벽부에 고정 구멍이 뚫려져 있으며, 차체 패널의 관통 구멍에 끼워지는 상자 모양의 끼움부, 그리고, 상기 고정 구멍에 끼워지도록 양측부가 곡선 모양으로 휘어져 있고, 상기 삽입부와 일체로 된 박판 스프링으로 구성되어 있다.In order to achieve the above object, the present invention, the insertion portion provided at a predetermined interval on the lower surface of the rear seat, and the space is accommodated the insertion portion is formed, fixed to both side wall facing each other with the space therebetween A hole is formed, and a box-shaped fitting portion fitted into the through-hole of the vehicle body panel, and both side portions are curved in a curved shape so as to fit into the fixing hole, and a thin plate spring integrated with the insertion portion.

상기한 기술 구성에 의해, 리어 시트를 차체 패널에 장착시키거나 탈거시키기 위해서는 단지 상기 삽입부를 상기 끼움부의 공간에 밀어 넣거나 잡아 당기면 된다.According to the above technical configuration, in order to mount or remove the rear seat to the vehicle body panel, only the insertion portion is pushed or pulled into the space of the fitting portion.

이하, 본 발명에 따른 일 실시예를 첨부된 예시 도면을 참조로하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, an embodiment according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying exemplary drawings.

즉, 제1도에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 리어 시트(50) 장착 구조는 리어 시트(50)의 하부면에 소정의 간격으로 설치된 삽입부(52)와, 상기 삽입(52)가 수용되는 공간(s)이 형성되어 있고, 상기 공간(s)을 사이에 두고 서로 마주보는 양측벽부에 고정 구멍(54)이 뚫려져 있으며, 차체 패널(56)의 관통 구멍(56a)에 끼워지는 상자 모양의 끼움부(60), 그리고, 상기 고정 구멍(54)에 끼워지도록 양측부가 곡선 모양으로 휘어져 있고, 상기 삽입부(52)와 일체로 된 박판 스프링(58)로 구성되어 있다.That is, as shown in Figure 1, the rear seat 50 mounting structure according to the present invention is inserted into the lower surface of the rear seat 50, the insertion portion 52 provided at a predetermined interval, the insertion 52 is The space s accommodated is formed, and fixing holes 54 are formed in both side walls facing each other with the space s interposed therebetween, and fitted in the through holes 56a of the vehicle body panel 56. Both sides are curved in a curved shape so as to fit into the box-shaped fitting part 60 and the said fixing hole 54, and is comprised by the thin plate spring 58 integrated with the said insertion part 52. As shown in FIG.

여기에서, 상기 삽입부(52)는 ㄷ자형으로 절곡되어 있는 강봉으로 이루어져 있는 바, 상기 리어 시트(50)의 하부면에 대해 평행한 수평봉(52a)과 상기 수평봉(52a)의 양 끝부분에 연결되어 상기 리어 시트(50)의 하부면에 대해 수직 방향으로 고정된 수직봉(52b)로 이루어져 있다.Here, the insertion portion 52 is composed of a steel bar bent in a c-shape, the horizontal bar 52a parallel to the lower surface of the rear seat 50 and both ends of the horizontal bar (52a) It consists of a vertical rod (52b) connected to be fixed in the vertical direction with respect to the lower surface of the rear seat (50).

그리고, 상기 박판 스프링(58)의 한 쪽 끝부분에는 돌기(58a)가 형성되어 있고, 이 돌기(58a)는 상기 박판 스프링(58)의 중앙 부분에 뚫려진 구멍(58b)에 끼워지며 절곡된 다음 용접에 의해 고정되는 한편, 상기 박판 스프링(58)의 다른 쪽 끝부분은 살기 차체 패널(56)의 외부로 노출되어 있다.In addition, a protrusion 58a is formed at one end of the thin plate spring 58, and the protrusion 58a is fitted into a hole 58b drilled in a central portion of the thin plate spring 58 and bent. The other end of the leaf spring 58 is exposed to the outside of the living body panel 56 while being fixed by the next welding.

이때, 상기 돌기(58a)는 상기 박판 스프링(58)이 상기 삽입부(52)의 수평봉(52a)을 감싸며 양측부에 곡선 모양이 형성되도록 휘어진 후, 상기 구멍(58b)에 끼워져 고정된다.At this time, the projection (58a) is bent to form a curved shape on both sides of the thin plate spring (58) surrounding the horizontal bar (52a) of the insertion portion 52, it is fitted into the hole (58b) is fixed.

상기 끼움부(60)의 상단 가장자리에는 플랜지(62)가 형성되어 있고, 이 플랜지(62)는 상기 관통 구멍(56a)의 주위에 안착된 후, 상기 차체 패널(56)에 용접되어 고정된다.A flange 62 is formed at the upper edge of the fitting portion 60, and the flange 62 is seated around the through hole 56a and then welded to the vehicle body panel 56 to be fixed.

따라서, 상기 차체 패널(56)의 관통 구멍(56a)은 상기 끼움부(60)의 플랜지(62)에 의해 밀폐되어 상기 관통 구멍(56a)을 통해 외부로부터 실내로 유입되는 먼지 등은 근본적으로 차폐될 수 있는 것이다.Accordingly, the through hole 56a of the vehicle body panel 56 is sealed by the flange 62 of the fitting portion 60 to fundamentally shield dust and the like introduced into the room from the outside through the through hole 56a. It can be.

상기한 바와 같은 기술 구성에 의해, 상기 리어 시트(50)의 삽입부(52)는 다음과 같이 상기 끼움부(60)의 공간(s)에 삽입된 후 고정된다.By the technical configuration as described above, the insertion portion 52 of the rear seat 50 is fixed after being inserted into the space s of the fitting portion 60 as follows.

즉, 제2도의 a)도에 도시된 바와 같이, 상기 박판 스프링(58)과 일체로 된 삽입부(52)를 상기 끼움부(60)의 공간(s)에 끼우게 되면, 먼지 상기 박판 스프링(58)의 양측 곡선부의 하부면이 상기 끼움부(60)의 내측벽부에 닿게 된다.That is, as shown in a) of FIG. 2, when the insertion portion 52 integrated with the thin plate spring 58 is inserted into the space s of the fitting portion 60, the thin plate spring is dusted. Lower surfaces of both curved portions of 58 are in contact with the inner wall portion of the fitting portion 60.

상기의 상태에서 상기 삽입부(52)가 더욱 밑으로 내려와, 상기 박판 스프링(58)의 양측 곡선부가 상기 고정 구멍(54)에 이르게 되면, 수축된 상태에서 신장된 상태로 바뀌게 되어, 상기 박판 스프링(58)은 상기 고정 구멍(54)에 의해 고정된다.In the above state, when the insertion portion 52 is further lowered, and both curved portions of the thin leaf spring 58 reach the fixing hole 54, the insertion portion 52 is changed into a stretched state in the contracted state, and the thin leaf spring 58 is fixed by the fixing hole 54.

따라서, 리어 시트(500의 삽입부(52)는 상기 박판 스프링(58)에 의해 상기 끼움부(60)내에 고정될 수 있는 것이다.Therefore, the insertion portion 52 of the rear seat 500 can be fixed in the fitting portion 60 by the leaf spring 58.

그리고, 제2도의 b)도에는 상기 리어 시트(50)가 상기 차체 패널(56)로부터 탈거되는 상태가 도시되어 있는 바, 즉, 상기 삽입부(52)의 위로 올려지는 힘에 의해 상기 박판 스프링(58)이 휘어져 양측 곡선부가 상기 고정 구멍(54)로부터 빠져 나오는 상태가 나타나 있다.In addition, the state in which the rear seat 50 is removed from the vehicle body panel 56 is illustrated in b) of FIG. 2, that is, the thin plate spring is lifted by the force of the insertion part 52. A state in which 58 is bent and both curved portions come out of the fixing hole 54 is shown.

따라서, 상기한 기술 구성에 의해, 리어 시트(50)를 차체 패널(56)에 장착시키거나 탈거시키기 위해서는 단지 상기 삽입부(52)와 박판 스프링(58)을 상기 끼움부(60)의 공간(s)에 밀어넣거나 잡아 당기면 된다.Therefore, according to the above-described technical configuration, in order to mount or remove the rear seat 50 to the vehicle body panel 56, only the inserting portion 52 and the leaf spring 58 are spaced in the fitting portion 60 ( push or pull into s).

이상 설명한 본 발명에 따른 리어 시트 장착 구조에 의하면, 리어 시트를 차체 패널에 극히 용이하게 장착시킬 수 있도록 하여 작업성을 향상시키고, 자동차 실내에 먼지가 유입되지 않게 하여 실내 공기가 오염되지 않도록 한 데에 우수한 효과가 있는 것이다.According to the rear seat mounting structure according to the present invention described above, it is possible to mount the rear seat to the vehicle body panel very easily to improve workability, and to prevent dust from entering the interior of the car so that indoor air is not contaminated. It is an excellent effect on.

Claims

In the structure for mounting the rear seat 50 of the vehicle to the vehicle body panel 56, the insertion unit 52 and the insertion unit 52 are provided on the lower surface of the rear seat 50 at predetermined intervals. The space s accommodated is formed, and fixing holes 54 are formed in both side walls facing each other with the space s interposed therebetween, and fitted in the through holes 56a of the vehicle body panel 56. The box-shaped fitting portion 60, and both sides are curved in a curved shape so as to fit in the fixing hole 54, the car spring, characterized in that composed of the leaf spring 58 integrally with the insertion portion 52 Rear seat mounting structure.

According to claim 1, wherein the insertion portion 52 is formed of a steel bar bent in a c-shape, both the horizontal bar 52a parallel to the lower surface of the rear seat 50 and both ends of the horizontal bar (52a) Rear seat mounting structure of a vehicle, characterized in that consisting of a vertical rod (52b) connected to the portion fixed in the vertical direction with respect to the lower surface of the rear seat (50).

According to claim 1, wherein one end of the leaf spring 58 is formed with a projection (58a), so that the leaf spring 58 surrounds the horizontal rod (52a) of the insertion portion 52, The projection 58a is fitted into the hole drilled in the central portion of the leaf spring 58, bent and then fixed by welding, while the other end of the leaf spring 58 is connected to the body panel 56. Rear seat mounting structure of a vehicle, characterized by being exposed to the outside.

The upper edge of the fitting portion 60 is formed with a flange 62, the flange 62 is seated around the through hole 56a, the body panel 56 A rear seat mounting structure for a vehicle, which is welded and fixed.